Automobilyje Nyderlandai, Vežame kiekvieną dieną

Jeigu svarstote galimybę parsigabenti automobilį iš Nyderlandų, turbūt jau spėjote pasidomėti, kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka. Informacijos internete daug, bet dažnai ji prieštaringa – vieni sako vieną, kiti visai kitą. Mes vežame automobilius iš Nyderlandų praktiškai kasdien, todėl žinome, kaip viskas vyksta realybėje. Ne teoriškai, o praktiškai – su visomis smulkmenomis, nesklandumais ir netikėtumais, kurie pasitaiko kelyje. Šiame tekste atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad galėtumėte susidaryti aiškesnį vaizdą. Rašau paprastai, be gražių žodžių – taip, kaip yra.

Pasiruošimas – automobilių transportavimas iš Nyderlandų

1. Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą?

Pirmiausia – turėti aiškų vaizdą, ką vežate. Kokios markės, modelio, metų automobilis. Ar važiuoja, ar ne. Kur stovi – kokiu adresu. Ar yra dokumentai. Tai pagrindiniai dalykai, kuriuos mes klausiame pirmiausia. Be šitos informacijos negalime net pradėti skaičiuoti kainos. Dar svarbu žinoti, ar mašina turi galiojantį draudimą ir techninę apžiūrą. Jeigu ne – nieko tokio, bet reikia žinoti. Vienas klientas paskambino ir pasakė tik tiek: „Man reikia mašinos iš Nyderlandų." Klausiu: „Kokios?" – „Nežinau, draugas nupirko." Tai truputį per mažai.

2. Kaip paruošti automobilį transportavimui?

Nereikia kažko ypatingo. Svarbiausia – išimti asmeninius daiktus. Jeigu mašinoje palikote kažką vertingo – rizikuojate. Draudimas neapima daiktų, esančių automobilyje. Dar rekomenduojame patikrinti padangų slėgį – jeigu mašina važiuoja ant autovežio, turi būti tinkamas slėgis. Ir dar – nuimkite laisvus daiktus iš salono. Jeigu kažkas guli ant galinės sėdynės ir transportavimo metu iškrenta – gali sugadinti interjerą. Tai nėra būtina, bet rekomenduojama. Paprastas pasiruošimas – jokių sudėtingų procedūrų.

3. Ar reikia išleisti degalus iš bako?

Ne, nereikia. Mašina gali turėti degalų bake – tai ne problema. Aišku, jeigu bakas pilnas – papildomas svoris, bet tai nėra reikšminga. Svarbiau, kad mašina neužsidegtų – o tai nutinka labai retai. Vienintelis dalykas – jeigu mašina nevažiuojanti ir reikia ją tempti, tada geriau, kad nebūtų per daug degalų. Bet čia jau specifiniai atvejai. Bendrai – palikite tiek degalų, kiek yra. Jokių problemų. Vienas klientas specialiai išleido visus degalus – „kad lengviau būtų." Tai nereikalinga.

4. Ką daryti su numeriais transportavimo metu?

Jeigu mašina turi galiojančius numerius – palikite. Jeigu numeriai jau nuimti – nieko tokio, vežame ir be numerių. Svarbu, kad turėtumėte dokumentus. Kartais būna, kad pardavėjas Nyderlanduose jau nuėmė numerius, nes mašina išregistruota – tada vežame be jų. Bet jeigu yra numeriai – geriau palikti. Tai padeda identifikuoti mašiną, ypač jeigu autovežyje yra kelios panašios. Vieną kartą vežėme dvi identiškas „Volkswagen Golf" mašinas – vieną su numeriais, kitą be. Be numerių – sunkiau atskirti. Smulkmena, bet pravertė.

5. Ar reikia nuplauti automobilį prieš transportavimą?

Nebūtina. Bet jeigu mašina labai purvina – sunkiau pastebėti įbrėžimus ar kitus pažeidimus. O tai svarbu – jeigu kažkas atsitinka transportavimo metu, reikia žinoti, kas buvo prieš. Todėl rekomenduojame bent jau nuplauti tas vietas, kurios dažniausiai būna apgadinamos – bamperius, šonus, stogą. Bet tai ne privaloma. Jeigu neturite laiko ar galimybių – nieko tokio. Vairuotojas vis tiek fotografuoja mašiną prieš pakrovimą. Bet švarioje mašinoje lengviau pamatyti defektus.

Transportavimo būdai – automobilių transportavimas iš Nyderlandų

6. Kokie yra automobilių transportavimo būdai?

Pagrinde du – atviras ir uždaras transportavimas. Atviras – tai standartinis autovežis, kur mašinos stovi viena ant kitos. Uždaras – speciali uždara priekaba, kur mašina apsaugota nuo oro sąlygų. Atviras pigesnis ir dažniau naudojamas. Uždaras brangesnis, bet saugesnis – naudojamas brangiems, senoviniems arba labai jautriems automobiliams. Dar yra variantas – vienas automobilis vienoje priekaboje. Tai jau prabangus variantas, bet kainuoja gerokai daugiau. Dauguma mūsų klientų renkasi atvirą transportavimą – tai praktiškas ir saugus pasirinkimas.

7. Kuo skiriasi atviras ir uždaras transportavimas?

Skirtumas paprastas. Atviras – mašina ant autovežio, veikiama vėjo, lietaus, dulkių. Bet tai ne problema – mašinos transportuojamos taip visame pasaulyje. Uždaras – mašina uždaroje erdvėje, apsaugota nuo visko. Kainos skirtumas – uždaras kainuoja 2-3 kartus daugiau. Ir dar – uždaru būdu vežama lėčiau, nes telpa mažiau mašinų. Jeigu vežate paprastą automobilį – atviras užtenka. Jeigu vežate restauruotą senovinį automobilį arba naują „Tesla" – galbūt verta mokėti daugiau už uždarą. Bet tai jūsų pasirinkimas.

8. Kiek automobilių vežama vienu metu?

Atviru autovežiu – 6-10 automobilių, priklausomai nuo dydžio. Uždara priekaba – 2-3. Vienas automobilis vienoje priekaboje – tik vienas. Dauguma mūsų reisų – tai 8 automobiliai vienu metu. Tai efektyvu – vienu metu pristatome kelias mašinas, klientai moka mažiau, nes dalinasi transportavimo išlaidas. Bet suprantu, kad kai kurie klientai nori, kad jų mašina būtų vežama viena. Tai galima, bet kainuoja gerokai daugiau. Paprastai to prašo tik brangių automobilių savininkai.

9. Ar saugu vežti mašiną atviru autovežiu?

Taip, saugu. Šimtai tūkstančių automobilių visame pasaulyje vežami būtent taip. Mašinos tvirtinamos specialiais diržais, stovi stabiliai. Aišku, gali nutikti visko – avarija, akmuo nuo kelio. Bet tai reti atvejai. Mes vežame jau ne pirmus metus ir rimtų problemų buvo labai mažai. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, kuris turi draudimą ir rūpinasi saugumu. Jeigu kas nors siūlo labai mažą kainą – reikėtų susimąstyti. Pigus transportavimas kartais reiškia prastesnę kokybę.

10. Kaip mašina tvirtinama ant autovežio?

Specialiais diržais ir užraktais. Kiekviena mašina turi bent keturis tvirtinimo taškus – du priekyje, du gale. Diržai priveržiami taip, kad mašina nejudėtų. Dar naudojame ratų blokatorius – kad ratai neapsisuktų. Viskas daroma pagal taisykles. Vairuotojai turi patirties – žino, kaip tinkamai pritvirtinti. Bet pasitaiko ir nesklandumų. Vieną kartą naujas vairuotojas per silpnai priveržė diržą – mašina truputį pasislinko. Nieko blogo neatsitiko, bet išmokome pamoką. Dabar visada tikriname du kartus.

Laikas ir atstumai – automobilių transportavimas iš Nyderlandų

11. Kiek kilometrų nuo Nyderlandų iki Lietuvos?

Priklauso nuo miesto. Amsterdamas–Vilnius – apie 1600 km. Roterdamas–Vilnius – panašiai. Haga–Kaunas – apie 1500 km. Mažesni atstumai iki pietinės Lietuvos – Marijampolės ar Alytaus. Bet čia tiesūs atstumai – realiai autovežis važiuoja ilgiau, nes ne visada važiuoja tiesiai. Kartais reikia aplankyti kelis miestus, paimti kelias mašinas. Tada bendras atstumas gali būti ir 2000 km. Bet klientui svarbus ne bendras atstumas, o laikas – kada mašina bus pristatyta.

12. Kiek dienų užtrunka kelionė?

3-5 dienos, paprastai. Bet tai priklauso nuo daugelio dalykų. Jeigu autovežis jau važiuoja ir yra laisva vieta – gali būti greičiau. Jeigu reikia specialiai siųsti – ilgiau. Dar priklauso nuo to, kiek mašinų vežame ir kiek sustojimų reikia. Vienas klientas prašė pristatyti per dvi dienas – tai įmanoma, bet reikia dviejų vairuotojų, kas keičiasi. Tai kainuoja daugiau. Paprastai 3-5 dienos yra normalus terminas. Jeigu kažkas žada pristatyti per vieną dieną – aš tuo abejočiau.

13. Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent savaitę prieš. Bet suprantu, kad ne visada pavyksta. Kartais mašina nuperkama staiga – tada reikia vežti greitai. Mes stengiamės padėti, bet negalime garantuoti. Ypač vasarą, kai visi veža – tada grafikai būna įtempti. Žiemą paprasčiau, bet tada kiti iššūkiai – orai, keliai. Geriausia planuoti iš anksto – tada turime laiko suplanuoti optimalų maršrutą. Bet jeigu skubu – sakykite, bandysime padėti.

14. Ar galima pasirinkti pristatymo datą?

Galima stengtis, bet garantuoti sunku. Mes stengiamės pristatyti sutartu laiku, bet kelyje gali būti visko – spūstys, remontai, orai. Todėl visada sakome apytikslį laiką, o ne tikslią valandą. Jeigu jums reikia mašinos konkrečią dieną – praneškite iš anksto, bandysime suderinti. Bet geriau turėti keleto dienų rezervą. Vienas klientas norėjo mašinos būtinai penktadienį, nes savaitgalį planavo kelionę – bet mes negalėjome garantuoti. Galiausiai atvežėme ketvirtadienį – viskas gerai.

15. Ką daryti, jeigu pristatymas vėluoja?

Susisiekti su mumis. Mes visada žinome, kur yra autovežis. Jeigu vėluojame – informuojame. Kartais vėlavimas būna dėl mūsų kaltės, kartais dėl aplinkybių. Svarbiausia – komunikacija. Jeigu žinome, kad vėluosime – pranešame iš anksto. Ne tada, kai jau per vėlu. Vieną kartą autovežis užstrigo Lenkijoje dėl avarijos – iš karto pranešėme visiems klientams. Suprantu, kad tai nemalonu, bet geriau žinoti tiesą nei spėlioti. Mes stengiamės būti sąžiningi.

Kainos – automobilių transportavimas iš Nyderlandų

16. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Nyderlandų?

Nuo 400 iki 800 eurų, paprastai. Bet tai labai priklauso nuo situacijos. Mažas automobilis iš Amsterdamo – pigiau. Didelis visureigis iš mažo miestelio – brangiau. Nevažiuojanti mašina – dar brangiau, nes reikia papildomo krovimo. Skubus užsakymas – irgi brangiau. Todėl nemėgstame sakyti tikslios kainos iš karto – reikia žinoti detales. Bet orientyrai tokie. Jeigu kas nors siūlo už 200 eurų – būkite atsargūs. Arba meluoja, arba kažkas ne taip. Per pigu – įtartina.

17. Kas įeina į kainą?

Viskas – paėmimas iš nurodyto vietos, transportavimas, pristatymas į nurodytą vietą Lietuvoje. Draudimas transportavimo metu – irgi įeina. Jokių papildomų mokesčių už degalus ar kelių mokesčius – viskas įskaičiuota. Bet jeigu reikia kažko papildomo – specialaus krovimo, papildomų kilometrų – tada kaina keičiasi. Mes visada sakome galutinę kainą prieš vežimą, kad nebūtų staigmenų. Skaidrumas – svarbu. Niekas nemėgsta, kai pabaigoje atsiranda papildomų mokesčių.

18. Ar kaina priklauso nuo automobilio vertės?

Ne. Kaina priklauso nuo dydžio, būklės ir maršruto, ne nuo vertės. Ar vežate „Toyota" už 3000 eurų, ar „BMW" už 30 000 – kaina gali būti vienoda, jeigu automobiliai panašaus dydžio. Aišku, brangesnę mašiną galbūt norėsite vežti uždaru transportu – tada kaina didesnė. Bet tai jūsų pasirinkimas, ne mūsų kainodara. Mes kainuojame pagal logistiką, ne pagal automobilio kainą. Tai sąžiningiau.

19. Ar galima mokėti grynaisiais?

Galima. Dauguma klientų moka pavedimu, bet grynieji – irgi variantas. Svarbu, kad suma būtų teisinga. Grynuosius paprastai mokate pristačius mašiną – vairuotojas priima, išrašo kvitą. Bet jeigu prašote avanso – tada geriau pavedimu. Grynuosius vežiotis nesaugu. Vienas klientas norėjo sumokėti visą sumą grynaisiais prieš vežimą – mes atsisakėme. Per daug rizikinga. Geriau pavedimas – saugiau ir abiem pusėms.

20. Kada reikia mokėti – prieš ar po pristatymo?

Avansas prieš, likutis po. Paprastai 20-30 procentų avansas, likusi dalis pristačius. Bet yra lankstumo. Jeigu klientas nori mokėti viską iš karto – galima. Arba atvirkščiai – viską po pristatymo. Bet tada prašome bent simbolinio avanso, kad žinotume, jog rimtai ketinate. Vienas klientas atsisakė mokėti avansą – „aš jumis nepasitikiu." Gerai, tada nemokėkite. Bet mes irgi negalime rezervuoti vietos be jokios garantijos. Abipusis pasitikėjimas svarbus.

Problemos – automobilių transportavimas iš Nyderlandų

21. Ką daryti, jeigu mašina apgadinta pervežimo metu?

Fotografuoti, pranešti mums. Kuo greičiau, tuo geriau. Idealiausia – dar prieš pasirašant pristatymo dokumentus. Mes turime draudimą, kuris padengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet reikia įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu. Todėl visada rekomenduojame fotografuoti mašiną prieš ir po. Jeigu pastebėsite įbrėžimą, kurio nebuvo – iš karto praneškite. Mes nagrinėjame situaciją ir sprendžiame. Bet jeigu pastebėsite tik po savaitės – bus sunkiau. Laikas svarbu.

22. Ką daryti, jeigu mašina neatvyksta sutartu laiku?

Skambinti mums. Mes žinome, kur mašina yra. Jeigu vėluojame – pasakysime priežastį ir naują numatomą laiką. Kartais vėluojame dėl objektyvių priežasčių – avarija kelyje, remontai, orai. Kartais dėl subjektyvių – vairuotojas susirgo, kažkas užtruko. Svarbiausia – komunikacija. Mes neignoruojame skambučių ir nevengiame nemalonių pokalbių. Jeigu kalti mes – pripažįstame. Jeigu ne – paaiškiname. Bet niekada nepaliekame kliento nežinioje.

23. Ką daryti, jeigu gavote ne tą automobilį?

Tai labai retai, bet gali nutikti. Ypač jeigu vežame kelias panašias mašinas. Jeigu taip atsitiko – iš karto praneškite. Mes išsiaiškinsime, kur yra jūsų mašina, ir sutvarkysime situaciją. Paprastai tai reiškia papildomą važiavimą – bet tai mūsų išlaidos, ne jūsų. Svarbu pastebėti iš karto – ne po kelių dienų. Vieną kartą taip nutiko – dvi baltos „Audi A4", viena su vienokiais numeriais, kita su kitokiais. Vairuotojas sumaišė. Išsiaiškinome per kelias valandas. Nemalonu, bet išsprendėme.

24. Ką daryti, jeigu nesate patenkinti paslauga?

Pasakyti mums. Mes norime žinoti, kas negerai. Jeigu kalti mes – stengsimės kompensuoti. Jeigu tai nesusipratimas – paaiškinsime. Svarbu kalbėtis, ne tylėti. Vienas klientas buvo nepatenkintas, bet nieko nepasakė – tik po to parašė blogą atsiliepimą. Būtų geriau, jeigu būtų pasakę iš karto – galėtume išspręsti. Mes nesame tobuli, bet stengiamės. Ir jeigu kažkas negerai – norime tai ištaisyti.

Išvada

Automobilių transportavimas iš Nyderlandų – tai mūsų kasdienybė. Žinome šį kelią, žinome problemas, žinome sprendimus. Jeigu ieškote patikimo vežėjo – paskambinkite. Nebūtinai turite užsakyti – galite tiesiog pasiklausti. Mes visada atsakome į klausimus. Svarbiausia – kad jūsų automobilis saugiai pasiektų namus. O mes tuo pasirūpinsime.