Belgija Utena, Vežame kiekvieną dieną

Žmonės iš Utenos dažnai man skambina ir klausia – ar yra tiesioginis reisas iš Belgijos į Uteną? Atsakymas paprastas – taip, yra, bet ne visada taip paprasta, kaip atrodo. Utena nėra didžiausias miestas Lietuvoje, ir ne kiekvienas vežėjas ten važiuoja. Bet mes važiuojame kiekvieną dieną, ir tai yra pagrindinis mūsų privalumas. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie pervežimą maršrutu Belgija–Utena. Nuo kainos iki maršruto, nuo bagažo iki patogumų. Be gražių žodžių, tiesiai į esmę.

Maršrutai – Belgija Utena vežame kiekvieną dieną

1. Ar yra tiesioginis reisas iš Belgijos į Uteną?

Taip, mes važiuojame tiesiogiai iš Belgijos į Uteną kiekvieną dieną. Tai reiškia, kad nereikia persėsti Vilniuje ar Kaune – mikroautobusas nuveža tiesiai į Uteną. Bet „tiesioginis" nereiškia, kad nebus sustojimų. Sustojimai bus – Lenkijoje, Vokietijoje, kartais dar kur nors. Bet keleiviai neperlipa į kitą transportą. Vienas žmogus man klausė, ar gali išlipti pakeliui, tarkim, Panevėžyje. Taip, galima, jei iš anksto praneši. Maršrutas lankstus, bet reikia derinti.

2. Kiek laiko užtrunka kelionė iš Belgijos į Uteną?

Paprastai apie 22-26 valandos. Priklauso nuo to, iš kurios Belgijos vietos pradedi. Jei iš Briuselio – trumpiau. Jei iš kokio mažesnio miestelio prie sienos su Prancūzija – ilgiau, nes reikia papildomai važiuoti. Dar priklauso nuo eismo, oro sąlygų ir kiek keleivių reikia surinkti. Vieną kartą važiavome ilgiau nei įprastai, nes Lenkijoje buvo baisus rūkas ir teko labai lėtai važiuoti. Tokių dalykų nenumatysi. Aš visada sakau žmonėms – planuokitės visą parą.

3. Kokie miestai Belgijoje yra maršrute?

Paprastai važiuojame per Briuselį, Antverpeną, Gente, Liège ir kartais Charleroi. Bet maršrutas gali keistis priklausomai nuo to, kur reikia paimti keleivius. Jei dauguma keleivių yra iš Antverpeno, pradedame ten. Jei iš Briuselio – iš ten. Vieną kartą turėjome keleivį iš mažo miestelio netoli Kortrijk, tai teko važiuoti papildomai. Svarbu pranešti iš anksto, iš kurios vietos reikia paimti, kad galėtume suplanuoti maršrutą.

4. Kaip dažnai važiuojate maršrutu Belgija–Utena?

Kiekvieną dieną. Ir tai nėra reklaminis triukas – mes tikrai važiuojame kasdien. Ryte išvažiuojame iš Belgijos, kitą rytą atvykstame į Uteną. Tada vairuotojas pailsi ir grįžta atgal. Ciklas toks. Aišku, kartais būna, kad vieną dieną nėra keleivių ir reisas atšaukiamas, bet tai labai retai. Dažniausiai visada kas nors važiuoja. Vienas nuolatinis klientas sako, kad jis mūsų mikroautobusą mato Utenoje beveik kasdien. Ir tai tiesa.

5. Ar galima išlipti pakeliui, ne Utenoje?

Taip, galima. Jei tau reikia išlipti Vilniuje, Kaune, Panevėžyje ar bet kuriame kitame mieste pakeliui – nėra problemų. Tik reikia pranešti iš anksto, kad vairuotojas žinotų. Papildomai tai nekainuoja, jei tai pagrindinio maršruto kryptimi. Bet jei prašai nuvažiuoti į kažkokį miestelį, kuris yra toli nuo pagrindinio kelio – tada gali būti papildomas mokestis. Logiška – degalai kainuoja, o laiko irgi reikia. Bet dažniausiai žmonės prašo išleisti pagrindiniuose miestuose, ir tai jokių problemų nesukelia.

6. Kur tiksliai Utenoje sustojate?

Paprastai sustojame centrinėje miesto dalyje – arčiau autobusų stoties, bet tikslus taškas derinamas su keleiviais. Jei žmogus gyvena kitame miesto gale, galime privažiuoti arčiau namų. Bet tai priklauso nuo to, kiek laiko turime ir kiek kitų keleivių reikia vežti. Vienas vyriškis prašė, kad jį nuvežtume į Utenos rajoną, už 10 km nuo miesto. Važiavome, bet užtruko papildomai. Todėl geriausia, kai žmogus pasako iš anksto, kur tiksliai jam reikia, kad galėtume planuoti.

Kainos – Belgija Utena vežame kiekvieną dieną

7. Kiek kainuoja kelionė iš Belgijos į Uteną?

Kaina priklauso nuo to, iš kurios Belgijos vietos važiuoji. Paprastai nuo 100 iki 140 eurų už vieną asmenį. Jei važiuoji iš Briuselio – arčiau vidurkio. Jei iš mažesnio miestelio toliau nuo pagrindinio maršruto – gali būti brangiau. Dar priklauso nuo bagažo kiekio. Vienas lagaminas įskaičiuotas, už antrą reikia primokėti apie 15 eurų. Vaikams taikomos nuolaidos. Bet konkrečią kainą visada geriau pasitikslinti skambinant, nes internete ne visada parašyta viskas.

8. Ar kaina skiriasi vasarą ir žiemą?

Iš esmės ne, bet vasarą, ypač liepą ir rugpjūtį, kainos gali būti šiek tiek didesnės dėl paklausos. Daug lietuvių grįžta atostogų, ir vietų mikroautobusuose mažėja. Žiemą, ypač sausį-vasarį, paprastai ramiau ir kartais net pigiau. Bet skirtumas nėra didelis – kalbame apie 10-20 eurų. Aišku, prieš Kalėdas ir Velykas situacija kitokia – tada viskas brangsta ir vietų beveik nelieka. Todėl jei planuoji grįžti per šventes, užsisakyk kuo anksčiau.

9. Ar yra nuolaidų grupei?

Taip, jei važiuoja trys ar daugiau žmonių iš tos pačios vietos, galima tartis dėl grupinės kainos. Paprastai sutaupo kiekvienas po 10-20 eurų. Bet reikia užsisakyti vienu metu ir važiuoti kartu. Viena šeima – tėvai ir du vaikai – visada važiuoja pas mus ir gauna grupinę nuolaidą. Jie sako, kad taip pigiau nei pirkti atskirus bilietus. Logiška. Dar yra nuolaidos nuolatiniams klientams – jei važinėji reguliariai, gali gauti geresnę kainą.

10. Ką daryti, jei neturiu pinigų kelionei iš karto?

Galima mokėti dalimis – avansą prieš kelionę, likutį atvykus. Bet ne visi vežėjai tai siūlo. Mes leidžiame mokėti 50 procentų avansą, o likusią dalį – jau sėdint mikroautobuse arba atvykus į Uteną. Vienas studentas taip darė – sumokėjo pusę, o kitą pusę – kai gavo stipendiją. Suprantame, kad ne visada lengva surinkti visą sumą iš karto. Svarbu tartis iš anksto, o ne dingti paskutinę minutę.

11. Ar kaina priklauso nuo amžiaus?

Daugiausia nuo vaikų amžiaus. Maži vaikai iki 2-3 metų dažnai važiuoja nemokamai arba už simbolinę kainą. Vaikai nuo 3 iki 12 metų – su nuolaida. Paaugliai ir suaugusieji – pilna kaina. Senjorams kartais taikomos nuolaidos, bet tai priklauso nuo vežėjo. Mūsų atveju – pensininkams 10 procentų nuolaida. Viena močiutė man sakė, kad ji dėl to važiuoja tik pas mus. Smagu, kad galime padėti.

12. Ką įeina į kelionės kainą?

Sėdynė, vienas lagaminas iki 30 kg, rankinis bagažas, draudimas kelionės metu ir transportas nuo taško A iki taško B. Papildomai mokama už antrą lagaminą, už durų iki durų pristatymą arba už ypatingai didelius daiktus. Pavyzdžiui, jei vežiesi dviratį – tai papildomas mokestis, nes užima daug vietos. Vienas žmogus bandė įtikinti, kad dviratis yra „rankinis bagažas". Nesigavo. Aiškios taisyklės yra aiškios taisyklės.

Patogumai – Belgija Utena vežame kiekvieną dieną

13. Kokie mikroautobusai naudojami maršrutui?

Naudojame Mercedes Sprinter ir Fiat Ducato – tai standartiniai mikroautobusai su 8-9 sėdynėmis keleiviams. Visi su kondicionieriumi, patogiomis sėdynėmis ir pakankamai vietos kojoms. Techninė apžiūra galiojanti, padangos tinkamos sezonui. Vienas keleivis pastebėjo, kad mūsų mikroautobusas yra švaresnis nei kai kurių kitų vežėjų. Stengiamės. Prieš kiekvieną reisą mikroautobusas valomas ir tikrinamas. Tai mūsų darbo priemonė, ir ji turi būti tvarkinga.

14. Ar yra Wi-Fi mikroautobuse?

Taip, yra. Bet sąžiningai pasakysiu – ne visada veikia tobulai. Ypač Lenkijos pakelėse, kur ryšys silpnesnis. Bet didžiąją kelionės dalį Wi-Fi veikia ir galima naudotis. Vienas vaikinas kelionės metu dirbo nuotoliniu būdu per mūsų Wi-Fi. Sakė, kad viskas gerai, tik kartais dingdavo ryšys. Tai normalu – mes negalime kontroliuoti mobiliojo ryšio bokštų visoje Europoje. Bet stengiamės, kad ryšys būtų kuo geresnis.

15. Ar galima įkrauti telefoną kelionės metu?

Taip, kiekviena sėdynė turi USB lizdą arba rozetę. Tai standartinis dalykas mūsų mikroautobusuose. Viena moteris man sakė, kad ji kitame vežėju važiavo be galimybės įkrauti telefoną ir visą kelionę praleido nerimaudama, kad išsikraus baterija. Pas mus to nebus. Aišku, jei visi vienu metu kraus telefonus, gali būti, kad krovimas bus lėtesnis, bet veikia viskas.

16. Kokie sustojimai daromi kelionės metu?

Paprastai darome 4-6 sustojimus per visą kelionę. Degalinėse pailsėti, pavalgyti, nueiti į tualetą. Sustojimai trunka 15-30 minučių. Ilgesnis sustojimas – apie valandą – daromas viduryje kelionės, kad vairuotojas galėtų pailsėti. Vienas žmogus skundėsi, kad per mažai sustojimų, bet iš tiesų pagal taisykles mes darome tiek, kiek reikia. Ir dar – jei kažkas prašo papildomo sustojimo, stengiamės padėti, bet ne visada įmanoma, ypač jei vėluojame.

17. Ar mikroautobuse galima valgyti?

Galima, bet prašome elgtis protingai. Ne visi mėgsta, kai kas nors valgo kebabą uždaroje patalpoje. Mes ne draudžiame, bet prašome rinktis maistą, kuris neskleidžia stipraus kvapo ir nepalieka daug trupinių. Vienas keleivis atsinešė sūrio ir visi kiti mikroautobuse pradėjo čiaudėti. Niekas nesakė nieko blogo, bet situacija buvo komiška. Vanduo, sumuštiniai, vaisiai – viskas gerai. Sūris su stipriu kvapu – galbūt ne pats geriausias pasirinkimas.

18. Ar yra tualetas mikroautobuse?

Ne, mikroautobusuose paprastai nėra tualeto. Bet mes darome pakankamai dažnus sustojimus degalinėse, kur tualetas yra. Jei žmogui reikia skubiai, galima paprašyti vairuotojo sustoti. Vienas senjoras man sakė, kad jis bijojo važiuoti, nes dažnai reikia į tualetą. Nurisinau jį, kad sustojimai bus kas 2-3 valandas, ir viskas buvo gerai. Jei yra sveikatos problemų, visada galima pranešti vairuotojui – mes suprantame.

Bagažas – Belgija Utena vežame kiekvieną dieną

19. Kiek bagažo galima vežtis?

Vienas lagaminas iki 30 kilogramų įskaičiuotas į kainą. Rankinis bagažas – taip pat. Už antrą lagaminą papildomas mokestis apie 15 eurų. Trečias lagaminas – dar 15. Bet yra ribos – mikroautobuse tiesiog nėra begalinės vietos. Vienas žmogus bandė vežtis keturis lagaminus ir du maišus. Teko atsisakyti vieno maišo, nes fiziškai netilpo. Todėl geriau iš anksto pasakyti, kiek bagažo bus, kad galėtume planuoti.

20. Ar galima vežtis dviratį arba slidinėjimo įrangą?

Galima, bet tai laikoma netaisyklingu bagažu ir kainuoja papildomai. Dviratis – apie 30 eurų, slidinėjimo įranga – panašiai. Svarbu, kad viskas tilptų ir netrukdytų kitiems keleiviams. Vienas vaikinas vežėsi dviratį iš Belgijos į Uteną – išardė ratus, sudėjo į specialų dėklą ir viskas tilpo. Bet jei dviratis nėra išardomas – gali būti problemų. Geriau pranešti iš anksto, kad galėtume pasakyti, ar tilps.

21. Ką daryti, jei bagažas viršija svorio limitą?

Reikia mokėti papildomai arba kažką išimti. Svorio limitas yra 30 kg vienam lagaminui – tai aiškiai parašyta. Bet praktikoje retai kas sveria lagaminus. Kol viskas atrodo protingai – problemų nėra. Bet jei lagaminas sveria 50 kilogramų ir vos neužsidaro – tai jau per daug. Vieną kartą moteris atėjo su lagaminu, kuris buvo toks sunkus, kad vos pakėlėme. Paaiškėjo, kad vežė akmenis savo sodo dekoracijoms. Tai jau ekstremalu.

22. Ar galima vežtis augintinį?

Tai priklauso nuo augintinio dydžio ir vežėjo taisyklių. Maži šunys ar katės narvelyje paprastai leidžiami, bet reikia pranešti iš anksto. Dideli šunys – sudėtingiau, nes mikroautobuse nėra daug vietos. Ir dar – reikia turėti visus reikiamus dokumentus augintiniui, ypač kai kertama siena. Vienas žmogus bandė vežtis didelį šunį be dokumentų ir buvo problemų pasienyje. Todėl su augintiniais – atsargiai ir pasiruošus.

Užsakymas – Belgija Utena vežame kiekvieną dieną

23. Kaip užsisakyti kelionę iš Belgijos į Uteną?

Gali skambinti, rašyti el. laišką arba užpildyti formą svetainėje. Aš rekomenduoju skambinti, nes taip greičiau ir aiškiau. Telefonu gali iš karto pasakyti, iš kurios vietos Belgijoje reikia paimti, kiek bagažo bus, ar yra vaikų ar augintinių. Visa tai padeda mums planuoti. Vienas žmogus užsisakė internetu ir neparašė, kad turi du lagaminus. Atvykome, o vietos antram lagaminui nebuvo. Teko kažką daryti. Todėl skambutis visada geriau.

24. Kiek iš anksto reikia užsisakyti?

Bent 2-3 dienas prieš, bet geriau savaitę. Ypač vasarą ir prieš šventes, kai vietų greitai nebelieka. Bet jei skubiai – skambink, pažiūrėsime, ar yra laisvų vietų. Kartais pavyksta užsisakyti ir tą pačią dieną, bet tai loterija. Vienas žmogus paskambino ryte ir norėjo važiuoti vakare. Laimei, buvo viena laisva vieta. Bet taip pasiseka ne visada. Planavimas visada geriau.

25. Ar galima mokėti pavedimu, ar tik grynais?

Galima abiem būdais. Avansą patogu mokėti pavedimu – gauni patvirtinimą ir ramu. Likutį – grynais atvykus arba pavedimu prieš kelionę. Vienas žmogus norėjo mokėti tik grynais, bet gyveno Belgijoje ir neturėjo grynų eurų. Pasiūlėm pavedimą – viskas išsisprendė. Svarbu, kad būtų aiškus sutarimas, kaip ir kada mokėsi. Mes nesame bankas – pinigų nereikalaujame anksčiau laiko, bet ir nenorime, kad kas nors važiuotų ir „paskui sumokės".

Apibendrinant – maršrutu Belgija–Utena važiuojame kiekvieną dieną, ir tai yra patogus būdas grįžti namo arba nuvykti ten, kur reikia. Kaina protinga, patogumai normalūs, o svarbiausia – nereikia persėsti Vilniuje ar Kaune. Tiesiai į Uteną. Jei turi klausimų – skambink, atsakysiu. O jei ne – tai bent jau žinai, kad toks variantas yra.