Konfiskuotų automobilių pardavimas Nyderlanduose, vežame kiekvieną dieną

Konfiskuoti automobiliai – tai segmentas, apie kurį daugelis nežino arba žino nedaug. Nyderlanduose policija, muitinė ar kitos valdžios institucijos konfiskuoja transporto priemones dėl įvairių priežasčių – neapmokėti mokesčiai, teisiniai ginčai, neteisėta veikla. Šie automobiliai vėliau parduodami aukcionuose, dažnai už gerokai mažesnę nei rinkos kainą. Skamba viliojančiai? Taip, bet yra niuansų, kuriuos reikia žinoti. Dirbdamas su tokių automobilių transportavimu mačiau ne vieną atveją, kai „geras pirkinys" pasirodė esąs galvos skausmas. Šiame straipsnyje papasakosiu, ką reikia žinoti apie konfiskuotų automobilių pirkimą ir transportavimą iš Nyderlandų.

Rinka – konfiskuoti automobiliai Nyderlandai pardavimas

1. Iš kur atsiranda konfiskuoti automobiliai?

Priežasčių daug. Dažniausiai automobiliai konfiskuojami dėl neapmokėtų mokesčių – kelių, draudimo ar kitų. Taip pat konfiskuojama dėl teisinių priežasčių – bankrotas, skyrybų procesai, skolų išieškojimas. Trečia kategorija – automobiliai, susiję su neteisėta veikla – kontrabanda, vagystės, narkotikų transportavimas. Pastarųjų reikia vengti – nors jie parduodami teisėtai, gali kilti problemų vėliau. Vienas mano klientas nusipirko automobilį, kuris pasirodė esąs buvęs konfiskuotas dėl kontrabandos – nors teisiškai viskas buvo tvarka, automobilis turėjo „blogą" reputaciją ir jį buvo sunku parduoti vėliau.

2. Kur vyksta konfiskuotų automobilių aukcionai?

Yra keletas platformų. Populiariausia – Dienst Justitiële Inrichtingen (DJI) aukcionai, kur parduodamas valstybės konfiskuotas turtas. Taip pat yra privačių aukcionų kompanijų, kurios specializuojasi konfiskuotuose automobiliuose. Internete galima rasti skelbimus su nuotraukomis, aprašymais ir pradinėmis kainomis. Svarbu – ne visi aukcionai yra vienodai patikimi. Prieš dalyvaujant rekomenduoju pasidomėti aukciono reputacija, perskaityti atsiliepimus, patikrinti, ar aukcionas turi reikiamus leidimus. Pigus pirkinys gali brangiai kainuoti, jei aukcionas nėra patikimas.

3. Kokios kainos konfiskuotų automobilių aukcionuose?

Paprastai mažesnės nei rinkos – kartais net 30–50 procentų. Bet tai ne taisyklė. Populiarūs modeliai, geros būklės automobiliai kainuoja arčiau rinkos kainos. Pigių automobilių paprastai būna su defektais, dideliu nusidėvėjimu arba teisinėmis problemomis. Svarbu – ne tik automobilio kaina, bet ir papildomos išlaidos: aukciono mokestis (dažniausiai 10–15 procentų), transportavimas, registracija, galimi remontai. Kartą klientas nusipirko automobilį už 2000 eurų, galvojo, kad pigiai. Bet su visomis papildomomis išlaidomis galutinė kaina buvo 4500 eurų – nebe taip pigu.

4. Ar konfiskuoti automobiliai yra teisiškai „švarūs"?

Paprastai – taip, bet visada patikrinkite. Aukcionas turėtų suteikti informaciją apie konfiskavimo priežastį ir bet kokius teisinius apribojimus. Jei automobilis buvo konfiskuotas dėl neapmokėtų mokesčių – jis „švarus" po to, kai mokesčiai sumokėti. Bet jei yra kokių nors teisinių ginčių – gali kilti problemų. Yra buvę atvejų, kai automobilis buvo parduotas aukcione, o vėliau pasirodė, kad yra trečioji šalis, turinti pretenzijų į tą automobilį. Todėl rekomenduoju naudotis teisininko paslaugomis prieš perkant, ypač jei automobilis brangus.

5. Kuo konfiskuoti automobiliai skiriasi nuo „paprastų" aukcionų automobilių?

Pagrindinis skirtumas – nežinoma istorija. Nors „paprasti" aukcionų automobiliai taip ne visada turi aiškią istoriją, konfiskuoti automobiliai dažnai turi „skylių" istorijoje. Nežinote, kaip jie buvo prižiūrimi, kiek kilometrų nuvažiavę, ar buvo avarijose. Be to, konfiskuoti automobiliai dažnai ilgai stovėję – tai reiškia, kad gali būti problemų su baterija, padangomis, stabdžiais. Vienas Opel, kurį vežiau iš konfiskuotų automobilių aukciono, stovėjo dvejus metus – padangos buvo suplotos, stabdžiai surūdiję, kuro sistema užsikimšusi. Teigiama pusė – kaina buvo labai gera.

Pirkimas – konfiskuotų automobilių aukcionai Nyderlandai

6. Kaip dalyvauti konfiskuotų automobilių aukcione?

Pirma – užsiregistruoti aukciono platformoje. Dauguma aukcionų reikalauja registracijos ir kartais depozito. Antra – peržiūrėti pasiūlymus, išsirinkti automobilius. Trečia – pateikti pasiūlymą. Galima siūlyti internetu arba gyvai, jei aukcionas vyksta fiziškai. Ketvirta – laukti rezultatų. Jei laimėjote – sumokėti ir atsiimti automobilį. Svarbu – perskaityti aukciono taisykles. Kiekvienas aukcionas turi savo specifiką – mokėjimo terminai, atsiėmimo laikas, garantijų nebuvimas. Vienas mano klientas neskaitė taisyklių ir nežinojo, kad automobilį reikia atsiimti per 3 dienas – praleido terminą, sumokėjo baudą.

7. Ką patikrinti prieš perkant konfiskuotą automobilį?

Viską, ką tik galite. Patikrinkite VIN numerį – ar automobilis nėra ieškomas, ar neturi teisinių apribojimų. Patikrinkite ridos istoriją, jei įmanoma. Apžiūrėkite nuotraukas atidžiai – ieškokite korozijos požymių, pažeidimų, defektų. Jei aukcionas leidžia – apžiūrėkite automobilį gyvai. Jei ne – samdykite specialistą. Ir svarbiausia – įvertinkite visas išlaidas: aukciono mokestį, transportavimą, registraciją, galimus remontus. Tik tada nuspręskite, ar verta. Konfiskuoti automobiliai gali būti puikus pirkinys, bet gali būti ir pinigų duobė.

8. Ar galima grąžinti konfiskuotą automobilį?

Paprastai – ne. Dauguma konfiskuotų automobilių aukcionų parduoda transporto priemones „kaip yra", be grąžinimo galimybės. Tai reiškia, kad rizika tenka jums. Yra retų atvejų, kai galima grąžinti – pavyzdžiui, jei aukcionas pateikė klaidingą informaciją apie automobilį. Bet tai reikalauja teisinių veiksmų, ir rezultatas ne visada garantuotas. Todėl – pirkite tik tada, kai esate tikri, kad suprantate, ką perkate. Vienas žmogus nusipirko automobilį, kuris pasirodė esąs su „suvyniota" rida – jis bandė grąžinti, bet aukcionas atsisakė. Teismas truko metus, ir galiausiai pirkėjas pralaimėjo.

9. Kokius mokesčius reikia mokėti perkant konfiskuotą automobilį?

Pirma – aukciono mokestis. Tai paprastai 10–15 procentų nuo pirkimo kainos. Antra – PVM, jei taikomas. Trečia – transportavimo išlaidos. Ketvirta – registracijos mokesčiai Lietuvoje. Penkta – galimi remontai. Ir šešta – draudimas. Svarbu viską suskaičiuoti prieš perkant, kad nebūtų nemalonių staigmenų. Aš visada klientams rekomenduoju padaryti „pilną skaičiavimą" – automobilio kaina + visos papildomos išlaidos. Tik tada galima spręsti, ar pirkinys vertas dėmesio.

10. Ar verta pirkti konfiskuotą automobilį?

Tai priklauso nuo jūsų patirties, biudžeto ir lūkesčių. Jei turite patirties, žinote, kaip remontuoti automobilius, ir turite biudžetą nenumatytiems remontams – gali būti verta. Jei esate pradedantysis ir tikitės „gero pirkinio be rizikos" – geriau rinkitės įprastą aukcioną arba pirkti iš patikimo pardavėjo. Konfiskuoti automobiliai tinka tiems, kurie supranta riziką ir pasiruošę ją priimti. Tai ne „lengvi pinigai", o verslas su savo specifika. Mano patirtis roda, kad sėkmė priklauso nuo pasiruošimo, ne nuo sėkmės.

Transportavimas – konfiskuotų automobilių pervežimas Nyderlandai

11. Kuo skiriasi konfiskuoto automobilio transportavimas?

Pagrindinis skirtumas – dokumentai. Konfiskuoti automobiliai gali turėti specifinius registracijos dokumentus arba jų visai neturėti. Kartais reikia papildomų leidimų transportavimui. Be to, konfiskuoti automobiliai dažnai būna nevažiuojantys – ilgai stovėję, su techninėmis problemomis. Tai reiškia, kad reikia specialios įrangos pakrovimui. Vieną kartą vežiau konfiskuotą Mercedes-Benz, kuris ne tik neužsivedė, bet ir turėjo užrakintą pavarų dėžę – automobilis buvo „park" padėtyje ir negalėjo būti velkamas. Teko naudoti specialius ratukus.

12. Kiek kainuoja konfiskuoto automobilio transportavimas?

Paprastai brangiau nei „įprasto" automobilio, nes dažnai reikalinga speciali įranga. Kaina svyruoja nuo 500 iki 1000 eurų, priklausomai nuo automobilio būklės ir atstumo. Nevažiuojantys automobiliai visada brangesni vežti. Be to, jei automobilis turi teisinius apribojimus – pavyzdžiui, negali palikti Nyderlandų be tam tikrų leidimų – tai gali užtrukti ir kainuoti papildomai. Visada prašome klientų pateikti kuo daugiau informacijos apie automobilį, kad galėtume tiksliai įvertinti kainą.

13. Ar konfiskuoti automobiliai drausti transportavimo metu?

Taip, kaip ir bet kuris kitas automobilis – CMR draudimu. Tačiau yra niuansų. Jei automobilis jau buvo su defektais, kurie akivaizdūs prieš pakrovimą – draudimas jų neapims. Todėl labai svarbu dokumentuoti automobilio būklę prieš transportavimą. Mes visada fotografuojame, bet rekomenduoju ir klientui tai padaryti. Be to, jei automobilis yra labai vertingas – gali reikėti papildomo draudimo. Standartinis draudimas turi ribas, ir jei automobilis kainuoja, tarkime, 50 tūkstančių eurų – gali reikėti platesnės apsaugos.

14. Kaip vyksta konfiskuoto automobilio paėmimas iš aukciono?

Pirmiausia – suderiname su aukcionu paėmimo laiką. Tada siunčiame vairuotoją su tinkama įranga. Jei automobilis važiuojantis – paprasta, vairuotojas įvažiuoja ant autovežio. Jei nevažiuojantis – naudojame gervę ar kitą įrangą. Viską dokumentuojame – nuotraukos, parašai, laiko žymės. Svarbu – turėti visus reikiamus dokumentus. Be jų aukcionas neperduos automobilio. Kartą vairuotojas atvyko be vieno dokumento – teko grįžti kitą dieną. Papildomos išlaidos, papildomas laikas. Todėl visada tikriname dokumentus prieš išvykstant.

Registracija – konfiskuotų automobilių registracija Lietuvoje

15. Kokie dokumentai reikalingi konfiskuoto automobilio registracijai?

Tie patys, kaip ir bet kurio kito automobilio – registracijos dokumentas, pirkimo-pardavimo sutartis ar aukciono patvirtinimas, išregistravimo pažymėjimas. Bet gali būti ir papildomų dokumentų – pavyzdžiui, konfiskavimo pažymėjimas, teismo sprendimas. Svarbu – turėti visus dokumentus lietuvių arba anglų kalba. Jei dokumentai nyderlandų kalba – gali reikėti vertimo. Vienas klientas atvežė automobilį su dokumentais tik nyderlandų kalba – „Regitra" atsisakė registruoti, kol nebuvo oficialaus vertimo. Vertimas kainavo 50 eurų ir užtruko savaitę.

16. Ar konfiskuotas automobilis gali būti registruotas be problemų?

Paprastai – taip, jei visi dokumentai tvarkingi ir automobilis neturi teisinių apribojimų. Bet gali būti ir problemų. Jei automobilis buvo susijęs su neteisėta veikla – net ir po konfiskavimo gali būti papildomų patikrinimų. Be to, jei automobilis ilgai stovėjo – techninė apžiūra gali atskleisti defektus, kuriuos reikės pašalinti prieš registraciją. Svarbu – pasiruošti viskam. Geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

17. Kiek laiko užtrunka konfiskuoto automobilio registracija?

Tas pats, kaip ir bet kurio kito automobilio – nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo „Regitros" užimtumo ir dokumentų tinkamumo. Jei viskas tvarkinga – 3–5 darbo dienos. Jei reikia papildomų patikrinimų ar dokumentų – gali užtrukti ilgiau. Mano patarimas – neskubėkite. Geriau viską sutvarkyti teisingai iš pirmo karto, nei vėliau taisyti klaidas. Vienas klientas labai skubėjo, pateikė nepilnus dokumentus – registracija užtruko mėnesį, nes reikėjo gauti papildomus leidimus.

18.