Pigiai veža automobilius iš Anglijos – kaip rasti geriausią pasiūlymą

Kai pagalvoji apie automobilio pirkimą Anglijoje, vienas pirmųjų klausimų – kaip jį parsigabenti namo. Internete pilna skelbimų „pigiai veža automobilius iš Anglijos", bet ką iš tikrųjų reiškia „pigiai"? Ir ar pigu visada reiškia gerai? Dirbu šioje srityje jau ne vienerius metus ir galiu pasakyti – kainos svyruoja labai, o paslaugų kokybė dar labiau. Šiame straipsnyje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus apie automobilių transportavimą iš Anglijos, kad galėtum priimti pagrįstą sprendimą ir nepermokėti.

Kainos – automobilių transportavimo kainos

1. Kiek realiai kainuoja automobilio transportavimas iš Anglijos?

Kainos labai skiriasi priklausomai nuo pasirinkto būdo. Autovežiu – nuo 400 iki 800 eurų, tai dažniausias variantas. Jei veži pats – suskaičiuok lėktuvo bilietą, keltą ar tunelį, degalus per visą Europą, nakvynes. Išeina panašiai, bet sugaišti kelias dienas. Konteineriu brangiau – 800-1500 eurų, bet tinka specifiniais atvejais. Yra ir ekspres paslaugos, kai automobilis atvežamas per 2-3 dienas – jos kainuoja 1000-1200 eurų. Svarbu suprasti, kad „pigiai" dažnai reiškia ilgesnį pristatymo laiką arba mažiau patogų surinkimą. Pavyzdžiui, pigiausias variantas gali reikšti, kad turi pats nuvežti automobilį į surinkimo punktą kažkur Anglijos viduryje. Tai papildomos išlaidos ir laikas.

2. Kodėl vienos įmonės siūlo transportavimą už 300 eurų, o kitos – už 800?

Skirtumas paprastai slypi paslaugos apimtyje. Pigiausios kainos dažnai reiškia dalinį krovą – tavo automobilis važiuoja kartu su kitais, ir maršrutas nėra tiesioginis. Autovežis gali važiuoti per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją, kol pagaliau pasiekia Lietuvą. Tai užtrunka ilgiau, bet kaina mažesnė, nes išlaidos pasidalina tarp kelių klientų. Brangesnės paslaugos dažnai siūlo tiesioginį maršrutą, greitesnį pristatymą, draudimą su didesne padengimo suma, automobilio paėmimą iš konkrečios vietos. Dar vienas faktorius – sezoniškumas. Vasarą kainos aukštesnės dėl didesnės paklausos. Žiemą galima rasti geresnius pasiūlymus. Visada rekomenduoju gauti bent 3-4 pasiūlymus ir palyginti ne tik kainą, bet ir sąlygas.

3. Ar pigi kaina visada reiškia prastesnę paslaugą?

Ne visada, bet dažnai taip. Yra įmonių, kurios dirba efektyviai ir gali pasiūlyti konkurencingas kainas be kokybės praradimo. Bet yra ir tokių, kurios taupo ant draudimo, naudoja seną techniką arba samdo nekvalifikuotus vairuotojus. Kartą klientas pasirinko pigiausią variantą – automobilis atvažiavo su įbrėžimu ant bamperio. Įmonė sakė, kad tai jau buvo prieš transportavimą, klientas tvirtino priešingai. Kadangi draudimas buvo minimalus, niekas neatlygino žalos. Todėl svarbu ne tik kaina, bet ir įmonės reputacija, draudimo sąlygos, atsiliepimai. Pigiausias variantas kartais tampa brangiausiu, kai pridedi remonto išlaidas arba nervus dėl vėlavimo.

4. Kaip sutaupyti transportuojant automobilį iš Anglijos?

Yra keletas būdų. Pirmas – lankstumas dėl datos. Jei gali laukti, kol autovežis bus pilnas, kaina bus mažesnė. Antras – nuvežti automobilį į surinkimo punktą pats, o ne užsakyti paėmimą iš konkrečios vietos. Trečias – rinktis sezoną su mažesne paklausa – žiemą ar ankstyvą pavasarį. Ketvirtas – derėtis. Daugelis įmonių turi lankstumo, ypač jei veži ne vieną automobilį arba gali rekomenduoti jų paslaugas kitiems. Penktas – sujungti su kitais. Jei pažįsti žmonių, kurie taip pat veža automobilius iš Anglijos, galite užsakyti vieną autovežį kartu ir pasidalinti išlaidas. Šeštas – palyginti ne tik kainą, bet ir kas įeina. Kartais brangesnis pasiūlymas jau apima draudimą, kurį pigesniame reikia pirkti papildomai.

5. Ką daryti, jei gavau labai pigų pasiūlymą – ar verta juo pasinaudoti?

Priklauso nuo to, kiek „labai pigus". Jei skirtumas nuo vidutinės rinkos kainos yra 10-15 procentų – galbūt įmonė tiesiog turi laisvų vietų ir nori jas užpildyti. Bet jei kaina perpus mažesnė nei kitur – reikia būti atsargiam. Pirmiausia – patikrink įmonės registraciją, atsiliepimus, draudimą. Antra – paklausk, kas konkrečiai įeina į kainą. Trečia – gauk viską raštu. Ketvirta – jei reikalauja didelio avanso iš anksto, tai raudona vėliava. Penkta – pasitikėk savo instinktais. Aš mačiau atvejų, kai žmonės pasirinko pigiausią variantą ir viskas buvo gerai. Bet mačiau ir atvejų, kai automobilis dingo, atvažiavo apgadintas arba užtruko mėnesį vietoj savaitės. Kartais taupymas nėra vertas rizikos.

Bendrovės – transporto įmonių pasirinkimas

6. Kaip išsirinkti patikimą transporto įmonę?

Pirmas žingsnis – patikrinti, ar įmonė registruota. JK transporto įmonės turi turėti Operator's Licence. Tai galima patikrinti per Traffic Commissioner svetainę. Antras – ieškoti atsiliepimų. Ne tik įmonės svetainėje, bet ir nepriklausomuose forumuose, Facebook grupėse, Google Reviews. Trečias – paklausti apie draudimą. Kokia suma padengiama, kokiomis sąlygomis, ar reikia papildomo draudimo. Ketvirtas – gauti raštišką pasiūlymą su visomis sąlygomis. Penktas – paklausti apie pristatymo laiką ir kas nutinka, jei vėluojama. Šeštas – patikrinti, ar įmonė turi fizinį adresą, o ne tik internetinį puslapį. Septintas – paklausti, ar gali pateikti ankstesnių klientų kontaktus. Patikima įmonė nebijos atsakyti į visus šiuos klausimus.

7. Ar geriau rinktis lietuvišką ar anglišką transporto įmonę?

Abu variantai turi savo pliusų ir minusų. Lietuviškos įmonės dažnai pigiau, nes turi mažesnes veiklos sąnaudas. Be to, lengviau susikalbėti lietuviškai, ypač jei kyla problemų. Bet ne visos lietuviškos įmonės turi tinkamą draudimą ar patirtį. Angliškos įmonės dažniau turi Operator's Licence, geresnį draudimą, daugiau patirties su JK dokumentais. Bet jos brangesnės ir kartais sunkiau susikalbėti, jei anglų kalba ne pati stipriausia. Aš rekomenduoju rinktis ne pagal tautybę, o pagal reputaciją ir sąlygas. Yra puikių lietuviškų įmonių, kurios dirba profesionaliai, ir yra prastų angliškų. Svarbiausia – patikrinti viską prieš pasirašant sutartį.

8. Ką daryti, jei transporto įmonė vėluoja su pristatymu?

Vėlavimas – viena dažniausių problemų. Pirmas žingsnis – susisiekti su įmone ir paklausti, kas vyksta. Galbūt yra objektyvių priežasčių – oras, eismo įvykis, muitinės vėlavimas. Antras – patikrinti sutartį. Ar nurodytas konkretus pristatymo laikas, ar tik orientacinis? Daugelis sutarčių turi „best effort" sąlygą, kuri reiškia, kad įmonė stengsis, bet negarantuoja. Trečias – jei vėlavimas ilgas ir be pateisinamos priežasties, reikalauti kompensacijos. Ketvirtas – jei įmonė neatsako arba atsisako bendradarbiauti, galima kreiptis į vartotojų teises arba palikti viešą atsiliepimą. Svarbu – viską dokumentuoti. Žinutės, el. laiškai, skambučių datos. Kartą klientui automobilis vėlavo dvi savaites – įmonė kompensavo 100 eurų, bet tik po ilgų derybų.

9. Ar transporto įmonė gali atsisakyti vežti mano automobilį?

Taip, tam tikrais atvejais. Pirmiausia – jei automobilis nevažiuoja. Daugelis įmonių veža tik važiuojančius automobilius, nes nevažiuojančius sunkiau pakrauti ir iškrauti. Antra – jei automobilis per didelis arba per sunkus standartiniam autovežiui. Trečia – jei automobilis turi pavojingų medžiagų arba yra nesaugus transportuoti. Ketvirta – jei dokumentai netvarkingi. Penkta – jei automobilis yra draudžiamoje zonoje arba sunkiai pasiekiamoje vietoje. Šešta – jei įmonė neturi laisvų vietų arba maršrutas neapima tavo regiono. Todėl visada rekomenduoju iš anksto aptarti visus dalykus – automobilio būklę, matmenis, vietą, dokumentus. Geriau sužinoti prieš, kad ne po to.

10. Kaip patikrinti transporto įmonės patikimumą?

Yra keli būdai. Pirmas – Operator's Licence patikrinimas. JK transporto įmonės privalo turėti šią licenciją, ir ją galima patikrinti per gov.uk. Antras – atsiliepimai. Ieškok ne tik Google Reviews, bet ir specializuotuose forumuose – pvz., lietuvių emigrantų grupėse Facebook. Trečias – Companies House registras. Ten gali pamatyti, kada įmonė įregistruota, kas direktoriai, ar nėra bankroto procedūrų. Ketvirtas – paklausti pažįstamų. Jei kas nors jau naudojosi jų paslaugomis, asmeninė rekomendacija vertingiausia. Penkta – paskambinti ir pakalbėti. Iš pokalbio daug ką gali suprasti – ar žmogus kompetentingas, ar atsako į klausimus, ar skuba baigti pokalbį. Šešta – patikrinti, ar turi tinkamą draudimą. Be draudimo – jokiu būdu.

Draudimas – transportavimo draudimas

11. Ar transporto įmonės draudimas padengia visą automobilio vertę?

Ne visada. Standartinis krovinio draudimas dažnai turi ribą – pavyzdžiui, 10 000 arba 20 000 svarų vienam automobiliui. Jei tavo automobilis vertingesnis, gali likti neapdraustas skirtumas. Be to, draudimas gali turėti išimčių – pavyzdžiui, nedengia vidinių daiktų, nedengia mechaninių gedimų, tik transportavimo metu padarytos žalos. Todėl visada rekomenduoju paprašyti draudimo poliso kopiją ir atidžiai perskaityti sąlygas. Jei automobilis brangus – paprašyti padidinti draudimo sumą arba papildomo draudimo. Kartą klientas vežė restauruotą klasikinį automobilį už 30 000 eurų, o standartinis draudimas buvo tik 15 000. Laimei, nieko nenutiko, bet rizika buvo didžiulė.

12. Ką daryti, jei automobilis apgadinamas transportavimo metu?

Pirmas žingsnis – užfiksuoti žalą. Fotografuoti iš visų kampų, surašyti pastabas ant važtaraščio ar priėmimo-perdavimo akto. Antras – pranešti transporto įmonei iš karto, geriausia raštu. Trečias – gauti remonto sąmatą iš nepriklausomo serviso. Ketvirtas – pateikti pretenziją įmonei su visais dokumentais. Penkta – jei įmonė atsisako kompensuoti, kreiptis į draudimo bendrovę tiesiogiai. Šešta – jei ir tai nepadeda, galima kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Svarbu – niekada nepriimti automobilio be apžiūros. Jei vairuotojas skuba ir sako „viskas gerai", vis tiek patikrink. Kartą klientas priėmė automobilį tamsoje, o ryte pamatė įbrėžimą ant durelių. Įmonė sakė, kad jis pats apgadino – įrodyti nieko negalėjo.

13. Ar galiu pats apsidrausti automobilį transportavimui?

Taip, tai galima ir kartais net rekomenduojama. Yra draudimo bendrovių, kurios siūlo specialų krovinio arba transporto draudimą. Tai vadinama „marine cargo insurance" arba „transit insurance". Toks draudimas gali padengti visą automobilio vertę, nepriklausomai nuo transporto įmonės draudimo. Kaina paprastai nedidelė – 1-2 procentai nuo automobilio vertės. Bet svarbu – perskaityti sąlygas. Kai kurie draudimai nedengia tam tikrų rūšių žalos arba turi didelius frančizus. Be to, reikia įsitikinti, kad draudimas galioja visame maršrute – nuo Anglijos iki Lietuvos. Jei automobilis brangus arba retas, papildomas draudimas – protingas sprendimas. Geriau sumokėti kelis šimtus eurų papildomai, nei prarasti tūkstančius.

14. Ką daryti, jei transporto įmonė neturi draudimo?

Niekada nesinaudok tokių įmonių paslaugomis. Tai raudona vėliava. Jei įmonė neturi draudimo, tai reiškia, kad bet kokia žala transportavimo metu nebus kompensuota. Be to, tokia įmona greičiausiai neturi ir Operator's Licence, o tai jau yra nelegalu. Kartais įmonės sako „draudimas įskaičiuotas", bet kai paprašai poliso kopijos, paaiškėja, kad draudimas minimalus arba neegzistuoja. Todėl visada prašyk dokumento. Jei įmonė atsisako jį pateikti – ieškok kitos. Taip, gali būti brangiau, bet ramybė verta tų papildomų eurų. Aš pats dirbu tik su įmonėmis, kurios turi aiškų draudimą ir gali jį parodyti. Tai ne vieta, kur taupyti.

15. Ar draudimas padengia vagystę transportavimo metu?

Priklauso nuo draudimo sąlygų. Standartinis krovinio draudimas paprastai padengia vagystę, bet gali turėti išimčių. Pavyzdžiui, jei automobilis paliktas neužrakintas arba su rakteliais viduje – draudimas gali atsisakyti mokėti. Arba jei vagystė įvyko dėl aplaidumo – pavyzdžiui, autovežis paliktas be priežiūros nesaugioje vietoje. Todėl svarbu ne tik turėti draudimą, bet ir žinoti jo sąlygas. Be to, rekomenduoju iš automobilio išimti visus vertingus daiktus, dokumentus ir asmeninius daiktus prieš transportavimą. Kartą klientas paliko automobilyje nešiojamą kompiuterį – jis dingo transportavimo metu. Draudimas nekompensavo, nes asmeniniai daiktai nebuvo draudžiami.

Dokumentai – transportavimo dokumentai

16. Kokie dokumentai reikalingi transportuojant automobilį iš Anglijos?

Pirmiausia – pirkimo dokumentas. Tai gali būti sąskaita faktūra iš prekybininko arba pirkimo-pardavimo sutartis su privačiu pardavėju. Antra – V5C dokumentas arba jo dalis, patvirtinanti, kad automobilis tavo. Trečia – jei automobilis jau išregistruotas iš JK – išregistravimo patvirtinimas. Ketvirta – draudimo dokumentai, jei turi. Penkta – asmens tapatybės dokumentas. Šešta – jei naudojiesi transporto įmonės paslaugomis – užsakymo patvirtinimas ir važtaraštis. Septinta – muitinės deklaracija, jei reikia. Dokumentų rinkinys priklauso nuo to, ar automobilis vežamas ES viduje (po Brexit – nebe) ar iš trečiosios šalies. Visada rekomenduoju turėti visų dokumentų kopijas – tiek popierines, tiek elektronines.

17. Ar reikia muitinės deklaracijos vežant automobilį iš Anglijos?

Taip, po Brexit Anglija nebėra ES dalis, todėl automobilių transportavimas iš JK į Lietuvą laikomas importu iš trečiosios šalies. Tai reiškia, kad reikia muitinės deklaracijos. Deklaraciją paprastai pateikia transporto įmonė arba muitinės tarpininkas. Reikia nurodyti automobilio vertę, techninius duomenis, pirkimo dokumentus. Muito mokestis priklauso nuo automobilio tipo ir vertės – paprastai 6-10 procentų. Be to, gali būti taikomas PVM – 21 procentas Lietuvoje. Svarbu – muitinės procedūros gali užtrukti, ypač jei dokumentai netvarkingi arba automobilio vertė abejotina. Todėl visada rekomenduoju pasiruošti iš anksto ir turėti visus dokumentus tvarkingus. Kartą automobilis užstrigo muitinėje savaitę, nes pirkimo dokumente buvo klaida.

18. Kaip užpildyti muitinės deklaraciją?

Muitinės deklaracija – tai oficialus dokumentas, kurį pateiki Lietuvos muitinei. Jame reikia nurodyti savo duomenis, automobilio duomenis (markė, modelis, VIN, metai, variklio tūris), pirkimo kainą, pirkimo datą, pardavėjo duomenis. Taip pat reikia pridėti pirkimo dokumentą, V5C arba jo dalį, transportavimo dokumentus. Deklaraciją galima pateikti elektroniniu būdu per Lietuvos muitinės sistemą arba popieriniu būdu muitinės poste. Jei pats nesijauti užtikrintai, gali samdyti muitinės tarpininką – jis užpildys deklaraciją už tave. Tai kainuoja papildomai, bet išvengi klaidų. Svarbu – deklaracijoje nurodyta kaina turi atitikti realią sumą. Muitinė gali patikrinti, ir jei randa neatitikimų – gali būti baudos.

19. Ką daryti, jei praradau transportavimo dokumentus?

Nemaloni situacija, bet sprendžiama. Pirmiausia – susisiekti su transporto įmone ir paprašyti dokumentų kopijų. Daugelis įmonių saugo dokumentus elektroniniu būdu. Antra – jei praradai V5C, kreiptis į DVLA ir paprašyti dublikato. Tai gali užtrukti kelias savaites. Trečia – jei praradai pirkimo dokumentą, susisiekti su pardavėju ir paprašyti kopijos. Ketvirta – jei nieko negali gauti, kreiptis į muitinės tarpininką arba teisininką – jie gali patarti, kaip elgtis konkrečioje situacijoje. Svarbu – visada daryti dokumentų kopijas prieš išsiunčiant originalus. Aš rekomenduoju fotografuoti visus dokumentus ir saugoti debesyje. Taip net ir praradus popierinius variantus, turėsi elektronines kopijas.

20. Ar reikia notaro patvirtinimo transportavimo dokumentams?

Paprastai ne. Standartiniam automobilio transportavimui notaro patvirtinimas nereikalingas. Bet yra išimčių. Jei automobilį veža ne savininkas, o kitas asmuo – gali prireikti notaro patvirtinto įgaliojimo. Jei automobilis priklauso įmonei – reikia įmonės atstovo įgaliojimo. Jei automobilis yra paveldėtas – gali prireikti paveldėjimo dokumentų. Be to, kai kurios muitinės gali paprašyti notaro patvirtintų dokumentų kopijų, ypač jei kyla abejonių dėl dokumentų autentiškumo. Todėl rekomenduoju pasitikrinti konkrečius reikalavimus prieš transportavimą. Geriau turėti notaro patvirtinimą, kurio neprireiks, nei stovėti muitinėje be reikalingo dokumento.

Procesas – transportavimo procesas

21. Kaip vyksta automobilio paėmimas iš Anglijos?

Priklauso nuo pasirinkto varianto. Jei užsakai paėmimą iš konkrečios vietos – vairuotojas atvažiuoja į nurodytą adresą, apžiūri automobilį, užpildo priėmimo-perdavimo aktą, pakrauna ant autovežio ir išveža. Visa tai gali užtrukti 30-60 minučių. Jei veži automobilį į surinkimo punktą – turi pats atvažiuoti, perduoti raktelius ir dokumentus. Surinkimo punktai paprastai yra dideliuose miestuose – Birmingame, Mančesteryje, Londone. Kai kurios įmonės siūlo abu variantus, bet paėmimas iš vietos brangesnis. Svarbu – būti vietoje sutartu laiku. Jei vairuotojas turi laukti, gali būti papildomas mokestis. Be to, rekomenduoju nufotografuoti automobilį prieš perdavimą – iš visų kampų, su data.

22. Kiek laiko trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Grynas važiavimo laikas – apie 24-30 valandų, priklausomai nuo maršruto. Bet realiai transportavimas užtrunka ilgiau. Autovežis nevažiuoja tiesiai iš taško A į tašką B – jis surenka automobilius skirtingose vietose, laukia kol užsipildys, daro sustojimus. Be to, yra keltas arba Eurotunelis, muitinės procedūros, poilsio laikas vairuotojams. Todėl realus pristatymo laikas – 5-10 darbo dienų. Ekspres paslaugos žada 2-3 dienas, bet jos brangesnės. Svarbu – tai tik orientaciniai laikai. Viskas gali užtrukti ilgiau dėl oro, eismo, muitinės ar kitų nenumatytų aplinkybių. Todėl visada rekomenduoju planuoti su atsarga – geriau automobilis atvyksta anksčiau nei vėliau.

23. Ar galiu sekti automobilio vietą transportavimo metu?

Kai kurios transporto įmonės siūlo sekimo paslaugą – gauni nuorodą arba kodą, per kurį gali matyti, kur yra autovežis realiu laiku. Tai patogu, bet ne visos įmonės tai siūlo. Jei sekimas svarbu – paklausk prieš užsakant. Alternatyva – prašyti vairuotojo periodiškai pranešti apie vietą. Daugelis vairuotojų mielai tai daro, ypač jei mandagiai paprašai. Bet nereikia persistengti – skambinti kas valandą ir klausinėti „kur jau esate" nėra gerai. Vienas ar du skambučiai per dieną – normalu. Be to, kai kurios įmonės siūlo pranešimus el. paštu ar SMS, kai automobilis pasiekia tam tikrus etapus – pavyzdžiui, išvyko iš Anglijos, pasiekė Vokietiją, artėja prie Lietuvos.

24. Ką daryti, kai automobilis atvyksta į Lietuvą?

Kai automobilis atvyksta, pirmiausia – apžiūrėti. Patikrinti, ar nėra naujų įbrėžimų, įlenkimų ar kitų pažeidimų. Palyginti su nuotraukomis, kurias padarei prieš transportavimą. Jei viskas gerai – pasirašyti priėmimo-perdavimo aktą. Jei yra žala – užfiksuoti, pranešti transporto įmonei. Tada – muitinės formalumai, jei dar nesutvarkyti. Po to – techninė apžiūra. Ir galiausiai – registracija Regitroje. Visa procedūra gali užtrukti kelias dienas, priklausomai nuo to, ar visi dokumentai tvarkingi. Svarbu – neskubėti su priėmimu. Geriau skirti 15 minučių apžiūrai, nei vėliau ginčytis dėl žalos, kurią pastebėjai tik kitą dieną.

Išvada

Pigi automobilių transportavimo paslauga iš Anglijos egzistuoja, bet „pigiai" neturėtų reikšti „bet kaip". Svarbu rasti balansą tarp kainos ir kokybės, patikrinti įmonės patikimumą, suprasti draudimo sąlygas ir turėti visus dokumentus tvarkingus. Laikas, skirtas pasiruošimui, atsiperka su kaupu – išvengi streso, nesusipratimų ir papildomų išlaidų. Jei kyla abejonių – klauskite, domėkitės, lyginkite pasiūlymus.