Automobilių vežimas iš Olandijos kaina gera kasdien

Kas savaitę skambina po keletą žmonių, kurie nusipirko automobilį Olandijoje ir ieško, kas jį parvežtų. Dažniausias klausimas – kiek kainuoja? Ir tai suprantama – niekas nenori permokėti. Dirbame šioje srityje jau ilgai, ir galiu pasakyti – kainos nėra fiksuotos. Jos priklauso nuo daugelio dalykų – sezono, maršruto, automobilio būklės, net savaitės dienos. Šiame straipsnyje pasistengsiu paaiškinti, kas daro įtaką kainai, ir kaip rasti gerą pasiūlymą nemokant per daug.

Kainodara – vežimas iš Olandijos

Nuo ko priklauso automobilių pervežimo kaina?

Pagrindiniai veiksniai – atstumas, automobilio dydis ir svoris, sezoniškumas, ir vežėjo užimtumas. Atstumas – aišku, kuo toliau, tuo brangiau. Automobilio dydis – visureigis kainuoja daugiau nei mažas hečbekas. Sezoniškumas – vasarą brangiau nei žiemą. Ir vežėjo užimtumas – jei autovežis tuščias, gali pasiūlyti geresnę kainą, kad užpildytų. Dar vienas veiksnys – ar automobilis važiuojantis, ar ne. Nevažiuojantis reikalauja papildomos įrangos ir žmonių – tai kainuoja. Visi šie veiksniai kartu sudaro galutinę kainą.

Kokia vidutinė kaina vežant automobilį iš Olandijos?

Sakyčiau, kad 450-700 eurų už įprastą automobilį – sedanas, hečbekas. Tai orientacinė kaina vežimui iš Amsterdamo ar Roterdamo regiono į Vilnių ar Kauną. Jei automobilis didesnis – visureigis, furgonas – pridėkite 80-150 eurų. Jei nevažiuojantis – dar 100-200 eurų. Jei reikia vežti iš mažo miestelio, toli nuo autostrados – papildomi 50-100 eurų. Viso gali susidaryti nuo 450 iki 1000 eurų priklausomai nuo situacijos. Bet vidutiniškai – apie 550-600 eurų už standartinį užsakymą.

Ar kainos skiriasi skirtingais metų laikais?

Taip, ir gana žymiai. Vasarą – birželį, liepą, rugpjūtį – kainos aukščiausios. Tada visi veža automobilius, paklausa didelė, vežėjai gali rinktis užsakymus. Žiemą – gruodį, sausį, vasarį – kainos žemiausios. Mažiau užsakymų, vežėjai nori užpildyti autovežius, todėl siūlo geresnes kainas. Pavasarį – kovą, balandį – prasideda pakilimas. Rudenį – rugsėjį, spalį – kainos vėl krenta. Jei galite rinktis – vežkite rudenį ar žiemą. Sutaupysite 10-20 procentų. Vienas mano klientas visada perka automobilius spalį – sako, kad tada ir kainos mažesnės, ir vežėjai laisvesni.

Ar galima rasti pigesnį vežėją internete?

Galima, bet būkite atsargūs. Labai mažos kainos gali reikšti prastą paslaugą – ne laiku, nekokybiškai, be draudimo. Arba – sukčiavimą. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo avansą „pigiam" vežėjui, ir tas dingo. Todėl – patikrinkite vežėją prieš mokėdami. Licencija, draudimas, atsiliepimai, įmonės registracija. Jei viskas tvarkinga – galite rizikuoti. Bet jei kažkas neaišku – geriau mokėti daugiau už patikimą vežėją nei rizikuoti prarasti pinigus. Pigus vežimas kartais tampa brangiu.

Kaip palyginti skirtingų vežėjų pasiūlymus?

Svarbu lyginti ne tik kainą, bet ir tai, kas įskaičiuota. Vienas vežėjas gali pasiūlyti 500 eurų, bet be draudimo. Kitas – 600 eurų, bet su pilnu draudimu. Trečias – 550 eurų, bet neaišku kada pristatys. Todėl klauskite: kas įskaičiuota, kokie terminai, koks draudimas, ar yra papildomų mokesčių. Ir viską gaukite raštu. Geriau turėti aiškų pasiūlymą su visomis sąlygomis nei neaiškų žodinį susitarimą. Vienas mano pažįstamas pasirinko pigiausią pasiūlymą – bet paaiškėjo, kad nebuvo draudimo. Automobilis buvo pažeistas, ir jis negavo kompensacijos. Pigiau išėjo brangiau.

Papildomos išlaidos – paslėpti mokesčiai

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Dažniausios – draudimo mokestis, jei neįskaičiuotas. Saugojimo mokestis, jei negalite atsiimti iš karto. Muitinės tarpininko mokestis, jei reikia. Papildomi kilometrai, jei automobilis ne pagrindiniame maršrute. Pakrovimo mokestis, jei automobilis nevažiuojantis. Ir dar – kartais vežėjai prašo už dokumentų tvarkymą. Ne visi, bet pasitaiko. Todėl visada klauskite – kas įskaičiuota, kas ne. Geriau sužinoti prieš sutartį nei po to, kai automobilis jau pakrautas. Vienas atvejis – klientas susitarė dėl 500 eurų, o galo gavo 650 eurų sąskaitą – pridėjo draudimą, pakrovimą, ir dar kažką. Nemalonu.

Ar reikia mokėti už draudimą atskirai?

Priklauso nuo vežėjo. Vieni įskaičiuoja draudimą į kainą, kiti prašo atskirai. CMR draudimas – tai privalomas dalykas, bet jo suma gali skirtis. Jei vežėjas turi tik minimalų draudimą – 50 tūkstančių eurų – o jūsų automobilis vertas 30 tūkstančių – tai turėtų užtekti. Bet jei automobilis vertas 80 tūkstančių – reikia papildomo draudimo. Ir tai kainuoja. Paprastai – 50-100 eurų priklausomai nuo vertės. Klausykite – tai ne pinigai, kuriuos verta taupyti. Be draudimo rizikuojate prarasti visą automobilio vertę.

Ką daryti, jei vežėjas pridėjo netikėtų mokesčių?

Pirma – patikrinkite sutartį. Jei mokestis numatytas sutartyje – jūs sutikote, net jei nepastebėjote. Jei mokestis nenumatytas – galite ginčytis. Paprašykite paaiškinimo – kodėl šis mokestis, kokia jo pagrindimas. Jei paaiškinimas logiškas – sumokėkite. Jei ne – atsisakykite mokėti ir kreipkitės į vartotojų teisių apsaugą. Mano patirtis rodo, kad dauguma vežėjų sąžiningi, bet pasitaiko ir tokių, kurie bando pridėti visko, ką gali. Todėl – raštiškas susitarimas su aiškiomis sąlygomis yra jūsų geriausia apsauga.

Ar kaina keičiasi, jei automobilis nevažiuojantis?

Taip, ir gana žymiai. Nevažiuojantis automobilis reikalauja specialios įrangos – hidraulinės platformos arba keltuvo. Ir dažnai dviejų žmonių vietoj vieno. Visa tai kainuoja. Paprastai – 100-200 eurų brangiau nei važiuojantis. Bet gali būti ir daugiau, jei automobilis visiškai nejudinamas – su užrakintais ratais, be raktų, panašiai. Todėl visada praneškite vežėjui apie automobilio būklę. Jei sakysite, kad važiuoja, o vietoje paaiškės, kad ne – vežėjas gali paprašyti daug daugiau arba atsisakyti vežti.

Ar yra minimali užsakymo suma?

Kartais taip. Kai kurie vežėjai turi minimalią sumą – 300 ar 400 eurų. Net jei atstumas mažas – pavyzdžiui, iš Olandijos pasienio miesto. Tai suprantama – vežėjas turi padengti bazines išlaidas. Bet dažniausiai minimalios sumos nėra – kaina skaičiuojama pagal atstumą ir kitus veiksnius. Jei vežėjas prašo minimalios sumos – paklauskite, kodėl. Galbūt galite susitarti kitaip – pavyzdžiui, palaukti, kol vežėjas surinks kitą užsakymą jūsų kryptimi.

Derybos – kaip gauti gerą kainą

Ar galima derėtis dėl pervežimo kainos?

Taip, bet ne visada sėkmingai. Vežėjai turi savo kainodarą, ir ji ne visada lanksti. Bet pabandyti verta. Ypač jei turite laiko – galite palaukti geresnio pasiūlymo. Arba – siūlyti lankstesnę datą. Vežėjai mėgsta, kai klientas gali prisitaikyti prie jų maršruto. Vienas mano pažįstinas susitarė dėl 100 eurų pigiau, nes sutiko palaukti savaitę – vežėjas surinko pilną autovežį, ir visiems kaina buvo mažesnė. Ne visada pavyksta, bet verta pabandyti.

Kaip gauti nuolaidą pirmam užsakymui?

Kai kurie vežėjai siūlo nuolaidą pirmam užsakymui – 5-10 procentų. Bet ne visi. Jei vežėjas nesiūlo – paklauskite. Nėra gėdos paklausti – ar galite padaryti nuolaidą? Dažniausiai atsakys ne, bet kartais – taip. Ypač jei vežėjas turi laisvų vietų ir nori užpildyti autovežį. Dar vienas būdas – rekomenduoti vežėją draugams. Kai kurie vežėjai siūlo nuolaidą už rekomendacijas – jei jūsų draugas užsisakys per jūsų rekomendaciją, gausite abu nuolaidą.

Ar pigiau vežti kelis automobilius vienu metu?

Taip, jei vežate kelis automobilius – galite gauti nuolaidą. Vežėjui tai patogiau – vienas maršrutas, vienas vairuotojas, kelios mašinos. Nuolaida gali būti 10-20 procentų už antrą ir paskesnius automobilius. Bet tai priklauso nuo vežėjo – ne visi siūlo tokią nuolaidą. Jei verslininkas ir vežate reguliariai – galite susitarti dėl dar geresnių sąlygų. Vienas mano klientas veža po 2-3 automobilius per mėnesį – turi specialią sutartį su vežėju, ir kaina gerokai mažesnė nei standartinė.

Ar verta laukti akcijų ar specialių pasiūlymų?

Vežėjai retai daro akcijas – tai ne parduotuvė. Bet būna situacijų, kai kainos krenta – ne sezono metu, kai vežėjas turi laisvų vietų, arba kai maršrutas sutampa. Todėl, jei turite laiko – galite palaukti. Bet jei skubu – nesitikėkite akcijų. Geriau susitarti dėl geros kainos iš karto nei laukti neaišku ko. Mano patirtis rodo, kad geriausios kainos būna ne tada, kai vežėjas daro akciją, bet tada, kai jūs esate lankstus ir vežėjas turi laisvų vietų.

Kaip sutaupyti, jei biudžetas ribotas?

Pirma – būkite lankstus dėl datos. Antra – sutikite, kad automobilis būtų vežamas su kitais kroviniais. Trečia – venkite papildomų paslaugų – saugojimo, draudimo virš minimumo. Ketvirta – jei automobilis važiuoja, pagalvokite apie vairuotojo samdymą vietoj autovežio. Penkta – rinkitės vežėją, kuris jau turi maršrutą jūsų kryptimi. Šešta – derėkitės. Septinta – jei galite, vežkite ne sezono metu. Visi šie būdai gali sutaupyti 100-200 eurų. Ne daug, bet geriau nei nieko.

Sezoniškumas – kainų svyravimai

Kada pigiausia vežti automobilį iš Olandijos?

Žiemą – nuo lapkričio iki vasario. Tada paklausa mažiausia, vežėjai nori užpildyti autovežius, todėl siūlo geresnes kainas. Skirtumas gali būti 10-20 procentų palyginus su vasara. Bet yra niuansas – žiemą orai blogesni, keliai slidūs, ir gali būti vėlavimų. Taip pat – ne visi vežėjai dirba žiemą, ypač per šventes. Todėl – pigiau, bet ne visada patogiau. Jei galite rizikuoti – vežkite žiemą. Jei norite patikimumo – pavasarį ar rudenį.

Ar vasarą visada brangiau?

Ne visada, bet dažniausiai. Vasarą – piko sezonas. Visi veža automobilius, paklausa didelė, vežėjai gali rinktis užsakymus ir prašyti daugiau. Bet būna išimčių – jei vežėjas turi laisvų vietų, jis gali pasiūlyti gerą kainą net vasarą. Ypač jei jūsų maršrutas sutampa su jo planu. Todėl – visada verta klausti, net vasarą. Vienas mano klientas vežė automobilį liepą – gavo gerą kainą, nes vežėjui reikėjo užpildyti paskutinę vietą. Sėkmė ar ne – bet verta pabandyti.

Ar švenčių dienomis kainos keičiasi?

Taip, švenčių dienomis kainos paprastai aukštesnės – vežėjai prašo priedų už darbą ne darbo dienomis. Kalėdos, Naujieji metai, Velykos – tai brangiausi laikotarpiai. Be to, ne visi vežėjai dirba švenčių dienomis, todėl pasirinkimas mažesnis. Jei galite – venkite užsakymų švenčių metu. Jei negalite – planuokite su didesniu biudžetu. Vienas atvejis – klientui reikėjo vežti automobilį gruodžio 23 dieną – vežėjas paprašė 200 eurų priedo. Klientas sutiko, nes neturėjo pasirinkimo. Bet jei būtų planavęs anksčiau – būtų sutaupęs.

Kaip sezoniniai svyravimai veikia terminus?

Vasarą terminai ilgesni – vežėjai turi daugiau užsakymų, autovežiai pilni, maršrutai ilgi. Gali tekti laukti 5-7 dienas, kartais ilgiau. Žiemą – trumpesni – mažiau užsakymų, vežėjai laisvesni. Kartais automobilis gali būti pristatytas per 2-3 dienas. Pavasarį – vidutiniai terminai. Rudenį – taip pat vidutiniai, bet gali būti trumpesni nei pavasarį. Todėl – jei skubu, vežkite žiemą. Jei galite palaukti – vasara ar pavasaris tinka, bet planuokite su didesniu rezervu.

Ar yra dienų, kada pigiau užsakyti?

Ne konkrečiai dienų, bet pastebėjau, kad savaitės viduryje – trečiadienį, ketvirtadienį – vežėjai turi daugiau laiko ir gali būti lankstesni. Savaitgaliais – mažiau, nes dauguma vežėjų neplanuoja naujų maršrutų. Pirmadieniais – visi skambina, vežėjai užimti, mažiau laiko deryboms. Todėl – skambinkite trečiadienį ar ketvirtadienį. Tai ne taisyklė, bet tendencija. Ir dar – mėnesio viduryje, ne pabaigoje. Mėnesio pabaigoje vežėjai turi mėnesio tikslus ir gali būti mažiau lankstūs.

Kokybė – kaina ir paslauga

Ar pigus vežėjas reiškia prastą paslaugą?

Ne visada, bet dažnai taip. Maža kaina gali reikšti, kad vežėjas taupo ant draudimo, ant techninės priežiūros, ant vairuotojų atlyginimų. Ir tai gali atsiliepti kokybei. Bet būna ir išimčių – nauji vežėjai, kurie nori įsitvirtinti rinkoje, gali siūlyti mažesnes kainas su gera paslauga. Arba vežėjai, kurie turi mažesnes išlaidas dėl efektyvumo. Todėl – ne visada pigu reiškia blogai. Bet reikia patikrinti. Licencija, draudimas, atsiliepimai – tai pagrindiniai kriterijai. Jei pigus vežėjas turi visus dokumentus ir gerus atsiliepimus – galima rizikuoti.

Ką gausiu už didesnę kainą?

Paprastai – geresnį draudimą, tikslesnius terminus, geresnę komunikaciją, ir – galbūt – papildomas paslaugas. Pavyzdžiui, nuotraukos pakrovimo metu, GPS sekimas, pristatymas tiesiai į namus. Brangesni vežėjai dažniau turi savo transportą – ne nuomotą, ne subrangovų. Ir tai reiškia didesnę kontrolę. Bet tai ne taisyklė – yra brangių vežėjų, kurie teikia prastą paslaugą, ir pigių, kurie teikia puikią. Todėl – kaina yra vienas iš kriterijų, bet ne vienintelis.

Ar verta mokėti daugiau už ekspresinį pervežimą?

Priklauso nuo situacijos. Jei skubu – taip, verta. Ekspresinis pervežimas gali sutrumpinti terminą nuo 7 dienų iki 2-3. Bet kaina – 40-60 procentų brangiau. Jei automobilis reikalingas skubiai – pavyzdžiui, jums reikia važiuoti į darbą – tada taip. Bet jei galite palaukti – nėra prasmės permokėti. Vienas mano klientas užsisakė ekspresinį pervežimą, nors nebuvo skubu – sakė, kad nervinosi dėl automobilio. Po to pasigailėjo – sumokėjo 300 eurų daugiau, nors būtų galėjęs laukti savaitę.

Kaip atpažinti kokybišką vežėją?

Patikrinkite licenciją – ar vežėjas turi teisę vežti krovinius. Patikrinkite draudimą – ar turi CMR draudimą ir kokios sumos. Patikrinkite atsiliepimus – ne tik teigiamus, bet ir neigiamus. Patikrinkite įmonės registraciją – ar įmonė egzistuoja, kiek laiko dirba. Patikrinkite transportą – ar turi savo autovežius, ar nuomoja. Ir galiausiai – paskambinkite ir pakalbėkite. Jei vežėjas kantriai atsako, paaiškina, klausia – geras ženklas. Jei skuba, neatsako, agresyviai siūlo – blogas. Tai paprasta, bet veikia.

Ar pigus vežėjas gali būti patikimas?

Galima, bet reikia patikrinti. Maža kaina ne visada reiškia prastą paslaugą. Kartais vežėjas tiesiog turi mažesnes išlaidas – naujesnį transportą, kuris naudoja mažiau degalų, arba efektyvesnę logistiką. Bet jei kaina per maža – būkite atsargūs. Yra riba, žemiau kurios neįmanoma teikti kokybiškos paslaugos. Jei visi vežėjai siūlo 500-600 eurų, o vienas – 300 eurų – kažkas negerai. Arba slepia mokesčius, arba taupo ant draudimo, arba tai sukčiavimas. Sveikas protas – geriausias patarėjas.

Palyginimas – Olandija ir kitos šalys

Ar vežimas iš Olandijos brangesnis nei iš Vokietijos?

Panašiai, bet priklauso nuo konkrečių miestų. Amsterdamas – Vilnius ir Berlynas – Vilnius atstumai panašūs, todėl ir kainos panašios. Bet jei vežate iš mažo Olandijos miestelio, toli nuo pagrindinio maršruto – gali būti brangiau. Olandija mažesnė už Vokietiją, todėl dažniau būna nuokrypiai nuo pagrindinio kelio. Vokietija – didesnė, bet ir autostradų tinklas tankesnis. Bendrai – skirtumas minimalus. Svarbiau ne šalis, o konkreti vieta.

Ar vežimas iš Olandijos pigesnis nei iš Skandinavijos?

Taip, žymiai. Atstumas iš Švedijos ar Norvegijos gerokai didesnis, keltų pervežimas brangus, ir bendrai – vežimas iš Skandinavijos gali kainuoti 800-1200 eurų. Olandija – 450-700 eurų. Skirtumas akivaizdus. Todėl, jei svarstote pirkti automobilį Švedijoje ar Norvegijoje – įskaičiuokite transportavimo išlaidas. Kartais „pigus" skandinaviškas automobilis su transportavimo išlaidomis tampa brangesnis nei olandiškas. Vienas mano klientas pirko automobilį Švedijoje – sutaupė 2000 eurų ant kainos, bet išleido 1000 eurų transportavimui. Ir dar kelionės išlaidos.

Kaip Olandija lyginasi su Lenkija kainų atžvilgiu?

Lenkija artimesnė, todėl transportavimas pigesnis – 200-400 eurų.