Siuntiniai LT Anglija, Vežame kiekvieną dieną

Kai reikia ką nors nusiųsti iš Lietuvos į Angliją, pirmas dalykas, kurio ieškome – patikimas vežėjas, kuris veža reguliariai. „Siuntiniai LT Anglija, vežame kiekvieną dieną" – toks skelbimas vilioja, nes žada greitį ir patogumą. Bet ar tikrai kasdienis vežimas reiškia, kad jūsų siuntinys išvyks tą pačią dieną? Ar visada greičiau yra geriau? Šiame straipsnyje atsakysiu į visus klausimus apie kasdienį siuntinių gabenimą tarp Lietuvos ir Anglijos, kad galėtumėte priimti pagrįstą sprendimą.

Paslaugos – siuntiniai LT Anglija, vežame kiekvieną dieną

1. Ką reiškia „vežame kiekvieną dieną" praktiškai?

Tai reiškia, kad vežėjas turi nuolatinį maršrutą tarp Lietuvos ir Anglijos, ir transportas išvyksta kasdien arba beveik kasdien. Bet tai nereiškia, kad jūsų siuntinys išvyks tą pačią dieną, kai jį atiduodate. Paprastai vežėjas surenka siuntas per dieną, o vakare arba naktį transportas išvyksta. Jei atiduodate siuntą ryte – greičiausiai išvyks tą pačią dieną. Jei vakare – gali tekti palaukti iki kito reiso. Be to, „kiekvieną dieną" dažnai reiškia darbo dienas, o ne savaitgalius. Taigi penktadienį atiduota siunta gali išvykti tik pirmadienį. Visada patikslinkite grafiką prieš užsakant.

2. Kuo kasdienis vežimas skiriasi nuo įprasto?

Pagrindinis skirtumas – dažnumas. Įprastas vežėjas gali turėti maršrutą 2–3 kartus per savaitę, o kasdienis – kiekvieną darbo dieną. Tai reiškia, kad jūsų siunta nelaukia, kol prisipildys automobilis – ji išvyksta artimiausiu reisu. Antras skirtumas – greitis. Kasdienis vežimas paprastai yra greitesnis, nes nėra prastovų. Trečias – kaina. Kasdienis vežimas gali būti šiek tiek brangesnis, nes vežėjas turi didesnes išlaikymo sąnaudas. Bet skirtumas dažnai nedidelis – 5–10 eurų už siuntą. Ketvirtas skirtumas – patikimumas. Vežėjas, kuris veža kasdien, paprastai yra didesnis ir stabilesnis, tai mažesnė rizika, kad kažkas nutiks.

3. Ar kasdienis vežimas reiškia greitesnį pristatymą?

Ne visada. Kasdienis vežimas reiškia, kad siunta išvyksta greičiau iš Lietuvos, bet kelionės trukmė priklauso nuo maršruto, eismo, oro sąlygų ir muitinės. Standartinis pristatymo laikas – 3–5 dienos, net ir su kasdieniu vežimu. Express gali būti 2–3 dienos. Vienas dalykas – kasdienis vežimas sumažina riziką, kad siunta „užstrigs" sandėlyje laukdama kito reiso. Bet jei vežėjas veža kas antrą dieną, o jūs atiduodate siuntą tą dieną, kai nėra reiso – tai prarandate vieną dieną. Su kasdieniu vežimu to nebūna. Taigi pranašumas yra, bet jis labiau susijęs su patikimumu nei su absoliučiu greičiu.

4. Kokius miestus Lietuvoje aptarnauja kasdienis vežimas?

Didžiuosius – Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius, Panevėžį – beveik visi kasdieniai vežėjai aptarnauja. Mažesni miestai – Alytus, Marijampolė, Utena, Telšiai – priklauso nuo vežėjo. Kai kurie vežėjai turi maršrutus, kurie pravažiuoja per mažesnius miestus, kiti – tik per didžiuosius. Jei gyvenate mažesniame mieste, gali tekti atvežti siuntą į artimiausią didmiestį arba mokėti papildomai už surinkimą. Vienas vežėjas, kuris reklamuojasi „kasdien", realiai surenka kasdien tik Vilniuje ir Kaune, o kitur – pagal užsakymą. Tai nėra apgavystė, tiesiog reikia suprasti, ką „kasdien" reiškia konkrečiu atveju.

5. Ar kasdienis vežimas galioja ir atgal – iš Anglijos į Lietuvą?

Dauguma vežėjų, kurie veža kasdien iš Lietuvos į Angliją, veža ir atgal. Bet grafikas gali skirtis. Pavyzdžiui, iš Lietuvos išvyksta kiekvieną dieną, o iš Anglijos – kas antrą dieną. Arba atvirkščiai. Tai priklauso nuo paklausos. Paprastai daugiau siuntų eina iš Lietuvos į Angliją nei atgal, tai grįžtamasis maršrutas gali būti retesnis. Jei jums reikia siųsti iš Anglijos į Lietuvą, patikrinkite grafiką atskirai. Vienas vežėjas reklamavo kasdienį vežimą, bet grįžtamasis maršrutas buvo tik tris kartus per savaitę. Klientas nusivylė, nes tikėjosi to paties dažnumo. Visada klauskite abiem kryptimis.

Kainos – siuntiniai LT Anglija, vežame kiekvieną dieną

6. Kiek kainuoja kasdienis siuntinių vežimas?

Kaina priklauso nuo svorio, dydžio ir pristatymo vietos. Standartinė dėžė iki 30 kg – 25–45 eurų. Express – 50–75 eurų. Dideli kroviniai – pagu susitarimą. Kasdienis vežimas kartais yra šiek tiek brangesnis nei retesnis, bet skirtumas nedidelis. Vienas vežėjas siūlo 30 eurų už dėžę vežant kasdien, o kitas – 25 eurų vežant tris kartus per savaitę. Penkių eurų skirtumas už greitesnį ir patikimesnį pristatymą – manau, verta. Be to, kasdieniai vežėjai dažnai turi lojalumo programas – po 5–10 siuntų gaunate nuolaidą. Jei siunčiate reguliariai, tai gali sutaupyti nemažai.

7. Ar kaina keičiasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Paprastai ne, bet yra išimčių. Kai kurie vežėjai taiko aukštesnę kainą penktadieniais ir prieš šventes, nes tada paklausa didesnė. Kiti siūlo nuolaidas antradieniais ir trečiadieniais, kai mažiau užsakymų. Tai panašu į avialinijų kainodarą – kuo didesnė paklausa, tuo brangiau. Bet dauguma vežėjų turi fiksuotą kainą, kuri nesikeičia. Jei pastebite, kad kaina skiriasi priklausomai nuo dienos – tai gali būti ženklas, kad vežėjas naudoja dinaminę kainodarą. Nėra blogai, bet reikia žinoti. Kartais galima sutaupyti, jei siunčiate ne piko dieną.

8. Kaip gauti geriausią kainą kasdieniam vežimui?

Pirmas patarimas – siųskite reguliariai. Pastoviems klientams visada taikomos geresnės sąlygos. Antras – derinkitės. Jei siunčiate daugiau nei 5 siuntas per mėnesį, prašykite nuolaidos. Trečias – palyginkite bent 3 vežėjus. Ketvirtas – klauskite apie paslėptus mokesčius. Penktas – siųskite ne piko metu. Ir šeštas – kartais pigiau rinktis ne kasdienį, o kas antrą dieną vežimą, jei neskubate. Skirtumas gali būti 10–15 eurų per siuntą, o per metus susidaro nemaža suma. Ypač jei siunčiate verslo reikmėms.

9. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi praneša?

Deja, taip. Dažniausi paslėpti mokesčiai: už nestandartinę pakuotę, už pristatymą į atokų rajoną, už muitinės dokumentų pildymą, už draudimą (jei neįtrauktas į kainą), už sandėliavimą, jei gavėjas nerandamas. Vienas vežėjas reklamavo 20 eurų už dėžę, bet galutinė kaina su visais mokesčiais buvo 35 eurai. Klientas nusivylė, nes tikėjosi mažesnės sumos. Todėl visada prašykite galutinės kainos su visais mokesčiais prieš užsakant. Geri vežėjai pateikia išsamią sąskaitą, kur kiekvienas mokestis aiškiai nurodytas. Jei vežėjas nenori atskleisti visų mokesčių iš anksto – tai raudona vėliava.

10. Ar galima mokėti gavus siuntą Anglijoje?

Retai. Dauguma vežėjų prašo apmokėjimo prieš vežimą arba surinkimo metu. Yra ir tokių, kurie siūlo apmokėjimą gavus – anglų kalba tai vadinama „cash on delivery" arba COD. Bet tai paprastai taikoma tik pastoviems klientams arba didelėms siuntoms. Be to, už COD paslaugą imamas papildomas mokestis – 5–10 eurų. Jei gavėjas Anglijoje atsisako mokėti, siunta grąžinama siuntėjui, ir jūs mokate už abu vežimus. Todėl COD geriau naudoti tik tada, kai esate tikri, kad gavėjas priims siuntą ir sumokės. Kitu atveju – mokėkite iš anksto.

Pakavimas – siuntiniai LT Anglija, vežame kiekvieną dieną

11. Kaip supakuoti siuntą kasdieniam vežimui?

Kasdienis vežimas nereiškia, kad siunta keliauja švelniau. Priešingai – dažnesni reisai reiškia, kad siuntos yra kraunamos ir perkraunamos dažniau. Todėl pakuotė turi būti tvirta. Pagrindinės taisyklės: tvirta dėžė, pakankamai užpildo, kad niekas nejudėtų, ir aiškus žymėjimas. Jei siunčiate kažką trapios – pridėkite „FRAGILE" lipduką. Jei elektroniką – „THIS SIDE UP". Ir dar – nenaudokite per didelės dėžės mažam daiktui. Tuščia vieta dėžėje reiškia, kad daiktas judės, ir didesnę tikimybę, kad susidauš. Geriau mažesnė dėžė su daugiau užpildo nei didelė su tuščiais kampais.

12. Ar galima siųsti maistą kasdieniu vežimu?

Taip, bet su tais pačiais apribojimais. Po Brexit negalima siųsti mėsos, pieno produktų. Leidžiama duona, saldainiai, medus, prieskoniai. Kasdienis vežimas turi pranašumą – maistas keliauja greičiau, tai mažesnė rizika, kad suges. Bet tai nereiškia, kad galima siųsti greitai gendantį maistą. Pavyzdžiui, šviežių pyragų geriau nesiųsti – per 3–4 dienas jie gali supelyti arba sudžiūti. Vienas žmogus siuntė kūčiukus prieš Kalėdas – atvyko sausi kaip džiūvėsiai. Kitas siuntė medų – atvyko puikiai. Rinkitės maistą, kuris atlaiko kelionę.

13. Kaip siųsti didelius daiktus kasdieniu vežimu?

Dideli daiktai – baldai, buitinė technika, dviračiai – reikalauja išankstinio sutarimo su vežėju. Kasdienis vežimas paprastai reiškia mikroautobusus ar sunkvežimius, kurie turi ribotą vietą. Jei siunčiate kažką didelio, praneškite iš anksto, kad vežėjas galėtų paskirti tinkamą transportą. Kaina už didelį daiktą skaičiuojama pagu tūrį – kubinį metrą. Prieš skambindami, išmatuokite ir pasverkite. Jei įmanoma, išrinkite į dalis. Vienas klientas siuntė sofą išardęs ją į tris dalis – sutaupė 40 procentų, palyginti su visos sofos vežimu. Nestandartiniams kroviniams visada reikia išankstinio sutarimo.

14. Ką daryti, jei siunta per sunki nešti vienam žmogui?

Jei siunta sveria daugiau nei 30 kg, praneškite vežėjui iš anksto. Kurjeris gali atvykti vienas ir negalės pakelti sunkios dėžės. Tada reikės arba antro žmogaus iš jūsų pusės, arba vežėjas atsiųs du kurjerius (už papildomą mokestį). Vienas atvejis – žmogus užsakė surinkimą 50 kg dėžės, bet nieko nepranešė. Kurjeris atvyko vienas, negalėjo pakelti, ir teko atidėti surinkimą kitai dienai. Dėl to siunta išvyko vienu reisu vėliau. Tokių nesklandumų galima išvengti, jei iš anksto nurodote svorį ir matmenis.

Pristatymas – siuntiniai LT Anglija, vežame kiekvieną dieną

15. Kaip veikia siuntos sekimas kasdieniu vežimu?

Kasdieniai vežėjai paprastai turi geresnes sekimo sistemas nei retesni maršrutai. Dauguma siūlo realaus laiko sekimą – matote, kur siunta yra bet kuriuo momentu. Kai kurie netgi rodo numatomą pristatymo laiką. Bet ne visi. Mažesni vežėjai gali atnaujinti statusą tik rankiniu būdu. Jei sekimo nėra, galite prašyti pranešimų el. paštu arba žinute. Vienas dalykas – kasdienis vežimas reiškia, kad siunta juda nuolat, tai sekimas turėtų rodyti dažnus atnaujinimus. Jei statusas nekeičiamas ilgiau nei dieną – skambinkite. Tai gali reikšti, kad kažkas negerai.

16. Ką daryti, jei siunta vėluoja, nors vežėjas žada kasdienį vežimą?

Vėlavimai nutinka net ir su kasdieniu vežimu. Priežastys: eismo spūstys, muitinės patikra, blogas oras, techniniai nesklandumai. Jei siunta vėluoja 1–2 dienas – tai normalu. Jei ilgiau – reikia domėtis. Susisiekite su vežėju ir prašykite paaiškinimo. Jei atsakymas neaiškus – prašykite raštu. Vienas atvejis – vežėjas žadėjo kasdienį vežimą, bet dėl gedimo automobilis stovėjo Vokietijoje tris dienas. Siuntos vėlavo, klientai piktinosi. Vežėjas atsiprašė ir kompensavo dalį kainos. Tokių dalykų galima išvengti negalima, bet galima reikalauti atsakomybės.

17. Ar kasdienis vežimas reiškia pristatymą iki durų?

Ne visada. Kasdienis vežimas reiškia dažną transporto išvykimą, bet pristatymo būdas priklauso nuo paslaugos lygio. Standartinis vežimas gali reikšti pristatymą į adresą, bet ne iki durų. Express – pristatymą iki durų su parašu. Prieš užsakant, patikrinkite, kas įeina į kainą. Vienas vežėjas reklamavo „kasdienį pristatymą", bet tai reiškė tik kasdienį išvykimą iš Lietuvos, o pristatymas Anglijoje buvo per vietinį kurjerį, kuris dirbo tik darbo dienomis. Taigi savaitgalį atiduota siunta pasiekė gavėją tik antradienį. Skaitykite smulkų šriftą.

18. Kas atsitinka, jei gavėjas Anglijoje atostogauja?

Jei gavėjas nerandamas, kurjeris bando paskambinti. Jei nepavyksta – siunta grąžinama į sandėlį ir bandoma pristatyti kitą dieną. Po 2–3 bandymų siunta gali būti grąžinama siuntėjui arba laikoma sandėlyje už mokestį. Vienas nemalonus atvejis – klientas siuntė siuntinį draugui į Londoną, bet draugas išvyko atostogų. Siuntinys grįžo atgal į Lietuvą, ir teko mokėti už pakartotinį vežimą. Todėl visada įsitikinkite, kad gavėjas bus vietoje. Jei ne – galite nurodyti alternatyvų adresą arba paprašyti, kad siunta būtų palikta pas kaimyną.

Draudžiami daiktai – siuntiniai LT Anglija, vežame kiekvieną dieną

19. Ko negalima siųsti kasdieniu vežimu?

Tų pačių dalykų, kaip ir bet kokiu kitu vežimu: ginklų, narkotikų, sprogmenų, gyvūnų be leidimų, augalų su žemėmis. Be to, yra ribojimų dėl alkoholio, tabako, vaistų, elektronikos su baterijomis. Kasdienis vežimas nereiškia, kad taisyklės kitokios. Vienas žmogus manė, kad kasdienis vežimas reiškia mažesnę tikimybę patikrinimo – ir bandė siųsti draudžiamus daiktus. Muitinė patikrino, siunta sulaikyta, ir dar bauda. Taisyklės galioja visada, nesvarbu, kaip dažnai vežėjas važiuoja.

20. Ar galima siųsti vaistus kasdieniu vežimu?

Taip, bet su tais pačiais apribojimais. Asmeniniam naudojimui – nedidelis kiekis su recepto kopija. Be recepto – tik nereceptiniai vaistai. Kasdienis vežimas turi pranašumą – vaistai keliauja greičiau, tai mažesnė rizika, kad suges arba pasimes. Bet tai nereiškia, kad muitinė nekreips dėmesio. Vaistai visada patraukia dėmesį. Vienas atvejis – žmogus siuntė vaistų mamai į Londoną kasdieniu vežimu, ir siunta užstrigo muitinėje savaitei. Galiausiai atgavo, bet nervų kainavo. Būtinai pridėkite recepto kopiją.

21. Kaip siųsti trapius daiktus kasdieniu vežimu?

Trapiems daiktams reikia ypatingo dėmesio, net ir kasdieniu vežimu. Dažnesni reisai reiškia dažnesnį perkrovimą, tai rizika didesnė. Tvirta dėžė, burbulinė plėvelė, užpildas iš visų pusių, „FRAGILE" žymėjimas ir draudimas. Vienas klientas siuntė porceliano servizą kasdieniu vežimu – supakavo taip kruopščiai, kad net kurjeris pagyrė. Atvyko sveikut sveikutėlis. Kitas siuntė stiklinį šviestuvą vienoje laikraščio skiautėje – nereikia nė sakyti, kas nutiko. Kasdienis vežimas nereiškia švelnesnę kelionę – pakuokite atitinkamai.

Problemos – siuntiniai LT Anglija, vežame kiekvieną dieną

22. Ką daryti, jei siunta pasimetė kasdieniu vežimu?

Pasimetusi siunta – vienas nemaloniausių dalykų. Pirmiausia kreipkitės į vežėją su siuntos numeriu. Kasdieniai vežėjai paprastai turi geresnę logistiką, tai tikimybė rasti didesnė. Bet jei neranda – prašykite raštiško patvirtinimo. Tada kreipkitės į draudimo bendrovę. Jei draudimo nėra – kreipkitės į vartotojų teises. Vienas atvejis – siunta pasimetė kasdieniu vežimu, bet vežėjas rado ją po trijų dienų kitame automobilyje. Atvežė su atsiprašymu ir kompensacija. Kitas atvejis – siunta dingo visam laikui, ir be draudimo nieko negauta. Todėl draudimas svarbus net ir su patikimu vežėju.

23. Ar galiu pakeisti pristatymo adresą, kai siunta jau pakeliui?

Kartais galima, bet ne visada. Jei siunta dar Lietuvoje arba pakeliui per Europą – pakeisti adresą lengviau. Jei jau pasiekė Angliją – sudėtingiau, bet dar įmanoma. Reikia susisiekti su vežėju kuo greičiau ir pranešti naują adresą. Už pakeitimą paprastai imamas mokestis – 5–15 eurų. Vienas atvejis – klientas suprato, kad nurodė neteisingą adresą Londono priemiestyje. Paskambino vežėjui, pakeitė, sumokėjo 10 eurų, ir siunta atvyko į teisingą adresą. Kitas atvejis – klientas pranešė per vėlai, siunta jau buvo pristatyta neteisingu adresu. Reikėjo siųsti iš naujo. Veikite greitai.

24. Kaip išsirinkti patikimą kasdienį vežėją?

Pirmas dalykas – patikrinkite, ar vežėjas tikrai veža kasdien, ar tik reklamuoja. Antras – ieškokite atsiliepimų. Trečias – patikrinkite registraciją. Ketvirtas – klauskite apie draudimą. Penktas – pradėkite nuo mažos siuntos. Ir dar – būkite atsargūs su vežėjais, kurie žada per greitą pristatymą. „Viena diena iš Vilniaus į Londoną" – tai nerealu, nebent siunta keliauja lėktuvu, o tada kaina bus gerokai didesnė. Patikimi vežėjai žada realius terminus – 3–5 dienas standartiškai. Tie, kurie žada stebuklus, dažniausiai jų ir nepadaro.

25. Ką daryti, jei siunta atvyko pažeista kasdieniu vežimu?

Tas pats, kaip ir bet kokiu kitu vežimu: nufotografuokite, praneškite per 24 valandas, išsaugokite pakuotę. Jei turite draudimą – kreipkitės į draudimo bendrovę. Jei ne – vežėjas turėtų kompensuoti. Vienas atvejis – siunta atvyko su įlenkta dėže, bet viduje viskas sveika. Klientas pranešė, vežėjas atsiprašė, bet kompensacijos nereikėjo. Kitas atvejis – sulūžęs televizorius. Vežėjas pasiūlė 50 eurų, klientas nesutiko, kreipėsi į vartotojų teises ir gavo 300 eurų. Reikia kovoti už savo teises, net ir su kasdieniu vežėju.

26. Ar kasdienis vežimas tinka verslo siuntoms?

Taip, tai vienas geriausių variantų verslui. Kasdienis vežimas reiškia, kad galite planuoti pristatymus tiksliai, nes žinote, kad transportas išvyksta kiekvieną dieną. Tai svarbu, jei turite klientų Anglijoje, kurie tikisi greito pristatymo. Be to, kasdieniai vežėjai dažnai siūlo specialias sąlygas verslui – mėnesinę sąskaitą, nuolaidas už kiekį, prioritetinį surinkimą. Vienas verslininkas iš Kauno siunčia prekes į Angliją kasdien – naudojasi kasdieniu vežėju jau trejus metus ir nesiskundžia. Svarbiausia – sudaryti sutartį su aiškiomis sąlygomis, kad būtų aišku, kas atsakingas, jei kas nors nutinka.

Siuntiniai LT Anglija su kasdieniu vežimu – patogus ir patikimas būdas siųsti. Bet „kasdien" nereiškia „stebuklingai greitai". Tai reiškia reguliarumą, patikimumą ir mažesnę riziką, kad siunta užstrigs sandėlyje. Svarbiausia – pasirinkti patikimą vežėją, tinkamai supakuoti ir būti sąžiningam deklaruojant. Kasdienis vežimas yra įrankis, o ne garantija. Kaip juo naudojatės – priklauso nuo jūsų.