Iš Kopenhagos į Lietuvą penktadienį ir kasdien vežame

Kiekvieną penktadienį ir, tiesą sakant, kiekvieną kitą savaitės dieną, mūsų mikroautobusai pajuda iš Kopenhagos link Lietuvos. Tai ne šiaip maršrutas – tai kelias, kuriuo kas savaitę keliauja dešimtys žmonių: vieni grįžta namo po ilgų darbų Skandinavijoje, kiti veža siuntas artimiesiems, treti tiesiog nori patogiai pasiekti Vilnių ar Kauną be didelių rūpesčių. Penktadienis visada buvo populiariausia diena – visi skuba namo savaitgaliui. Bet mes važiuojam kasdien, tad jei penktadienis netinka, visada rasim kitą variantą. Šiame straipsnyje atsakysim į dažniausiai užduodamus klausimus apie šį maršrutą.

Kasdien – keleivių pervežimas iš Kopenhagos į Lietuvą

1. Ar tikrai važiuojate iš Kopenhagos į Lietuvą kiekvieną dieną?

Taip, važiuojame kasdien. Turime kelis mikroautobusus, kurie sukasi šiuo maršrutu nuolat. Penktadieniais paprastai būna daugiausia keleivių – tada dažnai paleidžiam net du reisus. Kitomis dienomis vienas, bet stabilus. Išvykstam iš Kopenhagos ryte, kartais po pietų, priklausomai nuo to, kiek žmonių užsisakė. Jei skambinate anksčiau, galima derinti laiką. Yra buvę, kad žmogus prašė labai anksti ryte – sureguliavom, kad 5 valandą ryto jau būtų išvažiavimas. Lankstumas čia svarbus, nes žmonės dirba skirtingomis pamainomis.

2. Kiek trunka kelionė iš Kopenhagos iki Lietuvos?

Paprastai apie 14-16 valandų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje reikia atvykti. Jei vežam tiesiai į Vilnių – greičiau. Jei reikia stabtelt Kaune, o paskui dar Šiauliuose – ilgiau. Bet tai ne traukinys su fiksuotu grafiku. Kartais būna, kad kelyje užtrunkam dėl eismo arba pasienyje – ypač jei Lenkijos pusėj kažkas vyksta. Vieną kartą teko laukt pusantros valandos dėl avarijos prieš Poznanę. Niekas neplanavo, bet taip nutiko. Svarbiausia, kad visi saugiai pasiekė namus. Kelionė ilga, bet mikroautobuse patogu – galima miegot, žiūrėt filmą ar tiesiog ilsėtis.

3. Kur konkrečiai iš Kopenhagos paimate keleivius?

Dažniausiai paimame iš pagrindinių taškų – Kopenhagos centras, oro uostas, arba pagal susitarimą kitur. Jei žmogus gyvena Frederiksberge ar kokiam nors priemiesty, galim užvažiuot. Svarbu tik iš anksto pasakyti adresą, kad galėtumėm suplanuot maršrutą. Kartais būna, kad žmogus rašo „paimkit mane iš kažkur“, o paskui paaiškėja, kad adresas visai kitam miesto gale. Tada tenka perskaičiuot laiką. Geriausia, kai viskas aišku iš pat pradžių – ir adresas, ir laikas, ir kontaktinis numeris.

4. Ar galima važiuoti penktadienį, jei užsakau tik ketvirtadienį?

Paprastai galima, bet penktadienis – pati populiariausia diena, tad vietos greitai užsipildo. Jei skambinate ketvirtadienį vakare, gali būti, kad mikroautobusas jau pilnas. Bet mes visada bandome rasti sprendimą – kartais turime papildomą transportą, kartais galime pasiūlyti šeštadienio rytą. Vieną kartą žmogus paskambino penktadienį 14 valandą ir prašė važiuoti tą pačią dieną – spėjom, bet vos vos. Vietos liko viena. Taigi, kuo anksčiau užsisakote, tuo ramiau. Rekomenduoju bent porą dienų prieš, ypač prieš šventes ar vasarą, kai visi grįžta namo.

5. Ką vežate be keleivių – ar galima siųsti siuntas?

Taip, siuntas vežame nuolat. Dažniausiai tai būna dėžės su daiktais, rūbai, maistas, kartais dokumentai. Vienas žmogus iš Kopenhagos reguliariai siunčia savo mamai į Kauną danišką sūrį ir šokoladą – jo mama sako, kad Lietuvoj to skonio nėra. Siuntos kaina priklauso nuo dydžio ir svorio. Maža dėžė – pigiau, didelė – brangiau. Bet tai visada pigiau nei paštu ar kurjerių tarnyba, ypač kai kalba eina apie sunkesnius dalykus. Svarbu tik gerai supakuoti, kad kelionės metu nesulūžtų.

Kainos – pervežimas iš Kopenhagos į Lietuvą

6. Kiek kainuoja bilietas iš Kopenhagos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate. Iš Kopenhagos iki Vilniaus – viena kaina, iki Kauno – šiek tiek mažesnė, iki Šiaulių ar Klaipėdos – vėl kita. Paprastai kalbant, tai svyruoja nuo 60 iki 90 eurų. Penktadieniais kartais būna brangiau dėl paklausos – tai ne mes sugalvojom, tiesiog taip veikia rinka. Bet stengiamės išlaikyti kainas prieinamas. Nuolatiniams klientams darome nuolaidas – jei važiuojate kas mėnesį, galima tartis. Kaina visada derinama prieš važiavimą, jokių paslėptų mokesčių nėra.

7. Ar kaina skiriasi penktadienį ir kitomis dienomis?

Kartais taip, bet ne visada. Penktadieniais, kaip minėjau, paklausa didesnė, todėl gali būti keli eurais brangiau. Savaitgaliais ir švenčių dienomis taip pat gali skirtis. Bet jei važiuojate pirmadienį ar antradienį, dažnai būna pigiau – mažiau žmonių, mikroautobusas ne toks pilnas. Vienas klientas specialiai renkasi trečiadienius, nes jam nesvarbu kada, svarbu pigiau. Ir jam tinka. Taigi, jei turite lankstų grafiką, galima sutaupyti. Tiesiog reikia paklausti – mes visada atvirai pasakom, kada pigiau.

8. Kaip galima sumokėti už pervežimą?

Galima mokėti pavedimu prieš kelionę, grynaisiais vairuotojui arba pavedimu į mūsų sąskaitą. Dauguma žmonių renkasi pavedimą – patogu, aišku, lieka įrašas. Bet jei žmogus neturi internetinės bankininkystės arba tiesiog nori mokėti grynais, tai irgi veikia. Vieną kartą klientė iš Kopenhagos norėjo mokėti Danijos kronomis – sutarėm, kad mokės eurais, nes kitaip būtų per daug painiavos su kursais. Svarbiausia, kad mokėjimas būtų aiškus ir abiem pusėm patogus. Jokių komplikacijų.

9. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Ne, papildomų mokesčių nėra. Kaina, kurią sutariame, yra galutinė. Vienintelis dalykas – jei keleivis prašo papildomo sustojimo, kurio nebuvo numatyta, gali būti nedidelis priemoka už degalus. Bet tai derinama iš anksto. Yra buvę, kad žmogus pusiaukelėje paprašė sustoti prie kokio nors miestelio, kur jo draugas gyvena – mes sustojom, bet tada reikėjo papildomai mokėti už degalus. Logiška, ar ne? Bet tai ne paslėptas mokestis, tiesiog papildoma paslauga. Visada sakom aiškiai, kiek kas kainuoja.

10. Ar duodate sąskaitą faktūrą?

Taip, jei reikia sąskaitos faktūros, duodame. Dauguma žmonių, kurie važiuoja darbo reikalais, prašo sąskaitos – tada jų darbdavys kompensuoja kelionės išlaidas. Užtenka pasakyti įmonės pavadinimą, kodą ir adresą, mes paruošiam. Vienas klientas iš Kopenhagos dirba statybose, jo firma kas mėnesį moka už keliones – mes siunčiam sąskaitą, jie apmoka. Paprasta sistema. Jei sąskaitos nereikia, tada tiesiog sumokat ir viskas. Bet galim išrašyti bet kuriuo atveju.

Maršrutas – kelias iš Kopenhagos per Lenkiją į Lietuvą

11. Koks maršrutas – per kur važiuojate?

Važiuojame per Daniją, tada keltu arba per tiltą į Švediją, iš ten į Lenkiją, o iš Lenkijos tiesiai į Lietuvą. Tikslus maršrutas priklauso nuo to, kur reikia nuvežti keleivius. Jei dauguma važiuoja į Vilnių, tada per Suvalkus. Jei į Klaipėdą – kitu keliu. Kartais, kai eismas intensyvus, vairuotojas parenka alternatyvų kelią – per mažesnius miestus, kad išvengtų spūsčių. Svarbiausia, kad kelionė būtų saugi ir ne per ilga. Vieną kartą bandėm naują kelią per Lenkiją – pasirodė greičiau, bet labiau duobėtas. Nuo tada laikomės patikrinto maršruto.

12. Ar sustojate pakeliui – kur ir kiek laiko?

Taip, sustojame. Paprastai būna 2-3 sustojimai per visą kelionę – degalinėse arba poilsio aikštelėse. Galima nueiti į tualetą, nusipirkti kavos ar sumuštinio, prasitempti kojas. Vienas sustojimas būna ilgesnis – apie 30 minučių, kad žmonės galėtų normaliai pavalgyti. Ypač svarbu tiems, kurie važiuoja su vaikais. Bet stengiamės neužtrukti per ilgai, nes visi nori kuo greičiau pasiekti tikslą. Vieną kartą teko laukt, kol vienas keleivis grįžo iš parduotuvės – užtruko 20 minučių. Visi kiti jau sėdėjo mikroautobuse. Nuo tada sakom – 15 minučių ir važiuojam.

13. Ar važiuojate per naktį?

Priklauso nuo išvykimo laiko. Jei išvykstame ryte – atvykstame vėlai vakare. Jei išvykstame po pietų – važiuojame per naktį ir atvykstame anksti ryte. Dauguma žmonių, kurie dirba, renkasi naktinį variantą – išeina iš darbo, sėda į mikroautobusą, ir ryte jau Lietuvoje. Patogu, nes nereikia imti laisvos dienos. Vairuotojai pasikeičia – vienas vairuoja, kitas ilsisi. Saugumas svarbiausia. Vienas keleivis pasakojo, kad anksčiau važiuodavo su kitu vežėju, kur vairuotojas vienas vairavo visą naktį – jam buvo baisu. Pas mus taip nebūna.

14. Kiek kilometrų yra nuo Kopenhagos iki Vilniaus?

Apie 1200-1300 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Jei važiuojame per Švediją ir Lenkiją – vienas atstumas. Jei per keltą tiesiai į Vokietiją – kitas. Mes paprastai renkamės greičiausią variantą, bet kartais keltas gali užtrukti, ypač jei yra bangos arba perkrovos uoste. Vieną kartą laukėm kelto 3 valandas – niekas neplanavo, bet jūra buvo nerami. Tada supranti, kad kelyje gali nutikti visko. Svarbu turėti kantrybės ir supratimo, kad tai ne mūsų kaltė – gamtos sąlygų nepasirinksi.

Patogumas – kas mikroautobuse yra

15. Kokie mikroautobusai – kiek vietų?

Turime 8-9 vietų mikroautobusus. Ne dideli autobusai, o patogūs, erdvūs mikroautobusai, kur kiekvienas turi savo vietą ir gali normaliai sėdėti. Sėdynės reguliuojamos, yra kondicionierius, Wi-Fi, kartais net įkrovimo lizdai telefonams. Svarbu, kad žmogus jaustųsi patogiai per ilgą kelionę. Vienas klientas sakė, kad pas mus mikroautobuse geriau nei lėktuve – daugiau vietos kojoms. Gal ir perdėjo, bet malonu girdėti. Stengiamės, kad transportas būtų tvarkingas, švarus ir prižiūrėtas. Jokių sulūžusių sėdynių ar neveikiančio kondicionieriaus.

16. Ar galima vežtis bagažą – kiek ir kokio dydžio?

Taip, bagažą vežtis galima. Vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis – standartinis variantas. Jei reikia daugiau – reikia tartis iš anksto, kad tilptų. Yra buvę, kad žmogus atėjo su trimis dideliais lagaminais ir dar dviem krepšiais – vos tilpo. Tada kitam keleiviui liko mažiau vietos. Todėl prašom pranešti iš anksto, jei bagažo daugiau nei įprastai. Siuntos, aišku, skaičiuojamos atskirai – jos gabenamos bagažo skyriuje. Svarbu, kad viskas tilptų ir visiems būtų patogu. Logistika kartais primena Tetris žaidimą.

17. Ar mikroautobuse galima rūkyti?

Ne, mikroautobuse rūkyti negalima. Tai taisyklė, kurios laikomės griežtai. Per sustojimus – prašom, lauke. Bet viduje – ne. Kvapas įsigertų į sėdynes, o kiti keleiviai galbūt nemėgsta dūmų. Vieną kartą vienas vyriškis bandė slapta parūkyti – vairuotojas užuodė ir paprašė to nedaryti. Suprantu, kad ilga kelionė, norisi, bet reikia gerbti kitus. Be to, tai draudžiama pagal įstatymą, tad ne tik mūsų taisyklė, bet ir teisinis reikalavimas. Per sustojimus užtenka laiko.

18. Ar galima važiuoti su augintiniu?

Su mažais augintiniais – kartais galima, bet reikia tartis iš anksto. Šuo ar katė turi būti narve arba specialioje dėžėje. Didelių šunų vežti negalime – nėra vietos, be to, kiti keleiviai gali bijoti. Vieną kartą moteris norėjo vežtis didelį retriverį – teko atsisakyti, nes šuo tiesiog netilpo. Ji suprato. Maži šuniukai ar katės – kitas reikalas. Svarbu, kad augintinis būtų ramus ir netrukdytų kitiems. Alergijos taip pat reikia paminėti – jei kas nors alergiškas, negalim vežti gyvūno tame pačiame reise.

Saugumas – kelionės iš Kopenhagos rizikos

19. Ar vairuotojai turi reikiamus leidimus?

Taip, visi mūsų vairuotojai turi reikiamus leidimus tarptautiniam keleivių pervežimui. Licencijos, draudimai, sveikatos pažymos – viskas tvarkoje. Mes rimtai žiūrim į saugumą. Vairuotojai reguliariai tikrinami – tiek sveikata, tiek vairavimo įgūdžiai. Vienas mūsų vairuotojas dirba jau 8 metus – jis žino kiekvieną posūkį kelyje iš Kopenhagos iki Vilniaus. Kitas – naujesnis, bet labai atsargus. Abu geri. Svarbiausia, kad žmogus jaustųsi saugiai. Mes ne ta įmonė, kuri samdo bet ką, kad tik važiuotų.

20. Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda pakeliui?

Tai retai, bet pasitaiko. Mechanika yra mechanika – kartais kažkas nutrūksta arba sugenda. Turime pagalbos kelyje sutartį, tad jei kas nors nutinka, skambinam ir laukiam pagalbos. Paprastai per valandą-dvi problema išsprendžiama. Jei ilgiau – siunčiam pakaitinį mikroautobusą. Vieną kartą sugedo starteris Lenkijos vidury – laukėm 3 valandas, kol atvažiavo kitas mikroautobusas. Keleiviai buvo supratingi, bet aišku, kad nemalonu. Ką padarysi. Tokių dalykų išvengti neįmanoma, bet galima greitai reaguoti.

21. Ar draudimas galioja kelionės metu?

Taip, turime keleivių draudimą. Kiekvienas žmogus, sėdintis mikroautobuse, yra apdraustas. Tai reiškia, kad jei kas nors nutiktų – nelaimingas atsitikimas ar pan. – draudimas padengtų išlaidas. Bet tai kraštutinė situacija. Kasdienybėje svarbiau, kad vairuotojas būtų atsargus, o transportas tvarkingas. Mes investuojam į techninę priežiūrą, kad tokių atvejų būtų kuo mažiau. Keleiviai kartais klausia apie draudimą – gerai, kad klausia. Tai rodo, kad žmogus galvoja apie saugumą. Mes taip pat.

Užsakymas – kaip rezervuoti vietą

22. Kaip užsisakyti vietą mikroautobuse?

Paprasčiausia – paskambinti arba parašyti žinutę. Nurodote datą, maršrutą, keleivių skaičių ir kontaktinį numerį. Mes patvirtinam ir viskas. Galima ir el. paštu, bet greičiau telefonu – ten ir susiderinam detales. Vienas klientas visada rašo el. paštu, nes jis dirba naktimis ir negali skambinti dieną – mes pripratom prie jo ritmo. Svarbu, kad žmogus gautų patvirtinimą – tada žino, kad vieta rezervuota. Jei nesate tikri dėl datos, galima rezervuoti preliminariai ir vėliau patvirtinti.

23. Kada reikia užsisakyti – paskutinė minutė ar iš anksto?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač penktadieniais ir prieš šventes. Vasarą taip pat daugiau keleivių – visi grįžta atostogų. Jei užsisakote prieš savaitę, beveik garantuota, kad vietos bus. Paskutinę minutę – rizikuojate. Yra buvę, kad žmogus paskambino ryte ir norėjo važiuoti tą pačią dieną – kartais pavyksta, kartais ne. Priklauso nuo to, ar yra laisvų vietų. Rekomenduoju bent 2-3 dienas prieš, kad būtų ramu. Ypač jei reikia konkrečios vietos – pvz., priekyje, nes svaigsta galva.

24. Ar galima atšaukti užsakymą – kokia politika?

Galima atšaukti, bet prašom pranešti kuo anksčiau. Jei atšaukiate prieš 24 valandas – jokių problemų. Jei paskutinę minutę – gali būti, kad negalėsime grąžinti avanso, jei jį mokėjote. Bet stengiamės būti lankstūs. Vieną kartą žmogus susirgo ir negalėjo važiuoti – mes supratom ir grąžinom pinigus, nors jis pranešė tik ryte. Kita vertus, jei žmogus tiesiog persigalvojo ir nepranešė – tada kitaip. Svarbu komunikacija. Mes ne priešai, suprantam, kad gyvenime būna visko.

Praktiniai patarimai – ką žinoti prieš kelionę

25. Ką pasiimti į ilgą kelionę mikroautobusu?

Patogius drabužius, užkandžių, vandens, įkroviklį telefonui, ausines, galbūt antklodę jei važiuojat naktį. Knyga ar planšetė su filmais – viskas padeda prailginti laiką. Vaistus, jei svaigsta galva ar skauda galvą. Vienas žmogus visada vežasi savo pagalvę – sako, kad mikroautobuso pagalvės per kietos. Skonio reikalas. Svarbiausia – nepamiršti dokumentų. Pasą ar asmens tapatybės kortelę. Be dokumentų neišvažiuosit niekur. Tai pirmas dalykas, kurį reikia patikrinti prieš išeinant iš namų.

26. Ar reikia paso ar užtenka asmens tapatybės kortelės?

Kadangi Danija ir Lietuva yra Šengeno zonoje, užtenka asmens tapatybės kortelės. Paso nereikia. Bet jei turite pasą – galite imti ir jį. Svarbu, kad dokumentas būtų galiojantis. Vieną kartą keleivė atėjo su pasu, kurio galiojimas baigėsi prieš mėnesį – teko grąžinti pinigus. Ji labai nustebo, kad pasas gali negalioti. Taip, gali. Visada patikrinkite datą prieš kelionę. Ypač jei dokumentas senas – kartais žmonės pamiršta, kada baigiasi galiojimas. Tai nemalonus siurprizas paskutinę minutę.

Išvada

Kelionė iš Kopenhagos į Lietuvą – tai ne tik 14 valandų kelyje. Tai patogus, saugus būdas pasiekti namus arba pristatyti siuntą artimiesiems. Važiuojame kasdien, penktadieniais – dažniausiai du reisai. Kainos prieinamos, mikroautobusai patogūs, vairuotojai patyrę. Svarbu užsisakyti iš anksto, ypač populiariomis dienomis, ir turėti galiojantį dokumentą. Jei turite klausimų – skambinkit, rašykit, klauskite. Atsakysim. Svarbiausia, kad kelionė būtų sklandi ir žmogus jaustųsi gerai. O mes pasirūpinsim likusiu.