Važiuoju iš Kopenhagos į Lietuvą kiekvieną dieną

Sveiki. Esu tas pats vežėjas, kuris vis suka ratus tarp Danijos ir Lietuvos, bet šįkart kalbam apie grįžtamąjį maršrutą – iš Kopenhagos į Lietuvą. Daug kas skambina, teiraujasi, kaip ten kas vyksta su siuntomis ar keleiviais atgal. Tai ne šiaip sau kelionė, turi savų niuansų, ypač su paėmimu Kopenhagoje ir pristatymu Lietuvoje. Noriu atsakyti į tuos pačius klausimus, kurie nuolat kartojasi. Žmonės kartais pamiršta, kad ir atgal kelias yra ilgas. Kad viskas būtų aiškiau, sudėjau viską į DUK formatą, kad nereikėtų kiekvieno dalyko pasakoti iš naujo.

Užsakymas – siuntos iš Kopenhagos kasdien

1. Kaip užsisakyti siuntos paėmimą Kopenhagoje ir vežimą į Lietuvą?

Užsisakyti labai paprasta. Tiesiog paskambinkite man arba parašykite žinutę telefonu. Reikia nurodyti, ką siunčiate, siuntos matmenis ir svorį, tikslų paėmimo adresą Kopenhagoje ir kam bei kur pristatyti Lietuvoje. Būtinai nurodykite ir kontaktinius telefonus abiejose pusėse. Kuo daugiau informacijos, tuo lengviau man viską suplanuoti ir tiksliai įrašyti į maršrutą. Nereikia jokių sudėtingų formų, tiesiog gyvas pokalbis arba aiškus pranešimas.

2. Kiek laiko prieš išvykimą reikia užsisakyti pervežimą iš Kopenhagos?

Geriausia būtų užsakyti bent jau vieną dieną prieš planuojamą mano išvykimą iš Kopenhagos. Tai leidžia man efektyviau suplanuoti maršrutą, nes Kopenhagoje tenka apvažiuoti gan didelį atstumą, kad paimčiau visas siuntas. Aišku, jeigu atsiranda skubių atvejų ir aš dar esu Kopenhagoje arba netoliese, bandysiu padėti. Bet norint garantuoti, kad jūsų siunta bus paimta ir išvežta laiku, geriau planuoti iš anksto. Paskutinės minutės užsakymai gali ir nepavykti.

3. Ar vežate tik siuntas, ar ir keleivius iš Kopenhagos į Lietuvą?

Taip, vežu ir siuntas, ir keleivius. Abiem kryptimis. Iš Kopenhagos į Lietuvą keleivių vietų skaičius, tiesa, yra ribotas, tad reikia užsisakyti kuo anksčiau. Keleiviai gali turėti ir savo bagažą, bet svarbu, kad viskas tilptų į automobilį. Būna, kad keleivis bando vežtis visą namų apyvoką, bet juk aš turiu vietos ir kitoms siuntoms. Tai viską derinam iš anksto, kad nebūtų jokių nesklandumų.

4. Kokią informaciją reikia pateikti apie siuntą?

Svarbiausia – siuntėjo ir gavėjo vardai, pavardės, tikslūs adresai, kontaktiniai telefonai. Taip pat siuntos turinio aprašymas, matmenys (aukštis, plotis, ilgis) ir apytikslis svoris. Kuo tiksliau aprašysite, tuo lengviau bus man, o ir siunta saugiau keliaus. Nepamirškite paminėti, jei siunta trapi ar jai reikalingos specialios sąlygos (nors šaldytuvo aš neturiu). Tikslumas padeda išvengti bet kokių bėdų kelyje.

5. Ar galima keisti pristatymo adresą Lietuvoje jau pakrovus siuntą?

Pakeisti adresą galima, bet tai geriausia daryti kuo anksčiau. Jei jau esu kelyje ir nukrypimas nuo maršruto didelis, gali atsirasti papildomų mokesčių už kurą ir laiką. Juk maršrutas suplanuotas taip, kad būtų kuo efektyvesnis. Būna, kad paskutinę minutę paskambina ir prašo vežti į visai kitą Lietuvos galą. Na, stengiuosi padėti, bet tada gali vėluoti kitų siuntų pristatymas. Apie pokyčius praneškite kuo greičiau.

6. Kas nutinka, jei siuntą paimti Kopenhagoje sutartu laiku nepavyksta?

Jeigu siuntą paimti sutartu laiku Kopenhagoje nepavyksta, svarbu mane informuoti iš anksto. Aš stengiuosi būti punktualus, bet kartais būna ir kamščių, ir netikėtų suspaudimų. Jei siuntėjas negali būti vietoje, galima susitarti dėl kito laiko arba palikti siuntą pas kaimynus (jei siuntėjas sutinka). Bet geriausia, kai siunta jau paruošta ir laukia. Kitu atveju, gali tekti palikti siuntą kitai dienai, ir tai gali sutrikdyti visą grafiką.

Kainos – veža iš Kopenhagos į LT

7. Kokia yra siuntos vežimo kaina iš Kopenhagos į Lietuvą?

Kaina iš Kopenhagos į Lietuvą skaičiuojama panašiai kaip ir atvirkštine kryptimi – pagal siuntos svorį ir matmenis. Bazinė kaina už standartinį paketą, tada papildomai už kiekvieną kilogramą ar tūrio metrą. Brangiau kainuoja dideli ar nestandartiniai kroviniai, pavyzdžiui, baldai, buitinė technika. Viskas paprasta. Geriausia yra tiesiog paskambinti ir pasakyti, ką siunčiate, tada aš pasakysiu tikslią kainą. Jokių paslėptų mokesčių, visada stengiuosi būti skaidrus.

8. Ar galima mokėti Danijos kronomis už pervežimą?

Taip, galima mokėti Danijos kronomis, bet man patogiausia eurai. Jei mokate kronomis, tada perskaičiuojame pagal dienos kursą. Bet kadangi aš pats važiuoju su eurais, tai eurai man patogiausia valiuta. Lietuvoje, aišku, tik eurai. Svarbu, kad būtų aišku, kas ir kaip apmokės siuntą. Geriausia visada iš anksto aptarti valiutos klausimą, kad nebūtų jokių nepatogumų atsiskaitymo metu.

9. Ar kaina priklauso nuo pristatymo vietos Lietuvoje?

Taip, kaina gali priklausyti nuo pristatymo vietos Lietuvoje. Jei siuntą reikia pristatyti į Kauną, Vilnių ar Klaipėdą, tai yra pagrindiniai maršrutai ir kaina bus standartinė. Bet jei reikia nuvažiuoti į kokį atokų kaimelį pasienyje, tada gali atsirasti papildomas mokestis už papildomus kilometrus ir sugaištą laiką. Lietuva nėra labai didelė, bet ir ne visur yra geras susisiekimas. Geriausia iš anksto pasakyti tikslų adresą Lietuvoje.

10. Kokie mokesčiai įskaičiuoti į bendrą pervežimo kainą?

Į bendrą pervežimo kainą įskaičiuotas siuntos paėmimas Kopenhagoje ir pristatymas į nurodytą adresą Lietuvoje. Taip pat degalai, kelių mokesčiai per Lenkiją ir Vokietiją, ir, žinoma, draudimas. Jokių slaptų, niekam nežinomų mokesčių. Aišku, jei siunta reikalauja ypač didelio atsargumo ar specialios pakuotės (kurią turi parūpinti siuntėjas), tai jau atskiras klausimas. Bet už patį gabenimą viskas aišku.

11. Ar galiu prašyti sąskaitos faktūros už paslaugas?

Taip, žinoma, galiu išrašyti sąskaitą faktūrą. Daugelis įmonių ar individualių klientų to prašo dėl apskaitos. Tiesiog reikia iš anksto pasakyti, kad reikės sąskaitos, ir pateikti visus reikiamus rekvizitus. Man tai nėra problema. Tik svarbu, kad tai būtų padaryta laiku, o ne po mėnesio, kai jau viskas pamiršta. Apskaita yra apskaita, ir ji turi būti tvarkinga.

Maršrutas – iš Kopenhagos į Lietuvą kasdien

12. Kiek laiko trunka kelionė iš Kopenhagos į Lietuvą?

Paprastai kelionė iš Kopenhagos į Lietuvą užtrunka vieną parą. Iš Kopenhagos išvažiuoju vakare, po to, kai paimu visas siuntas, ir ryte jau būnu Lietuvoje. Pristatymas Lietuvoje vyksta tą pačią dieną. Aišku, kartais būna vėlavimų dėl kamščių, orų, kelių darbų ar keltų tvarkaraščių. Bet stengiuosi visada laiku. Juk tai yra mano darbas. Svarbu planuoti, bet ir būti pasiruošusiam netikėtumams.

13. Kuriuo paros metu paimate siuntas Kopenhagoje?

Siuntas Kopenhagoje paimu dažniausiai dienos metu, po pietų. Nuo maždaug 12-13 valandos iki kokios 18-19 valandos. Bet esu lankstus, prisitaikau prie klientų poreikių. Jei kam reikia anksčiau ar vėliau, visada galima susitarti. Svarbu, kad siunta būtų paruošta ir siuntėjas būtų vietoje, kai aš atvyksiu. Kopenhaga didelis miestas, klaidžioti tenka nemažai, tad tikslus laikas ir adresas labai svarbu.

14. Ar galima siuntą atvežti į jūsų surinkimo punktą Kopenhagoje?

Surinkimo punkto, kaip tokio, Kopenhagoje neturiu. Aš dirbu iš automobilio ir važinėju po miestą, paimdamas siuntas iš nurodytų adresų. Tačiau, jei norite, galime susitarti dėl susitikimo kokioje nors patogioje vietoje, pavyzdžiui, prie prekybos centro ar degalinės. Tai sumažina laiką, kurį praleidžiu važinėdamas po miesto kiemelius. Tiesiog reikia iš anksto susitarti dėl tikslios vietos ir laiko.

15. Per kurias šalis pravažiuojate kelyje iš Kopenhagos į Lietuvą?

Važiuoju per tas pačias šalis: iš Danijos keltu į Vokietiją, o tada per Vokietiją ir Lenkiją į Lietuvą. Maršrutas yra patikrintas ir efektyvus. Kartais, jei yra kelio darbų ar kamščių, galiu šiek tiek pakeisti maršrutą, bet pagrindinė trasa išlieka ta pati. Keltas yra puiki proga atsipūsti ir pasirengti tolesnei kelionei. Saugumas ir greitis yra svarbiausia mano darbe.

16. Ką daryti, jei gavėjas Lietuvoje negali priimti siuntos sutartu laiku?

Jei gavėjas Lietuvoje negali priimti siuntos sutartu laiku, svarbu mane informuoti kuo anksčiau. Tada bandysime suderinti naują pristatymo laiką. Galima siuntą palikti pas kaimynus ar, jei gavėjas sutinka, saugioje vietoje. Juk aš turiu savo grafiką ir negaliu labai ilgai laukti vienoje vietoje. Blogiausiu atveju, kartais tenka siuntą parsivežti atgal į Kauną ir vėliau ieškoti sprendimo, bet to norisi išvengti.

17. Ar yra galimybė sekti siuntos buvimo vietą grįžtant į Lietuvą?

Tiesioginės siuntos sekimo sistemos, kaip didelėse kurjerių tarnybose, aš neturiu. Aš pats ir esu tas, kuris prižiūri siuntą. Bet visada galite man paskambinti ar parašyti žinutę ir pasiteirauti, kur esu ir kada planuoju būti pas jus ar pas gavėją. Stengiuosi informuoti apie pokyčius, jei matau, kad vėluosiu. Ryšys ne visada būna geras, ypač kelyje, bet stengiuosi atsakyti kuo greičiau.

Draudimas – kroviniai iš Danijos

18. Ar siuntos iš Kopenhagos į Lietuvą yra draustos?

Taip, visos siuntos yra apdraustos. Tai standartinė paslauka, kuri įeina į pervežimo kainą. Draudimas galioja nuo siuntos paėmimo momento Kopenhagoje iki jos pristatymo gavėjui Lietuvoje. Aišku, yra tam tikri apribojimai dėl sumų ir sąlygų. Jei siunčiate labai vertingus daiktus, pavyzdžiui, brangenybes ar itin vertingą techniką, rekomenduoju papildomai apsidrausti per draudimo bendrovę. Visada geriau, kai esate apsidraudę.

19. Ką daryti, jei siunta pažeidžiama transportuojant?

Jeigu siunta pažeidžiama transportavimo metu (kas pasitaiko labai retai, bet visko būna), svarbu nedelsiant mane informuoti ir užfiksuoti pažeidimus – nufotografuoti. Aš pats irgi patikrinu siuntas prieš pakraunant ir po iškrovimo. Jei pažeidimas įvyko dėl mūsų kaltės, mes prisiimame atsakomybę ir kompensuojame nuostolius pagal draudimo sąlygas. Deja, kartais būna, kad pakuotė tiesiog neatlaiko kelionės, kad ir kaip atsargiai elgtumėmės.

20. Kokie daiktai negali būti vežami iš Kopenhagos į Lietuvą?

Galioja tie patys apribojimai kaip ir važiuojant į Kopenhagą. Nevežu sprogmenų, ginklų, narkotinių medžiagų, gyvūnų (išskyrus mažus su leidimais), greitai gendančių produktų be specialių sąlygų, didelių pinigų sumų. Taip pat draudžiami nelegalūs ar pavojingi daiktai. Būna, kad žmonės bando siųsti alkoholį ar tabaką dideliais kiekiais, tai irgi yra apribojimų. Geriau paklausti, jei abejojat. Saugumas yra svarbiausia.

21. Ar vežate didelius krovinius, pavyzdžiui, baldus iš Kopenhagos?

Taip, vežu ir didelius krovinius, pavyzdžiui, baldus. Bet dėl tokių krovinių reikia tartis iš anksto, nes tai reikalauja daugiau vietos ir specialaus planavimo automobilyje. Kartais tenka nuardyti baldus, kad tilptų. Taip pat svarbu, kad būtų kas padeda pakrauti ir iškrauti, nes vienas aš visko nepakelsiu. Kaina už didelius krovinius yra atitinkamai didesnė. Būna, kad žmonės nori vežtis visą butą, bet mano automobilis ne sunkvežimis.

22. Kokių dokumentų reikia siunčiant siuntą iš Danijos?

Nereikia jokių sudėtingų muitinės deklaracijų, nes Danija ir Lietuva yra ES narės. Tačiau man reikia turėti siuntos aprašo lapelį. Jame turi būti nurodyti siuntėjo ir gavėjo duomenys, kontaktiniai telefonai ir siuntos turinio aprašymas. Tai svarbu dėl draudimo ir kad žinočiau, ką vežu. Juk reikia žinoti, ar nėra kokių nors draudžiamų daiktų. Būna, kad klientas pamiršta užpildyti, tada tenka aiškintis jau kelyje.

23. Ar galiu grąžinti prekes į Lietuvą, jei jos netiko?

Taip, galite grąžinti prekes. Jei pirkote kažką Danijoje, kas netiko ar nepatiko, galite man siuntą perduoti, o aš ją parvešiu į Lietuvą. Tiesiog įsitikinkite, kad turite visus reikiamus pirkimo dokumentus, jei prireiks įrodyti pirkinio legalumą. Juk parduotuvės irgi turi savo grąžinimo taisykles. Man tai nėra problema, svarbu, kad siunta būtų tinkamai supakuota.

24. Ar yra kokių nors apribojimų dėl pakuotės dydžio ar svorio?

Taip, yra. Nors stengiuosi būti lankstus, automobilis nėra begalinis. Siunta turėtų tilpti į standartinio mikroautobuso bagažinę. Dėl labai didelių ar labai sunkių krovinių visada reikia tartis iš anksto, kad galėčiau įvertinti, ar tilps, ir ar turėsiu pakankamai pagalbos pakrauti. Viršsvoris irgi nėra gerai, nes tai kelia pavojų kelyje ir gali sukelti problemų su kelių policija. Maksimalus svoris vienai siuntai – apie 70-80 kg be atskiro susitarimo.

25. Ką daryti, jei siunta dingsta kelyje į Lietuvą?

Siuntos dingimas, ačiū Dievui, yra labai retas atvejis pas mane, bet jei taip nutiktų, nedelsiant pradėtume paiešką. Kiekvieną siuntą registruoju. Jei siunta neatsiranda per protingą laiką, išmokama draudimo išmoka pagal siuntos vertę, kurią nurodėte. Bet aš stengiuosi, kad tokie dalykai nenutiktų, nes viską prižiūriu pats ir man svarbu, kad klientai būtų patenkinti. Pasitikėjimas yra viskas.

26. Ar yra skirtumas tarp "siunta" ir "krovinio" pervežimo kainos?

Dažniausiai kainos skaičiavimo principas yra tas pats, priklausomai nuo svorio ir tūrio. Bet "krovinys" dažnai skamba kaip kažkas didesnio ar sunkesnio, reikalaujančio daugiau darbo. Jei siunčiamos kelios dėžės, tai aš vadinu siuntomis. Jei siunčiate, tarkim, kelis šimtus kilogramų statybinių medžiagų, tai jau krovinys. Aišku, kaina už krovinį bus aukštesnė, nes jam reikės daugiau vietos ir pastangų. Svarbu viską aptarti iš anksto.

Štai tokie tie pagrindiniai klausimai ir atsakymai apie kelionę iš Kopenhagos į Lietuvą. Stengiausi viską paaiškinti kuo paprasčiau, kad neliktų jokių neaiškumų. Juk mano darbas – ne tik nuvežti siuntą, bet ir užtikrinti, kad klientas jaustųsi ramiai ir pasitikinčiai. Jei turite dar kokių nors specifinių klausimų, nedvejodami susisiekite. Aš visada pasiruošęs padėti, nes suprantu, kad kiekviena siunta ir kiekvienas keleivis yra svarbus. Svarbiausia – komunikacija.