Mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą kaina gera kasdien

Kai prieš porą metų pats pirmą kartą vežiau mašiną iš Londono į Lietuvą, nežinojau nei kiek tai kainuoja, nei kaip tas procesas iš viso vyksta. Tiesiog turėjau seną BMW, kurį reikėjo parvežti tėvui į Kauną. Dabar, po daugybės pervežimų, galiu pasakyti – kaina tikrai gali būti gera, ypač jei vežama kasdien ir maršrutai jau nusistovėję. Šiame tekste atsakysiu į visus klausimus, kuriuos dažniausiai girdžiu iš klientų. Apie kainas, terminus, dokumentus, draudimą ir viską, kas svarbu, kai reikia parvežti automobilį iš Jungtinės Karalystės sostinės namo.

Kainos – mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą kaina gera kasdien

1. Kiek realiai kainuoja mašinos pervežimas iš Londono į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio būklės, jo dydžio ir sezono. Paprastai lengvąjį automobilį, kuris važiuoja savo eiga, galima parvežti už 350–500 eurų. Jei mašina nevažiuoja, reikia kelti ant tralo – tada kaina šoka iki 600–900 eurų. Vasarą, kai visi grįžta atostogų, kainos būna aukštesnės. Žiemą, atvirkščiai, galima rasti geresnių pasiūlymų. Vienas mano pažįstamas bandė taupyti ir rinkosi pigiausią variantą – mašiną vežė tris savaites, nes vežėjas laukė pilno krovinio. Tai irgi variantas, bet ne visiems tinka.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, ir gana stipriai. Paprastas sedanas ar hečbekas – standartinė kaina. Visureigis, mikroautobusas arba ilgas furgonas – brangiau, nes užima daugiau vietos ant tralo. Turėjau atvejį, kai klientas norėjo parvežti seną Land Roverį – jis toks platus, kad ant standartinio tralo netilpo. Reikėjo ieškoti platesnės platformos, ir kaina išaugo beveik dvigubai. Taip pat svarbu, ar automobilis turi ratus – jei be ratų, reikia specialios įrangos pakrovimui, o tai visada kainuoja papildomai.

3. Kodėl kasdienis vežimas leidžia pasiūlyti geresnę kainą?

Logika paprasta – kai vežėjas važinėja tuo pačiu maršrutu kasdien ar bent kelis kartus per savaitę, jo transporto priemonė niekada nebūna tuščia. Kiekviena laisva vieta užpildoma, degalų sąnaudos pasiskirsto tarp visų krovinių. Tai reiškia, kad vieno automobilio pervežimo savikaina nukrenta. Palyginimui – jei vežėjas specialiai važiuotų tik dėl vienos mašinos, kaina būtų kosminė. Todėl kasdieniniai maršrutai iš Londono yra tikras privalumas klientams. Vienas vežėjas man sakė, kad jo vilkikas Londonas–Vilnius maršrutą suka be sustojimų jau trejus metus.

4. Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, bet reikia suprasti ribas. Jei jums siūlo 400 eurų už standartinį pervežimą, tai jau yra gera kaina – mažiau 50 eurų nuleisti sudėtinga, nes degalai, keltai, darbo užmokestis – viskas turi savo kainą. Bet jei vežate ne vieną, o du ar tris automobilius, tada tikrai galima tartis dėl nuolaidos. Taip pat verta klausti, ar yra galimybė vežti ne pirmuoju, o antruoju aukštu ant tralo – kartais tai pigiau, nors užtrunka ilgiau. Svarbiausia – neieškoti absoliučiai pigiausio varianto, nes pigiausias kartais reiškia prasčiausią.

5. Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Papildomos išlaidos dažniausiai atsiranda dėl netikėtumų. Pavyzdžiui, automobilis nevažiuoja, nors klientas sakė, kad važiuoja – tada reikia kelti ant tralo vietoje, o tai kainuoja. Arba mašina stovi užrakintoje aikštelėje, kurios savininkas reikalauja mokesčio už išvažiavimą. Kartais pasitaiko, kad automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros – tada reikia užsakyti papildomą draudimą pervežimui. Dar vienas dalykas – jei mašina turi būti pristatyta ne į pagrindinį miestą, o į mažesnę vietovę, gali būti taikomas papildomas mokestis už pristatymą iki durų.

Terminai – mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą kaina gera kasdien

6. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Londono į Lietuvą?

Įprastai nuo 3 iki 5 dienų. Tai priklauso nuo to, kada automobilis pakraunamas, kokie keltai tuo metu plaukia ir kiek sustojimų daro vežėjas pakeliui. Jei mašina pakraunama pirmadienį ryte Londone, dažniausiai penktadienį jau būna Lietuvoje. Bet buvo atvejų, kai dėl audros Baltijos jūroje keltas vėlavo dvi dienas – niekas to nenumato. Taip pat svarbu, ar automobilis vežamas tiesiogiai, ar su persikrovimu kažkur Vokietijoje ar Lenkijoje. Tiesioginis vežimas visada greitesnis.

7. Ar galima sekti, kur yra mano automobilis?

Dabar dauguma rimtų vežėjų turi GPS sekimo sistemas. Galima gauti nuorodą ir realiu laiku matyti, kur juda tralas. Bet ne visi tai siūlo – mažesni vežėjai kartais dirba be tokių sistemų. Tada belieka skambinti ir klausti. Turėjau situaciją, kai klientas skambino kas valandą – suprantama, nes mašina buvo naujas BMW, tik iš salono. Geriausia prieš užsakant pasitikslinti, ar vežėjas teikia sekimo paslaugą. Jei ne – bent jau prašyti, kad praneštų, kada mašina išvyksta iš Londono ir kada numatomas atvykimas.

8. Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent savaitę prieš planuojamą datą. Vasarą – net dvi savaites, nes tada visi vežėjai užimti. Jei reikia skubiai, tą pačią dieną – įmanoma, bet kaina bus didesnė. Aš pats mačiau, kaip žmogus paskutinę minutę ieškojo vežėjo prieš Kalėdas – niekas neturėjo laisvų vietų, ir jis mokėjo beveik dvigubai. Planavimas iš anksto visada atsiperka. Be to, kai užsisakai anksčiau, gali rinktis patogesnę pakrovimo vietą ir laiką.

9. Ar savaitgaliais vežama?

Dauguma vežėjų dirba ir savaitgaliais, ypač jei tai kasdieniniai maršrutai. Bet pakrovimas savaitgalį gali būti sudėtingesnis – ne visos aikštelės dirba, ne visi tarpininkai pasiekiami. Iškrovimas Lietuvoje savaitgalį irgi gali užtrukti, jei reikia kažką tvarkyti dokumentaliai. Mano patirtis rodo, kad geriausia mašiną atiduoti vežimui penktadienį, o atsiimti – antradienį ar trečiadienį. Taip išvengi savaitgalio prastovų.

10. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – ne panikuoti. Vėlavimai nutinka dėl daugybės priežasčių: eismo įvykiai kelyje, keltų vėlavimai, muitinės patikrinimai, techniniai gedimai. Jei vežėjas sąžiningas, jis pats turėtų informuoti apie vėlavimą. Jei neinformuoja – skambinkite. Bet nereikia iš karto grasinti teismais ar blogomis apžvalgomis. Kartais tiesiog reikia palaukti. Turėjau atvejį, kai mašina vėlavo tris dienas dėl to, kad vežėjo vilkikas sugedo Vokietijoje. Jis pats pasiūlė kompensaciją – 50 eurų nuolaidą kitam pervežimui.

Dokumentai – mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą kaina gera kasdien

11. Kokių dokumentų reikia pervežimui?

Pagrindiniai dokumentai – automobilio registracijos liudijimas (V5C Jungtinėje Karalystėje) ir asmens tapatybės dokumentas. Jei automobilis registruotas ne jūsų vardu, reikia įgaliojimo arba pirkimo-pardavimo sutarties. Dar gali prireikti išregistravimo pažymos, jei mašina jau išregistruota JK sistemoje. Vienas klientas atėjo be jokių dokumentų – tik su raktais ir sakė „mašina mano". Teko aiškinti, kad be popierių niekas neims. Galiausiai jis susirado dokumentus pas draugą, pas kurį buvo palikęs.

12. Ar reikia muitinės dokumentų?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar automobiliai iš JK į ES privalo praeiti muitinės procedūrą. Tai reiškia, kad reikia užpildyti T1 tranzito dokumentą arba deklaraciją. Dauguma vežėjų tai padaro už klientą, bet už tai gali būti imamas papildomas mokestis – 30–80 eurų. Jei automobilis vežamas asmeniniam naudojimui ir jo vertė neviršija tam tikros sumos, procedūra paprastesnė. Bet kokiu atveju, muitinės dokumentai yra būtini – be jų mašina tiesiog nebus įleista į ES teritoriją.

13. Kaip tvarkomi dokumentai, jei automobilis perkamas iš aukciono?

Aukciono pirkimai – atskira istorija. Dažniausiai aukcionas išduoda laikiną registracijos dokumentą arba pirkimo patvirtinimą. Su tuo galima vežti automobilį, bet Lietuvoje registracijai reikės papildomų dokumentų – aukciono sąskaitos, eksporto deklaracijos. Vienas mano pažįstamas pirko mašiną iš Copart aukciono – gavo tik elektroninį patvirtinimą, o fiziniai dokumentai atėjo paštu po dviejų savaičių. Teko laukti, kol viskas susitvarkys, prieš pradedant registraciją Lietuvoje. Rekomenduoju visada pasitikrinti, kokius dokumentus gausite iš aukciono prieš perkant.

14. Ar reikia draudimo pervežimo metu?

Tai labai svarbus klausimas. Pervežimo metu automobilis turi būti apdraustas – arba vežėjo CMR draudimu, arba papildomu krovinių draudimu. CMR draudimas padengia žalą, atsiradusią transportavimo metu, bet jo suma gali būti ribota. Jei vežate brangų automobilį, verta pasidomėti papildomu draudimu. Turėjau atvejį, kai tralo metu nukrito akmuo ir išdaužė priekinį stiklą – CMR draudimas padengė remontą, bet klientas turėjo laukti mėnesį, kol viskas susitvarkė.

15. Ką daryti, jei dokumentai yra netvarkingi?

Blogiausia, ką galima padaryti – pradėti pervežimą su netvarkingais dokumentais. Tai reiškia, kad automobilis gali būti sulaikytas pasienyje arba muitinėje. Jei dokumentuose yra klaidų – neteisingas VIN numeris, pasibaigęs registracijos liudijimas, trūksta parašų – reikia viską sutvarkyti prieš vežant. Geriau praleisti papildomą savaitę dokumentų tvarkymui Londone, nei vėliau mėnesį aiškintis su muitine. Vienas klientas bandė vežti mašiną su pasibaigusiu V5C – muitinėje ją sulaikė, ir jis praleido tris dienas skambindamas į DVLA.

Pakrovimas – mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą kaina gera kasdien

16. Kur Londone galima pakrauti automobilį?

Pakrovimo vietų yra nemažai – dažniausiai tai specialios aikštelės prie pagrindinių kelių. Populiariausios yra šalia M25 žiedo, Heathrow rajone ir rytų Londone netoli Tilbury uosto. Bet vežėjai gali atvažiuoti ir į jūsų nurodytą vietą – namus, darbą, automobilių pardavimo aikštelę. Tik reikia įsitikinti, kad gatvė pakankamai plati tralui pravažiuoti. Turėjau atvejį, kai klientas gyveno siauroje gatvelėje Notting Hille – tralas tiesiog netilpo. Teko mašiną atvaryti į platesnę gatvę už kelių šimtų metrų.

17. Kaip paruošti automobilį pakrovimui?

Pirmiausia – išimti visus asmeninius daiktus. Pervežimo metu automobilyje neturi būti nieko, kas nėra pritvirtinta. Antra – patikrinti padangų slėgį, ypač jei mašina stovėjo ilgą laiką. Trečia – įsitikinti, kad baterija veikia, kitaip vežėjas negalės užvesti variklio pakrovimui. Dar vienas dalykas – nufotografuoti automobilį iš visų pusių prieš pakrovimą. Tai apsaugo nuo ginčų, jei atsiranda įbrėžimų pervežimo metu. Vienas klientas to nepadarė, o atvykus mašina turėjo įbrėžimą ant durelių – niekas negalėjo įrodyti, ar jis buvo prieš vežimą, ar atsirado jo metu.

18. Ar galiu pats atvaryti automobilį į pakrovimo vietą?

Žinoma, ir tai dažniausiai yra pigiausias variantas. Atvarote mašiną į sutartą vietą, vežėjas ją pakrauna, ir viskas. Bet jei automobilis nevažiuoja arba neturi draudimo važiavimui JK keliais, tada reikia, kad vežėjas atvažiuotų pats. Tai kainuoja papildomai – nuo 50 iki 150 svarų, priklausomai nuo atstumo. Dar vienas variantas – išsinuomoti autovežį ir pačiam atsivežti mašiną iki pakrovimo vietos. Bet tai jau sudėtingiau ir ne visada apsimoka.

19. Ką daryti, jei automobilis neužsiveda pakrovimo metu?

Tai nutinka dažniau, nei galėtumėte pagalvoti. Ypač su mašinomis, kurios ilgai stovėjo. Jei automobilis neužsiveda, vežėjas turi du variantus – stumti rankomis (jei tai įmanoma) arba kelti ant tralo su specialia įranga. Antrasis variantas visada brangesnis. Todėl prieš pakrovimą rekomenduoju pabandyti užvesti mašiną pačiam. Jei neužsiveda – bent jau įspėkite vežėją iš anksto, kad jis atsivežtų reikiamą įrangą. Vienas mano klientas pamiršo paminėti, kad mašina stovėjo metus be judėjimo – vežėjas atvažiavo be papildomos įrangos ir turėjo grįžti kitą dieną.

20. Kiek automobilių telpa ant vieno tralo?

Priklauso nuo tralo tipo. Standartinis autovežis talpina nuo 2 iki 6 automobilių. Mažesni tralai – 2-3, didesni – iki 6. Yra ir specialūs tralai, kurie gali vežti 8-10 mašinų, bet tai jau sunkvežimiai su dviem aukštais. Kuo daugiau automobilių vienu metu, tuo pigiau kiekvienam atskirai. Bet yra ir minusas – jei vežate su daug kitų mašinų, pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes reikia iškrauti kiekvieną skirtingoje vietoje.

Iškrovimas – mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą kaina gera kasdien

21. Kur Lietuvoje galima atsiimti automobilį?

Pagrindiniai iškrovimo taškai yra Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. Bet vežėjai gali pristatyti ir į kitus miestus – Šiaulius, Panevėžį, Alytų. Tik reikia suprasti, kad pristatymas į mažesnį miestą gali užtrukti ilgiau ir kainuoti papildomai. Dažniausiai automobiliai iškraunami specialiose aikštelėse, bet galima prašyti pristatymo iki durų. Vienas klientas prašė pristatyti mašiną į kaimą už 30 km nuo Kauno – vežėjas sutiko, bet paprašė 40 eurų papildomai už degalus ir laiką.

22. Ką daryti, jei automobilis atvyko su pažeidimais?

Pirmiausia – nefiksuoti priėmimo, kol neapžiūrėjote automobilio. Nufotografuoti visus pažeidimus, surašyti aktą su vežėju. Jei vežėjas pripažįsta savo kaltę – reikalauti kompensacijos arba remonto. Jei ne – kreiptis į draudimo bendrovę, kurios polisas padengia pervežimą. Svarbiausia – turėti nuotraukas iš pakrovimo momento, kuriose matyti, kad pažeidimų nebuvo. Be tokių įrodymų ginčas gali užsitęsti mėnesiais. Turėjau atvejį, kai klientas pastebėjo įlenkimą tik po savaitės – vežėjas atsisakė prisiimti atsakomybę, nes niekas nežinojo, kada tas įlenkimas atsirado.

23. Ar galiu atsisakyti priimti automobilį, jei jis stipriai pažeistas?

Taip, galite. Bet tada reikia aiškiai užfiksuoti situaciją – nuotraukos, vaizdo įrašai, liudininkai. Atsisakymas priimti automobilį reiškia, kad vežėjas turi jį saugoti ir spręsti situaciją. Tai gali užtrukti. Kartais geriau priimti mašiną su pažeidimais, bet su aiškiai surašytu aktu, ir tada reikalauti kompensacijos. Taip bent jau turite automobilį ir galite pradėti remontą, o ne laukti, kol vežėjas nuspręs, ką daryti.

24. Kaip atsiimti automobilį, jei esu užsienyje?

Galima įgalioti kitą asmenį – tereikia notarinio įgaliojimo arba paprasto raštiško sutikimo su asmens dokumentų kopijomis. Dauguma vežėjų priima ir elektroninį įgaliojimą. Svarbu, kad įgaliotas asmuo turėtų savo asmens dokumentą ir žinotų automobilio duomenis. Vienas mano klientas gyveno Norvegijoje – jis atsiuntė įgaliojimą broliui, ir tas be problemų atsiėmė mašiną Vilniuje. Tik rekomenduoju iš anksto suderinti su vežėju, kokio formato įgaliojimą jie priima.

25. Ką daryti po automobilio atsiėmimo?

Pirmiausia – nueiti į „Regitrą" ir užregistruoti automobilį Lietuvoje. Tam reikės techninės apžiūros, draudimo ir visų dokumentų, kuriuos gavote iš vežėjo. Tada – praeiti techninę apžiūrą, jei ji dar galioja iš JK, gali tekti atlikti pakartotinę. Ir galiausiai – gauti lietuviškus numerius. Visa tai užtrunka nuo kelių dienų iki savaitės, priklausomai nuo to, kaip greitai susitvarkote su dokumentais. Neskubėkite – geriau viską padaryti tvarkingai, nei vėliau turėti problemų su kelių policija.

Apibendrinimas – mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą kaina gera kasdien

26. Į ką svarbiausia atkreipti dėmesį renkantis vežėją?

Patirtis, atsiliepimai ir skaidrumas. Jei vežėjas negali aiškiai pasakyti, kiek kainuos ir kiek užtruks – kažkas negerai. Jei neturi draudimo – bėkite. Jei prašo visos sumos avansu prieš pakrovimą – būkite atsargūs. Geri vežėjai dažniausiai prašo dalies avanso, o likusią sumą – pristačius automobilį. Taip pat verta pasitikrinti, ar vežėjas turi licenciją krovinių pervežimui ES teritorijoje. Tai galima padaryti per Europos Komisijos TRAN sistemą. Ir paskutinis patarimas – klauskite pažįstamų, kas jau vežė mašinas. Asmeninė rekomendacija visada vertingesnė už bet kokią interneto apžvalgą.

Išvada

Mašinų pervežimas iš Londono į Lietuvą nebėra kažkas neįprasto – kasdieniniai maršrutai leidžia pasiūlyti geras kainas ir patikimus terminus. Svarbiausia – pasiruošti dokumentus, išsirinkti patikimą vežėją ir suprasti, kad kartais reikia tiesiog palaukti. Kaina priklauso nuo daugybės veiksnių, bet vidutiniškai 350–500 eurų už važiuojantį automobilį yra reali suma. Jei planuojate vežti mašiną – pradėkite ruoštis bent savaitę prieš tai, ir viskas bus gerai.