Mikriukas iš Briuselio į Lietuvą

Grįžimas namo visada kitoks nei išvykimas. Kai važiuoji į Briuselį – smalsumas, lūkesčiai, nežinomybė. O kai sėdi mikriuke atgal į Lietuvą – jau kita nuotaika. Pavargęs, bet laimingas, kad grįžti. Arba atvirkščiai – liūdnas, kad atostogos baigėsi. Aš pats daug kartų važiavau tuo maršrutu, ir kiekvieną kartą tas pats klausimas: kaip viską padaryt sklandžiai? Nes grįžimas turi savo niuansų – kitokie laikai, kitokie žmonės, kartais net kitoks vairuotojas. Šitas tekstas – bandymas atsakyt į visus klausimus, kuriuos žmonės užduoda prieš sėsdami į mikriuką namo.

Kainos – mikriukas iš Briuselio į Lietuvą kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja kelionė mikriuku iš Briuselio į Lietuvą?

Kaina panaši kaip ir į kitą pusę – apie 80–120 eurų. Bet gali skirtis priklausomai nuo to, iš kurios pusės žiūri. Kartais vežėjai taiko skirtingas kainas priklausomai nuo paklausos – pavyzdžiui, sekmadieniais iš Briuselio daugiau žmonių nori grįžt, tai kaina gali būt aukštesnė. O jei važiuoji trečiadienį – gali rast ir už 70. Vienas žmogus skundėsi, kad į Briuselį mokėjo 85, o atgal – 110. Nesąžininga? Galbūt. Bet tai rinkos dėsnis – kai daugiau norinčių, kaina kyla. Todėl, jei gali rinktis datą – rinkis mažiau populiarią.

Ar galima mokėti eurais, jei esu Belgijoj?

Taip, euras – oficiali valiuta ir Belgijoj, ir Lietuvoj, tai problemų nėra. Bet jei moki grynais – įsitikink, kad turi tinkamą sumą. Būna, kad žmogus duoda 200 eurų banknotą, o vairuotojas negali grąžint. Tada prasideda nereikalingas stresas. Pavedimas visada paprasčiau – pervedei, gavai patvirtinimą, viskas aišku. Kai kurie vežėjai priima ir kortele, bet ne visi. Todėl geriausia – pavedimas iš anksto arba tiksli suma grynais. Paprasta, bet veikia.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo to, kur išlipi Lietuvoje?

Kartais taip. Jei išlipi pagrindiniame mieste – Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje – standartinė kaina. Bet jei prašai, kad nuvežtų į mažesnį miestą ar kaimą – gali būt papildomas mokestis. Tai logiška – papildomi kilometrai, papildomas laikas. Vienas žmogus prašė, kad jį nuvežtų ne į Kauną, o į mažą miestelį už 30 km. Vairuotojas sutiko, bet paprašė 10 eurų viršaus. Žmogus sutiko, nes kitaip būtų turėjęs dar ir taksi mokėt iš Kauno. Todėl kartais papildomas mokestis vis tiek apsimoka.

Kada reikia mokėti – prieš kelionę ar po jos?

Dauguma vežėjų prašo mokėti prieš – tai saugiau abiem pusėm. Ypač jei pirmą kartą važiuoji su tuo vežėju. Bet yra ir tokių, kurie leidžia mokėt atvykus – pasitiki savo keleiviais. Aš rekomenduoju mokėt iš anksto, ypač jei važiuoji ne sezono metu ir vietų daug – tada vežėjas gali tiesiog duot tavo vietą kitam, jei nematai, kad tu rimtai ketini važiuot. Vienas atvejis buvo: žmogus užsisakė, bet nemokėjo, ir vežėjas pardavė vietą kitam. Nemalonu, bet suprantama. Todėl – pavedimas iš anksto, ir ramu.

Ar yra nuolaidų grįžtantiems keleiviams?

Kai kurie vežėjai turi lojalumo programas – penkta kelionė nemokamai arba nuolaida pastoviems klientams. Bet tai ne standartas. Dažniau nuolaida gaunama, jei perki abu kelionės galus iš karto – pirmyn ir atgal. Tai gali sutaupyt 10–20 eurų. Dar vienas būdas – važiuot su ta pačia kompanija reguliariai. Vienas žmogus važinėja kas mėnesį verslo reikalais, ir vežėjas jam jau duoda „draugo kainą". Neoficiali nuolaida, bet veikia. Todėl, jei planuoji važinėt dažnai – užmegzk ryšį su vienu vežėju.

Maršrutas – mikriukas iš Briuselio į Lietuvą maršrutas ir kelias

Koks maršrutas pasirenkamas grįžtant?

Paprastai tas pats kaip ir važiuojant – per Vokietiją, Lenkiją, ir tada Lietuva. Bet gali skirtis priklausomai nuo eismo ir vairuotojo patirties. Kartais važiuojama per Liuksemburgą ar Prancūzijos pakraštį, kad išvengt kamščių prie Acheno. Maršrutas nėra fiksuotas – vairuotojas gali keist priklausomai nuo situacijos. Svarbu, kad galutinis tikslas – Lietuva. Vienas vairuotojas pasakojo, kad vieną kartą teko važiuot per Olandiją, nes Vokietijoj buvo didžiulis eismo įvykis ir autostrada uždaryta. Užtruko ilgiau, bet pravažiavo. Lankstumas čia svarbu.

Kiek laiko trunka kelionė atgal?

Tiek pat kiek ir pirmyn – 16–20 valandų. Bet grįžtant kartais būna greičiau, nes mažiau žmonių keliuose (priklauso nuo dienos). O kartais lėčiau – pavyzdžiui, sekmadienį vakare, kai visi grįžta iš savaitgalio išvykų. Vokietijos autostrados sekmadieniais būna užkimštos. Aš pats vieną kartą važiavau 22 valandas, nes prie Hamburgo buvo 3 valandų kamštis. Vairuotojas bandė rast alternatyvų kelią, bet ir ten buvo pilna. Tokios kelionės išvargina, bet ką padarysi. Svarbu – turėt kantrybės ir užkandžių.

Ar sustojama tose pačiose vietose kaip ir važiuojant pirmyn?

Dažniausiai taip, bet ne visada. Sustojimai priklauso nuo vairuotojo poreikių ir keleivių pageidavimų. Jei kažkas prašo sustot tam tikroj vietoj – ir tai logiška – vairuotojas gali sutikt. Bet pagrindiniai sustojimai išlieka tie patys: degalinės Lenkijoj, Vokietijoj. Vienas skirtumas – grįžtant žmonės dažniau nori ilgesnių sustojimų, nes pavargę. Todėl kartais vairuotojas duoda 30 minučių vietoj 15. Tai priklauso nuo grafiko – jei neskuba, gali leist daugiau laiko. Bet jei turi kitų keleivių kituose miestuose – turi laikytis grafiko.

Ar galima išlipti pakeliui, ne tik galutiniam mieste?

Taip, bet reikia tartis iš anksto. Jei nori išlipt Lenkijoj ar Vokietijoj – pasakyk prieš kelionę. Vairuotojas negali staiga sustot vidury autostrados, bet jei tai logiška vieta – degalinė, miestas – dažniausiai sutinka. Problema būna, kai žmogus prašo išlipt kažkur, kur nėra normalios infrastruktūros. Vienas žmogus norėjo išlipt mažame Lenkijos miestelyje, kur nėra nei stoties, nei taksi. Vairuotojas atsisakė – ne dėl blogos valios, o dėl to, kad žmogus būtų likęs vidury nieko. Kartais atsisakymas yra rūpestis.

Patogumai – mikriukas iš Briuselio į Lietuvą komfortas ir sąlygos

Ar mikriukai grįžtant yra tokie patys kaip važiuojant pirmyn?

Paprastai taip – tas pats vežėjas, tas pats transportas. Bet būna ir kitaip. Kai kurie vežėjai turi kelis mikriukus, ir gali gaut kitą nei važiavai pirmyn. Tai nėra blogai – gali būt net geresnis. Bet jei tau patiko konkretus mikriukas – paklausk, ar grįši tuo pačiu. Vienas žmogus važiavo nauju Mercedes Sprinter pirmyn, o atgal gavo seną Ford Transit. Nusivylė, bet nieko nepadarysi. Transportas keičiasi, ir ne visada į gerąją pusę. Svarbiausia – kad nuvežtų saugiai.

Ar yra Wi-Fi mikriuke?

Kai kuriuose yra, kai kuriuose – ne. Ir net jei yra – ne visada veikia gerai. Ypač Lenkijos kaimo vietovėse ar Vokietijos užkampiuose. Todėl nesitikėk, kad visą kelionę naršysi internete. Geriau atsisiųsk filmą, podcast'ą ar knygą iš anksto. Vienas žmogus skundėsi, kad Wi-Fi neveikė 6 valandas iš 18. Nemalonu, bet ne pasaulio pabaiga. Aš visada turiu atsarginį planą – atsisiųstą turinį telefone. Technologijos yra pagalba, ne garantija.

Ar galima pasirinkti sėdynę?

Kartais taip, kartais ne. Kai kurie vežėjai leidžia rinktis – pirmyn ar atgal, prie lango ar prie koridoriaus. Kiti sako: sėsk, kur yra vietos. Jei tau svarbu – paklausk prieš užsisakant. Ypač jei turi sveikatos problemų – pavyzdžiui, reikia dažnai vaikščiot arba negali sėdėt ant siauros sėdynės. Vienas žmogus su nugaros problemomis prašė sėdynės priešais, kur daugiau vietos kojoms. Vairuotojas sutiko, bet kitas keleivis buvo nepatenkintas, nes irgi norėjo tos vietos. Mažoje erdvėje visada bus kompromisų.

Ką daryti, jei šalia sėdi nemalonus žmogus?

Tai sudėtinga. Mikriuke nėra daug vietos persėst, o konfliktuot su žmogumi 18 valandų – ne pats geriausias planas. Pirmiausia – pabandyk mandagiai. Jei nepadeda – pasikalbėk su vairuotoju. Jis gali pasiūlyt persėst, jei yra laisvų vietų. Bet jei mikriukas pilnas – tenka kentėt. Vienas žmogus pasakojo, kad šalia sėdėjęs keleivis visą kelionę kalbėjo telefonu garsiai ir kvepėjo stipriais kvepalais. Jis nieko nesakė, bet grįžo namo su galvos skausmu. Kartais verta pasakyt – mandagiai, bet aiškiai. Dauguma žmonių supranta.

Bilietai – mikriukas iš Briuselio į Lietuvą užsakymas

Kaip užsisakyti bilietą grįžimui?

Taip pat kaip ir pirmyn – per svetainę, Facebook arba telefonu. Bet yra vienas skirtumas: jei jau važiavai su tuo vežėju pirmyn, gali užsisakyt grįžimą iš karto. Tai patogu – nereikia ieškot iš naujo. Kai kurie vežėjai netgi siūlo nuolaidą, jei perki abu galus. Aš visada rekomenduoju užsisakyt grįžimą iš karto, ypač jei žinai tikslią datą. Vienas žmogus pamiršo užsisakyt grįžimą, ir kai pagaliau prisiminė – visos vietos jau buvo užimtos. Teko ieškot alternatyvos paskutinę minutę, ir mokėt daugiau. Planavimas sutaupo pinigų ir nervų.

Ar galima pakeisti grįžimo datą?

Priklauso nuo vežėjo ir nuo to, kiek liko iki kelionės. Dauguma leidžia pakeist, jei praneši bent 24 valandas prieš. Bet yra ir griežtesnių – ypač jei užsisakei su nuolaida arba specialiu pasiūlymu. Tada sąlygos gali būt kitokios. Todėl prieš užsisakant verta paklaust: „O jei reikės pakeist datą?" Geriau žinot iš anksto. Vienas žmogus užsisakė bilietą su „nekeičiama" nuolaida, o paskui susirgo. Pinigų negrąžino. Skaudu, bet pamoka aiški: skaityk sąlygas prieš mokėdamas.

Ką daryti, jei pavėlavau į mikriuką?

Pirmiausia – skambink vairuotojui iš karto. Ne po 10 minučių, o iškart. Jei jis dar ne išvažiavęs – gali palaukt. Bet jei jau išvažiavęs – tenka ieškot alternatyvos. Kai kurie vežėjai turi „backup" variantus – kitą mikriuką tą pačią dieną arba rytoj. Bet tai ne garantija. Vienas žmogus pavėlavo 20 minučių, nes metro sugedo. Vairuotojas palaukė, bet buvo aiškiai nepatenkintas, nes turėjo kitų keleivių kituose sustojimuose. Suprantama. Todėl – atvyk anksčiau, ypač jei nežinai vietos. 15 minučių rezervas išgelbės nuo daug problemų.

Saugumas – mikriukas iš Briuselio į Lietuvą saugumas

Ar saugu važiuoti naktį?

Dauguma reisų iš Briuselio išvyksta vakare ar naktį – tai normalu, nes ryte jau Lietuvoje. Naktinis važiavimas turi savo pliusų ir minusų. Pliusas – miegi didžiąją dalį kelionės. Minusas – vairuotojas irgi žmogus, ir pavargsta. Patikimi vežėjai turi du vairuotojus, kurie keičiasi. Mažiau patikimi – vieną, kuris vairuoja visą naktį. Tai rizika. Todėl prieš užsisakant verta paklaust: „Kiek vairuotojų?" Vienas žmogus važiavo su vienu vairuotoju, kuris pradėjo mikčiot iš nuovargio prie Varšuvos. Keleiviai paprašė sustot ir pailsėt. Vairuotojas sutiko – protingas sprendimas.

Ar mikriukai turi GPS sekimą?

Kai kurie turi, ir tai labai patogu. Gali matyt, kur mikriukas yra realiu laiku, ir planuot savo atvykimą. Bet ne visi vežėjai siūlo šią paslaugą. Jei tau tai svarbu – paklausk prieš užsisakant. Ypač naudinga, jei kas nors tave pasitinka Lietuvoje – gali pasakyt tikslesnį atvykimo laiką. Vienas žmogus pasakojo, kad jo žmona laukė stotyje 3 valandas, nes jis sakė „greitai atvažiuosim", o mikriukas vis dar buvo Lenkijoj. GPS sekimas būtų išsprendęs problemą. Technologijos kartais labai praverčia.

Ką daryti, jei jaučiuosi nesaugiai kelionės metu?

Pirmiausia – pasakyk vairuotojui. Jei jis nereaguoja arba pats yra problema – skambink policijai. ES numeris 112 veikia visur. Ir pranešk vežėjui – jei tai patikima kompanija, jie norės žinot, kas vyksta. Bet tikiuosi, kad to niekada neprireiks. Dauguma kelionių praeina sklandžiai, be jokių incidentų. Bet geriau žinot, ką daryti blogiausiu atveju. Vienas žmogus pasakojo, kad vairuotojas važiavo per greitai ir agresyviai. Jis paprašyt sustot ir išlipo pirmoje degalinėj. Tada susisiekė su vežėju ir gavo kompensaciją už kitą reisą. Drąsus sprendimas, bet teisingas.

Praktiniai patarimai – mikriukas iš Briuselio į Lietuvą patarimai

Ką veikti 18 valandų mikriuke?

Miegot, klausytis, skaityt, žiūrėt filmus, galvot apie gyvenimą. 18 valandų – daug, bet ne amžinybė. Aš visada pasiimu ausines, atsisiunčiu podcast'ų ar audioknygų. Kartais tiesiog žiūriu pro langą – ypač Vokietijoj, kur vaizdai gražūs. Vienas žmogus pasakojo, kad per kelionę parašė pusę savo diplominio darbo – neblogas laiko panaudojimas. Kitas – kad susipažino su žmogumi, kuris vėliau tapo jo verslo partneriu. Kelionė – ne tik nuvykimas iš taško A į tašką B. Kartais nutinka netikėtų dalykų.

Ar reikia turėti grynų pinigų atsargai?

Taip, visada. Net jei mokėjai pavedimu – turėk bent 20–30 eurų grynais. Degalinėse ne visada priima kortelę, o jei nori nusipirkt kavos ar sumuštinį – grynieji praverčia. Be to, jei nutinka kas nors netikėto – pavyzdžiui, reikia taksi iš sustojimo vietos – grynieji gelbsti. Vienas žmogus atsidūrė mažame Lenkijos miestelyje, kur bankomatas neveikė, o kortele niekas nepriėmė. Laimei, jis turėjo 50 eurų grynais, ir tai išgelbėjo situaciją. Mažas dalykas, bet svarbus.

Kaip pasiruošti ilgai kelionei?

Pirma – išsimiegok prieš kelionę. Antra – pasiimk patogius drabužius, ne tai, ką vilki „gražiai". Trečia – užkandžių ir vandens. Ketvirta – pagalvėlę ir antklodę, jei važiuoji naktį. Penkta – kantrybės. Skamba paprastai, bet daugelis to nedaro. Vienas žmogus atvažiavo su naujais džinsais ir batais – po 10 valandų jis norėjo juos nusiplėšt. Kita – su suknele ir aukštakulniais, nes „grįžta iš konferencijos". Kelionė mikriuku – ne podiumas. Patogumas svarbiau už stilių.

Išvada

Mikriukas iš Briuselio į Lietuvą – tai ne tik transportas, tai patirtis. Kartais gera, kartais ne, bet visada tavo. Svarbiausia – pasirinkt patikimą vežėją, pasiruošt kelionei ir turėt realius lūkesčius. Nes kelyje visko nutinka – vėlavimai, kamščiai, keisti bendrakeleiviai. Bet jei žinai, ko tikėtis, viskas tampa paprasčiau. O grįžimas namo – visada geras jausmas. Net jei kelionė buvo ilga.