Kelionė iš Alikantės į Lietuvą automobiliu

Žinokit, dažnai žmonės klausia, kaip čia geriau – skristi ar visgi sėsti į mašiną ir važiuoti iš Alikantės namo, į Lietuvą. Aš, kaip žmogus, kuris su pervežimais dirba jau ne vienus metus, galiu pasakyti, kad kelionė iš Alikantės į Lietuvą automobiliu turi savo žavesio ir, aišku, iššūkių. Tai ne šiaip sau pasivažinėjimas po apylinkes. Reikia gerai apgalvoti viską, nuo maršruto iki to, ką daryti, jei kas nors nutiks kelyje. Nėra čia jokių stebuklingų formulių, bet yra patarimų, kurie padės išvengti didesnių galvos skausmų. Pasistengsiu paaiškinti paprastai, be jokių mandrybių.

Planavimas – maršruto sudarymas ir pasiruošimas

1. Nuo ko pradėti planuoti kelionę automobiliu iš Alikantės į Lietuvą?

Pirmiausia, reikia nuspręsti, ar norit greitai, ar norit pamatyti ką nors pakeliui. Jei greitai, tai tiesiai autostradomis per Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją. Jei su nuotykiais, galima per Šveicariją, Austriją, bet tada laiko reikės daugiau. Aš visada sakau, kad geriausia turėti bent du variantus, nes kelyje visko būna. Pavyzdžiui, kartą vieni klientai užstrigo Vokietijoje dėl didelių spūsčių, nes buvo kažkokia avarija, tai teko sukti aplinkui. Geriau jau turėti planą B, nei paskui galvą laužyti. Taip pat, pasitikrinkit, ar jūsų mašina tikrai atlaikys tokį atstumą. Tai ne kasdienis važiavimas į parduotuvę.

2. Kiek laiko realiai užtrunka tokia kelionė?

Realistiškai? Jei važiuojat vienas ir stengiatės kuo greičiau, su minimaliais sustojimais, tai kokios trys dienos. Bet tai bus labai varginančios dienos, be jokio malonumo. Aš visada rekomenduoju bent keturias, o geriau penkias dienas. Taip galėsit normaliai pailsėti, išsimiegoti ir netgi kažką pamatyti. Nereikia savęs kankinti. Juk tai kelionė, o ne lenktynės. Be to, jei važiuojat su šeima, vaikais, tai tikrai reikia daugiau laiko. Vaikai ilgai vienoje vietoje nesėdi, jiems reikia pertraukų, žaidimų. Neskubėkit, geriau atvykti pailsėjus, nei išsekus.

3. Ar verta naudoti navigaciją telefone, ar geriau turėti atskirą įrenginį?

Šiais laikais telefonų navigacijos (pvz., Google Maps ar Waze) veikia puikiai, bet visada patariu turėti ir atsarginį variantą. Gali dingt ryšys, išsikrauti telefonas, ar tiesiog programa pradėti strigti. Geriausia parsisiųsti žemėlapius neprisijungus, kad veiktų ir be interneto. O jei turit seną gerą GPS įrenginį, irgi nepakenks. Kartą vienas vairuotojas pasiklydo kažkur Prancūzijos užkampyje, nes jo telefono navigacija sugalvojo „pailsėti“. Gerai, kad turėjo popierinį žemėlapį. Niekada nežinai, kada prireiks. Technika yra technika, bet kartais paprasti sprendimai gelbėja.

Dokumentai – reikalingi dokumentai kelionei

4. Kokius dokumentus privalau turėti su savimi keliaudamas per Europą?

Privalote turėti galiojantį pasą arba asmens tapatybės kortelę. Automobilio registracijos liudijimą, galiojantį techninės apžiūros taloną ir, žinoma, vairuotojo pažymėjimą. Nepamirškite ir draudimo poliso – žaliosios kortos. Nors ES šalyse dažniausiai užtenka standartinio draudimo, žalioji korta yra geras įrodymas, kad esate apdraustas. Geriau turėti visus dokumentus tvarkingus ir po ranka, nes sustabdžius policijai, nenorėsite gaišti laiko ieškodami. O jei dar kokia avarija, tai be dokumentų bus tikrai sudėtinga. Patikrinkite galiojimo datas, kad nebūtų jokių staigmenų.

5. Ar reikalinga speciali tarptautinė vairuotojo pažymėjimo versija?

Ne, jei esate ES pilietis ir turite ES išduotą vairuotojo pažymėjimą, jokia speciali tarptautinė versija nereikalinga. Jūsų lietuviškas vairuotojo pažymėjimas galioja visoje Europos Sąjungoje ir daugelyje kitų Europos šalių. Bet visada gerai turėti ir asmens tapatybės kortelę ar pasą kartu, kad būtų galima patvirtinti tapatybę. Kai kurie policininkai, ypač mažesniuose miesteliuose, gali būti mažiau susipažinę su visais niuansais, tad geriau turėti daugiau įrodymų. Nors, tiesą sakant, per tiek metų retai kada kas nors kyla klausimų dėl lietuviško pažymėjimo.

6. Ką daryti, jei kelionės metu baigiasi techninės apžiūros galiojimas?

Čia jau bėda. Jei žinot, kad baigsis, geriau susitvarkyti iš anksto. Jei jau taip nutiko, kad baigėsi kelyje, tai rizikuojate gauti baudą. Kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Vokietijoje, už tai gali būti labai griežtai baudžiama. Geriausia būtų kuo greičiau grįžti į Lietuvą ir susitvarkyti. Arba, jei yra galimybė, susirasti artimiausią techninės apžiūros centrą ir pabandyti praeiti ten. Bet tai sudėtinga, nes reikalavimai gali skirtis. Aš patarčiau niekada nevažiuoti su pasibaigusia technine apžiūra. Tai ne tik baudos, bet ir saugumo klausimas. Juk nenorit, kad mašina sugestų vidury niekur.

Automobilis – techninė būklė ir paruošimas

7. Kaip paruošti automobilį tokiai ilgai kelionei?

Prieš išvažiuojant, būtinai patikrinkite visus skysčius: tepalus, aušinimo skystį, stabdžių skystį, langų ploviklį. Patikrinkite padangų slėgį ir protektoriaus gylį. Šviesas, stabdžius, valytuvus. Geriausia nuvaryti į servisą, kad profesionalai apžiūrėtų. Jie pamatys tai, ko jūs galbūt nepastebėsite. Juk nenorit, kad kažkas sugestų vidury kelio Ispanijoje ar Prancūzijoje. Tai kainuos daug daugiau ir sugadins visą kelionę. Pamenu, vienas klientas pamiršo patikrinti tepalus, ir variklis užkaito kažkur Prancūzijos kalnuose. Teko kviesti pagalbą ir laukti kelias valandas. Geriau jau investuoti į patikrą, nei paskui gailėtis.

8. Ką būtinai turėti automobilyje kelionės metu?

Būtina turėti pirmosios pagalbos vaistinėlę, gesintuvą, avarinį ženklą ir atšvaitinę liemenę. Kai kuriose šalyse reikalaujama turėti ir atsarginių lempučių komplektą. Patikrinkite, ar turite atsarginį ratą ir įrankius jam pakeisti, arba bent jau padangų remonto komplektą. Taip pat, nepamirškite vandens, užkandžių, telefono įkroviklio ir power bank'o. Šaltuoju metų laiku – ir šiltą pledą. Niekada nežinai, kada prireiks. Geriau būti pasiruošusiam viskam, nei paskui ieškoti pagalbos vidury nakties. Šie dalykai gali išgelbėti ne tik kelionę, bet ir gyvybę.

9. Ar reikalingas vinjetės ar kelių mokesčių mokėjimo įrenginys?

Taip, daugelyje šalių, per kurias važiuosite (Prancūzija, Vokietija, Lenkija, Austrija, Šveicarija), yra kelių mokesčiai. Prancūzijoje ir Ispanijoje dažniausiai mokama už kiekvieną atkarpą, Vokietijoje autostrados nemokamos (kol kas), bet kitur gali reikėti vinjetės. Geriausia pasidomėti konkrečiai apie kiekvieną šalį. Kai kur galima nusipirkti vinjetę internetu, kitur – pasienyje ar degalinėse. Nepamirškite, kad už važiavimą be vinjetės ar nesumokėjus mokesčių gresia didelės baudos. Tai vienas iš tų niuansų, kurį žmonės dažnai pamiršta, ir paskui turi problemų. Geriau iš anksto viską susiplanuoti ir susimokėti.

Išlaidos – kelionės biudžetas ir netikėtumai

10. Kiek maždaug kainuoja tokia kelionė automobiliu?

Kaina labai priklauso nuo to, kaip taupot. Degalai bus didžiausia išlaidų dalis. Skaičiuokit apie 2000-2500 km, tai su dabartinėmis kainomis bus kokie 300-400 eurų vien degalams. Plius kelių mokesčiai – dar kokie 100-150 eurų. Nakvynės – jei miegat moteliuose, tai apie 50-80 eurų už naktį. Maistas – priklausomai nuo to, ar valgysit restoranuose, ar pirksit parduotuvėje. Realistiškai, su viskuo, reikėtų turėti bent 600-800 eurų. Bet visada patariu turėti atsarginių pinigų netikėtiems atvejams. Juk niekada nežinai, kada prireiks. Geriau turėti daugiau, nei pritrūkti vidury kelio.

11. Kaip sutaupyti kelionės metu?

Pirmiausia, planuokite maršrutą taip, kad išvengtumėte brangių kelių ar tunelių, jei yra alternatyvų. Degalus pildykit ne autostradų degalinėse, o nuvažiavę į miestelius – ten dažnai pigiau. Maistą pirkite prekybos centruose ir gaminkitės patys, jei turite galimybę, arba bent jau darykitės sumuštinius. Nakvynę galite ieškoti per Booking.com ar Airbnb, ieškodami pigesnių variantų. Galima ir kempinguose miegoti, jei oras leidžia. Bet svarbiausia – ne taupyti saugumo sąskaita. Geriau sumokėti už gerą nakvynę, nei važiuoti pavargusiam. Saugumas visada pirmoje vietoje.

12. Ką daryti, jei kelyje sugenda automobilis?

Jei turite kasko draudimą, patikrinkite, ar jis apima pagalbą kelyje užsienyje. Jei ne, apsvarstykite galimybę įsigyti atskirą pagalbos kelyje paslaugą (pvz., ADAC Vokietijoje ar panašias). Turėkite telefono numerį, kuriuo galėtumėte skambinti pagalbos atveju. Jei mašina sugenda, sustokite saugioje vietoje, užsidėkite atšvaitinę liemenę, pastatykite avarinį ženklą. Skambinkite pagalbai. Tai nemalonu, bet pasitaiko. Svarbiausia nepanikuoti. Vienas mūsų klientas kartą sugedo Austrijos kalnuose, ir nors buvo nemalonu, pagalba atvyko per porą valandų. Viskas išsprendžiama, tik reikia žinoti, ką daryti.

Saugumas – patarimai ir rizikos

13. Kokie yra pagrindiniai saugumo patarimai ilgai kelionei?

Visada dėvėkite saugos diržus. Laikykitės saugaus atstumo. Nepamirškite daryti pertraukų kas 2-3 valandas, kad pailsėtumėte ir prasimankštintumėte. Niekada nevairuokite pavargę. Geriau sustoti ir pamiegoti, nei rizikuoti. Būkite budrūs, ypač dideliuose miestuose ir prie sienų, kur gali būti daugiau vagysčių. Nepalikite vertingų daiktų matomoje vietoje automobilyje. Naudokite saugias stovėjimo aikšteles. Vairuokite atsargiai, ypač nežinomuose keliuose. Ir, aišku, jokio alkoholio prie vairo. Tai atrodo akivaizdu, bet žmonės kartais pamiršta. Saugumas yra svarbiausia, juk norit grįžti namo sveiki ir gyvi.

14. Ar saugu keliauti naktį?

Keliauti naktį gali būti greičiau, nes mažiau eismo, bet ir pavojingiau. Matomumas prastesnis, didesnė tikimybė užmigti prie vairo. Be to, jei kas nors nutiks, pagalbos sulaukti gali būti sunkiau. Aš asmeniškai nerekomenduoju ilgų naktinių važiavimų, nebent esate pripratę ir turite pakeleivį, kuris gali pavairuoti. Geriau jau sustoti ir išsimiegoti. Ypač jei važiuojate per mažiau apgyvendintas vietoves. Naktį ir laukiniai gyvūnai gali išbėgti į kelią. Visada geriau matyti, kur važiuojate, ir būti pailsėjusiam. Naktis skirta miegui, o ne vairavimui.

15. Ką daryti, jei pakliūvate į eismo įvykį užsienyje?

Pirmiausia, įsitikinkite, kad visi yra saugūs. Jei reikia, iškvieskite pagalbą (112 veikia visoje ES). Užsidėkite atšvaitinę liemenę, pastatykite avarinį ženklą. Nufotografuokite įvykio vietą, automobilių padėtį, apgadinimus. Pasikeiskite duomenimis su kitu vairuotoju: vardas, pavardė, adresas, telefono numeris, draudimo kompanija ir poliso numeris. Neužpildykite jokių dokumentų, kurių nesuprantate. Susisiekite su savo draudimo kompanija ir Lietuvos ambasada, jei reikia. Tai nemalonu, bet svarbu veikti ramiai ir pagal taisykles. Kartą vienas klientas bandė pats susitarti su vietiniu, bet paskui turėjo didelių problemų su draudimu.

Nakvynė – sustojimai ir poilsis

16. Kur geriausia ieškoti nakvynės pakeliui?

Geriausia ieškoti nakvynės iš anksto, ypač jei keliaujate sezono metu. Galite naudoti Booking.com, Airbnb, ar tiesiog Google Maps, ieškodami motelių ar viešbučių prie autostradų. Aš rekomenduoju sustoti didesniuose miestuose, kur yra daugiau pasirinkimo ir saugiau. Arba mažesniuose miesteliuose, bet tada reikia pasidomėti atsiliepimais. Svarbu, kad būtų saugi vieta automobiliui. Kai kurie viešbučiai turi uždaras aikšteles. Nereikia ieškoti pačių pigiausių variantų, nes kartais tai reiškia prastesnes sąlygas ar nesaugumą. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir gerai pailsėti. Juk miegas yra labai svarbus ilgai kelionei.

17. Ar galima miegoti automobilyje degalinėse ar poilsio aikštelėse?

Teoriškai galima, bet aš to nerekomenduoju. Tai nėra saugu. Degalinės ir poilsio aikštelės yra patrauklios vagims. Be to, miegoti automobilyje nėra patogu ir gerai nepailsėsite. Geriau jau investuoti į pigų motelį ir normaliai išsimiegoti lovoje. Jūsų saugumas ir geras poilsis yra svarbiau už keliasdešimt sutaupytų eurų. Jei jau labai reikia, tai tik trumpam nusnūsti, bet ne visai nakčiai. Ir visada būkite budrūs. Niekada nežinai, kas gali nutikti. Geriau jau nesivelti į tokias situacijas, kurios gali sukelti problemų.

18. Kiek sustojimų nakvynei reikėtų planuoti?

Priklausomai nuo to, kiek dienų keliausite. Jei kelionė trunka 3 dienas, tai reikės 2 nakvynių. Jei 4 dienas – 3 nakvynių. Aš rekomenduoju važiuoti apie 700-800 km per dieną. Tai yra realistiškas atstumas, kurį galima įveikti nepavargus. Tada galite planuoti nakvynę kas vakarą. Nereikia bandyti įveikti 1000 km per dieną, nes tai bus labai sunku ir pavojinga. Geriau jau lėčiau, bet saugiau ir maloniau. Juk kelionė turi teikti malonumą, o ne būti kankyne. Ir nepamirškite, kad sustojimai yra ne tik miegui, bet ir apžiūrėti ką nors įdomaus pakeliui.

Kuras – degalų planavimas ir kainos

19. Kur pigiausia pilti degalus Europoje?

Degalų kainos Europoje skiriasi. Ispanijoje ir Prancūzijoje jos dažnai būna didesnės nei Vokietijoje ar Lenkijoje. Visada verta pasitikrinti kainas programėlėse, tokiose kaip „Fuelio“ ar „Waze“, kur vartotojai dalijasi informacija. Kaip jau minėjau, degalinės prie autostradų dažniausiai yra brangesnės. Nuvažiavus kelis kilometrus į miestelį, galima rasti žymiai pigesnių variantų. Bet ne visada verta daryti didelius lankus dėl kelių centų. Reikia skaičiuoti, ar sutaupyti pinigai atperka sugaištą laiką ir papildomą nuvažiuotą atstumą. Kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir važiuoti tiesiai. Bet šiaip, Lenkijoje ir Lietuvoje degalai būna pigesni, tad verta prisipilti pilną baką.

20. Ar galima vežtis papildomą degalų baką?

Daugelyje šalių leidžiama vežtis nedidelį kiekį degalų papildomame bake (dažniausiai iki 10 litrų), skirtame avariniams atvejams. Bet tai turi būti specialus, sertifikuotas bakas. Jokiu būdu nepilkite degalų į paprastus plastmasinius kanistrus – tai pavojinga ir draudžiama. Be to, vežtis didelius kiekius degalų yra rizikinga ir nerekomenduojama. Tai padidina gaisro riziką ir gali sukelti problemų su muitine, jei viršijate leistinas normas. Geriau jau planuoti degalų pildymą reguliariai, nei rizikuoti su papildomais bakais. Juk saugumas yra svarbiausia, o ne keli sutaupyti eurai.

Problemos – galimos kliūtys kelyje

21. Ką daryti, jei pakliūvate į eismo spūstį?

Pirmiausia, nepanikuokite. Patikrinkite navigaciją – galbūt yra aplinkkelis. Jei ne, tiesiog būkite kantrūs. Įjunkite radiją, pasiklausykite muzikos, pasikalbėkite su pakeleiviais. Turėkite vandens ir užkandžių. Spūstys yra neišvengiama ilgų kelionių dalis. Ypač dideliuose miestuose ar piko valandomis. Kartais geriau sustoti ir palaukti, kol spūstis sumažės, nei bandyti veržtis per ją. Bet svarbiausia – išlikti ramiems ir neprarasti kantrybės. Agresyvus vairavimas spūstyse gali tik pabloginti situaciją ir sukelti avariją. Geriau jau vėluoti, nei sukelti bėdą.

22. Ar gali kilti problemų su kalbos barjeru?

Gali, ypač mažesniuose miesteliuose ar kaimuose. Daugelyje Europos šalių, ypač turistinėse vietose, žmonės kalba angliškai. Bet visada gerai turėti telefono programėlę vertimui. Arba išmokti kelias pagrindines frazes vietine kalba: „labas“, „ačiū“, „atsiprašau“, „kur yra...“. Tai parodo pagarbą ir dažnai padeda. Policija ir degalinių darbuotojai dažniausiai supranta angliškai, bet visada geriau būti pasiruošusiam. Kartais net ir su vertėju būna nesusipratimų, bet svarbiausia bandyti bendrauti. Juk visi esame žmonės, ir su šypsena galima pasiekti daugiau nei su piktu veidu.

23. Ką daryti, jei pritrūksta pinigų kelionės metu?

Pirmiausia, visada turėkite kelias skirtingas mokėjimo korteles ir šiek tiek grynųjų. Jei pritrūksta pinigų, galite paprašyti artimųjų pervesti per Western Union ar panašias sistemas. Bet tai kraštutinis variantas. Geriausia jau iš anksto susiplanuoti biudžetą ir turėti atsarginių lėšų. Niekada nežinai, kada prireiks. Jei jau taip nutiko, kad likote be pinigų, kreipkitės į Lietuvos ambasadą ar konsulatą. Jie galės patarti, ką daryti. Bet, patikėkit, geriau jau išvengti tokios situacijos. Tai vienas iš tų nepatogių niuansų, kurio niekas nenori patirti kelionės metu.

Grįžimas – ką žinoti grįžtant į Lietuvą

24. Ką reikia žinoti grįžtant į Lietuvą su automobiliu?

Grįžtant į Lietuvą, svarbu, kad visi automobilio dokumentai būtų tvarkingi. Jei automobilis buvo pirktas Ispanijoje ir vežamas registruoti Lietuvoje, turėkite visus pirkimo-pardavimo dokumentus, eksporto deklaracijas ir kitus reikalingus popierius. Muitinė gali paprašyti juos parodyti. Taip pat, jei vežate didesnį kiekį prekių, pasidomėkite, kokios yra leistinos normos. Nors ES viduje muitinės kontrolė yra minimali, visada geriau būti pasiruošusiam. Ir, aišku, nepamirškite, kad Lietuvoje galioja kitokios kelių eismo taisyklės nei Ispanijoje. Pavyzdžiui, greičio apribojimai gali skirtis. Būkite budrūs ir prisitaikykite prie vietinių sąlygų.

25. Ar yra kokių nors specialių reikalavimų automobiliui, grįžtančiam iš Ispanijos?

Jei automobilis buvo registruotas Ispanijoje ir jį vežate registruoti Lietuvoje, reikės atlikti registracijos procedūras „Regitroje“. Tai apima techninę apžiūrą pagal Lietuvos standartus, taršos mokesčio sumokėjimą ir kitus formalumus. Gali prireikti ir atitikties sertifikato, jei automobilis yra retesnis modelis. Svarbu turėti visus dokumentus, įrodančius automobilio nuosavybę ir kilmę. Kartais žmonės nustemba, kiek popierių reikia sutvarkyti. Bet tai standartinė procedūra. O jei tiesiog grįžtate su savo jau Lietuvoje registruotu automobiliu, tai jokių specialių reikalavimų nėra. Tiesiog mėgaukitės kelione namo.

Taigi, kelionė iš Alikantės į Lietuvą automobiliu yra ne tik ilgas atstumas, bet ir nuotykių bei iššūkių kupinas maršrutas. Svarbiausia – geras planavimas, tinkamas automobilio paruošimas ir atsargumas kelyje. Niekada nepamirškite, kad saugumas yra prioritetas, o geras poilsis padės išvengti nemalonių situacijų. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums jaustis ramiau ir užtikrinčiau. Juk kelionės tikslas – ne tik pasiekti namus, bet ir mėgautis pačiu procesu. Sėkmės kelyje!