Automobilių pervežimas Nyderlandai- Lietuva

Automobilių pervežimas maršrutu Nyderlandai-Lietuva yra vienas populiariausių transporto krypčių Baltijos šalyse. Ir ne be priežasties – Nyderlanduose galima rasti gerai prižiūrėtų automobilių už prieinamą kainą, dažnai geresnės būklės nei Vokietijoje ar Prancūzijoje. Bet nusipirkti mašiną – tai tik pradžia. Reikia ją dar ir parsigabenti. Ir čia atsiranda klausimų: kaip organizuoti pervežimą, kiek tai kainuoja, kiek trunka, ko reikia dokumentų. Šiame straipsnyje atsakau į visus šiuos klausimus remdamasis savo patirtimi. Rašau taip, kaip paaiškinčiau klientui, kuris skambina pirmą kartą.

Pasirinkimas – kaip rasti gerą vežėją

Kaip išsirinkti patikimą vežėją automobilių pervežimui?

Sunkiausias klausimas, nes pasirinkimas didelis. Pirmas dalykas – licencija. Patikimas vežėjas turi turėti krovinių pervežimo licenciją. Tai galima patikrinti per Lietuvos transporto saugos administraciją. Antras – patirtis. Kiek metų dirba? Kiek automobilių pervežė? Trečias – atsiliepimai. Ieškokite internete, klauskite pažįstamų. Ketvirtas – bendravimas. Jei vežėjas atsako aiškiai, kantriai atsako į klausimus, duoda sutartį – geras ženklas. Jei vengia konkretumo, žada aukso kalnus arba spaudžia greitai apsispręsti – būkite atsargūs. Penktas – draudimas. Be draudimo net nepradėkite pokalbio.

Ar verta rinktis pigiausią vežėją?

Ne visada. Pigiausias gali reikšti prastesnį draudimą, mažiau patirties arba neaiškią reputaciją. Bet tai nereiškia, kad brangiausias yra geriausias. Kartais vidutinė kaina yra geriausias pasirinkimas – pakankamai patikimas vežėjas, bet ne permokate už vardą. Mano patirtis – jei visi vežėjai siūlo panašią kainą, o vienas gerokai pigiau, kažkas negerai. Gal trūksta draudimo, gal jis naudoja prastą įrangą, gal jo vairuotojai neturi patirties. Kartais verta sumokėti 50 eurų daugiau už ramybę. Ypač jei automobilis vertingas.

Kur ieškoti vežėjų?

Keletas vietų. Internetas – paieška „automobilių pervežimas iš Nyderlandų". Forumai – ten žmonės dalinasi rekomendacijomis. Facebook grupės – „Automobiliai iš Nyderlandų", „Pervežimai Lietuva-Nyderlandai". Skelbimų portalai. Ir, žinoma, žodžiu – paklauskite draugų, pažįstamų, kas jau vežėsi. Asmeninė rekomendacija visada vertingesnė nei anoniminis atsiliepimas internete. Aš pats savo pirmą automobilį iš Nyderlandų vežiau su vežėju, kurį rekomendavo bendradarbis. Viskas praėjo sklandžiai, ir nuo tada rekomenduoju jį kitiems. Tinklai veikia.

Ar galima patikrinti vežėjo reputaciją?

Galima ir reikia. Pirmiausia – internetas. Ieškokite vežėjo pavardės ar įmonės pavadinimo kartu su žodžiais „atsiliepimai", „skundai", „apžvalgos". Antra – Valstybinė kelių transporto inspekcija. Ten galima patikrinti, ar vežėjas turi licenciją, ar nėra pažeidimų. Trečia – socialiniai tinklai. Jei vežėjas aktyviai bendrauja, atsako į klausimus, dalinasi nuotraukomis iš pervežimų – tai geras ženklas. Jei puslapis tuščias arba uždarytas komentarams – įtartina. Ketvirta – tiesiog paskambinkite. Pokalbis telefonu daug ką atskleidžia. Jei žmogus kalba ramiai, atsako į klausimus, nevengia detalių – tikėtina, kad patikimas.

Ką daryti, jei nerandate atsiliepimų apie vežėją?

Tai gali reikšti du dalykus: arba vežėjas naujas, arba jis tyčia vengia viešumo. Naujas vežėjas nebūtinai blogas – gal jis tiesiog pradeda verslą. Bet rizika didesnė. Tokiu atveju prašykite dokumentų – licenciją, draudimą, registracijos pažymėjimą. Ir nemokėkite visos sumos iš anksto. Jei vežėjas atsisako parodyti dokumentus arba reikalauja visos sumos iš anksto – ieškokite kito. Yra pakankamai vežėjų, kad galėtumėte rinktis. Nebūtina rizikuoti su nežinomu.

Kainos – automobilių pervežimo kainodara

Kiek kainuoja automobilių pervežimas iš Nyderlandų?

Standartinė kaina – 400-600 eurų už važiuojantį lengvąjį automobilį. Bet tai labai priklauso nuo maršruto, sezono ir automobilio būklės. Iš Roterdamo ar Amsterdamo pigiau, nes tai pagrindiniai maršrutai. Iš mažesnių miestų – brangiau. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Nevažiuojanti mašina – 100-300 eurų brangiau. Didelis visureigis – taip pat brangiau nei kompaktiškas hečbekas. Geriausia – paskambinti keliems vežėjams, pasakyti tikslias detales (miestas, automobilio modelis, būklė) ir palyginti pasiūlymus. Ne tik kainą, bet ir terminus, draudimą, atsiliepimus.

Ar kainos fiksuotos ar kintamos?

Dauguma vežėjų turi orientacines kainas, bet jos gali keistis. Pavyzdžiui, jei vežėjas jau važiuoja jūsų kryptimi ir turi tik vieną laisvą vietą, gali pasiūlyti mažesnę kainą. Jei reikia specialiai važiuoti – didesnę. Taip pat kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainų, kelių mokesčių ir sezono. Todėl geriausia tartis individualiai. Ir visada prašykite kainą raštu – el. paštu arba žinute. Taip turėsite įrodymą, jei vėliau vežėjas bandys keisti sąlygas. Tai nutinka retai, bet nutinka.

Kas įeina į kainą?

Paprastai: transportavimas nuo paėmimo taško iki pristatymo vietos, kelių mokesčiai, degalai, vairuotojo darbas. Dažniausiai ir bazinis draudimas. Bet ne visada. Kartais kelių mokesčiai papildomi, kartais draudimas minimalus. Todėl visada klauskite: kas įeina? Kas ne? Kiek papildomai? Vienas vežėjas gali pasakyti „500 eurų, viskas įskaičiuota", o kitas – „400 eurų, bet kelių mokesčiai papildomai". Pirmasis variantas gali būti pigiau, net jei kaina didesnė. Svarbu lyginti bendrą sumą, ne tik pagrindinę kainą.

Ar galima mokėti dalimis?

Paprastai ne. Įprasta schema – avansas prieš pervežimą, likutis po pristatymo. Avansas 20-30 procentų. Bet jei jūsų biudžetas ribotas, galite tartis. Kai kurie vežėjai sutinka imti mažesnį avansą arba leisti mokėti per du kartus. Bet tai išimtis, ne taisyklė. Vežėjai turi savo išlaidas – degalus, vairuotojo atlyginimą, kelių mokesčius – ir jiems reikia pinigų iš anksto. Todėl nesitikėkite, kad vežėjas sutiks vežti be avanso. Tai būtų rizikinga ir jam.

Ką daryti, jei vežėjas prašo daugiau nei sutarta?

Pirma – patikrinkite, ar yra priežastis. Gal automobilis kitoks nei aprašėte? Gal maršrutas pasikeitė? Gal atsirado papildomų išlaidų? Jei priežastis pagrįsta, galite sutarti. Jei ne – priminkite sutartą kainą. Jei turite raštišką sutartį arba kainos patvirtinimą el. paštu, turite argumentą. Jei vežėjas atsisako laikytis sutartos kainos, galite atsisakyti paslaugos. Bet jei automobilis jau pakeliui, situacija sudėtingesnė. Todėl – visada turėkite raštišką susitarimą. Net jei tai paprasta žinutė su kaina ir parašu.

Terminai – pervežimo laikas

Per kiek laiko automobilis atvyksta į Lietuvą?

Įprastai 3-7 dienos. Tai priklauso nuo to, ar vežėjas jau turi suplanuotą maršrutą, ar reikia laukti, kol susirinks kroviniai. Jei vežėjas važiuoja reguliariai – kas savaitę ar dažniau – terminai trumpesni. Jei vežia retai – ilgesni. Taip pat svarbu, kur automobilis paimamas. Iš pagrindinių miestų greičiau, iš atokių vietovių – lėčiau. Dar vienas faktorius – muitinės ir sienos. Nors Nyderlandai ir Lietuva yra ES, kartais pasitaiko patikrinimų, ypač jei dokumentai netvarkingi. Bet tai retai.

Ar galima užsisakyti skubų pervežimą?

Galima, bet brangiau. Jei reikia, kad automobilis būtų čia per 1-2 dienas, vežėjas gali pasiūlyti ekspresinį pervežimą. Tai reiškia atskirą reisą, be kitų krovinių. Kaina – 1,5-2 kartus didesnė. Bet kartais verta. Ypač jei automobilis reikalingas darbui arba jei jau turite pirkėją. Kitas variantas – ieškoti vežėjo, kuris jau važiuoja ir turi tik vieną laisvą vietą. Tada gausite ir greitį, ir normalią kainą. Reikia tiesiog pasisekimo. Arba kantrybės ieškoti.

Kaip sužinoti, kada tiksliai automobilis atvyks?

Tai vienas dažniausių klientų klausimų. Atsakymas – ne visada galima žinoti tiksliai. Vežėjas gali pasakyti orientacinę datą, bet kelyje visko nutinka: spūstys, gedimai, vėlavimai kituose punktuose. Geri vežėjai informuoja apie pokyčius. Blogi – tyli. Todėl rinkitės vežėją, kuris palaiko ryšį. Ir patys būkite pasiekiami. Jei vežėjas skambina, o jūs neatsakote, jis gali nuspręsti pristatyti kitą dieną. Ir tada jau ne jo kaltė.

Ar savaitgaliais automobiliai vežami?

Dauguma vežėjų savaitgaliais neveža. Bet yra išimčių, ypač ilguose maršrutuose. Jei vairuotojas yra Vokietijoje penktadienį ir turi dar 500 km iki Lietuvos, jis gali važiuoti ir šeštadienį. Bet paėmimas Nyderlanduose savaitgaliais retas, nes dauguma aikštelių ir servisų nedirba. Todėl planuokite paėmimą darbo dienomis. Antradienis-ketvirtadienis – geriausios dienos. Pirmadienis – visi pavargę po savaitgalio, penktadienis – visi skuba namo.

Ką daryti, jei automobilis vėluoja kelias dienas?

Pirma – susisiekti su vežėju. Sužinoti priežastį. Antra – jei priežastis pagrįsta (gedimas, eismo įvykis, force majeure), kantriai palaukti. Trečia – jei vežėjas neatsako arba atsako miglotai, pradėkite reikalauti paaiškinimų raštu. Ketvirta – jei vėlavimas ilgas (daugiau nei savaitė), galite reikalauti kompensacijos. Penkta – jei vežėjas dingsta, kreipkitės į atitinkamas institucijas. Bet geriausia – iš pat pradžių rinktis vežėją su gera reputacija. Su tokiu vežėju vėlavimai būna minimalūs ir jie visada informuoja.

Dokumentai – ką reikia žinoti

Kokie dokumentai reikalingi automobilių pervežimui?

Bazinis rinkinys: pirkimo-pardavimo sutartis, registracijos liudijimas, transporto užsakymas. Jei automobilis neregistruotas – sąskaita faktūra. Jei išregistruotas – išregistravimo pažymėjimas. Jei automobilis priklauso įmonei – įmonės dokumentai ir įgalinimai. Jei automobilis įkeistas – banko leidimas. Mano patarimas – turėkite visko po dvi kopijas. Viena popierinė, kita skaitmeninė. Telefonuose, el. pašte, debesyje. Jei prarandate vieną, turite kitą. Ir visada vežkite dokumentus kartu su automobiliu, ne atskirai.

Ar reikia muitinės dokumentų?

Ne, jei automobilis vežamas iš Nyderlandų į Lietuvą. Abi šalys yra ES, tad muitinės formalumų nėra. Automobilis keliauja laisvai, be muito mokesčių. Bet yra vienas niuansas – jei automobilis atvyko į Nyderlandus iš trečiosios šalies (JAV, Japonija) ir dar nebuvo pritaikytas ES standartams, gali reikėti papildomų dokumentų. Bet tai retas atvejis. Dauguma automobilių, perkamų Nyderlanduose, yra Europos rinkai skirti modeliai, be jokių muitinės problemų.

Kaip su draudimu pervežimo metu?

Vežėjas turėtų turėti krovinio draudimą. Bet draudimo suma ir sąlygos skiriasi. Vieni draudžia tik visišką sunaikinimą, kiti – ir smulkius pažeidimus. Vieni draudžia 10 tūkstančių eurų, kiti – 50. Todėl visada prašykite parodyti draudimo polisą. Ir patikrinkite, ar suma atitinka jūsų automobilio vertę. Jei ne – prašykite papildomo draudimo arba ieškokite kito vežėjo. 50-100 eurų už papildomą draudimą yra maža kaina už ramybę.

Ar reikia techninės apžiūros dokumentų?

Nyderlandų APK (techninė apžiūra) Lietuvoje negalioja. Bet jei automobilis turi galiojančią APK, tai geras ženklas – reiškia, kad mašina buvo neseniai patikrinta. Galite paprašyti pardavėjo parodyti APK rezultatus. Jei jie geri, tikėtina, kad automobilis tvarkingas. Bet Lietuvoje vis tiek reikės atlikti techninę apžiūrą. Tai galima padaryti iš karto po registracijos. Aš rekomenduoju – pirmiausia techninė apžiūra, paskui registracija. Taip išvengsite staigmenų.

Ką daryti, jei pardavėjas neatiduoda visų dokumentų?

Nemalonu, bet sprendžiama. Pirmiausia – prašyti. Mandagiai, bet tvirtai. Antra – jei pardavėjas atsisako, galite grąžinti automobilį arba reikalauti nuolaidos. Trečia – jei jau sumokėjote ir pardavėjas dingsta, galite kreiptis į Nyderlandų teismą. Bet tai brangu ir ilgai. Ketvirta – kai kuriuos dokumentus galima gauti patiems per RDW. Pavyzdžiui, registracijos liudijimo dublikatą. Tai kainuoja ir užtrunka, bet įmanoma. Todėl visada patikrinkite dokumentus prieš mokėdami. Ne po to.

Transportavimas – kaip viskas vyksta

Kaip automobilis vežamas – tralu ar savo ratais?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis važiuoja, gali būti vežamas savo ratais – vairuotojas tiesiog nuvairuoja. Bet dažniau vežama tralu, ypač ilgesniais maršrutais. Tralas saugesnis – automobilis pritvirtintas, nevažiuoja, nesusidėvi. Be to, trale galima vežti kelis automobilius vienu metu, kas sumažina kainą. Nevažiuojantys automobiliai visada vežami tralu. Pasirinkimas priklauso nuo vežėjo ir nuo sutarties. Klausinėkite iš anksto.

Ar automobilis vežamas atviru ar uždaru tralu?

Dauguma pervežimų – atvirais tralais. Tai pigiau. Automobilis vežamas lauke, kaip ir visi kiti. Uždaras tralas brangesnis – 50-100 procentų – bet automobilis apsaugotas nuo oro sąlygų. Paprastam automobiliui uždaras tralas nebūtinas. Bet jei vežate brangų, retą ar restauruotą automobilį, verta pagalvoti. Ypač žiemą, kai keliai barstomi druska ir akmenukai. Mano nuomone, jei automobilis vertas daugiau nei 20 tūkstančių eurų, uždaras tralas vertas investicijos.

Kaip automobilis pritvirtinamas trale?

Diržais. Specialiais transportavimo diržais, kurie pritvirtina automobilį prie tralo platformos. Paprastai keturi diržai – po vieną kiekvienam ratui. Diržai turi būti pakankamai įtempti, kad automobilis nejudėtų, bet ne per daug, kad nepažeistų pakabos. Patyręs vairuotojas žino, kaip tai padaryti teisingai. Bet ne visi vairuotojai yra patyrę. Todėl, jei įmanoma, stebėkite pakrovimą. Arba bent jau paprašykite nuotraukų. Jei automobilis pritvirtintas neteisingai, gali judėti transportavimo metu ir apsibraižyti.

Kur Lietuvoje galima atsiimti automobilį?

Dauguma vežėjų pristato į didžiuosius miestus. Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai – ten yra aikštelės arba nusistovėjusios pristatymo vietos. Jei gyvenate kitur, galite susitarti dėl pristatymo arčiau namų, bet tai gali kainuoti papildomai. Arba galite patys atvažiuoti pasiimti. Aš visada rekomenduoju važiuoti patiems, jei įmanoma. Taip galėsite iš karto apžiūrėti automobilį, patikrinti, ar viskas gerba, ir jei yra problemų – iš karto jas spręsti su vežėju.

Ar galiu būti transportavimo metu?

Paprastai ne. Vežėjas veža automobilius, ne keleivius. Draudimas tam nėra pritaikytas. Bet yra išimčių – kai kurie vežėjai gali sutikti, jei yra laisva vieta. Bet tai retai. Jei norite būti šalia savo automobilio, geriau važiuokite atskirai. Lėktuvu iki Amsterdamo arba autobusu. Tada sutvarkote reikalus vietoje ir grįžtate atskirai. O automobilį patikite vežėjui. Saugiau visiems.

Problemos – ką daryti, jei kas nors nepavyksta

Ką daryti, jei automobilis apgadinamas transportavimo metu?

Fiksuokite. Nuotraukos prieš ir po. Rašytinė pretenzija. Jei vežėjas turi draudimą, pradėkite žalos atlyginimo procesą. Jei ne – kreipkitės į Valstybinę kelių transporto inspekciją arba teismą. Svarbiausia – turėti įrodymus. Nuotraukos, sutartis, draudimo polisas. Be įrodymų sunku ką nors įrodyti. Vienas mano pažįstamas neturėjo nuotraukų prieš transportavimą. Vežėjas sakė, kad brūkšnys jau buvo. Klientas negalėjo įrodyti priešingai. Byla pralaimėta. Fotografuokite viską. Visada.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Galima, bet su sąlygomis. Priklauso nuo sutarties. Jei atšaukiate prieš vežėjui pradedant važiuoti, paprastai prarasite tik avansą. Jei atšaukiate kelyje – gali tekti mokėti visą sumą. Todėl – jei abejojate, neužsisakykite. O jei užsisakėte ir pasikeitė aplinkybės, praneškite kuo greičiau. Kuo anksčiau, tuo mažiau nuostolių. Ir visada skaitykite atšaukimo sąlygas prieš pasirašydami.

Ką daryti, jei vežėjas pristato ne tą automobilį?

Patikrinkite VIN numerį. Jis turi sutapti su dokumentais. Jei nesutampa – neimkite automobilio. Nedelsiant susisiekite su vežėju. Paprastai tai klaida – vairuotojas sumaišė. Bet gali būti ir rimčiau. Todėl visada patikrinkite VIN prieš priimdami automobilį. VIN yra ant priekinio stiklo, ant durų staktos ir ant variklio. Visi trys turi sutapti. Jei ne – kažkas negerai.

Ar vežėjas atsako už vagystę transportavimo metu?

Priklauso nuo draudimo. Jei vežėjas turi draudimą, kuris apima vagystę – taip. Jei ne – ne. Todėl svarbu žinoti, kas draudžiama. Ir dar – niekada nepalikite vertingų daiktų automobilyje. Ne pinigų, ne dokumentų, ne elektronikos. Vežėjas neatsako už asmeninius daiktus. Vagystės transportavimo metu yra retos, bet nutinka. Ypač jei automobilis stovi ne saugomoje aikštelėje. Todėl klauskite vežėjo apie saugumo priemones.

Ką daryti, jei vežėjas prašo papildomai mokėti jau kelyje?

Pirma – klauskite, kodėl. Gal yra pagrįsta priežastis – papildomi kelių mokesčiai, netikėtos išlaidos. Antra – jei priežastis pagrįsta, galite sutarti. Trečia – jei ne, priminkite sutartą kainą. Ketvirta – jei vežėjas grasina, kad nepristatys automobilio, kol nesumokėsite, turite problemą. Tokiu atveju – geriau sumokėti ir vėliau reikalauti grąžinti per teismą, nei rizikuoti, kad automobilis dings. Bet tai kraštutinis atvejis. Dauguma vežėjų yra sąžiningi.

Ar galima gauti kompensaciją už vėlavimą?

Kartais. Jei sutartyje yra nuostata dėl vėlavimo kompensacijos – taip. Jei nėra – sudėtingiau. Galite reikalauti kompensacijos, bet vežėjas gali atsisakyti. Tokiu atveju – teismas. Bet dažniausiai vėlavimai būna 1-2 dienos, ir dėl to niekas neina į teismą. Svarbiau – komunikacija. Jei vežėjas informuoja apie vėlavimą ir paaiškina priežastį, dauguma klientų supranta. Problemos prasideda, kai vežėjas tyli ir neatsako į skambučius. Tada jau ne vėlavimas, o bendravimo stoka erzina.

Automobilių pervežimas iš Nyderlandų į Lietuvą yra kasdienis procesas, kurį galima suorganizuoti be didelio streso. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, turėti tvarkingus dokumentus, apsidrausti ir palaikyti ryšį. Vėlavimai nutinka, nesusipratimai pasitaiko, bet dauguma pervežimų praeina sklandžiai. Jei turite klausimų – klauskite. Geriau paklausti per daug, nei per mažai. Sėkmės.