Mašinos pirkimas Nyderlanduose

Nyderlandai – viena populiariausių šalių, iš kurios lietuviai perka naudotus automobilius. Ir ne be priežasties: olandai rūpinasi savo mašinomis, keliai puikūs, druskos keliams barstyti naudojama mažiau nei Lietuvoje. Bet pirkimas iš kitos šalies – visada rizika. Aš pats mačiau visko: gražių mašinų su paslėptais defektais, sąžiningų pardavėjų ir tokių, kurie meluoja į akis. Per daugelį metų perveždamas šimtus automobilių iš Nyderlandų, išmokau vieną dalyką: pasiruošimas – pusė darbo. Šiame straipsnyje pasidalinsiu tuo, ką žinau iš praktikos, o ne iš knygų.

Paieška – automobilių pirkimas Nyderlanduose

1. Kur geriausia ieškoti mašinų Nyderlanduose?

Populiariausias portalas – Marktplaats.nl. Ten viskas: nuo senų Volkswagen iki naujų BMW. Dar autoscout24.nl – daugiau dėmesio profesionaliems pardavėjams. Bet aš asmeniškai rekomenduočiau ne tik portalus – yra aikštelių, kurios specializuojasi eksportui. Jos dažniau bendrauja su užsieniečiais, žino dokumentų specifiką. Vienąkart klientas rado mašiną Marktplaatse, atvažiavom pasiimti – pardavėjas nekalbėjo angliškai, nežinojo, kokie dokumentai reikalingi. Užtrukom papildomą dieną. Dabar sakau: rinkitės pardavėjus, kurie jau yra pardavę užsieniečiams.

2. Ar verta važiuoti patiems apžiūrėti mašiną?

Verta, bet ne visada būtina. Jei mašina brangi – taip, važiuokit, apžiūrėkit gyvai. Jei pigesnė ir rizika mažesnė – galima samdyti vietinį mechaniką, kad patikrintų. Yra tokių paslaugų Nyderlanduose – moka apie 100–150 eurų už patikrinimą. Pigiau nei bilietas, viešbutis ir laikas. Bet pripažinsiu: gyva apžiūra duoda daugiau. Pats matai, kaip mašina užsiveda, kaip vairas sukasi, ar nėra kvapų. Vienąkart mašina atrodė puikiai nuotraukose, bet gyvai – visas priekinis stiklas su įtrūkimais. Nuotraukos meluoja.

3. Kaip atskirti patikimą pardavėją nuo nepatikimo?

Sunkus klausimas, nes nėra vieno recepto. Bet yra požymių. Patikimas pardavėjas atsako greitai, duoda visus dokumentus be prašymo, leidžia patikrinti mašiną bet kur. Nepatikimas – vengia klausimų, sako „viskas gerai" be detalių, nenori, kad kas nors kitas patikrintų. Dar vienas dalykas: jei kaina per gera – kažkas negerai. Nyderlanduose mašinos pigesnės nei Vokietijoje, bet ne dvigubai. Vienąkart klientas rado BMW 5 už 3 000 eurų, kai rinkos kaina – 8 000. Nuvažiavom – mašina su paslėptu kapitaliniu gedimu. Pigiau ne visada geriau.

4. Kokios markės populiariausios tarp lietuvių perkant Nyderlanduose?

BMW, Volkswagen, Audi – klasika. Bet pastaruoju metu vis daugiau žmonių perka Mercedes ir Volvo. Ypač Volvo – olandai jas myli, tad pasirinkimas didelis. Japoniškų mašinų mažiau, bet Toyota ir Honda – taip pat paklausios. Kiekviena markė turi savo niuansų: BMW dažnai problemos su grandine, Volkswagen – su DPF filtru, Audi – su elektra. Žinant šias silpnąsias vietas, galima išvengti nemalonumų. Prieš perkant – pasidomėkit konkrečios markės bėdomis. Internete pilna forumų su patirtimis.

5. Ar galima derėtis dėl kainos Nyderlanduose?

Galima, bet ne taip agresyviai kaip Lietuvoje. Olandai – racionalūs žmonės. Jei mašina kainuoja 10 000, gali nuleisti iki 9 500, kartais 9 000. Bet jei prašysi 7 000 – pasiųs. Svarbu turėti argumentų: rastas defektas, rinkos kaina kitokia, reikia remonto. Vienąkart derėjomės dėl Golf – pardavėjas nuleido 400 eurų, nes parodėm, kad padangos susidėvėję. Protingas derėjimas, ne emocijomis. Ir mandagumas – olandai vertina pagarbą.

Patikra – mašinos būklė Nyderlanduose

6. Kaip patikrinti automobilio istoriją Nyderlanduose?

RDW svetainėje galima patikrinti pagal VIN numerį: registracijos data, ridos istorija, techninės apžiūros rezultatai. Dar yra mokamų paslaugų – autoDNA, carVertical – kurios rodo avarijų istoriją, ridos sukčiavimus. Aš visada rekomenduoju tikrinti per kelis šaltinius, nes vienas gali rodyti ne viską. Vienąkart mašinos istorija atrodė švari, bet per carVertical rastas pranešimas apie potvynio žalą. Pardavėjas nutylėjo. Be patikros – rizikuojat.

7. Ką daryti, jei mašinos rida atrodo įtartina?

Nyderlanduose ridos sukčiavimas mažiau paplitęs nei Rytų Europoje, bet pasitaiko. Jei 10 metų mašina su 60 000 km – klauskite, kodėl. Olandai važinėja daug – vidutiniškai 15 000–20 000 km per metus. Jei skaičiai neatitinka – gali būti klastotė. Patikrinkite per RDW – ten yra ridos istorija iš techninių apžiūrų. Jei ridos duomenys šokinėja – ženklas, kad kažkas keista. Patikimas pardavėjas paaiškins bet kokius neatitikimus. Jei ne – ieškokit kitos mašinos.

8. Ar būtina daryti techninę apžiūrą prieš perkant?

Būtina – ne. Rekomenduojama – taip. Ypač jei mašina brangi arba jei negalite jos apžiūrėti patys. Nyderlanduose yra nepriklausomų servisų, kurie atlieka priešpirkinę patikrą. Kainuoja 100–200 eurų, bet sutaupo tūkstančius. Vienąkart klientas atsisakė patikros – mašina atrodė puikiai. Po mėnesio paaiškėjo, kad variklis su defektu. Remontas – 3 000 eurų. Šimto eurų patikra būtų tai parodžiusi. Taupykit protingai.

9. Kaip atpažinti mašiną po avarijos?

Pirma – spalvos neatitikimai. Jei vienas sparnas šiek tiek kitokio atspalvio – ženklas. Antra – tarpų tarp kėbulo dalių netolygumas. Trečia – naujos detalės senoje mašinoje: jei 10 metų mašina su nauju priekiniu žibintu – klauskite kodėl. Ketvirta – nerūdijančios detalės, kurios turėtų rodyti koroziją. Bet geriausias būdas – profesionali patikra su matuokliu, kuris matuoja dažų storį. Jei vienoje vietoje dažų sluoksnis storas – ten buvo dažyta. Paprasta, bet veiksminga.

10. Ar olandai nurodo visus defektus pardavimo skelbime?

Dauguma – taip. Olandai paprastai sąžiningi pardavėjai, bet yra išimčių. Dažniausia nutylimi dalykai: nedideli elektronikos gedimai, kvapai (ypač jei kas rūkė mašinoje), smulkūs kėbulo pažeidimai. Vienąkart skelbime rašė „puiki būklė", o atvažiavus – kondicionierius neveikia, galinis langas neužsidaro. Pardavėjas sakė „pamiršau paminėti". Tokių „pamiršimų" pasitaiko. Todėl visada tikrinkite patys, net jei skelbimas atrodo idealus.

Dokumentai – pirkimo procesas Nyderlanduose

11. Kokius dokumentus gauni pirkdamas mašiną Nyderlanduose?

Pagrindiniai: kentekenbewijs (registracijos liudijimas) – dalis A ir B. Dalis A – mašinos duomenys, dalis B – savininko duomenis. Dar – koopovereenkomst (pirkimo-pardavimo sutartis). Kartais pardavėjas duoda techninės apžiūros protokolą, serviso knygelę. Viską reikia pasiimti – be dokumentų mašinos neišregistruosit ir Lietuvoje neregistruosit. Vienąkart klientas gavo tik pusę dokumentų – teko papildomai prašyti, siųsti el. laiškus, skambinti. Užtruko savaitę. Imkit viską iš karto.

12. Kaip vyksta mašinos išregistravimas Nyderlanduose?

Pardavėjas praneša RDW, kad mašina parduota. Tada – arba išregistruoja, arba palieka registruotą iki tam tikros datos. Jei mašina vežama į Lietuvą – geriausia iš karto išregistruoti. Bet tai pardavėjo atsakomybė, ne pirkėjo. Pirkėjas gauna laikiną leidimą važiuoti – paprastai 14 dienų. Per tą laiką reikia išvežti mašiną iš šalies. Jei vėluojat – gali būti baudos. Vienąkart klientas užmiršo apie tą terminą – mašina stovėjo Nyderlanduose tris mėnesius. Reikėjo mokėti baudą.

13. Ar reikia mokėti PVM perkant mašiną Nyderlanduose?

Čia sudėtingiau. Jei perkate iš privataus asmens – PVM jau įskaičiuotas į kainą, papildomai mokėti nereikia. Jei perkate iš įmonės ir mašina išvežama iš ES – PVM netaikomas. Bet jei mašina lieka Nyderlanduose – mokate. Lietuvoje, atvežus mašiną, reikia mokėti importo PVM – 21 proc. nuo mašinos vertės. Tai dažnai nustebina pirmąkart perkančius. „Kodėl turiu mokėti dar kartą?" – klausia. Atsakymas paprastas: taip veikia ES muitinės taisyklės.

14. Ką daryti, jei pardavėjas atsisako duoti visus dokumentus?

Nepirkti. Paprasta. Jei pardavėjas slepia dokumentus – kažkas negerai. Gal mašina vogta, gal įkeista, gal su suklastota istorija. Vienąkart toks atvejis: pardavėjas sakė, kad dokumentai pas notarą, atsiųs vėliau. Klientas nusipirko, laukė dokumentų mėnesį. Jie neatėjo. Paaiškėjo, kad mašina buvo kreditinė – bankas ją pasiėmė. Pinigai dingo. Todėl taisyklė numeris vienas: be dokumentų – jokio sandorio.

15. Ar reikalingas tarpininkas perkant mašiną Nyderlanduose?

Ne visada, bet praverčia. Ypač jei nekalbate olandiškai arba nežinote vietos specifikos. Tarpininkai gali nuvažiuoti apžiūrėti, sutvarkyti dokumentus, organizuoti pervežimą. Bet jie ima mokestį – paprastai 200–500 eurų. Ar verta? Priklauso nuo mašinos vertės. Jei perkate už 2 000 – gal ne. Jei už 20 000 – taip, verta. Pats pažįstu kelis patikimus tarpininkus Nyderlanduose – jie išmano savo darbą. Bet yra ir tokių, kurie ima pinigus ir dingsta. Rinkitės atsargiai.

Transportavimas – mašinos gabenimas į Lietuvą

16. Kaip organizuoti mašinos pervežimą iš Nyderlandų?

Susisiekit su vežėju, nurodykit mašinos buvimo vietą, pageidaujamą laiką. Mes paprastai surenkam užklausas ir sudarom maršrutą – jei vienu metu keletas mašinų tame regione, vežam kartu. Tai pigiau klientui. Bet jei skubu – galim vežti ir vieną mašiną, tik kaina kitokia. Svarbu turėti visus dokumentus paruoštus prieš pakrovimą. Vienąkart atvažiavom pasiimti, o klientas dar neturėjo sutarties – teko laukti pusdienį. Laikas – pinigai, ypač kai vairuotojas sėdi ir laukia.

17. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Nyderlandų?

Jau minėjau anksčiau – 400–700 eurų už vieną mašiną. Priklauso nuo dydžio, maršruto, sezono. Jei vežama su kitomis mašinomis – pigiau. Jei atskirai – brangiau. Dar priklauso nuo to, kur Nyderlanduose paimama – jei šiaurėje, toliau, kaina didesnė. Mes visada duodam tikslią kainą prieš sutartį – nemėgstam staigmenų. Ir klientai nemėgsta. Skaidrumas – mūsų privalumas.

18. Ar galima patiems atsivežti mašiną iš Nyderlandų?

Galima, bet ar verta? Jei turite laiko, mėgstate vairuoti – prašom. Maršrutas apie 1 600 km, 2 dienos kelio. Bet reikia tranzitinių numerių, draudimo, ir žinoti, kad mašina techniškai tvarkinga. Vienąkart klientas nusprendė pats vežti – mašina sugedo Vokietijoje. Remontas, viešbutis, nervai – išejo brangiau nei būtų kainavęs pervežimas. Kartais pigiau sumokėti profesionalams.

19. Ką daryti, jei mašina neužsiveda atvykus į Lietuvą?

Tai retas atvejis, bet pasitaiko. Paprastai – išsikrovęs akumuliatorius dėl ilgo stovėjimo. Paprastas sprendimas – užkurti nuo laidų arba pakeisti akumuliatorių. Bet jei rimtesnė problema – reikia meistro. Mes turim kontaktus servisuose Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje – galim nukreipti. Vienąkart mašina neužsivedė dėl užšalusio kuro – žiemą, aišku. Tokios smulkmenos, bet jos erzina. Ypač kai žmogus laukė savaitę, nori jau važiuoti.

20. Ar pervežimo metu mašina gali būti sugadinta?

Gali, bet stengiamės to išvengti. Kaip jau sakiau – mašinos tvirtinamos, vairuotojai patyrę. Bet kelyje visko nutinka. Svarbiausia – draudimas. Jei kas nutinka – draudimas kompensuoja. Bet geriausia prevencija – rinktis patikimą vežėją. Klausykit atsiliepimų, prašykit rekomendacijų. Pigiausias vežėjas ne visada geriausias. Vienąkart klientas pasirinko pigiausią – mašina atvyko su įlenkimu, o vežėjas dingo. Pamoka brangi.

Rizikos – ką reikia žinoti prieš perkant

21. Kokios pagrindinės rizikos perkant mašiną Nyderlanduose?

Didžiausia – paslėpti defektai. Mašina atrodo puikiai, bet po mėnesio pradeda gesti. Antra – dokumentų problemos. Trečia – ridos sukčiavimas. Ketvirta – kreditinės mašinos. Penkta – vogtos mašinos (retai, bet pasitaiko). Visas šias rizikas galima sumažinti: tikrinti istoriją, daryti patikrą, pirkti iš patikimų pardavėjų. Bet nulis rizikos neegzistuoja. Net perkant iš draugo gali būti nemalonumų. Svarbu – kiek esate pasiruošę rizikuoti.

22. Ar dažnai pasitaiko sukčiavimo atvejų?

Nyderlanduose rečiau nei kitose šalyse, bet pasitaiko. Dažniausia – ne fizinis sukčiavimas, o informacijos nutylėjimas. Pardavėjas žino, kad kažkas negerai, bet nutyli. Tai ne visada sukčiavimas teisine prasme, bet moraliai – abejotina. Vienąkart pardavėjas sakė, kad mašina „be problemų", o po savaitės paaiškėjo, kad turėjo tris avarijas. Ar jis sukčiavo? Techniškai – ne, nes neklausėm tiesiogiai apie avarijas. Bet moraliai – taip. Todėl visada klauskite konkrečiai.

23. Ką daryti, jei įtariate, kad mašina vogta?

Nepirkti ir pranešti policijai. Nyderlanduose policija rimtai žiūri į tokius dalykus. Bet realiai – vogtų mašinų rinkoje mažai, ypač jei perkate iš oficialių pardavėjų. Rizika didesnė perkant iš privačių asmenų per skelbimus. Visada tikrinkite VIN numerį per policijos duomenų bazę. Vienąkart klientas nusipirko mašiną, o pasienyje paaiškėjo, kad ji ieškoma. Nemaloni situacija – mašina konfiskuota, pinigai dingo. Reta, bet nutinka.

24. Ar verta pirkti mašiną Nyderlanduose su garantija?

Jei perkate iš įmonės – taip, paprastai yra garantija. Privatūs pardavėjai – garantijos nėra. Bet garantija garantijai nelygi. Vienąkart klientas gavo „garantiją", o kai mašina sugedo – pardavėjas sakė, kad garantija netaikoma „dėl netinkamo naudojimo". Skaitykit smulkų šriftą. Geriausia garantija – kruopšti patikra prieš perkant. Po to jau vėlu.

25. Kokių klaidų dažniausiai daro lietuviai pirkdami Nyderlanduose?

Dažniausia – skuba. Mato gerą kainą, puolą pirkti, neskiria laiko patikrai. Antra – pasitiki pardavėju per daug. „Žmogus atrodė sąžiningas" – girdėjau tai šimtą kartų. Trečia – neįvertina papildomų išlaidų: transportavimas, muitas, registracija. Mašina kainuoja 5 000, bet iki Lietuvos ir užregistruota – jau 7 000. Ketvirta – perka per tarpininkus, kurių nepažįsta. Penkta – nedaro nuotraukų. Klaidos kartojasi, bet kiekvienas mokosi savo kailiu.

Išvada: mašinos pirkimas Nyderlanduose – protingas sprendimas, jei tai darote atsakingai. Patikrinkite istoriją, darykite patikrą, rinkitės patikimus pardavėjus, nepagailėkite laiko dokumentams. Klaidos kainuoja brangiau nei prevencija. O jei nežinote, nuo ko pradėti – klauskite. Mes ne tik vežame mašinas, bet ir matėme pakankamai, kad žinotume, kas gali nutikti. Sėkmės perkant.