Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Roterdamą, Vežame kiekvieną dieną

Kai žmogus ieško, kas galėtų pervežti jo automobilį iš Lietuvos į Roterdamą, jis dažniausiai nori vieno – patikimumo. Ne pigiausios kainos, ne greičiausio termino, bet kad mašina saugiai pasiektų tikslą. Aš dirbu šioje srityje jau nemažai laiko, ir galiu pasakyti vieną dalyk: pervežimas skamba paprastai, bet yra daug niuansų, apie kuriuos klientai ne visada pagalvoja. Šitas tekstas – tai bandymas atsakyti į visus klausimus, kuriuos girdžiu kas savaitę. Ne teoriškai, o remiantis realia patirtimi. Nes teorija yra viena, o kai tavo automobilis pakrautas ant tralo – tai jau kita istorija.

Bendri – apie automobilių pervežimą iš Lietuvos į Roterdamą

1. Kas yra automobilių pervežimas?

Paprastai tariant – tavo automobilis pakraunamas ant specialaus tralo ar autovežio ir vežamas iš taško A į tašką B. Tu pats nevairuoji, automobilis nevažiuoja savo ratais. Tai saugiau, greičiau (jei kalbame apie atstumą), ir patogiau. Ypač jei automobilis yra nevažiuojantis, naujas, arba tiesiog nenori, kad kas nors juo važiuotų 1400 kilometrų. Pervežimas gali būti pavieniui – vienas automobilis ant tralo, arba grupinis – keli automobiliai ant vieno autovežio. Kiekvienas variantas turi savo pliusų ir minusų.

2. Kodėl žmonės renkasi pervežimą, o ne važiuoja patys?

Priežasčių daug. Vieni nenori pavargti – 15 valandų vairavimo ne kiekvienam. Kiti neturi laiko – reikia, kad automobilis būtų Roterdame, bet pats negali važiuoti. Treti turi nevažiuojantį automobilį – sugedo variklis, pavarų dėžė, ar dar kas nors. Ketvirti perka automobilį Lietuvoje ir nori jį turėti Olandijoje. Penkti tiesiog pasitiki profesionalia įmone labiau nei savo jėgomis. Priežasčių tiek, kiek klientų. Bet pagrindinė – patogumas. Atidavei raktus, gavai automobilį Roterdame. Jokių rūpesčių.

3. Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Priklauso nuo tipo. Pavienis pervežimas – vienas automobilis ant mažo tralo – gali užtrukti 2–3 dienas. Vairuotojas turi paimti automobilį, nuvažiuoti, pristatyti. Grupinis pervežimas – autovežis su keliais automobiliais – gali užtrukti 3–7 dienas. Ilgiau, nes reikia surinkti ir iškrauti kelis automobilius skirtingose vietose. Bet pigiau. Aš pats rekomenduoju pavienį pervežimą, jei skubi. Grupinį – jei turi laiko ir nori sutaupyti. Aišku, visada yra išimčių – kartais autovežis važiuoja tiesiai į Roterdamą be kitų sustojimų, tada greičiau. Bet tai ne visada galima prognozuoti.

4. Ar saugu patikėti automobilį pervežimo įmonei?

Paprastai – taip. Bet reikia rinktis atsakingai. Ne kiekviena įmonė yra patikima. Prieš užsakydamas – patikrink atsiliepimus, paklausk draugų, paieškok internete. Patikima įmonė turi draudimą, sutartį, aiškius terminus. Jei kas nors siūlo įtartinai pigią kainą be jokių dokumentų – bėk. Aš mačiau atvejų, kai žmonės patikėjo pigiausiam variantui ir gavo automobilį su įbrėžimais arba vėluojantį dvi savaites. Pigumas kartais kainuoja brangiau. Geriau sumokėti daugiau ir miegoti ramiai, nei sutaupyti 50 eurų ir nervintis visą savaitę.

5. Kokie automobiliai dažniausiai vežami?

Visokie. Nauji automobiliai iš salonų, naudoti iš aukcionų, nevažiuojantys po avarijos, klasikiniai, prabangūs. Dažniausiai – paprasti kasdieniai automobiliai: Volkswagen, Audi, BMW, Toyota. Bet pasitaiko ir egzotiškų – pernai vežėme Ferrari iš Kauno į Roterdamą. Tai jau kitas lygis – specialus draudimas, papildomi saugumo reikalavimai, ir, žinoma, kita kaina. Bet dauguma užsakymų – standartiniai automobiliai, kuriuos žmonės tiesiog nori turėti kitoje šalyje. Nėra jokių apribojimų – vežame viską, kas turi ratus.

Kainos – kiek kainuoja automobilių pervežimas

6. Kokia yra vidutinė pervežimo kaina?

Sakykime tiesiai – pigiausia ne visada geriausia. Vidutinė kaina už pervežimą iš Lietuvos į Roterdamą – 350–600 eurų. Priklauso nuo automobilio dydžio, būklės, ir skubumo. Mažas automobilis – pigiau. Didelis SUV ar furgonas – brangiau. Nevažiuojantis automobilis – dar brangiau, nes reikia papildomos įrangos pakrovimui. Skubus užsakymas – papildomas mokestis. Aš pats rekomenduoju užsisakyti iš anksto – bent savaitę prieš. Taip ir kaina geresnė, ir laiko turi pasiruošti. Paskutinės minutės užsakymai visada brangesni.

7. Kas įeina į pervežimo kainą?

Paprastai – pakrovimas, transportavimas, iškrovimas, ir draudimas. Tai standartinis paketas. Bet visada klausk, kas tiksliai įeina. Kartais kaina skelbiama be PVM, kartais – be draudimo. Kartais – be pakrovimo, jei automobilis nevažiuojantis. Aš mačiau, kaip klientas gavo sąskaitą ir nustebo, kad pridėta 100 eurų už pakrovimą su kranu. Todėl – visada prašyk galutinės kainos prieš sutinkant. Gera įmonė aiškiai pasako, kas įeina ir kas ne. Jei neaišku – klausk dar kartą. Geriau klausinėti prieš nei po to.

8. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada verta. Jei kaina jau sąžininga – derėjimasis tik erzina abi puses. Bet jei matai, kad kaina akivaizdžiai per didelė – taip, bandyk. Ypač jei turi keletą pasiūlymų ir gali palyginti. Aš pats kartais siūlau nuolaidą, jei klientas užsako iš anksto arba jei turiu tuščią vietą autovežyje. Bet tai ne taisyklė. Svarbiausia – nesiderėti dėl kokybės. Jei kas nors siūlo pervežimą už 200 eurų, kai visi kiti prašo 400 – klausk, kodėl. Gal trūksta draudimo, gal vairuotojas be patirties, gal automobilis bus kraunamas ant nekokybiško tralo. Pigumas turi savo kainą.

9. Kada reikia mokėti?

Priklauso nuo įmonės. Kai kurios prašo avansą – 30–50 procentų užsakymo metu, likutį – pristatymo metu. Kitos – viską pristatymo metu. Trečios – sąskaitą po pristatymo. Aš rekomenduoju mokėti avansą tik patikimai įmonei. Jei nežinai įmonės – geriau mokėti viską pristatymo metu. Taip turi garantiją, kad automobilis jau vietoje prieš mokėdamas. Aišku, įmonė nori apsidrausti irgi – todėl avansas yra normalu. Bet jei kas nors prašo 100 procentų iš anksto – būk atsargus. Tai ne visada blogas ženklas, bet dažnai.

10. Ką daryti, jei kaina pasikeitė?

Jei kaina pasikeitė po sutarties pasirašymo – tai problema. Sutartis yra sutartis. Jei įmonė nori pakeisti kainą – turi turėti rimtą priežastį. Pvz., automobilis pasirodė nevažiuojantis, nors klientas sakė, kad važiuoja. Tada papildomas mokestis už pakrovimą su kranu – suprantama. Bet jei tiesiog „pasikeitė kuro kainos" – tai ne tavo problema. Aš asmeniškai visada raštu suderinu kainą prieš pradedant. Jei kas nors keičiasi – informuoju iš anksto ir paaiškinu priežastį. Skaidrumas – svarbiausias dalykas šiame versle.

Procesas – kaip vyksta pervežimas

11. Kaip užsisakyti pervežimą?

Paprastai – skambučiu arba el. paštu. Pateiki informaciją: kur automobilis, kur reikia pristatyti, koks automobilis, ar važiuojantis, kada reikia. Įmonė pateikia pasiūlymą – kaina, terminai, sąlygos. Jei tinka – suderini datą, pasirašai sutartį (arba bent jau patvirtini el. paštu), sumoki avansą. Tada vairuotojas atvyksta paimti automobilio. Viskas. Nėra jokios sudėtingos procedūros. Svarbiausia – aiškiai nurodyti visą informaciją. Jei automobilis nevažiuojantis – pasakyk iš anksto. Jei reikia specialaus pakrovimo – pasakyk iš anksto. Netikėtumai kelyje kainuoja laiko ir pinigų.

12. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Nereikia daug. Išvalyk automobilį viduje – kad nebūtų laisvų daiktų, kurie gali judėti transportavimo metu. Patikrink, ar nėra nuotėkių – jei varvea alyva, vairuotojas turi tai žinoti. Nuimk nuo stogo bagažinę ar laikiklius – jei yra. Palik raktus – akivaizdu, bet kartais žmonės pamiršta. Ir pranešk, jei automobilyje yra kažkas ypatingo – modifikuota važiuoklė, ne standartinis dydis, ar dar kas nors. Kuo daugiau informacijos iš anksto, tuo mažiau problemų pakrovimo metu. Vieną kartą atvažiavome paimti automobilio, o jis buvo 5 cm žemesnis nei standartinis – be specialių rampų negalėjome pakrauti. Gerai, kad turėjome, bet galėjo būti kitaip.

13. Ar galiu palikti daiktus automobilyje?

Techniškai – taip, bet nerekomenduoju. Pervežimo įmonės draudimas dažniausiai neapima daiktų automobilyje – tik patį automobilį. Jei kas nors dingsta ar sugenda – nebus kam kompensuoti. Be to, laisvi daiktai gali judėti ir gadinti saloną. Aš pats leidžiu palikti nedidelius dalykus – dokumentus, pirmosios pagalbos rinkinį, bet ne vertingus daiktus. Nešiojamą kompiuterį, papuošalus, grynuosius – viską išimk. Vienas klientas paliko fotoaparatą automobilyje – dingo. Niekas neprisipažino, draudimas nekompensavo. Mokėlio vertė – 2000 eurų. Nekartokite šios klaidos.

14. Kaip žinoti, kur yra mano automobilis transportavimo metu?

Gera įmonė siūlo sekimą – GPS arba reguliarius atnaujinimus. Kai kurios turi online sistemą, kur gali matyti automobilio vietą realiu laiku. Kitos tiesiog siunčia SMS ar skambina. Prieš užsakydamas – paklausk, ar galėsi sekti. Jei ne – bent jau prašyk, kad praneštų, kai automobilis išvyksta, kai pasiekia pusiaukelę, ir kai atvyksta. Aš pats visada pranešu klientams tris kartus: paėmiau, esu pusiaukelėje, atvykau. Tai užtrunka 30 sekundžių, bet klientas ramus. Ramus klientas – geras klientas.

15. Ką daryti, jei automobilis sugenda transportavimo metu?

Jei automobilis vežamas ant tralo – jis negali sugesti, nes nevažiuoja. Bet jei vežamas savo ratais (kas retai) – tada taip, gali. Tokiu atveju – vairuotojas sprendžia situaciją. Arba remontuoja vietoje, arba kviečia techninę pagalbą, arba perkelia ant tralo. Svarbiausia – informuoti klientą. Aš pats vieną kartą vežiau automobilį savo ratais (kliento prašymu, kad būtų pigiau), ir pusiaukelėje sugedo starteris. Užtruko papildomą dieną, bet automobilį pristatėme. Klientas buvo supratingas, nes iš karto pranešėme. Komunikacija išsprendžia daugumą problemų.

Draudimas ir atsakomybė

16. Koks draudimas taikomas pervežimo metu?

Standartinis pervežimo draudimas – CMR draudimas. Jis apima žalą transportavimo metu: avariją, vagystę, gamtos padarinius. Bet ne viskas. Pvz., jei automobilis jau buvo subraižytas prieš pervežimą, o klientas sako, kad ne – tai ginčytina. Todėl – visada fotografuok automobilį prieš pervežimą. Iš visų pusių. Ir iš vidaus. Su data. Tai užtruks 5 minutes, bet gali išgelbėti tūkstančius. Aš pats visada fotografuoju kartu su klientu – taip abu turime įrodymą. Vieną kartą klientas sakė, kad įbrėžimo nebuvo, bet nuotrauka parodė kitaip. Be nuotraukos – būtų buvęs ginčas.

17. Ką daryti, jei automobilis pažeistas pervežimo metu?

Pirmiausia – nefiksuok automobilio neapžiūrėjęs. Prieš pasirašydamas pristatymo aktą – apžiūrėk automobilį. Jei matai pažeidimą – užfiksuok nuotraukomis, pažymėk akte, ir pranešk įmonei. Jei pasirašai aktą be pastabų – vėliau įrodyti, kad pažeidimas atsirado transportavimo metu, bus sunku. Aš pats visada prašau kliento apžiūrėti automobilį prieš pasirašant. Jei viskas gerai – pasirašome. Jei ne – tariamės. Kartais tai smulkmena – mažas įbrėžimas – ir susitariame dėl kompensacijos vietoje. Kartais rimčiau – tada draudimas. Svarbiausia – neužmerkti akių.

18. Ar pervežimo įmonė atsako už turinį automobilyje?

Paprastai – ne. CMR draudimas apima automobilį, bet ne daiktus viduje. Tai reiškia, jei palikai nešiojamą kompiuterį ir jis dingo – tai ne įmonės atsakomybė. Yra išimčių – jei sutartyje aiškiai parašyta, kad atsako už turinį – tada taip. Bet tai retai. Todėl – visada išimk vertingus daiktus. Aš pats kartais priimu automobilius su daiktais viduje, bet visada perspėju: atsakomybės neprisiimu. Klientas turi tai suprasti. Jei nesupranta – geriau atsisakyti užsakymo nei turėti problemų vėliau.

19. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Vėlavimas nutinka. Eismo sąlygos, gedimai, orai – visko pasitaiko. Gera įmonė praneša apie vėlavimą iš anksto, ne tada, kai jau turėjo būti vietoje. Jei vėluoja – paklausk priežasties. Jei priežastis suprantama – kantrybės. Jei ne – prašyk kompensacijos. Aš pats vieną kartą vėlavau dvi dienas dėl to, kad tralas sugedo Vokietijoje. Pranešiau klientui iš karto, pasiūliau nuolaidą kitam pervežimui. Klientas suprato. Bet jei įmonė tyli ir neatsako į skambučius – tai blogas ženklas. Tokios įmonės geriau vengti.

20. Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Pirmiausia – atsiliepimai. Google, Facebook, forumai. Jei įmonė turi daug teigiamų atsiliepimų – geras ženklas. Antra – draudimas. Paklausk, kokį draudimą turi. Jei neturi – neverta rizikuoti. Trečia – sutartis. Patikima įmonė visada siūlo sutartį. Ketvirta – komunikacija. Jei įmonė atsako į klausimus greitai ir aiškiai – geras ženklas. Jei ne – galvok dar kartą. Penkta – kaina. Ne per pigu, ne per brangu. Rinkos kaina. Aš pats rekomenduoju gauti bent tris pasiūlymus ir palyginti. Ne tik kainą, bet ir sąlygas, terminus, draudimą. Pigiausias ne visada geriausias, bet brangiausias – taip pat ne.

Specifiniai klausimai

21. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, bet tai kainuoja daugiau. Nevažiuojantis automobilis reikalauja papildomos įrangos – keltuvo, gervės, ar specialių rampų. Be to, sunkiau pakrauti, ilgiau užtrunka. Kaina priklauso nuo to, kodėl automobilis nevažiuoja. Jei tiesiog neužsiveda, bet ratai sukasi – viena kaina. Jei ratų nėra arba važiuoklė sulaužyta – kita. Aš pats vežiau automobilį po avarijos – visas priekis sumaitotas. Užtruko valandą, kol pakrovome. Bet pavyko. Svarbiausia – pasakyti iš anksto, kokia būklė. Jei atvažiuoju pasiimti ir matau, kad situacija kitokia nei aprašyta – kaina keičiasi. Arba iš viso negaliu paimti.

22. Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent savaitę prieš, geriau – dvi. Taip turi daugiau pasirinkimo, geresnę kainą, ir garantiją, kad bus vietos. Paskutinės minutės užsakymai – įmanomi, bet brangesni. Ypač vasarą ir prieš Kalėdas – tada visi veža, ir vietos trūksta. Aš pats vasarą kartais atsisakau užsakymų, nes tiesiog neturiu laiko. Jei planuoji – planuok iš anksto. Tai paprasta taisyklė, bet dauguma žmonių jos nesilaiko. Tada skambina penktadienį ir nori, kad pirmadienį automobilis jau būtų Roterdame. Kartais įmanoma, bet ne visada.

23. Ar vežate motociklus ar kitą transportą?

Taip, bet tai specifinis užsakymas. Motociklas reikalauja kitokio pakrovimo – specialių laikiklių, diržų. Kaina kitokia nei automobilio. Be motociklų, vežame ir kitą transportą – keturračius, sniego motociklus, mažus laivus. Kiekvienas turi savo specifiką. Jei nori pervežti kažką neįprasto – skambink ir aptarsime. Ne visada galiu padėti, bet visada galiu patarti. Vieną kartą žmogus norėjo pervežti senovinį traktorių – tai jau buvo iššūkis. Bet pavyko.

24. Ką daryti, jei reikia pervežti skubiai?

Skubus pervežimas – įmanomas, bet kainuoja. Jei reikia, kad automobilis būtų Roterdame rytoj – galiu pasiūlyti pavienį pervežimą su vienu vairuotoju. Važiuoja be sustojimų, pristato greičiau. Bet kaina – 1,5–2 kartus didesnė nei įprasta. Arba galiu ieškoti, kas jau važiuoja tuo maršrutu ir turi vietos. Tai pigiau, bet ne visada pavyksta rasti. Skubiausias pervežimas, kurį esu daręs – automobilis iš Vilniaus į Roterdamą per 22 valandas. Vienas vairuotojas, beveik be sustojimų. Klientas labai skubėjo. Pavyko. Bet tai išimtis, ne taisyklė.

25. Ar galiu važiuoti kartu su automobiliu?

Kartais – taip. Jei vežame vieną automobilį ant mažo tralo, ir yra vieta kabinoje – gali važiuoti. Bet ne visada. Autovežis su keliais automobiliais – paprastai nėra vietos keleiviams. Ir tai papildomas draudimo klausimas – kas nutiks, jei keleivis susižeis? Aš pats leidžiu važiuoti kartu, jei klientas prašo, bet tai retai. Dauguma žmonių nori, kad automobilis tiesiog būtų pristatytas, o pats skrenda lėktuvu ar važiuoja kitu būdu. Tai praktiškiau ir pigiau.

26. Kaip dažnai vežate į Roterdamą?

Dažnai. Roterdamas – vienas populiariausių maršrutų. Tūkstančiai lietuvių gyvena Olandijoje, ir dauguma – Roterdame ar aplink. Kiekvieną savaitę vežame bent kelis automobilius. Kartais daugiau. Ypač vasarą – tada visi persikelia, remontuoja namus, perka automobilius. Žiemą – ramiau. Bet maršrutas niekada nestovi. Jei reikia – vežame. Kiekvieną dieną, kaip ir rašome pavadinime. Tai ne reklaminis triukas – tai faktas. Tiesiog taip dirbame.

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Roterdamą – tai paslauga, kurios reikia daugeliui. Ar perki automobilį Lietuvoje, ar persikeli gyventi, ar tiesiog nori turėti savo mašiną Olandijoje – pervežimas yra sprendimas. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, aiškiai komunikuoti, ir turėti realistinius lūkesčius. Ne viskas visada vyksta pagal planą, bet su gera įmone problemos sprendžiamos greitai. O svarbiausia – tavo automobilis saugiai pasiekia tikslą. Ir tai yra tai, dėl ko mes dirbame.