Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Lilestrom? Vežam kasdien

Žinau, kad planuojant kelionę ar siuntos siuntimą, vienas pirmųjų klausimų visada būna – o kiek gi laiko tai užtruks? Ypač kai kalba eina apie maršrutą iš Lietuvos į Lilestromą, Norvegiją. Žmonėms reikia tikslumo, bet tarptautiniai pervežimai nėra lygiai kaip traukinio tvarkaraštis, visada būna niuansų. Aš jau daug metų šioje srityje, tai galiu pasakyti, kad tikrai kasdien vežame. Bet kasdien vežti nereiškia, kad kasdien atvešite per tą pačią valandą. Pabandykime išsklaidyti tuos neaiškumus, kad žinotumėte, ko tikėtis, kai keliaujate ar siunčiate su mumis, kasdien iš Lietuvos į Lilestromą.

Trukmė – siuntų pervežimas iš Lietuvos į Lilestromą

1. Kiek realiai užtrunka tas važiavimas iki Lilestromo?

Na, jeigu kalbam apie patį važiavimą, be jokių sustojimų, tai būtų maždaug parą laiko nuo Lietuvos iki Lilestromo. Bet tai yra tik teorija, žinote? Realybėje, su visais pakrovimais, iškrovimais, dokumentų tvarkymu, vairuotojų poilsiu – juk jie irgi žmonės, negali be pertraukų varyt – ir, aišku, kuro papildymu, kelionė trunka ilgiau. Dažniausiai tai yra 24-36 valandos kelio. Priklauso nuo maršruto, orų ir, aišku, eismo (čia, tiesa, kalbu apie įprastas sąlygas be jokių didelių force majeure).

2. Kodėl kartais atrodo, kad pervežimas užtrunka ilgiau nei tikėtasi?

Čia jau prasideda tie „bet“. Visų pirma, eismas. Ypač Vokietijos ar Danijos greitkeliuose, remontai, kamščiai – gali valandų valandas sugaišti. Antra, muitinė. Nors Norvegija nėra Europos Sąjungoje, sienos formalumai gali užtrukti. Būna, kad mus sustabdo papildomai patikrai ir tada jau nieko nepadarysi, lauki. Ir trečia, vairuotojo darbo ir poilsio režimas. Jis negali viršyti tam tikro valandų skaičiaus prie vairo, tai privalo sustoti pailsėti. Tai saugumo reikalavimas, o ne užgaida.

3. Ar savaitgaliais važiavimas į Lilestromą skiriasi?

Iš esmės, grafikas yra gana pastovus, vežam kasdien. Bet savaitgaliais, ypač sekmadieniais, Norvegijoje yra tam tikri apribojimai sunkiasvoriam transportui. Mūsų mikroautobusams tai ne visada galioja, tačiau bendras eismas būna ramesnis. Kita vertus, krovinių terminalai gali dirbti trumpiau, tai gali įtakoti iškrovimo laiką. Asmeniškai, man patinka savaitgalio reisai, mažiau streso kelyje, bet atvykimo logistika kartais sudėtingesnė. Reikia tiesiog iš anksto pasidomėti.

4. Kokiomis dienomis išvykstate iš Lietuvos į Lilestromą?

Mes važiuojame kiekvieną dieną, tai ir yra mūsų privalumas. Nuo pirmadienio iki sekmadienio, maršrutas į Lilestromą reguliarus. Tai reiškia, kad jei siuntą atiduodat pirmadienį, ji jau pakeliui. Tikrai stengiamės, kad nebūtų jokių prastovų. Tas "vežam kasdien" yra mūsų pažadas klientams. Aišku, išimčių būna, pavyzdžiui, per didžiąsias šventes, kai viskas stoja, bet apie tai visada informuojame iš anksto. Svarbiausia – komunikacija, kad nebūtų jokių nesklandumų.

5. Ar galima sekti siuntos būseną, kol ji keliauja į Lilestromą?

Taip, mes stengiamės suteikti galimybę sekti siuntos būseną. Nors neturime tokios sistemos, kad matytumėte tiesioginę mašinos vietą žemėlapyje, galime suteikti informaciją apie siuntos eigą. Vairuotojai reguliariai praneša apie savo buvimo vietą ir numatomą atvykimo laiką. Jeigu jums labai svarbu, galite susisiekti su mūsų vadybininku, ir jis pateiks naujausią informaciją. Svarbu suprasti, kad vairuotojas ne visada gali atsiliepti iš karto, nes vairuoja. Bet mes visada stengiamės informuoti.

Išvykimas – kada vyksta reisai į Norvegiją

6. Kokiomis valandomis dažniausiai išvažiuojate iš Lietuvos?

Paprastai iš Lietuvos išvažiuojame popietę arba vakare, priklausomai nuo visų siuntų surinkimo ir keliaujančių keleivių skaičiaus. Mes stengiamės viską optimizuoti, kad nereikėtų laukti. Jei siunta paimama anksčiau, ji gali laukti sandėlyje, kol bus suformuota pilna mašina. Kai kuriems maršrutams, ypač tiems, kur daug sustojimų, išvykimas gali būti ir ryte. Bet į Lilestromą, kadangi kelias ilgas, dažniausiai startuojam po pietų. Visi vairuotojai gauna tikslų išvykimo laiką. Svarbu, kad visi spėtų.

7. Ar galima užsakyti skubų pervežimą, kad būtų greičiau?

Skubus pervežimas yra atskira paslauga, ir ji reiškia, kad vežame tik jūsų siuntą, be jokio papildomo krovinio ar keleivių. Tai, suprantama, kainuoja daug daugiau, nes mašina važiuoja tik dėl jūsų. Tačiau, net ir skubiam pervežimui galioja tie patys kelių eismo ir poilsio režimo reikalavimai. Taigi, sutrumpinti kelionės laiko perpus nepavyks, bet išvengsite papildomų sustojimų kitų siuntų atsiėmimui ar pristatymui. Čia jau pats sprendi, ar verta mokėti daugiau. Būna, kad klientas pamiršta ir tada paskambina likus penkioms minutėms. Nelabai ką tada galima padaryti, deja.

8. Ką daryti, jei nespėju atiduoti siuntos iki nustatyto laiko?

Geriausia iš karto skambinti ir pranešti. Mūsų vairuotojai turi tam tikrą grafiką ir negali laukti ilgai, nes tada vėluos visas maršrutas. Bet jeigu situacija išties kritinė, bandome rasti sprendimą. Galbūt siuntą galėsit atvežti į artimiausią išvykimo punktą, arba sutarsime, kad paimsime kitu reisu. Svarbiausia, kad nepaliktumėte to paskutinei minutei ir informuotumėte mus kiek įmanoma greičiau. Tai padeda išvengti bet kokių nesklandumų ir užtikrina, kad jūsų siunta pasieks Lilestromą laiku.

9. Ar galima keleiviams pasirinkti išvykimo vietą Lietuvoje?

Taip, mes stengiamės būti lankstūs. Galime paimti keleivius iš įvairių miestų, bet, aišku, tai turi būti suderinta iš anksto. Dažniausiai turime pagrindinius surinkimo punktus didesniuose miestuose, pavyzdžiui, Kaune, Vilniuje. Bet jei esate kažkur pakeliui, visuomet galime aptarti sustojimo galimybes. Svarbu, kad tai neįtakotų viso maršruto vėlavimo. Visada geriausia paskambinti ir paklausti, pasakyti, kur esate. Stengsimės padėti, bet negaliu žadėti, kad išsuksim į kiekvieną kaimą. Juk važiuojame į Lilestromą, ne po Lietuvą.

Siuntos – ką galima siųsti ir ko ne

10. Kokias siuntas galima vežti į Lilestromą?

Vežame praktiškai viską, kas legalu ir telpa į mūsų mikroautobusus. Nuo asmeninių daiktų, baldų, buitinės technikos, iki dviračių ar padangų. Svarbu, kad siunta būtų tinkamai supakuota. Turėjom atvejų, kai žmonės bando siųsti stiklinius daiktus vystykle – tada jau ašaros garantuotos. Svarbu, kad siuntos būtų tvarkingos ir saugios. Pavyzdžiui, jei siunčiate dviratį, geriausia nuimti priekinis ratą ir apvynioti jį plėvele. Tai padeda apsaugoti jį nuo pažeidimų ir sutaupo vietos mašinoje.

11. Ar yra kokių nors draudžiamų daiktų, kurių negalima siųsti?

Be abejo. Negalima vežti narkotikų, ginklų, sprogmenų, gyvūnų, alkoholio ir tabako gaminių dideliais kiekiais, ar bet kokių kitų nelegalių ar pavojingų prekių. Taip pat negalima siųsti greitai gendančių maisto produktų, kuriems reikalinga speciali temperatūra, nebent turite savo šaldymo dėžes, bet ir tai – atsakomybė jūsų. Vengiu vežti pinigus grynaisiais ar labai vertingus juvelyrinius dirbinius, nes jei kažkas nutiks, niekas neprisiims atsakomybės. Jei abejojate, visada geriausia paklausti. Geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą "įkliūti".

12. Kaip teisingai paruošti siuntą siuntimui?

Labai svarbu tinkamai supakuoti. Rekomenduoju naudoti tvirtas dėžes, gerai užklijuoti, o trapius daiktus apvynioti burbuline plėvele. Ant kiekvienos dėžės aiškiai užrašykite gavėjo vardą, pavardę ir telefono numerį, taip pat savo duomenis. Tai tikrai palengvina darbą ir sumažina nesusipratimų tikimybę. Pamenu, vieną sykį klientas siuntė kelias dėžes, bet ant vienos pamiršo užrašyti pavardę. Teko skambinti ir aiškintis. Ir jei siunčiate ką nors sunkaus, pasistenkite, kad būtų patogu pakelti. Kaip ten sako, kas saugo, tą ir Dievas saugo.

13. Ar siuntos yra apdraustos vežimo metu?

Standartiškai, visos siuntos yra apdraustos pagal vežėjo atsakomybės konvenciją (CMR). Tai reiškia, kad tam tikra atsakomybė yra, bet ji yra ribota. Jei siunčiate labai brangius daiktus, tokius kaip naują televizorių ar kokią nors vertingą antikvarą, patarčiau apsidrausti siuntą papildomai per savo draudimo bendrovę. Mūsų draudimas dengia tikrai ne viską šimtu procentų, ypač jei siuntos vertė labai didelė. Būna, kad klientai nustempa, kai pasakai, kad už milijono vertės paveikslą kompensuosime tik kelis šimtus eurų. Geriau žinoti iš anksto.

Kaina – pervežimų įkainiai

14. Kiek kainuoja siuntų pervežimas iš Lietuvos į Lilestromą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: siuntos dydžio, svorio ir, aišku, atstumo. Kiekviena siunta vertinama individualiai. Neturime vieno fiksuoto tarifo "už kilogramą", nes tai ne visada teisinga. Didesnės, bet lengvos siuntos užima daug vietos, o mažos ir sunkios – apkrauna svoriu. Tad geriausia paskambinti, pasakyti, ką siunčiate, ir mes jums pateiksime tikslų įkainį. Būna, kad žmonės pasako "nedidelė dėžė", o atvažiavus pamatai, kad ten dviejų kubinių metrų gigantas. Tada kaina, natūralu, keičiasi.

15. Ar yra kokių nors papildomų mokesčių ar nuolaidų?

Papildomų mokesčių dažniausiai nėra, išskyrus, jei siunta reikalauja specialaus transportavimo ar yra labai didelių gabaritų. Nuolaidos? Taip, nuolatiniams klientams arba tiems, kurie siunčia didesnį kiekį siuntų, visada stengiamės pasiūlyti geresnes kainas. Būna ir akcijų, ypač prieš šventes. Bet šiaip, kainos pas mus ir taip konkurencingos. Visuomet geriau pasiteirauti, galbūt kaip tik tuo metu turime kokį specialų pasiūlymą. Niekada nepakenks paklausti, ar ne?

16. Kaip galima apmokėti už pervežimo paslaugas?

Atsiskaityti galima keliais būdais. Dažniausiai klientai apmoka pavedimu į mūsų sąskaitą prieš siuntos išsiuntimą arba atsiimant siuntą. Gali būti ir grynaisiais, tiesiogiai vairuotojui, bet tai reikia suderinti iš anksto. Aš asmeniškai labiausiai mėgstu bankinį pavedimą, nes tada viskas aišku, lieka įrašas. Tikrai priimame mokėjimus ir banko kortelėmis, jei vairuotojas turi terminalą, bet tai nėra garantuota. Geriausia visada išsiaiškinti su vadybininku, koks būdas jums tinka labiausiai. Kad nebūtų staigmenų paskutinę minutę.

17. Kokia valiuta atliekami mokėjimai už kelionę į Lilestromą?

Mokėjimus priimame eurais, nes esame Lietuvoje registruota įmonė. Nors Lilestromas Norvegijoje, kur naudojamos Norvegijos kronos, atsiskaitymas vyksta eurais. Jei mokate grynaisiais, prašome turėti eurų. Būna, kad klientai bando mokėti kronomis, bet tada reikia konvertuoti, o kursas ne visada palankus. Patogiausia ir aiškiausia – eurai. Taip išvengiame bet kokių valiutos keitimo nesklandumu. Geriau iš karto viską susiderinti, kad nebūtų jokių klausimų. Mums paprasčiau ir jums pigiau. Pasitikėkit, tai geriausias variantas.

Bendravimas – susisiekimas su vairuotojais

18. Ar galima tiesiogiai susisiekti su vairuotoju kelionės metu?

Taip, žinoma. Prieš kelionę mes pateikiame vairuotojo telefono numerį. Tačiau prašome suprasti, kad vairuotojas vairuoja ir negali visada atsiliepti iš karto. Geriausia siųsti trumpą žinutę, ir jis, kai tik galės, perskambins ar atrašys. Skambinti tik dėl svarbių klausimų. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti "ar jau atvažiavot?". Tai tikrai trukdo darbui ir gali išblaškyti. Kaip sakau, kelyje visko būna, ir reikia koncentracijos. Pasitikėkite, jūsų siunta saugi.

19. Ką daryti, jei kyla nenumatytų problemų su siunta?

Jei kyla problemų, pavyzdžiui, siunta pasiekia ne tą adresą, arba yra pažeista, pirmiausia susisiekite su mumis. Nereikia iš karto panikuoti. Mes turime savo procedūras, kaip tokias situacijas spręsti. Užpildome aktus, aiškinamės, kas nutiko. Svarbiausia, kad viskas būtų užfiksuota iš karto, kai tik pastebite problemą. Būna, kad klientai pastebi pažeidimą po kelių dienų ir tada jau sunku įrodyti, kad tai nutiko vežimo metu. Greita reakcija yra labai svarbi, kad galėtume jums padėti ir išspręsti situaciją.

20. Kokiomis kalbomis galima bendrauti su jūsų darbuotojais?

Dauguma mūsų darbuotojų kalba lietuvių, rusų ir anglų kalbomis. Su vairuotojais taip pat galite bendrauti šiomis kalbomis. Jei reikia, galime rasti ir norvegų kalba kalbantį asmenį, bet tai nėra visada garantuota. Svarbiausia, kad informacija būtų aiški ir suprantama abiem pusėms. Visada stengiamės prisitaikyti prie kliento poreikių. Geriausias būdas bendrauti – tai, kas jums patogiausia. Bet, mano nuomone, anglų kalba visada yra saugus pasirinkimas, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Problemos – galimi iššūkiai kelyje

21. Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja pristatyti siuntą?

Vėlavimai, deja, pasitaiko. Niekas negali šimtu procentų garantuoti, kad viskas vyks pagal planą. Gali būti eismo kamščiai, avarijos, blogi orai – sniegas, ledas, stiprus vėjas. O kartais tiesiog netikėta techninė problema su automobiliu. Mūsų vairuotojai visada stengiasi pranešti apie vėlavimus kuo anksčiau. Svarbiausia, kad klientai suprastų, jog mes dirbame su gyva technika ir realiais keliais. Pamenu, vienąsyk Vokietijoj užšalo dyzelis žiemą. Teko laukti, kol atšils. Nieko nepadarysi.

22. Ar gali būti problemų pasienyje su Norvegija?

O, pasienis su Norvegija – atskira istorija. Norvegija nėra ES, todėl muitinės patikros yra griežtesnės. Kartais viskas praeina sklandžiai per pusvalandį, o kartais užtrunka kelias valandas ar net ilgiau. Pavyzdžiui, per Kalėdas ar Velykas, kai žmonės veža daugiau maisto ar dovanų, eilės būna milžiniškos. Būna, kad sustabdo patikrai, prašo parodyti visus dokumentus. Mums svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir siuntos atitiktų reikalavimus, kitaip gali tekti ilgam užstrigti.

23. Ką daryti, jei mano siunta dingsta ar yra pažeidžiama?

Jei siunta dingsta ar yra pažeidžiama, pirmiausia raštu kreipkitės į mus. Mes pradėsime vidinį tyrimą. Būna, kad siunta tiesiog supainiojama su kita ir atsiduria ne ten, kur reikia. Arba pažeidimas nutinka dėl netinkamos pakuotės, ką mes visada pabrėžiame. Svarbu, kad turėtumėte siuntos aprašymą, nuotraukas, jei įmanoma. Mes tikrai stengiamės rasti sprendimą ir kompensuoti nuostolius pagal draudimo sąlygas. Deja, kartais ir geriausiems paslaugų teikėjams pasitaiko nesklandumų. Bet mes visada stengiamės juos išspręsti.

Pasiruošimas – kaip tinkamai paruošti siuntą

24. Ar reikia siuntos deklaracijos ar kokio nors sąrašo?

Taip, visada rekomenduojame turėti siuntos turinio sąrašą. Nors tai nėra privaloma kiekvienu atveju, tai labai palengvina procesą, ypač jei siunčiate daug skirtingų daiktų. Muitinėje gali paprašyti parodyti, kas yra siuntoje, ir tada turėti sąrašą yra tiesiog išsigelbėjimas. Be to, jei neduok Dieve, kažkas pradingsta, sąrašas yra puikus įrodymas. Tai patarimas iš ilgametės patirties – visada geriau turėti daugiau dokumentų, nei pritrūkti. Juk geriau būti pasiruošusiam, nei paskui gailėtis.

25. Kaip užtikrinti, kad mano siunta bus saugi kelionėje?

Pirmiausia, tinkamai supakuokite. Tai jau sakiau, bet pakartosiu, nes tai labai svarbu. Naudokite stiprias dėžes, apsaugines medžiagas, užklijuokite lipnia juosta. Antra, aiškiai pažymėkite. Trečia, jei siunta trapi, pažymėkite "TRAPU". Mūsų vairuotojai stengiasi elgtis atsargiai, bet kelyje visko būna – staigūs stabdymai, nelygūs keliai. Tad kuo geriau supakuosite, tuo didesnė tikimybė, kad viskas pasieks Lilestromą saugiai. Mes dirbame su dėkingumu bet Jūsų indėlis yra neįkainojamas. Net ir geriausias vairuotojas negali stebuklų daryti su prastai supakuota siunta.

Išvada – geriausias pasirinkimas pervežimams iš Lietuvos į Lilestromą

Na, tikiuosi, kad dabar tapo šiek tiek aiškiau, kaip viskas vyksta su ta kelione iš Lietuvos į Lilestromą. Nors ir vežam kasdien, ir stengiamės dirbti kuo greičiau, visada yra faktorių, kurie gali pakoreguoti planus. Svarbiausia – atviras bendravimas, tinkamas pasiruošimas ir supratimas, kad tarptautiniai pervežimai yra dinamiškas procesas. Mūsų tikslas – saugiai ir patikimai nugabenti jūsų siuntas ar keleivius. Mes esame tam, kad padėtume, bet ir jūs turite prisidėti, kad viskas eitų sklandžiai. Tai komandinis darbas, tikrai.