perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Ispaniją:
Automobilių pervežimas.
Lietuva → Ispanija kaina nuo 950€
Ispanija → Lietuva kaina nuo 950€
Krovinius vežame į Ispaniją
Krovinių kaina kaina nuo 60€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntas vežame į Ispaniją
Siuntos kaina nuo 60€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Motociklų pervežimas.
Lietuva → Ispanija kaina nuo 350€
Ispanija → Lietuva kaina nuo 350€
Keleivius vežame į Ispaniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Ispanija kaina nuo 250€
Ispanija → Lietuva kaina nuo 250€
Sveiki, šiandien pakalbėsim apie naudotos mašinos Ispanijoje – tema, kuri pastaruoju metu vis labiau populiarėja. Daug kas renkasi Ispaniją dėl geresnio klimato, mažiau rūdžių ir, kartais, geresnių kainų. Bet pirkti automobilį užsienyje nėra tas pats, kas Lietuvoje. Yra daug niuansų, pradedant nuo dokumentų ir baigiant patikra. Aš matau, kad žmonės dažnai susiduria su iššūkiais, ypač jei tai pirmas kartas. Todėl surinkau dažniausiai pasitaikančius klausimus ir bandysiu į juos atsakyti, kad būtų aiškiau, ko tikėtis ir kaip elgtis. Juk norisi, kad pirkinys būtų sėkmingas ir be jokių galvos skausmų. Pamenu, vienas klientas nusipirko mašiną be techninės apžiūros, ir paskui turėjo daug problemų.
Naudotos mašinos Ispanijoje turi keletą privalumų. Pirmiausia, dėl švelnaus klimato, automobiliai mažiau kenčia nuo korozijos. Antra, Ispanijos keliai dažnai yra geros būklės, o tai teigiamai veikia automobilio važiuoklę. Trečia, Ispanijos rinka yra didelė, tad pasirinkimas platus. Be to, ispanai dažnai keičia automobilius kas kelis metus, tad galima rasti geros būklės ir nedaug nuvažiavusių variantų. Aišku, visada reikia atidžiai tikrinti, bet potencialas rasti gerą pirkinį yra didelis. Nėra taip, kad viskas ten idealu, bet bendrai, sąlygos geresnės nei šiaurės šalyse. (Ypač jei ieškote kažko, kas nebus suvalgyta rūdžių).
Naudotos mašinos Ispanijoje ieškomos panašiai kaip ir kitur Europoje. Populiariausios internetinės platformos yra „Milanuncios“, „Coches.net“, „Autoscout24.es“. Taip pat yra daug vietinių automobilių pardavimo aikštelių ir atstovybių, kurios parduoda naudotus automobilius. Verta apsilankyti ir didesniuose miestuose esančiuose automobilių turguose, nors ten reikia būti atidžiam. Rekomenduojama ieškoti patikimų pardavėjų, ypač oficialių atstovybių, kurios suteikia garantijas. Venkite skelbimų, kurie atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Juk žinote, kaip būna su „gerais“ pasiūlymais. (Geriau patikrintas pardavėjas, nei pigus nuotykis).
Pirmiausia, patikrinkite automobilio VIN kodą. Tai padės išsiaiškinti automobilio istoriją, ar jis nebuvo vogtas, ar neturėjo rimtų avarijų. Patikrinkite techninės apžiūros galiojimą (ITV – Inspección Técnica de Vehículos). Būtinai atlikite bandomąjį važiavimą. Patikrinkite visus dokumentus: registracijos liudijimą (Permiso de Circulación), techninės apžiūros kortelę (Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos). Jei įmanoma, pasinaudokite nepriklausomų ekspertų paslaugomis, kurie atliktų išsamią automobilio patikrą. Neskubėkite, neskubėkite. Geriau investuoti į patikrą, nei vėliau gailėtis. Pamenu, vienas klientas nusipirko mašiną su paslėptais defektais, ir tai kainavo jam tūkstančius eurų.
Perkant naudotos mašinos Ispanijoje, jums reikės pardavėjo asmens tapatybės dokumento kopijos, automobilio registracijos liudijimo (Permiso de Circulación) ir techninės apžiūros kortelės (Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos). Būtinai pasirašykite pirkimo-pardavimo sutartį (Contrato de compraventa), kurioje turi būti nurodyti pardavėjo ir pirkėjo duomenys, automobilio duomenys ir kaina. Jei pardavėjas yra juridinis asmuo, reikės ir įmonės duomenų. Svarbu, kad visi dokumentai būtų tvarkingi ir galiojantys. Be tinkamų dokumentų negalėsite registruoti automobilio Lietuvoje. (Patikrinkite, ar pardavėjas yra tikrasis savininkas, tai labai svarbu).
Taip, automobilis turi būti išregistruotas Ispanijoje prieš jį eksportuojant. Pardavėjas turėtų pasirūpinti šiuo procesu. Jei perkate automobilį iš fizinio asmens, įsitikinkite, kad jis žino, kaip tai padaryti, ir pateikia jums visus reikiamus išregistravimo dokumentus. Be išregistravimo dokumentų, gali kilti problemų registruojant automobilį Lietuvoje. Tai yra labai svarbus žingsnis, kurio negalima praleisti. Kartais pardavėjai, ypač jei tai pirmas kartas, nežino visų niuansų, ir tada tenka jiems paaiškinti. Patikrinkite, ar gavote „Baja Definitiva por Exportación“ arba panašų dokumentą. (Tai tikrai svarbus popierius, be jo Regitra nepraleis).
Jei automobilio techninė apžiūra (ITV) pasibaigusi, jo negalima transportuoti keliais Ispanijoje. Tokiu atveju, automobilį reikės transportuoti tralu iki uosto ar mūsų paėmimo vietos. Taip pat, gali kilti problemų registruojant automobilį Lietuvoje, kol nebus atlikta nauja techninė apžiūra. Geriausia rinktis automobilį su galiojančia technine apžiūra, kad išvengtumėte papildomų rūpesčių ir išlaidų. Jei jau taip nutiko, būtinai informuokite mus, kad galėtume suplanuoti tinkamą transportavimą. (Vienas klientas nusipirko mašiną be galiojančios ITV ir teko organizuoti specialų transportą Ispanijos viduje, kas kainavo papildomai).
Taip, naudotos mašinos Ispanijoje gali būti perkamos ir iš salų, tokių kaip Kanarų ar Balearų. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad transportavimas iš salų yra sudėtingesnis ir brangesnis. Automobilis pirmiausia turi būti nugabentas iki žemyninės Ispanijos uosto keltu, o tai reiškia papildomas išlaidas už kelto bilietus ir ilgesnį transportavimo laiką. Taip pat reikės pasirūpinti visais reikiamais dokumentais kelto operatoriui. Šis procesas reikalauja daugiau planavimo ir koordinavimo. Tai nėra kasdienis reisas, tad planavimas užtrunka ilgiau. (Ir kainos tikrai skiriasi, kartais net dvigubai lyginant su žemynine Ispanija).
Perkant automobilį Ispanijoje, be pačios automobilio kainos, gali tekti sumokėti ir mokesčius. Jei perkate iš fizinio asmens, mokamas nuosavybės perdavimo mokestis (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales – ITP). Jo dydis skiriasi priklausomai nuo regiono ir automobilio vertės. Jei perkate iš įmonės, dažniausiai į kainą būna įskaičiuotas PVM. Taip pat gali būti ir kitų smulkių mokesčių už dokumentų tvarkymą. Visada pasiteiraukite pardavėjo apie visus mokesčius, kad nebūtų netikėtų išlaidų. Geriau viską žinoti iš anksto, nei po to stebėtis. (Vieną kartą klientas pamiršo apie ITP, ir tai sudarė kelis šimtus eurų papildomai).
Naudotos mašinos Ispanijoje, kai jas jau nupirkote, keliauja į Lietuvą nuo 5 iki 10 darbo dienų. Šis laikas priklauso nuo automobilio paėmimo vietos Ispanijoje, maršruto sudėtingumo, oro sąlygų ir situacijos keliuose. Pavyzdžiui, iš pietinės Ispanijos kelias bus ilgesnis nei iš šiaurinės. Mes visada stengiamės, kad pristatymas būtų kuo greitesnis, bet saugumas ir efektyvumas yra prioritetas. Kartais būna vėlavimų dėl netikėtų įvykių kelyje, pavyzdžiui, avarijų ar eismo apribojimų. Apie bet kokius pasikeitimus informuojame klientus. Niekas nenori laukti ilgiau nei reikia, bet kartais realybė yra tokia.
Kategoriškai nerekomenduojama palikti asmeninių daiktų automobilyje transportavimo metu. Draudimas paprastai negalioja automobilyje esantiems daiktams, tik pačiam automobiliui. Vertingi daiktai, dokumentai, pinigai ar bet kokie degūs, sprogūs ar draudžiami daiktai yra griežtai draudžiami. Jei vis dėlto paliekate ką nors, tai darote savo rizika. Bagažinės užraktas nėra absoliuti apsauga. Geriausia viską išsiimti ir vežtis atskirai. Tai padeda išvengti bet kokių nesusipratimų, praradimų ar nuostolių. Vieną kartą klientas paliko nešiojamą kompiuterį, ir nors jis pasiekė saugiai, tai buvo nereikalinga įtampa. (Tikrai nerekomenduoju rizikuoti).
Rekomenduojame, kad automobilyje būtų kuo mažiau kuro – idealu iki ketvirčio bako. Tai susiję su saugumo reikalavimais ir bendru autovežio svoriu. Kuras yra degus krovinys, ir nors tai yra transporto priemonės dalis, per didelis kiekis kelia papildomą riziką. Be to, kiekvienas papildomas kilogramas didina bendrą autovežio masę, o tai svarbu laikantis kelių eismo taisyklių. Taigi, prieš atiduodant mašiną, pasistenkite išvažinėti didžiąją dalį kuro. Tai paprasta taisyklė, bet kartais žmonės pamiršta ir tenka aiškinti, kodėl reikia išpilti kurą. (Nors patys to nedarome, bet perspėjame, kad tai svarbu).
Mūsų autovežiai yra modernūs ir reguliariai techniškai prižiūrimi. Automobiliai tvirtinami specialiomis tvirtinimo juostomis, kad judėjimo metu jie nejudėtų ir nepažeistų vienas kito. Vairuotojai yra patyrę ir apmokyti, žino, kaip elgtis su kroviniu. Be to, visi kroviniai yra apdrausti CMR draudimu. Mes suprantame, kad automobilis yra vertingas turtas, todėl jo saugumui skiriame ypatingą dėmesį. Kameros autovežiuose taip pat padeda stebėti situaciją. Niekas nenori, kad jo mašina grįžtų su įbrėžimais. Tai mūsų reputacijos klausimas. Kartais net papildomai apžiūrime transportą, jei maršrutas ilgesnis. (Saugumas yra mūsų prioritetas, ypač kai vežame naudotas mašinas Ispanijoje).
Prieš pakrovimą ir po iškrovimo sudarome perdavimo-priėmimo aktą, kuriame fiksuojami visi esami automobilio pažeidimai. Jei transportavimo metu atsirastų naujų pažeidimų, kurie nebuvo užfiksuoti akte, jie bus padengti CMR draudimu. Svarbu, kad visus pažeidimus užfiksuotumėte akto pasirašymo metu. Jei pastebite ką nors negerai, nedelsdami informuokite vairuotoją ir užfiksuokite tai dokumentuose. Mums svarbu, kad klientas gautų automobilį tokios pat būklės, kokios jį atidavė. Bet, žinote, būna visko, kartais smulkūs įbrėžimai atsiranda nuo akmenukų kelyje, ir tai ne visada lengva įrodyti. (Nepatogus niuansas, bet realus, ir su juo reikia susitaikyti).
Mūsų vairuotojai stengiasi sustoti saugiose, apšviestose ir stebimose aikštelėse, skirtose sunkvežimiams. Nors absoliučios garantijos nuo vagystės ar vandalizmo niekas negali duoti, mes imamės visų įmanomų priemonių, kad sumažintume riziką. Autovežiuose yra signalizacijos sistemos, o vairuotojai yra instruktuoti būti budriems. Bet juk žinote, Europa didelė, ir ne visur yra idealių sąlygų. Kartais tenka sustoti ir paprastesnėse vietose. Svarbu, kad krovinys būtų kuo mažiau matomas ir patrauklus potencialiems vagims. Bet, tiesą pasakius, pervežant mašinas, didesnė rizika yra avarija, o ne vagystė iš autovežio. (Dar vienas nepatogus niuansas, bet svarbus).
Jei automobilis turi specifinių defektų, pavyzdžiui, sudaužtas stiklas, neveikiantis užraktas ar kitų ypatumų, kurie gali turėti įtakos transportavimui, būtina apie tai informuoti užsakymo metu. Tai padės mums tinkamai paruošti transportą ir imtis papildomų saugumo priemonių. Pavyzdžiui, jei langas sudaužytas, jį reikėtų uždengti plėvele, kad į saloną nepatektų vanduo ar purvas. Apie visus defektus, kurie gali sukelti papildomų problemų, turi būti žinoma iš anksto, kad išvengtume nesusipratimų ir užtikrintume saugų gabenimą. Kartais klientai pamiršta paminėti, kad neveikia rankinis stabdis, o tai gali būti problema pakraunant. (Ir tada tenka improvizuoti vietoje).
Registruojant naudotos mašinos Ispanijoje Lietuvoje, jums reikės Ispanijos registracijos liudijimo (Permiso de Circulación), pirkimo-pardavimo sutarties (Contrato de compraventa), techninės apžiūros kortelės (Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos) ir išregistravimo dokumento iš Ispanijos („Baja Definitiva por Exportación“). Taip pat reikės atlikti techninę apžiūrą Lietuvoje ir gauti atitikties sertifikatą (jei reikia). Visą informaciją apie registraciją rasite VĮ „Regitra“ tinklalapyje. Mūsų darbas yra pervežti automobilį, o dokumentų tvarkymas su „Regitra“ jau yra jūsų atsakomybė. Mes galime patarti, bet patys šių procesų nevykdome. Svarbiausia, kad turėtumėte visus originalius Ispanijos dokumentus. Be jų bus labai sunku.
Jei perkate naudotas mašinas Ispanijoje iš fizinio asmens, PVM dažniausiai nemokamas. Jei perkate iš įmonės ir automobilis yra naujas (iki 6 mėnesių arba iki 6000 km), PVM gali tekti sumokėti Lietuvoje. Jei automobilis yra naudotas (vyresnis nei 6 mėnesiai ir daugiau nei 6000 km), PVM dažniausiai jau yra įskaičiuotas į Ispanijos kainą ir jo nereikia mokėti antrą kartą. Visada pasitikslinkite su pardavėju ir, jei abejojate, pasikonsultuokite su VMI arba buhalteriu. Tai yra svarbus finansinis klausimas, kurį reikia išsiaiškinti iš anksto, kad nebūtų netikėtų išlaidų. (Geriau pasiklausti VMI, nei vėliau gailėtis).
Taip, galite atlikti techninę apžiūrą Lietuvoje, net jei automobilis dar neįregistruotas. Jums reikės pateikti automobilio dokumentus iš Ispanijos. Techninės apžiūros metu bus patikrintas automobilio techninis stovis ir atitikimas Lietuvos reikalavimams. Tai yra vienas iš žingsnių registruojant automobilį „Regitroje“. Svarbu, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas, kad praeitų apžiūrą be problemų. Jei yra kokių nors trūkumų, teks juos pašalinti ir pakartotinai atlikti apžiūrą. (Būna, kad žmonės nustemba, kad neveikia kokia nors lemputė, o tai jau priežastis nepraeiti apžiūros).
Jei automobilis, kurį įsigijote Ispanijoje, neatitinka ES reikalavimų (pvz., importuotas iš JAV ir vėliau parduotas Ispanijoje), gali kilti problemų registruojant jį Lietuvoje. Tokiu atveju gali tekti atlikti papildomus pakeitimus ir gauti atitikties sertifikatą. Tai gali būti brangu ir užtrukti ilgai. Geriausia rinktis automobilius, kurie yra skirti Europos rinkai ir atitinka visus ES standartus. Visada pasitikrinkite automobilio kilmę ir specifikacijas prieš perkant. (Paskui tenka keisti žibintus ir kitas detales, o tai tikrai brangu). Būna, kad žmonės nustemba, kad amerikietiška mašina, pirkta Ispanijoje, neatitinka europietiškų standartų.
Akcizo mokestis už automobilį Lietuvoje priklauso nuo jo CO2 emisijos ir tipo. Elektromobiliams ir kai kuriems hibridiniams automobiliams akcizas netaikomas arba yra mažesnis. Didesnės CO2 emisijos automobiliams akcizas bus didesnis. Visą informaciją apie akcizo mokesčius ir jų dydžius rasite VMI tinklalapyje. Tai yra dar vienas mokestis, kurį reikia įvertinti planuojant automobilio pirkimą iš Ispanijos. Nepamirškite įtraukti šios sumos į savo biudžetą. (Atskiras mokestis, kurį reikia sumokėti prieš registruojant mašiną).
Jei visi dokumentai yra tvarkingi ir atlikta techninė apžiūra, automobilio registracija „Regitroje“ paprastai užtrunka neilgai – dažniausiai tą pačią dieną. Tačiau, jei trūksta dokumentų, reikia atlikti papildomas patikras ar ištaisyti trūkumus, procesas gali užtrukti ilgiau. Rekomenduojama iš anksto užsiregistruoti vizitui „Regitroje“ internetu, kad išvengtumėte eilių. Svarbu turėti visus originalius dokumentus ir būti pasiruošusiam atsakyti į klausimus. (Kartais tenka laukti ir valandą, jei daug žmonių, o kartais viskas per 15 minučių).
Teoriškai, jei automobilis turi galiojančią techninę apžiūrą ir draudimą (nors ir laikiną), galite bandyti važiuoti. Tačiau tai yra labai rizikinga. Ispanijoje išregistruotas automobilis neturi galiojančių numerių ir draudimo, o tai reiškia, kad važiuoti su juo keliais Europoje yra nelegalu. Geriausia ir saugiausia yra transportuoti automobilį autovežiu. Tai padės išvengti baudų, problemų su policija ir galimų avarijų be draudimo. (Vienas klientas bandė važiuoti be numerių ir gavo milžinišką baudą Prancūzijoje. Tikrai neverta rizikuoti).
Jei pardavėjas Ispanijoje nenori išregistruoti automobilio, tai yra didelė problema. Be išregistravimo dokumentų, jūs negalėsite registruoti automobilio Lietuvoje. Tokiu atveju geriausia nepirkti automobilio, arba reikalauti, kad pardavėjas atliktų išregistravimą. Jei pardavėjas atsisako, tai gali būti ženklas, kad kažkas negerai su automobiliu ar jo dokumentais. Būkite labai atsargūs. Geriau prarasti nedidelį avansą, nei įsigyti automobilį, kurio negalėsite registruoti. (Tai yra raudona vėliava, ir tokiais atvejais geriau atsisakyti sandorio).
Taip, yra skirtumas. Perkant iš fizinio asmens, dažniausiai mokamas nuosavybės perdavimo mokestis (ITP), o PVM nemokamas. Perkant iš juridinio asmens (įmonės, salono), į kainą dažniausiai būna įskaičiuotas PVM, o ITP nemokamas. Taip pat, perkant iš įmonės, dažnai suteikiama garantija, kas yra privalumas. Juridiniai asmenys dažniau tvarko ir eksporto dokumentus. Visada pasitikslinkite, kas yra pardavėjas ir kokios yra sąlygos. (Pirkimas iš įmonės dažnai yra saugesnis, bet gali būti brangesnis). Bet vis tiek reikia būti budriam, nes ir salonuose pasitaiko visko.
Mano patarimas – neskubėkite. Atidžiai patikrinkite automobilį, jo dokumentus ir pardavėją. Jei įmanoma, pasinaudokite nepriklausomų ekspertų paslaugomis. Išsiaiškinkite visus mokesčius ir įsitikinkite, kad automobilis bus išregistruotas. Nepamirškite apie transportavimo išlaidas ir registracijos Lietuvoje niuansus. Būkite budrūs ir nepasitikėkite per gerais pasiūlymais. Juk naudotos mašinos Ispanijoje gali būti puikus pirkinys, bet tik tada, kai viskas padaryta teisingai. Geriau išleisti šiek tiek daugiau laiko ir pinigų patikrai, nei vėliau turėti didelių problemų. (Ir visada turėkite planą B, jei kas nors nepavyktų).
Tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo jums geriau suprasti, ką reikia žinoti, kai kalbame apie naudotos mašinos Ispanijoje. Svarbiausia – atsakingumas ir atidumas. Juk tai didelis pirkinys, ir norisi, kad jis atneštų džiaugsmo, o ne galvos skausmo. Jei turite daugiau klausimų, visada galite susisiekti su mumis. Sėkmės su nauju pirkiniu ir iki pasimatymo Lietuvoje!