Automobiliai iš Nyderlandų į Lietuvą, Vežame kiekvieną dieną

Kiekvieną dieną iš Nyderlandų į Lietuvą juda dešimtys automobilių. Kai kurie nauji, kai kurie jau gerokai matę gyvenimą. Vienus veža didžiuliai autovežiai po kelis vienu metu, kitus – vienas žmogus su traliuku. Ir nors atrodytų, kad čia nieko sudėtingo – nupirkai, užsakei vežimą, atsivežei – realybėje yra daug niuansų, apie kuriuos sužinai tik tada, kai pradeda strigti. Dirbu su tarptautiniais automobilių pervežimais jau gana ilgai, ir matau tas pačias klaidas kartojant. Todėl sudariau šį DUK – kad galėtumėt pasimokyti iš svetimų, o ne savo klaidų.

Maršrutai – automobiliai iš nyderlandų į lietuvą vežimas

1. Kokie pagrindiniai maršrutai iš Nyderlandų į Lietuvą?

Dauguma vežėjų važiuoja per Vokietiją – tai greičiausias ir patogiausias kelias. Standartinis maršrutas: Nyderlandai – Vokietija (A1 arba A2) – Lenkija (A2) – Lietuva. Atstumas nuo Amsterdamo iki Vilniaus – apie 1600 kilometrų. Yra ir alternatyvus maršrutas per Belgiją ir Prancūziją, bet jis ilgesnis ir brangesnis, todėl retai naudojamas. Kartais vežėjai važiuoja per Čekiją arba Slovakiją, bet tai labiau išimtys. Mano patirtis rodo, kad Vokietijos-Lenkijos maršrutas yra optimaliausias – keliai geri, infrastruktūra aiški. (Nors Lenkijos keliai kartais būna tikras iššūkis – duobės, remontai, kamščiai aplink Varšuvą.)

2. Kiek kilometrų yra nuo pagrindinių Nyderlandų miestų iki Lietuvos?

Amsterdamas – Vilnius: ~1600 km. Roterdamas – Vilnius: ~1550 km. Eindhovenas – Vilnius: ~1450 km. Haga – Vilnius: ~1580 km. Utrechtas – Vilnius: ~1550 km. Žinoma, tai tiesioginiai atstumai – realus maršrutas gali būti ilgesnis dėl aplinkkelių ar kelių būklės. Dar reikia turėti omeny, kad ne visada vežėjas važiuoja tiesiai – gali būti sustojimų kituose miestuose pakrauti ar iškrauti kitus automobilius. Todėl realus atstumas gali būti 10-20 procentų didesnis už tiesioginį.

3. Kaip dažnai vyksta pervežimai šiuo maršrutu?

Kasdien. Rimtai – kasdien kažkas veža automobilius iš Nyderlandų į Lietuvą. Tai vienas populiariausių maršrutų Europoje, nes lietuviai labai aktyviai perka automobilius Nyderlanduose. Didieji vežėjai turi reguliarius reisus – kartais net po kelis per savaitę. Mažesni vežėjai veža pagal užsakymus, bet ir jie šiuo maršrutu važiuoja labai dažnai. Todėl ilgai laukti nereikia – paprastai per 3-5 dienas nuo užsakymo automobilis jau gali būti pakrautas. Sezono metu – pavasarį ir vasarą – gali tekti palaukti ilgiau, bet ne dramatiškai.

4. Ar vežėjai sustoja pakeliui kituose miestuose?

Taip, ir tai normali praktika. Autovežis telpa 8-10 automobilių, tad vežėjas stengiasi užpildyti visą autovežį, kad kelionė būtų ekonomiškai naudinga. Todėl gali būti, kad tavo automobilis bus pakrautas Eindhovene, o kitas – Roterdame, dar kitas – Hagoje. Tada visi važiuoja kartu į Lietuvą. Tai reiškia, kad pristatymo laikas gali būti ilgesnis, bet kaina – mažesnė, nes išlaidos dalinamos. Jei nori tiesioginio vežimo – gali užsisakyti, bet kaina bus gerokai didesnė. (Kaip taksi prieš autobusą – vienas veža tik tave, kitas – visus.)

Kainos – automobiliai iš nyderlandų į lietuvą kaina

5. Kiek kainuoja automobilių pervežimas iš Nyderlandų?

Standartinė kaina už lengvąjį automobilį – 450-750 eurų. Bet tai labai priklauso. Jei automobilis važiuojantis ir gali pats užvažiuoti ant autovežio – pigiau. Jei nevažiuojantis – brangiau, nes reikia papildomos įrangos. Dar kainą veikia sezonas – vasarą brangiau, žiemą pigiau (bet ne visada). Ir, žinoma, vežėjo reputacija – patyrę vežėjai su gerais atsiliepimais dažnai prašo daugiau. Mano nuomone, geriausia kaina yra ne pati mažiausia, o ta, kurios santykis su paslaugų kokybe yra optimalus. Pigiausias vežėjas kartais tampa brangiausiu, kai prasideda problemos.

6. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Taip, ir gana žymiai. Vasaros mėnesiai (birželis-rugpjūtis) – brangiausi. Kodėl? Nes visi nori vežti – ir emigrantai grįžta, ir atostogautojai perka, ir studentai pradeda mokslo metus. Paklausa didelė, vežėjai gali rinktis užsakymus ir kelti kainas. Žiema – pigiau, bet ne visada patogiau. Ruduo (spalis-lapkritis) – aukso vidurys. Pavasaris (kovas-balandis) – irgi neblogai. Bet jei automobilis jau nupirktas ir stovi – ne visada gali laukti geresnio sezono. Tada tiesiog moki rinkos kainą.

7. Ar yra galimybė dalintis pervežimo išlaidas su kitais?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu. Vežėjas paima tavo automobilį kartu su kitais – ir kaina dalinama. Tai pigiausias variantas, bet ilgiausias laiko atžvilgiu. Vežėjas turi surinkti visus automobilius, sudėlioti maršrutą, tada vežti. Gali užtrukti savaitę ar ilgiau. Bet jei neskubi – kodėl ne? Dar yra toks variantas – grupiniai užsakymai. Jei pažįsti kelis žmones, kurie tuo pačiu metu perka automobilius Nyderlanduose, galite užsakyti vieną autovežį visiems kartu – tada kaina žymiai mažesnė.

8. Ką daryti, jei kaina atrodo pernelyg maža?

Būk atsargus. Labai maža kaina gali reikšti, kad vežėjas taupo ant draudimo, neturi licencijos arba naudoja seną, nesaugią įrangą. Arba – ir tai dažniau pasitaiko – tai tik pradinė kaina, kuri paskui „išaugs" dėl papildomų mokesčių. Man yra tekę girdėti istorijų, kai vežėjas pasiūlė 300 eurų už pervežimą iš Amsterdamo – atrodė per gerai, kad būtų tiesa. Ir buvo. Pasirodo, 300 eurų buvo tik už pakrovimą, o visas pervežimas kainavo dar 400. Todėl visada klausk galutinės kainos su visais mokesčiais.

Dokumentai – automobiliai iš nyderlandų į lietuvą registravimas

9. Kokių dokumentų reikia automobiliui parvežti?

Minimalus rinkinys: pirkimo-pardavimo sutartis, Nyderlandų registracijos dokumentas (kentekenbewijs deel I ir deel II), išregistravimo pažyma (jei automobilis išregistruotas), ir draudimo polisas tranzitui. Jei automobilis registruotas – gali vežti su numeriais. Jei išregistruotas – be numerių, bet tada reikia patvirtinimo, kad jis legaliai išregistruotas. Dar rekomenduoju turėti techninės apžiūros pažymą (jei yra) – Lietuvoje jos gali prireikti registruojant. Vienas klientas pamiršo pasiimti deel II – teko grįžti atgal į Nyderlandus. (Nors galima susitvarkyti ir nuotoliu, bet užtrunka.)

10. Kaip patikrinti, ar automobilis nėra vogtas ar su paslėptais defektais?

Yra keletas nemokamų ir mokamų būdų. Nemokamai galima patikrinti VIN numerį per Europos automobilių informacinę sistemą. Mokamai – per tokias paslaugas kaip CarVertical ar AutoDNA. Jos parodo automobilio istoriją: ar buvo avarijų, ridos istoriją, ar yra lizingo įsipareigojimų. Nyderlanduose yra ir nacionalinė sistema – RDW – kur galima patikrinti pagrindinę informaciją apie automobilį. Aš visada rekomenduoju tikrinti – kainuoja 10-20 eurų, bet gali išgelbėti nuo tūkstantinių nuostolių. (Vienas pažįstamas nusipirko automobilį, kuris pasirodė esąs su susukta rida – be patikrinimo nebūtų sužinojęs.)

11. Ar reikia notaro patvirtinimo pirkimo-pardavimo sutarčiai?

Paprastai ne. Standartinė pirkimo-pardavimo sutartis tarp dviejų fizinių asmenų nereikalauja notaro. Bet jei perkate iš įmonės (auto turgaus ar prekybos atstovo), tada reikia oficialios sąskaitos faktūros. Dar yra atvejų, kai notaro patvirtinimas rekomenduojamas – tarkim, jei sandoris labai didelis arba jei yra abejonių dėl pardavėjo patikimumo. Bet tai jau kiekvieno asmeninis sprendimas. Svarbiausia, kad sutartyje būtų aiškiai parašyta: kas perka, kas parduoda, ką perka (markė, modelis, VIN), kokia kaina, ir kada perduodama.

12. Ką daryti, jei dokumentai yra olandų kalba?

Nyderlandų dokumentai yra olandų kalba, bet tai ne problema – „Regitra" priima dokumentus olandų kalba. Bet jei nori, kad būtų aiškiau, gali užsisakyti vertimą pas notarą arba vertimų biurą. Tai nebūtina, bet kartais padeda, ypač jei dokumentuose yra kažkas neaiškaus. Mano patirtis roda, kad „Regitros" darbuotojai susidoroja su olandų kalba – jie mato šimtus tokių dokumentų kasmet. Bet jei pats nori suprasti, kas parašyta – gali naudoti Google vertėją. (Nors ne visada tiksliai išverčia techninius terminus.)

Procesas – automobiliai iš nyderlandų į lietuvą vežimo eiga

13. Kaip vyksta visas pervežimo procesas nuo pradžios iki galo?

Viskas prasideda nuo užsakymo – susisieki su vežėju, nurodai automobilio duomenis, pakrovimo ir iškrovimo vietas. Tada gauni pasiūlymą su kaina ir terminais. Jei sutinki – sumoki avansą (paprastai 20-30 procentų). Vežėjas susisiekia su pardavėju Nyderlanduose, susitaria dėl pakrovimo laiko. Autovežis atvažiuoja, pakrauna automobilį, pasirašomi dokumentai. Tada kelionė – 2-4 dienos. Pristatymas Lietuvoje – automobilis iškraunamas, patikrinamas, pasirašomas perdavimo-priėmimo aktas. Sumoki likusią sumą. Viskas. Skamba paprastai, ir dažniausiai taip ir būna. Bet kartais...

14. Ar galiu sekti, kur yra mano automobilis pervežimo metu?

Kai kurie vežėjai siūlo GPS sekimą – gauni nuorodą, per kurią gali matyti autovežio vietą realiu laiku. Tai labai patogu, ypač jei nerimauji. Bet ne visi vežėjai tai siūlo – mažesni kartais neturi tokios sistemos. Tada belieka skambinti ir klausti. Aš rekomenduoju užsakyti pas vežėją, kuris turi GPS – tai rodo profesionalumą ir rūpinimąsi klientu. Dar vienas variantas – pats įdedi GPS sekiklį į automobilį prieš pakrovimą. Kainuoja nedaug, bet tada tiksliai žinai, kur tavo turtas.

15. Ką daryti, jei pardavėjas Nyderlanduose atsisako bendradarbiauti su vežėju?

Tai nutinka rečiau, bet nutinka. Kartais pardavėjas yra užimtas, kartais – tiesiog nekomunikabilus. Pirmas žingsnis – pačiam paskambinti pardavėjui ir paaiškinti situaciją. Antras žingsnis – duoti vežėjui visus pardavėjo kontaktus ir paprašyti, kad pats bandytų susisiekti. Trečias žingsnis – jei visiškai neįmanoma susitarti – ieškoti alternatyvos. Gal pardavėjas gali atvežti automobilį į sutartą vietą? Gal galima pakeisti pakrovimo laiką? Vienas mano klientas susidūrė su pardavėju, kuris išvyko atostogų ir paliko automobilį raktelius pas kaimyną – teko viską derinti per tarpininką.

16. Ar galiu pats važiuoti kartu su vežėju?

Techniškai – taip, praktiškai – ne visada. Vežėjo kabinoje paprastai yra tik viena arba dvi laisvos vietos. Jei vežėjas važiuoja vienas – gali sutikti, kad važiuotum kartu. Bet dažniausiai vežėjai to nenori – suprantama, jie nori ramiai dirbti be pašalinių. Be to, draudimas gali nepadengti keleivių. Todėl geriau tiesiog susitarti dėl aiškaus pristatymo laiko ir vietos, o pačiam atvykti ten. (Nors pažįstu vieną vežėją, kuris visada siūlo klientui važiuoti kartu – sako, kad taip įdomiau, bet tai reta išimtis.)

Kokybė – automobiliai iš nyderlandų į lietuvą būklė

17. Ar automobiliai iš Nyderlandų paprastai būna geros būklės?

Nyderlanduose techninė apžiūra yra griežta – APK (Algemene Periodieke Keuring). Jei automobilis praėjo APK, tai jau geras ženklas. Bet tai negarantuoja, kad automobilis ideali – APK tikrina saugumą, ne bendrą būklę. Mano patirtis roda, kad nyderlandiški automobiliai vidutiniškai yra geresnės būklės nei, tarkim, belgiški ar prancūziški. Kodėl? Nes Nyderlanduose keliai geri, klimatas ne toks drėgnas kaip Belgijoje, ir žmonės paprastai rūpinasi savo automobiliais. Bet tai bendrai – kiekvienas automobilis turi būti vertinamas individualiai.

18. Kokių paslėptų defektų dažniausiai būna?

Dažniausiai – elektros problemos. Nyderlanduose drėgna, ir drėgmė prasiskverbia į elektros sistemas. Antra – rūdys. Nors klimatas ne toks agresyvus kaip Skandinavijoje, rūdys pasitaiko, ypač senesniuose modeliuose. Trečia – ridos sukčiavimas. Nors Nyderlanduose tai labiau kontroliuojama nei kai kuriose kitose šalyse, sukčiavimų pasitaiko. Ketvirta – paslėpti avarijų remontai. Automobilis gali atrodyti puikiai išoriškai, bet viduje – suvirintas iš kelių dalių. Todėl visada rekomenduoju nepriklausomą patikrinimą prieš perkant.

19. Kaip patikrinti automobilio ridą prieš perkant?

Geriausias būdas – per RDW duomenų bazę arba per mokamas paslaugas (CarVertical, AutoDNA). Jos rodo ridos istoriją – jei rida mažėjo laikui bėgant, akivaizdu, kad kažkas sukčiavo. Dar galima patikrinti pagal techninės apžiūros istoriją – APK rezultatai registruojami, ir ten nurodoma rida kiekvieno patikrinimo metu. Jei 2019 metais buvo 150 tūkstančių, o 2022 – 120 tūkstančių, kažkas ne taip. (Nors tai atrodo akivaizdu, žmonės vis dar pasimeta.) Be to, galima pažiūrėti į vairo, sėdynių ir pedalų nusidėvėjimą – jei rida 50 tūkstančių, o vairas nusitrynęs – klausimų kyla.

20. Ar verta pirkti automobilį be APK?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis be APK, gali būti, kad jis turi rimtų problemų, kurių savininkas nenori taisyti. Bet gali būti ir kitaip – savininkui tiesiog neverta investuoti į APK, jei jis parduoda automobilį. Aš pirkčiau automobilį be APK tik tuo atveju, jei pats arba patikimas mechanikas jį patikrintų. Kaina, žinoma, turi atspindėti riziką – be APK automobilis turėtų kainuoti pigiau. Dar vienas dalykas – be APK negali gauti tranzitinių numerių Nyderlanduose, tad vežti reikės autovežiu.

Laikas – automobiliai iš nyderlandų į lietuvą terminai

21. Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pirkimo iki registracijos Lietuvoje?

Trumpiausias variantas – apie savaitę. Ilgiausias – mėnuo ar daugiau. Pirkimas gali užtrukti vieną dieną arba dvi savaites, priklausomai nuo to, kaip greitai susitari su pardavėju. Pervežimas – 2-4 dienos. Registracija Lietuvoje – 1-3 dienos, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei kažkas ne taip – tarkim, reikia papildomų dokumentų iš Nyderlandų – gali užtrukti savaites. Mano patarimas: jei skubi, viską daryk lygiagrečiai – kai automobilis jau vežamas, pradėk ruošti registracijos dokumentus Lietuvoje.

22. Ar galima paspartinti dokumentų tvarkymą?

Taip, bet ne visada. „Regitroje" yra galimybė užsisakyti skubią paslaugą – brangiau, bet greičiau. Olandiškų dokumentų vertimą galima gauti per vieną dieną, jei moki papildomai. Techninę apžiūrą galima užsakyti iš anksto – tada nereikia laukti eilėje. Bet kai kurie dalykai priklauso ne nuo tavęs – tarkim, jei reikia gauti pažymą iš Nyderlandų registrų, tai gali užtrukti savaitę ar ilgiau, ir nieko su tuo nepadarysi. (Bent jau ne visada.)

23. Ką daryti, jei automobilis reikalingas skubiai?

Yra keli variantai. Pirmas – ekspres pervežimas (brangu, bet greita). Antras – pats nuvažiuoti pasiimti (jei turi laiko ir noro). Trečias – rasti vežėją, kuris jau važiuoja tuo maršrutu ir turi laisvą vietą (kartais pavyksta tą pačią dieną). Ketvirtas – naudotis tralo paslauga vietoj autovežio (brangiau už kilometrą, bet lanksčiau). Mano patirtis rodo, kad geriausias variantas skubiam atvejui – rasti vežėją, kuris jau yra Nyderlanduose ir grįžta tuščias. Tada kaina gera ir greitis didelis.

Problemų sprendimas – automobiliai iš nyderlandų į lietuvą sunkumai

24. Ką daryti, jei automobilis neatitinka aprašymo?

Pirma – fotografuoti viską, kas neatitinka. Antra – susisiekti su pardavėju ir pateikti pretenziją. Trečia – jei pardavėjas neatsako arba atsisako bendradarbiauti – kreiptis į vartotojų teises Nyderlanduose (ACM – Autoriteit Consument & Markt). Ketvirta – jei automobilis jau Lietuvoje – kreiptis į vietines vartotojų teises. Bet realiai, jei automobilis jau parvežtas, susigrąžinti pinigus labai sunku. Todėl prevencija – patikrinimas prieš perkant – yra geriausia strategija. (Žinau, kad tai skamba kaip akivaizdus patarimas, bet daugelis vis tiek praleidžia šį žingsnį.)

25. Ką daryti, jei vežėjas sugadino automobilį?

Jau minėjau anksčiau, bet pakartosiu svarbiausius punktus: fiksuoti pažeidimą, informuoti vežėją raštu, kreiptis į draudimą. Bet svarbu – turi 7 dienas nuo pristatymo pateikti pretenziją. Jei praleisi šį terminą – draudimas gali atsisakyti mokėti. Dar vienas dalykas – jei vežėjas atsisako pripažinti kaltę, galima kreiptis į transporto inspekciją arba advokatą. Bet tai jau kraštutiniai atvejai. Dažniausiai, jei turi nuotraukas ir rašytinę sutartį, vežėjas sutinka padengti žalą be teismo.

26. Kaip išvengti sukčiavimo perkant automobilį Nyderlanduose?

Keletas taisyklių. Pirmiausia – niekada nemokėk avanso, kol nepatikrinai automobilio gyvai arba per patikimą trečiąją šalį. Antra – visada patikrink VIN numerį. Trečia – prašyk visų dokumentų originalų. Ketvirta – susitik viešoje vietoje, ne kažkieno namuose. Penkta – jei kaina per maža, yra priežastis. Šešta – naudokis mokėjimo sistemomis, kurios suteikia apsaugą (PayPal, bankinis pavedimas su nuoroda). Ir galiausiai – jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra.

Išvada

Automobiliai iš Nyderlandų į Lietuvą vežami kasdien, ir didžioji dalis pervežimų praeina be problemų. Bet norint, kad viskas vyktų sklandžiai, reikia pasiruošimo: patikrinti dokumentus, pasirinkti patikimą vežėjų, fotografuoti automobilį ir viską derinti raštu. Jei tai padarysi – pervežimas bus rutina, o ne galvos skausmas. O jei kažkas nutinka ne taip – ne panikuok, o veik sistemingai: fiksuok, komunikuok, reikalauk. Dauguma problemų išsprendžiamos, jei elgiesi protingai.