Veža į Kopenhagą penktadienį ir kiekvieną dieną

Kai pirmą kartą reikėjo nuvykti į Kopenhagą, nežinojau nuo ko pradėti. Skrydžiai brangūs, traukiniai painūs, o su mašina pačiam – per toli ir per daug vargo. Tada atradau, kad yra žmonių, kurie veža į Kopenhagą penktadienį ir iš tiesų kiekvieną dieną. Tai visiškai pakeitė reikalą. Dabar jau ne vienus metus dirbu šioje srityje ir matau, kiek klausimų kyla tiems, kas pirmą kartą ieško tokio varianto. Šiame straipsnyje surinkau viską, ką reikia žinoti – nuo kainų iki smulkmenų, kurios dažnai pamirštamos.

Kainos – veža į Kopenhagą penktadieniais ir kasdien

1. Kiek kainuoja kelionė į Kopenhagą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – iš kurio miesto važiuojate, kada perkate bilietą ir ar tai savaitgalis ar darbo diena. Paprastai žmogus moka nuo 45 iki 75 eurų už vieną pusę. Jei perkate pirmyn ir atgal iš karto, dažnai gaunate geresnę kainą. Penktadieniais būna daugiau keleivių, tad kainos kartais kyla. Bet jei užsisakote bent kelias dienas prieš, galima rasti ir pigesnių variantų. Konkrečiai kainą visada geriau pasitikslinti tiesiogiai, nes jos keičiasi priklausomai nuo sezono ir paklausos.

2. Ar yra papildomų mokesčių už bagažą?

Dauguma vežėjų leidžia pasiimti vieną didelį lagaminą ir vieną rankinį krepšį be papildomo mokesčio. Bet jei vežate kažką didesnio – dviratį, didelę dėžę ar netgi kačių narvą – gali tekti primokėti. Būna situacijų, kai žmogus atsiveža tris lagaminus ir stebisi, kad reikia mokėti daugiau. Tai normalu, nes vieta bagažui ribota. Vieną kartą keleivis bandė įsikrauti visą sofą – tai jau buvo per daug. Geriausia iš anksto pranešti, jei turite neįprastą krovinį.

3. Kaip sumokėti už kelionę?

Galima mokėti pavedimu, grynaisiais prieš išvykstant arba per populiarias mokėjimo platformas. Kai kurie vežėjai priima kortelę tiesiogiai. Aš asmeniškai rekomenduoju pavedimą – taip lieka įrašas ir abiem pusėms ramiau. Būna, kad žmogus sako „sumokėsiu vietoje" ir paskui pamiršta piniginę namie. Tada prasideda nesusipratimai. Todėl visada geriau atsiskaityti iš anksto bent jau dalį sumos. Tai apsaugo ir jus, ir vežėją nuo nemalonių situacijų.

4. Ar kaina skiriasi penktadienį ir kitomis dienomis?

Taip, penktadieniais paprastai brangiau. Kodėl? Nes tada daugiausia žmonių nori važiuoti – savaitgalio pradžia, daug kas grįžta arba išvyksta pailsėti. Paklausa didesnė, tai ir kaina kyla. Pirmadieniais ar antradieniais dažnai būna pigiau, nes mažiau keleivių. Jei jūsų grafikas lankstus, verta pagalvoti apie vidurio savaitės kelionę. Bet jei reikia būti Kopenhagoje penktadienį – tai jau kita istorija. Tiesiog užsisakykite anksčiau.

5. Ar galima derėtis dėl kainos?

Sąžiningai – ne visada. Didelės kompanijos turi fiksuotas kainas ir ten nėra kur derėtis. Bet jei važiuojate su mažesniu vežėju, ypač jei esate pastovus klientas arba vežate daugiau žmonių kartu, galima pasikalbėti. Aš pats esu davęs nuolaidą grupei iš keturių žmonių – tiesiog todėl, kad jiems reikėjo, o man tai buvo pakeliui. Bet tai ne taisyklė, o labiau išimtis. Negarantuota.

Maršrutai – vežimas į Kopenhagą kasdien

6. Kokiais maršrutais važiuojama į Kopenhagą?

Pagrindiniai maršrutai eina per Lenkiją, tada keltu arba per tiltą į Švediją ir Daniją. Populiariausias variantas – per Klaipėdą keltu į Karlshamną, tada toliau per Švediją. Kitas variantas – per Suvalkus, Varšuvą, Berlyną ir tada į šiaurę. Trečias – per Rygos keltą. Kiekvienas maršrutas turi savo pliusų. Pavyzdžiui, per Berlyną ilgiau, bet keliai geresni. Per keltą trumpiau, bet reikia laukti grafiko. Pasirinkimas priklauso nuo to, iš kur važiuojate ir kiek laiko turite.

7. Kiek trunka kelionė iki Kopenhagos?

Iš Vilniaus – maždaug 14-16 valandų, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. Iš Kauno – kiek mažiau, gal 13-15. Iš Klaipėdos, jei plaukiate keltu, reikia pridėti laukimo ir plaukimo laiką. Bet tai nėra tiesiog sėdėjimas – yra sustojimai pailsėti, pavalgyti, pasivaikščioti. Vieną kartą važiavome su žmogumi, kuris manė, kad atvažiuos per 10 valandų – tai buvo optimistiškas vertinimas. Realybėje visada pridėkite porą valandų rezervui. Geriau atvykti anksčiau nei nervintis dėl vėlavimo.

8. Ar yra tiesioginis maršrutas be persėdimų?

Taip, dauguma vežėjų siūlo tiesioginį maršrutą – sėdate viename mieste, išlipate Kopenhagoje. Jokių persėdimų, jokių laukimų stotyse. Tai didelis pranašumas prieš traukinius ar autobusus, kur reikia keisti transportą kelis kartus. Su mikroautobusu arba mašina važiuojate nuo durų iki durų. Aišku, gali būti trumpas sustojimas degalinėje ar pasienyje, bet tai ne persėdimas. Tiesiog pertrauka kojas pramankštinti.

9. Kur sustojama pakeliui?

Paprastai sustojama kas 3-4 valandas – degalinėse, poilsio aikštelėse arba mažuose miesteliuose. Konkreti vieta priklauso nuo vairuotojo ir maršruto. Dažniausiai tai būna Lenkijos degalinės su parduotuvėmis ir tualetais. Kartais sustojama pavalgyti – ypač jei kelionė ilga. Aš pats mėgstu sustoti ties Ščecinu, ten yra gera vieta su šviežia kava. Bet tai mano asmeninis pasirinkimas. Kiekvienas vairuotojas turi savo mėgstamas vietas.

10. Ar galima prašyti papildomo sustojimo?

Galima, bet ne visada garantuota. Jei važiuojate vienas arba mažoje grupėje, vairuotojas gali sutikti trumpam sustoti, jei tai pakeliui. Bet jei mikroautobuse pilna žmonių ir visi skuba, gali būti sudėtinga. Geriausia iš anksto pasakyti, kad jums reikės sustoti tam tikroje vietoje. Vieną kartą keleivė paprašė sustoti prie vaistinės – sustojome, nes buvo pakeliui. Bet jei kas nors paprašytų nuvažiuoti 20 km nuo maršruto dėl asmeninio reikalo – tai jau kita kalba.

Patogumai – kasdienis vežimas į Kopenhagą

11. Kokie patogumai yra mikroautobuse?

Dauguma mikroautobusų turi kondicionierių, patogias sėdynes, USB įkroviklius ir kartais net Wi-Fi. Kai kurie turi televizorių, bet tai jau rečiau. Svarbiausia – kad sėdynės būtų patogios, nes kelionė ilga. Aš pats rekomenduoju pasiimti pagalvėlę kaklui ir antklodę, ypač jei važiuojate naktį. Mikroautobusai skiriasi – vieni naujesni ir prabangesni, kiti paprastesni. Bet visi turi vieną bendrą dalyką – nuveža iki tikslo.

12. Ar galima miegoti kelionės metu?

Taip, ir dauguma žmonių taip daro. Ypač jei išvykstate vakare ar naktį – tada didžiąją dalį kelionės pramiegate. Sėdynės nėra lygios lovos, bet atsilošus galima patogiai įsitaisyti. Aš mačiau žmonių, kurie miega atsisėdę ir atrodo, kad jiems visai patogu. Kitiems reikia visos savo miego sistemos – pagalvė, antklodė, ausų kamštukai, akių kaukė. Kiekvienas savaip. Svarbiausia – pasiruošti iš anksto, kad nereiktų miegoti ant šaltos sėdynės be nieko.

13. Ar vežėjas turi draudimą?

Visi legalūs vežėjai privalo turėti keleivių draudimą. Tai nėra kažkokia privilegija – tai reikalavimas. Bet verta pasitikslinti prieš važiuojant, ypač jei naudojatės mažesnės įmonės paslaugomis. Draudimas apima nelaimingus atsitikimus kelionės metu. Dėl bagažo – kitas reikalas. Ten jau gali būti atskiras susitarimas. Vieną kartą žmogus prarado lagaminą (tiesiog pasiėmė ne tą stotelėje) ir paaiškėjo, kad draudimas to neapima. Todėl visada žymėkite savo daiktus.

14. Kiek žmonių telpa mikroautobuse?

Priklauso nuo mikroautobuso dydžio. Mažesni – iki 8 žmonių, didesni – iki 16 ar net 20. Bet tai nereiškia, kad visada būna pilnas. Kartais važiuoja tik 3-4 žmonės, kartais – pilnas. Savaitgaliais ir švenčių dienomis daugiau keleivių. Jei norite daugiau privatumo, galima užsisakyti visą mikroautobusą – bet tai jau kitas kainų lygis. Paprastai žmonės važiuoja su kitais keleiviais ir tai visai normalu. Dažnai net įdomu – sutinki įvairių žmonių.

Bagažas – veža į Kopenhagą su daiktais

15. Kiek bagažo galima vežtis?

Standartiškai – vienas didelis lagaminas (iki 25-30 kg) ir vienas rankinis krepšys arba kuprinė. Tai nemokama ir įskaičiuota į kainą. Jei turite daugiau – reikia tartis iš anksto. Būna, kad žmogus atsiveža du lagaminus ir nesupranta, kodėl reikia primokėti. Atsakymas paprastas – vieta ribota. Mikroautobuse turi tilpti visų keleivių daiktai. Jei vienas žmogus užima pusę bagažo skyriaus, kitiems nelieka vietos. Todėl taisyklės yra taisyklės.

16. Ar galima vežti dviratį ar slidinėjimo įrangą?

Galima, bet būtinai praneškite iš anksto. Dviratis ar slidės užima daug vietos ir ne visada telpa. Kartais reikia specialaus laikiklio arba papildomo mokesčio. Vieną kartą žmogus atėjo su dviračiu be jokio perspėjimo – teko ilgai aiškintis. Galiausiai tilpo, bet tai buvo stebuklas. Geriau tokių situacijų vengti. Jei vežate sporto įrangą, pasakykite, ką tiksliai vežate – tada vežėjas galės pasiruošti arba pasiūlyti alternatyvą.

17. Kaip apsaugoti bagažą nuo sugadinimo?

Pirmiausia – naudokite tvirtą lagaminą, ne suplyšusį maišą. Antra – trapūs daiktus gerai supakuokite. Trečia – vertingus daiktus (dokumentus, pinigus, elektroniką) visada laikykite su savimi, ne bagažo skyriuje. Bagažo skyriuje kartais būna ankšta, lagaminai guli vienas ant kito. Jei jūsų lagaminas minkštas ir viduje stiklainis su medumi – tikėtina, kad medus išbėgs. Tai ne teorija, tai realus atvejis. Todėl pakuokite protingai.

Laikas – vežimas į Kopenhagą penktadieniais

18. Kada išvykstama į Kopenhagą?

Išvykimo laikai skiriasi priklausomai nuo vežėjo. Dažniausiai – anksti ryte (5-7 val.) arba vakare (18-22 val.). Rytinis variantas geras, jei norite atvykti tą pačią dieną dar prieš vidurnaktį. Vakarinis – jei norite miegoti kelionėje ir atsibusti jau Danijoje. Penktadieniais paprastai būna daugiau išvykimų, nes paklausa didesnė. Bet konkrečius laikus reikia tikrinti pas vežėją, nes jie keičiasi sezonais.

19. Kada atvykstama į Kopenhagą?

Jei išvykstate ryte iš Vilniaus, Kopenhagą pasieksite apie vidurnaktį arba vėliau. Jei išvykstate vakare – kitą rytą, apie 8-10 valandą. Tai priklauso nuo maršruto, eismo ir pasienio patikrų. Vieną kartą užtrukome papildomas dvi valandas dėl eilės prie Lenkijos-Švedijos sienos – niekas to nesitikėjo. Todėl visada planuokite su laiko atsarga. Jei turite svarbų susitikimą Kopenhagoje 9 valandą ryte, geriau atvykti dieną prieš.

20. Ar galima pasirinkti išvykimo vietą?

Dauguma vežėjų turi nustatytas išvykimo vietas – stotys, aikštelės, dideli prekybos centrai. Bet jei esate pakeliui arba grupėje, kartais galima susitarti dėl paėmimo iš konkrečios vietos. Pavyzdžiui, iš namų ar biuro. Tai priklauso nuo vežėjo lankstumo. Aš pats dažnai paimu žmones iš jų namų, jei tai netoli mano maršruto. Bet tai ne standartas, o papildoma paslauga. Visada klauskite iš anksto.

Dokumentai – kas reikalinga kelionei

21. Kokie dokumentai reikalingi kelionei?

Jeigu esate Lietuvos pilietis – užtenka asmens tapatybės kortelės ar paso. Jokių vizų nereikia, nes Danija yra Šengeno zonoje. Bet jei turite kitos šalies pilietybę – gali būti kitaip. Visada patikrinkite savo dokumentų galiojimo laiką. Būna, kad žmogus atvažiuoja su pasu, kurio galiojimas baigėsi prieš mėnesį – tada jau niekas nepadės. Taip pat verta turėti kelionės draudimą, nors tai ne privaloma. Bet jei kas nutinka – labai praverčia.

22. Ar reikia paso važiuojant į Daniją?

Ne, Lietuvos piliečiams užtenka asmens tapatybės kortelės. Danija yra Europos Sąjungoje ir Šengeno erdvėje, tad sienos kontrolės paprastai nebūna. Bet pasas gali praversti, jei planuojate vykti toliau – pavyzdžiui, į Norvegiją ar Jungtinę Karalystę. Be to, pasas yra papildomas asmens tapatybės dokumentas, kuris visada naudingas turėti. Aš pats visada vežuosi ir kortelę, ir pasą – saugumo sumetimais.

23. Ar reikia užpildyti kokius nors dokumentus prieš kelionę?

Paprastai ne. Užtenka turėti bilietą arba patvirtinimą apie užsakymą ir asmens dokumentą. Kai kurie vežėjai prašo užpildyti trumpą anketą su kontaktiniais duomenimis – tai normalu. Bet jokių specialių formų ar deklaracijų nereikia. Skirtingai nei skrendant lėktuvu, kur reikia pildyti visokius saugumo klausimus. Čia paprasčiau – atėjai, parodei dokumentą, sėdai ir važiuoji. Aišku, jei vežate gyvūną ar ypatingą krovinį, gali būti papildomų popierių.

Atvykimas – kas laukia Kopenhagoje

24. Kur mikroautobusas išleidžia Kopenhagoje?

Dauguma vežėjų išleidžia centrinėje stotyje (København H) arba prie pagrindinių transporto mazgų. Kai kurie veža iki konkrečios vietos – viešbučio, adreso, kurį nurodėte. Tai priklauso nuo susitarimo. Centrinė stotis yra patogi, nes iš ten galite toliau keliauti metro, traukiniu ar autobusu. Bet jei jūsų viešbutis kitame miesto gale, galite paprašyti, kad išleistų arčiau. Ne visada pavyksta, bet pabandyti verta.

25. Kaip iš Kopenhagos centro nuvykti iki reikiamos vietos?

Kopenhagos viešasis transportas puikus – metro, traukiniai, autobusai, net dviračių nuoma. Iš centrinės stoties metro nuveš jus beveik bet kur per 15-20 minučių. Jei turite daug bagažo – galima išsikviesti taksi arba naudotis pavežėjimo programėlėmis. Bet sąžiningai, Kopenhagoje viskas gana arti. Pėsčiomis nuo centrinės stoties iki Nyhavn uosto – apie 20 minučių. Jei oras geras, tai net malonus pasivaikščiojimas.

26. Ar vežėjas padeda su bagažu atvykus?

Dauguma vairuotojų padeda iškrauti bagažą – tai normalu ir tikėtina. Bet nesitikėkite, kad jis neš jūsų lagaminą iki viešbučio. Jo darbas – nuvežti ir iškrauti. Viskas. Aš pats visada padedu iškrauti, bet tai mano asmeninis sprendimas. Kartais matau, kad žmogus turi sunkų lagaminą ir jam sunku – tada padedu iki takso. Bet tai ne paslauga, o tiesiog žmogiškumas. Nereikalaukite per daug, bet ir nebijokite paprašyti pagalbos, jei reikia.

Išvada

Vežimas į Kopenhagą penktadieniais ir kiekvieną dieną yra patogus ir praktiškas būdas pasiekti Danijos sostinę. Svarbiausia – iš anksto pasirūpinti užsakymu, ypač savaitgaliais, kai paklausa didesnė. Pasitikslinkite kainą, praneškite apie papildomą bagažą ir turėkite tvarkingus dokumentus. Kelionė ilga, bet su tinkamu pasiruošimu ji gali būti netgi maloni. Jei turite klausimų – klauskite vežėjo tiesiogiai. Geriau paklausti per daug nei per mažai.