Autovežis Roterdamas Lietuva

Kai žmogus perka automobilį Olandijoje – dažniausiai iš aukciono, kartais iš privataus pardavėjo – vienas pirmųjų klausimų yra: kaip jį parsigabenti? Galima važiuoti pačiam, bet tai reiškia kelias dienas kelyje, nakvynes, degalus, ir riziką, kad kažkas nutiks pakeliui. Arba galima užsisakyti autovežį – ir tiesiog laukti, kol automobilis atvažiuos pats. Mes siūlome būtent pastarąjį variantą, ir vežame maršrutu Roterdamas–Lietuva kiekvieną dieną. Šiame tekste atsakysime į visus klausimus, kuriuos klientai mums užduoda – nuo kainos iki to, ką daryti, jei automobilis atvyksta su įbrėžimu.

Procesas – autovežis iš Roterdamo į Lietuvą

1. Kaip veikia autovežio paslauga?

Paprastai. Jūs mums duodate automobilio duomenis – markę, modelį, vietą, kur jis stovi, ir kur Lietuvoje norite gauti. Mes paskaičiuojame kainą, sutariame datą, ir mūsų vairuotojas nuvažiuoja paimti automobilio Roterdame. Jis užkrauna ant autovežio, parveža į Lietuvą, ir pristato jums į sutartą vietą. Visa tai trunka 3–5 dienas, priklausomai nuo to, kada automobilis pas mus patenka į sistemą. Skamba paprastai, ir iš esmės taip ir yra – bet visada yra niuansų, apie kuriuos geriau žinoti iš anksto.

2. Ar reikia man kažkur vežti automobilį Roterdame?

Ne visada. Jei automobilis jau yra Roterdame – pavyzdžiui, uoste arba aukciono aikštelėje – mes jį pasiimame patys. Jums nereikia niekur važiuoti. Bet jei automobilis yra privataus pardavėjo garaže kažkur už miesto, tada reikia susitarti, kad pardavėjas atiduotų automobilį mūsų vairuotojui. Kartais pardavėjai nori, kad automobilį paimtų iš jų namų, kartais jie patys atveža į sutartą vietą. Tai priklauso nuo situacijos, ir mes visada stengiamės rasti patogiausią sprendimą.

3. Ką daryti, jei automobilis stovi Roterdamo uoste?

Jeigu automobilis atvyko laivu ir stovi uosto terminale – mes jį pasiimame, bet reikia, kad dokumentai būtų tvarkingi. Terminalas neleis paimti automobilio be tinkamų popierių – tai gali būti iškrovimo lapas, registracijos dokumentas, įgaliojimas. Jei viskas tvarkinga, mes susisiekiame su terminalu, susideriname laiką, ir paimame automobilį. Bet jei kažko trūksta – automobilis stovi toliau, ir uostas už tai ima mokestį už stovėjimą. Tai viena iš priežasčių, kodėl svarbu dokumentus sutvarkyti kuo greičiau.

4. Ar galiu būti kartu, kai kraunate automobilį?

Teoriškai galite, bet praktiškai tai retai įvyksta. Dažniausiai automobilį krauname Roterdame, o jūs esate Lietuvoje. Bet jei norite dalyvauti – prašome. Vienas klientas specialiai atskrido į Roterdamą, norėjo pamatyti, kaip jo naujas BMW bus kraunamas. Mes sutikome, jis atėjo, nufilmavo viską, ir išskrido atgal. Tai ne standartinė situacija, bet jei jums svarbu – mes nesakome ne. Tiesiog praneškite iš anksto, kad žinotume, kada ir kur.

5. Kaip žinoti, kad automobilis jau pakrautas?

Mes pranešame. Kai automobilis užkrautas ant autovežio, mūsų vairuotojas arba dispečeris parašo žinutę arba paskambina. Paprastai atsiunčiame ir nuotrauką – kad matytumėte, jog automobilis saugiai pritvirtintas. Tai nėra kažkokia prabanga, tiesiog normali komunikacija. Jei norite dar daugiau informacijos – galime atsiųsti GPS koordinates, kad matytumėte, kur autovežis yra realiu laiku. Ne visiems to reikia, bet kai kurie klientai prašo, ir mes suteikiame.

Būklė – autovežio paslauga Roterdamas Lietuva

6. Ką daryti, jei automobilis nevažiuoja?

Praneškite mums, ir mes pasirūpinsime. Nevažiuojantys automobiliai – mūsų kasdienybė. Dažniausiai jie perkami iš aukciono su defektais – sugedęs variklis, prakiurusi pavarų dėžė, išimta elektronika. Mes turime įrangą, kuri leidžia užkrauti tokius automobilius – hidraulinis kranas, ratai-slankikliai, vinčas. Svarbiausia, kad mes žinotume iš anksto, jog automobilis nevažiuoja. Vieną kartą klientas nepasakė, ir mūsų vairuotojas atvažiavo be papildomos įrangos – teko važiuoti atgal ir grįžti kitą dieną. Dvi dienos prarastos dėl vieno sakinio, kurio nepasakė.

7. Ar galima vežti automobilį be ratų?

Galima, bet tai sudėtingiau. Automobilis be ratų turi būti užkrautas ant specialios platformos arba padėtas ant rėmo su ratukais. Tai užima daugiau laiko ir reikalauja papildomos įrangos. Kaina, aišku, didesnė. Bet mes esame vežę automobilių be ratų – vienas žmogus pirko restauracijos projektą, ir automobilis buvo tik kėbulas su važiuokle be ratų. Pristatėme saugiai, bet tai nebuvo standartinis užsakymas. Jei jūsų automobilis be ratų – pasakykite, ir mes paskaičiuosime, kiek tai kainuos.

8. Ar galima vežti automobilį su prakiurusiu langu?

Galima, bet reikia atsargumo. Jei priekinis stiklas sudužęs arba turi didelį įtrūkimą – transportavimo metu jis gali subyrėti dar labiau dėl vibracijos. Mes paprastai užklijuojame plėvelę arba uždengiame, kad stiklo šukės nesklistų. Bet geriausia būtų, jei pats pardavėjas arba jūs pasirūpintumėte, kad stiklas būtų bent minimaliai apsaugotas prieš mums paimant automobilį. Tai ne mūsų atsakomybė, bet mes visada perspėjame.

9. Kaip tvirtinate automobilius ant autovežio?

Kiekvienas automobilis pritvirtinamas keturiais diržais – po du iš priekio ir po du iš galo. Diržai priveržiami taip, kad automobilis neslinktų, bet nebūtų pažeista važiuoklė. Be to, autovežyje yra ratų blokatoriai, kurie neleidžia ratams suktis. Mes naudojame tik sertifikuotus diržus, kurie atlaiko nurodytą svorį. Tai skamba techniškai, bet esmė paprasta – automobilis turi būti pritvirtintas taip, kad net ir staigiai stabdant arba sukant, jis nejudėtų. Saugumas pirmoje vietoje, ne todėl, kad taip reikia sakyti, bet todėl, kad taip tiesiog reikia daryti.

10. Ar transportavimo metu automobiliui kas nors gali nutikti?

Gali, bet retai nutinka. Mūsų vairuotojai yra patyrę, autovežiai techniškai tvarkingi, ir mes laikomės visų saugumo reikalavimų. Bet kelyje visko pasitaiko – akmenukas nuo priešais važiuojančios mašinos, staigus stabdymas, blogas kelias. Todėl mes visada fotografuojame automobilį prieš pakrovimą – kad būtų aiški pradinė būklė. O jei kas nors nutinka – turime draudimą, kuris kompensuoja žalą. Per visus metus rimtų incidentų buvo vienas kitas, bet mes jų neslepiame – jei kalti mes, prisiimame atsakomybę.

Konkretūs atvejai – autovežis kasdien iš Olandijos

11. Ką daryti, jei automobilis turi ne Lietuvos registraciją?

Jei automobilis turi olandiškus numerius – nėra problemos, vežame kaip įprasta. Bet jei automobilis yra iš trečiosios šalies – pavyzdžiui, JAV, Japonijos arba Jungtinės Karalystės – ir turi ne ES registraciją, tada gali reikėti papildomų dokumentų. Tai priklauso nuo to, ar automobilis jau praėjęs ES muitinę, ar ne. Paprastai, jei automobilis jau yra Olandijoje ir turi olandišką registraciją arba tranzitinius numerius – viskas paprasta. Jei ne – pasitarkime prieš vežant.

12. Ar vežate automobilius iš aukciono?

Taip, tai didelė mūsų darbo dalis. Copart, IAAI, BCA, AutoTrader – iš visų šių aukcionų vežame automobilius reguliarai. Procesas paprastas: jūs laimite aukcioną, gaunate dokumentus, ir mes paimame automobilį. Vienintelis dalykas – aukcionai turi savo taisykles dėl paėmimo laiko. Paprastai automobilį galima paimti per 3–5 dienas po aukciono, bet jei dokumentai vėluoja – gali tekti laukti ilgiau. Mes visada stengiamės paimti kuo greičiau, nes žinome, kad kiekviena diena aukciono aikštelėje kainuoja.

13. Ką daryti, jei automobilį reikia pristatyti ne į mano namus?

Nėra problemos. Mes pristatome bet kur Lietuvoje – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, ar mažesnis miestelis. Jei reikia pristatyti į autoservisą, į draugo garažą, arba į kitą miestą nei jūs gyvenate – tiesiog pasakykite adresą. Papildomas nuvažiavimas gali kainuoti šiek tiek daugiau, bet tai nėra problema. Svarbiausia, kad adresas būtų tikslus – yra buvę, kad klientas davė gatvės pavadinimą be numerio, ir vairuotojas klaidžiojo pusę valandos.

14. Ar galima autovežiu vežti du automobilius vienu metu?

Galima, jei abu automobiliai yra toje pačioje vietoje arba pakeliui. Mūsų autovežiai telpa iki 10 lengvųjų automobilių, todėl jei vežate du – tai nėra problema. Kaina už antrą automobilį paprastai būna mažesnė nei už pirmą, nes dalis maršruto jau „padengta“. Bet tai priklauso nuo to, ar abu automobiliai telpa ant to paties autovežio – jei vienas yra didelis visureigis, o kitas sedanai, tai gali tekti skirstyti. Reikia žiūrėti konkrečiai.

15. Ką daryti, jei automobilis turi asmeninių daiktų viduje?

Gerai, kad klausiate. Techniškai mes vežame automobilius, ne jų turinį. Draudimas dengia automobilį, ne jo viduje esančius daiktus. Taigi jei automobilyje yra kažkas vertingo – nuimkite. Bet praktiškai mes suprantame, kad kartais automobilyje būna raktai, dokumentai, arba koks nors smulkus daiktas. Tai nėra problema. Bet jei automobilyje yra brangios garso aparatūros arba asmeninių daiktų didesnės vertės – prašome išimti. Vieną kartą automobilyje paliko nešiojamą kompiuterį – ir jis dingo transportavimo metu. Mes nežinome, kas jį paėmė, bet draudimas tokios žalos nedengia, nes tai ne automobilio dalis.

Laikas ir atstumas – autovežio maršrutas Roterdamas Lietuva

16. Koks atstumas nuo Roterdamo iki Lietuvos?

Priklauso nuo to, kur Lietuvoje. Iki Vilniaus – apie 1600 kilometrų, iki Kauno – apie 1500, iki Klaipėdos – apie 1300. Autovežis važiuoja lėčiau nei lengvasis automobilis – vidutiniškai 70–80 km/h, nes tai sunkusis transportas su ribotu greičiu. Be to, vairuotojai turi laikytis darbo ir poilsio režimo – negali važiuoti 12 valandų iš eilės. Taigi viena diena kelyje – tai maždaug 800–900 kilometrų. Iš to ir susidaro tos 3–5 dienos, apie kurias kalbame.

17. Per kurias šalis važiuoja autovežis?

Iš Roterdamo važiuojame per Vokietiją, Lenkiją, ir tada į Lietuvą. Tai pats tiesiausias maršrutas. Kartais, jei yra eismo apribojimų arba remontai, tenka daryti aplinkkelį – per Belgiją arba kitą Vokietijos kelią. Bet tai retai. Pagrindinis maršrutas yra A2 per Vokietiją, tada per Poznanę ir Varšuvą Lenkijoje, ir iš ten į Lietuvą. Mes šitą kelią žinome kaip savo penkis pirštus – žinome, kur yra geros stovėjimo aikštelės, kur dažniausiai būna spūstys, ir kur geriau nevažiuoti penktadienio vakarą.

18. Ar autovežis sustoja pakeliui?

Taip, ir tai privaloma. Vairuotojai turi laikytis ES darbo ir poilsio taisyklių – kas 4,5 valandos privaloma 45 minučių pertrauka, o per 24 valandas privaloma bent 9 valandų poilsis. Be to, autovežis turi degalų, kurie baigiasi, ir vairuotojas turi valgyti. Taigi taip, autovežis sustoja. Bet tai nereiškia, kad jūsų automobilis kažkur paliekamas – jis visada ant autovežio, pritvirtintas, ir niekas prie jo neliečia. Sustojimai yra vairuotojo poilsis, ne krovinio pertrauka.

19. Ką daryti, jei noriu sekti, kur autovežis?

Paprašykite, ir mes atsiųsime GPS nuorodą arba koordinates. Kai kurie mūsų autovežiai turi realaus laiko sekimo sistemą, ir mes galime pasakyti, kur jis yra bet kuriuo momentu. Jei tokios sistemos nėra – vairuotojas gali nusiųsti savo vietą per WhatsApp arba SMS. Tai ne standartinė paslauga, bet mes nesakome ne. Ypač jei automobilis brangus arba jei jūs tiesiog norite žinoti, kada tiksliai jis atvyks – prašome, klauskite.

20. Ar vežate ir žiemą?

Taip, vežame ištisus metus. Žiema turi savo specifiką – slidūs keliai, sniegas, kartais uždaromi keliai Lenkijoje dėl pūgų. Bet mes turime patirties ir žiemą. Vienintelis dalykas – žiemą pristatymas gali užtrukti diena ilgiau, nes saugumas svarbiau nei greitis. Geriau pristatyti dieną vėliau nei rizikuoti ant slidžio kelio su 10 automobilių ant autovežio. Mūsų vairuotojai yra apmokyti važiuoti sudėtingomis sąlygomis, bet gamtos neapgausi.

Dažnos klaidos – autovežio užsakymas iš Roterdamo

21. Kokias klaidas daro klientai užsakydami autovežį?

Dažniausia klaida – nepasakoma visa informacija. „Automobilis važiuoja“, o atvažiuoja vairuotojas, ir automobilis neužsiveda. „Automobilis standartinis“, o pasirodo, kad tai ilga bazė su papildomomis modifikacijomis. „Adresas aiškus“, o pasirodo, kad tai kaimas be gatvės pavadinimų. Mes nesame aiškiaregiai – kuo daugiau informacijos duodate, tuo sklandžiau viskas vyksta. Antroji klaida – laukti paskutinės minutės. Jei žinote, kad automobilis bus paruoštas penktadienį – praneškite mums trečiadienį, ne penktadienio vakarą.

22. Ką daryti, jei užsakiau, bet automobilis dar nepasiruošęs?

Praneškite mums kuo greičiau. Mes suprantame, kad kartais pardavėjas vėluoja su dokumentais, kartais automobilis dar neparuoštas, kartais tiesiog pasikeitė planai. Tai nutinka. Svarbiausia – ne tylėti. Jei mes jau nusiuntėme vairuotoją, o automobilis nėra pasiruošęs – tai mums kainuoja laiką ir pinigus. Bet jei pranešate iš anksto – mes pakeisime grafiką ir nieko nekaltinsime. Komunikacija išsprendžia 90 procentų problemų.

23. Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei dar nepradėjome vykdyti – jokių problemų. Jei vairuotojas jau pakeliui – tada jau sudėtingiau, nes mes jau investavome laiką ir degalus. Paprastai prašome pranešti bent 24 valandas iš anksto. Bet suprantame, kad gyvenime būna visko – kartais pardavėjas parduoda automobilį kitam, kartais aukcionas atšaukia sandorį. Tiesiog būkime sąžiningi vieni su kitais, ir viskas bus gerai.

24. Kodėl kiti vežėjai siūlo mažesnę kainą?

Gali būti kelios priežastys. Arba jie veža retai ir nori užpildyti autovežį bet kokia kaina. Arba jie turi mažesnę draudimo sumą. Arba jų kaina yra be PVM. Arba – ir tai svarbu – jie tiesiog žada mažiau, o paskui prideda. Mes nesame pigiausi, ir to neslepiame. Bet mes vežame kasdien, turime draudimą, ir nepridedame jokių paslėptų mokesčių. Kartais pigiausias variantas tampa brangiausiu, kai reikia spręsti problemas, kurios atsiranda dėl nekokybiškos paslaugos.

Papildoma informacija – autovežis kasdien Roterdamas Lietuva

25. Ar teikiate kitas paslaugas, ne tik pervežimą?

Pagrindinė mūsų veikla yra pervežimas. Bet mes galime padėti su kai kuriais papildomais dalykais – pavyzdžiui, su automobilio apžiūra prieš perkant, jei jis yra Olandijoje, arba su dokumentų tvarkymu. Tai nėra atskiros paslaugos, labiau pagalba tiems, kurie perka automobilį pirmą kartą ir nežino, nuo ko pradėti. Mes neimame už tai atskiro mokesčio – tiesiog dalinamės patirtimi, kurią sukaupe per metus.

26. Kaip su jumis susisiekti?

Skambinkite arba rašykite. Mes atsakome greitai, nes žinome, kad laukimas erzina. Jei skambinate ir nekeliam – greičiausiai esame užsiėmę, bet perskambiname. Jei rašote žinutę – atsakome per kelias valandas. Mes nesame korporacija su automatizuotais atsakymais – tiesioginiai žmonės, kurie dirba su automobiliais kiekvieną dieną. Ir mums svarbu, kad jūs jaustumėtės ramiai, kol jūsų automobilis yra kelyje.

Išvada

Autovežis iš Roterdamo į Lietuvą – tai patogus ir saugus būdas parsigabenti automobilį, ypač jei perkate jį iš aukciono arba privataus pardavėjo. Mes vežame kasdien, žinome maršrutą, ir rūpinamės kiekvienu automobiliu. Kaina priklauso nuo situacijos, bet mes visada stengiamės rasti racionaliausią sprendimą. Jei turite klausimų – klauskite. Geriau vienas skambutis nei savaitė nežinomybės. Laukiame jūsų užklausos.