UK mašinų aukcionai, vežame kiekvieną dieną

UK automobilių aukcionai – tai vieta, kur daugelis lietuvių randa savo svajonių mašiną už gerą kainą. Po Brexit situacija pasikeitė, bet aukcionai vis dar populiarūs. Copart, BCA, Manheim – tai didžiausi platformos, kuriose kasdien parduodami tūkstančiai automobilių. Kai kurie – su nedideliais defektais, kai kurie – po avarijos, o kai kurie – tiesiog iš nuomos kompanijų. Mūsų komanda veža automobilius iš UK aukcionų kiekvieną dieną, ir per metus matome visko. Štai atsakymai į dažniausius klausimus.

Aukcionai – kaip veikia UK mašinų aukcionai

1. Kas yra Copart ir kaip jis veikia?

Copart – tai vienas didžiausių automobilių aukcionų pasaulyje. Jie parduoda mašinas, kurios buvo nurašytos draudimo kompanijų, taip pat iš nuomos, lizingo kompanijų. Registruojiesi, peržiūri katalogą, statai. Paprasta. Bet yra niuansų – dauguma mašinų parduodamos „kaip yra", be garantijos. Tai reiškia, kad gali gauti gera mašina, bet gali ir „prisirinkti" problemų. Aš mačiau, kaip žmogus nusipirko BMW už 3000 svarų, o paskui paaiškėjo, kad variklis daužtas. Reikia atidžiai skaityti aprašymą.

2. Kuo skiriasi Copart nuo BCA aukciono?

Copart daugiausia parduoda nurašytas arba pažeistas mašinas. BCA – tai labiau „švarūs" aukcionai, kur parduodamos mašinos iš nuomos, lizingo, fleet kompanijų. BCA mašinos paprastai geresnės būklės, bet ir brangesnės. Jei ieškai mašinos sau – BCA geresnis pasirinkimas. Jei nori pigiai ir nebijai remonto – Copart. Dar yra Manheim, bet jie labiau dirba su prekeiviais, ne su privačiais asmenimis. Kiekvienas aukcionas turi savo specifiką.

3. Ar galiu dalyvauti aukcione pats, ar reikia tarpininko?

Techniškai – gali pats. Registruojiesi, sumoki depozitą, ir gali statyti. Bet praktiškai daugelis lietuvių naudojasi tarpininkais. Kodėl? Pirma, reikia UK adreso. Antra, reikia suprasti aukciono sistemą – kada statyti, kiek statyti, kaip skaityti lotų aprašymus. Trečia, reikia organizuoti transportavimą. Tarpininkas viską padaro už tave. Aišku, už tai moki – paprastai 200-500 svarų komisinis. Bet dažnai verta.

4. Ką reiškia „Cat N" arba „Cat S" ant mašinos?

Tai draudimo kategorijos. „Cat S" reiškia, kad mašina turėjo struktūrinių pažeidimų – rėmas, važiuoklė. „Cat N" – ne struktūriniai pažeidimai – elektronika, buferiai, žibintai. „Cat C" ir „Cat D" – senesnės kategorijos, dabar nebetaikomos. Svarbu suprasti – „Cat S" mašinos Lietuvoje gali būti sunkiau registruojamos. „Cat N" – paprasčiau. Bet kokiu atveju, reikia patikrinti Lietuvos reikalavimus prieš perkant. Kitaip gali nusipirkti mašiną, kurios negalėsi užregistruoti.

5. Kaip patikrinti mašinos istoriją prieš perkant aukcione?

Yra kelios paslaugos – HPI check, CarCheck, AutoTrader. Jos parodo ar mašina buvo pavogta, ar turi finansinių įsipareigojimų, avarijų istoriją. Kainuoja 10-30 svarų. Verta kiekvieno penso. Aš asmeniškai visada tikrinu, net jei mašina atrodo tobula. Būna, kad aukcione pateikta informacija neišsami, o HPI check rodo, kad mašina buvo užtvindyta. Vandens pažeidimai – tai blogiausia, kas gali būti. Elektronika genda mėnesiais po to.

Transportavimas – vežame kiekvieną dieną

6. Kaip greitai galite paimti mašiną iš aukciono?

Paprastai per 1-3 darbo dienas po aukciono. Dauguma aukcionų duoda 7 dienas išvežti mašiną. Mes stengiamės paimti greičiau, nes kuo ilgiau mašina stovi aukcione – tuo daugiau moka už stovėjimą. Copart, pavyzdžiui, ima 15-25 svarų per dieną už laikymą. Per savaitę susidaro nemaža suma. Todėl svarbu organizuoti transportavimą iš karto po aukciono. Mes turime vairuotojus, kurie važinėja kasdien, tad problema minimali.

7. Kiek kainuoja transportavimas iš UK aukciono į Lietuvą?

Priklauso nuo to, kaip vežame. Jei ant tralo – nuo 600 iki 1200 svarų. Jei mašina važiuoja pati – pigiau, bet tada reikia draudimo ir kelių mokesčių. Dar priklauso nuo to, kur aukcionas. Škotija – brangiau nei Londonas. Velsas – kažkur per vidurį. Mes dažniausiai vežame iš centrinių aukcionų – Birmingham, Manchester, London – ten maršrutai nusistovėję. Kaina fiksuota, jokių papildomų mokesčių. Aišku, jei mašina nevažiuojanti – reikia tralo, ir tada brangiau.

8. Ar vežate mašinas kiekvieną dieną iš UK?

Taip, tai mūsų pagrindinis darbas. Turime nusistovėjusius maršrutus – tralai važiuoja kasdien arba kas antrą dieną. Priklauso nuo sezono. Vasarą – kasdien, kartais du tralai per dieną. Žiemą – rečiau, bet vis tiek reguliariai. Svarbiausia – pranešti iš anksto, kad galėtume suplanuoti. Jei mašina aukcione ir reikia paimti per kelias dienas – skambinkite iš karto. Mes visada randame sprendimą.

9. Kaip vyksta mašinos paėmimas iš aukciono?

Mes gauname iš jūsų aukciono dokumentus – lot numerį, pirkimo patvirtinimą. Vairuotojas nuvažiuoja į aukcioną, pateikia dokumentus, patikrina mašiną, užsikrauna ant tralo arba pasiima raktus. Viskas užtrunka 30-60 minučių. Kartais būna eilių – ypač dideliuose aukcionuose, pirmadieniais. Vieną kartą laukėme tris valandas, nes prieš mus buvo dešimt mašinų. Bet tai retas atvejis. Paprastai viskas sklandžiai.

10. Ar galiu pats atvykti pasiimti mašinos iš aukciono?

Taip, bet reikia turėti galiojantį draudimą ir dokumentus. Aukcionas neleis išvažiuoti be to. Be to, jei mašina „Cat S" arba „Cat N" – gali reikėti papildomų leidimų. Ir dar – jei mašina nevažiuojanti, pats jos neišsiveši. Reikia tralo. Mes siūlome ir tokią paslaugą – atvažiuojame su tralu, pasiimame, ir vežame tiesiai į Lietuvą. Paprasčiau, nei pačiam sukti galvą.

Dokumentai – ką reikia žinoti

11. Kokius dokumentus gaunu pirkdamas aukcione?

Copart duoda „Bill of Sale" – pirkimo kvitą. BCA – panašų dokumentą. Jei mašina turi V5C – gauni ir jį. Bet būna, kad V5C nėra – ypač jei mašina iš nuomos kompanijos. Tada reikia užsisakyti naują per DVLA. Tai gali užtrukti 2-4 savaites. Be V5C negalėsi užregistruoti mašinos Lietuvoje. Todėl visada klausiu pardavėjo – ar yra V5C. Jei nėra – skaičiuoju papildomą laiką ir išlaidas.

12. Ką daryti, jei aukcione nupirkta mašina neturi V5C?

Reikia kreiptis į DVLA ir užsisakyti naują. Užpildai formą V62, sumoki 25 svarų mokestį, ir lauki. Gali užtrukti iki 6 savaičių. Kol lauki – mašina negali būti registruojama. Tai vienas iš tų dalykų, apie kuriuos žmonės nesusimąsto prieš pirkdami. Aš visada patariu – jei skubate, pirkite mašiną su V5C. Taip brangiau, bet sutaupote laiko. O laikas – tai pinigai, ypač jei mašina stovi be reikalo.

13. Ar reikia išregistruoti mašiną iš UK prieš vežant į Lietuvą?

Formaliai – taip. Bet praktiškai – daugelis žmonių to nedaro. Aš rekomenduoju daryti tvarkingai. Užpildai V5C dalį, išsiunti DVLA, ir gauni patvirtinimą. Užtrunka porą savaičių. Bet tada Lietuvoje registracija sklandesnė. Jei neišregistruoji – gali būti, kad UK sistema vis dar rodo mašiną kaip aktyvią, ir tai sukelia problemų draudime arba mokesčiuose. Geriau viską sutvarkyti iš karto.

14. Kokie dokumentai reikalingi muitinėje?

Bill of Sale, V5C (jei yra), draudimo dokumentai, asmens tapatybės dokumentas. Jei mašina pirkti per tarpininką – dar tarpininko sutartis. Muitinė nori matyti aiškią pirkimo istoriją – kas pardavė, už kiek, kada. Kuo daugiau dokumentų – tuo geriau. Būna, kad žmogus atvažiuoja su vienu popierėliu, ir muitinė prašo papildomų įrodymų. Tada tenka siųsti dokumentus iš UK, o tai laikas.

15. Ar galiu vežti mašiną be techninės apžiūros?

Iš UK – taip, jei ji turi galiojantį MOT. Bet Lietuvoje reikės lietuviškos techninės apžiūros. Tarpinėje stadijoje – kol mašina trale – techninė nereikalinga. Bet jei važiuoji pats – priklauso nuo šalies. Vokietijoje reikalauja, kad mašina būtų techniškai tvarkinga. Lenkija – panašiai. Geriausia pasidaryti patikrinimą prieš kelionę, kad būtum ramus.

Kainos – kiek kainuoja mašina iš aukciono

16. Kiek vidutiniškai kainuoja mašina UK aukcione?

Labai priklauso nuo būklės. „Cat N" mašina be didelių pažeidimų – nuo 3000 iki 8000 svarų. „Cat S" su struktūriniais pažeidimais – nuo 1000 iki 5000. Geros būklės mašinos be kategorijos – nuo 5000 iki 15 000. Premium klasė – BMW, Mercedes, Audi – brangiau. Bet net ir premium galima rasti gerų variantų. Svarbu ne tik kaina aukcione, bet ir remonto kaina. Kartais pigi mašina tampa brangi, kai pridedi remonto išlaidas.

17. Kiek kainuoja remontas po aukciono mašinos?

Nuo 500 iki 5000 eurų, priklausomai nuo pažeidimų. Paprastas bamperis – 200-400 eurų. Žibintas – 100-300. Bet jei reikia keisti variklį arba perdaryti važiuoklę – tada jau tūkstančiai. Prieš perkant visada rekomenduoju gauti remonto įvertinimą. Mes bendradarbiaujame su servisais Lietuvoje, kurie specializuojasi aukciono mašinų remonte. Jie gali įvertinti iš nuotraukų – kiek kainuos remontas. Tai padeda priimti sprendimą.

18. Ar aukcione galima derėtis dėl kainos?

Aukcione – ne. Tai aukcionas, stato kas daugiau. Bet yra „Buy It Now" opcija – fiksuota kaina, be aukciono. Tada galima bandyti derėtis, bet retai pavyksta. Copart kartais siūlo mašinas, kurios nebuvo parduotos aukcione – tada kaina mažesnė, ir galima tartis. Bet tai ne taisyklė. Geriausia strategija – nustatyti maksimalią kainą prieš aukcioną ir jos neviršyti. Emocijos aukcione kainuoja brangiai.

19. Kokie papildomi mokesčiai aukcione?

Copart ima „buyer's fee" – 6-10% nuo pirkimo kainos. Plius PVM – 20%. Plius stovėjimo mokestis, jei laiku neišsiveži. Plius interneto mokestis – taip, jie ima 50-100 svarų už tai, kad perki internetu. Visa tai susideda. Pavyzdžiui, jei laimėjai už 5000 svarų – galutinė suma gali būti 6500-7000. Svarbu skaičiuoti viską iš anksto. Kitaip gali nustebti, kai gauni sąskaitą.

20. Ar apsimoka pirkti mašiną aukcione, palyginti su pirkimu iš salono?

Priklauso nuo to, ko ieškai. Jei nori naujos mašinos su garantija – ne, aukcionas ne tau. Jei ieškai gero varianto už mažesnę kainą ir nebijai remonto – taip. Aukciono mašinos dažnai būna 30-50% pigiau nei rinkos kaina. Bet reikia įvertinti riziką. Aš mačiau, kaip žmonės sėkmingai perka, suremontuoja, ir važinėja metų metus. Bet mačiau ir priešingai – nusiperka „pigiai", o paskui remontuoja pusę metų.

Rizikos – kas gali nutikti

21. Kokia didžiausia rizika perkant aukcione?

Tai kad mašina blogesnė, nei atrodo. Nuotraukos gali klaidinti. Aprašymas gali būti neišsamus. Ir tu negali patikrinti mašinos gyvai prieš perkant – arba gali, bet reikia važiuoti į UK. Tai vienas iš tų dalykų, kur reikia pasitikėti savo intuicija ir patirtimi. Arba samdyti žmogų, kuris patikrins vietoje. Mes siūlome tokią paslaugą – mūsų vairuotojas gali nuvažiuoti, patikrinti, nufotografuoti. Tai kainuoja 50-100 svarų, bet gali sutaupyti tūkstančius.

22. Ką daryti, jei mašina neatitinka aprašymo?

Copart turi skundų procesą, bet jis sudėtingas. Reikia įrodyti, kad aprašymas buvo klaidingas. Paprastai jie sako – „as is", patys kalti. Todėl svarbu skaityti aprašymą atidžiai, žiūrėti visas nuotraukas, ir jei kas neaišku – klausti prieš perkant. BCA šiek tiek geriau – jie turi geresnę garantiją, bet ir ten yra ribojimų. Geriausia apsauga – patikrinimas prieš pirkimą.

23. Ar galiu grąžinti mašiną, jei nepatinka?

Ne. Aukciono pirkimai yra galutiniai. Išimtis – jei mašina buvo aprašyta neteisingai, ir tu gali tai įrodyti. Bet tai retas atvejis. Todėl svarbu – prieš perkant pagalvok du kartus. Ir dar kartą. Aš visada sakau – jei abejoji, nepirk. Kitą savaitę bus kita mašina, kitas aukcionas. Neskubėk.

24. Kaip apsisaugoti nuo sukčių aukcione?

Dideli aukcionai – Copart, BCA – yra patikimi. Problema būna su mažesniais, nežinomais aukcionais. Visada tikrink atsiliepimus, rekvizitus, kontaktus. Jei kaina per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Niekada neperkasinėk pinigų tiesiogiai į kažkieno sąskaitą – naudok aukciono mokėjimo sistemą. Ir visada gauk oficialius dokumentus. Be dokumentų – mašina ne tavo.

Praktiniai patarimai

25. Ką patartumėte pirmą kartą perkančiam aukcione?

Pradėk nuo mažos sumos. Nusistatyk biudžetą – kiek gali sau leisti prarasti. Nes aukcione gali prarasti. Tada – išstudijuok mašinų katalogą, suprask kategorijas, perskaityk taisykles. Ir neskubėk. Pirmas pirkimas visada baisus, bet po to pripranti. Daugelis mūsų klientų perka ne pirmą mašiną – ir visada sako, kad pirmas buvo sunkiausias. Bet verta.

26. Ar padedate su dokumentais po pirkimo?

Taip, mes galime padėti su visais dokumentais – nuo V5C užsakymo iki muitinės deklaracijos. Mūsų patirtis rodo, kad pusė problemų kyla dėl netvarkingų dokumentų. Todėl stengiamės viską sutvarkyti iš karto. Klientui tereikia pateikti pirkimo dokumentus, o mes pasirūpiname likusiu. Paprasčiau, nei pačiam sukti galvą.

Išvada: UK mašinų aukcionai – puiki vieta rasti gerą automobilį už prieinamą kainą. Bet reikia žinoti, ką darai. Suprasti rizikas, pasiruošti dokumentus, planuoti biudžetą. Mes vežame mašinas iš aukcionų kasdien, ir žinome visus niuansus. Jei kyla klausimų – kreipkitės. Geriau paklausti prieš, nei gailėtis po to.