Iš Kopenhagos į Lietuvą su mašina

Kaip ir daugelis lietuvių, dirbu su pervežimais jau ne pirmus metus. Kopenhaga – Lietuva maršrutas man pažįstamas kaip penki pirštai. Kai kas klausia, ar verta pačiam varyti automobilį iš Danijos, ar geriau užsakyti pervežimą. Atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo situacijos, laiko ir pinigų. Pats ne kartą esu vairavęs tą kelią, žinau kiekvieną posūkį ir kiekvieną galvą skaudantį remontą pakeliui. Tai nėra kažkokia romantika – tai darbas. Žemiau atsakau į dažniausiai užduodamus klausimus, kurių sulaukiu iš klientų. Galbūt tai padės apsispręsti.

Klausimai – iš Kopenhagos į Lietuvą su mašina

1. Kiek laiko užtrunka kelionė automobiliu iš Kopenhagos į Vilnių?

Važiuojant be didelių sustojimų, maždaug 14-16 valandų. Bet tai teorija. Praktiškai visada atsiranda nenumatytų dalykų. Pavyzdžiui, kartą, kai vežiau BMW iš Frederiksberg, ties Hamburgo apylanka užstrigau 3 valandas dėl avarijos. Ir dar nepamirškite keltų – jei plauksite iš Klaipėdos į Karlshamną, tai pridės laiko. Reali kelionė su nakvyne ir pietumis dažnai užima dvi dienas. Viskas priklauso nuo to, kiek esate pasiruošęs sėdėti už vairo.

2. Ar reikia specialių dokumentų vežant automobilį iš Danijos?

Taip, be abejo. Pirmiausia – pirkimo-pardavimo sutartis (købsaftale). Ji turi būti aiški, su abiejų šalių parašais. Antra – registracijos dokumentas (registreringsattest). Jei automobilis jau išregistruotas Danijoje, gausite eksporto registracijos lapą. Trečia – draudimas. Kol automobilis dar registruotas Danijoje, galioja jų draudimas, bet jį reikės nutraukti. Lietuvoje jau reikės mūsų draudimo. Vienas klientas kartą pamiršė pasiimti registracijos liudijimą – teko grįžti atgal į Kopenhagą. Gaišatis.

3. Ką daryti, jei automobilis sugenda pakeliui?

Pirmas dalykas – nepanikuoti. Antras – turėti pagalbos kelyje numerį. Daugelis draudimo bendrovių siūlo pagalbą visoje ES. Jei neturite, teks kviesti vietinį meistrą. Vieną kartą man sugedo starteris ties Poznanė. Laimei, radau lenką, kuris per porą valandų sutvarkė. Sąskaita buvo ~200 eurų. Visada rekomenduoju prieš ilgą kelionę pasidaryti bent minimalų patikrinimą: tepalus, stabdžius, aušinimo skystį. Tai pigiau nei vilktis autostradoje.

4. Kiek kainuoja kelionės išlaidos (kuras, keliai, keltai)?

Sudėkime. Kuras – maždaug 150-200 eurų, priklausomai nuo automobilio. Kelių mokesčiai Vokietijoje – nemokami lengviesiems. Danijoje – taip pat. Bet Lenkijoje jau reikia mokėti už greitkelius (apie 10-15 eurų). Keltai – jei plaukiate iš Klaipėdos, bilietas su mašina kainuoja apie 100-150 eurų. Dar maistas, kava, gal nakvynė. Iš viso – apie 400-600 eurų. Kartais pigiau nei pervežimas ant tralo, kartais brangiau. Ypač jei pridėsite savo laiką.

5. Ar galiu pats vairuoti automobilį, jei jis dar neregistruotas Lietuvoje?

Galite, bet su sąlygomis. Jei automobilis turi galiojantį Danijos draudimą ir registraciją, galite juo važiuoti. Tačiau Lietuvoje jį reikia perregistruoti per 30 dienų nuo įvežimo. Jei automobilis jau išregistruotas Danijoje, turite gauti laikiną tranzitinį numerį (prøvemærke). Jis galioja tik kelionei į registracijos šalį. Vienas žmogus bandė važiuoti be numerių – sustabdė policija ties Kaliningrado sritimi. Gerai, kad turėjo sutartį.

6. Kokios yra dažniausios problemos, su kuriomis susiduriama?

Popierizmas. Danai mėgsta tvarką, bet kartais jų dokumentų sistema paini. Pavyzdžiui, jei automobilis buvo lizinginis, reikia išpirkimo patvirtinimo. Dar – pasitaiko, kad pardavėjas nenurodo tikrosios ridos. Buvau atvejis, kai automobilis, kuris turėjo turėti 150 tūkst. km, iš tikrųjų buvo su 250 tūkst. Patikrinkite viską. Taip pat – kelių sąlygos. Žiemą Vokietijos greitkeliai kartais būna uždaryti dėl sniego. Reikia sekti informaciją.

7. Ar verta samdyti vairuotoją, kad nuvarytų automobilį?

Jei neturite laiko ar noro patys sėdėti už vairo – taip. Yra įmonių, kurios siūlo tokią paslaugą. Kaina – apie 300-500 eurų + kelionės išlaidos. Bet čia jau rizika – atiduodate savo turtą nepažįstamam žmogui. Aš asmeniškai renkuosi patikrintus vairuotojus, su kuriais dirbu jau seniai. Vienas kartą, kai samdėm vairuotoją iš Kauno, jis užtruko dviem dienomis ilgiau, nes „pamiršo“ kelią. Gal ir pamiršo, bet laikas brangus.

8. Kaip pasiruošti kelionei žiemą?

Žiema – kitas reikalas. Pirmiausia – geros žieminės padangos. Danijoje jos nebūtinos, bet Vokietijoje ir Lenkijoje – rekomenduojamos. Antra – turėkite grandinių. Ypač jei važiuojate per Čekiją ar Slovakiją (jei pasukate tokiu keliu). Trečia – šiltas rūbas ir termosas su arbata. Aš visada vežuosi papildomą antklodę. Kartą ties Berlynu užstrigau eisme 5 valandas – be šilto gėrimo būtų buvę sunku. Ir dar – patikrinkite akumuliatorių. Šaltis jį „valgo“.

9. Ką daryti, jei automobilis turi paslėptų defektų?

Tai sudėtinga. Pagal ES teisę, pirkėjas turi teisę grąžinti prekę per 2 metus, jei yra paslėptų defektų. Bet praktiškai – bylinėtis su danu dėl 1000 eurų automobilio neapsimoka. Todėl prieš perkant rekomenduoju patikrinti servise. Yra įmonių, kurios siūlo patikrą prieš pirkimą (pre-purchase inspection). Kainuoja apie 100-200 eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Vienas klientas nusipirko „gerą“ Audi – paaiškėjo, kad variklis buvo perlituotas. Sąskaita remontui – 3000 eurų.

10. Kokiais keliais geriausia važiuoti?

Yra keli variantai. Populiariausias – per Vokietiją (A7, A1) ir Lenkiją (A1, A2). Kelias geras, bet ilgas. Alternatyva – per Švediją (jei naudojatės keltu iš Treleborgo) ir tada per Lenkiją. Dar variantas – per Čekiją ir Slovakiją, bet ten keliai prastesni. Aš paprastai renkuosi tiesiausią kelią per Hamburgą ir Poznanę. Navigaciją rekomenduoju Waze – ji rodo eismo sąlygas realiu laiku. Google Maps kartais veda per kaimus.

11. Ar galima vežti daiktus automobilyje?

Galima, bet su saiku. Jei automobilis registruotas Danijoje, jo bagažinė turi būti tuščia muitinei. Bet asmeniniai daiktai – drabužiai, įrankiai – leidžiami. Problema kyla, kai kas nors bando vežti komercinį krovinių. Pavyzdžiui, 10 dėžių su naujais telefonais. Tada jau muitinė gali sustabdyti. Aš visada sakau: jei atrodo kaip verslas, tikriausiai ir yra verslas. Asmeniniam naudojimui – prašom. Bet saikingai.

12. Ką daryti su draudimu po automobilio įvežimo į Lietuvą?

Pirmiausia – nutraukiate Danijos draudimą. Jie grąžina pinigus už likusį laikotarpį. Tada, kai automobilis jau perregistruotas Lietuvoje, perkate mūsišką. Yra du variantai: privalomasis (civilinės atsakomybės) ir KASKO. Privalomasis – būtinas. KASKO – rekomenduojamas, ypač jei automobilis vertingesnis. Draudimo kainos Lietuvoje priklauso nuo daug veiksnių: amžiaus, stažo, automobilio galios. Jauniems vairuotojams – brangu. Mano draugo sūnus moka 800 eurų per metus už privalomąjį.

13. Kaip išvengti apgavysčių perkant automobilį Danijoje?

Pirma – niekada neperveskite pinigų iš anksto be sutarties. Antra – susitikite asmeniškai. Trečia – patikrinkite VIN numerį per Danijos transporto agentūrą (Færdselsstyrelsen). Jie turi duomenų bazę. Ketvirta – jei kaina per gera, kad būtų tiesa – turbūt ir nėra. Buvau atvejis, kai žmogus nusipirko Mercedes už 2000 eurų, o paaiškėjo, kad jis vogtas. Policija jį sulaikė ties sienos. Pinigai – dingo.

14. Kiek laiko galioja Danijos draudimas važiuojant į Lietuvą?

Paprastai iki tos dienos, kai automobilis išregistruojamas Danijoje. Bet yra niuansų. Jei draudimas mėnesinis, jis galioja iki mėnesio pabaigos. Jei metinis – iki metų pabaigos. Svarbu: kai automobilis išregistruojamas, draudimas automatiškai nutrūksta. Todėl geriau nutraukti jį patiems – taip susigrąžinsite dalį pinigų. Vienas klientas pamiršo – prarado 300 eurų. Ne daug, bet nemalonu.

15. Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Ne, jei automobilis įvežamas asmeniniam naudojimui ir yra registruotas ES šalyje. Danija yra ES narė, tad jokių muitų. Bet jei automobilis registruotas ne ES (pvz., Norvegijoje), tada jau reikės deklaruoti. Taip pat – jei automobilis naujas (mažiau nei 6 mėnesiai arba mažiau nei 6000 km), gali tekti mokėti PVM. Bet tai retas atvejis. Paprastai – jokių papildomų mokesčių.

16. Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Pirmiausia – kreipkitės į Lietuvos ambasadą Varšuvoje ar Berlyne. Jie gali išduoti laikiną dokumentą grįžimui. Antra – jei praradote pirkimo sutartį, susisiekite su pardavėju – galbūt jis turi kopiją. Trečia – policijos pažyma apie vagystę ar praradimą. Tai užtrunka, bet be dokumentų per sieną nepraleis. Kartą mano kolega pametė pasą ties Suvalkais – teko grįžti į ambasadą Varšuvoje. Dvi dienos prarastos.

17. Ar galiu pervežti automobilį su pasibaigusia technine apžiūra?

Tai priklauso. Jei automobilis jau išregistruotas Danijoje ir vežamas ant tralo – taip. Bet jei pats vairuojate – ne. Techninė apžiūra privalo galioti. Danijoje ji vadinama „syn“ ir atliekama kas 2 metus. Jei ji pasibaigusi, negausite tranzitinių numerių. Vienas žmogus bandė važiuoti be galiojančios apžiūros – policija sustabdė ties Flensburgu. Automobilį konfiskavo. Brangu ir nemalonu.

18. Kaip elgtis, jei automobilis turi skolą (heftelse)?

Tai rimta. Prieš perkant visada patikrinkite, ar automobilis neturi arešto ar skolos. Danijoje tai galima padaryti per Tinglysning.dk. Jei perkate automobilį su skola, ji pereina jums. Tada turėsite ją išmokėti. Buvau atvejis, kai žmogus nusipirko Volvo už 5000 eurų, o skola buvo 7000 eurų. Jis prarado ir automobilį, ir pinigus. Tikrinkite visada.

19. Ką daryti su automobilio garantija?

Jei automobilis turi gamyklinę garantiją, ji galioja visoje ES. Bet jei garantija suteikta Danijos pardavėjo, ji gali negalioti Lietuvoje. Reikia skaityti sąlygas. Paprastai – gamyklinė garantija perkeliama, bet pardavėjo garantija – ne. Todėl geriau rinktis automobilius su likusia gamykline garantija. Ypač jei perkate naujesnį modelį. Vienas klientas pirko Mercedes su 2 metų garantija – viskas veikė puikiai net Lietuvoje.

20. Ar galima naudotis automobiliu kelionės metu, jei jis dar neperregistruotas?

Galima, bet tik su tranzitiniais numeriais. Jie išduodami 5-30 dienų laikotarpiui. Be numerių – negalima. Ir dar – draudimas privalo galioti. Jei Danijos draudimas jau nutrauktas, reikia laikino draudimo. Yra įmonių, kurios siūlo tokį draudimą kelionei. Kaina – apie 50-100 eurų. Ne daug, bet būtina. Be draudimo – nelegalu.

21. Ką daryti, jei susiduriu su kelių policija Lenkijoje?

Ramiai. Parodykite dokumentus: vairuotojo pažymėjimą, automobilio dokumentus, draudimą. Jei dokumentai tvarkingi – problemų nebus. Lenkų policija kartais gali būti griežta, bet jei bendraujate mandagiai – viskas gerai. Svarbu: Lenkijoje reikia turėti atšvaitus, gesintuvą ir pirmosios pagalbos rinkinį. Be jų – bauda. Mano draugas gavo 200 zlotų baudą už trūkstamą gesintuvą.

22. Kaip patikrinti automobilio istoriją Danijoje?

Yra keli būdai. Pirmiausia – CarVertical ar panašios paslaugos. Antra – Danijos transporto agentūra (Færdselsstyrelsen) – jie turi duomenų bazę. Trečia – paprašykite pardavėjo serviso knygelės. Jei jos nėra – įtartina. Ketvirta – patikrinkite VIN numerį internete. Yra nemokamų svetainių. Vienas kartą patikrinau automobilį – paaiškėjo, kad jis buvo įvežtas iš Vokietijos su 300 tūkst. km, o Danijoje „sumažintas“ iki 150 tūkst. Apgavystė.

23. Ką daryti, jei automobilis yra lizinginis?

Pirmiausia – reikia išpirkimo patvirtinimo iš lizingo bendrovės. Be jo – negalima parduoti. Antra – lizingo bendrovė dažnai reikalauja, kad automobilis būtų grąžintas į Daniją, jei jis neperkamas. Todėl geriau pirkti išpirktus automobilius. Vienas klientas nusipirko lizinginį automobilį be išpirkimo – paaiškėjo, kad lizingo bendrovė jį susigrąžino. Jis prarado ir pinigus, ir automobilį.

24. Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę, jei nusprendžiu nevairuoti pats?

Pirmiausia – patikrinkite atsiliepimus internete. Antra – paklauskite, ar turi draudimą kroviniui. Trečia – susitarkite dėl aiškios kainos ir termino. Ketvirta – pasirašykite sutartį. Penkta – nepamirškite fotografuoti automobilio prieš perdavimą. Vieną kartą pervežimo įmonė sugadino bamperį – be nuotraukų nebūčiau įrodęs. Dabar visada fotografuoju.

Išvada: Važiuoti iš Kopenhagos į Lietuvą su mašina – įmanoma, bet reikalauja pasiruošimo. Svarbiausia – dokumentai, draudimas ir sveikas protas. Jei abejojate – verčiau samdykite profesionalus. Kelionė gali būti nuotykis, bet gali tapti ir košmaru. Pasirinkimas jūsų.