Naudoti automobiliai iš Anglijos, vežame į Lietuvą Kasdieną

Paskutinius kelerius metus pastebimai išaugo lietuvių susidomėjimas naudotais automobiliais iš Jungtinės Karalystės. Ir ne be reikalo – Anglijos rinka siūlo didžiulį pasirinkimą, nuo ekonomiškų miesto mašinų iki solidžių šeimyninių automobilių, kurių kaina dažnai būna kur kas patrauklesnė nei Vokietijos ar Prancūzijos pasiūloje. Bet klausimų vis tiek lieka: kaip viskas vyksta, kiek užtrunka, ar galiu pats nusivežti? Šiame straipsnyje atsakome į dažniausiai užduodamus klausimus apie naudotų automobilių pervežimą iš Anglijos į Lietuvą. Dirbame šioje srityje kasdien, tad žinome, kas rūpi žmogui, kuris pirmą kartą perka mašiną užsienyje. Pabandysiu viską išdėstyti paprastai, be nereikalingo biurokratinio žargono.

Įvadas – naudoti automobiliai iš Anglijos vežame į Lietuvą

1. Kodėl lietuviai masiškai perka naudotus automobilius iš Anglijos?

Priežastys gan paprastos. Anglijoje automobilių rinka milžiniška – per metus parduodama keli milijonai naudotų transporto priemonių. Dėl to kainos konkurencingos, o pasirinkimas – nuo mažyčių Ford Fiesta iki prabangių BMW serijų. Be to, britai gana rūpestingai prižiūri savo mašinas, reguliariai atlieka techninę apžiūrą, kuri ten vadinama MOT. Aišku, tai nereiškia, kad kiekvienas automobilis tobulas – būna ir ten problemų, ypač su senesniais modeliais. Bet bendras kokybės ir kainos santykis dažnai pranoksta kitų Europos šalių pasiūlą. Dar vienas pliusas – kairėje pusėje vairuojami automobiliai ten pigesni, nes paklausa mažesnė nei dešiniavairių.

2. Ar verta pirkti automobilį iš Anglijos po Brexit?

Tai vienas pirmųjų klausimų, kuriuos girdžiu. Po Brexit situacija pasikeitė, bet ne dramatiškai. Taikomi importo mokesčiai, deklaracijos – tai tiesa. Tačiau net su papildomomis išlaidomis automobiliai iš Anglijos dažnai vis tiek atpinga 15-30 procentų palyginus su panašiais Vokietijos variantais. Ypač tai pasakytina apie dyzelinius automobilius su didesniu ridos skaičiumi – anglai juos parduoda gan greit, kai tik priartėja prie rimtesnio serviso. Plius, pati pervežimo paslauga tapo labiau nusistovėjusi ir patikima. Kasdien važiuojame maršrutu Anglija-Lietuva, tad logistika išdirbta. Sakyčiau, verta, bet reikia pasiskaičiuoti konkrečiai savo atveju.

3. Kaip išsirinkti patikimą automobilį Anglijos rinkoje?

Šitas klausimas kiekvienam perkančiam per atstumą yra aktualus. Pirmiausia, rekomenduoju naudotis patikrintais platformomis – AutoTrader, eBay Motors, Copart aukcionai. Antra, visada prašykite VIN numerio ir patikrinkite per HPI Check ar panašias sistemas – jos parodo, ar automobilis buvo vogtas, avarinis, ar turi skolų. Trečia, jei pats negali nuvažiuoti apžiūrėti – samdykite vietinį inspektorių. Yra nemažai lietuvių, kurie Anglijoje užsiima būtent tuo – apžiūri mašiną, nufotografuoja, įvertina techninę būklę. Aišku, kainuoja papildomai, bet geriau mokėti 50-100 svarų už apžiūrą nei vėliau gailėtis dėl paslėptų defektų.

4. Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pirkimo iki gavimo Lietuvoje?

Nuo to momento, kai automobilis nupirktas ir paruoštas pervežimui, iki jo atvykimo į Lietuvą paprastai praeina 3-5 darbo dienos. Tai priklauso nuo maršruto, perkrovimų, muitinės procedūrų. Bet jei kalbame apie visą procesą – nuo paieškos iki registracijos Lietuvoje – tai jau gali užtrukti ir 2-3 savaites. Ypač jei reikia išsiaiškinti dokumentus, sumokėti mokesčius, atlikti techninę apžiūrą. Vieną kartą klientas laukė ilgiau, nes pardavėjas Anglijoje buvo pametęs V5C registracijos dokumentą – teko laukti pakaitinio iš DVLA. Tokių nesklandumų pasitaiko, bet tai jau ne pervežimo, o dokumentų tvarkymo reikalas.

Kainos – naudoti automobiliai iš Anglijos vežame į Lietuvą

5. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio dydžio, būklės, pageidaujamo pristatymo termino. Standartinis pervežimas, kai automobilis važiuoja savo eiga ant autovežio, paprastai kainuoja nuo 400 iki 700 eurų. Jei automobilis nevažiuojantis, reikalinga speciali technika – kaina gali šoktelėti iki 900 ar net 1100 eurų. Dar yra express variantas – kai mašina vežama greičiau, mažiau stotelių. Tas brangiau, bet kartais žmogui reikia skubiai. Konkrečią kainą visada skaičiuojame individualiai – pagal maršrutą, miestą, iš kurio paimama. Londonas pigiau, Škotija brangiau, paprastas dalykas – atstumas.

6. Kokie papildomi mokesčiai laukia įvežant automobilį iš Jungtinės Karalystės?

Pirma, 10 procentų muitas – taikomas automobiliams iš trečiųjų šalių. Antra, 21 procento PVM – skaičiuojamas nuo automobilio vertės plius muito. Trečia, Regitroje mokamas registracijos mokestis – priklauso nuo automobilio amžiaus ir ekologijos. Dar gali būti taikomas taršos mokestis, jei automobilis neatitinka Euro standartų. Su vienu klientu buvo tokia situacija – jis nusipirko 2005 metų dyzelį už 2000 svarų, o sumokėjęs visus mokesčius suskaičiavo, kad galutinė kaina išaugo beveik dvigubai. Svarbu prieš perkant pasiskaičiuoti visą sumą, ne tik pačios mašinos kainą. Internetiniai muitų skaičiuotuvai padeda, bet geriau pasikonsultuoti su žmogum, kuris tą daro kasdien.

7. Ar galima sutaupyti pasirinkus pigesnį pervežimo variantą?

Galima, bet reikia suprasti, už ką moki. Pigesni variantai reiškia ilgesnį pristatymo laiką – mašina gali užtrukti savaitę ar ilgiau, nes autovežis važiuoja per kitas šalis, krauna kitas mašinas pakeliui. Dar gali būti pigiau, jei automobilis jau yra tam tikrame taške Anglijoje, pavyzdžiui, uoste – tada nereikia papildomai važiuoti paimti. Bet sutaupyti keliolika eurų rizikuojant saugumu ar patikimumu – neverta. Yra tekę girdėti apie pusiau legalius pervežėjus, kurie veža be draudimo, be dokumentų. Pigiau, taip, bet kas nutiks, jei kelyje kas atsitiks? Geriau mokėti kiek daugiau ir ramiai miegoti.

8. Kaip skaičiuojama automobilio vertė muitinei?

Muitinei vertė nustatoma pagal automobilio pirkimo kainą, nurodytą pirkimo-pardavimo dokumente. Jei kaina akivaizdžiai per maža, muitinė gali pritaikyti rinkos vertę – naudojami įvairūs katalogai, tokie kaip Eurotax ar Schwacke. Kartais žmonės bando „optimizuoti" mokesčius, nurodydami mažesnę sumą, bet tai rizikingas reikalas. Vienas pažįstamas bandė – muitinė peržiūrėjo, paskaičiavo pagal rinkos vidurkį, dar pridėjo baudą už neteisingą deklaraciją. Galiausiai sumokėjo daugiau, nei būtų mokėjęs sąžiningai. Tad rekomenduoju nurodyti realią kainą, o jei norite taupyti – geriau ieškoti pigesnio automobilio, ne mažinti deklaruojamą vertę.

Dokumentai – naudoti automobiliai iš Anglijos vežame į Lietuvą

9. Kokie dokumentai reikalingi perkant automobilį Anglijoje?

Pagrindinis dokumentas – V5C, tai registracijos sertifikatas, atitinkantis mūsų techninį pasą. Jame nurodytas savininkas, automobilio duomenys, VIN numeris. Be jo – jokio reikalo pirkti. Dar reikia pirkimo-pardavimo sutarties (Bill of Sale), nors Anglijoje ji ne visada privaloma – bet mums, vežantiems į Lietuvą, reikalinga. Jei perkate aukcione – gaunate aukciono sąskaitą. Jei iš privataus asmens – užtenka kvito su abiejų šalių parašais. Dar svarbu gauti iš pardavėjo raktus, serviso knygutę (jei yra), MOT sertifikatą. Vieną kartą klientas pamiršo pasiimti serviso knygos – ne tragedija, bet Regitroje klausė, kodėl trūksta. Smulkmenos kartais tampa didesniu galvos skausmu nei tikėjais.

10. Ar reikia išregistruoti automobilį Jungtinėje Karalystėje prieš pervežimą?

Ne, išregistruoti nereikia. Kai parduodate ar eksportuojate automobilį iš Anglijos, pardavėjas (arba jūs) tiesiog užpildote V5C/3 skiltį – tai eksporto pranešimas DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency). Tą galima padaryti internetu arba išsiųsti popierinę formą. Po to automobilis pažymimas kaip išvežtas. Bet tai ne privaloma prieš patį pervežimą – dažnai žmonės tą padaro jau Lietuvoje, kai ruošiasi registruoti čia. Svarbu nepamiršti, nes kitaip JK sistema rodys, kad automobilis vis dar registruotas ten, o jūs jau važinėjate Lietuvoje. Gali kilti nesusipratimų, ypač jei kas nors Anglijoje gaus baudą su ta pačia registracija.

11. Kokius muitinės dokumentus reikia sutvarkyti?

Pirma, importo deklaracija – pildoma muitinėje arba per elektroninę sistemą. Joje nurodomas automobilio duomenys, vertė, pirkimo dokumentai. Antra, jei automobilis atvežamas per autovežį, reikia CMR važtaraščio arba TIR knygelės. Trečia, PVM deklaracija – jei automobilį veža įmonė, ji gali taikyti atvirkštinio PVM mechanizmą. Jei fizinis asmuo – moka tiesiogiai. Dar kartais prašo pateikti techninę specifikaciją arba gamintojo pažymą, ypač jei automobilis modifikuotas. Visa tai skamba sudėtingai, bet realiai – vienas skambutis muitinės brokeriui, ir jis viską sutvarko. Kainuoja apie 50-100 eurų, bet sutaupo begalę laiko ir nervų.

12. Kaip elgtis, jei automobilio dokumentai neišsami?

Tai pasitaiko dažniau nei norėtųsi. Ypač su senesniais automobiliais – pardavėjas neturi serviso knygos, prarado pirmąjį V5C, arba dokumentuose klaida. Pirmas žingsnis – pabandyti gauti pakaitinį V5C per DVLA. Tai gali užtrukti 2-4 savaites. Antras variantas – kreiptis į Lietuvos muitinę su turimais dokumentais ir papildomais įrodymais (aukciono sąskaita, mokėjimo patvirtinimu). Trečias – pasikonsultuoti su Regitros specialistais, jie pasako, ko konkrečiai trūksta. Vienas mano klientas pirko automobilį iš žmogaus, kuris buvo praradęs V5C – užsisakė pakaitinį, laukė tris savaites, bet galiausiai viskas sutvarkyta. Kantrybės reikia, bet įmanoma.

Procesas – naudoti automobiliai iš Anglijos vežame į Lietuvą

13. Kaip vyksta pats automobilio paėmimas iš Anglijos?

Paprastai susitariame su klientu dėl datos ir vietos. Jei automobilis jau nupirktas ir stovi pas pardavėją arba prie kliento namų – atvažiuojame su autovežiu, pakrauname, ir važiuojame. Jei automobilis aukcione – koordinuojame paėmimą su aukciono administracija. Kartais reikia važiuoti į atokesnius miestus – Liverpulį, Mančesterį, net Škotiją. Tada kelionė ilgesnė, bet viskas įmanoma. Vieną sykį važiavome paimti automobilio iš Kornvalio – mažas kaimelis, siauri keliai, autovežis vos pravažiavo. Bet klientas labai norėjo to konkretaus automobilio, tad vargome, bet pristatėme. Štai tokie dalykai nutinka kelyje.

14. Ar galiu pats atvežti automobilį iš Anglijos?

Žinoma, tai įmanoma. Daugelis lietuvių taip daro – skrenda pigių skrydžių bendrovėmis, perka mašiną, ir važiuoja atgal su keltu arba Eurotuneliu. Bet reikia įvertinti kelis dalykus. Pirma, laikas – kelionė iš Londono iki Lietuvos trunka apie 24-30 valandų nepertraukiamo vairavimo. Antra, draudimas – reikia laikino draudimo važiavimui per Europą. Trečia, jei automobilis sugenda pakeliui – esi vienas su problema. Ketvirta, nuovargis – pavojinga vairuoti pavargusiam. Penkta, keltai ir keliai kainuoja – degalai, keltų bilietai, kelių mokesčiai. Susumavus, kartais profesionalus pervežimas išeina pigiau arba tik nežymiai brangiau, bet be streso ir rizikos.

15. Kokiu maršrutu vežami automobiliai iš Anglijos į Lietuvą?

Dažniausias maršrutas – per Doverį arba Folkestoną (Eurotunelis), tada per Prancūziją, Belgiją, Vokietiją, Lenkiją, ir galiausiai į Lietuvą. Tai greičiausias kelias – apie 1800-2000 kilometrų. Kitas variantas – keltu iš Harwich arba Hull į Nyderlandus, tada per Vokietiją į Lietuvą. Tas maršrutas ilgesnis, bet kartais pigesnis, priklausomai nuo kelto kainų. Dar yra variantas per Daniją ir Švediją – bet tas jau rečiau naudojamas, nes ilgiau ir brangiau. Konkretų maršrutą parenkame pagal situaciją – automobilio paėmimo vietą, eismo sąlygas, metų laiką. Žiemą, pavyzdžiui, stengiamės vengti kalnuotų Vokietijos regionų, kai prognozuojamas sniegas.

16. Ką daryti, jei automobilis sugenda pervežimo metu?

Tai retai nutinka, bet pasitaiko. Pirmiausia, mūsų autovežiai drausti – jei kas atsitinka kelyje, nuostoliai padengiami. Antra, automobiliai pervežimo metu yra ant autovežio, ne važiuoja patys – tad gedimo rizika minimali. Bet jei kalbame apie situaciją, kai automobilis iškraunamas ir trumpam paleidžiamas (pvz., muitinėje) – tada, jei neužsiveda, turime techninę pagalbą. Vieną kartą muitinėje automobilis neužsivedė – paaiškėjo, kad senas akumatorius. Klientas skambino, nervinosi. Mes radome artimiausią servisą, pakeitėme akumatorių, ir viskas. Tokių atvejų būna, bet tai ne priežastis panikuoti – sprendimai visada yra.

Registracija – naudoti automobiliai iš Anglijos vežame į Lietuvą

17. Kaip užregistruoti atvežtą automobilį Lietuvoje?

Atvežus automobilį reikia eiti į Regitrą. Reikalingi dokumentai: pirkimo-pardavimo dokumentas, V5C (arba jo kopija), muitinės deklaracija, techninės apžiūros pažymėjimas (TA), asmens dokumentas. Pirmiausia reikia atlikti TA – bet tik po to, kai automobilis praeina muitinę ir gauna laikinus numerius arba yra paruoštas registracijai. Regitroje pateikiate dokumentus, sumokate registracijos mokestį, ir gaunate lietuviškus numerius. Viskas paprastai užtrunka vieną dieną, jei visi dokumentai tvarkingi. Bet jei kažko trūksta – gali tekti vaikščioti kelis kartus. Vienas mano pažįstamas važiavo į Regitrą keturis kartus, nes vis trūko kažkokio popieriaus. Galiausiai išsiaiškino, bet nervų kainavo.

18. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos techninių reikalavimų?

Kartais pasitaiko. Anglijoje automobiliai turi kitokią šviesų konfigūraciją – priekiniai žibintai šviečia kairėje, o mums reikia, kad dešinėje. Tai dažniausia problema. Pakeisti žibintai kainuoja nuo 100 iki 500 eurų, priklausomai nuo modelio. Dar gali būti problemų su spidometru (mylios vietoj kilometrų), garso signalu, veidrodėliais. Visa tai pataisoma, bet kainuoja laiko ir pinigų. Svarbu žinoti tai prieš perkant – kai kurie automobiliai jau būna modifikuoti Europos rinkai, tada viskas paprasčiau. Bet jei nusipirkote tipišką „anglą" – pasiruoškite keletui pataisymų prieš techninę apžiūrą.

19. Ar galima važinėti su laikinais numeriais po automobilio atvežimo?

Taip, bet ribotą laiką. Muitinėje galite gauti tranzitinius numerius – jie galioja 30 dienų. Per tą laiką reikia atlikti techninę apžiūrą ir užregistruoti automobilį Regitroje. Yra dar vienas variantas – tranzitiniai numeriai iš Anglijos (jie žymimi raudonai), bet jie galioja tik tam tikrą laiką ir tik iki Lietuvos sienos. Po to reikia gauti lietuviškus laikinus arba nuolatinius numerius. Vienas klientas pamiršo, kad jo tranzitiniai numeriai baigia galioti – važinėjo su jais du mėnesius, kol policija sustabdė. Gavo baudą. Tad geriau susitvarkyti laiku, nelaukti paskutinės dienos.

20. Kiek laiko trunka registracijos procesas Regitroje?

Jei visi dokumentai tvarkingi – vienas vizitas, 30-60 minučių. Atėjote, pateikėte dokumentus, sumokėjote, gavote numerius. Bet, kaip minėjau, ne visada viskas taip sklandžiai. Gali trūkti dokumento, gali būti neaiškumų dėl automobilio istorijos, gali tekti laukti eilėje. Ypač didmiesčiuose – Vilniuje, Kaune – eilės būna ilgos. Rekomenduoju užsiregistruoti internetu iš anksto – tada ateinate konkrečiu laiku ir beveik be laukimo. Dar vienas patarimas – paskambinkite į Regitrą prieš eidami, pasiteiraukite, ar viskas aišku su dokumentais. Geriau iš anksto išsiaiškinti, nei vaikščioti kelis kartus.

Praktiniai patarimai – naudoti automobiliai iš Anglijos vežame į Lietuvą

21. Kaip patikrinti automobilio istoriją prieš perkant iš Anglijos?

Yra kelios sistemos. Populiariausia – HPI Check (now Experian). Už 10-20 svarų galite gauti ataskaitą apie automobilį: ar vogtas, ar avarinis, ar turi finansinių įsipareigojimų (HP, PCP), tikrą ridą. Dar yra MOT istorija – nemokamai per gov.uk svetainę galima pamatyti visus praeitus MOT testus su pastabomis. Tai labai naudinga – matote, kaip ridos skaičius keitėsi per metus, ar buvo rimtų defektų. Dar rekomenduoju patikrinti per Car Check ar AutoTrader – jos dažnai rodo, ar automobilis buvo skelbtas anksčiau su kita kaina ar aprašymu. Vienas draugas pastebėjo, kad mašina buvo skelbta prieš mėnesį už 3000 svarų, o dabar pardavėjas prašo 5000 – aiškiai kažkas ne taip.

22. Ar saugu pirkti automobilį iš Anglijos aukciono?

Saugu, bet reikia žinoti, kaip veikia sistema. Didžiausi aukcionai – Copart, BCA, Manheim. Jie parduoda ir draudiminius automobilius (Cat S, Cat N), ir paprastus. Aukcione parduodami automobiliai būna su detaliais aprašymais – nuotraukomis, defektų sąrašu. Bet svarbu suprasti – aukcionas negarantuoja techninės būklės. Pirkote „kaip yra". Tad reikia arba gerai išmanyti automobilius, arba samdyti žmogų, kuris peržiūrės prieš aukcioną. Vienas mano klientas nusipirko aukcione BMW už gerą kainą – atvažiavus paaiškėjo, kad variklis praleidžia alyvą. Aukcione tai nebuvo paminėta. Skundėsi, bet nieko nepadarysi – pirkote „as is". Tad atsargiai.

23. Kokius automobilius dažniausiai perka lietuviai iš Anglijos?

Pagal mano patirtį, populiariausi – Volkswagen (Golf, Passat), BMW (3 serija, 5 serija), Audi (A4, A6), Ford (Focus, Mondeo). Tai tipiniai šeimos ar verslo automobiliai, kurie Lietuvoje turi paklausą. Antra populiari kategorija – prabangesni automobiliai: Mercedes-Benz, Range Rover, Jaguar. Jie Anglijoje pigesni nei Lietuvoje, tad net su mokesčiais išeina pigiau. Trečia – furgonai ir komerciniai automobiliai. Lietuviai, dirbantys statybose ar logistikoje, mėgsta pirkti Ford Transit, Mercedes Sprinter iš Anglijos. Retai kas vežasi mažus miesto automobilius – ten jau neapsimoka, kaina su pervežimu ir mokesčiais tampa panaši į vietinę.

24. Ką daryti, jei pardavėjas Anglijoje apgavo?

Nemaloni situacija, bet pasitaiko. Pirmas žingsnis – susisiekti su pardavėju, pabandyti išspręsti draugiškai. Antras – kreiptis į Citizens Advice arba Trading Standards – tai valstybinės įstaigos, padedančios vartotojams. Trečias – jei pirkote per platformą (eBay, AutoTrader), galite skųstis per jų apsaugos sistemas. Ketvirtas – teisinis kelias, bet tai jau brangu ir sudėtinga, ypač tarptautiniu mastu. Realiai – prevencija geriau nei gydymas. Prieš pirkdami patikrinkite viską, ką galite. Vienas mano pažįstamas nusipirko mašiną be patikros – atvažiavus paaiškėjo, kad ridos skaitiklis buvo atsuktas 100 tūkstančių atgal. Nieko neįrodysi, pinigai prarasti. Kartais gyvenimas pamoko skaudžiai.

25. Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Žiūrėkite į kelis dalykus. Pirma, patirtis – kiek metų įmonė dirba, kiek automobilių perveža. Antra, draudimas – ar transportavimo metu automobilis draustas, kokiomis sąlygomis. Trečia, atsiliepimai – ne tik svetainėje, bet ir forumuose, Facebook grupėse. Ketvirta, skaidrumas – ar aiškiai nurodomos kainos, ar yra paslėptų mokesčių. Penkta, komunikacija – ar galima susisiekti, ar atsako į klausimus. Vienas klientas pasakojo, kad prieš mus naudojosi kita įmone – mašiną pristatė savaite vėliau nei žadėta, be jokio paaiškinimo. Kai skambino – niekas neatsiliepė. Tad renkantis pervežėją, ne tik kaina svarbi, bet ir patikimumas.

Išvada

Naudotų automobilių pirkimas iš Anglijos ir pervežimas į Lietuvą – procesas, kuris gali būti gana sklandus, jei žinai, ko tikėtis. Svarbiausia – pasiruošti dokumentus, pasiskaičiuoti visas išlaidas, ir pasirinkti patikimus partnerius – tiek pirkimo, tiek pervežimo etape. Mes kasdien dirbame šį maršrutą, tad žinome kiekvieną niuansą. Jei turite klausimų ar planuojate pirkti automobilį iš Anglijos – kreipkitės, padėsime nuo A iki Z. Sėkmės ieškant savo naujo automobilio.