Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Kelionė autobusu iš Kopenhagos
Kai žmonės klausia, kaip patogiausia nuvykti iš Kopenhagos į Lietuvą, dažnai rekomenduoju autobusą. Ne todėl, kad tai greičiausia – lėktuvas aišku greitesnis – bet dėl to, kad kelionė autobusu turi savo privalumų. Galite vežtis daugiau bagažo, nereikia mokėti už kiekvieną kilogramą, ir pati kelionė yra lėtesnė, bet mažiau stresinė. Ypač jei nemėgstate skraidyti arba turite daug daiktų. Be to, autobusu važiuojant galima pamatyti daugiau – pravažiuojame per Vokietiją, Lenkiją, ir kraštovaizdis keičiasi prieš akis. Tai ne tik transportas, tai jau kelionės dalis.
Maršrutas – kelionė iš Kopenhagos autobusu
1. Koks yra tipinis maršrutas autobusu iš Kopenhagos į Lietuvą?
Dažniausiai važiuojame per Pietų Daniją, tada į Vokietiją pro Hamburgą, toliau per Berlyną, Poznanę, Varšuvą, ir galiausiai į Lietuvą. Kartais, priklausomai nuo eismo ar kelių darbų, keičiame maršrutą – pavyzdžiui, važiuojame pro Hanoverį vietoj Hamburgo. Vieną kartą dėl protestų Vokietijoje mes turėjome važiuoti ilgesniu keliu per Čekiją – tai pridėjo kelias valandas, bet nieko negalėjome padaryti. Maršrutas nėra fiksuotas akmenyje – mes jį pritaikome pagal situaciją.
2. Ar autobusas sustoja pakeliui lankytinose vietose?
Ne, mes neturime turistinių sustojimų, bet kartais sustojame degalinėse su vaizdu – pavyzdžiui, prie ežero Vokietijoje arba gražioje aikštelėje Lenkijoje. Tai neplanuota, bet jei vairuotojas mato, kad žmonės pavargę, jis gali pasiūlyti trumpą sustojimą. Kartą sustojome prie senovinio pilies griuvėsio Lenkijoje, ir keleiviai galėjo nusifotografuoti – tai buvo malonus netikėtumas. Bet tai priklauso nuo vairuotojo nuotaikos ir laiko.
3. Kiek laiko trunka kelionė per Lenkiją?
Lenkija užima didelę kelionės dalį – maždaug 8–10 valandų, priklausomai nuo to, kur įvažiuojame ir kur išvažiuojame. Lenkijos keliai kartais būna prasti, ypač mažesniuose keliuose, ir tai lėtina važiavimą. Vieną kartą važiavome keliu, kuris buvo remontuojamas, ir mes važiavome 30 km/h beveik valandą – labai erzina, bet nieko negali padaryti. Geriau važiuoti autostrada, net jei ji mokama, nes taip greičiau.
4. Ar yra tiesioginių reisų iš Kopenhagos į Lietuvą be persėdimų?
Taip, mūsų pagrindiniai reisai yra tiesioginiai – jūs įlipate Kopenhagoje ir išlipate Lietuvoje. Bet kartais, jei autobusas pilnas, mes galime pasiūlyti persėdimą Varšuvoje arba Rygoje. Tai nutinka retai, bet pasitaiko. Vienas žmogus norėjo važiuoti tiesiogiai, bet mes turėjome tik vietą su persėdimu – jis sutiko, bet vėliau skundėsi, kad persėdimas užtruko. Mes suprantame, kad tiesioginis reisas yra patogiau, bet ne visada galime to garantuoti.
5. Kaip dažnai keičiasi maršrutas dėl eismo ar remontų?
Maršrutas gali keistis kelis kartus per mėnesį dėl eismo sąlygų, remontų ar orų. Mes turime atsarginius maršrutus, bet ne visada apie tai informuojame keleivius, nebent tai labai paveikia kelionės laiką. Kartą dėl avarijos autostradoje mes turėjome važiuoti per mažus kaimus, ir kelionė pailgėjo dviem valandomis – keleiviai buvo nepatenkinti, bet mes negalime kontroliuoti kelių. Svarbiausia yra saugiai pasiekti tikslą.
Bagažas – ką vežtis į kelionę autobusu
6. Kiek bagažo galima nemokamai vežtis autobusu?
Kaip jau minėjau, vienas didelis lagaminas iki 30 kg ir vienas rankinis krepšys. Bet kartais žmonės bando vežtis daugiau – pavyzdžiui, dėžes su daiktais arba sporto įrangą. Mes suprantame, kad kartais reikia vežti daug, bet vietos bagažinėje ribotos. Vienas vaikinas bandė vežtis keturis lagaminus – mes leidome, bet paprašėme papildomo mokesčio, nes užėmė kitų vietą. Geriau visada pranešti iš anksto, jei turite daugiau bagažo.
7. Ar galima vežtis dviračius ar slidinėjimo įrangą?
Taip, bet apie tai reikia pranešti bent prieš dieną, ir taikomas papildomas mokestis, priklausomai nuo dydžio. Dviratį reikia išardyti arba sudėti į specialų dėklą, nes kitaip jis gali sugadinti kitą bagažą. Kartą moteris atsinešė dviratį be dėklo, ir mes turėjome jį suvynioti į paklotą – tai užtruko laiko, bet mes padėjome. Slidinėjimo įranga yra didelė, bet mes turime specialią vietą, jei pranešate iš anksto.
8. Ką daryti, jei bagažas viršija leistiną svorį?
Jei bagažas viršija 30 kg, mes prašome sumokėti papildomai už kiekvieną papildomą kilogramą – maždaug 1–2 eurai už kg. Kartą žmogus turėjo lagaminą, kuris svėrė 45 kg, ir jis stebėjosi, kad reikia mokėti – mes suprantame, kad gali būti sunku, bet taisyklės yra taisyklės. Geriau iš anksto pasverti bagažą namuose, kad nebūtų nemalonių staigmenų. Mes ne visada sveriame kiekvieną lagaminą, bet jei atrodo labai sunkus, galime paprašyti.
9. Ar bagažas yra draustas kelionės metu?
Bagažas yra draustas tik nuo avarijų ar vagystės, bet ne nuo sugadinimo ar praradimo dėl jūsų kaltės. Pavyzdžiui, jei palikote lagaminą be priežiūros stotelėje ir jis dingo, mes neatsakome. Kartą žmogus paliko lagaminą prie autobuso, kai mes sustojome degalinėje, ir jis dingo – mes padėjome ieškoti, bet neradome. Mes rekomenduojame visada turėti vertingus daiktus su savimi, o ne bagažinėje. Draudimas yra ribotas, ir geriau turėti savo.
10. Kaip pažymėti bagažą, kad nesumaišytų?
Visada užklijuokite savo vardą, pavardę ir telefono numerį ant kiekvieno lagamino. Mes taip pat duodame lipdukus su numeriu, bet kartais jie nukrenta. Vieną kartą du lagaminai buvo identiški, ir keleiviai sumaišė – vienas išsivežė svetimą lagaminą į Vilnių, o kitas – į Kauną. Mes turėjome juos sukeisti atgal, ir tai užtruko kelias dienas. Nuo to laiko visada prašome žymėti bagažą ryškiai, kad išvengtumėte tokių nesusipratimų.
Patogumai – kelionės autobusu komfortas
11. Ar autobuse yra kondicionierius ir šildymas?
Taip, visi mūsų autobusai turi tiek kondicionierių, tiek šildymą, bet kartais sistema genda. Vieną vasarą kondicionierius sugedo, ir autobuse buvo labai karšta – mes sustojome ir pabandėme pataisyti, bet nepavyko, todėl važiavome su atidarytais langais. Keleiviai buvo nepatenkinti, bet mes negalime visko kontroliuoti. Žiemą, jei šildymas per silpnas, praneškite vairuotojui – jis gali sureguliuoti. Mes stengiamės, kad būtų patogu, bet technika kartais nuvilia.
12. Kiek laiko trunka vienas sustojimas?
Sustojimai trunka apie 15–20 minučių, bet jei vėluojame, gali būti trumpesni. Kartą dėl eismo spūsčių mes pavėlavome 2 valandas, ir vairuotojas sutrumpino visus sustojimus iki 10 minučių – keleiviai vos spėjo nusipirkti kavos. Mes suprantame, kad tai nepatogu, bet turime laikytis grafiko. Jei reikia ilgiau pailsėti, praneškite vairuotojui, bet mes negalime garantuoti, kad jis sutiks. Sustojimai yra skirti greitam pertraukai, o ne poilsiui.
13. Ar galima prašyti papildomų sustojimų?
Paprastai ne, nes tai vėluoja visus kitus keleivius, bet išimčių būna. Pavyzdžiui, jei kas nors labai skubiai reikia į tualetą, mes galime sustoti anksčiau. Vieną kartą moteris prašė sustoti, nes jos vaikas vėmė – mes sustojome iš karto, nes sveikata svarbiau už grafiką. Bet prašome nesinaudoti tuo – mes negalime sustoti kiekvieną kartą, kai kas nors nori parūkyti ar nusifotografuoti. Laikas yra svarbus visiems.
14. Kokios pramogos yra autobuse – filmai, muzika?
Autobuse yra televizoriai, bet mes ne visada rodome filmus – tai priklauso nuo vairuotojo. Kartais grojame muziką, bet ne visiems patinka tas pats stilius. Vienas keleivis prašė pakeisti muziką į klasikinę, o kitas norėjo roko – mes negalime įtikti visiems. Geriausia atsinešti savo ausines ir klausytis savo muzikos. Mes neteikiame filmų ar muzikos kaip paslaugos – tai tik papildomas dalykas, jei vairuotojas nori.
15. Ar autobuse yra kavos aparatas ar užkandžių?
Ne, mes neteikiame maisto ar gėrimų, bet galite atsinešti savo. Kartais vairuotojas turi termosą su kava ir pasiūlo puodelį, bet tai ne taisyklė. Mes sustojame degalinėse, kur galima nusipirkti visko, ko reikia. Vienas žmogus klausė, ar mes teikiame nemokamą kavą – ne, mes ne kavinė. Mes vežame keleivius, o ne maitiname juos. Tai skamba šiek tiek griežtai, bet tiesa yra tiesa.
Bilietai – kelionės autobusu iš Kopenhagos kainos
16. Kiek kainuoja bilietas iš Kopenhagos į Vilnių?
Bilietas į Vilnių kainuoja brangiau nei į Kauną, maždaug 60–90 eurų, priklausomai nuo sezono. Pavyzdžiui, vasarą kainos kyla, o žiemą, ypač sausį, galima rasti bilietų ir už 50 eurų. Kartą žmogus nusipirko bilietą už 45 eurus akcijos metu – tai buvo labai gera kaina, bet tokios akcijos būna retai. Mes ne visada galime pasiūlyti pigiausią kainą, bet stengiamės būti konkurencingi.
17. Ar yra nuolaidų vaikams ar studentams?
Taip, vaikams iki 12 metų taikome 30% nuolaidą, o studentams su galiojančiu pažymėjimu – 15%. Bet kartais žmonės bando naudotis pasenusiais pažymėjimais – mes prašome parodyti galiojantį dokumentą. Vienas studentas turėjo pažymėjimą, kurio galiojimas baigėsi prieš mėnesį, ir mes negalėjome suteikti nuolaidos – jis supyko, bet taisyklės yra taisyklės. Mes suprantame, kad studentams sunku, bet negalime daryti išimčių visiems.
18. Kaip gauti sąskaitą-faktūrą už bilietą?
Sąskaitą-faktūrą galite gauti, jei perkate bilietą internetu arba pavedimu – automatiškai gaunate el. laišką su sąskaita. Jei perkate iš vairuotojo, mes negalime išrašyti sąskaitos, nes tai grynaisiais pinigais. Kartą įmonė prašė sąskaitos už bilietus, pirktus grynaisiais – mes negalėjome padėti, nes neturėjome duomenų. Geriau pirkti internetu, jei reikia sąskaitos. Mes ne apskaitininkai, bet stengiamės padėti, kiek galime.
19. Ar bilietas galioja tik konkrečiai datai?
Taip, bilietas galioja tik tai datai ir tam laikui, kuriam nupirkote. Jei norite pakeisti datą, reikia pranešti bent prieš 48 valandas. Kartą žmogus atėjo kitą dieną su bilietu iš vakaro – mes negalėjome jo priimti, nes autobusas buvo pilnas. Jis labai supyko, bet mes negalime laikyti vietų be galo. Bilietas yra kaip rezervacija – jei neatvykstate, vieta lieka tuščia, ir mes prarandame pinigus.
20. Ar galima pirkti bilietą paskutinę minutę pigiau?
Kartais, jei yra laisvų vietų, mes siūlome nuolaidas paskutinę minutę, bet tai nėra garantuota. Pavyzdžiui, jei likus valandai iki išvykimo yra 5 laisvos vietos, mes galime sumažinti kainą, kad jas užpildytume. Bet tai priklauso nuo užimtumo – kartais autobusas pilnas, ir mes neturime ką pasiūlyti. Geriau pirkti iš anksto, nes paskutinės minutės kainos gali būti ir didesnės, ypač sezonu. Mes ne visada galime nuspėti, kada bus nuolaidos.
Praktiniai patarimai – pasiruošimas kelionei
21. Kokių dokumentų reikia kelionei autobusu?
Jums reikia galiojančio paso arba asmens tapatybės kortelės, jei esate ES pilietis. Jei važiuojate su vaikais, reikia jų gimimo liudijimų arba notaro patvirtinto sutikimo, jei važiuojate be abiejų tėvų. Kartą moteris važiavo su anūku, ir pasienyje kilo problemų, nes ji neturėjo sutikimo – mes turėjome laukti, kol ji susisiekė su tėvais. Tai užtruko valandą, ir visi kiti keleiviai vėlavo. Pasiruoškite dokumentus iš anksto, kad išvengtumėte tokių nesklandumų.
22. Ką daryti, jei pamiršau paso numerį rezervacijoje?
Jei pamiršote paso numerį, mes galime jį pridėti vėliau, bet geriau tai padaryti bent prieš dieną. Kartą žmogus pranešė paso numerį tik įlipimo metu, ir mes turėjome jį ranka įrašyti į sąrašą – tai užtruko, bet padarėme. Bet jei neturite paso visai, mes negalime jūsų vežti – taisyklės yra taisyklės. Mes ne migracijos tarnyba, bet turime laikytis įstatymų. Pasas yra svarbiausias dokumentas kelionėje.
23. Ar reikia vizos važiuojant per Lenkiją ar Vokietiją?
Ne, jei esate ES pilietis, jums nereikia vizos tranzitui per ES šalis. Bet jei turite ne ES pasą, reikia patikrinti vizos reikalavimus. Kartą žmogus iš Ukrainos važiavo be vizos, ir pasienyje jį sulaikė – mes negalėjome padėti, nes tai ne mūsų atsakomybė. Mes rekomenduojame visada patikrinti vizos reikalavimus prieš kelionę, ypač jei turite ne ES pasą. Mes ne konsultuojame vizų klausimais, bet galime nukreipti į ambasadą.
24. Ką daryti, jei autobuse dingsta elektra ar Wi-Fi?
Jeigu dingsta elektra, mes negalime įkrauti telefonų ar naudotis Wi-Fi – tai nutinka retai, bet pasitaiko. Kartą trumpas jungimas autobuse išjungė visą elektros sistemą, ir mes važiavome be šviesų ir Wi-Fi kelias valandas. Keleiviai buvo nepatenkinti, bet mes negalime visko kontroliuoti. Patariame visada turėti išorinę bateriją, kad galėtumėte įkrauti telefoną, net jei elektra dingsta. Mes ne IT specialistai, bet stengiamės kuo greičiau sutaisyti gedimus.
25. Kaip elgtis, jei autobuse yra triukšmingi keleiviai?
Jei kas nors triukšmauja, praneškite vairuotojui – mes galime paprašyti žmogaus nurimti arba net išlaipinti, jei jis trukdo kitiems. Kartą grupė jaunuolių garsiai klausėsi muzikos be ausinių vidury nakties – mes paprašėme jų nutildyti, ir jie sutiko. Bet kartais žmonės būna agresyvūs, ir mes turime iškviesti policiją – tai nutiko tik kartą, bet mes pasiruošę. Svarbiausia yra ramybė ir saugumas visiems keleiviams.
26. Ką daryti, jei kelionės metu praradau sąmonę?
Jei kas nors praranda sąmonę, mes iškviečiame greitąją pagalbą ir sustojame artimiausioje saugioje vietoje. Kartą vyras prarado sąmonę dėl dehidratacijos, ir mes davėme jam vandens ir paguldėme – jis atsigavo po kelių minučių, bet mes vis tiek sustojome, kad jis galėtų pailsėti. Mes ne medikai, bet turime pirmosios pagalbos mokymus. Svarbu gerti pakankamai vandens kelionės metu, ypač vasarą, kai karšta.
Išvada: Kelionė autobusu iš Kopenhagos yra ilga, bet patirtis, kuri gali būti įdomi, jei esate pasiruošę. Svarbiausia yra turėti visus dokumentus, žinoti, ko tikėtis, ir būti kantriems, kai nutinka nesklandumų. Mes stengiamės padaryti kelionę kuo patogesnę, bet kartais viskas priklauso nuo aplinkybių. Jei keliaujate pirmą kartą, nebijokite klausti – mes visada pasiruošę padėti. Kelionė yra ne tik tikslas, bet ir pats procesas.