Motociklas iš Londono

Perkate motociklą Londone? Sveikinu – JK rinka tikrai įdomi, ypač jei ieškote kažko specifinio arba tiesiog gero pasiūlymo. Bet prieš džiaugiantis reikia žinoti keletą dalykų. Pirkimas užsienyje skiriasi nuo pirkimo namie – yra papildomų rizikų, papildomų išlaidų ir papildomų procedūrų. Per savo darbo metus mačiau visko – žmonių, kurie sėkmingai nusipirko ir džiaugiasi, ir tokių, kurie įklimpo į problemas. Šiame straipsnyje pabandysiu atsakyti į visus klausimus, kad jūsų patirtis būtų kuo sklandesnė.

Pirkimas – motociklas iš Londono

1. Kur ieškoti motociklų Londone?

Yra keli pagrindiniai šaltiniai. Autotrader.co.uk – didžiausia JK transporto priemonių skelbimų platforma. Ebay.co.uk – dažnai galima rasti gerų pasiūlymų, ypač aukcionuose. Facebook Marketplace – populiarus tarp privačių pardavėjų. Specializuoti motociklų salonai – brangiau, bet su garantija. Ir, žinoma, aukcionai – Copart, Manheim – kur galima rasti labai pigių variantų, bet su rizika. Kiekvienas šaltinis turi savo pliusų ir minusų. Autotrader patikimiausias, Ebay pigiausias, bet rizikingiausias. Salonai saugiausi, bet brangiausi. Tad rinkitės pagal savo biudžetą ir rizikos toleranciją.

2. Kaip patikrinti motociklo istoriją prieš perkant?

Būtinai patikrinkite per HPI Check arba AA Vehicle Check – tai kainuoja apie 20-30 svarų, bet parodo, ar motociklas turi skolą, ar buvo avarijoje, ar vogtas, ar turi teisingą ridą. Tai investicija, kuri gali išgelbėti nuo didelių problemų. Dar galite patikrinti MOT istoriją per gov.uk – ten matysite visus techninius patikrinimus ir pastabas. Jei pardavėjas atsisako pateikti VIN numerį patikrinimui – tai raudona vėliava. Vienas klientas beveik nusipirko motociklą, kuris buvo vogtas – tik HPI Check išgelbėjo. Tad niekada nepraleiskite šio žingsnio.

3. Į ką atkreipti dėmesį apžiūrint motociklą?

Pirmiausia – bendra būklė. Ar nėra korozijos, įbrėžimų, pažeidimų. Tada – variklis. Ar užsiveda lengvai, ar nėra keistų garsų, dūmų. Patikrinkite alyvos lygį, aušinimo skystį, stabdžių skystį. Padangos – ar pakankamas protektorius, ar nėra įtrūkimų. Grandinė – ar tinkamai įtempta, ar sutepta. Elektronika – ar veikia visi žibintai, signalai, spidometras. Ir, svarbu, ar VIN numeris ant motociklo sutampa su dokumentuose. Vienas pardavėjas bandė parduoti motociklą su pakeistu VIN numeriu – pirkėjas pastebėjo tikrinimo metu. Tad būkite dėmesingi.

4. Ar verta pirkti motociklą iš aukciono Londone?

Priklauso nuo to, ko ieškote. Aukcionuose galima rasti labai pigių motociklų – kartais už pusę rinkos kainos. Bet dažniausiai tai motociklai su defektais, po avarijos arba su nežinoma istorija. Jei mokate remontuoti arba turite meistrą – galite sutaupyti. Jei ne – galite įklimpti. Aukcionuose motociklai parduodami „kaip yra" – be garantijos, be grąžinimo. Vienas pažįstamas nusipirko motociklą už 500 svarų aukcione – pasirodė, variklis sugedęs, remontas kainavo 1500. Tad aukcionas tinka tiems, kas žino, ką perka. Pradedantiesiems rekomenduočiau pirkti iš patikimo pardavėjo.

5. Kaip derėtis dėl kainos Londone?

Britai mėgsta derėtis, bet ne taip agresyviai kaip, tarkime, turguje. Pradėkite nuo to, kad mandagiai paklauskite, ar kaina galutinė. Jei pardavėjas sako „taip" – nelabai yra kur dėtis. Bet dažniausiai yra šiek tiek erdvės. Ypač jei pastebėjote defektų – paminėkite juos ir pasiūlykite mažesnę kainą. Arba jei motociklas ilgai stovi neparduotas – pardavėjas gali būti linkęs nuleisti. Vienas klientas nusiderėjo 300 svarų, nes pastebėjo, kad padangos susidėvėjusios. Bet nesiderėkite per agresyviai – britai gali tiesiog atsisakyti parduoti. Tad būkite taktiški.

Dokumentai – motociklas iš Londono

6. Kokie dokumentai turi būti su motociklu?

Pagrindinis dokumentas – V5C registracijos liudijimas. Be jo neverta net pradėti. Dar reikia pirkimo-pardavimo sutarties arba sąskaitos, MOT sertifikato (techninės apžiūros), serviso knygelės (jei yra) ir raktų. Jei motociklas turi papildomą įrangą (krepšius, apsaugas), gerai, jei yra dokumentai ir jiems. Vienas pardavėjas bandė parduoti motociklą be V5C – sakė, „atsiųsiu vėliau". Pirkėjas protingai atsisakė. Nes be V5C negalite nei išregistuoti, nei pervežti, nei nieko. Tad V5C – būtinai, čia ir dabar.

7. Ką daryti, jei pardavėjas neturi V5C?

Nepirkite. Rimtai. V5C yra kaip asmens tapatybės kortelė motociklui. Be jo negalite nieko padaryti – nei pervežti, nei registruoti. Pardavėjas gali sakyti, kad kreipsis į DVLA dėl dublikato, bet tai užtrunka savaites. O jei pardavėjas dingsta su jūsų pinigais? Vienas atvejis, kai žmogus nusipirko motociklą be V5C, nes pardavėjas pažadėjo atsiųsti – niekada negavo. Negalėjo nei registruoti, nei parduoti toliau. Motociklas stovėjo garaže metus. Tad V5C arba nieko. Tai ne diskusijų klausimas.

8. Kaip užpildyti pirkimo-pardavimo sutartį JK?

Sutartis turi būti paprasta, bet aiški. Nurodykite pirkėjo ir pardavėjo duomenis (vardas, pavardė, adresas, telefono numeris), motociklo duomenis (markė, modelis, metai, VIN numeris, rida), kainą ir mokėjimo būdą. Dar pridėkite datą ir abiejų parašus. Jei perkate iš įmonės, reikia sąskaitos faktūros. Svarbu – viskas anglų kalba, bet galite pasidaryti ir lietuvišką versiją sau. Vienas klientas pasirašė sutartį ant servetėlės – teoriškai tai galioja, bet praktiškai geriau turėti normalų dokumentą. Tad atsispausdinkite sutartį iš anksto ir pildykite vietoje.

9. Ar reikia MOT sertifikato perkant motociklą?

Techniškai – taip, jei motociklas vyresnis nei 3 metai. MOT yra britiška techninė apžiūra, panaši į lietuvišką. Be galiojančio MOT negalite važinėti JK keliais. Bet jei motociklą iškart vežate į Lietuvą, MOT nėra būtinas pervežimui – tik važinėjimui. Vis tiek rekomenduoju patikrinti MOT istoriją – ji parodo, kokios problemos buvo anksčiau. Jei MOT baigėsi prieš metus ir motociklas stovėjo – galbūt nieko baisaus. Bet jei MOT atsisakyta dėl rimtų defektų – tai signalas. Tad MOT sertifikatas neprivalomas pirkimui, bet labai naudingas informacijai.

10. Kaip patikrinti, ar motociklas neturi skolos?

HPI Check arba panaši paslauga. Tai duomenų bazė, kurioje matote, ar motociklas turi finansinę naštą (lizingas, paskola), ar yra areštuotas, ar vogtas. Kainuoja apie 20-30 svarų ir trunka kelias minutes. Reikia VIN numerio. Jei pardavėjas atsisako duoti VIN numerį – kažkas negeria. Vienas atvejis, kai motociklas buvo lizinginis, o pardavėjas bandė parduoti be lizingo bendrovės sutikimo – pirkėjas patikrino per HPI ir sužinojo. Išvengė didelių problemų. Tad visada tikrinkite. Tai ne pasitikėjimo klausimas, o saugumo.

Transportavimas – motociklas iš Londono

11. Kaip organizuoti motociklo transportavimą iš Londono?

Yra keli variantai. Galite samdyti pervežimo įmonę – jie paima motociklą iš pardavėjo ir pristato į Lietuvą. Galite vežti patys – su priekaba arba furgonu. Arba galite ieškoti privačių vežėjų, kurie veža pakeliui. Kiekvienas variantas tinka skirtingoms situacijoms. Pervežimo įmonė patogiausia, bet brangiau. Vežti patys pigiau, bet reikalauja daugiau pastangų. Privačių vežėjų kaina tarpinė, bet rizikingiau. Vienas klientas rado vežėją per Facebook grupę – viskas pavyko gerai, bet kitas klientas tokiu pat būdu prarado pinigus. Tad rinkitės atsargiai.

12. Kiek kainuoja transportavimas iš Londono?

Priklauso nuo pasirinkto būdo. Pervežimo įmonė – 300-800 eurų. Vežti patys – degalai, keltas arba tunelis, nakvynės – gali susidaryti 200-500 eurų. Privačių vežėjų kaina – 200-600 eurų. Dar priklauso nuo sezono – vasarą brangiau. Ir nuo motociklo dydžio – didesniems reikia daugiau vietos. Vienas klientas skaičiavo, kad veždamas patys išleido 350 eurų (Eurotunnel, degalai, viena nakvynė), bet užtruko tris dienas. Kitas samdė įmonę – sumokėjo 500 eurų, bet motociklas atvyko per penkias dienas be jo pastangų. Tad rinkitės, kas jums svarbiau – laikas ar pinigai.

13. Kaip pasirinkti pervežimo įmonę?

Ieškokite rekomendacijų – paklauskite motociklų bendruomenėje, forumuose, socialiniuose tinkluose. Tada patikrinkite įmonės registraciją, licencijas, draudimą. Skaitykite atsiliepimus, bet atsargiai – kartais jie suklastoti. Susisiekite tiesiogiai ir paklauskite konkrečių klausimų – kokia patirtis, koks draudimas, kokie terminai. Jei įmonė vengia atsakyti – ieškokite kitos. Ir visada pasirašykite sutartį. Vienas klientas pasirinko įmonę pagal mažiausią kainą – motociklas atvyko su įbrėžimais, o įmonė atsisakė atsakyti. Pasirodo, neturėjo draudimo. Tad kaina ne viskas.

14. Ką daryti, jei pardavėjas negali laukti pervežimo?

Tai dažna problema. Pardavėjas nori parduoti greitai, o pervežimas užtrunka. Yra keli sprendimai. Pirmas – sumokėti avansą ir paprašyti pardavėjo laikyti motociklą, kol atvyks vežėjas. Antras – atvykti asmeniškai, perduoti pinigus ir perduoti motociklą vežėjui. Trečias – naudoti tarpininką, kuris paima motociklą ir saugo, kol organizuojamas pervežimas. Vienas klientas sumokėjo 200 svarų avansą, o pardavėjas pardavė kitam – pinigų neatgavo. Tad geriau atvykti asmeniškai arba naudoti patikimą tarpininką. Avansą mokėkite tik patikimiems pardavėjams.

15. Ar galima važiuoti motociklu iki keltų terminalo?

Jei motociklas turi galiojantį MOT ir draudimą – taip, galite važiuoti JK keliais. Bet jei MOT pasibaigęs arba draudimo nėra – ne. Tada reikia vežti ant priekabos arba furgone. Vienas klientas bandė važiuoti be MOT – policija sustabdė ir skyrė baudą. Tad patikrinkite viską prieš važiuodant. Ir dar – jei važiuojate pirmą kartą kairiąja kelio puse, būkite ypač atsargūs. Tai keistas jausmas, ypač sankryžose. Vienas draugas pasakojo, kad pirmą dieną Londone suklydo ir vos nepateko į avariją. Tad jei nesate įsitikinę, geriau vežkite.

Registravimas – motociklas iš Londono

16. Kaip registruoti motociklą iš Londono Lietuvoje?

Pirmiausia reikia praeiti muitinės procedūras – deklaruoti motociklą, sumokėti muito mokesčius ir PVM. Tada techninė apžiūra – kad motociklas atitiktų Lietuvos reikalavimus. Galiausiai – „Regitra", kur pateikiate visus dokumentus ir gaunate lietuvišką registracijos liudijimą bei numerius. Viskas skamba paprastai, bet kiekvienas žingsnis gali užtrukti. Muitinė – nuo kelių valandų iki kelių dienų. Techninė apžiūra – viena diena, jei viskas gerai. „Regitra" – viena diena. Bet jei kažkas ne taip – gali užtrukti savaites. Tad planuokite laiką su atsarga.

17. Kiek kainuoja registravimas Lietuvoje?

Registracijos mokestis „Regitroje" – 30-60 eurų. Techninė apžiūra – 30-50 eurų. Muito mokesčiai – 6-8 proc. nuo vertės. PVM – 21 proc. nuo vertės + muito. Vertimo išlaidos – 50-100 eurų. Tarpininko paslaugos (jei naudojate) – 50-150 eurų. Viskas susideda. Pavyzdžiui, motociklas už 3000 svarų (apie 3500 eurų): muitas – apie 250 eurų, PVM – apie 790 eurų, registracija, apžiūra, vertimas – apie 200 eurų. Iš viso – apie 1240 eurų papildomai. Tad pigus motociklas Londone nebūtinai pigus Lietuvoje. Skaičiuokite iš anksto.

18. Kiek laiko užtrunka registravimas?

Nuo motociklo pirkimo iki galutinio registravimo – nuo dviejų savaičių iki dviejų mėnesių. Viskas priklauso nuo dokumentų, muitinės ir techninės apžiūros. Jei viskas sklandžiai – dvi savaites realu. Bet jei trūksta dokumentų arba reikia taisyti defektus – ilgiau. Vienas klientas užtruko mėnesį, nes techninės apžiūros metu rado problemų su stabdžiais – teko remontuoti ir grįžti pakartotinai. Kitas užtruko tik dešimt dienų – viskas buvo tvarkinga. Tad pasiruošimas yra viskas. Kuo geriau pasiruošite, tuo greičiau viskas eisis.

19. Ar galima važinėti su britiškais numeriais Lietuvoje?

Laikinai – taip, iki 30 dienų, jei motociklas turi galiojantį draudimą ir dokumentus. Bet tai tik laikinas sprendimas – po to privalote registruoti Lietuvoje. Policija gali stabdyti ir klausinėti – jei negalite pagrįsti, kad procesas vyksta, galite gauti baudą. Vienas vaikinas važinėjo su britiškais numeriais tris mėnesius – niekas nestabdė, bet tai sėkmė, o ne taisyklė. Tad geriau kuo greičiau susitvarkyti. O kol procesas vyksta, turėkite su savimi dokumentus, įrodančius, kad motociklas registruojamas.

20. Ką daryti, jei motociklas neatitinka techninių reikalavimų?

Techninės apžiūros metu gausite trūkumų sąrašą. Tada reikia juos pašalinti ir grįžti pakartotinei apžiūrai. Dažniausios problemos – apšvietimas (britiški motociklai gali turėti kitokį žibintų išdėstymą), išmetimo sistema (per garsus), padangos (per mažas protektorius). Kartais tai smulkmenos, kartais rimčiau. Vienas klientas turėjo keisti žibintą, nes britiškas modelis skyrėsi nuo europietiško – kainavo 150 eurų. Kitas turėjo keisti duslintuvą – 300 eurų. Tad prieš vežant pasidomėkite Lietuvos reikalavimais ir, jei reikia, susitvarkykite dar Londone.

Problemos – motociklas iš Londono

21. Ką daryti, jei motociklas neatitinka aprašymo?

Jei motociklas neatitinka to, ką pardavėjas žadėjo – turite teisę reikalauti grąžinimo arba kompensacijos. Bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų ir įrodymų. Jei pirkote iš įmonės, jūsų teises gina vartotojų teisės. Jei iš privataus asmens – sudėtingiau. Svarbu turėti visus bendravimo įrašus – el. laiškus, žinutes, skelbimo nuotraukas. Vienas klientas nusipirko motociklą, kuris buvo aprašytas kaip „puikios būklės", o realiai turėjo paslėptų defektų – kreipėsi į teismą ir laimėjo. Bet tai užtruko metus. Tad geriau patikrinti prieš perkant, nei ginčytis po to.

22. Ar galima grąžinti motociklą pardavėjui?

Priklauso nuo situacijos. Jei pirkote iš įmonės, pagal JK vartotojų teises turite 14 dienų grąžinimo teisę (jei pirkote internetu). Jei iš privataus asmens – nėra tokios teisės, nebent sutartyje numatyta. Bet jei motociklas turi paslėptų defektų, kuriuos pardavėjas žinojo ir nenurodė – galite reikalauti grąžinimo arba kompensacijos. Problema ta, kad įrodyti „paslėptus defektus" sudėtinga. Vienas atvejis, kai pardavėjas žinojo apie variklio problemą, bet nenurodė – pirkėjas įrodė per ekspertizę ir atgavo pinigus. Bet tai retas atvejis. Tad patikrinkite prieš perkant.

23. Ką daryti, jei motociklas pavagiamas prieš pervežimą?

Labai nemaloni situacija. Pirmiausia – praneškite policijai ir gaukite įvykio numerį. Tada praneškite pardavėjui (jei motociklas dar buvo pas jį) arba vežėjui (jei jau perduotas). Jei turite draudimą – kreipkitės į draudiką. Bet jei motociklas dar nebuvo perduotas jums – situacija sudėtinga. Kas atsako? Pardavėjas? Vežėjas? Jūs? Vienas atvejis, kai motociklas buvo pavogtas iš pardavėjo garažo po to, kai pirkėjas sumokėjo – teko bylinėtis metus. Tad geriau kuo greičiau organizuoti pervežimą ir pasiimti motociklą.

24. Kaip apsisaugoti nuo sukčių perkant Londone?

Visada patikrinkite pardavėjo tapatybę – prašykite asmens dokumento, patikrinkite adresą. Visada patikrinkite motociklo istoriją per HPI Check. Visada apžiūrėkite motociklą asmeniškai – niekada nepirkite „aklai". Visada pasirašykite sutartį. Niekada nemokėkite grynais be kvito. Ir jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Vienas žmogus nusipirko motociklą už pusę kainos iš „skubančio pardavėjo" – pasirodė, motociklas vogtas. Policija konfiskavo, pinigų neatgavo. Tad būkite budrūs.

25. Ką daryti, jei kyla problemų su dokumentais po pirkimo?

Pirmiausia – susisiekite su pardavėju. Galbūt tai paprastas nesusipratimas, kurį galima išspręsti. Jei pardavėjas nebendradarbiauja – kreipkitės į advokatą arba vartotojų teisių apsaugą. Svarbu turėti visus dokumentus – sutartį, mokėjimo kvitus, bendravimo įrašus. Vienas klientas negavo V5C po pirkimo – pardavėjas teigė, kad išsiuntė, bet klientas negavo. Po mėnesio paaiškėjo, kad V5C buvo siųstas neteisingu adresu. Bet kol tai išsiaiškino, prarado laiką ir nervų. Tad visada patikrinkite, ar dokumentai teisingi, prieš išsiskiriant su pardavėju.

Pirkti motociklą Londone nėra sudėtinga, bet reikalauja dėmesio ir atsargumo. Patikrinkite istoriją, apžiūrėkite asmeniškai, pasirašykite sutartį, pasirūpinkite dokumentais. Ir neskubėkite – geriau praleisti daugiau laiko prieš perkant, nei gailėtis po to. Sėkmės paieškose.