Bagažo vežimas į Daniją: ką reikia žinoti?

Kai reikia pervežti daiktus į Daniją – ar tai būtų lagaminai prieš skrydį, ar viskas, ko prireiks naujame bute – kyla daug klausimų. Kaip viską supakuoti? Kiek tai kainuos? Ar viskas tikrai atvyks sveika? Aš jau kelerius metus padedu žmonėms su tarptautiniais pervežimais, ir matau, kad dažniausiai problema ne sudėtingose procedūrose, o nežinojime, nuo ko pradėti. Štai keletas atsakymų, kuriuos dažniausiai duodu savo klientams, galbūt jie padės ir jums susidaryti aiškesnį vaizdą.

Kainos – bagažo vežimas į Daniją

Kiek kainuoja vieno lagamino vežimas į Daniją?

Kaina labai priklauso nuo svorio ir matmenų. Standartinis lagaminas iki 30 kg paprastai kainuoja nuo 45 iki 70 eurų. Bet čia svarbu suprast, kad kaina gali šoktelt, jei lagaminas yra ypatingai didelis ar sunkus. Pavyzdžiui, viena mergina siuntė du didelius lagaminus su knygomis – svoris buvo apie 50 kg kiekvienas. Tai kaina iškart pakilo, nes viršijom įprastus rėžius. Geriausia visada pasverti ir išmatuoti savo bagažą prieš kreipiantis – tada gausite tikslesnę kainą.

Kas įeina į vežimo kainą?

Į standartinę kainą įeina bagažo paėmimas iš nurodytos vietos Lietuvoje (dažniausiai Vilniuje ar Kaune), transportavimas iki Danijos ir pristatymas į konkrečią adresą. Draudimas dažniausiai įeina, bet ribotas – iki tam tikros sumos. Jei vežate kažką labai vertingo, rekomenduoju papildomą draudimą. Aišku, yra ir paslėptų mokesčių kartais – pvz., už nepatogų paėmimą iš 5 aukšto be lifto, arba jei adresas Danijoje yra kažkur už miesto ribų. Viską reikia aiškiai aptarti iš anksto.

Ar kaina skiriasi, jei vežu ne lagaminą, o dėžę?

Taip, dažniausiai dėžės vežimas yra pigesnis, ypač jei tai standartinė kartoninė dėžė. Logika paprasta: dėžės yra kvadratinės, jas lengviau sudėti vieną ant kitos transporto priemonėje. Lagaminai su savo išlinkimais užima daugiau vietos. Bet yra niuansas – jei dėžė yra nestandartinė, labai didelė, arba jei ji supakuota labai prastai (kampai išsikiša, lipni juosta silpnai laiko), gali būti taikomas papildomas mokestis už "probleminį krovinį". Tai nutinka retai, bet pasitaiko.

Kaip sužinoti preliminarią kainą prieš užsakant?

Geriausia – tiesiog parašyti el. laišką arba paskambinti. Nurodykite kiekvienos siuntos (lagamino, dėžės) tikslius matmenis (aukštis, plotis, gylis) ir apytikslį svorį. Jei svorio nežinote, nurodykite, kas viduje – tada galėsime apytiksliai paskaičiuot. Nuotrauka taip labai padeda. Vienas žmogus atsiuntė nuotrauką savo "lagamino" – pasirodo, tai buvo senovinė medinė skrynia. Tai kainą reikėjo koreguot iškart, nes tai jau ne bagažas, o ypatingas krovinys. Kuo daugiau detalių, tuo mažiau staigmenų vėliau.

Ar yra minimalus užsakymas?

Ne, minimalaus užsakymo nėra. Galite siųsti ir vieną mažą dėžutę. Bet ekonomiškai tai ne visada apsimoka, nes fiksuotas paėmimo mokestis dažniausiai yra. Todėl dažnai žmonės susikooperuoja – pavyzdžiui, studentai iš to paties bendrabučio sudeda kelis lagaminus į vieną užsakymą. Taip kiekvienam išeina pigiau. Mes turim tokią praktiką – jei kažkas užsako didesnį pervežimą, o kitas žmogus turi tik vieną nedidelę siuntą, kartais sudedam viską į vieną mašiną, ir kaina pasiskirsto. Reikia tik tartis.

Pakavimas – bagažo vežimas į Daniją

Kaip tinkamai supakuoti lagaminą, kad jis nenukentėtų?

Pirmas dalykas – nieko trapių nedėkit į lagaminą, kuris bus vežamas su kitais. Rimtai. Net jei apvyniosite penkiais sluoksniais burbulinės plėvelės. Transportavimo metu lagaminai gali būti dedami vienas ant kito, gali pasislinkti. Geriau trapius daiktus dėti į atskirą mažą siuntinį su "Fragile" žyma. Antras dalykas – lagamino viduje daiktus sutvirtinkit, kad nejudėtų. Galima naudoti drabužius kaip užpildą. Trečias – jei lagaminas su ratukais, įsitikinkit, kad ratukai yra apsaugoti arba nesikiša, nes transportavimo metu jie gali nulūžti. Vienas klientas turėjo brangų lagaminą su iššokančiais ratukais – jie nulūžo, nes buvo palikti iškišti. Smulkmena, bet nemalonu.

Ko griežtai negalima vežti?

Standartiniai draudimai: jokių skysčių (išskyrus sandariai supakuotus kosmetikos buteliukus), jokių baterijų (ypač ličio), jokių greitai gendančių produktų, jokių daiktų, kurių vertė viršija draudžiamą sumą be papildomo draudimo. Bet yra ir tokių dalykų, apie kuriuos žmonės nepagalvoja. Pavyzdžiui, negalima vežti magnetų – jie gali paveikti transporto priemonės elektroniką. Taip pat negalima vežti aerozolių (plaukų lakas, dezodorantas) – slėgis gali pasikeisti ir jie gali sprogti. Vieną kartą vežėme dėžę, kurioje, kaip vėliau paaiškėjo, buvo kelios skardinės alaus. Gavom pranešimą iš muitinės... tai buvo ilgas pokalbis.

Ar reikia specialių lipdukų ar žymų?

Taip, bet mes jais pasirūpinam. Jums tereikia aiškiai nurodyti siuntėjo (jūsų) ir gavėjo kontaktus – vardą, pavardę, telefono numerį, elektroninį paštą ir tikslų adresą. Mes užklijuojame lipduką su visais duomenimis ir unikaliu sekimo numeriu. Kartais klientai patys nori užsiklijuot – tada prašom naudoti mūsų lipdukus, nes ant jų yra brūkšninis kodas, kurį nuskenuoja visuose etapuose. Jei lipdukas bus netinkamas, sistema jo neatpažins, ir siunta gali užstrigti. Geriau neeksperimentuot.

Ką daryti, jei mano lagaminas ar dėžė yra neįprastos formos?

Pranešti iš anksto. Neįprasta forma reiškia, kad jis gali netilpti į standartinį transportavimo plotą, gali reikti papildomos erdvės, ir tai gali pakeisti kainą. Pavyzdžiui, dviračio rėmas, supakuotas į dėžę, yra ilgas ir siauras – jis užima daug vietos, nors svoris nedidelis. Arba kažkieno močiutės siunčiamas senovinis veidrodis su rėmu – jis turi būti transportuojamas vertikaliai, o ne horizontaliai. Tokius dalykus aptariam iš anksto, kad galėtumėm tinkamai suplanuot pakrovimą. Jei staiga atsiranda toks daiktas paėmimo dieną, tai gali sukelti logistinių problemų visai dienai.

Ar galiu į lagaminą įdėti asmeninius daiktus, kurių man reis iškart?

Galite, bet rekomenduočiau to nedaryti. Ypač jei tai yra dokumentai, vaistai ar brangūs elektronikos prietaisai. Vežimo metu, net ir geriausiai suplanuotame, gali atsiksit vėlavimas dėl oro sąlygų, eismo ar muitinės patikros. Lagaminas gali atvykti diena ar dviem vėliau nei jūs. Jei ten bus jūsų pasas ar vaistai, bus labai nepatogu. Geriau visus būtinus daiktus dėtis į rankinį bagažą, o lagaminu vežti tik tai, ko nereikės pirmomis dienomis. Tai bendra rekomendacija, bet ji išmokta iš realių atvejų.

Laikas – bagažo vežimas į Daniją

Per kiek laiko bagažas pasiekia Daniją?

Įprastai nuo paėmimo Lietuvoje iki pristatymo Danijoje praeina 3-5 darbo dienos. Bet tai labai priklauso nuo to, kurioje Danijos vietoje reikia pristatyti. Jei tai Kopenhaga ar Aarhusas – greičiau, nes ten važiuojam dažniau. Jei tai mažas miestelis šiaurėje – gali užtrukti ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą. Taip pat svarbu, ar siunta išvažiuoja planuojamu reisu. Mes turim nustatytas dienas, kada vežam į Daniją. Jei atvežat lagaminą prieš pat išvažiavimą, jis gali tilpt. Jei atvežat po to – teks laukt kito reiso, o tai gali būt po kelių dienų.

Ar galiu sekti savo bagažo kelią?

Taip, kiekvienas užsakymas gauna sekimo numerį. Juo galima sekti internetu – sistema rodo, kada bagažas paimtas, kada išvažiavo iš Lietuvos, kada kirto sieną, kada pasiekė sandėlį Danijoje ir kada išvežiotas pristatymui. Bet sąžiningai turiu pasakyt, kad sistema kartais stringa. Ypač pasienyje – ten skeneriai ne visada tinkamai nuskaito duomenis, ir sistema gali rodyt, kad siunta vis dar Lietuvoje, nors ji jau seniai Danijoje. Todėl, jei kyla abejonių, geriau tiesiog paskambinti mums ir paklausti – mes galim patikrinti rankiniu būdu.

Ką daryti, jei bagažas vėluoja?

Pirma, nepanikuot. Antra, susisiekti su mumis. Vėlavimai nutinka dėl įvairių priežasčių – oro sąlygos, transporto priemonės gedimas, muitinės patikra, kartais tiesiog žmogiška klaida. Svarbiausia – turėti kontaktinį numerį, kuriuo galima skambinti bet kada. Mes stengiamės kiekvieną vėlavimą iš anksto pranešti, bet ne visada pavyksta. Prieš porą mėnesių buvo atvejis – dėl stipraus snygio Šiaurės Vokietijoje visi kroviniai vėlavo parą. Bandėm informuot visus klientus, bet ne visi atsiliepė. Geriausia, ką galit padaryt – būti pasiekiamu telefono numeriu, kurį nurodėt užsakyme.

Ar vežate ir savaitgaliais?

Paėmimai ir pristatymai vyksta tik darbo dienomis, pirmadieniais-penktadieniais. Transportavimas per savaitgalį vyksta, bet tai reiškia, kad siunta gali stovėti sandėlyje šeštadienį-sekmadienį. Jei labai reikia pristatymo savaitgalį, tai galima suderinti, bet už papildomą mokestį. Tai ne standartinė paslauga, ir ne visada įmanoma – priklauso nuo to, ar turime žmogų Danijoje, kuris galėtų pristatyt ne darbo metu. Geriausia planuotis taip, kad pristatymas vyktų darbo dienomis.

Koks yra greičiausias įmanomas pristatymo laikas?

Skubus pristatymas – per 24-48 valandas. Tai brangiausias variantas, nes reikia specialiai siųsti transportą tik dėl jūsų siuntos. Bet tai įmanoma. Tokiu atveju bagažas paimamas iš jūsų ir iškart vežamas tiesiai į Daniją, be sustojimų. Kaina gali būti 3-4 kartus didesnė už įprastą. Ar verta? Priklauso nuo situacijos. Vienas žmogus skubiai vežė lagaminą su vestuvine suknele – ji buvo likusi Lietuvoje, o vestuvės Danijoje buvo po dviejų dienų. Tai buvo vienas iš tų atvejų, kai kaina nebesvarbu. Paprastai tokiems dalykams rekomenduoju planuotis iš anksto.

Draudimas – bagažo vežimas į Daniją

Ar mano bagažas yra apdraustas vežimo metu?

Taip, bet su ribojimais. Standartinis draudimas dažniausiai padengia iki 500 eurų vertės. Jei jūsų lagamine yra daiktų, kurių vertė didesnė, reikia papildomo draudimo. Tai svarbu suprast – jei vežat nešiojamą kompiuterį ar brangią kamerą, ir jie sugenda ar dingsta, standartinis draudimas gali nepadengt visos sumos. Papildomas draudimas kainuoja nedaug – procentą nuo deklaruojamos vertės. Geriau mokėt tą nedidelį procentą, nei vėliau ginčytis dėl kompensacijos.

Ką daryti, jei bagažas atvyksta pažeistas?

Pirma – nedelsiant nufotografuoti pažeidimus. Antra – pranešti mums tą pačią dieną, kai gaunat bagažą. Trečia – užpildyti žalos aprašymą. Svarbu – jei pastebėjot pažeidimą, bet pranešat tik po savaitės, bus labai sunku įrodyt, kad tai nutiko vežimo metu. Mes turim 48 valandų langą, per kurį reikia pranešt apie bet kokius pažeidimus. Vienas žmogus lagaminą gavo su nulūžusiu ratuku, bet pranešė tik po trijų dienų – tada jau nebeaišku, ar ratukas lūžo vežant, ar jis jau buvo lūžęs prieš tai, arba jį sulaužė gavęs. Tokiais atvejais kompensacija dažniausiai neskiriama.

Ar draudimas taikomas, jei pats blogai supakavau?

Ne. Jei daiktai pažeidžiami dėl netinkamo pakavimo – pavyzdžiui, stiklinis daiktas įdėtas be jokios apsaugos, arba dėžė buvo perpildyta ir suplyšo – draudimas negalioja. Mes visada rekomenduojam tinkamą pakavimą, ir netgi galim patarti, kaip geriau supakuot. Bet atsakomybė už pakavimą tenka siuntėjui. Tai skamba griežtai, bet kitaip būtų neįmanoma – mes negalim kontroliuot, kaip kiekvienas supakuoja savo daiktus. Tikrai yra buvę atvejų, kai žmonės į dėžę su indais tiesiog įmeta juos be jokio tarpinio sluoksnio, ir tada stebisi, kad jie sudužę.

Kaip apskaičiuojama nuostolių vertė?

Pagal daiktų rinkos vertę ne naują, o naudotą. Tai svarbus dalykas – jei prieš metus pirkot nešiojamą kompiuterį už 1000 eurų, jo vertė dabar gali būti 600-700 eurų. Jei norit gauti kompensaciją pagal pirkimo kainą, reikia papildomo draudimo su deklaruota verte. Taip pat reikia pirkimo čekio ar kitokio įrodymo. Be įrodymų vertė nustatoma pagal panašių naudotų daiktų kainas rinkoje. Tai kartais sukelia ginčų, ypač su senais ar sentimentaliais daiktais, kurių rinkos vertė maža, bet asmeninė – didelė. Deja, draudimas kompensuoja tik rinkos vertę.

Ar galiu drausti bagažą, kuriame yra daiktų be čekių?

Galite, bet kompensacijos atveju bus sunkiau. Jei nėra pirkimo čekio, vertė gali būti nustatoma pagal panašių daiktų skelbimus internete arba eksperto nuomonę. Tai užima laiko ir ne visada baigiasi jūsų naudai. Ypač sudėtinga su senais daiktais ar rankų darbo kūriniais – jiems rinkos vertės tiesiog nėra. Todėl, jei vežat kažką vertingo, pasirūpinkit dokumentais iš anksto. Vienas klientas vežė senovinį laikrodį – be dokumentų būtų buvę labai sunku nustatyti jo vertę, bet jis turėjo eksperto vertinimą iš antikvaro, ir tai labai padėjo.

Procedūros – bagažo vežimas į Daniją

Ar reikia pildyti muitinės deklaraciją?

Paprastai ne, jei vežate asmeninius daiktus ir jų vertė neviršija 430 eurų. Bet jei vežate daiktus, kurie atrodo kaip prekės (daug vienetų to paties daikto, supakuoti kaip pardavimui), muitinė gali paprašyti deklaracijos. Taip pat jei vežate kažką, kas gali būti apmokestinama – alkoholį, tabaką, brangius papuošalus. Mes padedam su deklaracijomis, bet geriausia išvengt tokių situacijų. Jei abejojat, ar jūsų daiktams reikės deklaracijos, klauskite mūsų prieš siųsdami – mes pasakysim aiškiai.

Kaip vyksta paėmimas iš namų?

Suderiname laiką ir vietą. Vairuotojas atvažiuoja, paima bagažą ir išrašo kvitą. Svarbu, kad bagažas būtų paruoštas ir pasvertas. Jei svoris neatitinka to, ką nurodėte užsakyme, kaina gali keistis. Taip pat svarbu, kad būtų geras privažiavimas – jei gyvenate siauroje gatvėje, kur sunku pastatyti furgoną, arba jei reikia lipti laiptais, apie tai reikėtų pranešti iš anksto. Vienas vairuotojas pasakojo, kad vieną kartą nuvažiavo paimti lagamino, o ten paaiškėjo, kad klientas gyvena 7 aukšte be lifto, o lagaminas svėrė 40 kg. Tai buvo... netikėta.

Ar galiu pats atvežti bagažą į jūsų sandėlį?

Taip, tai netgi pigiau, nes nereikia mokėti už paėmimą. Mūsų sandėlis yra Vilniuje, Šeškinės rajone. Dirbame pirmadieniais-penktadieniais nuo 9 iki 18 valandos. Bet svarbu suderinti laiką – ne visada kas nors yra vietoje, ypač jei visi vairuotojai išvažiavę. Geriausia paskambinti prieš atvažiuojant ir įsitikinti, kad kas nors bus. Taip pat reikėtų atsiminti, kad sandėlyje nėra svarstyklių – jei norite tiksliai pasverti bagažą, geriau pasverti namuose. Mes sveriam, bet mūsų svarstyklės kartais būna užimtos kitiems kroviniams.

Kokius dokumentus reikia turėti paėmimo metu?

Užsakymo patvirtinimą (el. laišką) ir asmens dokumentą. Asmens dokumentas reikalingas, kad galėtumėte pasirašyti perdavimo-priėmimo aktą. Be pasirašyto akto mes negalim pradėti vežti – tai mūsų ir jūsų saugumui. Taip pat, jei siunčiate ne savo vardu, reikia įgaliojimo arba asmens, kuriam siunčiate, kontaktinių duomenų. Kartais nutinka, kad žmogus užsisako vežimą, o paėmimo metu jo nėra namuose, ir bagažą perduoda kaimynas ar šeimos narys. Tai galima, bet reikia iš anksto pranešti ir nurodyti to asmens vardą.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Ne visada. Dažniausiai prašome avanso – 30-50 procentų sumos, likusi dalis mokama pristatymo metu arba po pristatymo. Bet jei tai pirmas bendradarbiavimas, galime prašyti visos sumos iš anksto. Tai priklauso nuo situacijos. Svarbu, kad mokėjimas būtų atliktas prieš pristatymą – vairuotojas turi gauti patvirtinimą, kad sąskaita apmokėta, prieš atiduodamas bagažą. Jei mokate pavedimu, reikia, kad pavedimas būtų atliktas bent dieną prieš pristatymą, nes ne visada pavedimai matomi iškart.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo adresą Danijoje?

Pranešti kuo greičiau. Jei bagažas dar nepristatytas, adreso keitimas paprastai įmanomas. Bet jei jis jau pakeliui į pradinį adresą, gali tekti mokėti papildomai už papildomą važiavimą. Ypač jei naujas adresas yra kitame mieste. Geriausia adreso keitimus daryti ne vėliau nei prieš 24 valandas iki planuojamo pristatymo. Vieną kartą klientas pakeitė adresą likus valandai iki pristatymo – vairuotojas jau buvo prie senojo adreso. Tai sukėlė nemažai chaoso, nes reikėjo iš naujo planuoti maršrutą, o vairuotojas turėjo kitų pristatymų tą dieną.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Taip, bet su sąlygomis. Jei atšaukiate likus daugiau nei 48 valandoms iki paėmimo, grąžiname visą avansą. Jei atšaukiate vėliau, galime negrąžinti avanso, ypač jei transportas jau suplanuotas. Jei bagažas jau paimtas, atšaukimas kainuoja – reikia padengti paėmimo ir grąžinimo išlaidas. Yra buvę atvejų, kai žmogus atšaukė užsakymą, kai vairuotojas jau buvo pakeliui – tada jau nieko negalima padaryti, ir užsakymas laikomas įvykdytu. Geriausia būti tikriems prieš užsakant.

Specialūs atvejai – bagažo vežimas į Daniją

Ar vežate bagažą iš Danijos į Lietuvą?

Taip, vežame abiem kryptimis. Kainos panašios, bet gali skirtis dėl skirtingų mokesčių ar kuro sąnaudų. Kartais pigiau vežti iš Danijos, kartais – iš Lietuvos. Viskas priklauso nuo to, kur tuo metu yra mūsų transporto priemonės. Jei furgonas grįžta iš Danijos tuščias, tai gali būti pigiau. Rekomenduoju klausti abiejų krypčių kainų, jei planuojat siųsti abiem kryptimis. Studentai dažnai veža daiktus rudenį į Daniją, o vasarą – atgal į Lietuvą. Mes tai suprantam ir stengiamės pasiūlyt geras sąlygas tokiems reguliariems pervežimams.

Ar vežate bagažą su gyvūnais?

Ne. Jokių gyvūnų, net ir gerai supakuotų. Tai ne tik draudimo klausimas, bet ir etiškas – gyvūnai gali patirti stresą transportavimo metu. Jei reikia pervežti gyvūną, yra specializuotos įmonės, kurios tuo užsiima. Mes galime rekomenduoti patikimus partnerius. Bet lagamine ar dėžėje gyvūnų vežti negalima. Yra buvę atvejų, kai žmonės bandė slapta vežti mažus šuniukus ar katinus – tai baigiasi blogai, nes transporto priemonėse temperatūra gali svyruoti, ir gyvūnas gali nukentėti.

Ką daryti, jei Danijoje nėra kas priimtų bagažą?

Galima palikti bagažą mūsų sandėlyje Danijoje kuriam laikui. Turime sandėlį netoli Kopenhagos. Pirmos 3 dienos nemokamos, vėliau taikomas nedidelis mokestis už saugojimą. Taip pat galime pristatyti į viešbutį arba į darbovietę, jei gavėjas sutinka. Svarbiausia – turėti aiškų adresą ir kontaktinį numerį. Yra buvę, kad gavėjas išvyko atostogų, ir bagažas stovėjo prie jo durų tris dienas – laimei, jis gyveno saugiame rajone, ir niekas jo nepaėmė. Bet tai rizikinga. Geriau viską suderinti iš anksto.

Ar vežate didelius, sunkius daiktus, pvz., baldus?

Tai jau ne bagažas, o krovinys. Bet taip, vežame. Tik kainos ir sąlygos kitokios. Reikia specialaus transporto, kartais reikia kelių žmonių pakrovimui, gali reikti leidimų. Viskas derinama individualiai. Jei norite vežti sofą ar spintą, reikia tiksliai nurodyti matmenis, svorį, ar reikia išrinkti/surinkti, ar yra liftas pastate, kokios durys. Tai sudėtingas procesas, bet įmanomas. Geriau nebandyti to daryti per įprastą bagažo vežimo paslaugą – tai kitas lygmuo.

Kaip vežate dviračius?

Dviračiai turi būti supakuoti į specialias dėžes arba apsauginius užvalkalus. Ratai turi būti nuimti arba pritvirtinti, kad nesisuktų. Vairas turi būti pasuktas arba nuimtas. Svarbu, kad visas dviračio rėmas būtų apsaugotas nuo smūgių. Mes vežame daug dviračių – ypač vasarą, kai studentai veža juos atgal į Lietuvą. Kaina priklauso nuo to, ar dviračiai supakuoti, ar ne. Supakuotas dvirači vežti pigiau, nes jis užima mažiau vietos ir yra saugesnis. Nerekomenduoju vežti dviračio be pakuotės – transportavimo metu jis gali subraižyti kitus daiktus arba pats būti subraižytas.

Ar vežate maistą?

Ne. Jokio maisto, išskyrus sandariai supakuotus, ilgai negendančius produktus originalioje pakuotėje. Bet net ir tokius produktus vežti rizikinga – muitinė gali sustabdyti siuntą dėl maisto produktų. Ypač jei tai mėsos ar pieno produktai – jie paprastai draudžiami. Geriau maistą palikti namie. Vienas klientas bandė vežti lietuvišką duoną ir šokoladą – muitinė viską konfiskavo, nes nebuvo tinkamų dokumentų. Tai ne tik prarasti produktai, bet ir papildomi mokesčiai už muitinės patikrą.

Tai tiek. Bagažo vežimas į Daniją nėra labai sudėtingas, bet reikia žinoti keletą dalykų. Svarbiausia – tinkamas pakavimas, aiškūs kontaktai ir realistiniai lūkesčiai. Jei turite daiktų, kurių vertė didelė, pasirūpinkite dokumentais ir draudimu. Ir visada, visada būkite pasiekiami telefono numeriu, kurį nurodėte užsakyme – tai išsprendžia 90 procentų galimų problemų. Jei kyla klausimų, klauskite. Geriau paklausti per daug, nei per mažai.