Auto į Denmark, Vežame kiekvieną dieną

Kas savaitę gaunu po kelis skambučius iš žmonių, kurie nusipirko automobilį Danijoje arba persikrausto ir reikia transportuoti savo mašiną į Lietuvą. Dažniausiai klausimai būna panašūs – kiek kainuos, kiek užtruks, ar saugu. Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus, tad galiu pasidalinti tuo, ką žinau iš praktikos. Vežame auto į Denmark ir atgal reguliariai, kasdien turime maršrutus, todėl galime pasiūlyti lankstų grafiką. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, kad galėtumėte priimti sprendimą be streso ir neaiškumų.

Kainos – auto į Denmark transportavimas

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas į Denmark?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio būklės, maršruto ir sezono. Paprastai lengvojo automobilio gabenimas iš Lietuvos į Daniją kainuoja tarp 450 ir 750 eurų. Jei mašina nevažiuojanti, kaina kyla, nes reikia papildomos įrangos pakrovimui. Vasarą kainos būna kiek aukštesnės dėl didesnės paklausos, žiemą galima rasti geresnius pasiūlymus. Tiksliausią kainą gaunate, kai paskambinate ir nurodote konkrečius duomenis – iš kurio miesto, į kurį miestą, kokia mašina. Be to, reikia įsivertinti, ar reikalingas draudimas papildomas, nes tai irgi gali keisti galutinę sumą.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, ir gana ženkliai. Paprastas sedanas ar hečbekas – standartinė kaina. Visureigis, mikroautobusas arba ilgesnė transporto priemonė jau kainuoja daugiau, nes užima daugiau vietos ant tralo. Yra buvę, kad klientas norėjo pervežti seną amerikietišką Cadillac – tai jau visai kitas reikalas dėl gabaritų. Motociklai pigiau, bet jiems reikia specialios fiksacijos. Jei turite neįprastą transporto priemonę, geriau iš karto nusiųsti nuotraukas ir matmenis – taip išvengsite nesusipratimų dėl kainos vėliau.

3. Kada reikia mokėti – avansu ar pristatymo metu?

Dažniausiai prašome nedidelio avanso – apie 20–30 procentų – kad rezervuotume vietą konkrečiai datai. Likusi dalis mokama pristatymo metu arba pavedimu prieš pat iškrovimą. Yra buvę, kad klientas prašė mokėti viską grynais tik pristačius – tai irgi įmanoma, bet reikia tartis iš anksto. Nerekomenduoju laukti paskutinės dienos su mokėjimu, nes kartais dėl to stringa dokumentų tvarkymas. Aišku, jei vežate per įmonę su sutartimi, ten viskas aiškiau – sąskaita, apmokėjimo terminai, viskas pagal taisykles.

4. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi žino?

Būna. Pavyzdžiui, jei automobilis stovi uždarame garaže ir jo negalima paprastai užkelti ant tralo – reikia papildomos technikos, tai kainuoja. Arba jei pristatymo vieta labai atoki, toli nuo pagrindinių kelių, gali būti taikomas papildomas mokestis už nuvažiavimą. Dar vienas dalykas – kai kurie vežėjai ima mokestį už laukimą, jei atvykus nėra kam perduoti automobilio. Tai nėra dažna, bet pasitaiko. Geriausia viską aptarti telefonu prieš užsakant, kad nebūtų netikėtumų sąskaitoje.

Laikas – auto pervežimas į Denmark grafikas

5. Kiek laiko užtrunka pervežti automobilį į Daniją?

Paprastai nuo Lietuvos iki Danijos važiuojame 2–3 dienas, priklausomai nuo maršruto ir krovinių kiekio. Jei vežame tik jūsų vieną automobilį, galima greičiau – kartais per dieną ar dvi. Bet dažniausiai ant tralo būna keli automobiliai, todėl reikia daryti sustojimus. Yra tekę vežti automobilį iš Kauno į Kopenhagą per 28 valandas, bet tai buvo išimtis, ne taisyklė. Realiu atveju planuokite 3–4 dienas, kad būtumėte ramūs. Jei skubu, galima tartis dėl ekspresinio pervežimo, bet tai kainuoja daugiau.

6. Ar galima nustatyti tikslią pristatymo dieną?

Galima stengtis, bet garantuoti sunku. Keliuose būna visko – spūstys, remontai, oro sąlygos. Ypač žiemą, kai Skandinavijoje gali užpustyti kelius, viskas vėluoja. Mes visada informuojame klientą, jei kažkas keičiasi, bet tikslios valandos pažadėti negaliu. Geriausia, kai klientas gali lanksčiai priimti automobilį – tada viskas paprasčiau. Jei reikia tiksliai tam tikrą dieną, reikia tai aptarti iš anksto ir suprasti, kad tai gali kainuoti papildomai arba reikalauti specialaus maršruto.

7. Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau – ypač vasaros sezonu. Birželį, liepą ir rugpjūtį užsakymų būna labai daug, ir gali tekti laukti savaitę ar net ilgiau laisvos vietos. Žiemą paprasčiau – dažniausiai per 2–3 dienas galime surasti vietą. Bet jei kalbame apie šventinį laikotarpį – Kalėdas, Naujus metus – tada irgi viskas užsipildo greitai. Rekomenduoju bent savaitę ar dvi prieš planuojamą datą paskambinti ir rezervuoti. Ypač jei automobilis perkamas iš salono arba pardavėjas laukti negali.

8. Ar vežate ir savaitgaliais?

Taip, vežame ir savaitgaliais, bet ne visada. Priklauso nuo to, ar turime pilną krovinį ir ar vairuotojas turi galimybę dirbti. Savaitgaliais paprastai brangiau, nes reikia mokėti priedus už darbą ne darbo dienomis. Jei labai reikia šeštadienį ar sekmadienį, reikia tartis iš anksto. Yra buvę, kad klientas prašė pristatyti sekmadienio vakarą, nes pirmadienį reikėjo važiuoti į darbą – pavyko, bet reikėjo derinti visą savaitę prieš tai. Lankstumas abiejose pusėse visada padeda.

Dokumentai – auto į Denmark pervežimas

9. Kokių dokumentų reikia automobilio pervežimui?

Priklauso nuo situacijos. Jei vežate savo automobilį, reikia registracijos liudijimo ir asmens tapatybės dokumento. Jei perkate automobilį Danijoje – pirkimo-pardavimo sutartį, registracijos dokumentus, kartais ir eksporto numerius. Jei automobilis registruotas įmonės vardu – įgaliojimą. Dar gali prireikti techninės apžiūros dokumentų, ypač jei automobilis bus registruojamas Danijoje. Visada rekomenduoju pasidaryti visų dokumentų kopijas – tiek popierines, tiek skaitmenines. Kartą klientas pamiršo registracijos liudijimą ir teko laukti, kol atsiųs nuotrauką telefonu – išsisprendė, bet nervų kainavo.

10. Ar reikia muitinės dokumentų?

Jeigu automobilis keliauja iš Lietuvos į Daniją ir jis jau registruotas ES šalyje – muitinės procedūrų paprastai nereikia. Bet jei automobilis atvyksta iš ne ES šalies arba bus registruojamas Danijoje pirmą kartą, tada reikia tvarkyti importo dokumentus. Danijoje yra savos taisyklės dėl registracijos mokesčio – jis gana didelis, tad verta pasidomėti iš anksto. Mes patys muitinės dokumentų netvarkome, bet galime nukreipti pas partnerius, kurie tuo užsiima. Svarbu nepradėti pervežimo nežinant, ar viskas sutvarkyta dokumentų prasme.

11. Ką daryti, jei automobilis neturi techninės apžiūros?

Techninė apžiūra nėra būtina pervežimui – mes transportuojame automobilį, neleidžiame jam važiuoti savo eiga. Tačiau jei automobilis bus registruojamas Danijoje, jam reikės atlikti techninę apžiūrą ten. Lietuviška techninė apžiūra Danijoje negalioja, bet kartais padeda įrodyti, kad automobilis techniškai tvarkingas. Jei automobilis nevažiuojantis – jokių problemų, mes jį užkelsime ant tralo ir pristatysime. Tik svarbu informuoti iš anksto, kad žinotume, kokios įrangos reikės pakrovimui.

12. Ar reikia draudimo pervežimo metu?

Taip, visi mūsų pervežimai yra apdrausti – turime krovinio draudimą, kuris padengia žalą, jei kas nors nutinka transportavimo metu. Bet tai bazinis draudimas. Jei vežate labai vertingą automobilį – klasikinį, prabangų ar retą – rekomenduoju papildomą draudimą. Kartą vežėme restauruotą senovinį Volvo, ir klientas paprašė papildomo draudimo – protingas sprendimas, nes tokios mašinos vertė sunkiai įkainojama. Draudimo kaina paprastai sudaro nedidelę procentą nuo automobilio vertės, bet ramybė verta tų pinigų.

Sauga – automobilių gabenimas į Denmark

13. Kaip užtikrinamas automobilio saugumas pervežimo metu?

Automobiliai tvirtinami specialiais diržais ir grandinėmis ant tralo arba vežami uždaruose konteineriuose, priklausomai nuo užsakymo. Kiekvienas automobilis yra fotografuojamas prieš pakrovimą ir po iškrovimo – taip turime įrodymų apie būklę. Vairuotojai turi patirties, žino, kaip elgtis su skirtingų tipų transporto priemonėmis. Yra buvę, kad klientas labai jaudinosi dėl savo naujo BMW – suprantama, juk brangus daiktas. Pristatėme be menkiausio įbrėžimo. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, kuris turi patirties ir gerą reputaciją.

14. Kas nutinka, jei automobilis sugenda pervežimo metu?

Tai retai, bet pasitaiko. Jei automobilis sugenda pakrovimo metu – tiesiog užkeliame ant tralo ir vežame. Jei sugenda mūsų transporto priemonė – turime atsarginį planą, galime pasiųsti kitą tralą. Vieną kartą mūsų vairuotojui sugedo vilkikas Vokietijoje – klientą informavome iš karto, atsiuntėme kitą mašiną, automobilis buvo pristatytas su vienos dienos vėlavimu. Nemalonu, bet išsprendėme. Svarbiausia – komunikacija. Jei kažkas nutinka, mes skambiname klientui ir informuojame, neleidžiame spėlioti.

15. Ar galima sekti automobilio buvimo vietą pervežimo metu?

Galima. Mūsų vairuotojai turi GPS sekimo sistemas, ir mes galime pasakyti, kur tuo metu yra automobilis. Kai kurie klientai prašo nuotraukų iš kelio – ir tai galima, nors ne visada patogu vairuotojui sustoti ir fotografuoti. Bet jei labai rūpi, prašome – nėra problema. Yra buvę, kad klientas skambino kas kelias valandas – suprantu nerimą, bet kartais geriau pasitikėti ir leisti dirbti. Mes visada pranešame, kai automobilis pasiekia tam tikrą tašką – Vokietiją, sieną, galutinį tašką.

16. Kaip apsaugoti automobilį nuo įbrėžimų transportavimo metu?

Pagrinde – tinkamas tvirtinimas ir atsargus pakrovimas. Minkštos apsaugos ant diržų, kad nespaustų kėbulo. Jei automobilis labai žemas arba jautrus, galima naudoti papildomas apsaugas – plėveles, uždangalus. Bet realiai, dauguma įbrėžimų atsiranda ne pervežimo metu, o pakrovimo ar iškrovimo metu, jei vairuotojas skuba arba aplinka nepalanki – siauras kiemas, blogas apšvietimas. Todėl visada prašome klientų parinkti pakrovimo vietą, kur būtų pakankamai erdvės ir šviesos. Kartą teko krauti automobilį tamsiame garaže su telefonu šviestuvu – pavyko, bet ne idealu.

Maršrutai – vežame auto į Denmark

17. Kokius maršrutus naudojate veždami į Daniją?

Pagrindinis maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, o tada arba per sieną ties Flensburgu, arba keltu iš Vokietijos. Priklauso nuo to, kur Danijoje reikia pristatyti. Jei Kopenhaga – kartais patogiau per Švediją, Oresundo tiltu. Jei Jutlandija – tiesiai per sausumos sieną. Keltas kartais būna greičiau, bet brangiau. Mes nuolat vertiname, kuris maršrutas tuo metu optimaliausias – atsižvelgiame į eismą, oro sąlygas, kelių būklę. Žiemą, kai labai šalta, stengiamės vengti ilgų atkarpų be sustojimų, kad vairuotojas galėtų pailsėti.

18. Ar vežate tik į Kopenhagą ar ir į kitus Danijos miestus?

Vežame į bet kurį Danijos miestą – Kopenhagą, Arhusą, Odensę, Olborgą, Esbjergą – kur tik reikia. Mažesni miesteliai irgi nėra problema, tik gali užtrukti ilgiau, nes reikia daryti papildomą nuvažiavimą nuo pagrindinio maršruto. Yra tekę vežti automobilį į visai mažą kaimelį prie Šiaurės jūros – nuvažiavome, pristatėme, klientas patenkintas. Svarbu tiksliai nurodyti adresą ir, jei vieta sunkiai randama, palikti kontaktinį numerį, kad vairuotojas galėtų paskambinti ir pasitikslinti.

19. Ar galima sujungti kelis automobilius vienu reisu?

Taip, tai netgi mūsų pagrindinis verslo modelis. Dažniausiai ant tralo būna 2–3 automobiliai vienu metu – taip galime pasiūlyti geresnę kainą kiekvienam klientui. Jei turite kelis automobilius – pavyzdžiui, perkate du iš to paties pardavėjo – galime paimti abu vienu metu. Tai pigiau nei vežti atskirai. Bet jei norite, kad vežtume tik jūsų vieną automobilį, tai irgi galima – tiesiog kaina bus kitokia. Viskas priklauso nuo poreikių ir biudžeto.

20. Ar pravažiuojate per kitas šalis, ar tik tiesiai?

Pravažiuojame per Lenkiją ir Vokietiją – tai neišvengiama. Kartais, jei reikia, sustojame ir kitose šalyse – paimti arba pristatyti kitą krovinį. Bet pagrindinis maršrutas visada tas pats. Jei klientas prašo aplankyti tam tikrą vietą pakeliui – tai suderinama, bet reikia suprasti, kad tai gali užtrukti ilgiau ir kainuoti papildomai. Vieną kartą klientas prašė sustoti Hamburge, kad galėtų perduoti dokumentus – sustojome, užtrukome valandą, bet viskas pavyko.

Procedūros – automobilių pervežimas į Denmark

21. Kaip vyksta automobilio perdavimas?

Paprastai taip: atvykstame į sutartą vietą, apžiūrime automobilį kartu su klientu arba pardavėju, užpildome perdavimo aktą su pastabomis apie būklę, nufotografuojame. Tada užkeliame ant tralo ir važiuojame. Pristatymo vietoje – tas pats atvirkščiai: iškrauname, klientas apžiūri, pasirašo, kad priėmė. Jei pastebi ką nors ne taip – žymime akte ir sprendžiame. Svarbu, kad abiejose pusėse būtų tas pats žmogus, kuris gali priimti sprendimus – ne kaimynas ar draugas, o savininkas arba įgaliotas asmuo.

22. Ką daryti, jei negaliu priimti automobilio sutartu laiku?

Pranešti kuo anksčiau. Mes suprantame, kad gyvenime būna visko – ligos, komandiruotės, nenumatyti įvykiai. Jei žinote iš anksto, kad negalėsite – tarkimės dėl kitos dienos arba dėl to, kad automobilį priims kitas žmogus. Blogiausia, kai vairuotojas atvažiuoja, skambina, o niekas nekelia ragelio. Tada tenka laukti, o laikas – pinigai. Yra buvę, kad klientas pamiršo, jog tą dieną vežame jo automobilį – radome jį paplūdimyje, laimei, telefonas veikė. Bet geriau taip nerizikuoti.

23. Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei likus kelioms dienoms – jokių problemų, grąžiname avansą. Jei paskutinę minutę – jau sudėtingiau, nes galbūt atsisakėme kito užsakymo dėl jūsų. Bet visada stengiamės rasti bendrą sprendimą. Svarbiausia – pranešti kuo greičiau. Yra buvę, kad klientas atšaukė, nes pardavėjas Danijoje pakeitė nuomonę ir nenorėjo parduoti automobilio – suprantama, mes nieko negalime padaryti dėl tokių situacijų. Tik prašome būti sąžiningais ir nevėluoti su pranešimu.

24. Kaip pasiruošti automobilį pervežimui?

Pirmiausia – išimti visus asmeninius daiktus. Mes neatsakome už paliktus daiktus salone. Antra – įsitikinti, kad bako nėra per daug pilnas, pakanka ketvirtadalio. Trečia – jei yra žinomų problemų, pranešti mums, kad žinotume, ko tikėtis. Ketvirta – nuplauti automobilį nebūtina, bet švarus automobilis leidžia geriau įvertinti būklę prieš pakrovimą. Penkta – palikti raktus ir dokumentus lengvai prieinamoje vietoje. Ir dar – įsitikinti, kad automobilis turi bent minimalų draudimą, nors pervežimui tai nebūtina.

Specialūs atvejai – auto gabenimas į Denmark

25. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, vežame. Nevažiuojantys automobiliai reikalauja papildomos įrangos – hidraulinės platformos arba gervės. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja daugiau, bet tai mūsų darbas. Yra tekę vežti automobilį, kuris nevažiavo jau trejus metus – stovėjo garaže, ratai užstrigę. Užtrukome, bet užkėlėme. Svarbu informuoti iš anksto, kad atvažiuotume su tinkama įranga. Jei atvažiuojame su paprastu tralu, o paaiškėja, kad automobilis nevažiuoja – tada tenka grįžti kitą dieną su kita mašina, o tai papildomas laikas ir pinigai.

26. Ar galima vežti automobilį su daiktais viduje?

Techniškai galima, bet nerekomenduojame. Draudimas dažniausiai neapima asmeninių daiktų, esančių automobilyje. Be to, daiktai gali judėti ir apgadinti saloną. Yra buvę, kad klientas paliko dėžę su indais ant galinės sėdynės – viskas sudužo per pirmą posūkį Vokietijoje. Geriau viską išimti ir vežti atskirai. Jei labai reikia palikti kažką viduje – tarkimės, bet mes neprisiimame atsakomybės. Sunkesni daiktai ypač pavojingi – stabdant jie gali pramušti priekinį stiklą arba sugadinti panelę.

Išvada

Automobilio pervežimas į Daniją ar iš jos nėra sudėtingas procesas, kai žinai, ko tikėtis. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, aiškiai susitarti dėl kainos ir terminų, pasiruošti dokumentus. Mes vežame kiekvieną dieną, turime patirties ir žinome, kaip elgtis įvairiose situacijose. Jei turite klausimų, skambinkite – geriau paklausti per daug nei per mažai. Sėkmės su jūsų automobiliu.