Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Kopenhaga Lietuva autobusai, Vežame kiekvieną dieną
Kasdien iš Lietuvos į Kopenhagą važiuoja ne vienas autobusas – tai populiarus maršrutas tiek dirbantiems Danijoje, tiek studentams, tiek tiems, kurie tiesiog nori pasiekti Skandinaviją be didelių išlaidų. Kopenhaga Lietuva autobusai kursuoja reguliariai, o kelionė trunka apie 16–20 valandų, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. Pats važiavau šiuo maršrutu gal penkis kartus – kartais viskas sklandžiai, kartais tenka ir pusvalandį laukti pasienyje, bet apskritai sistema veikia. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš keleivių – nuo bilietų kainos iki to, ką daryti, jei autobusas vėluoja.
Kainos – autobusas iš Lietuvos į Kopenhagą
1. Kiek kainuoja bilietas į Kopenhagą iš Lietuvos?
Bilieto kaina svyruoja nuo 35 iki 65 eurų, priklausomai nuo to, iš kurio miesto važiuojate ir kada perkate bilietą. Iš Vilniaus dažniausiai brangiau nei iš Kauno ar Klaipėdos, nes maršrutas ilgesnis. Piko metu – vasarą arba prieš Kalėdas – kainos gali šoktelti iki 70–80 eurų. Ypač jei bilietą perkat paskutinę dieną. Aš rekomenduoju pirkti bent savaitę anksčiau – tada dažnai randasi akcijų. Kartais ir už 30 eurų pavyksta rasti, bet čia jau laimės reikalas. Internetu visada pigiau nei autobusų stoties kasoje.
2. Ar yra nuolaidų studentams ir senjorams?
Dauguma vežėjų siūlo nuolaidas – studentams paprastai 10–15 procentų, senjorams panašiai. Bet reikia turėti galiojantį studento pažymėjimą arba pensininko kortelę. Kartą važiavau su mergina, kuri turėjo tarptautinį studento pažymėjimą – ISIC – ir gavo nuolaidą be jokių klausimų. Su lietuvišku studento bilietu kartais ginčijasi, ypač užsienio vežėjai. Reikia turėti omeny. Vaikams iki 12 metų dažniausiai taikoma 50 procentų nuolaida, o kūdikiai iki 2 metų važiuoja nemokamai, bet be atskiros sėdimos vietos.
3. Kada pigiausia pirkti bilietus?
Pigiausia pirkti likus 2–3 savaitėms iki kelionės. Taip, žinau, kad ne visada žinai planus taip anksti, bet sistema veikia panašiai kaip lėktuvų – kuo anksčiau, tuo mažiau moki. Antradieniais ir trečiadieniais bilietai dažnai būna pigesni, nes mažiau žmonių keliauja. Savaitgaliais – brangiau. Yra vežėjų, kurie turi "early bird" pasiūlymų, bet jie greit išperkami. Sekite vežėjų Facebook puslapius – kartais paskutinės minutės akcijų būna, nors čia jau loterija.
4. Ar galima grąžinti bilietą?
Grąžinti galima, bet su tam tikromis sąlygomis. Dauguma vežėjų leidžia atšaukti kelionę likus ne mažiau kaip 24–48 valandoms iki išvykimo. Pinigai grąžinami dalinai – paprastai atskaičiuoja 10–20 procentų administracinį mokestį. Jei atšauki paskutinę dieną – dažniausiai pinigų negrąžina visai. Yra buvę, kai sirgau ir praradau 45 eurus, nes pranešiau tik likus 6 valandoms. Dabar perku bilietus su galimybe keisti datą – kainuoja kelis eurus brangiau, bet ramiau.
Kelionės trukmė – maršrutas Lietuva Kopenhaga
5. Kiek trunka kelionė autobusu?
Priklauso nuo to, iš kur važiuojat. Iš Vilniaus – apie 18–20 valandų, iš Kauno – gal 16–18 valandų, iš Klaipėdos – 14–16 valandų. Tai su visais sustojimais, pasieniu, keltu arba tiltu. Kartą važiavau per naktį ir viskas ėjo sklandžiai – išvykom 18 valandą, atvykom kitą dieną 12 valandą. Bet buvo ir kartas, kai pasienyje prastovėjom pusantros valandos – kažkam dokumentai netiko, visi laukiam. Reikia pasiruošti, kad kelionė ilga – pasiimkit užkandžių, gėrimų, patogią pagalvėlę.
6. Kokie pagrindiniai maršrutai iš Lietuvos?
Pagrindiniai maršrutai eina per Latviją, Švediją arba per Lenkiją, Vokietiją, Daniją. Yra variantų su keltu – tada plauki iš Klaipėdos į Karlshamną arba iš Gedimino į Kylius, ir tada važiuoji per Švediją į Daniją. Kitas variantas – per Suvalkus, Varšuvą, Berlyną, Hamburgą ir tada į Kopenhagą tiltu per Malmę arba tiesiai į Daniją. Kiekvienas vežėjas turi savo maršrutą. Aš asmeniškai labiau mėgstu tą variantą su keltu – nors trunka ilgiau, bet gali išsimiegoti laive.
7. Ar yra tiesioginis autobusas be persėdimų?
Taip, yra keletas vežėjų, kurie važiuoja tiesiai be persėdimų. Tai reiškia, kad sėdi tame pačiame autobuse visą kelionę. Aišku, sustojimai būna – kas 4–5 valandas vairuotojai privalo daryti pertraukas, ir keleiviai gali išeiti, nusipirkti kavos, prasitempti kojas. Bet persėdinėti nereikia. Yra ir variantų su persėdimu – pvz., Rygoje arba Berlyne. Tie pigesni, bet varginantys. Pernai važiavau su persėdimu Rygoje – 3 valandos laukimo autobusų stotyje. Ne pats maloniausias dalykas.
8. Kada geriausia vykti – dieną ar naktį?
Čia skonio reikalas, bet aš asmeniškai labiau mėgstu naktinius reisus. Išeini iš namų vakare, atsikeli – jau Danija. Nereikia sėdėti autobuse visą dieną ir stebėti, kaip leidžiasi laikas. Dieniniai reisai tinka tiems, kas mėgsta matyti pro langą – važiuoji per Lenkiją, Vokietiją, matai miestus, gamtą. Bet tai reiškia, kad didžiąją kelionės dalį praleidi sėdėdamas. Naktiniai reisai dažniausiai pigesni, nes mažiau populiarūs. Bent jau taip buvo pastaruosius porą metų.
Bilietai – pirkimas autobusas Kopenhaga
9. Kur pirkti bilietus?
Yra keli variantai – internetu per vežėjo svetainę, per bilietų platinimo platformas (pvz., FlixBus, Eurolines), autobusų stoties kasoje arba telefonu. Internetu paprasčiausia ir dažniausiai pigiausia. Užpildai formą, sumoki kortele arba per banką, gauni bilietą el. paštu. Stoties kasoje galima mokėti grynais, bet kaina gali būti 5–10 eurų didesnė. Telefonu užsakyti galima, bet čia jau senamadiškas būdas. Aš perku tik internetu – greičiau ir patogiau, ypač kai reikia palyginti skirtingų vežėjų pasiūlymus.
10. Ar reikia spausdinti bilietą?
Dauguma vežėjų priima elektroninį bilietą telefone – tiesiog parodai QR kodą arba bilieto numerį vairuotojui. Bet yra ir tokių, kurie prašo atspausdinto bilieto. Tai priklauso nuo vežėjo. Aš visada turiu atsarginę kopiją – nusifotografuoju bilietą ir išsaugau PDF telefone. Vieną kartą telefonas išsikrovė pasienyje, ir jei nebūčiau turėjęs atspausdinto bilieto, būčiau turėjęs problemų. Dabar visada turiu ir popierinę versiją. Skamba senamadiškai, bet saugiau.
11. Kokie dokumentai reikalingi kelionei?
Jeigu Lietuva ir Danija abi ES narės (kas yra tiesa), užtenka asmens tapatybės kortelės arba paso. Vizos nereikia. Bet reikia turėti omenyje, kad kartais pasienyje gali paprašyti parodyti bilietą atgal arba įrodymą, kad turite kur apsistoti Danijoje. Manęs to niekada neklausė, bet draugui vieną kartą paprašė – jis važiavo pas draugę Kopenhagoje, ir pasieniečiai norėjo žinoti, kiek laiko būsi. Nepilnamečiams reikia tėvų sutikimo, jei keliauja be suaugusiųjų. Tai dažnai pamirštama.
12. Ar galiu keisti bilieto datą?
Taip, bet su tam tikromis sąlygomis. Paprastai datą galima pakeisti likus ne mažiau kaip 24 valandoms iki išvykimo. Kai kurie vežėjai leidžia keisti nemokamai, kiti ima nedidelį mokestį – 5–10 eurų. Jei naujoji data brangesnė, reikia primokėti skirtumą. Jei pigesnė – skirtumas negrąžinamas. Aš pats keičiau bilietą tris kartus – du kartus be mokesčio, kartą mokėjau 8 eurus. Priklauso nuo vežėjo ir nuo to, kokį bilieto tipą pirkote. Pigieji bilietai dažniausiai nekeičiami.
Bagas – vežimėliai autobusu Kopenhaga
13. Kiek bagažo galima vežtis?
Paprastai leidžiama vienas didelis lagaminas iki 20–25 kilogramų bagažinėje ir vienas rankinis bagažas salone. Rankinis bagažas turi tilpti ant lentynos virš sėdynės arba po sėdyne. Jei vežatės daugiau daiktų – papildomas lagaminas gali kainuoti 5–15 eurų. Yra buvę, kad žmogus atsitempė tris didžiulius krepšius ir vairuotojas pasakė, kad viskas netilps. Buvo nemalonu, teko rinktis, kurį palikti. Geriau susitvarkyti bagažą iš anksto – vienas lagaminas, viena kuprinė, ir viskas.
14. Ar galima vežtis dviratį?
Kai kurie vežėjai leidžia vežtis dviratį, bet reikia iš anksto susitarti. Dviratis turi būti išmontuotas arba sulankstomas, ir dedamas į bagažinę specialiame dėkle. Papildomas mokestis – nuo 10 iki 25 eurų. Yra vežėjų, kurie dviračių visai neveža. Prieš perkant bilietą, rekomenduoju paskambinti arba parašyti el. paštu ir paklausti. Mano draugas bandė vežtis dviratą be išankstinio pranešimo – nepriėmė. Liko stovėti stotyje su dviračiu ir jau pirktu bilietu.
15. Ką daryti, jei bagažas dingsta?
Pirma – ne panikuoti. Kreiptis į vežėją, užpildyti pretenziją, nurodyti bilieto numerį, bagažo aprašymą. Vežėjas turi atsakyti per 30 dienų. Dažniausiai bagažas randamas – dažnai tiesiog paliekamas kitame sustojime arba sumaišomas su kitu keleivio lagaminu. Man pačiam vieną kartą lagaminas atvyko kitu reisu – gavau jau kitą dieną. Svarbu turėti bagažo nuotrauką, kad būtų lengviau atpažinti. Vertingus daiktus, dokumentus ir vaistus visada vežkitės rankiniame bagaže. Tai svarbu.
16. Ar galima vežtis augintinius?
Maži augintiniai – šunys, katės – dažniausiai gali keliauti, bet tik specialiame transporte dėkle. Paprastai vežėjas prašo pranešti iš anksto. Dideli šunys dažniausiai neleidžiami salone, nebent yra specialūs reikalavimai. Yra ir papildomas mokestis – 10–20 eurų. Reikia turėti augintinio pasą, skiepų dokumentus. ES augintinio pasas būtinas, nes keliaujama tarp šalių. Aš mačiau, kaip moteris su dideliu šunimi bandė įlipti – vairuotojas neįleido. Buvo nemaloni situacija.
Patogumai – autobusas Kopenhaga iš Lietuvos
17. Ar autobuse yra WiFi?
Dauguma šiuolaikinių autobusų turi WiFi, bet jo kokybė labai svyruoja. Kartais veikia puikiai, kartais – vos prascrollini Facebook ir ryšys dingsta. Ypač prastai veikia Švedijoje, kur atstumai tarp miestų dideli ir ryšys prastas. Aš visada turiu savo mobilų internetą kaip atsarginį variantą. Jei dirbate iš autobuso arba reikia nuolatinio ryšio – pasirūpinkite savo duomenų paketu. EU roamingas veikia Danijoje, tad papildomai mokėti nereikės.
18. Ar yra rozetės įkrovimui?
Naujesniuose autobusuose taip – rozetės arba USB jungtys yra prie kiekvienos sėdynės arba kas kelias eiles. Senesniuose modeliuose – ne visada. Ir tai dažnai pamirštas dalykas. Aš visada turiu atsarginį power banką – 10 000 mAh užtenka telefonui įkrauti 2–3 kartus. Kartą važiavau autobusu be rozetų, telefonas išsikrovė po 6 valandų, ir likusią kelionę sėdėjau „aklas". Nuo to laiko power bankas visada kuprinėje. Smulkmena, bet svarbi.
19. Kokie sustojimai daromi kelionės metu?
Stojama kas 4–5 valandas degalinėse arba specialiuose sustojimuose. Kiekvienas sustojimas trunka 15–20 minučių – galima nueiti į tualetą, nusipirkti kavos, prasitempti kojas. Ilgesni sustojimai (30–45 minutės) būna viduryje maršruto – dažniausiai Lenkijoje arba Vokietijoje, kur yra didesnės degalinės su kavinėmis. Svarbu nevėluoti į autobusą – vairuotojai neskaičiuoja keleivių kiekvieną kartą, ir yra buvę atvejų, kai žmogus liko degalinėje. Nebuvo linksma.
20. Ar galima rinktis sėdynę?
Priklauso nuo vežėjo. Kai kurie leidžia rinktis sėdynę perkant bilietą – nori prie lango, prie lango; nori priekyje, imi priekį. Kiti skiria sėdynes atsitiktinai arba pagal principą „kas pirmas atėjo". Jei svarbu sėdėti tam tikroje vietoje – atvykite anksčiau. Aš mėgstu sėdėti priekyje, dešinėje pusėje – mažiau kratymo, geresnis vaizdas. Bet vieną kartą gavau pačią paskutinę eilę – prie pat tualeto. Nerekomenduoju. Kvapas. Ypač po 10 valandų kelionės.
Sąlygos – keleivių pervežimas Kopenhaga
21. Ką daryti, jei autobusas vėluoja?
Pirmiausia – patikrinkite vežėjo svetainę arba paskambinkite nurodytu telefonu. Vėlavimai būna dėl eismo, oro sąlygų, techninių problemų arba ilgų patikrinimų pasienyje. Vežėjas privalo informuoti keleivius apie vėlavimą, bet ne visada tai daro laiku. Man yra buvę, kad autobusas vėlavo 2 valandas dėl avarijos kelyje – gavau SMS tik valandą po numatyto išvykimo laiko. Nepatogu. Ypač jei lauke šalta. Rekomenduoju turėti vežėjo kontaktus pasiekiamus.
22. Ar galima atšaukti kelionę dėl ligos?
Galima, bet reikia pranešti kuo greičiau. Jei turite gydytojo pažymą, dauguma vežėjų grąžina pilną sumą arba leidžia perkelti kelionę į kitą datą be mokesčio. Be pažymos – priklauso nuo vežėjo politikos. Kai kurie supratingi, kiti – ne. Aš sergu retai, bet draugė vieną kartą susirgo gripu prieš kelionę – pranešė likus parai, atsiuntė gydytojo išvadą, ir gavo visus pinigus atgal. Svarbu komunikuoti greitai ir turėti dokumentus.
23. Ar vaikai gali keliauti vieni?
Nuo 12 iki 16 metų vaikai gali keliauti vieni, bet reikia tėvų sutikimo rašto. Jaunesni nei 12 metų – tik su suaugusiuoju. Sutikimo rašte turi būti nurodytas vaiko vardas, pavardė, asmens kodas, kelionės data, maršrutas, tėvų kontaktai. Kartais prašo notarinio patvirtinimo, bet dažniausiai užtenka paprasto rašto su parašais. Mano sesers vaikas važiavo vienas pas senelius Danijoje – viskas gerai praėjo, bet ji buvo labai nerimavusi. Suprantama.
24. Ar autobusai yra šildomi/aušinami?
Taip, visi autobusai turi klimato kontrolę. Žiemą šildoma, vasarą – vėsinama. Bet praktikoje ne visada veikia idealiai. Vasarą kartais per šalta, nes kondicionierius veikia stipriai – rekomenduoju turėti lengvą striukę arba megztinį net vasarą. Žiemą kartais per karšta – ypač jei sėdi prie pat radiatoriaus. Temperatūrą reguliuoja vairuotojas, ir ne visada pataiko. Aš visada turiu sluoksniuotą aprangą – marškinėliai, megztinis, striukė. Taip galima prisitaikyti.
Maršrutas – išvykimo tvarkaraščiai Kopenhaga
25. Kaip dažnai kursuoja autobusai į Kopenhagą?
Iš Vilniaus – kasdien bent 1–2 reisai. Iš Kauno – kasdien arba kas antrą dieną. Iš Klaipėdos – rečiau, gal 3–4 kartus per savaitę. Vasarą reisų daugiau, žiemą – mažiau. Savaitgaliais dažniausiai daugiau reisų, nes daugiau norinčių keliauti. Jei važiuojate pirmą kartą, rekomenduoju rinktis populiariausią laiką – penktadienį vakare arba šeštadienį ryte. Tada autobusas pilnas, bet ir sistema veikia sklandžiai. Keistas dalykas – bet tuščiame autobuse man neramiau nei pilname.
26. Iš kurių stočių išvykstama?
Vilniuje – iš centrinės autobusų stoties (Sodų g. 22). Kaune – iš autobusų stoties (Vytauto pr. 24). Klaipėdoje – iš autobusų stoties (Priestočio g. 10). Atvykimo vieta Kopenhagoje – priklauso nuo vežėjo. Dažniausiai – Ingerslevsgade stotis (netoli centrinės stoties) arba Kopenhagos oro uostas. Būna, kad vežėjas keičia atvykimo vietą – prieš kelionę patikrinkite bilietą. Manęs niekas neinformavo, ir atvykus teko ieškoti, kur sustoja autobusas. Pusvalandį klaidžiojau.
Išvada
Kopenhaga Lietuva autobusai – tai patikimas ir prieinamas būdas pasiekti Daniją iš Lietuvos. Kelionė ilga, bet su tinkamu pasiruošimu viskas įveikiama. Svarbiausia – pirkti bilietą iš anksto, turėti tvarkingus dokumentus, pasirūpinti patogumu kelionės metu. Jei pirmą kartą važiuojat – nebijokit, pasiteiraukit vežėjo, pasiruoškit užkandžių ir geros nuotaikos. Kelionė autobusu gali būti netgi smagi, jei tinkamai nusiteiksite.