Automobilių vežimas iš Roterdamo į Lietuvą – svarbiausi patarimai

Per pastaruosius kelerius metus automobilių vežimas iš Roterdamo į Lietuvą tapo beveik kasdienybe. Nyderlandai yra viena populiariausių šalių, iš kurios lietuviai perka transporto priemones – dėl gero kainos ir kokybės santykio, patikimos istorijos ir plačios pasiūlos. Roterdamas, kaip didžiausias uostamiestis, yra logistikos centras, iš kurio kasdien išvyksta dešimtys autovežių. Bet ką iš tikrųjų reikia žinoti prieš užsakant pervežimą? Kaip išvengti klaidų, kurios kainuoja laiko ir pinigų? Šiame straipsnyje pabandysiu atsakyti į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų.

Pradžia – vežimas iš Roterdamo į Lietuvą

1. Nuo ko pradėti, jei noriu atsivežti automobilį iš Roterdamo?

Pirmas žingsnis – įsitikinti, kad automobilis jau tavo. Turi turėti pirkimo–pardavimo sutartį ar bent jau rezervacijos patvirtinimą. Antras žingsnis – susisiekti su vežėju. Nereikia laukti, kol automobilis bus fiziškai paruoštas – gali pradėti derinti transportavimą iš anksto. Trečias žingsnis – surinkti dokumentus. Ketvirtas – sutarti dėl datos ir vietos. Atrodo paprasta, bet kiekvienas žingsnis turi savo niuansų. Pavyzdžiui, vienas klientas paskambino ir sako: „Man reikia vežti automobilį iš Roterdamo, bet dar nežinau, kada jį nupirksiu.“ Na, tada ir mes negalime nieko konkretaus pažadėti. Tikslumas visada padeda.

2. Ką daryti, jei nežinau tikslaus automobilio buvimo vietos Roterdame?

Roterdamas yra didelis miestas, bet ne toks didelis, kad negalėtume rasti automobilio. Dažniausiai žmonės perka mašinas iš pardavėjų, turėjų aikštelių, arba iš privačių asmenų. Jei žinai gatvę ar rajoną – jau gerai. Jei nežinai visai – paprašyk pardavėjo tikslaus adreso. Vienas mūsų vairuotojų važiavo ieškoti automobilio į nurodytą adresą, bet pasirodė, kad pardavėjas nurodė seną adresą – automobilis jau buvo perkeltas į kitą aikštelę kitame miesto gale. Pusė dienos veltui. Todėl visada prašyk patvirtintos vietos su nuotrauka ar GPS koordinatėmis. Mažas dalykas, bet sutaupo daug nervų.

3. Kiek iš anksto reikia užsisakyti pervežimą?

Idealu – bent 3–5 dienas iš anksto. Taip vežėjas gali įtraukti tavo automobilį į planuojamą maršrutą, o ne ieškoti skubaus sprendimo. Žinoma, kartais gyvenimas diktuoja kitokį tempą – gali nutikti, kad automobilį randi ir nori jį vežti jau rytoj. Tokiu atveju vežėjas gali padėti, bet gali tekti mokėti daugiau už skubumą arba palaukti porą dienų, kol atsiras laisva vieta. Vienas klientas skambino penktadienį popiet ir norėjo, kad automobilis būtų paimtas tą pačią dieną. Deja, visi autovežiai jau buvo išvykę arba pilni. Teko laukti iki pirmadienio. O jis nervinosi, nes pardavėjas grasino parduoti kitam. Suprantama stresinė situacija, bet kartais tiesiog reikia kantrybės.

4. Ar galiu vežti automobilį, kuris nebaigtas remontuoti?

Jeigu automobilis važiuoja – taip, galima. Jei nevažiuoja – taip pat galima, bet su papildomomis sąlygomis. Nevažiuojantis automobilis tempiamas ant autovežio gervės pagalba, o tai reikalauja papildomo laiko ir pastangų. Svarbu informuoti vežėją iš anksto – jei atvažiuoja ir pamato, kad automobilis neturi ratų arba variklis išimtas, gali kilti nesusipratimų. Vienas atvejis: klientas sakė, kad automobilis „beveik važiuoja“, bet pasirodė, kad jis be stabdžių ir su atjungta pavarų dėže. Vairuotojas turėjo improvizuoti. Nėra neįmanoma, bet geriau būti nuoširdžiam apie būklę.

5. Ką daryti, jei automobilis Roterdame, bet aš Lietuvoje?

Tai dažniausias scenarijus. Dauguma žmonių perka automobilius internetu arba per pažįstamus Nyderlanduose ir fiziškai nebūna vietoje. Tai nėra problema. Svarbu, kad kas nors patikimas perduotų raktus ir dokumentus vairuotojui. Tai gali būti pardavėjas, draugas, pažįstamas arba samdytas atstovas. Mūsų patirtis rodo, kad sklandžiausiai viskas vyksta, kai pardavėjas bendradarbiauja – atsako į skambučius, sutinka dėl laiko, turi dokumentus paruoštus. Blogiausia, kai pardavėjas dingsta po pinigų gavimo – tada tenka suktis. Bet tai jau ne vežėjo problema, o pirkimo proceso.

Dokumentai – vežimas iš Roterdamo

6. Kokius dokumentus turiu turėti prieš vežant automobilį?

Minimalus rinkinys: pirkimo–pardavimo sutartis, registracijos dokumentas (kentekenbewijs), ir tavo asmens tapatybės dokumento kopija. Jei automobilį pirkai per įmonę – dar įmonės registracijos dokumentai. Jei kas nors kitas veža tavo vardu – notarinis arba raštiškas įgaliojimas. Visa tai reikalinga tam, kad vežėjas galėtų patvirtinti, jog turi teisę paimti automobilį. Be tinkamų dokumentų pardavėjas gali atsisakyti perduoti transporto priemonę – ir jis bus teisus. (Mes turėjome atvejį, kai vairuotojas atvažiavo, o pardavėjas pasakė: „Aš nežinau, kas tu, rodyk įgaliojimą.“ Teks.)

7. Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Priklauso nuo to, kokių dokumentų trūksta. Jei trūksta sutarties – gali būti sudėtinga, nes be jos nėra įrodymo, kad automobilis tavo. Jei trūksta registracijos dokumento – galima kreiptis į RDW dėl dublikato, bet tai užtrunka. Jei trūksta įgaliojimo – gali išrašyti jį elektroniniu būdu, pasirašyti ir atsiųsti vežėjui. Svarbiausia – nebandyti vežti automobilio be dokumentų. Vienas „protingas“ klientas man sakė: „Ai, pardavėjas pažįstamas, jis perduos be popierių.“ Na, pardavėjas pažįstamas gal ir perduos, bet jei kelyje sustos policija ar kils klausimų pasienyje – turėsi problemų. Neverta rizikuoti.

8. Kaip su Nyderlandų registracijos išregistravimu?

Kai automobilis išvežamas iš Nyderlandų, jis turi būti išregistruotas. Tai gali padaryti pardavėjas prieš perdavimą, arba tai gali padaryti tu po to. Išregistravimas svarbus dėl kelių priežasčių: pirma, sustabdomas draudimas ir kelių mokestis, kurį moka savininkas. Antra, gaunamas išregistravimo pažymėjimas, kuris gali būti reikalingas registracijai Lietuvoje. Jei pardavėjas neišregistruoja automobilio – jis gali toliau gauti baudas už kelių mokestį arba draudimo įmokas. Todėl visada patikrinkite, ar išregistravimas atliktas. Tai nėra sudėtinga – RDW svetainėje galima pasitikrinti bet kurio automobilio registracijos statusą.

9. Ar reikia muitinės deklaracijos vežant automobilį iš Nyderlandų?

Ne, jei automobilis yra ES gamybos arba jau registruotas ES šalyje. Nyderlandai ir Lietuva abu priklauso Europos Sąjungai, tad automobiliai laisvai juda tarp šalių be jokių muitinių procedūrų. Tačiau yra išimtis: jei automobilis atvežtas iš trečiųjų šalių – pavyzdžiui, JAV, Japonijos ar Jungtinės Karalystės (po Brexit) – ir jam nebuvo sumokėti ES muitai, tada deklaracija reikalinga. Dažniausiai tai tvarko pardavėjas arba aukcionas, bet pasitaiko, kad pirkėjas lieka su šia užduotimi. Jei nežinote – klauskite pardavėjo, iš kur kilęs automobilis. Tai svarbus klausimas.

10. Ką daryti su draudimu automobilio transportavimo metu?

Draudimas yra vežėjo atsakomybė. Patikimas vežėjas turi CMR draudimą, kuris dengia transportuojamą krovinį. Bet pasitikrinkite – paprašykite draudimo poliso kopijos. Jei vežėjas negali pateikti – tai signalas. Taip pat pagalvokite apie papildomą draudimą, jei automobilis yra brangus. Kaip jau minėjau kituose atvejuose, CMR draudimas turi ribas. Jei tavo „Porsche“ vertas 80 000 eurų, o autovežio draudimas dengia tik 100 000 eurų visam kroviniui – rizika nėra nulinė. Papildomas draudimas kainuoja, bet suteikia ramybę.

Logistika – automobilių vežimas kasdien

11. Ar tikrai automobiliai vežami kiekvieną dieną?

Ne tiesiogine prasme – ne kiekvieną dieną išvyksta autovežis su tavo konkrečiu automobiliu. Tačiau ši kryptis yra tokia aktyvi, kad beveik kiekvieną dieną kažkas veža mašinas iš Roterdamo Lietuvos link. Tai gali būti vienas autovežis arba penki – priklauso nuo sezono ir paklausos. Jei užsakai pirmadienį, tikėtina, kad tavo automobilis bus pakrautas antradienį ar trečiadienį. Ne visada, bet dažniausiai. Esminis dalykas – ši kritis yra tokia populiari, kad vežėjai nuolat turi maršrutus. Reikia tik susiderinti.

12. Kiek laiko trunka vežimas nuo Roterdamo iki Lietuvos?

Nuo pakrovimo iki pristatymo – 2–4 dienos. Tai priklauso nuo maršruto, oro sąlygų, vairuotojo poilsio grafiko ir to, kiek automobilių reikia pakrauti ar iškrauti pakeliui. Vienas autovežis gali vežti 8–10 automobilių vienu metu, ir kiekvienas turi savo pristatymo tašką. Jei tavo automobilis yra paskutinis eilėje – vadinasi, pirmiausia reikia iškrauti kitus, o tai užtrunka. Bet jei tavo mašina yra pirmas pristatymas – gali būti, kad jau po 2 dienų ją turėsi. Visa tai reikia aptarti su vežėju iš anksto – jie paprastai gali pasakyti preliminarų grafiką.

13. Kas nutinka, jei vairuotojas negali rasti automobilio Roterdame?

Nutinka. Ypač jei adresas netikslus arba pardavėjas neatsiliepia. Vienas mūsų vairuotojų praleido dvi valandas ieškodamas automobilio prekybos aikštelėje, nes pardavėjas nurodė neteisingą pavadinimą. Galiausiai rado – aikštelė buvo už kampo, kitu pavadinimu. Tokiais atvejais vežėjas gali prašyti papildomo mokesčio už prarastą laiką, ypač jei situacija kartojasi. Todėl – visada duokite tikslų adresą, pageidautina su GPS koordinatėmis arba Google Maps nuoroda. Ir įsitikinkite, kad pardavėjas bus vietoje sutartu laiku. Tai elementaru, bet ne visada įvyksta.

14. Ar autovežis važiuoja naktį?

Vairuotojai turi griežtas poilsio taisykles – pagal ES reglamentą, jie gali vairuoti ne daugiau kaip 9 valandas per dieną su privalomomis pertraukomis. Tai reiškia, kad dalis maršruto yra įveikiama naktį – vairuotojas ilsisi, o autovežis stovi. Naktinis važiavimas ne visada draudžiamas, bet dauguma vežėjų renkasi važiuoti dieną dėl saugumo. Be to, kai kurie keliai turi apribojimus sunkiajam transportui naktį ar savaitgaliais. Todėl nesitikėk, kad automobilis važiuos 24/7 be sustojimų. Reali logistika yra lėtesnė, bet saugesnė.

15. Ką daryti, jei reikia automobilio skubiai?

Skubus vežimas yra įmanomas, bet kainuoja daugiau. Jei nori, kad automobilis būtų paimtas per 24 valandas ir pristatytas kuo greičiau, vežėjas gali pasiūlyti specialų užsakymą – vieną automobilį viename autovežyje arba mažesnį transportą. Tai kainuoja gerokai daugiau – kartais dvigubai. Yra buvę atvejų, kai žmonės mokėjo 1 200 eurų už skubų vežimą, kai standartinė kaina būtų buvusi 600. Bet jei automobilis reikalingas rytoj – nėra kito kelio. Kitas variantas – skristi į Roterdamą ir parvažiuoti savarankiškai, bet tai irgi kainuoja – lėktuvo bilietai, laikinas draudimas, degalai.

Kokybė – kaip išsirinkti vežėją

16. Kaip atskirti gerą vežėją nuo prasto?

Yra keletas požymių. Geras vežėjas: atsako greitai ir aiškiai, pateikia kainą raštu, turi draudimą, gali pateikti atsiliepimų ar rekomendacijų, turi aiškią sutartį ar pasiūlymą. Blogas vežėjas: vengia konkretumo, sako „susitarsim vietoje“, neturi draudimo arba neatsako į klausimus apie jį, prašo visos sumos iš anksto be jokių garantijų. Dar vienas dalykas – pažiūrėkite, kaip vežėjas bendrauja. Jei jau pradžioje jaučiatės ignoruojami arba gaunate miglotus atsakymus – tikėtina, kad ir paslauga bus tokia pat. Pasitikėjimas kuriasi iš komunikacijos.

17. Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Ne visada. Pigus vežėjas gali būti pigus dėl priežasties: gal neturi draudimo, gal naudoja seną techniką, gal taupo ant vairuotojų atlyginimų (kas reiškia pavargusius ir nepatenkintus vairuotojus). Žinoma, brangiausias nebūtinai yra geriausias – kartais tiesiog permoka už vardą. Bet vidutinis kainų intervalas paprastai atitinka vidutinę kokybę. Jei vienas vežėjas siūlo 400 eurų, o visi kiti – 600–700, paklauskite savęs: kodėl jis toks pigus? Gal viskas gerai, bet gal ir ne. Verta patikrinti.

18. Ką sako atsiliepimai internete?

Atsiliepimai yra naudingi, bet juos reikia skaityti kritiškai. Geri atsiliepimai gali būti suklastoti, blogi – parašyti konkurentų. Geriausia ieškoti atsiliepimų specializuotuose forumuose – pavyzdžiui, lietuviškuose automobilių entuziastų forumuose arba Facebook grupėse, kuriose žmonės dalijasi patirtimi. Taip pat galite paprašyti vežėjo rekomendacijų – jei jis dirba pakankamai ilgai, turės patenkintų klientų, kurie gali patvirtinti jo reputaciją. Asmeniškai pasitikiu žodinėmis rekomendacijomis labiau nei anoniminiais atsiliepimais internete – žmogus, kurį pažįsti, mažiau tikėtina, kad meluos.

19. Ar svarbu, kokio dydžio įmonė veža?

Ne tiek svarbu, kiek jos požiūris į klientą. Didelė įmonė gali turėti daugiau resursų, bet mažiau asmeninio dėmesio. Maža įmonė gali būti lankstesnė, bet mažiau patikima ekstremaliomis situacijomis. Svarbiausia – patirtis, draudimas, komunikacija ir reputacija. Ar tai didelė, ar maža įmonė – antraeilis dalykas. Mano patirtis rodo, kad vidutinės įmonės dažnai yra auksinis vidurys – pakankamai resursų, kad susitvarkytų su nenumatytais atvejais, bet pakankamai mažos, kad rūpintųsi kiekvienu klientu asmeniškai.

20. Ką daryti, jei vežėjas neatitinka pažadų?

Pirmiausia – bendraukite raštu. Jei turite sutartį ar pasiūlymą, kuriame aiškiai nurodytos sąlygos, galite reikalauti jų laikymosi. Jei vežėjas pažeidžia sutartį – pavyzdžiui, vėluoja daugiau nei sutarta, arba pristato automobilį su pažeidimais – turite teisę reikalauti kompensacijos. Jei vežėjas atsisako – galite kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba advokatą. Bet realiai – geriausia prevencija. Išsirinkite gerą vežėją iš pat pradžių, ir šių problemų išvengsite. Kaip sakoma, prevencija pigiau nei gydymas.

Rizikos – automobilių vežimo niuansai

21. Kokia tikimybė, kad automobilis bus pažeistas?

Maža, bet ne nulinia. Statistiškai, daugiau nei 95 procentai transportavimų vyksta be jokių incidentų. Tačiau tai reiškia, kad iš 100 automobilių, 5 gali turėti kokių nors problemų. Dažniausiai tai smulkūs įbrėžimai, retai – rimtesni pažeidimai. Riziką galima sumažinti renkantis patikimą vežėją, apdraudžiant automobilį ir užfiksuojant jo būklę prieš transportavimą. Bet nulis rizikos neegzistuoja – net ir geriausi vairuotojai su geriausia technika negali kontroliuoti visko, kas nutinka kelyje.

22. Ar automobilis gali būti pamestas arba pavogtas?

Tai labai retas atvejis, bet istorijoje yra buvę. Autovežiai yra sekinami GPS, vairuotojai turi patirtį, ir viskas vyksta viešuose keliuose, tad pavogti automobilį iš autovežio yra sudėtinga. Tačiau pasitaiko situacijų, kai automobilis atsiduria ne ten, kur turėjo būti – dėl žmogiškos klaidos ar komunikacijos nesusipratimo. Vienas atvejis: automobilis turėjo būti Vilniuje, bet atsidūrė Rygoje – vairuotojas supainiojo užsakymus. Nėra vagystė, bet nemalonu. Svarbu turėti dokumentus, kurie aiškiai nurodo pristatymo vietą – tai apsaugo nuo tokių situacijų.

23. Ką daryti, jei automobilis sugenda transportavimo metu?

Jei automobilis sugenda autovežyje – tai ne vežėjo problema, nebent gedimas atsirado dėl netinkamo transportavimo. Pavyzdžiui, jei automobilis buvo netinkamai užfiksuotas ir važiavimo metu kažkas nulūžo – tai vežėjo atsakomybė. Bet jei automobilis jau turėjo paslėptą defektą, kuris pasireiškė transportavimo metu – tai pirkėjo reikalas. Vienas mūsų klientas atgabeno automobilį, kuris po pristatymo neužsivedė – paaiškėjo, kad generatorius buvo jau sugedęs prieš transportavimą. Mes neprisiėmėme atsakomybės, bet padėjome surasti meistrą. Tai ne mūsų pareiga, bet žmogiškas gestas.

24. Kaip sumažinti riziką vežant automobilį?

Keletas paprastų, bet veiksmingų žingsnių. Pasirinkite patikimą vežėją su draudimu. Nufotografuokite automobilį iš visų pusių prieš transportavimą. Pasirašykite aiškią sutartį su nurodytomis sąlygomis. Būkite pasiekiami transportavimo metu – kad galėtumėte atsakyti į klausimus arba spręsti problemas. Ir galiausiai – turėkite realistinius lūkesčius. Transportavimas yra realus procesas su realiais žmonėmis, ir kartais nutinka nenumatytų dalykų. Svarbiausia – kad vežėjas būtų sąžiningas ir komunikabilus, net kai naujienos nėra geros.

25. Ar galiu atšaukti užsakymą, jei pasikeitė planai?

Paprastai taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Dauguma vežėjų leidžia atšaukti užsakymą nemokamai, jei tai daroma bent 48 valandas iki numatyto pakrovimo. Jei atšaukiate vėliau, gali būti taikomas atšaukimo mokestis – dažniausiai avansas negrąžinamas. Jei automobilis jau pakrautas – atšaukimas tampa sudėtingesnis, nes vežėjas jau investavo laiką ir resursus. Todėl geriausia atšaukti kuo anksčiau. Ir visada praneškite raštu – žodinis atšaukimas vėliau gali tapti „aš taip nesakiau“ situacija.

Išvada

Automobilių vežimas iš Roterdamo į Lietuvą nėra sudėtingas procesas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Dokumentai, kaina, vežėjo pasirinkimas, automobilio paruošimas – viskas svarbu. Geriausias patarimas, kurį galiu duoti: bendraukite aiškiai, turėkite viską raštu, ir neskubėkite su pigiausiu variantu. Transportavimas yra investicija į jūsų pirkinį – padarykite ją protingai. Sėkmės.