Veža mašinas iš Anglijos kiekvieną dieną

Kai pradėjome vežti mašinas iš Anglijos, planavome važiuoti kartą per savaitę. Bet paklausa augo – skambino vis daugiau žmonių, norėjo greičiau, lanksčiau. Dabar vežame beveik kiekvieną dieną. Ne visada tas pats tralas, ne visada tas pats vairuotojas – bet maršrutu Anglija–Lietuva judame nuolat. Pamen, vienas klientas skambino trečiadienio vakarą: „Ar galite penktadienį paimti mašiną iš Londono?" Pasakiau, kad pabandysime. Pavyko. Bet ne visada taip paprasta – ypač kai tralas jau pilnas. Jei norite sužinoti daugiau apie tai, kaip viskas veikia – skaitykite toliau.

Darbo organizavimas – vežame mašinas kasdien

1. Ar tikrai vežate kiekvieną dieną?

Beveik kiekvieną. Stengiamės, kad tralas judėtų nuolat – iš Lietuvos į Angliją ir atgal. Bet „kiekvieną dieną" reiškia, kad turime nuolatinius maršrutus, ne kad kiekvieną dieną vežame iš kiekvienos vietos. Pavyzdžiui, pirmadienį–antradienį – išvažiavimas iš Lietuvos, trečiadienį–ketvirtadienį – pakrovimas Anglijoje, penktadienį–šeštadienį – grįžimas. Tai ne standartinis grafikas – jis kinta pagal užsakymus. Bet esmė – mes kelyje nuolat.

2. Kaip sudarote maršrutą?

Priklauso nuo užsakymų. Jei turime penkis automobilius iš skirtingų miestų – sudarome maršrutą taip, kad surinktume visus efektyviai. Kartais tai reiškia važiuoti iš Londono į Birmingemą, paskui į Mančesterį, tada į Liverpulį ir tik tada į keltą. Kitą kartą – visi automobiliai Londone, tai važiuojame tiesiai. Maršrutas priklauso nuo to, kas užsakė ir kada. Stengiamės optimizuoti, bet ne visada įmanoma padaryti visiems patogiai.

3. Kiek automobilių vežate vienu reisu?

Mūsų pagrindinis tralas talpina iki 6 automobilių, bet praktiškai vežame 4-5. Priklauso nuo dydžio – mažas „Fiat 500" užima mažiau vietos nei „Range Rover". Yra buvę, kad klientas prašė pridėti dar vieną mašiną, o mes jau pilni – teko atsisakyti. Geriau užsakyti iš anksto, kad būtumėte tikri dėl vietos. Ir dar – ne visada visi automobiliai važiuoja tą pačią dieną – gali tekti palaukti kitą reisą.

4. Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Galima, bet priklauso nuo situacijos. Jei tralas jau važiuoja ir yra laisva vieta – galime paimti greitai. Jei ne – reikės laukti arba organizuoti atskirą reisą, kas kainuoja brangiau. Skubus užsakymas – tai paprastai 30-50 procentų brangiau nei įprastas. Bet jei reikia – stengiamės padėti. Svarbu – praneškite, kad skubu, iš karto, ne paskutinę akimirką.

5. Kaip sužinoti, ar yra laisvų vietų?

Skambinkite arba rašykite. Mes visada žinome, kiek vietų turime artimiausiame reise. Kartais – tą pačią dieną, kartais – po savaitės. Jei užsakote iš anksto – beveik visada randame vietą. Jei paskutinę akimirką – gali būti sudėtingiau. Ypač prieš šventes arba sezono metu. Rekomenduoju – planuokite iš anksto.

Klientų situacijos – tikros istorijos

6. Kokia dažniausia priežastis, dėl kurios žmonės veža mašinas?

Įvairiausios. Vieni perka mašinas iš aukcionų – „Copart", „BCA" – ir nori atsigabenti į Lietuvą. Kiti grįžta gyventi iš Anglijos ir vežasi savo automobilį. Treti rado gerą pasiūlymą – pavyzdžiui, „BMW 320d" už 3 000 svarų, kai Lietuvoje panašus kainuoja 6 000 eurų. Ketvirtiems sugedo mašina Anglijoje, jie ją paliko, o dabar nori atgabenti. Priežasčių tiek, kiek klientų. Nėra vieno „tipinio" atvejo.

7. Ar pasitaiko keistų užsakymų?

Pasitaiko. Vieną kartą klientas norėjo, kad paimtume mašiną iš garažo, kuris buvo rūsyje. Tralas negalėjo privažiuoti – teko samdyti papildomus žmonės, kad išstumtų mašiną laiptais. Kitą kartą – klientas nurodė neteisingą adresą, mes važinėjome po rajoną pusvalandį. Trečią kartą – mašina buvo ne ten, kur turėjo būti, o kitame mieste. Keista, bet darbas yra darbas. Svarbu – išspręsti problemą, ne ieškoti kaltų.

8. Kokios dažniausios klaidos, kurias daro klientai?

Visų pirma – neteisinga informacija. „Mašina važiuoja", o neužsiveda. „Mašina maža", o tai „Range Rover". „Adresas teisingas", o gatvės nėra. Antra – dokumentų trūkumas. Atvažiuojame, o V5C nėra. Trečia – neatvykimas į sutartą vietą. Mes laukiame, klientas neatsiliepia. Tai ne tik vargina, bet ir kainuoja – mes prarandame laiką, kurį galėtume skirti kitam užsakymui.

9. Ar būna, kad atsisakote vežti?

Taip, bet retai. Atsisakome, jei automobilis per didelis mūsų tralui, jei vieta visiškai nepasiekiama, jei dokumentai akivaizdžiai netvarkingi arba jei klientas agresyvus. Mes neprivalome vežti bet ką bet kur. Bet stengiamės padėti – net jei ne mes vežame, galime rekomenduoti kitą vežėją. Svarbu – sąžiningumas abiejose pusėse.

10. Kaip elgiatės su problematiškais klientais?

Kantriai. Bet jei klientas nuolat meluoja, keikiasi arba grasina – nutraukiame bendradarbiavimą. Gyvenimas per trumpas, kad jį leistum su nemaloniais žmonėmis. Mūsų darbas – vežti mašinas, ne kovoti su klientais. Dauguma žmonių – normalūs, supratingi. Bet kartais pasitaiko ir kitokių. Svarbu – išlaikyti ramybę ir profesionalumą.

Techniniai klausimai – tralas ir įranga

11. Kokius tralus naudojate?

Turime du pagrindinius tralus: didįjį – dviaukštį, iki 6 automobilių, ir mažesnį – iki 3 automobilių. Didysis naudojamas ilgesniems maršrutams, mažesnis – trumpesniems arba kai reikia manevruoti siaurose gatvėse. Abu tralai reguliariai tikrinami ir prižiūrimi. Be to – turime gervę nevažiuojantiems automobiliams. Viskas tam, kad galėtume vežti bet kokį automobilį bet kokioje situacijoje.

12. Kaip automobilis tvirtinamas ant tralo?

Specialiais diržais ir ratų užraktais. Kiekvienas automobilis turi būti pritvirtintas bent keturiais taškais. Tvirtinimo sistema sukurta taip, kad automobilis nejudėtų net staigiai stabdant. Mes naudojame tik sertifikuotą įrangą, ne „namų gamybos" sprendimus. Ir dar – prieš važiuojant visada patikriname tvirtinimą du kartus. Saugumas – prioritetas.

13. Ar tralas turi GPS?

Taip, abu tralai turi GPS sekimo sistemas. Tai leidžia mums matyti, kur yra tralas bet kuriuo metu, ir jums – jei norite sekti savo automobilį. GPS duomenys saugomi – galime patikrinti, kur tralas buvo bet kuriuo metu. Tai naudinga, jei kyla klausimų dėl maršruto ar laiko. Vieną kartą klientas sakė, kad tralas „sustojo vidury nieko" – patikrinome GPS – pasirod sustojome degalinėje.

14. Ką daryti, jei tralas sugenda?

Tai retai, bet pasitaiko. Jei tralas sugenda – pirmiausia rūpinamės saugumu: automobiliai turi būti saugioje vietoje. Tada – remontas arba pakaitinis tralas. Klientus informuojame iš karto. Vieną kartą tralas sugedo Lenkijoje – per 12 valandų atsiuntėme pakaitinį. Klientai laukė ilgiau nei planuota, bet automobiliai buvo saugūs. Svarbu – komunikacija. Jei nežinote, kas vyksta – klauskite.

15. Kaip su degalais – kas moka?

Degalai įskaičiuoti į pervežimo kainą. Mes neskaičiuojame atskirai – tai mūsų išlaidos. Bet jei užsakote skubų arba specialų pervežimą – kaina gali būti didesnė dėl papildomų degalų išlaidų. Šiaip – kaina yra kaina, jokių papildomų mokesčių už degalus. Aišku, jei degalų kainos labai pakyla – galime peržiūrėti kainas ateityje, bet jau sudarytiems susitarimams tai negalioja.

Logistika – nuo Anglijos iki Lietuvos

16. Koks maršrutas iš Anglijos į Lietuvą?

Standartinis: iš Anglijos – Eurotuneliu arba keltu iš Doverio į Prancūziją (Calais), tada per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją iki Lietuvos. Atstumas – apie 2 000-2 500 kilometrų, priklausomai nuo to, kur Anglijoje pradedame. Yra ir alternatyvių maršrutų – pavyzdžiui, per Olandiją arba Šiaurės jūros keltu – bet jie retesni. Standartinis maršrutas trunka 2-3 dienas gryno važiavimo.

17. Kaip su keltu – kas už bilietus?

Už kelto bilietus mokame mes – tai įskaičiuota į kainą. Dažniausiai naudojame Eurotunelį („Le Shuttle") – jis greitesnis ir patogesnis nei keltas. Bet kartais – ypač jei tralas labai didelis – naudojame keltą. Keltų bilietai brangsta piko metu, tai stengiamės planuoti iš anksto. Vieną kartą nespėjome užsisakyti – teko laukti 6 valandas. Dabar visada rezervuojame iš anksto.

18. Ar automobilis gali būti sugadintas kelyje?

Žinoma, kad gali – bet stengiamės to išvengti. Automobilis pritvirtintas, tralas prižiūrėtas, vairuotojas patyręs. Bet kelyje nutinka visko – akmuo, blogas kelias, kitas vairuotojas. Todėl turime draudimą. Jei nutinka žala – pranešame, pildome dokumentus, draudimas kompensuoja. Svarbu – dokumentuokite automobilio būklę prieš pervežimą. Tai svarbu draudimo atveju.

19. Kiek laiko automobilis yra kelyje?

Nuo pakrovimo Anglijoje iki pristatymo Lietuvoje – paprastai 3-5 dienos. Bet tai priklauso nuo maršruto, kitų automobilių, eismo sąlygų. Jei automobilis pirmas pakrautas ir paskutinis iškrautas – gali užtrukti ilgiau. Mes stengiamės optimizuoti, bet ne visada galime. Svarbu – būti kantriam. Skambinti kas valandą „kur mano mašina?" nepadeda.

20. Ar vežate automobilius žiemą?

Taip, vežame ištisus metus. Žiema turi savo iššūkių – sniegas, ledas, slidūs keliai. Bet mes pasiruošę – žieminės padangos, grandinės, patirtis. Vieną kartą užstrigome sniege Lenkijoje – užtruko kelias valandas, kol išsikapstėme. Bet automobiliai buvo saugūs. Žiemos pervežimas gali užtrukti ilgiau dėl oro sąlygų – tai normalu.

Kainos ir sąlygos

21. Kiek kainuoja pervežimas?

Kaina priklauso nuo daugelio veiksnių: atstumo, automobilio dydžio, būklės, sezoniškumo. Standartinė kaina iš Londono – 450-600 eurų. Iš Škotijos – 600-800 eurų. Nevažiuojantis automobilis – papildomai 50-150 eurų. Sezono metu – brangiau. Tiksliausią kainą pasakysime, kai žinosime detales. Bet atminkite – pigiausias ne visada geriausias.

22. Kaip mokėti?

Bankiniu pavedimu, grynaisiais arba per „PayPal". Paprastai 30-50 procentų avanso, likutis – pristatymo metu. Išrašome sąskaitą. Jei mokate grynaisiais – turėkite tikslią sumą. Nemokėkite trečiosioms šalims – tai gali būti sukčiavimas. Mes visada siunčiame sąskaitą su mūsų duomenimis.

23. Ar yra nuolaidų?

Nuolatiniams klientams – taip. Jei vežate kelis automobilius – taip. Jei esate lankstus dėl datos – galima derėtis. Bet nesitikėkite stebuklų – mes dirbame pelningai, ne nuostolingai. Geriausia nuolaida – kokybiška paslauga už protingą kainą.

Išvada

Vežame mašinas iš Anglijos kiekvieną dieną – tai ne šūkis, o realybė. Mūsų tralai kelyje nuolat, maršrutai suderinti, komanda pasiruošusi. Jei jums reikia pervežti automobilį – susisiekite. Atsakysime į visus klausimus, paskaičiuosime kainą, suderinsime terminus. Svarbiausia – pasitikėjimas. Ir mes stengiamės to pasitikėjimo nenuvilti.