perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Daniją:
Siuntas vežame į Daniją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Daniją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Keleivius vežame į Daniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Danija kaina nuo 120€
Danija → Lietuva kaina nuo 120€
Siuntiniai iš Danijos į Airiją – tai maršrutas, kuris nebeatrodo toks tiesmukas kaip koks nors vežimas per vieną-dvi šalis. Čia jau atsiranda ir vandens keliai, o tai prideda savo specifikos. Juk abi šalys salos, tad per jas tiesiog nepravažiuosi sausuma, o tai reiškia papildomus kėlimo, perkrovimo ir plukdymo etapus. Žmonės dažnai klausia, ar tai sudėtingiau. Trumpai tariant – taip, bet tikrai įmanoma ir mes su tuo susidorojame. Leiskite papasakoti, kas svarbiausia, siunčiant siuntas šiuo maršrutu, kad nekiltų jokių nesusipratimų ir jūsų siunta saugiai pasiektų Airijos krantus.
Siuntinių kelionė iš Danijos į Airiją vyksta ne taip tiesiogiai, kaip, tarkim, į Lietuvą. Pirmiausia, mūsų partneriai Danijoje paima siuntą iš jūsų nurodyto adreso. Siunta keliauja į Danijos terminalą, kur ji yra rūšiuojama ir kraunama į transportą, vykstantį į vieną iš kontinentinės Europos uostų (pvz., Olandijoje, Belgijoje ar Prancūzijoje). Iš ten siunta, kartu su transportu arba kaip atskiras krovinys, kelia laivu per jūrą į Airijos uostą. Airijoje ji vėl keliauja į terminalą, o iš ten vietiniai kurjeriai pristato ją gavėjui. Tai yra ilgas kelias, bet mes jį jau esame ištyrę ir suplanavę, kad viskas vyktų kuo sklandžiau. Čia yra daug perkrovimų ir judesių. Buvo atvejis, kai kelto tvarkaraštis pasikeitė ir siunta vėlavo dieną, tai dabar visada įskaičiuojame papildomą rezervą.
Dėl ilgesnio maršruto ir būtinų jūros pervežimų, siuntimo terminai iš Danijos į Airiją yra ilgesni nei vežant tik sausuma. Paprastai siunta pasiekia gavėją per 4-7 darbo dienas. Tai priklauso nuo keltų tvarkaraščių, oro sąlygų jūroje ir, žinoma, nuo konkretaus pristatymo adreso Airijoje (didmiestis ar atokus regionas). Svarbu planuoti atsižvelgiant į šiuos terminus ir nepalikti siuntimo paskutinei minutei, ypač jei siunčiama kažkas skubaus. Niekada negalime 100% garantuoti tikslių terminų dėl jūros pervežimų, nes tai labiau priklauso nuo oro sąlygų. Tad geriausia planuoti su tam tikru rezervu. Juk jūroje visko būna – nuo ramybės iki audros.
Taip, kelionė jūra daro siuntą brangesnę. Vien jau dėl to, kad turi būti transportas (sunkvežimis) su kroviniu įkeltas į keltą, arba konteineris su kroviniu kraunamas atskirai. O tai kainuoja. Prie to prisideda ir ilgesnis maršrutas, papildomos logistikos operacijos ir ilgesnis tranzito laikas. Tačiau mes stengiamės optimizuoti maršrutus ir susitarti su keltų operatoriais dėl geriausių kainų, kad siuntimo išlaidos būtų kuo mažesnės. Bet lyginant su sausumos pervežimais tarp ES šalių, kaina visada bus didesnė. Tai neišvengiama. Nėra čia ko skųstis – geografija daro savo. Aš asmeniškai manau, kad tai yra gera kaina už patikimą paslaugą.
Siuntinių gabenimo kaina iš Danijos į Airiją priklauso nuo tų pačių pagrindinių veiksnių: siuntos svorio, matmenų ir pristatymo adreso Airijoje. Kuo didesnė ir sunkesnė siunta, tuo brangiau. Be to, kaip minėjau, jūros pervežimai prideda prie bendros kainos. Norėdami gauti tikslią kainą, siūlyčiau kreiptis į mus nurodant visus šiuos parametrus ir gaunant individualų pasiūlymą. Mes visada stengiamės pasiūlyti geriausią kainos ir kokybės santykį. Mūsų tikslas nėra būti pigiausiais, o būti patikimiausiais. Tad, jei ieškote patikimumo, kreipkitės. Kainas mes perskaičiuojam kaskart, kai kinta kuro kainos.
Kadangi ir Danija, ir Airija yra Europos Sąjungos narės, muitų ir PVM tarp šalių nėra, jei siunčiate asmenines siuntas. Tačiau gali atsirasti papildomų mokesčių už kuro priemokas (FSC – Fuel Surcharge), kurios kinta kartu su kuro kainomis. Taip pat, jei reikės pakartotinio pristatymo, adreso keitimo ar siuntinio grąžinimo, tai bus papildomai apmokestinama. Mes stengiamės, kad visos išlaidos būtų aiškios ir skaidrios, tad apie visus papildomus mokesčius informuojame iš anksto. Aš pats nemėgstu, kai galutinė suma viršija pradinę. Tai yra mano darbo principas.
Tinkamas pakavimas ypač svarbus, kai siunta keliauja ilgesniu maršrutu, įskaitant jūros pervežimus. Siuntinys turi būti supakuotas į ypač tvirtą, vandeniui atsparią dėžę. Viduje daiktai turi būti tvirtai pritvirtinti, kad negalėtų judėti ir atlaikytų vibraciją bei galimus smūgius. Naudokite daug burbulinės plėvelės, putplasčio, pakavimo granulių. Trapiems daiktams - dviguba dėžė. Būtinai užklijuokite lipduką "TRAPU" ir "SAUGOTI NUO DRĖGMĖS". Įsivaizduokite, kad siunta gali būti palikta ant doko lietuje – nors tai neturėtų nutikti, geriau būti pasiruošusiam viskam. Geriau jau "perpakuoti", nei paskui gailėtis, kad kažkas sulūžo. Mums teko matyti, kaip klientas siuntė paveikslą plonoje dėžėje, tai aišku, kad atkeliavo su pažeidimais.
Draudžiamų daiktų sąrašas ilgesnei kelionei ir jūros pervežimui yra dar griežtesnis nei įprastai. Be standartinių draudžiamų daiktų (ginklai, narkotikai, sprogmenys, degiosios medžiagos), griežtai draudžiama siųsti greitai gendančius maisto produktus, gyvus augalus ar gyvūnus. Taip pat nerekomenduoju siųsti daiktų, kurie yra jautrūs temperatūros svyravimams ar drėgmei, nebent jie supakuoti itin hermetiškai. Geriausia visada pasikonsultuoti su mumis, jei abejojate dėl konkretaus daikto. Juk nenorite, kad jūsų siunta būtų sulaikyta ar grąžinta iš kelio. Tai toks "nepatogus niuansas", kuris kainuoja daug nervų. Pasitaikė kartą, kad žmogus bandė siųsti šviežią žuvį – nu, patys suprantate, kas iš to išėjo. Tai neįmanoma.
Tikrai taip, primygtinai rekomenduoju papildomai apdrausti siuntą, ypač jei ji vertinga. Ilgesnis maršrutas ir jūros pervežimai prideda daugiau rizikos faktorių. Standartinis vežėjo atsakomybės draudimas, kaip žinote, yra ribotas ir dažnai nepadengia visos siuntos vertės. Už nedidelį papildomą mokestį galite apdrausti siuntą visai jos vertei ir jaustis ramiau, žinant, kad esate apsaugoti nuo finansinių nuostolių. Logistikos grandinėje, kai ji tokia ilga ir sudėtinga, visada atsiranda vietos klaidoms. Geriau jau apsidrausti ir būti ramiam, nei paskui gailėtis. Aš pats visada patariu klientams apsidrausti, ypač kai siunta vertinga. Tai yra investicija į jūsų ramybę, ne išlaida.
Jei siunta prarandama kelyje iš Danijos į Airiją, tai yra nemalonus, bet retas atvejis. Pirmiausia, nedelsiant susisiekite su mumis. Mes pradėsime tyrimą su mūsų partneriais ir keltų operatoriais, kad išsiaiškintume siuntos buvimo vietą. Jei siunta apdrausta papildomai, mes padėsime jums užpildyti pretenziją draudimo kompanijai. Svarbu veikti greitai ir pateikti visus turimus dokumentus. Nors prarastos siuntos yra retos, jos pasitaiko, ir mes padarysime viską, kas mūsų jėgose, kad rastume jūsų siuntą arba padėtume susigrąžinti nuostolius. Buvome susidūrę su situacija, kai konteineris su siuntomis buvo nukreiptas į kitą uostą dėl audros, ir siuntos kuriam laikui "dingo". Bet viskas susitvarkė. (Tikiuosi, kad supratote, jog tai buvo kontroliuojamas paieškos procesas, o ne kažkoks chaosas).
Taip, žinoma. Mūsų partneriai Airijoje susisieks su gavėju telefonu (airių telefono numeriu) ir suderins patogų pristatymo laiką. Todėl yra labai svarbu nurodyti teisingą ir pasiekiamą gavėjo telefono numerį ir įspėti jį apie būsimą skambutį. Jei nepavyks susisiekti su gavėju, siunta gali užkibti terminale Airijoje ir pristatymas užtruks. Atminkite, kad už pakartotinį pristatymą gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Būna, kad žmonės Airijoje nenoriai kelia ragelį, jei skambina nežinomas numeris (nes ten daug sukčių), tad perspėkite gavėjus apie būsimą skambutį. Aš asmeniškai visada perspėju savo artimuosius, kad atsilieptų į nežinomus numerius, kai laukia siuntos. Tai yra viena iš tų smulkmenų, kuri gali padėti išvengti problemų.
Jei gavėjas Airijoje nepasiekiamas telefonu ar nerandamas nurodytu adresu pristatymo metu, kurjeris palieka pranešimą. Siunta grąžinama į artimiausią terminalą, ir mūsų partneriai bandys susisiekti su gavėju dar kartą, kad suderintų pakartotinį pristatymą. Svarbu, kad gavėjas būtų informuotas ir pasiekiamas nurodytu telefono numeriu. Atminkite, kad už pakartotinį pristatymą gali būti taikomi papildomi mokesčiai, kuriuos apmokės siuntėjas. Tai yra standartinė procedūra. Būna, kad žmonės tiesiog ignoruoja nežinomus Airijos numerius, o tai gi mūsų partneriai skambina! Tad perspėkite gavėjus. Tai yra vienas iš tų "nepatogių niuansų", kuris kainuoja papildomai.
Dažniausiai priimame apmokėjimus bankiniu pavedimu. Išrašome išankstinę sąskaitą faktūrą, kurią apmokėjus siunta gali keliauti. Su nuolatiniais verslo klientais galimi lankstesni atsiskaitymo terminai, bet tai jau individualus susitarimas. Grynieji pinigai priimami rečiau, ir tai turi būtų suderinta iš anksto su vairuotoju Danijoje. Svarbu, kad atsiskaitymas būtų atliktas prieš siuntos išsiuntimą, kad nekiltų vėlavimų ar nesusipratimų. Mes dirbame efektyviai ir norime, kad viskas vyktų sklandžiai. Tai, žinote, kaip ir bet kur kitur – paslaugos teikiamos po apmokėjimo, jei nėra kito susitarimo. Mes nesame parduotuvė, kur galima atsiskaityti kortele vietoje. Nėra čia ko skųstis.
Taip, yra. Dėl ilgesnės kelionės, įskaitant jūros pervežimus, griežtai draudžiama siųsti bet kokius greitai gendančius maisto produktus, kuriems reikalinga speciali temperatūra. Taip pat ir visus "naminius" konservus, kurie gali pratekėti. Tačiau galima siųsti supakuotus, ilgo galiojimo maisto produktus, kurie nereikalauja specialių laikymo sąlygų (pvz., kava, kruopos, saldumynai sandariose pakuotėse). Svarbu, kad pakuotė būtų sandari ir tvirta, kad transportavimo metu niekas neišsibarstytų ar neišsipiltų. Jei abejojate, susisiekite su mumis prieš siunčiant. Mums teko matyti, kaip klientas siuntė mėsos gaminius, tai aišku, kad atkeliavo su problemomis. Geriau jau pirkti vietoje, Airijoje.
Taip, žinoma. Kiekvienai siuntai suteikiame sekimo numerį. Sekimo sistemoje galėsite matyti pagrindinius siuntos kelio etapus: kada ji paimta Danijoje, kada išvyko iš terminalo, kada pasiekė uostą, kada išplaukė keltu, kada atplaukė į Airiją ir kada planuojamas pristatymas. Informacija atnaujinama reguliariai, bet atsižvelgiant į jūros pervežimus, kai kuriais etapais gali būti ilgesnis informacijos atnaujinimo intervalas. Jei kils kokių nors neaiškumų, visada galite susisiekti su mumis, ir mes patikrinsime siuntos statusą rankiniu būdu. Mums svarbu, kad jaustumėtės ramūs, žinodami, kur yra jūsų siunta. Be sekimo numerio šiandien jau niekas nedirba, tiesa?
Standartinėms siuntoms dažniausiai taikomi svorio apribojimai iki 30-50 kg vienam paketui ir tam tikri matmenų apribojimai (suma trijų kraštinių, ilgiausia kraštinė). Tačiau mes galime vežti ir didesnius ar sunkesnius krovinius, tai jau būtų nestandartiniai kroviniai, kuriems taikomos individualios kainos ir sąlygos. Visada nurodykite tikslų svorį ir matmenis užsakydami paslaugą. Jei siunta bus per didelė ar sunki standartiniam kurjeriui, gali prireikti specialaus transporto ar pagalbos pakraunant. Geriau jau iš anksto žinoti apribojimus ir pasikonsultuoti. Mes turime lankstų požiūrį į tai. Būna, kad žmonės nurodo per mažai. Tada, aišku, problemos.
Kadangi Danija ir Airija yra Europos Sąjungos narės, siunčiant asmenines siuntas, jokių specialių muitinės deklaracijų ar kitų sudėtingų dokumentų nereikia. Mums užtenka siuntėjo ir gavėjo kontaktinių duomenų ir informacijos apie siuntos turinį. Mes paruošime krovinio važtaraštį (CMR) ir siuntos etiketę. Verslo siuntoms gali prireikti komercinės sąskaitos faktūros, kurioje nurodoma prekių vertė ir aprašymas. Bet tai jau specifiniai atvejai. Paprasta siunta – paprasti dokumentai. Nėra reikalo apsikrauti nereikalingais popieriais, jei jų nereikia. Aš visuomet sakau, kad kuo mažiau popierių, tuo mažiau problemų.
Jei gavėjo adresas pasikeičia, kuo greičiau mus informuokite. Jei siunta dar nėra iškeliavusi iš Danijos, pakeitimai gali būti padaryti be didelių problemų. Tačiau, jei siunta jau kelyje ar pasiekusi Airiją, adreso keitimas gali būti sudėtingesnis (ir atitinkamai brangesnis). Gali net prireikti siuntą grąžinti į terminalą ir nukreipti iš naujo, o tai užima laiko ir pinigų. Tad, dar kartą pabrėžiu, patikrinkite visus duomenis prieš išsiunčiant siuntą. Geriau jau dvigubai pasitikrinti, kad nebūtų jokių netikėtumų. Buvo atvejis, kai žmogus persikraustė į kitą miestą, pamiršdamas mums pranešti, o siunta jau buvo pakeliui. Tokios situacijos mums kainuoja papildomų pastangų.
Ne, siuntų pakavimo paslaugų mes neteikiame. Klientas yra atsakingas už tinkamą siuntos supakavimą ir paruošimą transportavimui. Mes tik paimame jau supakuotą siuntinį. Mūsų darbas yra saugiai ir greitai jį nugabenti. Todėl primygtinai rekomenduojame skirti pakankamai dėmesio pakavimui, ypač jei siunčiate trapius ar jautrius daiktus. Tinkamas pakavimas yra raktas į sėkmingą siuntos pristatymą be pažeidimų. Tikrai buvo atvejų, kai vairuotojai atsisakė paimti siuntą, nes ji buvo netinkamai supakuota ir kėlė riziką. Tai iš esmės yra jūsų darbas. Mums tiesiog neturime laiko. Nesuprantu, kodėl žmonės galvoja, kad mes turime visą laiką pasaulyje. Pataisau: mūsų vairuotojai, tiesiog, neturi laiko pakuoti siuntų.
Jei gavėjo kontaktinis numeris Airijoje pasikeitė, kuo greičiau mus informuokite. Mums reikalingas teisingas numeris, kad mūsų partneriai galėtų susisiekti su gavėju dėl pristatymo. Jei siunta jau kelyje ir numeris pasikeitė, tai gali sukelti vėlavimų ar net siuntos grąžinimą. Tad geriau iš anksto patikrinti ir įsitikinti, kad visi duomenys yra aktualūs. Juk niekas nenori, kad siunta keliautų ten ir atgal, tiesa? Prieš kelis metus buvo klientas, kuris nurodė neteisingą numerį. O gavėjas neturėjo galimybės atsiliepti. Siunta du kartus nuvažiavo į pristatymą ir po to buvo grąžinta, o tai atsiėjo klientui dvigubai. Tai, žinote, tiesiog žmogiška klaida, bet kaina už ją didelė. Ir mums papildomo galvos skausmo.
Taip, baldus ir kitus didelius krovinius siųsti galima, tačiau jiems reikalingos specialios sąlygos ir individualus planavimas. Paprastai dideli kroviniai vežami ant palečių, turi būti gerai supakuoti ir apsaugoti. Kaina skaičiuojama individualiai, atsižvelgiant į svorį, matmenis ir reikalingą transporto priemonę. Jums reikės užtikrinti pakrovimą ir iškrovimą, nebent derinsime papildomą paslaugą. Susisiekite su mumis ir pateikite visą informaciją apie krovinį, kad galėtume parengti geriausią pasiūlymą. Tai yra didesnio masto pervežimai, kurie skiriasi nuo mažos siuntos. Tad, planuokite iš anksto. Mums teko vežti ir virtuvės komplektus, ir pianinus, tad patirties turime. Patikėkite, tai yra tikra ekspertinė įžvalga.
Geras klausimas! Žinoma, kad yra skirtumų. Abiejose šalyse yra specifinės šventės, kurių metu kurjeriai neveikia. Pavyzdžiui, Airijoje jie turi Šv. Patriko dieną (kovo 17 d.), kuri Danijoje nėra laisva, arba specifines Velykų dienas. Danijoje yra Kristaus Žengimo į dangų diena (Store Bededag), kurios Airijoje nėra. Prieš Kalėdas ir Naujuosius metus abi šalys turi ilgus laisvadienius, kas automatiškai reiškia, kad niekas neveža ir nepristato. Visada geriausia pasitikslinti kalendorius prieš siunčiant, ypač jei siunta skubi arba turi pasiekti gavėją iki tam tikros datos. Aš visuomet sakau, kad geriau patikrinti du kartus, nei paskui aiškintis su vėluojančia siunta. Būna, kad žmonės netyčia išsiuntė siuntinį prieš pat Velykas ir jis užstrigo terminale. Tai, žinote, tiesiog žmogiškasis faktorius, bet kainuojantis.
Jei gavėjas atsiima siuntą, bet vėliau pastebi trūkumus ar pažeidimus, tai gali būti sudėtinga. Idealus scenarijus būtų, jei gavėjas patikrintų siuntą PRIEŠ pasirašydamas už jos priėmimą ir, jei yra pažeidimų, užfiksuotų tai ant važtaraščio. Jei tai pamatoma vėliau, vis tiek reikia nedelsiant mus informuoti ir pateikti nuotraukas, pažeidimų aprašymą. Mes pabandysime padėti, bet įrodyti, kad žala atsirado transportavimo metu, bus sunkiau. Peržiūrėsime visą procesą, bet, deja, ne visada pavyksta pasiekti norimo rezultato. Svarbu, kad gavėjas būtų atidus. Tai yra vienas iš tų "nepatogių niuansų", kuris kainuoja daug nervų.
Taip, dokumentus siųsti galima. Bet jei tai svarbūs originalūs dokumentai (pasai, sutartys, sertifikatai), aš griežtai nerekomenduoju siųsti jų per reguliarias siuntas. Geriau naudotis specializuotomis dokumentų siuntimo paslaugomis arba siųsti kopijas. Reguliarus siuntimas, nors ir saugus, visada turi tam tikrą riziką, o dokumentų atstatymas gali būti didelis galvos skausmas. Tad, pagalvokite du kartus prieš siunčiant originalus. Būna, kad žmonės pasiklydę siunčia pasą, o po to bėda. Pataisau: yra kurjeriai, kurie specializuojasi dokumentų siuntimu, bet mes ne iš tokių. Mums teko matyti situacijas, kai žmonės siuntė pasus, o po to bėda.
Jei siuntinys buvo neteisingai adresuotas ir tai pastebima po išsiuntimo, kuo greičiau mus informuokite. Mūsų vadybininkai pabandys koreguoti adresą. Tačiau tai gali būti sudėtinga ir brangu, ypač jei siunta jau pradinėse proceso vietose. Gali prireikti siuntą grąžinti į terminalą ir peradresuoti iš naujo, o tai kainuos papildomai. Geriau jau tris kartus patikrinti adresą prieš siunčiant, nei paskui aiškintis su neteisingai nusiųsta siunta. Patikrinimas atsiperka su kaupu. Patikėkite man, tai yra viena iš tų problemų, su kuriomis susiduriame pakankamai dažnai, ir jos visada kainuoja papildomai. O tas, kas tai padarė, visada ieško kaltų, bet dažniausiai tai pačio siuntėjo klaida.
Apibendrinant, siuntiniai iš Danijos į Airiją reikalauja šiek tiek daugiau planavimo ir kantrybės dėl ilgesnio maršruto ir jūros pervežimų. Tačiau mūsų patirtis ir optimizuoti maršrutai užtikrina, kad jūsų siunta saugiai pasieks gavėją. Svarbiausia – tinkamai supakuoti siuntinį, tiksliai nurodyti duomenis ir, esant poreikiui, apdrausti. Jei turite klausimų ar kyla neaiškumų, visada galite kreiptis į mus – pasistengsime padėti ir atsakyti į visus rūpimus klausimus. Juk mes dirbame tam, kad jums būtų patogiau ir ramiau. Tad, iki pasimatymo! Sėkmės Jūsų siuntose.