Vežame automobilius į Denmark kiekvieną dieną – kaip tai vyksta iš tikrųjų

Kai sakom "vežame automobilius į Denmark kiekvieną dieną", tai nėra tik frazė skelbimui. Tai mūsų realybė – tralai išvažiuoja, tralai grįžta, automobiliai keičia šalis. Bet kas iš tikrųjų vyksta už to sakinio? Kaip viskas organizuojama? Kiek tai kainuoja? Kiek trunka? Ir – svarbiausia – ar gali pasitikėti, kad tavo automobilis saugiai pasieks Daniją? Štai apie tai ir pakalbėsim – be reklaminių šūkių, tiesiai iš praktikos.

Kasdien – Vežame automobilius į Denmark kiekvieną dieną

1. Kaip organizuojamas kasdienis automobilių vežimas į Daniją?

Viskas prasideda nuo užsakymų. Klientas skambina arba rašo, pasako, ką reikia vežti, iš kur ir kur. Mes suderiname datą, kainą, ir priskiriame tralą. Ryte tralas išvažiuoja iš bazės, pakrauna automobilius (vieną, du, tris – priklauso nuo dydžio), ir važiuoja maršrutu. Vakare – arba kitą dieną – pasiekia Daniją. Iškrauna, pristato klientui, ir grįžta atgal. Kartais grįžta tuščias, kartais – su kitais automobiliais iš Danijos į Lietuvą. Ciklas sukasi beveik kasdien, išskyrus Kalėdas ir Velykas. Tada pailsim ir mes.

2. Kiek automobilių galite vežti vienu metu?

Priklauso nuo tralo. Mažas tralas – vienas automobilis. Vidutinis – du. Didelis – trys, kartais keturi, jei maži automobiliai. Mes turime visų dydžių tralus, tad galime vežti tiek vieną automobilį, tiek kelis. Jei veži vieną – kaina didesnė (nes visas tralas tavo). Jei daliniesi su kitais – kaina mažesnė. Aš visada klausiu kliento, ar skubu, ar gali palaukti. Jei skubu – skiriam atskirą tralą. Jei ne – sudedam su kitais užsakymais ir sutaupom abiems pusėm.

3. Kada tiksliai išvažiuoja tralas į Daniją?

Paprastai – ryte, tarp 6:00 ir 8:00. Bet priklauso nuo maršruto ir užsakymų. Jei pirmas pakrovimas yra Kaune – išvažiuojam anksčiau. Jei pirmas – Vilniuje – vėliau. Aš visada pranešu klientui tikslų laiką išvakarėse. Bet negaliu garantuoti minutės tikslumu – keliai nenuspėjami, ypač žiemą. Vieną kartą pavėlavau dvi valandas dėl avarijos autostradoje – klientas suprato, bet buvo nervuotas. Nuo to laoku visada pridedu "rezervą" prie prognozuojamo laiko.

4. Ar galima užsisakyti skubų vežimą į Daniją?

Taip, bet kaina didesnė. Skubus vežimas reiškia, kad reikia keisti maršrutą, samdyti papildomą vairuotoją, arba važiuoti be kitų užsakymų. Papildomas mokestis – 30-50% prie standartinės kainos. Bet jei tikrai skubu – mes randame sprendimą. Vieną kartą klientas paskambino sekmadienį vakare ir sakė, kad jam reikia automobilį Arhuse antradienį ryte. Pirmadienį ryte tralas jau buvo kelyje. Antradienį 10:00 automobilis stovėjo kliento kieme. Skubiau nebūna.

5. Ką darote, jei klientas atšaukia užsakymą paskutinę minutę?

Priklauso nuo to, kada atšaukia. Jei likus daugiau nei 48 valandoms – nemokamai. Jei 24-48 valandoms – 25% nuo kainos. Jei mažiau nei 24 valandoms – 50%. Jei tralas jau išvažiavęs – 100%. Tai nėra bauda, tai kompensacija už prarastą laiką ir resursus. Suprantu, kad gyvenime nutinka visko – kartais reikia atšaukti. Bet prašau pranešti kuo anksčiau, kad galėčiau planuoti. Vieną kartą klientas atšaukė, kai tralas jau buvo pusiaukelėje – teko grįžti tuščiam. Tai brangus malonumas abiems pusėm.

Kaina – Vežame automobilius į Denmark kiekvieną dieną

6. Kiek kainuoja automobilio vežimas į Daniją?

Vidutiniškai – 500-900 eurų. Vilnius-Kopenhaga – apie 700 eurų. Kaunas-Kopenhaga – panašiai. Klaipėda-Kopenhaga – apie 500-600 eurų. Bet tai tik orientacinė kaina – galutinė priklauso nuo automobilio dydžio, būklės, sezono, ir to, ar veži vieną, ar su kitais. Aš visada prašau atsiųsti automobilio nuotraukas ir aprašymą, kad galėčiau pateikti tikslią kainą. Nemėgstu siurprizų – nei aš, nei klientai. Geriau viską suderinti iš anksto, nei paskui aiškintis.

7. Kas įeina į vežimo kainą?

Transportavimas nuo pakrovimo vietos iki pristatymo vietos, draudimas transportavimo metu, pagalba kelyje (jei kas nors nutinka tralui). Neįeina – papildomas draudimas (jei reikia), laikini numeriai (jei automobilis važiuoja pats), papildomi sustojimai (jei reikia). Aš visada išaiškinu, kas įeina ir kas ne, kad nebūtų nesusipratimų. Vieną kartą klientas manė, kad kaina apima ir registraciją Danijoje – ne, to mes nedarome. Bet galime rekomenduoti žmones, kurie tai daro.

8. Ar taikote nuolaidas pastoviems klientams?

Taip. Jei veži reguliariai – bent kartą per mėnesį – taikome 10% nuolaidą. Jei veži kelis automobilius vienu metu – 15%. Jei rekomenduoji mus savo draugams – 5% nuolaida kitam vežimui už kiekvieną rekomendaciją. Mes vertiname pastovius klientus, nes jie – mūsų pagrindas. Be jų negalėtume vežti kiekvieną dieną. Todėl stengiamės, kad jiems būtų patogu ir apsimoka dirbti su mumis.

9. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, nors skirtumas nėra didžiulis. Vasarą (birželis-rugpjūtis) – paklausa didelė, kainos 10-20% aukštesnės. Žiemą (lapkritis-vasaris) – paklausa mažesnė, kainos lankstesnės. Pavasarį ir rudenį – vidurys. Be to, prieš Kalėdas ir po Naujųjų metų – paklausa mažėja, tad galima derėtis. Aš visada sakau – paskambink, pasikalbėsim. Blogiausiu atveju – pasakysiu standartinę kainą. Geriausiu – rasim abiem pusėm tinkamą variantą.

10. Kaip mokėti – pavedimu, grynaisiais, kortele?

Pavedimu arba grynaisiais. Pavedimas – populiariausias variantas. Grynaisiais – jei nori mokėti pristatymo metu. Kortele – atsiprašau, bet nemokam. Tai vienas iš tų dalykų, kuriuos norėčiau pakeisti, bet kol kas nėra techninės galimybės. Aš visada išrašau sąskaitą-faktūrą, kad turėtum dokumentą apie mokėjimą. Svarbu buhalterijai, svarbu ir man – kad viskas būtų skaidru ir tvarkinga.

Dokumentai – Vežame automobilius į Denmark kiekvieną dieną

11. Kokie dokumentai reikalingi vežant automobilį į Daniją?

Registracijos liudijimas, pirkimo-pardavimo sutartis (jei automobilis parduodamas), asmens dokumentas. Jei automobilis vežamas pardavimui – gali reikėti papildomų dokumentų, priklausomai nuo pirkėjo reikalavimų. Aš visada prašau atsiųsti dokumentų kopijas iš anksto, kad galėčiau patikrinti, ar viskas tvarkoje. Vieną kartą klientas pamiršti registracijos liudijimą – teko grįžti. 200 kilometrų veltui. Nuo to laoku visada klausiu du kartus – ar dokumentai paruošti?

12. Ar reikia išregistruoti automobilį iš Lietuvos registro prieš vežant?

Ne, jei automobilis dar parduodamas. Išregistravimas reikalingas tik tada, kai automobilis jau parduotas ir registruojamas Danijoje. Bet tai jau pirkėjo reikalas. Mes vežam automobilį su dokumentais, o registracijos klausimus sprendžia pirkėjas. Aš visada rekomenduoju pirkėjui pasitarti su vietiniu specialistu Danijoje, kad viskas būtų padaryta teisingai.

13. Kaip su draudimu vežant automobilį į Daniją?

Mes turime krovinio draudimą, kuris apima automobilį transportavimo metu. Bet tai nėra pilnas kasko – tai draudimas nuo avarijos, vagystės ir gamtos stichijų transportavimo metu. Jei nori papildomo draudimo – gali užsisakyti, bet tai papildomas mokestis. Aš visada rekomenduoju klientams turėti savo draudimą, kad būtų dviguba apsauga. Ypač jei veži brangesnį automobilį.

14. Ką daryti, jei automobilis neturi draudimo?

Automobilis be draudimo negali važiuoti savo eiga. Bet ant tralo – gali. Tralas turi savo draudimą, ir ant jo vežamas automobilis yra apdraustas krovinio draudimu. Tačiau kai automobilis iškraunamas Danijoje – jis turi turėti savo draudimą, kad galėtų važiuoti. Aš visada perspėju klientus apie tai. Vieną kartą klientas nežinojo, kad jam reikia draudimo Danijoje, ir automobilis stovėjo savaitę, kol susitvarkė. Nereikalingas stresas.

15. Ar vežate automobilius be techninės apžiūros?

Taip, jei vežame tralu. Techninė apžiūra reikalinga tik tada, kai automobilis važiuoja savo eiga. Ant tralo – nesvarbu. Bet jei automobilis bus registruojamas Danijoje – reikės atlikti techninę apžiūrą ten. Danijos techninė apžiūra (syn) yra griežtesnė nei Lietuvos, tad pasiruošk. Aš visada rekomenduoju prieš vežant patikrinti automobilį pas mechaniką, kad nebūtų siurprizų Danijoje.

Maršrutas – Vežame automobilius į Denmark kiekvieną dieną

16. Kokiu maršrutu vežate automobilius į Daniją?

Dažniausias maršrutas – per Lenkiją ir Vokietiją. Vilnius-Kaunas-Šiauliai-Latvija-Lenkija-Vokietija-Danija. Per Klaipėdą – galima plaukti keltu tiesiai į Kylį, bet tai brangiau. Aš paprastai renkuosi kelią per Lenkiją – patikimas, greitas, ir galima sustoti pailsėti. Be to, degalinės Lenkijoje pigesnės. Sutaupom ir laiko, ir pinigų.

17. Ar vežate tik į Kopenhagą ar ir kitus Danijos miestus?

Vežame visur. Kopenhaga – populiariausia, bet vežam ir į Arhusą, Odense, Aalborgą, Esbjergą, Randersą, Horsensą, Vejle. Iš esmės – bet kur Danijoje. Kaina priklauso nuo atstumo nuo pagrindinio maršruto. Mes visada stengiamės pristatyti kuo arčiau pageidaujamos vietos, kad klientui būtų patogu.

18. Kiek kartų per savaitę vežate į Daniją?

Beveik kasdien, išskyrus sekmadienį. Pirmadienį-šeštadienį – tralai važiuoja. Sekmadienį – pailsim. Bet jei reikia skubiai – galima ir sekmadienį, tik kaina didesnė. Aš pats dirbu 6 dienas per savaitę, ir septintą dieną ilsisi. Kaip ir visi žmonės. Bet telefonas visada įjungtas – jei skubu, atsiliepsiu.

19. Kaip vyksta automobilio pakrovimas?

Tralas atvažiuoja į nurodytą vietą, vairuotojas ištiesia rampas, ir užkrauna automobilį. Jei automobilis važiuoja – užvažiuoja pats. Jei ne – naudojama gervė. Užkrovus – automobilis pritvirtinamas diržais, patikrinama, ar viskas saugu, ir važiuojama. Procesas trunka 20-40 minučių, priklausomai nuo situacijos. Aš visada prašau klientų būti vietoje pakrovimo metu, kad galėtų patvirtinti automobilio būklę prieš pakrovimą. Tai apsaugo abi puses nuo nesusipratimų.

20. Ar galima būti kartu su automobiliu transportavimo metu?

Ne, trale nėra vietos keleiviams. Tai saugumo reikalavimas. Bet mes galime pristatyti automobilį į nurodytą vietą, o tu atskrendi ar atvažiuoji kitu būdu. Aš vieną kartą vežiau automobilį į Kopenhagą, o klientas atskrido lėktuvu – susitikome tiesiai prie jo namų. Patogu ir paprasta. Kitas variantas – važiuoti savo automobiliu lygiagrečiai su tralu. Bet tai jau tavo reikalas.

Kokybė – Vežame automobilius į Denmark kiekvieną dieną

21. Kaip užtikrinti, kad automobilis nebus apgadintas?

Profesionalūs vairuotojai, gera įranga, draudimas. Mūsų vairuotojai turi patirties – ne pirmą dieną veža automobilius. Tralai prižiūrimi, diržai tvarkingi, rampos lygios. Be to, mes fotografuojame automobilį prieš ir po transportavimo, kad būtų įrodymas, jei kas nors nutinka. Per penkerius metus rimtų apgadinimų buvo du – vienas įbrėžimas, vienas įlenkimas. Abu atvejai buvo kompensuoti per draudimą. Mes rimtai žiūrim į savo darbą.

22. Ką daryti, jei pastebėjau apgadinimą po pristatymo?

Fotografuok, pranešk per 24 valandas, užpildyk žalos deklaraciją. Mes turime draudimą, kuris kompensuoja transportavimo metu padarytą žalą. Svarbu – pranešti laiku, nes po kelių dienų sunku įrodyti, kad žala atsirado transportavimo metu, o ne po to. Aš visada prašau klientų apžiūrėti automobilį iš karto po pristatymo ir pranešti, jei kas nors negerai. Geriau vieną kartą per daug pranešti, nei per mažai.

23. Ar galima vertinti jūsų paslaugas po pristatymo?

Taip, ir mes to prašome. Atsiliepimai mums svarbūs – jie padeda tobulėti. Galite palikti atsiliepimą mūsų svetainėje, Google, arba tiesiogiai pasakyti mums. Teigiami – džiugina, neigiami – padeda suprasti, kur reikia tobulėti. Aš pats skaitau visus atsiliepimus ir stengiuosi reaguoti. Vienas klientas parašė, kad vairuotojas buvo per daug kalbus – nuo to laoku sakau vairuotojams – mažiau kalbėk, daugiau dirbk.

24. Kuo skiriatės nuo kitų transporto įmonių?

Sunku atsakyti be to, kad skambėtų kaip reklama. Bet sakykim taip – mes vežame kasdien, turime patirties, ir rūpinamės kiekvienu automobiliu. Nesame didžiausi, bet esame patikimi. Ir dar – mes ne robotai. Atsiliepiame į skambučius, atsakome į klausimus, sprendžiame problemas. Jei kas nors negerai – ne slepiame, o aiškinamės. Manau, tai svarbiau už bet kokius marketingo šūkius.

25. Ar dirbate tik su Lietuva-Danija ar ir kitais maršrutais?

Pagrinde – Lietuva-Danija, bet vežame ir į Švediją, Norvegiją, Vokietiją, Lenkiją. Jei reikia – galime vežti bet kur Europoje. Tik kaina ir laikas skirsis. Aš visada sakau – paskambink, pasakysiu, ar galiu padėti. Jei negaliu aš – rekomenduosiu kitą, kas gali. Svarbiausia – kad automobilis saugiai pasiektų tikslą.

26. Kaip su jumis susisiekti?

Telefonu, el. paštu, arba per svetainės formą. Telefonas – greičiausias būdas. Aš atsakau per kelias valandas, dažniausiai greičiau. El. paštu – per 24 valandas. Svetainės forma – taip pat per 24 valandas. Aš mėgstu bendrauti tiesiogiai, nes taip greičiausiai išsiaiškinu, ko klientui reikia. Ir dar – nebijokite skambinti vakare ar savaitgalį. Jei galiu – atsiliepsiu.

Išvada

Vežame automobilius į Denmark kiekvieną dieną – ne todėl, kad turime daug tralų, o todėl, kad turime daug klientų, kurie mumis pasitiki. Kiekvienas automobilis – tai kažkieno turtas, kažkieno planas, kažkieno svajonė. Mes tai suprantame ir elgiamės atitinkamai. Jei tau reikia vežti automobilį į Daniją – skambink. Pasikalbėsim, susitarsim, ir padarysim taip, kad viskas vyktų sklandžiai. Be pažadų, kurių negalime ištesėti.