Automobilių gabenimas iš Norvegijos, Vežame kiekvieną dieną

Dirbu šitam versle jau ne vienus metus, ir žinau, kiek galvos skausmo gali sukelti automobilio parsiuntimas iš užsienio. Ypač, kai kalbam apie Norvegiją, kur viskas truputį kitaip. Mūsų kasdieniai reisai į Norvegiją ir atgal reiškia, kad mes nuolat sukamės tenai, ir daugelis dalykų mums jau tapo rutina. Bet suprantu, kad jums, mūsų klientams, tai gali būti nauja patirtis, pilna klausimų. Juk kiekvienas nori, kad jo mašina pasiektų namus saugiai ir kuo greičiau.

Nesu tas, kuris rašo popierius ir skaito paskaitas, bet pabandysiu kuo aiškiau išdėstyti, ką reikia žinoti apie automobilių gabenimą iš Norvegijos. Čia surinkau dažniausius klausimus, kuriuos man nuolat užduoda telefonu ar susitikus. Tikiuosi, kad rasi atsakymus ir tau bus bent kiek ramiau, žinant, kaip viskas vyksta, kai patiki mums savo automobilį. Mes vežame kiekvieną dieną, tad procesas pas mus atidirbtas iki smulkmenų.

DUK

Kainos – automobilių gabenimo įkainiai

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Norvegijos į Lietuvą?

Kaina, žinai, priklauso nuo keleto dalykų. Pirmiausia, mašinos dydis ir svoris – jei veži kokį didelį visureigį, kuris trale užima daugiau vietos, tai ir kainuos brangiau nei koks mažas hečbekas. Antra, atstumas Norvegijoje iki pakrovimo vietos. Trečia, ar mašina važiuojanti, ar ne. Jei neveikia, reikia gervės, ir čia jau ateina papildomi darbai bei laikas mums. Visada stengiamės pasiūlyti geriausią kainą, bet galutinė sumai visada aptariama asmeniškai pagal konkrečią situaciją. Reikės šiek tiek daugiau informacijos iš jūsų pusės, kad galėčiau tiksliai paskaičiuoti, kiek gi tai jums atsieis.

2. Ar kaina yra fiksuota, ar gali keistis?

Na, jei jau sutarėm dėl konkrečios kainos, tai ji ir lieka fiksuota. Nebent, žinai, atsitinka kažkas nenumatyto – pavyzdžiui, pasakai, kad mašina važiuojanti, o prie jos atvykus paaiškėja, kad variklis užsikūrė tik su lašeliu degalų ir po to spjovė. Arba, kas irgi pasitaiko, mašina yra sunkiau pasiekiama, nei minėjai, galbūt kažkokiame užkampyje be gero privažiavimo. Tokiais atvejais, aišku, kaina gali kažkiek koreguotis dėl papildomų sąnaudų. Bet stengiamės kuo tiksliau viską aptarti iš anksto, kad nebūtų jokių staigmenų abiem pusėm.

3. Ar siūlote nuolaidas, jei gabenama daugiau nei viena mašina?

Taip, tikrai. Jei gabenate kelias mašinas iš Norvegijos vienu reisu, visada galim aptarti specialias sąlygas. Žinoma, tai priklauso nuo to, kiek tų mašinų yra, kokių jos gabaritų ir kada jas reikėtų paimti. Mums tai patogu, nes pilnesnis tralas reiškia efektyvesnį darbą. Tad kviečiu paskambinti ir aptarsime detales, tikrai rasime abiem pusėms tinkamą sprendimą. Juolab, kad mes vežame kiekvieną dieną, tai galim lanksčiai derinti ir didesnius užsakymus.

4. Kokie veiksniai labiausiai veikia kainą?

Kaip jau minėjau, tai automobilio būklė – važiuojantis ar ne, matmenys, svoris. Didelis ir sunkus, aišku, ims daugiau vietos ir kuro. Kelionės maršrutas ir atstumas nuo pagrindinių kelių Norvegijoje irgi svarbu – kartais reikia pasukti į kokį slaptą fiordo užkampį, ir tai užima laiko, kuro. Dar, jei reikalas labai skubus, irgi gali kainuoti daugiau, bet mes ir taip vežame kasdien, tai paprastai skubos mokesčio nereikia. Na ir, žinoma, papildomi reikmenys, jeigu prireikia specialios įrangos krovimui ar tvirtinimui.

Dokumentai – pervežimui reikalingi popieriai

5. Kokius dokumentus reikia paruošti automobiliui iš Norvegijos?

Tai pagrindiniai dalykai, kurių mums reikia, kad automobilį transportuotumėm be jokių problemų. Pirmiausia, pirkimo-pardavimo sutartis, arba bent jau nuosavybės perdavimą patvirtinantis dokumentas. Tada, aišku, techninis pasas, arba registracijos liudijimas. Ir svarbiausia. kad visi numeriai – VIN, variklio – sutaptų. Jei mašina naujesnė, gali prireikti ir atitikties sertifikato popieriaus. Svarbu, kad visi dokumentai būtų originalūs arba jų patvirtintos kopijos. Be tinkamų popierių, mašina gali užstrigti ilgesniam laikui muitinėje, o to mes tikrai nenorime. Geriau viską patikrinti du kartus.

6. Ar reikia specialių eksporto dokumentų iš Norvegijos?

Na, dažniausiai užtenka standartinių dokumentų – pirkimo-pardavimo sutarties ir registracijos liudijimo. Bet Norvegija yra ne ES šalis, tai yra niuansų. Importuojant į ES (Lietuvą), reikės pildyti importo deklaraciją ir sumokėti mokesčius (PVM, o kartais ir importo muitas, priklausomai nuo automobilio amžiaus ir kilmės). Mes patariam visada pasikonsultuoti su muitinės tarpininkais arba tiesiogiai su Lietuvos muitinės departamentu, kad tiksliai žinotumėt visus reikalavimus ir mokesčius. Mes galime pasiūlyti kontaktą įmonės, kuri tokias paslaugas teikia jau ne vienerius metus.

7. Jei dokumentai ne visiškai tvarkingi, ar galite padėti?

Žinok, mes nesam teisininkai ar muitinės konsultantai, mūsų darbas – vežti. Tačiau, jei matom, kad kažko trūksta ar popieriai šiek tiek "kabo", visada patarsim, kur kreiptis. Esam ne kartą susidūrę su situacijom, kai klientas pamiršta kokį nors dokumentą. Tokiais atvejais, deja, negalime pasiimti atsakomybės už galimus vėlavimus muitinėje. Geriausia viską susitvarkyti iš anksto. Bet jei tikrai matot, kad kažkoks niuansas atsirado, paskambinkit, kartu pagalvosim, ką galima padaryti, nes mes jau turi patirties ir žinome kaip spręsti keblius klausimus su automobilių gabenimu iš Norvegijos.

Procesas – kaip vyksta gabenimas

8. Kaip vyksta automobilio paėmimas Norvegijoje?

Viskas paprasta. Kai jau susitarėm dėl visko, nurodote tikslų adresą Norvegijoje, kur yra automobilis. Mūsų vairuotojas su tralu atvyksta sutartu laiku, susisiekia su vietiniu savininku ar pardavėju, apžiūri mašiną (fiksuoja būklę prieš pakraunant – tai svarbu!), ir tada pakrauna ant tralo. Jei mašina neveikianti, naudojam gervę. Kartais būna situacijų, kad, tarkim, adresas rodo vieną vietą, o realiai mašina stovi už kelių kilometrų ant kokios pievos. Tuomet tenka šiek tiek lanksčiau elgtis ir ieškoti. Bet visada stengiamės kuo sklandžiau viską suorganizuoti. Tai yra automobilių gabenimas iš Norvegijos, o ne iš kaimyninio miesto.

9. Kiek laiko trunka automobilio pervežimas iš Norvegijos į Lietuvą?

Paprastai, jei neįvyksta koks gamtos stichijos reikalas ar netikėtas biurokratinis gūsis pasienyje, kelionė nuo paėmimo Norvegijoje iki pristatymo Lietuvoje užtrunka maždaug 3-5 darbo dienas. Mes vežame kiekvieną dieną, tad tralai nuolat juda. Aišku, priklauso nuo atstumo Norvegijoje, nuo muitinės procedūrų greičio, o taip pat ir nuo to, kurioje Lietuvos vietoje mašiną reikia pristatyti. Būna, kad dėl kokių nors patikrinimų pasienyje, ypač jei norvegai kažką tikrina, procesas užtrunka ilgiau nei planuota. Bet mes visada informuojame apie pasikeitimus.

10. Ar galiu sekti savo automobilio gabenimo eigą?

Sisteminio sekimo per programėlę neturim, nes esam, na, žmogiška įmonė, o ne koks milžiniškas korporacinis monstras. Bet galiu pasakyti, kad mūsų vairuotojai visada pasiekiami telefonu. Jei norite sužinoti, kur jūsų automobilis, tiesiog paskambinkite man, aš susisieksiu su vairuotoju ir perduosiu jums informaciją. Aišku, suprantu, kad norisi žinoti, kur tas pirkinys dabar važiuoja, bet pasitikėkit – mes viską kontroliuojame. Pagaliau, būna, kad vairuotojas ir negali pakeliui atrašyti, nes vairuoja ar yra užimtas.

11. Kaip užtikrinate automobilio saugumą transportavimo metu?

Čia pas mus jokių kompromisų. Kiekvienas automobilis yra tvirtai pritvirtinamas specialiais diržais prie tralo, pagal visas saugumo normas. Mūsų vairuotojai yra patyrę, žino, kaip teisingai krovinį paskirstyti ir pritvirtinti, kad jis nejudėtų. Be to, visi kroviniai yra apdrausti, tad jei ir atsitiktų koks nors baisus ar tikrai nenumatytas atvejis kelyje, jūsų nuostoliai bus padengti. Bet per visus tuos metus rimtų incidentų su sugadintais automobiliais vežant iš Norvegijos turėjome tikrai minimaliai, nes dirbam atsakingai, su kokybiškas įranga.

Pristatymas – automobilio atsiėmimas

12. Kokios yra automobilio pristatymo galimybės Lietuvoje?

Paprastai automobilius pristatome į mūsų sandėlį. Tai toks centralizuotas taškas, kur patogu pasiimti. Mūsų klientai atvyksta, apžiūri automobilį, patvirtina, kad viskas gerai, ir pasiima. Tačiau, jei jums reikia, galime suorganizuoti ir pristatymą tiesiai į jūsų nurodytą adresą Lietuvoje. Tokiu atveju, žinoma, gali būti taikomas papildomas mokestis už "paskutinės mylios" pristatymą, priklausomai nuo atstumo ir pristatymo vietos. Aptarkime tai iš anksto, kad nebūtų nesusipratimu vėliau. Svarbiausia, kad automobilis pasiektų jus patogiu būdu. Mes vežame kiekvieną dieną, tad lankstumas yra.

13. Ar pristatote automobilį tiesiai prie mano namų?

Na, kaip ir sakiau, galim pristatyti. Bet, supranti, jei gyveni kokiam tolimesniam kaime, kur tralui sunku privažiuoti, arba reikia specialiai nukrypti nuo maršruto, tai papildomų išlaidų teks padengti. Paprastai derinam su klientu, kad būtų patogu abiem pusėm, galime susitikti kokiam nors didesniam mieste ar sankryžoje, kur mums patogu sustoti su tralu. Viską galima suderinti telefonu. Tikrai niekada nepaliksime jūsų be automobilio, tik reikia realiai įvertinti galimybes. Kai vežam automobilius iš Norvegijos, pas mus visada yra lankstumo.

14. Ką daryti, jei pastebiu pažeidimų pristatymo metu?

Prieš pakraunant automobilį Norvegijoje, visada fiksuojam jo būklę, fotografuojam. Kai atvežam Lietuvon, kviečiam apžiūrėti. Jei pastebi kažkokį naują įbrėžimą ar kitą pažeidimą, kuris nebuvo užfiksuotas pradinėje apžiūroje, nedelsdamas mus informuok. Mes iškart užfiksuosim tai pristatymo akte ir pradėsim aiškintis, kas ir kaip atsitiko. Visi kroviniai yra apdrausti, todėl, esant pagrįstam pažeidimui, žala bus atlyginta iš draudimo. Tiesiog noriu pabrėžti – svarbu viską patikrinti prieš pasirašant priėmimo aktą. Vėliau kažką įrodyti gali būti sudėtingiau. Nuo patirtiš mes žinome, kad tai padeda išvengti daug problemų.

Saugumas – transportavimo garantijos

15. Ar mano automobilis bus apdraustas transportavimo metu?

Be abejo! Kiekvienas automobilis, gabenamas mūsų tralu, yra apdraustas vežėjo civilinės atsakomybės draudimu (CMR draudimu). Tai yra standartinė praktika šioje srityje ir privaloma. Tai reiškia, kad, jei transportavimo metu dėl mūsų kaltės ar nenumatyto atsitikimo įvyktų žala jūsų automobiliui, nuostoliai bus atlyginti. Bet vėlgi, svarbiausia yra prevencija ir atsakingas darbas, todėl visada stengiamės maksimaliai apsaugoti jūsų krovinį, kad tokių situacijų tiesiog neatsitiktų. Mūsų prioritetas – saugus automobilių gabenimas iš Norvegijos.

16. Kokia yra draudimo suma?

Draudimo suma paprastai atitinka vidutinę automobilio rinkos vertę. Tikslaus numerio negaliu pasakyti dabar, nes tai yra standartinis CMR (Tarptautinio krovinių vežimo keliais konvencijos) draudimas, ir jis turi savo taisykles, maksimalias ribas. Jei jūsų automobilis yra labai brangus arba antikvarinis, ir jo vertė gerokai viršija standartinius draudimo limitus, rekomenduoju apsvarstyti ir papildomą krovinio draudimą. Galima jį apdrausti didesne suma ir taip jaustis ramiau. Bet paprastam automobilių gabenimui iš Norvegijos į Lietuvą, CMR draudimo paprastai tikrai pakanka.

17. Kaip sprendžiate force majeure situacijas (avarinės, orai ir pan.)?

Gyvenime visko nutinka, ir Norvegijoj ypač (kalbant apie orus!). Jei pasitaiko kokių nors nenumatytų aplinkybių – sniego audra, kelio uždarymas ar, neduok Dieve, kokia avarinė situacija, mes visada reaguojam nedelsdami. Pirmiausia, užtikrinam maksimalų saugumą. Antra, nedelsiant informuojam jus apie susidariusią situaciją ir numatomus veiksmus. Tada stengiamės rasti alternatyvų maršrutą ar sprendimą, kad jūsų automobilis kuo greičiau ir saugiau pasiektų tikslą. Deja, kartais tenka ir palaukti, kol situacija pagerės, bet tai jau ne mūsų valioje. Sniegas Norvegijoj kartais gali būti tikras iššūkis.

Grafikas – reguliarūs reisai

18. Kaip dažnai vyksta reisai iš Norvegijos į Lietuvą?

Mūsų reisai vyksta kiekvieną dieną. Tai reiškia, kad jei tik turim užsakymų, tralai nuolat juda tarp Norvegijos ir Lietuvos. Toks tankus grafikas mums leidžia būti lankstiems, greitai reaguoti ir siūlyti trumpus transportavimo terminus. Jums nereikia laukti, kol susirinks pilnas tralas, nes ir taip visada atsiranda automobilių gabenimui. Aišku, tai nereiškia, kad tą pačią dieną paėmę mašiną iškart ją pavyks ir išsiųsti, bet laukti ilgai tikrai neteks. Mūsų sistema leidžia efektyviai planuoti ir derinti maršrutus. Taigi, automobilių gabenimas iš Norvegijos yra mūsų kasdienybė.

19. Ar galima suplanuoti gabenimą konkrečiai datai?

Dėl konkrečios dienos paėmimo Norvegijoje – galim pabandyti suderinti, bet negaliu garantuoti 100%. Pagrindinė problema, kad mūsų maršrutai nuolat kinta priklausomai nuo visų pervežamų automobilių paėmimo-pristatymo vietų geografiškai. Jei norima labai konkrečios dienos, tai gali prireikti laukimo, kol maršrutas sutaps. Visada lanksčiai derinamės su klientu. Geriausia yra kuo anksčiau mums pranešti, kada jums reikia paimti automobilį, ir mes pasistengsime tai įtraukti į mūsų vežimo grafiką, kad būtų patogu. Bet, žinai, planai kartais keičiasi, o kelias yra kelias.

Būklė – automobilio paruošimas

20. Ar reikia specialiai paruošti automobilį transportavimui?

Tikrai taip, yra keletas svarbių dalykų. Pirmiausia, pasirūpinkite, kad bake būtų kuo mažiau degalų – užtektinai, kad mašina užsivestų ir galėtų užvažiuoti ant tralo (jei važiuojanti), bet ne pilnas bakas. Antra, nuimkite visas vertingas asmenines daiktesišas – dokus. Trečia, užtikrinkite, kad akumuliatorius būtų įkrautas, ypač žiemą, nes Norvegijoj šalčiai gali būti konkretus reikalas. Ir ketvirta – patikrinkite padangų slėgį. Tai padeda išvengti nemalonių staigmenų transportavimo metu ir užtikrina sklandų automobilio gabenimą iš Norvegijos.

21. Ką daryti, jei automobilis neveikia?

Jokių problemų, mes vežam ir neveikiančias mašinas. Tik kaip jau kelis kartus minėjau, tai truputį pakoreguos kainą. Automobilio pakrovimui naudojame gervę, bet svarbu, kad pati mašina būtų užrakinama, o ratų sukimosi mechanizmas veiktų, žinoma. Jei ratai užstrigę ar variklis visiškai užlinkęs ir negali pajudėti – tai jau sudėtingesnis atvejis, ir reikalauja daugiau pastangų bei papildomos įrangos krovimui. Tad apie neveikiančios mašinos specifiką praneškite kuo anksčiau, kad galėtumėm tinkamai pasiruošti ir viskas vyktų sklandžiai. Neveikiančių automobilių gabenimas iš Norvegijos yra kasdienybė.

Specifika – Norvegijos ypatumai

22. Į ką reikia atsižvelgti renkantis automobilį Norvegijoje?

Renkantis automobilį Norvegijoje svarbu atsižvelgti į kelis dalykus dėl vėlesnio gabenimo. Norvegija nėra ES narė, todėl importuojant automobilį į Lietuvą teks mokėti PVM ir, galbūt, importo muitus. Atkreipkite dėmesį, ar automobilis turi visus eksporto dokumentus, nes be jų bus sunkumų. Taip pat verta pasidomėti automobilių istorija, nes Norvegijoje (kaip ir pas mus) būna visokių – tiek geros būklės, tiek su paslėptais defektais. Kartais žmonės stebisi kainų skirtumais, bet paskui išlenda kokia nors problemėlė. Ne viskas auksas, kas žiba.

23. Ar yra kokių nors apribojimų gabenant tam tikrų tipų automobilius?

Iš esmės, ne. Gabename visų tipų lengvuosius automobilius, mikroautobusus, visureigius, taip pat ir kemperius, tik, žinoma, jei jie telpa ant tralo pagal gabaritus. Bet jei kalbame apie kokią nestandartinę, labai didelę ar negabaritinę techniką, tuomet jau reikėtų aptarti individualiai, nes tokiu atveju gali prireikti specialaus tralo ir leidimų. Tačiau paprastiems automobiliams jokių apribojimų nėra. Be to, mes vežame kiekvieną dieną, tai tiesiog prieinamas paslaugas teikia vežame iš Norvegijos. Mes visada pasirengę kalbėti su klientais ir rasti sprendimus.

24. Kokia yra Norvegijos muitinės specifika gabenant automobilius?

Norvegija, būdama ne ES šalis, turi savo muitinės procedūras. Automobilis turi būti deklaruojamas eksportui iš Norvegijos, o paskui importui į Lietuvą. Mūsų vairuotojai turi patirties dirbdami su Norvegijos pasienio tarnybomis. Svarbiausia – tvarkingai paruošti visus dokumentus. Jei kažkas bus negerai, gali tekti ilgiau laukti pasienyje. Būna, kad dėl menkos klaidos dokumentuose, kol išspręsime situaciją su klientų – užtrunka ilgiau, nei planuota. Būna, kad tenka skambinti iš pačio tolimiausio Norvegijos pakraščio ir aiškintis, kas ir kaip. Tikrai gaila gaišti laiką ir gaišinti savo klientus. Bet su tuo susiduria visas automobilių gabenimas iš Norvegijos.

25. Ar vežate ne tik automobilius, bet ir kitus daiktus?

Taip, ant tralo, kartu su automobiliu, galime paimti ir kitų mažesnių daiktų, kurie telpa automobilio bagažinėje ar salone, be jokių papildomų mokesčių. Pavyzdžiui, padangas, kurių tikrai nereiktų palikti pasilikti toje Norvegijoje. Aišku, kalbu apie asmeninius daiktus, o ne apie kokius nors kontrabandos tikslams skirtus krovinius. Bet svarbu, kad tai būtų saugiai supakuota ir netrukdytų vairavimui ar netaptų pavojumi transportavimo metu. Patarčiau vertingiausius daiktus pasiimti su savimi asmenyškai, nes dėl tokių smulkmenų mes papildomos atsakomybės neprisiimame.

Išvada

Na, tikiuosi, kad ši informacija truputį padėjo susigaudyti, kaip viskas vyksta, kai kalbam apie automobilių gabenimą iš Norvegijos. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jūsų automobilis pasiektų Lietuvą saugiai ir kuo sklandžiau. Patirtis, reguliarūs reisai kiekvieną dieną ir nuolatinis bendravimas su jumis leidžia mums tai padaryti. Suprantu, kad kartais kyla klausimų, kurie nebuvo čia paminėti, todėl, jei dar kažkas kirba galvoje, nedvejokite ir skambinkite. Geriau išsiaiškinti viską iš anksto, nei paskui sukt galvą dėl smulkmenų. Linkiu sėkmės su nauju automobiliu iš Norvegijos, ir tikiuosi, kad susitiksim!