Automobilio vežimas į Olandiją

Keista, bet dažniausiai žmonės skambina klausdami, kaip parvežti automobilį iš Olandijos į Lietuvą. Tačiau yra nemažai situacijų, kai reikia daryti priešingai – vežti automobilį į Olandiją. Gal persikraustote, gal parduodate mašiną olandui, gal tiesiog norite turėti automobilį ten, kur gyvenate ar dirbate. Mes tokias užklausas gauname reguliariai, ir jos nė kiek nesudėtingesnės nei įprastas parvežimas. Tiesiog kryptis kitokia. Daugeliui atrodo, kad vežti mašiną į Vakarų Europą sudėtingiau – neva ten daugiau taisyklių, reikalavimų. Iš tikrųjų skirtumas minimalus, ir aš čia pasidalinsiu tuo, ką žinau iš praktikos.

Pagrindai – automobilio gabenimas į Olandiją

1. Kada gali prireikti vežti automobilį į Olandiją?

Dažniausiai žmonės veža mašiną, kai persikrausto gyventi ar dirbti į Olandiją. Tai labai dažna situacija – lietuviai emigruoja ir nori turėti savo transportą vietoje. Kita priežastis – pardavimas. Kartais parduodate mašiną olandui, ir jis prašo pristatyti tiesiai jam į namus. Trečias variantas – ilgalaikė nuoma ar darbas, kai reikia savo automobilio. Ir yra tokių, kurie veža dėl to, kad Olandijoje remontas pigesnis ar specialistai geresni. Taip, būna ir taip. Nesvarbu priežastis – mes vežame. Tik svarbu žinoti, kad procesas šiek tiek skiriasi nuo atvirkštinio maršruto, ypač dėl registracijos reikalavimų.

2. Ar vežant automobilį į Olandiją reikia specialių leidimų?

Pati transportavimo paslauga specialių leidimų nereikalauja – mes turime visus reikalingus leidimus tarptautiniam krovinių gabenimui. Tačiau jei mašina bus registruota Olandijoje, jau reikės pasirūpinti RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) procedūromis – tai olandų kelių transporto inspekcija. Jie tikrina automobilio atitikimą saugumo ir aplinkosaugos standartams. Bet tai jau ne mūsų, o jūsų atsakomybė kaip savininko. Mes pristatome mašiną iki nurodyto adreso, o toliau jūs tvarkote registraciją. Kartais žmonės prašo padėti su registracija – mes galime rekomenduoti patikimus tarpininkus, bet patys to nedarome.

3. Kokie dokumentai reikalingi vežant mašiną į Olandiją?

Paprastai reikia automobilio registracijos liudijimo, pirkimo-pardavimo sutarties (jei parduodate) arba nuosavybės dokumento (jei vežate sau), ir asmens tapatybės dokumento. Jei mašina bus registruojama Olandijoje, reikės ir atitikties sertifikato – priklausomai nuo automobilio amžiaus ir kilmės. Vieną kartą klientas pamiršo pasiimti techninės apžiūros pažymą – be jos negalėjome pradėti procedūros, teko siųsti skanuotą versiją el. paštu. Dabar visada prieš išvykstant prašome patikrinti visų dokumentų sąrašą. Geriau turėti vienu dokumentu per daug nei per mažai, ypač kai kalba eina apie tarptautinį transportavimą.

4. Kaip pasiruošti automobilį transportavimui į Olandiją?

Techniškai – mažai ką reikia daryti. Patikrinkite skysčius, įsitikinkite, kad akumuliatorius veikia (jei nevažiuojanti mašina – praneškite), nuimkite laisvus daiktus. Bet svarbiau – pasirūpinkite draudimu. Jei automobilis turi Lietuvos draudimą, patikrinkite, ar jis galioja tarptautiniam transportavimui. Dažniausiai galioja, bet pasitikrinti verta. Dar vienas dalykas – jei automobilyje yra asmeniniai daiktai, kuriuos vežate kartu su mašina, įsitikinkite, kad jie nesukels problemų muitinėje. Olandija Šengeno zonoje, tai muitinės patikros nėra, bet vis tiek geriau nevežti nieko, kas galėtų sukelti klausimų.

5. Kiek laiko trunka automobilio pristatymas į Olandiją?

Įprastai 2-3 dienos, priklausomai nuo to, iš kurios Lietuvos vietos išvykstame. Iš Vilniaus iki Amsterdamo – apie 1600 km, iš Klaipėdos – šiek tiek mažiau. Vairuotojai dalinasi kelią, todėl transportavimas vyksta beveik be sustojimų – tik privalomos pertraukos pagal ES reglamentus. Jei reikia greičiau, galima tartis dėl ekspresinio varianto, bet tai brangiau. Vieną kartą klientas norėjo, kad mašina iš Kauno būtų Roterdame per 36 valandas – pavyko, bet vairuotojas dirbo įtemptai. Dabar tokiems skubiems užsakymams turime atskirą tarifą – sąžiningas tiek mums, tiek klientui.

6. Ar galiu važiuoti kartu su automobiliu?

Ne, deja. Tralas – tai ne taksi. Vairuotojas turi savo darbo vietą kabinoje, ir papildomi keleiviai ten netelpa (ir pagal taisykles negali būti). Be to, tai draudimo klausimas – jei kas nutiktų, mes neatsakytume už keleivius, kurie neturi nieko bendro su transportavimo sutartimi. Bet mes galime rekomenduoti, kaip jums pačiam nusigauti iki Olandijos – pigių skrydžių iš Vilniaus ar Kauno į Amsterdamą ar Eindhoveną yra daug. Kartais pigiau nuskristi nei važiuoti. O mašiną mes atvešime atskirai, jūs susitinkate vietoje. Tai praktiškiausias variantas.

Kainos – automobilio vežimas į Olandiją kaina

7. Kiek kainuoja automobilio transportavimas į Olandiją?

Kaina priklauso nuo maršruto ir automobilio tipo. Standartiniam sedanui iš Vilniaus iki Amsterdamo – apie 500-700 eurų. Iš Klaipėdos – šiek tiek mažiau, nes atstumas trumpesnis. Didesni automobiliai (visureigiai, furgonai) kainuoja daugiau dėl užimamos vietos ant tralo. Bet tai vidutiniai skaičiai – kiekvienas užsakymas vertinamas individualiai. Vieną kartą klientas norėjo vežti seną Mercedesą iš Alytaus – mažas miestas, toli nuo pagrindinių maršrutų, todėl kaina buvo šiek tiek didesnė nei standartinė. Logika paprasta – kuo toliau nuo įprasto maršruto, tuo daugiau papildomų kilometrų, tuo didesnė kaina.

8. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos reikia žinoti?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei automobilis nevažiuojantis ir reikia naudoti gervę pakrovimui – tai papildomas mokestis. Jei reikia specialaus draudimo brangiam automobiliui – taip pat. Dar – kelių mokesčiai, kurie jau įskaičiuoti į kainą, bet kartais žmonės klausia, kodėl kaina tokia. Tiesiog važiavimas per Vokietiją ir Olandiją kainuoja, ypač sunkvežimiams. Mes to neslepiame – sąskaitoje viskas išskaidyta. Bet jei kas nors nėra aišku – klauskite. Geriau išsiaiškinti prieš sutinkant nei po to ginčytis dėl netikėtų išlaidų. Skaidrumas – mūsų principas.

9. Kaip sumažinti automobilio transportavimo kainą?

Yra keletas būdų. Pirmas – lankstumas dėl datos. Jei galite palaukti keletą dienų, kol tralas bus pakeliui su kitais užsakymais, kaina gali būti mažesnė. Antras – vieta. Jei galite atvežti automobilį iki mūsų sandėlio Vilniuje ar Kaune, o ne prašyti, kad važiuotume iki jūsų kaimo – sutaupote. Trečias – dydis. Mažesnė mašina užima mažiau vietos, todėl kaina mažesnė. Ketvirtas – reguliarumas. Jei vežate ne vieną, o kelis automobilius, arba esate pastovus klientas – galime tartis dėl nuolaidos. Bet atminkite – per pigus pervežimas dažnai reiškia per mažai dėmesio saugumui. Verta pagalvoti.

10. Kada reikia mokėti už pervežimą?

Paprastai avansą mokate užsakymo metu – tai 30-50 procentų sumos. Likutį – pristatymo metu arba po jo, priklausomai nuo susitarimo. Naujiems klientams prašome didesnio avanso, nes taip saugiau abiem pusėms. Pastoviems klientams kartais dirbame su atidėtu mokėjimu – tai pasitikėjimo reikalas. Grynaisiais arba pavedimu – kaip patogiau. Vieną kartą klientas norėjo mokėti bitkoinais – atsisakėme, per daug sudėtinga su apskaita. Gal kada nors, bet kol kas tradiciniai mokėjimo būdai yra paprasčiausi. Sąskaitą išrašome visada – tai ir jums reikalinga, ir mums.

11. Ar kaina skiriasi vežant į skirtingus Olandijos miestus?

Taip, bet skirtumas paprastai nedidelis. Olandija nėra labai didelė šalis – atstumas tarp Amsterdamo ir Eindhoveno tik apie 130 km. Tačiau jei vežate į mažą miestelį šiaurėje, pavyzdžiui, Groningeną ar Leeuwarden, kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl papildomų kilometrų. Dažniausiai vežame į didžiuosius miestus – Amsterdamą, Roterdamą, Hageną, Utrechtą, Eindhoveną – ten maršrutai optimizuoti ir kaina stabili. Jei tikslas mažesnis miestas – pasiūlysime artimiausią didelį miestą kaip alternatyvą, jei tai priimtina. Kiekvienas atvejis individualus.

Dokumentacija – automobilio registracija Olandijoje

12. Ką daryti su automobiliu, kai jis jau Olandijoje?

Po pristatymo reikia pasirūpinti registracija. Jei gyvenate Olandijoje, turite 14 dienų užregistruoti automobilį RDW. Tam reikia atlikti techninę apžiūrą (APK), pateikti dokumentus ir sumokėti registracijos mokestį. Procesas nėra sudėtingas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Vienas klientas pamiršo, kad jo automobilis neatitinka Euro 4 emisijos standarto – RDW atsisakė registruoti. Tebo ieškoti kitų variantų. Dabar visada rekomenduoju pasitikrinti reikalavimus prieš vežant – sutaupo laiko ir nervų. RDW svetainėje yra visa reikalinga informacija, net lietuviškai sunku rasti, bet su vertėju įmanoma.

13. Ar reikia mokėti BPM mokestį vežant automobilį į Olandiją?

Taip, BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) – tai olandų registracijos mokestis, kuris priklauso nuo automobilio vertės, CO2 emisijos ir amžiaus. Jis gali būti nemažas – kartais net keli tūkstančiai eurų. Tačiau yra išimčių. Pavyzdžiui, jei automobilis jau buvo registruotas ES šalyje, galite gauti dalinį atleidimą nuo mokesčio. Arba jei automobilis senesnis nei tam tikras amžius, mokestis mažesnis. Šitas dalykas painus, ir aš nesu mokestų konsultantas – rekomenduoju pasikonsultuoti su specialistu. Bet žinoti apie BPM verta prieš vežant, kad neatsitiktų taip, kad transportavimas kainuoja 600 eurų, o mokestis – 3000.

14. Kaip gauti laikinuosius numerius Olandijoje?

Yra keletas variantų. RDW gali išduoti laikinuosius transportavimo numerius, kurie leidžia važiuoti keliais iki registracijos procedūros. Taip pat galima naudoti mūsų tralą iki pat RDW inspekcijos stoties – tada nereikia jokių laikinų numerių, mes tiesiog pristatome mašiną ten, kur reikia. Trečias variantas – jei automobilis jau turi galiojančius numerius iš kitos ES šalys, jais galima važiuoti tam tikrą laiką. Bet geriausia pasitikrinti RDW svetainėje arba paskambinti jiems tiesiogiai – jie turi anglų kalbos konsultacijas. Mes padedame su transportavimu, bet registracijos reikalai jau jūsų plotas.

15. Ar automobilis turi atitikti olandiškus standartus?

Olandija, kaip ES narė, turi bendrus standartus, bet yra ir specifinių reikalavimų. Pavyzdžiui, dėl šviesų – jei automobilis skirtas rinkai, kurioje važiuojama kairiąja eismo puse, reikia perreguliuoti šviesas. Arba dėl emisijos – tam tikri senesni automobiliai gali neatitikti reikalavimų. Dar – Olandija turi zonas, į kurias draudžiama įvažiuoti senesniems dyzeliniams automobiliams. Tai nereiškia, kad negalite vežti – tiesiog negalėsite naudotis toje zonoje. Rekomenduoju pasitikrinti RDW reikalavimus prieš vežant – jie turi patogią paieškos sistemą, kur įvedus VIN numerį galima sužinoti, ar automobilis tinka.

16. Ką daryti, jei automobilis neatitinka reikalavimų?

Yra keli variantai. Pirmas – pakeisti tai, kas neatitinka. Pavyzdžiui, pakeisti šviesų reguliavimą arba sumontuoti papildomus atšvaitus. Antras – parduoti automobilį šalyje, kur jis atitinka reikalavimus. Trečias – ieškoti išimčių, kurios kartais taikomos senoviniams ar retiems automobiliams. Vieną kartą klientas vežė seną Citroën 2CV – RDW ilgai svarstė, bet galiausiai užregistravo kaip „kultūros paveldo" transporto priemonę. Tai ne standartinė situacija, bet parodo, kad visada yra kelių. Svarbiausia – nebandyti apeiti taisyklių, o ieškoti legalių sprendimų.

Procesas – automobilio transportavimas kasdien Olandija

17. Kaip užsisakyti automobilio transportavimą į Olandiją?

Paprasčiausias būdas – paskambinti arba parašyti el. laišką. Pasakote, iš kur, į kur, kokia mašina, kada pageidaujate – mes paskaičiuojame kainą ir pateikiame pasiūlymą. Jei tinka – sudarome sutartį, mokate avansą, ir mes planuojame maršrutą. Visa tai gali užtrukti vieną dieną ar net greičiau. Svarbiausia – turėti aiškų tikslą. „Kažkur Olandijoje" – to per mažai. Adresas, kontaktinis asmuo vietoje, telefono numeris – tai būtina. Vieną kartą klientas davė tik miesto pavadinimą ir pasakė „paskambinsiu, kai žinosiu adresą" – tai neveikia. Mums reikia detalių iš anksto.

18. Kada geriausia planuoti transportavimą?

Kuo anksčiau – tuo geriau, bet su kasdieniais reisais galime ir greitai reaguoti. Optimaliausia – 5-7 dienos prieš norimą datą. Tada turime laiko suplanuoti maršrutą, suderinti pakrovimo laiką, pasiruošti dokumentus. Bet jei skubu – kartais pavyksta ir per 2-3 dienas. Ypač jei maršrutas sutampa su jau suplanuotu reisu. Svarbu – ne trečiadienį vakare skambinti su prašymu, kad penktadienį mašina jau būtų Amsterdame. Tai nerealu, nebent sutampa visos žvaigždės. Realūs terminai – realūs rezultatai.

19. Kas nutinka, jei atšaukiu užsakymą?

Priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei likus daugiau nei 48 valandoms iki suplanuoto pakrovimo – grąžiname avansą arba perkeliam kitai datai. Jei vėliau – avansas negrąžinamas, nes mes jau suplanavome maršrutą, rezervavome vietą trale, priskyrėme vairuotoją. Tai ne bauda – tai kompensacija už patirtas sąnaudas. Vieną kartą klientas atšaukė užsakymą tą pačią dieną, kai tralas jau buvo pakeliui – nemalonu, bet supratome. Dabar sutartyje aiškiai parašyta apie atšaukimo sąlygas, kad nekiltų nesusipratimų. Skaitykite prieš pasirašydami.

20. Ar galima keisti transportavimo datą ar maršrutą?

Galima, bet priklauso nuo aplinkybių. Jei keitimas daromas iš anksto – jokių problemų. Jei paskutinę minutę – gali būti sudėtingiau, ypač jei maršrutas jau suplanuotas su kitais užsakymais. Maršruto keitimas – tai papildomi kilometrai, papildomas laikas, kartais papildoma kaina. Vienas klientas norėjo pakeisti tikslą iš Amsterdamo į Paryžių – tai jau visiškai kitas maršrutas, kitos sąnaudos. Mes sutikome, bet kaina pasikeitė atitinkamai. Lankstumas yra, bet jis turi ribas. Komunikacija – raktas į sėkmę.

Techniniai klausimai – automobilio gabenimas Olandija

21. Kokius automobilius dažniausiai vežate į Olandiją?

Įvairius – nuo senų Volkswagen Golf iki naujų BMW ir Mercedes-Benz. Dažniausiai tai automobiliai, kuriuos žmonės vežasi kartu persikraustydami. Taip pat – klasikiniai automobiliai, kurie Olandijoje turi paklausą. Vieną kartą vežėme restauruotą Lada 2101 – olandas kolekcionierius nusipirko ir norėjo turėti savo garaže. Įdomus užsakymas, nekasdienis. Dar – motociklus, nors tai rečiau. Iš esmės, jei telpa ant tralo ir atitinka saugumo reikalavimus – vežame. Specializuojamės lengvosiose transporto priemonėse, tad sunkioji technika – ne mūsų sritis.

22. Kaip elgtis, jei automobilis yra nevažiuojantis?

Praneškite iš anksto. Tai svarbiausia. Jei žinote, kad mašina neužsiveda, kad ratai užblokuoti, kad pavarų dėžė sugedusi – pasakykite mums prieš užsakymą. Tada pasiimsime tinkamą įrangą – gervę, specialią rampą. Jei nepranešate, o mes atvykstame ir matome, kad mašina nevažiuoja – tada prasideda problemos. Vieną kartą klientas pasakė „viskas gerai", o pasirodo, kad automobilis stovėjo garaže trejus metus be judėjimo. Ratai priekiniai, stabdžiai užrakinti, akumuliatorius miręs. Užtrukome tris valandas vien pakrovimui. Tam ir yra klausimai iš anksto – kad pasiruoštume.

23. Ar transportavimo metu automobilis gali būti pažeistas?

Rizika visada yra, bet mes darome viską, kad jos sumažintume. Kiekvienas automobilis tvirtinamas keliais diržais, ratai užblokuojami, naudojamos apsaugos. Tačiau kelyje gali nutikti visko – akmuo nuo kelio, staigus stabdymas, blogas oras. Todėl turime draudimą. Jei kas nutinka – mes pranešame iš karto, dokumentuojame žalą ir sprendžiame per draudimą. Per visą darbo praktiką rimtų pažeidimų buvo gal keli atvejai – tai mažai, bet ne nulis. Todėl visada rekomenduojame fotografuoti automobilį prieš transportavimą – tai apsaugo abi puses nuo nesusipratimų vėliau.

24. Ką daryti, jei automobilis parduodamas, o pirkėjas Olandijoje?

Šiuo atveju procesas paprastas – mes paimame mašiną iš jūsų, pristatome pirkėjui, ir jūs gaunate patvirtinimą apie pristatymą. Svarbu, kad visi finansiniai reikalai būtų sutvarkyti prieš mums išvykstant. Rekomenduoju – pavedimas turi būti gautas, ne „pakeliui". Olandai kartais moka pavedimu tik gavę prekę – tuomet mes vežame kaip tarpininkai. Bet tai papildoma rizika, ir mes prašome garantijų. Geriausias variantas – pavedimas prieš transportavimą, mes pristatome, pirkėjas pasirašo pranešimą apie gavimą. Aišku, paprasta, be streso.

25. Ar galima vežti automobilį su lietuviškais numeriais į Olandiją?

Galima transportavimo metu – mes vežame ant tralo, tai numeriai nesvarbu. Bet jei ketinate naudotis automobiliu Olandijoje su lietuviškais numeriais, jau kiti reikalavimai. ES piliečiai gali važinėti su svetimos šalies numeriais tam tikrą laiką, bet jei gyvenate Olandijoje ilgiau nei 4 mėnesius, turite registruoti automobilį ten. Tai olandų įstatymas, ir jie griežtai tai kontroliuoja. Vienas klientas važinėjo su lietuviškais numeriais metus, kol gavo baudą – nemažą. Dabar žino, kad reikia laiku registruoti. Transportavimas – vienas dalykas, naudojimas – kitas.

Išvada

Automobilio vežimas į Olandiją – tai ne tik logistinis procesas, bet ir pasiruošimas naujam etapui. Nesvarbu, ar persikraustote, ar parduodate, ar tiesiog norite turėti mašiną ten – mes galime padėti. Kasdieniai reisai leidžia mums būti lanksčiais ir greitais. Svarbiausia – komunikacija ir pasiruošimas. Jei žinote, ko norite, ir turite dokumentus tvarkoje – viskas vyksta sklandžiai. O jei kažkas neaišku – klauskite. Mes čia ne tam, kad tik vežtume, bet ir kad patartume. Sėkmės su jūsų automobiliu Olandijoje – ar tai būtų pradžia kažko naujo, ar tiesiog logistinis sprendimas.