Važiavimo tvarkaraštis į Briuselį, Vežame kiekvieną dieną

Vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu – „kada jūs važiuojate?“ Paprastas klausimas, bet atsakymas ne visada toks paprastas. Tvarkaraštis į Briuselį nėra kažkoks griežtas grafikas, kurio laikomės aklai – tai labiau orientyras, kuris keičiasi priklausomai nuo paklausos, sezono ir kitų aplinkybių. Važiuojame kiekvieną dieną, bet ne visada tuo pačiu laiku ir ne visada iš tų pačių vietų. Šiame straipsnyje pabandysiu paaiškinti, kaip viskas veikia, kad galėtumėte planuoti savo kelionę be streso ir netikėtumų. Nes planavimas – tai pusė sėkmės.

Tvarkaraštis – išvykimo laikai į Briuselį

1. Kada išvyksta mikroautobusai į Briuselį?

Paprastai turime du pagrindinius išvykimo laikus – rytinį ir vakarinį. Rytinis paprastai būna apie 6–8 valandą ryto, vakarinis – apie 18–20 valandą vakaro. Bet tai nėra akmenyje įrašyta. Vieną dieną galime išvykti 7 valandą, kitą – 6:30, priklausomai nuo to, iš kur pirmiausia reikia paimti keleivius. Vienas dalykas, kurį noriu pabrėžti: tikslų laiką sužinosite tik rezervacijos metu. Negalime skelbti fiksuoto grafiko internete, nes jis keičiasi beveik kas savaitę. Tai erzina kai kuriuos žmones, bet taip jau yra.

2. Ar važiuojate kiekvieną dieną?

Taip, vežame kiekvieną dieną – tai mūsų pagrindinis privalumas. Net ir švenčių dienomis – nors tada grafikas gali būti kitoks. Kalėdų dieną arba Naujųjų metų naktį – nevažiuojame, tai logiška. Bet kitomis šventinėmis dienomis – pavyzdžiui, Vėlinėmis ar Joninėmis – vežame įprastai. Tiesa, švenčių metu kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, ir vietų mažiau. Todėl rekomenduoju rezervuoti iš anksto. Vieną kartą žmogus skambino Kūčių dieną ir stebėjosi, kad nėra laisvų vietų – nežinau, ką jis tikėjosi rasti.

3. Kuriomis dienomis yra daugiausia vietų?

Pirmadienis, antradienis, trečiadienis – tai ramiausios dienos. Mažiau keleivių, daugiau vietų, kartais net galima rinktis sėdynę. Ketvirtadienis jau pradeda pilnėti, o penktadienis ir sekmadienis – tai karščiausios dienos. Visi nori išvykti penktadienį ir grįžti sekmadienį – logiška, bet dėl to vietų trūksta. Šeštadienis vidutiniškas – priklauso nuo sezono. Jei galite rinktis – važiuokite antradienį arba trečiadienį. Ir vietų bus, ir kaina gali būti mažesnė, ir mikroautobuse mažiau žmonių – daugiau erdvės patogiai sėdėti.

4. Kaip sužinoti konkrečią išvykimo datą ir laiką?

Skambinate arba rašote – mes pasakome. Paprasta. Bet suprantu, kad žmonės nori matyti tvarkaraštį internete ir patys pasirinkti. Bandome tai padaryti, bet tai sudėtinga, nes grafikas keičiasi greitai. Vieną savaitę važiuojame pirmadienį, antradienį, ketvirtadienį ir šeštadienį, kitą – visomis dienomis. Priklauso nuo užsakymų. Jei yra paklausa – važiuojame. Jei nėra – nevažiuojame. Tai verslas, ne labdaros organizacija. Bet stengiamės būti lankstūs – jei susirenka bent 4–5 keleiviai, visada važiuojame.

Išvykimo vietos – kur galima įsėsti

5. Iš kokių miestų išvykstate į Briuselį?

Pagrinde – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys. Tai pagrindiniai taškai. Bet jei yra paklausa, galime sustoti ir mažesniuose miestuose – Alytuje, Marijampolėje, Utenoje, Telšiuose. Viskas priklauso nuo to, ar yra keleivių toje vietoje. Jei vienas žmogus prašo sustoti mažame miestelyje, bet tai reiškia papildomą valandą kelionės visiems kitiems – tada reikia derėtis. Kartais pavyksta, kartais – ne. Bet visada stengiamės rasti kompromisą. Ypač jei žmogus vyresnio amžiaus arba su vaikais – tada darome išimtį.

6. Kur tiksliai sustojate Vilniuje?

Vilniuje turime kelis pagrindinius taškus – prie autobusų stoties, prie geležinkelio stoties, ir kartais prie prekybos centrų, priklausomai nuo maršruto. Tikslų sustojimo tašką sužinosite rezervacijos metu. Kartais keičiame vietą dėl remontų ar eismo pokyčių – pavyzdžiui, jei prie stoties vyksta rekonstrukcija, sustojame kitur. Vieną kartą žmogus atėjo ne į tą vietą, kur turėjo būti, ir mikroautobusas išvažiavo be jo. Nemalonu, bet mes negalime laukti, jei žmogus ne ten, kur susitarėme. Tad visada patikrinkite adresą prieš išeidami iš namų.

7. Ar galima įsėsti pakeliui, ne pagrindiniame mieste?

Galima, jei maršrutas eina pro tą vietą. Pavyzdžiui, jei važiuojame iš Vilniaus per Kauną – tai logiška, kad galima įsėsti Kaune. Bet jei jūs norite įsėsti kažkur, kur nėra pagrindinio maršruto – pavyzdžiui, Druskininkuose – tada tai jau sudėtingiau. Reikia daryti papildomą aplinkkelį, ir tai gali pailginti kelionę visiems. Tad tokiais atvejais prašome atvykti iki artimiausio pagrindinio taško. Arba galime suderinti atskirą paėmimą už papildomą mokestį. Viskas įmanoma, tik reikia kalbėtis.

8. Kada reikia būti sustojimo vietoje?

Bent 15–20 minučių prieš numatytą išvykimo laiką. Tai svarbu, nes mikroautobusas gali atvykti anksčiau, ypač jei pirmieji keleiviai buvo greiti ir nereikėjo laukti. Jei atvykstate paskutinę minutę – rizikuojate. Mes stengiamės palaukti, bet negalime laukti amžinai. Yra ir kitų keleivių, kurie skuba. Vieną kartą laukėme 10 minučių, 15 minučių, galiausiai paskambinome – žmogus sako „aš dar pusryčiauju“. Tai jau per daug. Suprantu, kad visi turi savo ritmą, bet mikroautobusas laukti negali. Tad ateikite anksčiau ir viskas bus gerai.

Dažnumas – kaip dažnai važiuojame

9. Kiek kartų per savaitę važiuojate į Briuselį?

Paprastai – 4–6 kartus per savaitę, priklausomai nuo sezono. Vasarą dažniau – beveik kasdien, nes paklausa didesnė. Žiemą rečiau – kartais tik 3 kartus, jei mažai keleivių. Bet tai vidurkis – konkretų grafiką reikia tikrinti kiekvieną savaitę. Mes ne dirbame kaip traukinys, kuris važiuoja pagal fiksuotą grafiką. Mūsų grafikas lankstus, ir tai yra tiek privalumas, tiek trūkumas. Privalumas – galime prisitaikyti prie poreikio. Trūkumas – žmonės ne visada žino, kada tiksliai važiuosime. Bet su tuo susitvarkome.

10. Ar yra naktiniai reisai?

Taip, vakariniai išvykimai dažniausiai yra naktiniai – išvykstate vakare, miegate mikroautobuse, ir ryte esate Briuselyje. Tai patogu, nes neprarandate dienos kelionei. Bet ne visiems patinka važiuoti naktį – kai kurie žmonės negali miegoti sėdėdami, ir tada atvyksta pavargę. Tad jei esate vienas iš tų – rinkitės rytinį reisą. Važiuosite dieną, matysite kraštovaizdį, galėsite sustoti ir pasivaikščioti. Abu variantai turi savo privalumų – priklauso nuo jūsų prioritetų.

11. Ką daryti, jei nėra vietų norimą dieną?

Pirmas variantas – perkelti kelionę kitai dienai. Antras – paklausti, ar yra vietų kitu mikroautobusu ar pas kitą vežėją. Mes kartais bendradarbiaujame su partneriais, ir galime nukreipti. Trečias – laukti, gal kas nors atšauks rezervaciją. Tai nutinka – žmonės keičia planus, ir vietos atsiranda. Bet tai rizikinga, ypač jei kelionė skubi. Ketvirtas – ieškoti alternatyvų – lėktuvas, traukinys, kitas vežėjas. Nėra gėda ieškoti kitur, jei mes negalime padėti. Svarbiausia – kad pasiektumėte tikslą.

12. Ar tvarkaraštis keičiasi švenčių metu?

Taip, ir reikšmingai. Prieš Kalėdas ir Naujus metus – padidėjęs keleivių srautas, daugiau reisų, bet ir aukštesnės kainos. Per pačias Kalėdas – gruodžio 25–26 dienomis – nevažiuojame. Naujųjų metų dieną – sausio 1-ąją – taip pat ne. Bet jau sausio 2-ąją pradedame važiuoti, nes žmonės grįžta iš atostogų. Velykos panašiai – sekmadienį nevažiuojame, pirmadienį – jau taip. Švenčių tvarkaraštį skelbiame iš anksto – bent dvi savaites prieš, kad visi galėtų planuoti. Bet ne visi perskaito, ir tada skambina su klausimu „o kodėl šiandien nevažiuojate?“

Vėlavimai – ką daryti, kai mikroautobusas vėluoja

13. Ar mikroautobusai dažnai vėluoja?

Norėčiau sakyti „niekada“, bet būčiau ne sąžiningas. Vėlavimų pasitaiko – dėl eismo, oro sąlygų, techninių problemų, sienos patikrinimų. Paprastai vėluojame 30–60 minučių, bet kartais – ir ilgiau. Ypač žiemą, kai Lenkijos keliai būna apsnigti, arba vasarą, kai dėl remontų susidaro ilgos spūstys. Mes stengiamės informuoti keleivius apie vėlavimą – skambiname arba rašome žinutę. Bet kartais patys nežinome, kiek užtruksime. Vieną kartą dėl avarijos stovėjome keturias valandas – niekas negalėjo to numatyti. Toks jau tas gyvenimas.

14. Ką daryti, jei mikroautobusas vėluoja?

Pirmas dalykas – nesinervinti. Antras – paskambinti mums ir paklausti, kas vyksta. Mes galime pasakyti, kur yra mikroautobusas ir kiek maždaug laiko užtruks. Trečias – jei vėlavimas labai ilgas ir jums tai netinka – galime perkelti į kitą reisą arba grąžinti pinigus. Bet čia reikia suprasti, kad vėlavimas ne visada yra mūsų kaltė. Kartais tai force majeure – eismo įvykis, stichija, sienos uždarymas. Mes negalime kontroliuoti visko. Bet stengiamės būti skaidrūs ir padėti kiek galime. Tai svarbiau nei pažadėti nerealius dalykus.

15. Ar kompensuojate už vėlavimą?

Tai priklauso nuo aplinkybių. Jei vėlavimas yra mūsų kaltė – pavyzdžiui, pamiršome keleivį arba supainiojome maršrutą – tada taip, kompensuojame. Gali būti nuolaida kitai kelionei arba dalinis pinigų grąžinimas. Bet jei vėlavimas dėl eismo ar oro – tai jau ne mūsų kontrolė. Mes negalime kompensuoti už tai, kad Lenkijoje snigo arba kad kažkas padarė avariją kelyje. Suprantu, kad tai nemalonu, bet reikia būti realistams. Visada stengiamės rasti sprendimą, kuris tinka abiem pusėms – bet ne visada tai įmanoma.

16. Kaip sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Galite paskambinti mums, ir mes pasakysime. Arba, jei turime aktyvią GPS sekimo sistemą, galime atsiųsti nuorodą. Bet ne visada tai veikia sklandžiai – ypač Lenkijoje, kur mobilusis ryšys kartais dingsta. Tad geriausias būdas – tiesioginis pokalbis telefonu. Taip, žinau, kad gyvename XXI amžiuje ir viskas turėtų būti per programėlę. Bet kartais senas geras skambutis yra efektyviausias. Ypač kai reikia greito atsakymo. Programėlės stringa, internetas dingsta, o balsas telefone visada veikia.

Sezonai – kaip keičiasi tvarkaraštis metų eigoje

17. Kada sezonas yra intensyviausias?

Vasarą – nuo birželio iki rugpjūčio – tai pats intensyviausias laikotarpis. Studentai grįžta namo arba važiuoja į užsienį, turistai keliauja, emigrantai lanko gimines. Tada mikroautobusai būna pilni, ir kartais net turime dėti papildomus reisus. Antras intensyvus laikotarpis – Kalėdos ir Naujieji metai. Visi nori būti su šeima, ir paklausa šokteli. Trečias – rugsėjo pradžia, kai studentai važiuoja į universitetus. Likusiais mėnesiais – ramiau, bet ne tuščia. Vežame kiekvieną dieną, tik keleivių skaičius svyruoja.

18. Ar žiemą važiuoti saugu?

Saugu, bet reikia pasiruošti. Žiema Lenkijoje ir Vokietijoje gali būti atšiauri – sniegas, ledas, prastas matomumas. Mūsų vairuotojai turi patirties važiuoti tokiomis sąlygomis, ir mikroautobusai aprūpinti žieminėmis padangomis. Bet gamtos neapgausi – kartais keliai būna tokie slidūs, kad tenka važiuoti lėčiau ar net sustoti. Vieną kartą sausio mėnesį užstrigome sniege Lenkijoje – laukėme, kol atvažiuos traktorius ir ištrauks. Nemalonu, bet tokie dalykai nutinka. Svarbiausia – kantrybė ir supratimas.

19. Kada geriausia planuoti kelionę?

Jei norite geriausios kainos ir mažiausio streso – antradienis arba trečiadienis, ne sezono metu. Tada ir vietų daugiau, ir kaina mažesnė, ir mikroautobuse mažiau žmonių. Bet suprantu, kad ne visada galite rinktis – darbas, mokslai, šeima. Tada belieka prisitaikyti. Jei važiuojate penktadienį vasarą – rezervuokite bent dvi savaites prieš. Jei važiuojate antradienį žiemą – užteks ir trijų dienų. Planavimas yra raktas. Ir dar vienas patarimas – turėkite planą B, jei planas A nesuveikia. Gyvenimas mėgsta staigmenas.

20. Ar keičiasi maršrutas priklausomai nuo sezono?

Maršrutas pats savaime nesikeičia – visada važiuojame per Lenkiją. Bet gali keistis konkrečios atkarpos – pavyzdžiui, žiemą galime vengti tam tikrų kelių, kurie būna labai slidūs. Arba vasarą – aplenkti vietas, kur vyksta remontai. Vairuotojai turi patirties ir žino, kurie keliai geriausi skirtingais metų laikais. Bet tai smulkmenos, kurios keleiviui beveik nepastebimos. Svarbiausia – kad saugiai ir laiku pasiektumėte tikslą. O kokiu keliu važiuojame – tai jau mūsų reikalas.

Informacija – kaip gauti tvarkaraštį

21. Kur rasti tvarkaraštį internete?

Mūsų svetainėje yra informacija apie artimiausius išvykimus, bet ji ne visada atnaujinama realiu laiku. Geriausias būdas – paskambinti arba parašyti ir paklausti tiesiogiai. Taip gausite tiksliausią ir naujausią informaciją. Suprantu, kad tai ne pats patogiausias būdas – visi nori viską matyti internete ir užsisakyti mygtuko paspaudimu. Bet mūsų verslas toks, kad grafikas keičiasi greitai, ir ne visada spėjame atnaujinti svetainę. Tad kol kas – telefonas ir el. paštas yra patikimiausi informacijos šaltiniai.

22. Ar siunčiate priminimus prieš išvykimą?

Paprastai taip – dieną prieš išvykimą siunčiame žinutę arba skambiname, kad patvirtintume laiką ir vietą. Bet ne visada tai pavyksta – ypač jei yra daug keleivių ir mažai laiko. Todėl rekomenduoju patiems pasižymėti datą ir laiką, o ne tikėtis, kad mes visada priminsime. Vieną kartą žmogus pamiršo kelionę, nes negavo priminimo – ir tada kaltino mus. Bet mes ne esame asmeniniai asistentai – stengiamės padėti, bet negalime garantuoti, kad kiekvieną kartą priminsime. Atsakomybė tenka abiem pusėms.

23. Kaip sužinoti apie tvarkaraščio pasikeitimus?

Jei kas nors keičiasi – pavyzdžiui, išvykimo laikas ar vieta – mes informuojame visus užsiregistravusius keleivius. Skambiname arba rašome. Bet jei pakeitimas įvyksta labai greitai – pavyzdžiui, dėl staigaus eismo įvykio – kartais ne visada spėjame pranešti visiems. Tada tiesiog reikia būti lankstiems ir kantriems. Gyvenimas nėra tobulas, ir mes negalime kontroliuoti visko. Bet stengiamės būti kiek įmanoma skaidresni. Jei kažkas neaišku – skambinkite. Visada atsakome.

Papildomi klausimai

24. Ar galima užsisakyti vietą kelionei atgal iš Briuselio?

Taip, žinoma. Galite užsisakyti abiem kryptimis iš karto – tai netgi patogiau, nes žinosite, kad turite vietą ir į priekį, ir atgal. Grįžimo tvarkaraštis panašus – iš Briuselio išvykstame reguliariais intervalais. Tik reikia atsiminti, kad Briuselis yra kitas laiko juostoje – viena valanda atgal nuo Lietuvos. Tai kartais sukelia painiavą – žmogus galvoja, kad išvyksta 18 valandą, o iš tikrųjų – 17 valandą pagal Lietuvos laiką. Smulkmena, bet svarbi. Tad visada patikrinkite, kuriuo laiku kalbame – vietiniu ar Lietuvos.

25. Ką daryti, jei noriu važiuoti ne pagal tvarkaraštį?

Galima užsisakyti individualų pervežimą – tada važiuojate jums patogiu laiku. Bet tai kainuoja daugiau, nes mikroautobusas važiuoja tik dėl jūsų. Kaina priklauso nuo atstumo ir kitų faktorių – gali būti 2–3 kartus brangiau nei įprasta vieta. Bet jei jums reikia skubiai arba turite specifinių poreikių – tai geras variantas. Vienas verslininkas taip važiavo – jam reikėjo būti Briuselyje konkrečiu laiku, ir jis negalėjo rizikuoti su bendru reisu. Sumokėjo daugiau, bet pasiekė tikslą laiku. Viskas turi savo kainą.

26. Ar planuojate dažninti reisus?

Taip, tai nuolatinis mūsų tikslas. Kuo daugiau keleivių – tuo dažniau galime važiuoti. Šiuo metu plečiamės – ieškome naujų mikroautobusų, samdome daugiau vairuotojų. Bet tai užlaiko – negalime visko padaryti per naktį. Svarbiausia – išlaikyti kokybę. Geriau važiuoti rečiau, bet saugiai ir patogiau, nei kasdien, bet su pavargusiais vairuotojais ir techniškai netvarkingais automobiliais. Tad augame palaipsniui, bet užtikrintai. Ir dėkojame kiekvienam keleiviui, kuris mumis pasitiki – be jūsų nebūtų mūsų.