Perkraustymas gabenimas į Dramen: ką reikia žinoti, kad nepasimestumėte

Dirbu šitame „fūristų“ versle jau penkiolika metų, mačiau visko – nuo sudužusių krištolinių vazų iki situacijų, kai klientas pamiršta pasą likus valandai iki išvykimo į Norvegiją. Perkraustymas gabenimas į Dramen nėra vien tik daiktų sumetimas į priekabą. Tai logistinis galvosūkis, ypač kai kalba eina apie Norvegijos muitinės taisykles, kurios kartais atrodo išrastos tam, kad mums gyvenimą pasunkintų. Dauguma žmonių galvoja, kad užtenka užsisakyti „busiuką“ ir viskas, bet realybė tokia, kad jei dokumentai netvarkingi, prie sienos Svinesund ar kitur prastovėsite ne valandą, o pusę paros. O juk norisi, kad perkraustymas gabenimas į Dramen praeitų bent jau be didesnių nervų. Kartais net susimąstau, ar visus niuansus (ypač su akcizinėmis prekėmis) iki galo suprantu, bet patirties bagažas leidžia išsisukti iš daugumos bėdų. Pasiruoškite, bus visko.

Dokumentai ir popierių krūvos

Ar tikrai reikia pildyti kažkokias deklaracijas?

Tai, žinoma. Jei jūsų perkraustymas gabenimas į Dramen vyksta, muitinė nori žinoti, kas viduje. Dažnai klientai sako: „Ai, čia tik seni rūbai ir indai“. Bet norvegams tai nerūpi. Turi turėti detalią daiktų sąrašą, geriausia – su vertėmis. Nes jei užkliūsite patikrinimui, o sąrašo nebus, pradės kratyti viską rankomis. Žinau vieną atvejį, kai žmogus vežėsi seną sofą, o po ja buvo paslėpti neregistruoti įrankiai. Na, patys suprantate, baudos ten tokios, kad geriau būtų buvę tą sofą išmesti.

Kiek kainuoja toks perkraustymas gabenimas į Dramen?

Kainos svyruoja kaip naftos kainos biržoje. Paprastai mažas butas atsieina apie 1200–1800 eurų, priklausomai nuo to, ar patys nešiosite, ar mes turim samdyti krovikus. Žinote, būna tokių klientų, kurie sako „tik pora dėžių“, o atvažiavus paaiškėja, kad ten visas gyvenimas per penkis kambarius. Tada kaina šoka į viršų, kyla barniai, o man tenka taikytis. Reikia realiai vertinti, kiek to turto turite.

Ar reikia mokėti PVM, jei perkraustymas gabenimas į Dramen yra asmeninis?

Čia subtilus dalykas. Jei persikeliate gyventi, tai asmeninis turtas gali būti atleistas nuo muitų. Bet svarbu, kad tai nebūtų nauji daiktai, pirkti vakar parduotuvėje. Kartą turėjau klientę, kuri bandė vežtis naujutėlaitę virtuvės techniką – sąskaitos buvo viduje. Muitininkas neturėjo pasigailėjimo, teko mokėti visą PVM ir dar baudą gauti. Geriau išpakuokite viską, kad atrodytų naudota (nors tai gal ne visai legalus patarimas, bet realus gyvenimas toks).

Ką daryti su alkoholiu ir tabaku?

Geriau nevežkite. Rimtai. Norvegijoje taisyklės dėl alkoholio yra labai griežtos. Jei norite problemų – įdėkite porą dėžių alaus į krovinį. Mes, vežėjai, dažnai atsisakome imti tokius krovinius, nes jei muitinė ras – strigs visas mašinos krovinys. Nėra verta rizikos. Kartą vienas vairuotojas bandė paslėpti cigarečių blokus, tai visą jo sunkvežimį iškratė iki paskutinės detalės, praradom visą dieną.

Ar Dramen mieste sudėtingas privažiavimas?

Dramen turi siaurų gatvelių, ypač senesniuose rajonuose. Jei turite didelį „fūrą“, kartais neįmanoma privažiuoti prie pat durų. Tada reikia perkrauti į mažesnį autobusiuką. Tai kainuoja papildomai. Visada klausiu klientų: „Ar prie jūsų namų gali privažiuoti 13 metrų ilgio puspriekabė?“. Dažnai jie neturi supratimo. Tada atvažiuojam ir stovim vidury gatvės blokuodami eismą (o norvegai policininkai už tai baudžia žaibiškai).

Pakavimas ir paruošimas

Ką daryti su dūžtančiais daiktais?

Naudokite burbulinę plėvelę. Daug plėvelės. Kelias į Dramen ilgas, per Švediją, per kelius, kur kratymas neišvengiamas. Vienas mano klientas stiklines sudėjo tiesiog į dėžes be jokios apsaugos. Kai atvažiavom, atidarėm – ten buvo stiklo šukės. Žinoma, jis kaltino mus, bet patys suprantate, ne fizikos dėsniai čia kalti. Geriau investuokite į kokybiškas dėžes, o ne į tas „maximinės“ (atsiprašau, bananų dėžes iš parduotuvės), kurios plyšta vos paėmus.

Ar galima vežti gėles ar augalus?

Su augalais yra problema – fitosanitariniai sertifikatai. Norvegija nėra ES narė, tad įsivežti žemes ar augalus yra labai sudėtinga. Dažniausiai muitinė liepia juos tiesiog išmesti. Kartą viena moteris labai verkė dėl savo orchidėjų, bet nieko negalėjome padaryti. Tiesiog neapsimoka to daryti, geriau parduokite juos čia, o ten nusipirkite naujus. Taip bus ramiau visiems.

Kaip supakuoti rūbus, kad nesupelytų?

Mes visada sakome – dėkite į plastikinius maišus, o tada į dėžes. Jei bus drėgmės pervažiavimo metu – o ji tikrai bus – rūbai prisigers kvapo. Kartą viena šeima supakavo viską į kartoną ir paliko garaže prieš išvažiuojant. Kai pakrovėm, jautėsi pelėsis. Visas jų turtas liko sugadintas. Tai liūdna patirtis, bet pamokanti. Investuokite į hermetiškus maišus, tikrai nepasigailėsite.

Ar perkraustymas gabenimas į Dramen vyksta tiesiogiai?

Dažniausiai – taip. Mes stengiamės važiuoti tiesiai, bet kartais reikia perkrauti kitoje bazėje, jei mašina per didelė. Tai atsitinka rečiau, bet pasitaiko. Svarbiausia, kad klientas žinotų, jog daiktai gali persėsti iš vienos mašinos į kitą. Tai nieko blogo, jei viskas tvarkingai sužymėta. Svarbu, kad dėžės turėtų numerius.

Ar turite draudimą kroviniui?

Dauguma mūsų turi CMR draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar paveikslą, draudimas padengs gal 10 eurų už kilogramą. Tai yra niekas. Jei turite brangių daiktų, visada patariu daryti papildomą draudimą. Nesakau, kad mes esame blogi vežėjai, bet kelyje visko būna – ir vagystės, ir avarijos, ir net vėjas gali nupūsti (nors tai jau egzotika).

Logistinės subtilybės

Kiek laiko trunka visas procesas?

Nuo pakrovimo iki Dramen dažniausiai užtrunka apie 2–4 dienas. Tai priklauso nuo vairuotojo poilsio režimo – negalim gi važiuoti be sustojimo, policija seka tachografus. Tad kartais klientai pyksta, kad mes stovim aikštelėje prie sienos, bet mes tiesiog privalom ilsėtis. Jei vairuotojas pavargęs, tai didelė rizika.

Ar galima vežti baldus išrinktus?

Žinoma. Taip sutaupysite daug vietos, o erdvė mašinoje kainuoja. Tik svarbu susidėti visus varžtus į vieną maišelį ir priklijuoti prie baldo. Žinot, kiek kartų esu matęs, kaip žmonės išrenka spintą, o varžtus palieka kažkur pakeliui? Tada atvažiavus į Dramen prasideda „konstruktorius“, kurio niekas negali surinkti.

Ar galima vežti dviračius?

Dviračiai – tai galvos skausmas. Jie užima daug vietos ir yra netaisyklingos formos. Mes juos tvirtiname su diržais. Jei jie nauji – prašom, apvyniokite plėvele. Jei seni – bus braižymų. Tai faktas. Niekas negali garantuoti, kad niekas neįbrėš per ilgą kelionę.

Ar reikia būti vietoje atvykus mašinai?

Labai rekomenduojama. Jei jūsų nebus, kas priims? Kaimynas? Kaimynai dažnai nenori atsakomybės. O jei kils klausimas dėl kokio nors daikto, kurį reikia iškrauti pirmą? Geriau būkite patys arba patikėkite tai žmogui, kuris žino, ką daryti.

Ar galima vežti buitinę chemiją?

Galima, bet tik sandariai uždarytą. Jei pratekės skalbimo skystis – užpils pusę krovinio. Tai yra baisu, patikėkite. Kvapas niekada neišsivėdina. Mes visada tikriname, ar buteliukai sandarūs. Jei matom įtartinų dėžių – liepiam išimti.

Ar perkraustymas gabenimas į Dramen vyksta žiemą?

Žiemą kelias per Švediją link Dramen gali būti labai sunkus. Sniegas, ledas, vėjai. Kartais mašinos stringa kalnuose. Todėl žiemą skaičiuojame daugiau laiko. Jei planuojate perkraustymą, geriau rinkitės pavasarį ar rudenį, jei yra galimybė. Nors, aišku, gyvenimas nelaukia.

Ką daryti, jei kažkas pasimeta?

Visada viską filmuojame pakrovimo metu – tai mūsų „auksinė taisyklė“. Jei kažkas pasimeta, žiūrim įrašus. Bet tai būna labai retai. Dažniau būna, kad klientas pats pamiršta kažką įdėti, o skambina mums ir kaltina. Mes esame žmonės, tad klaidų pasitaiko, bet visada stengiamės išspręsti.

Ar galima vežti pianiną ar fortepijoną?

Tai sunkus darbas. Reikia specialių diržų ir keturių stiprių vyrų. Jei turite pianiną, pasakykit iš anksto, nes tai keičia visą krovinio išplanavimą. Jis turi stovėti stabiliai ir negali būti apverstas.

Ar reikia muito tarpininko?

Daugeliu atveju – taip. Jei nesate susipažinę su Norvegijos sistema, geriau samdykite profesionalą. Jie sutvarko dokumentus per kelias valandas. Mes turime partnerius, kurie tai daro už nedidelį mokestį.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje pakeliui?

Mes teikiame ir tokią paslaugą. Jei jūsų butas Dramen dar neparuoštas, galime palaikyti daiktus savo sandėlyje. Tai kainuoja papildomai, bet yra saugu. Nereikia skubėti įsikraustyti į neparuoštus namus.

Kiek žmonių turi būti iškrovimui?

Idealu – du stiprūs vyrai. Jei norite, kad mes neštume iki pat durų – tai viena kaina. Jei tik iki sunkvežimio galo – kita. Viskas priklauso nuo to, kaip susitarsime.

Ar galima vežti gyvūnus?

Ne, mes ne vežėjai gyvūnų. Tam reikia spec. licencijų. Nemėginkite „prakišti“ katės dėžėje – tai pavojinga gyvūnui ir nelegalu.

Ar perkraustymas gabenimas į Dramen gali įvykti savaitgalį?

Savaitgalį sunkvežimiams galioja apribojimai daug kur Europoje. Taip, įmanoma, bet pasiruoškite, kad kelionė bus brangesnė ir užtruks ilgiau. Geriausia planuoti darbo dienomis.

Ar visada visiems viskas pavyksta?

Ne visada. Kartais genda mašinos. Kartais užstringa muitinėje. Tai yra gyvenimas. Bet mes visada informuojame. Svarbiausia – bendravimas. Jei mes tylime, reiškia arba vairuotojas miega, arba nėra ryšio.

Ar esate atidūs?

Būname. Bet esam pavargę po 15 valandų prie vairo. Jei kažką ne taip uždėjom – pasakykite iškart. Mes taisomės.

Perkraustymas gabenimas į Dramen – tai ne pasivaikščiojimas, o rimtas projektas. Reikia būti pasiruošus viskam: nuo muitinės biurokratijos iki netikėtų orų permainų Skandinavijoje. Svarbiausia – sąrašai, pakavimo kokybė ir aiškus bendravimas su vežėju. Nėra prasmės taupyti ant dėžių ar dokumentų, nes vėliau tai atsilieps trigubai didesnėmis išlaidomis ar prarastais nervais. Aš visada sakau: elkis su kitų žmonių daiktais taip, lyg jie būtų tavo paties. Nors, tiesą sakant, kartais būnu toks pavargęs, kad net savo daiktus norėčiau tiesiog numesti į kampą. Sėkmės persikraustant į Norvegiją, tai visai smagus nuotykis, jei tik tinkamai viską susiplanuojate. Laikykitės.