Lietuva Danija su mašina – viskas, ką reikia žinoti

Važiuoti iš Lietuvos į Daniją su mašina – arba atvirkščiai – nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Bet yra dalykų, kuriuos verta žinoti prieš sėdant už vairo. Keliai, keltai, kainos, dokumentai, degalai – viskas susideda į bendrą vaizdą. O jei ne pats važiuoji, o veži automobilį – tada dar daugiau klausimų. Surinkau dažniausiai užduodamus, kad galėtum ramiai perskaityti ir pasiruošti. Be panikos, be skubos. Tiesiog informacija iš tų, kas šį kelią pažįsta gerai.

Maršrutas – kelionė iš Lietuvos į Daniją automobiliu

1. Koks yra greičiausias maršrutas iš Lietuvos į Daniją?

Greičiausias – per Lenkiją ir Vokietiją. Vilnius–Varšuva–Berlynas–Hamburgas–Kopenhaga. Apie 1200-1300 kilometrų, priklausomai nuo tikslaus tikslo. Važiuojant be sustojimų – maždaug 12-14 valandų. Bet realiai – su poilsiais, kavos pertraukomis, galimais kamščiais – geriau planuoti 15-16 valandų. Arba padalinti į dvi dienas ir pernakvoti Vokietijoje. Kitas variantas – keltu iš Klaipėdos į Kylą, tada toliau sausuma. Tai sutaupo apie 500 km vairavimo, bet keltas kainuoja ir užtrunka. Priklauso nuo to, kas tau svarbiau – laikas ar pinigai.

2. Ar galima važiuoti per Švediją?

Galima, bet paprastai neapsimoka. Iš Lietuvos reikia pirma nuvažiuoti iki Švedijos – per keltą iš Klaipėdos arba per tiltą iš Danijos. Tada Švedija, tada vėl tiltas arba keltas į Daniją. Ilgiau, brangiau, daugiau logistikos. Vienintelis atvejis, kai tai prasminga – jei važiuoji į šiaurinę Daniją ir keltas iš Klaipėdos į Karlshamną yra patogesnis. Bet 95 procentais atvejų – per Lenkiją ir Vokietiją. Paprasčiau.

3. Kokiais keliais važiuoti per Lenkiją?

Pagrindinis maršrutas – A2 autostrada nuo sienos iki Varšuvos, tada toliau į Poznanę, tada S3 arba A18 link Vokietijos. Lenkijos autostrados mokamos – reikia nusipirkti vinjetę arba mokėti prie barjerų. Pastaraisiais metais Lenkija daug investavo į kelius, tad situacija geresnė nei prieš dešimt metų. Bet vis dar pasitaiko ruožų, kur remontas – ypač vasarą. Todėl verta pasitikrinti maršrutą prieš išvažiuojant. Waze ar Google Maps padeda, bet ne visada tiksliai.

4. Kiek trunka kelionė iš Vilniaus į Kopenhagą?

Realiai – 13-16 valandų, priklausomai nuo greičio, poilsio ir kamščių. Jei važiuoji vienas ir nori greitai – galima ir per 12 valandų, bet pavojinga. Geriau planuoti dvi dienas su nakvyne Vokietijoje – Berlyne ar Hamburge. Tada ne taip pavargsti, gali ramiai važiuoti. O jei veži automobilį ant tralo – tada dar ilgiau, nes tralas lėčiau važiuoja. Apie 15-18 valandų. Bet saugiau, nes ne taip skubi.

5. Ar yra kelių, kurių reikėtų vengti?

Vokietijoje – autostradų ruožai aplink Hamburgą ir Berlyną, ypač penktadieniais ir sekmadieniais. Ten kamščiai garantuoti. Lenkijoje – kai kurie seni keliai tarp miestų, kur eismas lėtas ir pavojingas. Geriau važiuoti autostradomis, net jei jos mokamos. Danijoje – Kopenhagos aplinkkelis piko valandomis. Jei atvažiuoji ryte ar vakare – gali praleisti valandą kamštyje. Planuok atvykimą vidurdienį arba vėlai vakare.

Keltai – kelionė į Daniją per jūrą

6. Ar verta plaukti keltu iš Lietuvos į Vokietiją?

Priklauso nuo situacijos. Keltas iš Klaipėdos į Kylą trunka apie 20 valandų. Tai ilgai, bet nereikia vairuoti per visą Lenkiją. Ypač patogu, jei veži sunkų krovinį arba nevažiuojantį automobilį – tada tralas ant kelto, ir viskas. Kainos svyruoja – nuo 150 iki 400 eurų už automobilį su vairuotoju, priklausomai nuo sezono ir kajutės tipo. Bet jei skubi – geriau važiuoti sausuma. Keltas yra patogus, bet ne greitas.

7. Kokie keltai plaukia iš Lietuvos į Daniją?

Tiesioginių keltų iš Lietuvos į Daniją nėra. Reikia plaukti į Vokietiją (Kylą arba Rostoką), tada važiuoti į Daniją. Arba per Švediją – iš Klaipėdos į Karlshamną arba Treleborgą, tada per tiltą į Daniją. Yra ir variantas iš Gdynės (Lenkija) į Karlskroną (Švedija) – tada tiltas į Daniją. Variantų yra, bet visi reikalauja persėdimų arba papildomo vairavimo. Tiesioginio kelto nėra, ir artimiausiu metu, kiek žinau, neplanuojama.

8. Kaip užsisakyti kelto bilietą?

Internete – DFDS, Stena Line, TT Line svetainėse. Arba per tarpininkus, kurie kartais siūlo geresnes kainas. Rekomenduoju užsisakyti iš anksto, ypač vasarą – tada ir pigiau, ir vietos garantuotos. Paskutinę minutę gali būti brangu arba visai nebūti laisvų vietų. Užsakant reikia nurodyti automobilio ilgį, aukštį, vairuotojo duomenis. Ir mokėti iš karto – atšaukimo sąlygos skiriasi priklausomai nuo bilieto tipo.

9. Ką veikti kelte 20 valandų?

Miegoti, valgyti, žiūrėti į jūrą. Keltuose yra restoranai, barai, parduotuvės, kartais net baseinai ar saunos. Galima pasiimti knygą ar nešiojamą kompiuterį. Bet atvirai – 20 valandų yra ilgai. Ypač jei jūra banguoja ir pykina. Todėl kai kurie žmonės renkasi trumpesnius keltus – pavyzdžiui, iš Gdynės į Karlskroną – tik 10 valandų. Arba tiesiog važiuoja sausuma. Keltas yra patirtis, bet ne visiems.

10. Ar galima miegoti automobilyje kelte?

Paprastai ne – automobiliai stovi apatiniuose denyse, kur keleiviai negali patekti plaukimo metu. Reikia kajutės arba sėdimos vietos bendrame salone. Kajutė patogiau, bet brangiau. Sėdima vieta – pigiau, bet nemiegoti. Yra ir variantas be kajutės – tiesiog vaikščioti po denį, sėdėti bare. Bet ilgai taip neištversi. Geriau kajutė, net ir paprasčiausia. Poilsis svarbus, ypač jei po kelto dar reikia važiuoti kelis šimtus kilometrų.

Degalai – kelionės į Daniją išlaidos

11. Kiek kainuoja degalai važiuojant iš Lietuvos į Daniją?

Priklauso nuo automobilio ir maršruto. Vidutinės klasės automobiliui, kuris sunaudoja 7 litrus šimtui kilometrų, ir maršrutui Vilnius–Kopenhaga (1300 km) – reikės apie 91 litrą benzino arba dyzelino. Lietuvoje degalai pigiausi – apie 1,4-1,5 euro už litrą. Lenkijoje – panašiai, gal šiek tiek pigiau. Vokietijoje – brangiau, 1,7-1,9 euro. Danijoje – dar brangiau, apie 2 eurus. Todėl protinga užsipilti Lietuvoje ir Lenkijoje, o Vokietijoje ir Danijoje – tik tiek, kiek reikia.

12. Kur pigiausia degalų užsipilti kelyje?

Lietuvoje – bet kuri degalinė, kainos panašios. Lenkijoje – Orlen ir Lotos degalinės, ypač ne autostradose. Autostradų degalinės visada brangesnės. Vokietijoje – sunkiau rasti pigių degalų, bet Tankstelle prie supermarketų (Aldi, Lidl) kartais turi geresnes kainas. Danijoje – visur brangu, bet Ingo ir OK degalinės šiek tiek pigiau nei Shell ar Circle K. Bendras patarimas: neužsipilti pilno bako Vokietijoje ar Danijoje, jei gali užsipilti Lenkijoje.

13. Ar skiriasi benzino ir dyzelino kainos?

Taip, paprastai dyzelinas pigiau nei benzinas. Skirtumas – 10-20 centų už litrą, priklausomai nuo šalies. Lietuvoje ir Lenkijoje skirtumas didesnis, Vokietijoje – mažesnis. Danijoje – panašiai. Bet svarbu ne tik kaina, bet ir automobilio tipas. Jei važiuoji dyzeliniu automobiliu – pigiau, nes ir degalai pigiau, ir sunaudojimas mažesnis. Benzinas – brangiau, bet kartais patogiau trumpiems atstumams. Ilgoms kelionėms – dyzelis laimi.

14. Kiek degalų reikia visai kelionei?

Vilnius–Kopenhaga – apie 90-100 litrų vidutiniam automobiliui. Vilnius–Aarhus – panašiai. Klaipėda–Kopenhaga per keltą – mažiau, apie 40-50 litrų, nes dalį kelio plauki. Bet tai tik orientaciniai skaičiai. Jei važiuoji greitai – sunaudoji daugiau. Jei automobilis didelis – taip pat. Geriau turėti rezervą – niekada nežinai, ar nereikės apvažiuoti kamščio arba ieškoti degalinės. Pusės bako taisyklė: jei bakas tuščias per pusę – ieškok degalinės.

Dokumentai – kelionė į Daniją automobiliu

15. Kokių dokumentų reikia važiuojant į Daniją?

Vairuotojo pažymėjimas – europietiškas arba tarptautinis. Techninis pasas. Draudimo polisas – žalioji kortelė, kuri galioja visoje ES. Jei automobilis ne tavo – įgaliojimas iš savininko. Asmens tapatybės kortelė arba pasas – nors ES viduje pasienio kontrolės nėra, bet visada gerai turėti. Ir dar – pinigai arba kortelė, nes Danijoje brangu. Tai pagrindiniai dokumentai. Nieko sudėtingo, bet be vieno iš jų gali kilti problemų.

16. Ar reikia paso važiuojant į Daniją?

Formaliai – ne, užtenka asmens tapatybės kortelės. Danija yra Šengeno zonoje, pasienio kontrolės nėra. Bet praktiškai – geriau turėti pasą, ypač jei keliauji su vaikais arba jei tavo tapatybės kortelė sena. Kartais policija stabdo patikrinimui, ir pasas visada priimamas be klausimų. O tapatybės kortelė – kartais reikia aiškinti, kad ji galioja. Paprasčiau su pasu. Bet ne privaloma.

17. Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Ne, jei turi europietišką vairuotojo pažymėjimą – rožinė arba plastikinė kortelė su ES žvaigždutėmis. Jis galioja visose ES šalyse, įskaitant Daniją. Tarptautinis pažymėjimas reikalingas tik ne ES šalyse. Bet jei tavo pažymėjimas senas – popierinis, be nuotraukos – tada geriau pasidaryti naują arba tarptautinį. Danijoje gali kilti klausimų su senais lietuviškais pažymėjimais.

18. Ką daryti, jei pamiršau dokumentus?

Priklauso nuo to, ką pamiršai. Jei vairuotojo pažymėjimą – blogai, negalėsi vairuoti. Jei techninį pasą – dar blogiau, policija gali bausti. Jei draudimą – galima parodyti elektroninę versiją, jei turi. Jei pasą ar tapatybės kortelę – ES viduje ne problema, bet gali būti nepatogu. Geriausia – pasidaryti visų dokumentų kopijas telefone arba debesyje. Tada net pamiršus originalą, turi bent kažką parodyti. Bet geriau tiesiog nepamiršti.

Kainos – kelionės į Daniją biudžetas

19. Kiek kainuoja visa kelionė iš Lietuvos į Daniją?

Suskaičiuokim: degalai – apie 130-150 eurų. Kelių mokesčiai Lenkijoje – 20-30 eurų. Jei keltu – dar 150-400 eurų. Maitinimas kelyje – 20-40 eurų. Nakvynė, jei reikia – 50-80 eurų. Iš viso: be kelto – apie 200-300 eurų. Su keltu – 400-700 eurų. Priklauso nuo to, kaip keliauji – taupiai ar patogiai. Ir dar – Danijoje viskas brangiau, tad jei ten reikia nakvoti ar valgyti – biudžetas auga. Planuok bent 300-500 eurų be kelto.

20. Ar Danijoje brangu?

Taip, Danija yra viena brangiausių Europos šalių. Kava – 5-6 eurai, pietūs restorane – 20-30 eurų, nakvynė viešbutyje – 100-150 eurų. Net paprastas sumuštinis parduotuvėje – 5-7 eurai. Todėl daugelis lietuvių vežasi maistą iš namų arba perka Lenkijoje. Ir stengiasi ne nakvoti Danijoje, o važiuoti per dieną. Bet jei reikia – yra pigesnių variantų: Airbnb, hosteliai, kempingai. Tiesiog reikia ieškoti.

21. Ar galima sutaupyti kelionėje?

Galima. Pirmiausia – važiuok per Lenkiją, ne per keltą. Antra – užsipilk degalų Lietuvoje ir Lenkijoje, ne Vokietijoje ar Danijoje. Trečia – vežkis maistą iš namų. Ketvirta – venk mokamų autostradų Vokietijoje (jos nemokamos, bet Lenkijoje – mokamos). Penkta – važiuok ne piko metu, kad išvengtum kamščių. Ir šešta – planuok iš anksto, ne paskutinę minutę. Visi šie dalykai kartu gali sutaupyti 100-200 eurų.

22. Kokia valiuta Danijoje?

Danijos krona (DKK). 1 euras – maždaug 7,45 kronos. Bet daug kur priima ir eurus, ypač turistinėse vietose. Kortelės – visur. Grynųjų beveik nereikia, nebent važiuoji į mažus kaimus. Bankomatai yra visur, bet gali imti mokestį už išėmimą. Geriausia – atsiskaityti kortele arba išsikeisti kronas Lietuvoje prieš išvažiuojant. Valiutos keityklos Danijoje brangios.

Eismas – vairavimas Danijoje

23. Koks greitis leidžiamas Danijoje?

Mieste – 50 km/h. Užmiestyje – 80 km/h. Autostradoje – 130 km/h, bet kai kur tik 110 km/h. Danai rimtai žiūri į greitį – baudos didelės, o radarų daug. Ypač atsargiai reikia važiuoti mažuose miesteliuose, kur greitis staiga keičiasi nuo 80 iki 50. Vienas neatsargus momentas – ir bauda 200-300 eurų. Neverta. Geriau važiuoti ramiai ir mėgautis kraštovaizdžiu. Danija graži šalis, ypač vasarą.

24. Ar Danijoje daug mokamų kelių?

Ne, Danijoje autostrados nemokamos. Vienintelis mokamas objektas – Oresundo tiltas tarp Danijos ir Švedijos. Bet jei važiuoji tik Danijoje – jokių mokesčių. Tai malonus skirtumas nuo Lenkijos ar Italijos, kur už kiekvieną autostradą reikia mokėti. Danijoje – laisvai. Tik degalai brangūs, bet keliai nemokami. Kažkas už kažką.

25. Kokia eismo pusė Danijoje?

Dešinėje, kaip ir Lietuvoje. Jokių staigmenų. Skirtingai nei Jungtinėje Karalystėje ar Maltoje, kur važiuojama kairėje pusėje. Danija – normali europietiška šalis su normaliu eismu. Vienintelis dalykas – dviračių daug. Ypač Kopenhagoje. Reikia būti atsargiam su dviratininkais, nes jie turi pirmenybę beveik visur. Ir jie tuo naudojasi.

26. Ar reikia žieminių padangų Danijoje?

Ne, Danijoje žieminių padangų nereikalaujama. Jie naudoja universalias arba vasarines ištisus metus. Klimatas švelnus – žiemos ne tokios šaltos kaip Lietuvoje. Bet jei važiuoji žiemą per Vokietiją ar Lenkiją – žieminės padangos privalomos tam tikrais mėnesiais. Todėl geriau turėti žiemines, net jei Danijoje jų nereikia. Saugiau ir teisiškai, ir praktiškai.

Išvada

Kelionė iš Lietuvos į Daniją su mašina – tai visiškai įveikiamas maršrutas, kuriam reikia tik šiek tiek pasiruošimo. Dokumentai, degalai, maršrutas – viskas paprasta, kai žinai, ko tikėtis. O jei ne pats važiuoji, o ieškai, kas pervežtų automobilį – mes kasdien dirbam šį maršrutą. Skambinkit, paklauskite. Sėkmingos kelionės.