Motociklas iš Danijos

Danija – viena populiariausių šalių, iš kurios lietuviai perka motociklus. Ir ne be priežasties. Danai gerai prižiūri savo techniką, keliai geresni nei Lietuvoje, tad motociklai mažiau nudėvėti. Be to, Danijoje mažiau sukčiavimo nei, tarkim, Lenkijoje ar Vokietijoje. Bet pirkti motociklą iš užsienio visada yra rizika – ypač jei nežinote, ko ieškoti. Pats vežu motociklus iš Danijos jau ne pirmus metus ir mačiau visko – nuo puikių sandorių iki visiškų nesėkmių. Šiame tekste atsakysiu į dažniausius klausimus apie motociklų pirkimą ir pervežimą iš Danijos.

Pirkimas – motociklas iš Danijos

1. Kur ieškoti motociklų Danijoje?

Pagrindiniai šaltiniai – „Bilbasen.dk" (didžiausias Danijos automobilių ir motociklų portalas), „DBA.dk" (panašus į „Skelbiu.lt"), ir aukcionai – „Copart Danmark", „IAAI". „Bilbasen" patogus tuo, kad turi filtrą pagal markę, modelį, metus, kainą. „DBA" daugiau privačių skelbimų – kartais galima rasti gerų pasiūlymų, kurių nėra „Bilbasen". Aukcionai – atskira istorija, dažniausiai su defektais, bet pigiau. Dar galima ieškoti Facebook grupėse – „Motorcykler til salg i Danmark" ir panašiose.

2. Kokie motociklai populiariausi Danijoje?

Danai mėgsta didelius motociklus – „BMW GS" serija, „Honda Africa Twin", „Yamaha Tracer". Tai prasminga, nes Danijoje daug greitkelių, ir kelioniniai motociklai ten labai populiarūs. Sportiniai motociklai – „Yamaha R1", „Honda CBR", „Kawasaki Ninja" – irgi paklausūs. Chopperiai ir cruiseriai – „Harley-Davidson", „Indian" – mažiau, bet yra. Klasikiniai motociklai – „Honda CB", „Yamaha XS" – renkami entuziastų. Priklausomai nuo to, ko ieškote, Danijoje galima rasti beveik viską.

3. Kiek kainuoja motociklai Danijoje?

Vidutiniškai brangiau nei Lietuvoje, bet ne daug. 5-10 metų senumo „Honda CBR600" Danijoje kainuos 4000-6000 eurų, Lietuvoje – 3500-5000 eurų. Bet skirtumas tas, kad Danijos motociklas greičiausiai turės mažesnę ridą, geresnę būklę, ir pilną serviso istoriją. Tad nors mokate daugiau, gaunate daugiau. Aukcionuose kainos žemesnės – 1500-4000 eurų už motociklą su defektais. Bet tada reikia įvertinti remonto kaštus. Apskritai – Danija gera vieta pirkti motociklą, jei ieškote kokybės.

4. Kaip patikrinti motociklo istoriją Danijoje?

VIN numerį galima patikrinti „Tjekbil.dk" arba „CarVertical" – tai parodys ridą, avarijų istoriją, registracijos duomenis. Dar galima paprašyti pardavėjo serviso knygelės – Danijoje dauguma motociklų ją turi, nes danai mėgsta tvarką. Jei pardavėjas atsisako parodyti serviso knygelę arba VIN patikrinimą – tai blogas ženklas. Geriau tokiu atveju ieškoti kito motociklo. Yra ir trečias variantas – samdyti vietinį patikros specialistą, kuris nueis, apžiūrės motociklą, ir atsiųs nuotraukas bei vertinimą. Tai kainuoja 100-200 eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius.

5. Ką reikia žinoti prieš perkant motociklą iš Danijos?

Pirmiausia – kad reikės pervežimo. Motociklas nepravažiuos pats iki Lietuvos (nors kai kurie klientai bando). Antra – dokumentai. Reikia pirkimo sutarties, registracijos dokumento, ir kartais techninės apžiūros pažymos. Trečia – muitinė. Jei perkate iš privataus asmens, PVM paprastai nereikia, bet jei iš įmonės – gali reikėti. Ketvirta – registravimas Lietuvoje. Visa tai užima laiko ir pinigų, tad įskaičiuokite tai į galutinę kainą. Ir penkta – kantrybė. Viskas nevyksta per dieną.

Dokumentai – motociklas iš Danijos

6. Kokių dokumentų reikia perkant motociklą Danijoje?

Pirkimo-pardavimo sutarties – „købsaftale" danų kalba arba „Bill of Sale" anglų kalba. Joje turi būti abiejų pusių duomenys, motociklo duomenys (markė, modelis, VIN, metai), kaina, ir data. Dar reikia registracijos dokumento – „registreringsattest" – kuris patvirtina, kad motociklas registruotas Danijoje. Jei motociklas su draudimo žala – „Salvage Title" arba „Damage Disclosure". Ir dar – raktai. Nejuokingai – kartais pardavėjas pamiršta atiduoti visus raktus.

7. Kaip atrodo Danijos registracijos dokumentas?

„Registreringsattest" – tai A4 formato lapas su geltonu fonu, kuriame nurodyti motociklo duomenys – VIN numeris, markė, modelis, metai, spalva, variklio galingumas, savininko duomenys. Jis suskirstytas į dvi dalis – pirmoje dalyje techniniai duomenys, antroje – savininko informacija. Svarbu, kad dokumentas būtų originalus, ne kopija. Ir dar – jei motociklas parduodamas, registracijos dokumente turi būti pažymėtas pardavimo faktas. Pardavėjas turi užpildyti atitinkamą skiltį ir pasirašyti.

8. Kaip išregistruoti motociklą Danijoje?

Per „SKAT" portalą – Danijos mokesčių inspekcijos svetainę. Reikia „MitID" – Danijos elektroninio tapatybės patvirtinimo. Jei jo neturite – reikia eiti į „SKAT" biurą asmeniškai. Išregistravimas paprastas – keli paspaudimai internetu, ir motociklas išregistruotas. Svarbu tai padaryti prieš išvežant motociklą iš Danijos, kad nesikauptų draudimo ir kelių mokesčiai. Pardavėjas turėtų tai padaryti, bet kartais pamiršta – tad patikrinkite. Vienas mano klientas gavo baudą iš Danijos, nes pardavėjas neišregistravo motociklo – 500 eurų už pusmetį.

9. Ką daryti, jei pardavėjas neturi visų dokumentų?

Prašyti, kad surastų. Jei negali – verta pagalvoti, ar verta pirkti. Be registracijos dokumento motociklo neįregistruosite Lietuvoje. Be pirkimo sutarties negalėsite įrodyti, kad motociklas jūsų. Yra variantas – kreiptis į „SKAT" Danijoje ir paprašyti registracijos dokumento dublikato, bet tai užtrunka savaites. O jei motociklas pavogtas ar su problemomis – negausite visai. Todėl dokumentų patikrinimas yra pirmas dalykas, kurį reikia padaryti prieš perkant.

10. Ar reikia vertimo dokumentams?

Priklauso nuo to, kur naudosite. Lietuvos „Regitra" paprastai priima anglų kalbos dokumentus be vertimo. Danų kalbos dokumentams gali reikėti vertimo. Muitinėje – taip pat. Rekomenduoju iškart prašyti pardavėjo dokumentų anglų kalba, jei įmanoma. Dauguma danų moka anglų ir gali užpildyti sutartį anglų kalba. Jei ne – pasidarykite vertimą Lietuvoje. Vertimas nebūtinai turi būti notaro patvirtintas – paprastas su vertėjo parašu paprastai pakanka.

Pervežimas – motociklas iš Danijos

11. Kaip organizuoti motociklo pervežimą iš Danijos?

Susiraskite patikimą vežėją – tai svarbiausia. Geriausia per rekomendacijas – paklauskite draugų, pažįstamų, motociklų bendruomenės. Jei nežinote nieko – ieškokite internete, bet tikrinkite atsiliepimus, licencijas, draudimą. Geras vežėjas paaiškins visą procesą, paskaičiuos kainą, ir pristatys laiku. Ir dar – susisiekite su vežėju prieš perkant motociklą, kad žinotumėte, kiek kainuos pervežimas. Kartais pervežimo kaina gali nulemti, ar sandoris apsimoka, ar ne.

12. Kiek kainuoja pervežimas iš Danijos?

300-600 eurų, priklausomai nuo motociklo būklės, atstumo, ir kitų veiksnių. Vienas važiuojantis motociklas iš Kopenhagos – apie 400 eurų. Du motociklai – kiekvienas po 300. Nevažiuojantis motociklas – 500-600 eurų, nes reikia papildomos įrangos. Dar gali būti kelto mokesčiai, jei maršrutas eina per Švediją. Visa tai derinama su vežėju iš anksto – jokių netikėtumų. Ir dar – avansas. Dauguma vežėjų prašo 30 procentų avanso prieš išvykimą. Tai normalu.

13. Kiek laiko trunka pervežimas?

2-3 dienos nuo pakrovimo iki pristatymo. Priklauso nuo maršruto – jei per Vokietiją, greičiau. Jei per Švediją – ilgiau, bet patogiau. Dar priklauso nuo to, kiek motociklų vežama vienu metu – jei kelis, gali užtrukti ilgiau dėl papildomų sustojimų. Bet paprastai 2-3 dienos – tai standartinis laikas. Jei vežėjas žada pristatyti per dieną – būkite atsargūs, tai gali reikšti skubotą ir nesaugų važiavimą.

14. Ar motociklas saugus pervežimo metu?

Priklauso nuo vežėjo. Patikimas vežėjas turi krovinių draudimą, specialią įrangą motociklų tvirtinimui, ir patirties. Aš naudoju keturis tvirtinimo taškus su ratcheto diržais, minkštus tarpiklius, ir priekinio rato fiksavimą. Motociklas nejudės nei į šonus, nei į priekį ar atgal. Ir dar – kas 100 kilometrų patikrinu tvirtinimus. Tai užtrunka, bet geriau nei rizikuoti. Klientai, kurie pirmą kartą veža motociklą, kartais būna nerimūs – suprantama. Bet jei vežėjas žino, ką daro, viskas bus gerai.

15. Ką daryti, jei motociklas apgadinamas pervežimo metu?

Fotografuoti, pranešti vežėjui, ir reikalauti kompensacijos per draudimą. Jei vežėjas turi draudimą – procesas turėtų būti paprastesnis. Bet reikia turėti įrodymų – nuotraukas prieš pakrovimą ir po pakrovimo. Todėl visada prašykite vežėjo fotografuoti motociklą pakrovimo metu, ir patys fotografuokite prieš atiduodami. Be nuotraukų sunku įrodyti, kad pažeidimas atsirado pervežimo metu. Vienas mano klientas turėjo problemą – įbrėžimas ant bako. Turėjau nuotrauką, kurioje įbrėžimo nebuvo – tad problema išspręsta draudimo keliu.

Registravimas – motociklas iš Danijos

16. Kaip užregistruoti motociklą iš Danijos Lietuvoje?

Trys žingsniai – muitinė, techninė apžiūra, „Regitra". Pirmiausia einate į muitinę su pirkimo dokumentais, gaunate deklaraciją. Tada į techninės apžiūros centrą – patikrina motociklą, gaunate pažymą. Galiausiai į „Regitrą" – pateikiate visus dokumentus, gaunate registracijos liudijimą ir numerius. Visas procesas gali užtrukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo to, ar viskas tvarkingai. Svarbiausia – turėti visus dokumentus ir eiti eilės tvarka.

17. Kiek kainuoja registravimas?

Muitinė – jei PVM netaikomas, nemokamą. Jei taikomas – 21 procentas nuo motociklo vertės. Techninė apžiūra – 30-50 eurų. „Regitra" – 60-100 eurų. Draudimas – 100-400 eurų per metus. Iš viso – 200-600 eurų, be PVM. Jei reikia taisyti defektus techninei apžiūrai – papildomos išlaidos. Todėl bendra motociklo kaina visada būna didesnė, nei tik pirkimo kaina. Pavyzdžiui, jei motociklas Danijoje kainavo 3000 eurų, galutinė kaina su viskuo gali būti 4000-4500 eurų.

18. Ar galiu važinėti motociklu iškart po pirkimo?

Ne. Be registracijos ir numerių – negalima. Yra vienas variantas – laikinieji numeriai iš „Regitros", bet tam reikia draudimo ir bent jau pradėto registravimo proceso. Todėl pirmiausia – draudimas, tada laikinieji numeriai, tada galite važinėti, kol baigsite registraciją. Paprastai laikinieji numeriai galioja 30 dienų – pakankamai laiko sutvarkyti visus formalumus. Bet nepamirškite – laikinieji numeriai tik Lietuvoje, ne užsienyje.

19. Ką daryti, jei registravimas užtrunka?

Kantrybės ir komunikacijos. Susisiekite su „Regitra", paklauskite, kokia situacija. Jei trūksta dokumentų – papildykite. Jei reikia papildomos informacijos iš Danijos – kreipkitės į pardavėją arba „SKAT". Svarbiausia – neignoruoti problemos. Jei kažkas neaišku – klauskite. Institucijos paprastai nori padėti, bet reikia bendradarbiauti. Vienas mano klientas laukė mėnesį, nes „Regitra" negalėjo patikrinti VIN numerio – paaiškėjo, kad Danijos sistema buvo laikinai nepasiekiama. Po savaitės viskas išsisprendė.

20. Ar galiu parduoti motociklą iš Danijos be registravimo?

Taip, bet tik kaip neregistruotą motociklą. Pirkėjas turės pats jį registruoti. Tai nėra draudžiama, bet dauguma pirkėjų nori jau registruoto motociklo – tad pardavimas gali būti sunkesnis. Be to, jei motociklas neregistruotas, negalite gauti „Regitros" numerių – tad pirkėjas turės organizuoti pervežimą arba transportavimą ant priekabos. Geriau užregistruoti patiems ir parduoti su numeriais – tai padidins motociklo vertę ir supaprastins pardavimą.

Patarimai – motociklas iš Danijos

21. Ką patartumėte pirmą kartą perkantiems motociklą iš Danijos?

Neskubėkite. Patikrinkite pardavėją, patikrinkite motociklą, patikrinkite dokumentus. Susisiekite su vežėju ir sužinokite pervežimo kainą prieš perkant. Pasikalbėkite su meistru apie galimus remonto kaštus, jei motociklas su defektais. Ir dar – turėkite kantrybės. Visa procedūra nuo pirkimo iki registravimo gali užtrukti mėnesį ar ilgiau. Tai ne pirkimas iš vietinės parduotuvės – tarptautinis sandoris reikalauja laiko ir dėmesio.

22. Kaip išvengti apgavysčių perkant Danijoje?

Patikrinkite VIN numerį, paprašykite papildomų nuotraukų, pasikalbėkite su pardavėju telefonu. Jei pardavėjas atsisako bendradarbiauti – ieškokite kito. Jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra.