Automobilio pervežimas iš Nyderlandai

Nyderlandai – viena populiariausių šalių, iš kurios lietuviai importuoja naudotus automobilius. Ir tai suprantama – ten mažiau druskos keliuose, geresnė automobilių priežiūros kultūra, platus pasirinkimas ir dažnai patrauklesnės kainos nei kaimyninėje Vokietijoje. Bet nusipirkti mašiną – tik pusė darbo. Reikia ją dar parsigabenti namo. Automobilio pervežimas iš Nyderlandai – tai paslauga, kurios prireikia beveik kiekvienam pirkėjui. Mes dirbame šioje srityje ne pirmus metus, todėl žinome, su kokiais klausimais susiduria klientai. Šiame straipsnyje atsakysime į dažniausiai užduodamus – nuo kainų iki dokumentų.

Kainos – automobilio pervežimas iš Nyderlandai kaina

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Nyderlandų?

Kaina svyruoja nuo 450 iki 800 eurų, priklausomai nuo situacijos. Lengvasis važiuojantis automobilis – apatinė riba. Nevažiuojantis, didelis arba reikalaujantis specialaus pakrovimo – viršutinė. Dar įtakos turi konkretus miestas Nyderlanduose – iš Amsterdamo arčiau pagrindinio maršruto, iš kažkur Maastrichto gali būti papildomų kilometrų. Sezonas irgi svarbu – vasarą brangiau. Bet apskritai, kainos nėra kosminės. Palyginimui – pačiam važiuoti lėktuvu, nuomotis tralą arba mokėti draugui už kelionę – dažnai išeina brangiau ir su daugiau rūpesčių.

2. Kas lemia kainos skirtumą tarp vežėjų?

Patirtis, maršrutų dažnumas ir požiūris į darbą. Pigiausias variantas ne visada geriausias. Yra vežėjų, kurie siūlo labai mažas kainas, bet tada dingsta su avansu arba pristato automobilį po mėnesio. Arba veža ant seno tralo be tinkamo draudimo. Mes nesame pigiausi, bet ir ne brangiausi. Kainą lemia realios išlaidos – degalai, vairuotojo atlyginimas, draudimas, tralo priežiūra. Jei kas nors siūlo 300 eurų – reikia klausti, iš ko jis gyvena. Kartais pigumas turi savo kainą, tik ji pasirodo vėliau.

3. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet nereikia tikėtis stebuklų. Jei vežate vieną automobilį, kaina jau paskaičiuota gana tiksliai. Bet jei vežate du ar tris – tada galima kalbėti. Arba jei automobilis lengvai prieinamas, važiuojantis, ir maršrutas patogus – tada irgi galima šiek tiek nuleisti. Bet prašyti 200 eurų nuolaidos nuo 500 – nelabai realu. Mes irgi turime išlaidas. Vienas klientas bandė derėtis valandą laiko – galiausiai sutarėme 20 eurų mažiau. Nežinau, ar vertėjo tiek laiko gaišti.

4. Kada kainos kyla aukščiausiai?

Vasarą – birželį, liepą, rugpjūtį. Tada visi perka automobilius, ypač prieš atostogas. Dar gruodį – prieš Kalėdas žmonės nori turėti naują mašiną. Kovo mėnesį irgi padaugėja užsakymų – pavasaris, norisi atsinaujinti. Pigiausia paprastai būna sausį-vasarį – po švenčių visi taupo, ir paklausa krenta. Bet tai nereiškia, kad reikia laukti. Geras automobilis ilgai nestovi, ir jei radote tinkamą variantą – geriau vežti dabar nei laukti, kol kaina nukris.

5. Ar kaina skiriasi vežant į skirtingus Lietuvos miestus?

Šiek tiek. Vilnius, Kaunas, Klaipėda – pagrindiniai pristatymo punktai, ten kaina standartinė. Jei reikia vežti į mažesnį miestą – Šiaulius, Panevėžį, Alytų – gali būti nedidelis priedas už papildomus kilometrus. Bet dažniausiai skirtumas nėra didelis – 20-50 eurų. Kartais net nėra skirtumo, jei maršrutas eina pro tą miestą. Pavyzdžiui, jei vežame į Kauną, tai pro Panevėžį – vos keliolika kilometrų aplinkkelis. Tada neimame papildomai.

6. Ar kaina gali pasikeisti po užsakymo?

Normaliai – ne. Kaina sutariama iš anksto ir ji galioja. Bet yra situacijų, kai viskas pasikeičia. Pavyzdžiui, klientas sako, kad mašina važiuojanti, o nuvažiavus paaiškėja, kad neužsiveda. Arba nurodo vieną adresą, o paskui paaiškėja, kad automobilis stovi kitame mieste. Tada kaina gali keistis, nes keičiasi darbo apimtis. Todėl visada prašome tiksliai nurodyti visą informaciją iš karto. Taip išvengiame nemalonių pokalbių vėliau.

Procesas – automobilio pervežimas iš Nyderlandai kaip vyksta

7. Kaip užsisakyti automobilio pervežimą?

Susisiekiate su mumis – telefonu, el. paštu ar per socialinius tinklus. Nurodote automobilio modelį, būklę, paėmimo ir pristatymo vietas. Mes paskaičiuojame kainą ir pasakome, kada artimiausias reisas. Jei tinka, sutariame detales, sumokate nedidelį avansą. Tada laukiate pranešimo apie paėmimą. Procesas paprastas, nereikia jokių sudėtingų formų ar dokumentų. Vienas klientas sakė, kad kitur reikėjo pildyti penkių puslapių anketą – pas mus užtenka vieno skambučio.

8. Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Įprastai 2-4 dienos nuo paėmimo. Maršrutas iš Nyderlandų į Lietuvą – apie 1500-1700 kilometrų. Vairuotojas nevažiuoja be sustojimų – yra privalomos poilsio pertraukos pagal ES reglamentus. Be to, reikia surinkti kelis automobilius, o tai užima laiko. Sezono metu – vasarą – gali būti ilgiau, nes užsakymų daugiau. Bet paprastai per savaitę automobilis jau Lietuvoje. Vienas klientas skambino pirmadienį, o penktadienį jau važinėjo su nauju BMW.

9. Ar galiu sekti automobilį pervežimo metu?

Galima, bet ne visada realiu laiku. Mes informuojame klientus pagrindiniais momentais – paėmėme, išvažiavome, esame Vokietijoje, artėjame. Kai kurie vairuotojai turi GPS ir gali pasidalinti nuoroda. Bet ne visi – tai priklauso nuo įmonės vidinės tvarkos. Asmeniškai manau, kad tai naudinga, ypač kai klientas nervinasi. Vienas žmogus skambindavo kas valandą – kur jau esate? Suprantama, automobilis brangus, norisi žinoti.

10. Kas nutinka, jei vėluojate pristatyti?

Vėluojame retai, bet pasitaiko. Priežastys įvairios – eismo spūstys, avarijos kelyje, oro sąlygos, techniniai nesklandumai. Jei žinome, kad vėluosime – pranešame iš anksto. Geriau pranešti anksčiau nei leisti klientui stovėti ir laukti. Yra buvę, kad vėlavome keturias valandas dėl avarijos Vokietijoje – kelias užblokuotas, niekur nepavažiuosi. Klientas suprato, bet buvo nusivylęs. Tokios situacijos nutinka, ir mes jų negalime numatyti.

11. Ar galima atsiimti automobilį kitu laiku?

Galima, bet reikia suderinti iš anksto. Jei žinote, kad konkrečią dieną būsite užimti – pasakykite, kai užsakote. Tada galime suderinti kitą dieną ar laiką. Bet jei pranešate paskutinę minutę – sudėtingiau. Tralas jau vietoje, vairuotojas turi grafiką. Yra buvę, kad klientas prašė pristatyti šeštadienį, o paskui paskambino penktadienį ir pasakė, kad išvažiavo į sodybą. Teko ieškoti sprendimo.

12. Ar pats galiu važiuoti kartu su automobiliu?

Teoriškai – taip, praktiškai – retai. Tralas nėra keleivinis transportas, ir draudimas dažniausiai neleidžia vežti keleivių. Yra buvę, kad klientas labai prašė, bet mes atsisakėme – ne dėl užgaidos, o dėl saugumo ir atsakomybės. Jei norite važiuoti kartu, geriau atskirai – savo automobiliu arba lėktuvu. Kai kurie klientai taip ir daro: skrenda į Amsterdamą, apžiūri mašiną, o mes ją parvežame.

Dokumentai – automobilio pervežimas iš Nyderlandai teisėtai

13. Kokių dokumentų reikia?

Pagrindiniai dokumentai: pirkimo-pardavimo sutartis, eksporto dokumentas iš RDW (Nyderlandų kelių transporto inspekcija), asmens tapatybės dokumentas. Jei automobilis registruotas įmonės vardu – reikia įgaliojimo. Dar gali prireikti draudimo poliso tranzitui, nors vežant ant tralo tai ne visada būtina. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi – be klaidų, su teisingais duomenimis. Kartais pasitaiko, kad pavardė sutartyje skiriasi nuo paso – tada kyla klausimų.

14. Ar reikia išregistruoti automobilį Nyderlanduose?

Taip, tai privaloma. Nyderlanduose automobiliai registruojami RDW sistemoje, ir prieš išvežant reikia atlikti išregistravimą. Tai padaro pardavėjas arba pats pirkėjas – priklauso nuo susitarimo. Išregistravus automobilį, numeriai grąžinami RDW, o savininkas gauna eksporto dokumentą. Be šio dokumento negalėsite registruoti automobilio Lietuvoje. Yra buvę, kad klientas pamiršo išregistruoti – tada reikėjo grįžti arba siųsti dokumentus paštu.

15. Ką daryti su Nyderlandų technine apžiūra?

Nyderlandų APK (Algemene Periodieke Keuring) Lietuvoje negalioja. Jums reikės atlikti techninę apžiūrą Lietuvoje pagal mūsų standartus. Bet APK dokumentas naudingas kaip informacija – ten nurodyti trūkumai, kuriuos reikės tvarkyti. Jei APK parodo rimtus defektus – stabdžių sistemos, pakabos – žinosite, ko tikėtis. Kartais klientai prašo mūsų peržiūrėti APK rezultatus – mes galime perduoti, bet nevertiname.

16. Ar reikia muitinės deklaracijos?

Ne, Nyderlandai yra ES narė, todėl muitinės procedūrų nėra. Laisvas prekių judėjimas – jokių muito mokesčių, jokių deklaracijų. Skirtingai nei vežant iš trečiųjų šalių – ten jau reikia visko. PVM klausimas gali būti sudėtingesnis, jei perkate iš įmonės. Fizinis asmuo perka iš fizinio asmens – viskas paprasta. Įmonė perka iš įmonės – reikia žiūrėti PVM kodą. Bet čia jau buhalterijos reikalas.

17. Ką daryti su Nyderlandų numeriais?

Nyderlandų numeriai lieka ant automobilio iki išregistravimo. Kai automobilis išregistruojamas, numeriai atiduodami pardavėjui arba sunaikinami. Pervežimo metu automobilis gali būti su numeriais arba be jų. Jei vežame ant tralo, numeriai nesvarbu – tralas turi savo registraciją. Jei automobilis važiuoja pats, reikia tranzitinių numerių arba draudimo. Dažniausiai mūsų klientai jau būna susitvarkę šį reikalą.

Maršrutai – automobilio pervežimas iš Nyderlandai maršrutai

18. Iš kokių miestų vežate?

Vežame iš visų didžiųjų miestų – Amsterdamo, Roterdamo, Hagoos, Utrechto, Eindhoveno. Bet ne tik. Nyderlandai nedidelė šalis, todėl net ir mažesni miesteliai pasiekiami. Dažniausiai automobilių ieškoma didžiuosiuose miestuose arba prie jų esančiose aikštelėse. Yra tokių, kur specializuojasi naudotų automobilių eksporte. Kartais važiuojame į mažus miestelius – tada reikia daugiau laiko.

19. Koks maršrutas iš Nyderlandų į Lietuvą?

Įprastas maršrutas eina per Vokietiją – tai trumpiausias kelias. Iš Amsterdamo ar Roterdamo važiuojame per Hanoverį, Berlyną, tada į Lenkiją – Poznanė, Varšuva, ir per Suvalkus į Lietuvą. Kitas variantas – per Hamburgą ir Klaipėdos kryptimi. Viskas priklauso nuo to, kur Lietuvoje reikia pristatyti. Jei į Vilnių – per Varšuvą. Jei į Klaipėdą – galima ir per Šiaurės Vokietiją.

20. Ar vežate tik į Lietuvą?

Pagrindinis maršrutas – Nyderlandai-Lietuva, bet vežame ir į Latviją, Estiją, kartais Lenkiją. Viskas priklauso nuo paklausos. Jei klientas iš Rygos prašo parvežti automobilį iš Amsterdamo, tai irgi darome. Maršrutas panašus, tik galutinis taškas kitas. Pagrinde dirbame su Lietuva, nes čia didžiausia paklausa.

21. Ar vežate žiemą?

Taip, vežame ištisus metus. Žiema turi savo iššūkių – sniegas, ledas, slidūs keliai. Bet vairuotojai patyrę, tralai paruošti žiemos sąlygoms. Kartais tenka važiuoti lėčiau arba ieškoti alternatyvių maršrutų, bet tai ne priežastis sustoti. Žiemą kainos netgi mažesnės, nes paklausa krenta. Bet jei radote gerą automobilį – ne laukti reikia, o vežti.

Automobiliai – ką vežame iš Nyderlandų

22. Kokius automobilius dažniausiai vežate?

Visokių. Bet dažniausiai – vidutinės klasės: Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes. Tai populiariausi pasirinkimai tarp lietuvių. Paskui – Toyota, Honda, Volvo. Retkarčiais kas nors užsisako kažką egzotiško. Vieną kartą vežėme seną Citroen 2CV – tą „antį“. Klientas sakė, kad restauruos. Mašina buvo tokia rūdžių pilna, kad bijojau, kad subyrės pakeliui. Bet ištvėrė.

23. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, bet tai sudėtingiau ir brangiau. Nevažiuojantis automobilis reikalauja specialios įrangos – reikia kelti ant tralo, kartais naudoti gervę. Jei mašina užblokavusi ratus, dar sudėtingiau. Bet mes su tuo susitvarkome. Dažniausiai nevažiuojantys automobiliai būna po avarijos arba su rimtu variklio gedimu. Svarbu iš karto pasakyti, kad automobilis nevažiuojantis.

24. Ar tikrinate automobilio būklę prieš pervežimą?

Ne išsamiai – mes ne servisas. Bet vizualiai apžiūrime, nufotografuojame, jei matome akivaizdžius pažeidimus – pranešame klientui. Tai svarbu, kad vėliau nebūtų priekaištų. Yra buvę, kad klientas sakė, kad mašina sveika, o nuvažiavus matosi, kad bamperis atsilupęs. Mes nufotografuojame ir siunčiame. Geriau iš karto nei vėliau aiškintis.

25. Kiek automobilių telpa ant vieno tralo?

Priklauso nuo tralo dydžio. Standartinis tralas – 8-10 lengvųjų automobilių. Mažesni tralai – 4-6. Mes naudojame įvairius, priklausomai nuo poreikio. Svarbu, kad automobiliai būtų saugiai pritvirtinti – diržai, blokai, viskas pagal taisykles. Saugumas svarbiau nei keli papildomi automobiliai.

Išvada

Automobilio pervežimas iš Nyderlandai – tai procesas, kuris gali būti paprastas, kai žinai, ko tikėtis. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, tiksliai nurodyti informaciją apie automobilį ir pasirūpinti dokumentais. Kainos priklauso nuo daugelio veiksnių, bet reguliarūs maršrutai leidžia pasiūlyti konkurencingas sąlygas. Jei pirmą kartą vežate automobilį iš Nyderlandų – nebijokite klausti. Geriau išsiaiškinti iš anksto nei susidurti su nesklandumais vėliau. Sėkmės ieškant automobilio.