perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Daniją:
Keleivius vežame į Daniją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Danija kaina nuo 120€
Danija → Lietuva kaina nuo 120€
Siuntas vežame į Daniją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Daniją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Kasdien iš Kopenhagos į Lietuvą išvyksta autobusai – tai vienas populiariausių būdų grįžti namo arba nuvykti į darbą Skandinavijoje. Kelionė trunka ilgai, bet kaina dažnai gerokai mažiau nei lėktuvo bilietas. Be to, galima vežtis daugiau bagažo, nereikia mokėti už kiekvieną papildomą kilogramą. Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų – apie kainas, maršrutus, patogumus ir visus praktinius dalykus, kurie svarbūs prieš kelionę autobusu iš Kopenhagos.
Bilieto kaina svyruoja nuo 40 iki 85 eurų, priklausomai nuo sezono, maršruto ir vežėjo. Vasarą brangiau – liepą ir rugpjūtį kainos gali siekti 80–90 eurų. Žiemą, ypač sausį ir vasarį, galima rasti bilietų ir už 40–45 eurus. Savaitgaliais paprastai brangiau nei darbo dienomis. Jei perkate grįžtamąjį bilietą iš karto – dažnai gaunate nuolaidą. Vienas dalykas, kurį pastebėjau – kainos skiriasi net tą pačią dieną, priklausomai nuo to, kada užsakote. Ryte dažnai pigiau nei vakare. Keista, bet taip yra.
Kai kurie vežėjai siūlo nuolaidas – paprastai 10–20 procentų studentams, senjorams arba vaikams. Bet ne visi. Reikia klausti konkrečiai. Studentams dažniausiai reikia parodyti studento pažymėjimą – tarptautinį ISIC arba vietinį. Senjorams – amžių patvirtinantį dokumentą. Vaikams iki 12 metų kartais taikoma 50 procentų nuolaida, o iki 5 metų – nemokamai, bet be atskiros sėdynės. Vienas tėvas man sakė, kad jo vaikui 6 metų – vežėjas prašė pilno bilieto kainos. Priklauso nuo vežėjo. Visada klauskite prieš mokėdami.
Dauguma vežėjų prašo mokėti iš anksto – internetu arba telefonu. Grynaisiais autobuse mokėti retai leidžiama, nebent tai mažas vietinis vežėjas. Bet net ir tada – kaina gali būti didesnė nei perkant internetu. Aš rekomenduoju visada mokėti iš anksto – taip garantuojate vietą ir dažnai gaunate geresnę kainą. Vienas keleivis bandė mokėti grynaisiais – vairuotojas pasakė, kad neturi grąžos, ir reikėjo ieškoti bankomato. Užtruko 20 minučių, o autobusas laukė. Nemalonu visiems.
Pabandykite kitą kortelę arba mokėjimo būdą – PayPal, banko pavedimą. Kartais kortelės blokuojamos tarptautiniams mokėjimams – paskambinkite į banką ir paprašykite atblokuoti. Kitas variantas – skambinti vežėjui ir užsisakyti telefonu, mokant pavedimu. Tai užtrunka ilgiau, bet veikia. Vienas klientas pusę dienos bandė mokėti kortele – niekaip nepavyko. Galiausiai paskambino, sumokėjo pavedimu, ir viskas pavyko. Technologijos kartais stringa – nereikia panikuoti. Svarbiausia – turėti alternatyvą.
Paprastai bilietas galioja konkrečiam reisui – konkrečiai datai ir laikui. Jei pavėluojate arba norite keisti – gali tekti mokėti papildomai arba pirkti naują bilietą. Kai kurie vežėjai siūlo lanksčius bilietus, kurie galioja bet kuriam reisui tą dieną, bet jie brangesni. Jei nežinote, ar spėsite – geriau pirkti lankstų. Vienas žmogus pavėlavo 15 minučių – autobusas jau buvo išvažiavęs. Teko pirkti naują bilietą kitam reisui. Brangi pamoka.
Pagrindinis maršrutas eina per Vokietiją – Flensburgą, Hamburgą, Berlyną, o tada per Lenkiją į Lietuvą. Kelionė trunka apie 18–22 valandas, priklausomai nuo sustojimų ir eismo. Kai kurie vežėjai važiuoja per Švediją – su keltu iš Malmės arba Trelleborgo. Tas maršrutas gali būti greitesnis, bet brangesnis dėl kelto bilieto. Yra ir variantų per Olandiją ar Belgiją, bet tai rečiau. Populiariausias maršrutas – per Vokietiją, nes tiesiausias ir pigiausias.
Apie 20–24 valandas, priklausomai nuo maršruto ir sustojimų. Tiesioginis maršrutas be didelių aplinkkelių – apie 20 valandų. Jei autobusas daro daug sustojimų arba važiuoja per mažesnius miestus – gali užtrukti ir 24 valandas. Vienas mano pažįstamas važiavo 26 valandas, nes autobusas sugedo Lenkijoje ir reikėjo laukti pagalbos. Tai retas atvejis, bet nutinka. Visada planuokite su laiko atsarga – jei svarbu atvykti konkrečiu laiku, geriau važiuoti diena anksčiau.
Taip, būna 4–6 sustojimai per visą kelionę. Dažniausiai degalinėse arba poilsio aikštelėse. Sustojimai trunka 15–30 minučių. Kartais būna ilgesnis sustojimas pavalgyti – 45 minutės arba valanda. Vairuotojai paprastai praneša, kiek laiko truks sustojimas, bet ne visada tiksliai. Aš visada rekomenduoju grįžti į autobusą bent 5 minutės anksčiau nei nurodyta – nes kartais vairuotojai išvažiuoja anksčiau, ypač jei visi jau sugrįžo. Vienas keleivis pavėlavo į autobusą per sustojimą – reikėjo važiuoti taksi 50 kilometrų, kad pasivytų. Brangu ir nemalonu.
Dauguma autobusų išvyksta nuo Kopenhagos centrinės stoties (Hovedbanegård) arba netoliese esančios autobusų stoties. Kai kurie vežėjai turi savo išvykimo vietas – pavyzdžiui, prie prekybos centro „Fisketorvet" arba netoli „Tivoli". Visada patikrinkite tikslią vietą prieš kelionę – nes kartais keičiasi dėl remonto ar renginių. Vienas vežėjas laikinai perkėlė išvykimo vietą dėl stoties rekonstrukcijos – kai kurie keleiviai to nežinojo ir atvyko ne ten. Gavo SMS, bet ne visi perskaitė.
Taip, kai kurie vežėjai turi tiesioginius maršrutus iki Klaipėdos. Bet dažniau autobusai važiuoja iki Vilniaus arba Kauno, o iš ten reikia persėsti. Jei reikia iki Klaipėdos – ieškokite vežėjo, kuris turi tiesioginį maršrutą, arba planuokite persėdimą. Kelionė iki Klaipėdos trunka ilgiau – apie 24–26 valandas. Vienas klientas važiavo iki Klaipėdos su persėdimu Kaune – viso užtruko 28 valandas, nes reikėjo laukti kito autobuso 3 valandas. Nemalonu, bet kartais kitaip neišeina.
Dauguma autobusų turi kondicionierių, patogias sėdynes, tualetą, USB įkroviklius ir Wi-Fi. Kai kurie naujesni autobusai turi netgi ekranus su filmais arba muzika. Sėdynės gana patogios, ypač jei pasirenkate vietą su daugiau vietos kojoms – paprastai pirmoje eilėje arba prie avarinio išėjimo. Bet nesitikėkite verslo klasės – tai vis tiek autobusas. Aš visada pasiimu savo kaklo pagalvėlę ir ausines, nes autobuso ausinės dažniausiai prastos kokybės. O pagalvėlės kartais visai nebūna.
Taip, dauguma tarptautinių autobusų turi tualetą. Bet ne visada jis veikia idealiai – kartais būna užrakintas arba nešvarus. Be to, tualetas autobuse nėra patogus ilgam naudojimui – mažas, judantis, ne visada yra popieriaus. Todėl visada rekomenduoju naudotis tualetu per sustojimus – ten patogiau ir švariau. Vienas keleivis pasakojo, kad autobuso tualetas užsikimšo pusiaukelėje – likusią kelionės dalį reikėjo kentėti arba prašyti vairuotojo sustoti. Nemalonu, bet nutinka.
Kai kurie vežėjai siūlo tokią galimybę – paprastai už papildomą mokestį, 5–10 eurų. Tai pirmosios eilės arba vietos prie avarinio išėjimo. Jei esate aukštas arba tiesiog norite komforto – verta. Bet ne visada galima užsisakyti iš anksto – kartais tai tik atvykus. Vienas aukštas vaikinas (apie 2 metrus) važiavo standartinėje vietoje – po 10 valandų kojos buvo nutirpusios. Kitą kartą jis užsisakė vietą su daugiau vietos – sakė, kad skirtumas kaip diena ir naktis.
Galima, bet patogumas priklauso nuo sėdynės ir jūsų lankstumo. Sėdynės atsilenkia, bet ne iki galo. Jei mokate miegoti sėdėdamas – pavyks. Jei ne – bus sunku. Aš visada pasiimu ausų kištukus ir akių kaukę – be jų sunku užmigti, ypač kai autobuse šviesa arba kažkas knarkia. Kaklo pagalvėlė taip pat labai padeda. Vienas keleivis atsinešė net mažą antklodę – visi juokėsi, bet jis vienintelis gerai išsimiegojo. Kartais verta atrodyti keistai, kad jaustumeisi gerai.
Taip, bet su saiku. Skambučiai gali erzinti kitus keleivius, ypač naktį. Geriau naudotis SMS arba žinučių programėlėmis. Wi-Fi dažniausiai būna, bet ne visada stabilus – ypač važiuojant per atokesnes vietas. Aš visada turiu atsisiuntęs muziką ar podcast'us, kad nereikėtų pasikliauti Wi-Fi. Be to, nepamirškite įkrauti telefono – USB lizdai ne visada veikia, o power bankas gali išgelbėti situaciją. Vienas keleivis visą kelionę žiūrėjo filmus – išsikrovė telefonas, o USB lizdas neveikė. Likusią kelionę sėdėjo be nieko.
Eikite į vežėjo svetainę, pasirinkite maršrutą, datą ir keleivių skaičių. Tada pasirinkite sėdynę (jei leidžiama) ir mokėkite kortele arba per PayPal. Po apmokėjimo gausite bilietą el. paštu – išsaugokite jį telefone arba atsispausdinkite. Viskas paprasta, bet kartais svetainės būna tik užsienio kalbomis. Jei nemokate – naudokitės vertėju arba skambinkite. Dar vienas patarimas – prieš mokėdami patikrinkite, ar teisingai įvedėte datą ir maršrutą. Vienas žmogus netyčia užsisakė bilietą kitai datai – pastebėjo tik prieš kelionę.
Galima, bet rizikuojate – vietų gali nebūti, ypač savaitgaliais arba prieš šventes. Be to, paskutinės minutės bilietai dažniausiai brangesni. Jei žinote, kad važiuosite – užsisakykite bent savaitę prieš. Taip gaunate geresnę kainą ir garantuotą vietą. Vienas keleivis bandė užsisakyti bilietą tą pačią dieną – viskas buvo išparduota. Teko laukti kitos dienos. Prarado dieną ir pinigus už nakvynę. Planuokite iš anksto – tai paprasta, bet daug kas to nedaro.
Patikrinkite spam aplanką – kartais patvirtinimai ten atsiduria. Jei nėra – susisiekite su vežėju. Turėkite mokėjimo patvirtinimą iš banko – tai padės įrodyti, kad užsisakėte. Dauguma vežėjų gali rasti jūsų užsakymą pagal vardą arba mokėjimo duomenis. Vienas klientas negavo bilieto, bet turėjo banko išrašą – vežėjas rado užsakymą ir išsiuntė bilietą iš naujo. Nereikia panikuoti – sistemos kartais stringa, bet duomenys paprastai išsaugomi.
Dauguma vežėjų leidžia, bet su sąlygomis. Paprastai reikia pranešti bent 48 valandas prieš išvykimą. Gali būti keitimo mokestis – 5–15 eurų. Jei keičiate paskutinę minutę – gali tekti mokėti skirtumą, jei nauja data brangesnė. Kai kurie pigūs bilietai yra nekeičiami – todėl prieš pirkdami patikrinkite sąlygas. Vienas žmogus nusipirko pigų bilietą, o paskui norėjo pakeisti datą – nebuvo galima. Prarado pinigus. Brangi pamoka – skaitykite sąlygas prieš mokėdami.
Paprastai ne – bilietai yra vardiniai. Bet kai kurie vežėjai leidžia pakeisti keleivio vardą už nedidelį mokestį. Reikia pranešti iš anksto ir pateikti naujo keleivio duomenis. Jei ne – bilietas negalios kitam asmeniui. Vienas atvejis – žmogus susirgo ir norėjo perleisti bilietą draugui. Vežėjas pasakė, kad negalima, bet pasiūlė grąžinti 50 procentų sumos. Geriau nei nieko. Todėl, jei nežinote, ar galėsite važiuoti – rinkitės lankstų bilietą.
Be pagrindinių dalykų – dokumentų, telefono, pinigų – pasiimkite kaklo pagalvėlę, ausų kištukus, akių kaukę, antklodę arba didelį šaliką, užkandžių, vandens, drėgnų servetėlių. Jei vartojate vaistus – turėkite su savimi. Dar verta turėti atsarginį telefono įkroviklį arba power banką. Ilgoje kelionėje šie dalykai labai praverčia. Vienas keleivis atvažiavo tik su telefonu – be maisto, be vandens, be nieko. Po 10 valandų buvo alkanas, ištroškęs ir pavargęs. Nereikia tempti pusės namų, bet minimalus pasiruošimas padeda.
Taip, paprastai saugu. Bet visada imkitės pagrindinių atsargumo priemonių – saugokite vertingus daiktus, neužmikite su atviru krepšiu. Vienas atvejis – keleivis užmigo su telefonu ant kelių, o telefonas nukrito. Kas nors paėmė – arba netyčia, arba tyčia. Niekas nežino. Todėl visada laikykite vertingus daiktus kišenėje arba užsegtame krepšyje. Tai ne paranoja, o paprastas atsargumas. Ypač naktį, kai visi miega ir niekas nemato, kas vyksta.
Kai kurie vežėjai leidžia, bet reikia pranešti vairuotojui iš anksto. Paprastai autobusai sustoja tik numatytose stotelėse, bet jei jūsų miestas yra pakeliui – galima susitarti. Vienas keleivis norėjo išlipti ne pagrindinėje stotelėje, o mažesniame miestelyje pakeliui – vairuotojas sutiko, bet paprašė pranešti prieš 30 minučių. Kitas vežėjas atsisakė – sakė, kad sustoja tik nurodytose vietose. Priklauso nuo vežėjo. Visada klauskite prieš kelionę.
Pirmiausia – paprašykite vairuotojo sureguliuoti temperatūrą. Jei jis negali arba nenori – naudokitės savo priemonėmis. Per karšta – nusivilkite striukę, atidarykite langą (jei galima). Per šalta – užsidenkite antklode arba šaliku. Aš visada turiu sluoksnių – marškinėlius, džemperį, striukę. Taip galiu prisitaikyti prie bet kokios temperatūros. Vienas keleivis važiavo vasarą be striukės – autobuse veikė kondicionierius, ir jis sušalo. Po to visada nešiojasi džemperį, net vasarą.
Taip, ir net rekomenduoju. Autobuse ne visada yra galimybė nusipirkti maisto, o degalinėse kainos didelės. Pasiimkite sumuštinių, vaisių, riešutų, batonėlių. Venkite stipriai kvepiančio maisto – tai gali erzinti kitus keleivius. Karšto maisto geriau neimti – nėra kur pašildyti, o kvapas ilgai išlieka. Vienas keleivis atsinešė virtų kiaušinių – kvapas pasklido po visą autobusą. Niekas nesiskundė garsiai, bet veidai kalbėjo patys už save. Paprastas maistas geriausia.
Taip, tarptautiniai vežėjai privalo atitikti saugumo standartus – reguliari techninė apžiūra, draudimas, kvalifikuoti vairuotojai. Bet, kaip ir bet kurioje srityje, yra skirtumų tarp vežėjų. Geriausi investuoja į naujus autobusus ir moko vairuotojus. Pigesni kartais taupo. Todėl prieš užsakydami pažiūrėkite atsiliepimus – jei daug skundų dėl saugumo, rinkitės kitą. Vienas vežėjas turėjo avariją dėl prastos padangų būklės – laimei, niekas nenukentėjo rimtai, bet buvo baisu. Patikrinkite atsiliepimus prieš pirkdami.
Dauguma modernių autobusų turi kameras salone ir išorėje. Tai padeda užkirsti kelią vagystėms ir kitoms problemoms. Bet ne visi vežėjai turi – ypač senesni autobusai. Jei jums tai svarbu – paklauskite prieš užsakydami. Kameros ne visada apsaugo, bet jos veikia kaip prevencija. Vienas vežėjas man sakė, kad kameros padėjo išsiaiškinti, kas pavogė telefoną – vagis buvo rastas ir nubaustas. Technologijos padeda, bet svarbiausia – jūsų pačių atsargumas.
Pirmiausia – stenkitės išvengti konflikto. Jei negalima – kreipkitės į vairuotoją. Jis atsakingas už tvarką autobuse. Jei vairuotojas nepadeda – skambinkite vežėjui arba, jei reikia, policijai. Niekada nespręskite konflikto jėga – tai gali pabloginti situaciją. Vienas atvejis – du keleiviai susipyko dėl sėdynės atlošo. Vienas atlošė, kitas skundėsi. Galiausiai vairuotojas tarpininkavo, ir viskas baigėsi gerai. Bet buvo nemalonu visiems aplinkiniams. Ramybė svarbiau nei principai.
Taip, bet turėkite receptą arba gydytojo pažymą, ypač jei vežatės stiprius vaistus. Pasienyje gali kilti klausimų, jei randama neaiškių tablečių be dokumentacijos. Paprasti vaistai – nuo skausmo, peršalimo – paprastai nekelia problemų. Bet jei vežatės daug vaistų arba neįprastus – turėkite paaiškinimą. Vienas žmogus vežėsi didelį kiekį vaistų savo mamai – pasienyje kilo klausimų. Užtruko pusvalandį, kol viską paaiškino. Geriau turėti dokumentus iš anksto.
Paprastai taip – vairuotojai yra apmokyti važiuoti įvairiomis sąlygomis. Bet ekstremaliu atveju – pavyzdžiui, stiprus sniegas ar ledas – kelionė gali būti atidėta arba atšaukta. Tai nutinka retai, bet nutinka. Vienas žiemą autobusas užstrigo sniege Lenkijoje – reikėjo laukti 4 valandas, kol keliai buvo nuvalyti. Nemalonu, bet saugumas svarbiau. Jei prognozuojamas blogas oras – pasidomėkite, ar jūsų reisas nebus atšauktas. Geriau sužinoti iš anksto, nei atvykti į stotį ir sužinoti, kad niekas nevažiuoja.
Palaukite 15–20 minučių – kartais vėluoja dėl eismo ar kitų priežasčių. Jei po 30 minučių vis dar nėra – skambinkite vežėjui. Patikrinkite, ar esate tinkamoje vietoje – kartais problema būna paprasta. Jei vežėjas neatsiliepina – ieškokite alternatyvos arba kreipkitės į stoties administraciją. Vienas žmogus laukė valandą, paskambino – paaiškėjo, kad autobusas jau išvažiavo iš kitos vietos. Gavo neteisingą informaciją apie išvykimo vietą. Nemalonu, bet kartais taip nutinka.
Tai neturėtų nutikti, bet kartais nutinka – ypač piko metu. Reikalaukite, kad vežėjas rastų sprendimą – kitą autobusą arba kompensaciją. Turite bilietą – turite teisę į vietą. Jei vežėjas negali pasiūlyti alternatyvos – prašykite grąžinti pinigus ir kompensaciją už nepatogumus. Vienas atvejis – moteris su vaiku atvyko, o autobusas pilnas. Vežėjas pasiūlė vietą kitame reise po 4 valandų. Nemalonu, bet geriau nei nieko. Visada turėkite vežėjo kontaktą.
Dauguma vežėjų turi specialų grafiką šventėms. Gruodžio 25 ir sausio 1 dažniausiai nevažiuoja. Prieš ir po švenčių – važiuoja, bet rečiau ir brangiau. Jei planuojate kelionę per šventes – užsisakykite bent 3 savaites prieš. Paskutinės minutės bilietai per šventes beveik neįmanomi. Vienas klientas gruodžio 20 bandė užsisakyti bilietą Kalėdoms – viskas išparduota. Teko skristi lėktuvu už trigubą kainą. Planuokite iš anksto – tai svarbiausias patarimas šventiniu laikotarpiu.
Vežėjas privalo pasirūpinti keleiviais – pakeisti autobusą arba organizuoti kitą transportą. Tai gali užtrukti – nuo kelių valandų iki pusės dienos. Turite teisę į kompensaciją, jei vėluojate ilgiau nei 2–3 valandas. Vienas atvejis – autobusas sugedo Vokietijoje vidury nakties. Keleiviai laukė 5 valandas, kol atvyko kitas autobusas. Vežėjas davė maisto ir gėrimų, bet nuotaika buvo prasta. Tokių dalykų neįmanoma numatyti, bet verta turėti vežėjo kontaktą ir žinoti savo teises.
Taip, pagal ES taisykles, jei autobusas vėluoja daugiau nei 2 valandas – turite teisę į kompensaciją. Suma priklauso nuo bilieto kainos ir vėlavimo trukmės. Bet procesas gali būti ilgas – reikia pateikti pretenziją ir laukti atsakymo. Vienas žmogus gavo 50 procentų bilieto kainos kompensaciją už 4 valandų vėlavimą. Kitas negavo nieko, nes nepateikė pretenzijos laiku. Jei vėluojate – išsaugokite visus dokumentus ir kreipkitės į vežėją per 30 dienų.
Autobusai iš Kopenhagos į Lietuvą važiuoja kasdien – tai patikimas ir ekonomiškas būdas keliauti. Kainos geros, ypač jei užsisakote iš anksto, o maršrutai patogūs. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, pasiruošti ilgai kelionei ir turėti kantrybės. Kelionė autobusu nėra greičiausias būdas, bet tai patikimas būdas pasiekti namus. Sėkmės kelyje ir gero kelionės.