Kaunas Danija siuntiniai, Vežame kiekvieną dieną

Kaunas Danija siuntiniai – tai maršrutas, kuriuo dirbame jau ne vienerius metus. Kiekvieną dieną iš Kauno išvažiuoja mūsų mikroautobusai, kurie pasiekia pagrindinius Danijos miestus – Kopenhagą, Ohusą, Orhusą, Odenzę. Jei siunčiate siuntinį iš Kauno į Daniją, greičiausiai jis pasieks gavėją per 2–3 dienas. Kartais ilgiau, priklausomai nuo to, kada tiksliai atiduodate siuntą. Dirbame su fiziniais asmenimis ir įmonėmis, vežame dokumentus, smulkius paketus, didesnius krovinius. Žmonės dažnai klausia, ar galima siųsti maistą, ar reikia muitinės deklaracijos, kiek kainuoja. Atsakymai nėra vienareikšmiai – priklauso nuo daugybės dalykų. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad jums būtų aiškiau.

Kainos – Kaunas Danija siuntiniai kasdien

1. Kiek kainuoja siuntinys iš Kauno į Daniją?

Kaina priklauso nuo siuntos svorio ir matmenų. Standartinis paketas iki 5 kg paprastai kainuoja apie 15–20 eurų. Didesni siuntiniai, tarkim 10–20 kg, jau kainuoja 25–35 eurus. Jei siunčiate kažką nestandartinio – ilgą dėžę su slidėmis ar sunkų įrankių komplektą – kaina gali būti ir 50 eurų. Konkrečią sumą pasakome tik pamatę siuntą arba gavę tikslius matmenis. Kartais žmonės nurodo vieną svorį, o atveža visai kitą – tada kaina keičiasi. Geriausia viską tiksliai pasakyti iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų.

2. Ar yra minimalus mokestis už siuntą?

Taip, minimalus mokestis yra. Net jei siunčiate labai mažą voką su dokumentais, minimali suma paprastai būna apie 10–12 eurų. Tai susiję su tuo, kad mikroautobusas važiuoja nepriklausomai nuo to, ar veža vieną voką, ar penkiasdešimt paketų. Degalai, vairuotojo darbas, kelių mokesčiai – visa tai turi būti padengta. Mažiau nei minimali suma tiesiog neapsimoka. Bet jei siunčiate reguliariai, galime tartis dėl geresnių sąlygų. Nuolatiniams klientams taikome kitokį kainoraštį.

3. Kaip apskaičiuojama kaina – pagal svorį ar tūrį?

Na, čia yra toks dalykas – skaičiuojame pagal tai, kas didesnis. Jei siuntinys lengvas, bet užima daug vietos mikroautobuse, skaičiuosime pagal tūrį. Pavyzdžiui, tuščiavidurė dėžė su vienu lempučių komplektu gali sverti vos kilogramą, bet užimti pusę metro kubinio. Tokiu atvėju mokėsite už tūrį. Atvirkščiai – sunkus, bet kompaktiškas paketas skaičiuojamas pagal svorį. Vadinamasis „volumetinis svoris“ – tai standartinė praktika pervežimo versle. Nėra čia ko slėpti, tiesiog taip veikia logistika.

4. Ar kaina skiriasi siunčiant iš Kauno ir iš kitų miestų?

Iš Kauno vežame tiesiogiai, tai kaina paprastai būna šiek tiek mažesnė nei iš mažesnių miestų. Jei siunčiate iš, tarkim, Alytaus ar Marijampolės, pirmiausia siunta turi pasiekti Kauną, o tai prideda papildomų kaštų. Kartais žmonės patys atveža siuntas į Kauną, kad sutaupytų. Kitais atvejais surenkame iš įvairių Lietuvos miestų, bet tada kaina šiek tiek didėja. Konkretūs skaičiai priklauso nuo maršruto ir siuntos kiekio.

5. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima kalbėtis. Ypač jei siunčiate daug ar reguliariai. Vienas klientas iš Kauno siunčia kas savaitę po 10–15 paketų į Ohusą – jam taikome visai kitokį tarifą nei vienkartiniam siuntėjui. Bet jei siunčiate vieną kartą per metus vieną dėžę, tai nelabai yra iš ko derėtis. Kainos nėra iš lubų paimtos – jos pagrįstos realiomis sąnaudomis. Visada galite paskambinti, pasakyti ką vežate, ir mes pasakysime, ką galime pasiūlyti.

Terminai – siuntos į Daniją iš Kauno

6. Per kiek laiko siuntinys pasiekia Daniją?

Paprastai 2–3 dienos. Jei atiduodate siuntą pirmadienio ryte, trečiadienį arba ketvirtadienį ji jau turėtų būti Danijoje. Bet tai priklauso nuo kelių dalykų – kurioje Danijos vietoje gavėjas, ar nėra kokių nors trukdžių kelyje. Kartais būna, kad dėl eismo sąlygų ar muitinės patikros procesas užtrunka ilgiau. Pernai vienas siuntinys užtruko penkias dienas dėl to, kad gavėjas nurodė neteisingą adresą – teko ieškoti, skambinti, aiškintis. Bet tai išimtis, ne taisyklė.

7. Ar vežate kiekvieną dieną iš Kauno?

Taip, vežame kiekvieną dieną. Tai mūsų pagrindinis maršrutas, todėl mikroautobusai iš Kauno išvažiuoja kasdien – ir darbo dienomis, ir savaitgaliais. Šventinės dienos gali būti išimtis, bet apie tai visada pranešame iš anksto. Jei reikia skubiai, galime išsiųsti jau kitą dieną po to, kai gauname siuntą. Svarbu tik atvežti arba perduoti siuntą laiku – paprastai iki 14 valandos, kad spėtume įkrauti į tą dienos reisą.

8. Kada tiksliai išvažiuoja mikroautobusas iš Kauno?

Mikroautobusai iš Kauno išvažiuoja vakare, paprastai tarp 18 ir 21 valandos. Taip yra todėl, kad dieną surenkame siuntas iš skirtingų vietų, paskirstome, sužymime, ir tik tada krauname. Naktį važiuojame, kad ryte arba dieną jau būtume Danijoje. Jei jums reikia, kad siunta išvažiuotų konkrečiu laiku, reikia tartis iš anksto. Standartinis grafikas yra toks, bet kartais darome išimčių.

9. Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Galima. Turime sekimo sistemą, kurioje matote, kur tuo metu yra jūsų siuntinys. Gausite numerį, įvesite jį mūsų puslapyje, ir matysite statusą – „paimta“, „pakeliui“, „pristatyta“. Tiesa, realaus laiko GPS sekimas veikia ne visada tobulai – kartais signalas dingsta, ypač Vokietijos teritorijoje, kur kai kurie keliai eina per miškingas zonas. Bet bendrai sistema veikia patikimai. Dauguma klientų ja naudojasi ir yra patenkinti.

10. Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Visų pirma – nesinervinti. Paskambinkite mums, pasakykite siuntos numerį, ir mes patikrinsime, kas vyksta. Dažniausios vėlavimo priežastys – neteisingas adresas, gavėjas ne namuose, arba retais atvejais – techniniai sunkumai kelyje. Vieną kartą mikroautobusui Danijoje pradėjo gesti variklis – teko laukti pagalbos kelyje, siuntos vėlavo pusdienį. Tokių atvejų pasitaiko, bet stengiamės kuo greičiau išspręsti. Jei siunta vėluoja ilgiau nei parą nuo numatyto laiko, visada informuojame siuntėją.

Pakavimas – saugus siuntimas iš Kauno

11. Kaip teisingai supakuoti siuntinį?

Stora kartoninė dėžė, burbulinė plėvelė aplink daiktus, tarpai užpildyti popieriumi arba putplasčiu. Tai bazinis receptas. Jei vežate kažką trapią – pavyzdžiui, indus ar elektroniką – reikia papildomo sluoksnio apsaugos. Lipnia juosta užklijuokite dėžę iš visų pusių, ne tik iš viršaus. Mes mikroautobuse siuntas krauname vieną ant kitos, tai jei dėžė silpna, ji gali susispausti. Geriau per daug supakuoti nei per mažai. Vienas klientas siuntė kavos aparatą be burbulinės plėvelės – atvažiavo su įskilusiu korpusu. Nemalonu visiems.

12. Ar jūs pakuojate siuntas, ar tai mano atsakomybė?

Pakavimas – jūsų atsakomybė. Mes galime patarti, parodyti pavyzdį, bet patys nepakuojame. Turime partnerių, kurie teikia pakavimo paslaugas, bet tai papildomas mokestis. Dažniausiai žmonės patys susitvarko – nusiperka dėžę, įvynioja, užklijuoja. Jei atvežate prastai supakuotą siuntą, mes perspėjame, kad rizikuojate. Bet priimame – jūsų sprendimas. Tik vėliau nesakykite, kad neįspėjome.

13. Kokių daiktų negalima siųsti?

Draudžiama siųsti sprogmenis, ginklus, narkotines medžiagas – tai aišku. Bet yra ir mažiau akivaizdžių dalykų – pavyzdžiui, gyvūnai negali būti siunčiami kaip paprasti siuntiniai. Tam reikia specialių leidimų ir transporto. Taip pat draudžiami pavojingi chemikalai, degūs skysčiai. Maisto produktai – sudėtingas klausimas. Kai kuriuos galima siųsti, kai kurių ne. Pieno produktai ir mėsa iš Lietuvos į Daniją – ES viduje tai paprastai leidžiama, bet visada patikrinkite, ar nėra kokių nors apribojimų. Geriau paklausti prieš siunčiant nei vėliau aiškintis su muitine.

14. Ar galima siųsti maistą iš Kauno į Daniją?

Galima, bet su tam tikromis išlygomis. Supakuoti, sandariai uždaryti produktai – konservai, saldainiai, sausi užkandžiai – jokių problemų. Švieži maisto produktai – sudėtingiau. Ypač jei tai mėsa ar pieno produktai – gali būti papildomų reikalavimų. Viena moteris siuntė savo sūnui į Kopenhagą lietuviškų lašinių ir duonos – viskas atvažiavo gerai, bet tai buvo nedidelis kiekis asmeniniam vartojimui. Komerciniais kiekiais siųsti maistą jau reikia dokumentų. Taigi atsakymas – taip, bet saikingai ir protingai supakuota.

15. Kaip žymėti siuntą, kad ji nepasimestų?

Ant dėžės aiškiai užrašykite gavėjo vardą, pavardę, adresą Danijoje ir telefono numerį. Geriausia – iš dviejų pusių. Pridėkite lipduką su siuntos numeriu, kurį mes jums duosime. Jei siunčiate daugiau nei vieną dėžę, sužymėkite – „1 iš 3“, „2 iš 3“ ir t.t. Vienas verslininkas siuntė tris dėžes, bet sužymėjo tik vieną – kita dėžė atsidūrė kitame mikroautobuse ir pasiekė gavėją diena vėliau. Nėra tragedija, bet nemalonu. Paprastas sužymėjimas išsprendžia tokius dalykus.

Dokumentai – siuntos iš Kauno į Daniją

16. Kokių dokumentų reikia siunčiant siuntą?

Paprastam siuntiniui tereikia užpildyti siuntos lapą – jį duodame mes arba galite atsispausdinti iš mūsų puslapio. Nurodote siuntėjo ir gavėjo duomenis, siuntos turinį, vertę. Jei siunta vertingesnė nei 1000 eurų, gali reikėti papildomos deklaracijos. Verslo siuntoms reikia sąskaitos faktūros kopijos. Asmeninėms siuntoms paprastai pakanka minimalių duomenų. Bet jei siunčiate kažką neįprasto – brangią įrangą, antikvarinius daiktus – geriau pasitarti iš anksto, kad nereiktų vėliau aiškintis.

17. Ar reikia muitinės deklaracijos siunčiant į Daniją?

Kadangi Danija yra ES narė, muitinės deklaracijos paprastai nereikia. Siuntos juda laisvai, be muito. Bet yra išimčių – jei siunčiate labai vertingus daiktus arba prekes komerciniais tikslais, gali prireikti. Taip pat jei siunta keliauja ne tiesiogiai, o per trečiąją šalį – pavyzdžiui, per Norvegiją – tada jau kita istorija. Bet standartinis maršrutas Kaunas–Danija – jokių muitinių reikalų. Tai vienas iš privalumų siunčiant ES viduje.

18. Ką daryti, jei neturiu gavėjo telefono numerio?

Tai problema. Be telefono numerio negalime pranešti gavėjui apie siuntos atvykimą. Ypač Danijoje, kur dauguma gyvena daugiabučiuose ir kurjeriui reikia kažkaip patekti vidun. Jei gavėjas neatsiliepia, siunta grįžta atgal arba laukiame. Vienas klientas siuntė mamai į Odenzę, bet mama neturėjo mobiliojo – tik laidinį telefoną, kurio ji ne visada girdėdavo. Siunta užtruko papildomas tris dienas, kol pagaliau pavyko susisiekti. Taigi telefono numeris – būtinas. Net jei jūsų močiutė nemėgsta mobiliųjų.

19. Ar galima siųsti siuntą be siuntėjo duomenų?

Ne. Siuntėjo duomenys privalomi. Tai ne mūsų užgaida, o saugumo reikalavimas. Jei kas nors atsitinka su siunta – ji pasimeta, yra sugadinama, arba paaiškėja, kad joje draudžiami daiktai – mes turime žinoti, kas siuntė. Anonimiškai siųsti negalima. Vardas, pavardė, adresas, kontaktinis telefonas – minimumas. Kai kurie žmonės nenori nurodyti savo adreso, bet telefono numerį visada prašome. Tai apsaugo ir jus, ir mus.

20. Kaip užregistruoti siuntą internetu?

Einate į mūsų puslapį, užpildote formą – siuntėjo ir gavėjo duomenis, siuntos matmenis, svorį, turinį. Sistema sugeneruoja siuntos numerį ir lipduką, kurį atsispausdinate ir užklijuojate ant dėžės. Tada atvežate siuntą į mūsų sandėlį Kaune arba iškviečiate kurjerį. Viskas paprasta. Jei kažkas neveikia arba neaišku – skambinkite, padėsime. Kartais vyresni žmonės sunkiau susitvarko su internetinėmis formomis – tada tiesiog užpildome viską telefonu.

Pristatymas – gavimas Danijoje

21. Kur konkrečiai Danijoje pristatote siuntas?

Pristatome visoje Danijoje. Pagrindiniai miestai – Kopenhaga, Ohusas, Orhusas, Odenzę, Alborgas – čia važiuojame tiesiogiai. Mažesni miesteliai ir kaimai – priklauso nuo to, ar yra pakeliui, ar reikia daryti papildomą ratą. Už papildomą mokestį galime pristatyti bet kur. Vienas klientas gyvena mažame miestelyje prie Esbjergo – atvažiuojame, bet reikia derinti laiką, nes tai ne pagrindinis maršrutas. Didžiuosiuose miestuose pristatymas paprastai vyksta sklandžiai ir greitai.

22. Ar pristatote iki durų, ar reikia atsiimti patiems?

Abu variantai galimi. Standartinis pristatymas – iki durų. Kurjeris atveža siuntą tiesiai gavėjui. Bet jei gavėjas gyvena vietoje, kur sunku privažiuoti – siaura gatvė, draudžiama stovėti, arba penktas aukštas be lifto – gali tekti nusileisti ir pasiimti patiems. Taip pat yra galimybė atsiimti siuntą iš mūsų partnerių taškų Danijoje. Tai patogu, jei gavėjas dieną dirba ir negali laukti namie kurjerio. Variantų yra, svarbu iš anksto pasakyti, kas jums patogiau.

23. Ką daryti, jei gavėjas ne namuose pristatymo metu?

Paliekame pranešimą su kontaktiniais duomenimis. Gavėjas gali susisiekti ir susitarti dėl pakartotinio pristatymo arba atsiėmimo. Paprastai bandome pristatyti du kartus. Jei ir antrą kartą nepavyksta, siunta laukiama mūsų sandėlyje Danijoje iki 5 dienų. Po to ji grąžinama atgal į Kauną. Vienas atvejis – gavėjas išvyko atostogų ir pamiršo apie siuntą. Grįžo po dviejų savaičių, siunta jau buvo kelyje atgal. Teko siųsti iš naujo. Taigi geriau įspėti gavėją, kad lauktų siuntos.

24. Ar galima siųsti siuntą su apmokėjimu gavus?

Taip, galima. Tai vadinama COD – apmokėjimas pristatymo metu. Gavėjas sumoka kurjeriui, o mes tą sumą pervedame jums. Bet tai papildoma paslauga, kuri kainuoja – paprastai 3–5 eurai prie siuntos kainos. Taip pat reikia aiškiai nurodyti sumą ir valiutą. Vienas pardavėjas siuntė prekę su apmokėjimu, bet nenurodė, kad turi būti sumokėta eurais, o gavėjas turėjo tik Danijos kronas – susipainiojimas. Dabar visada klausiame, kokia valiuta.

Specialūs kroviniai – nestandartiniai siuntiniai

25. Ar vežate baldus iš Kauno į Daniją?

Vežame, bet tai jau ne standartiniai siuntiniai, o krovinys. Baldai reikalauja daugiau vietos, kartais reikia papildomos įrangos pakrovimui. Kaina skaičiuojama individualiai – priklauso nuo baldo dydžio, svorio, ar reikia išrinkti ir surinkti. Viena šeima persikėlė gyventi iš Kauno į Kopenhagą – vežėme visą buto turinį, įskaitant sofą, lovą, spintas. Tai buvo didelis užsakymas, truko kelias dienas. Bet pavyko. Mažesnius baldus – kėdę, stalą – galime vežti ir su įprastu mikroautobusu.

26. Kaip vežti dviratį iš Kauno į Daniją?

Dviratį reikia tinkamai paruošti – nuimti pedalus, pasukti vairą, supakuoti į specialų dėklą arba bent jau apvynioti kartonu. Dviratis mikroautobuse užima nemažai vietos, tai kaina bus didesnė nei už paprastą siuntą. Paprastai už dviračio pervežimą prašome 40–60 eurų, priklausomai nuo to, ar tai paprastas miesto dviratis, ar brangus kalnų dviratis. Vienas vaikinas siuntė savo dviratį į Orhusą, bet nenuėmė pedalų – transportavimo metu pedalas pradūrė šalia buvusios dėžės sienelę. Nuo to laiko visada primename – nuimkite pedalus.

27. Ar galima siųsti automobilių dalis?

Galima, tai gana dažnas krovinys. Lietuvoje daug kas remontuoja automobilius ir siunčia dalis į Daniją arba atvirkščiai. Varikliai, pavarų dėžės, bamperiai – viskas vežama. Svarbu, kad dalys būtų švarios – be tepalų ir kitų skysčių. Jei siunčiate su tepalais, gali būti problemų dėl aplinkosaugos reikalavimų. Taip pat reikia tinkamai supakuoti – metalinės dalys gali pažeisti kitas siuntas, jei tiesiog mėtosi mikroautobuse. Paprastai tokie kroviniai supakuojami į dėžes arba apvyniojami plėvele.

28. Ką daryti su labai sunkiais siuntiniais?

Sunkūs siuntiniai – tai paprastai virš 30 kg – reikalauja specialaus dėmesio. Ne visada galime priimti labai sunkų siuntinį į mikroautobusą, ypač jei jis vienas užima pusę krovinio. Tokiais atvejais siūlome atskirą transportą arba deriname su kitais sunkiais kroviniais, kad išnaudotume vietą efektyviai. Kaina, aišku, didesnė. Vienas klientas siuntė 80 kg sveriantį metalinį seifą – teko kelti dviese, naudoti specialią įrangą. Bet viskas pavyko, seifą saugiai pristatėme į Kopenhagą.

Problemos – ką daryti, kai kas nors negerai

29. Ką daryti, jei siunta sugadinta transportavimo metu?

Pirmiausia – praneškite mums kuo greičiau. Idealiu atveju – per 24 valandas nuo gavimo. Padarykite nuotraukas, aprašykite žalą. Mes turime draudimą, kuris dengia transportavimo metu padarytą žalą. Bet svarbu suprasti – jei siunta buvo prastai supakuota, draudimas gali nepadengti visos sumos. Todėl visada sakome – pakuokite gerai. Vienas atvejis – siunta su stikliniais indais buvo supakuota tik vienu kartono sluoksniu. Atvažiavo sudaužyta. Draudimas kompensavo dalį, bet ne viską, nes pripažino, kad pakuotė buvo nepakankama.

30. Ar draudimas įskaičiuotas į siuntos kainą?

Bazinis draudimas – taip. Jis dengia iki tam tikros sumos, paprastai iki 100 eurų. Jei jūsų siunta vertingesnė, galite papildomai apsidrausti. Tai kainuoja papildomai – maždaug 2–3 procentus nuo deklaruotos vertės. Pavyzdžiui, jei siunčiate kompiuterį už 1000 eurų, papildomas draudimas kainuos apie 20–30 eurų. Ar verta? Priklauso nuo to, kiek rizikuojate. Aš asmeniškai visada rekomenduoju apsidrausti, jei siunčiate kažką brangaus. Ramiau miegosite.

31. Ką daryti, jei siunta pasimeta?

Tai labai retas atvejis, bet pasitaiko. Pirmiausia – susisiekite su mumis, duokite siuntos numerį. Mes pradedame paiešką – tikriname sandėlius, mikroautobusus, kontaktuojame su vairuotojais. 99 atvejais iš 100 siunta randama per 24–48 valandas. Dažniausiai ji būna ne pasimetusi, o tiesiog nukeliavusi ne ten, kur turėjo – pavyzdžiui, į kitą mikroautobusą. Jei siunta tikrai dingsta – kas nutinka labai retai – draudimas kompensuoja deklaruotą vertę. Bet stengiamės, kad taip nenutiktų.

32. Kaip pateikti skundą dėl paslaugų kokybės?

Skambinkite arba rašykite el. paštu. Mes rimtai žiūrime į skundus – kiekvienas atvejis analizuojamas. Jei problema mūsų pusėje – atsiprašome ir ieškome sprendimo. Jei tai nesusipratimas – aiškinamės. Vienas klientas skundėsi, kad siunta vėlavo dvi dienas – paaiškėjo, kad jis pats nurodė neteiskingą gavėjo adresą. Bet mes vis tiek atsiprašėme, kad neinformavome apie vėlavimą laiku. Svarbu bendrauti – tylėjimas nieko neišsprendžia.

Specifika – mažiau žinomi dalykai

33. Ar vežate siuntas iš Danijos atgal į Kauną?

Taip, vežame abiem kryptimis. Maršrutas Kaunas–Danija–Kaunas – tai mūsų pagrindinis ciklas. Mikroautobusas išvažiuoja iš Kauno, pristato siuntas Danijoje, surenka naujas siuntas iš Danijos ir grįžta atgal. Taigi jei kas nors Danijoje nori siųsti siuntą į Lietuvą – mes vežame. Kainos panašios, terminai panašūs. Dažniausiai iš Danijos siunčia lietuviai, kurie ten dirba – siunčia daiktus šeimai, dovanas, dokumentus. Tai labai paplitęs dalykas.

34. Ar galima siųsti siuntą su nurodymu „trapu“?

Galima, ir rekomenduojame tai daryti. Užrašykite „TRAPU“ didelėmis raidėmis ant dėžės iš kelių pusių. Mes stengiamės tokius siuntinius krauti atsargiau, dėti ant viršaus, nespausti kitomis dėžėmis. Bet negarantuojame 100 procentų saugumo – transportavimas yra transportavimas, visko gali nutikti. Todėl geriausia apsauga yra gera pakuotė, o ne užrašas „trapu“. Užrašas padeda, bet nepakeičia tinkamo pakavimo.

35. Kuo skiriasi siuntinys nuo krovinio?

Paprastai siuntiniu vadiname iki 30 kg sveriantį paketą, kuris telpa į standartinę mikroautobuso erdvę. Krovinys – tai didesnis, sunkesnis arba nestandartinis gabenamas daiktas. Baldai, įranga, dideli kiekiai prekių – tai jau krovinys. Kainodara irgi skiriasi – siuntiniai turi standartinius tarifus, o kroviniams kaina skaičiuojama individualiai. Bet riba tarp siuntinio ir krovinio nėra griežta – kartais 25 kg dėžė su įrankiais jau laikoma kroviniu dėl savo specifikos.

36. Ar galima siųsti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – tai atskira kategorija su griežtais reikalavimais. Degios medžiagos, cheminės medžiagos, akumuliatoriai – viskas turi būti tinkamai pažymėta ir supakuota pagal ADR reikalavimus. Mes vežame kai kuriuos pavojingus krovinius, bet ne visus. Reikia iš anksto pasakyti, ką vežate, kad galėtume įvertinti, ar galime priimti. Be tinkamo žymėjimo ir dokumentų pavojingų krovinių nepriimame – tai ne pokštas, tai saugumo klausimas.

Išvada

Kaunas Danija siuntiniai – tai kasdieninis maršrutas, kuriuo dirbame nuoširdžiai ir atsakingai. Kiekvieną dieną iš Kauno išvažiuoja mūsų mikroautobusai, veždami šimtus siuntų lietuviams, gyvenantiems Danijoje, ir danams, bendradarbiaujantiems su Lietuva. Jei turite klausimų, kurių čia neatsakėme – skambinkite. Kiekviena situacija individuali, ir kartais geriau tiesiog pasikalbėti nei skaityti straipsnius. Laukiame jūsų siuntų.