Mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną

Dauguma žmonių galvoja apie automobilių gabenimą iš UK į Lietuvą, bet yra ir atvirkščias procesas – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną. Ir tai nėra toks jau retas atvejis. Kartais žmogus išvyksta gyventi į UK ir nori pasiimti savo automobilį. Kartais parduoda automobilį pirkėjui Londone. Kartais tai dovana giminaičiui arba draugui. Priežasčių gali būti daug, bet klausimai dažniausiai tie patys – kiek kainuoja, kaip vyksta, kokių dokumentų reikia. Dirbant šioje srityje, tenka susidurti su abiem kryptimis, ir galiu pasakyti – nors procesas panašus, yra tam tikrų skirtumų, kuriuos verta žinoti. Šiame tekste pabandysiu atsakyti į dažniausiai užduodamus klausimus apie pervežimą iš Lietuvos į Londoną.

Kryptis – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną

1. Ar dažnai vežama iš Lietuvos į Londoną, ar tai retas maršrutas?

Retesnis nei atvirkščias, bet tikrai ne retas. Maždaug 20–30 procentų visų užklausų sudaro būtent ši kryptis. Dažniausiai tai žmonės, kurie išvyksta gyventi į UK ir nori pasiimti savo automobilį. Antra grupė – pardavėjai, kurie rado pirkėją Londone. Trečia – įmonės, kurios perka automobilius Lietuvoje ir veža juos į UK dėl geresnės kainos arba specifinio modelio. Vežėjai, kurie dirba šiuo maršrutu, paprastai veža abiem kryptimis – į vieną pusę veža automobilius iš UK, į kitą – iš Lietuvos. Tai leidžia optimizuoti išlaidas ir pasiūlyti geresnes kainas.

2. Kuo skiriasi pervežimas iš Lietuvos į Londoną nuo pervežimo iš Londono į Lietuvą?

Pagrindinis skirtumas – dokumentai. Išvežant automobilį iš Lietuvos reikia kitokių dokumentų nei vežant iš UK. Pavyzdžiui, jei automobilis registruotas Lietuvoje, reikia jo išregistravimo pažymos iš „Regitros". Be to, jei automobilis yra naujas arba be registracijos, reikia kitokių dokumentų. Kitas skirtumas – kainodara. Kadangi mažiau vežama šia kryptimi, kaina gali būti kiek aukštesnė, nebent vežėjas turi tuščią grįžtamąjį maršrutą. Ir dar – pristatymo laikas gali būti ilgesnis, nes vežėjas gali laukti, kol surinks pakankamai automobilių.

3. Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Londoną?

Panašiai kaip ir atvirkščiai – 3–7 dienos. Bet čia yra vienas niuansas – jei vežėjas išvyksta iš Lietuvos tik tada, kai surenka pilną tralą, gali tekti laukti ilgiau. Pavyzdžiui, jei užsisakėte pirmadienį, bet vežėjas išvyksta tik penktadienį – jūsų automobilis bus paimtas penktadienį, o Londoną pasieks kitos savaitės pradžioje. Todėl, jei skubate, informuokite vežėją – jis gali pasiūlyti greitesnį variantą, nors ir brangesnį. Asmeniškai mačiau situaciją, kai žmogus užsisakė pervežimą ir tikėjosi, kad automobilis bus Londone per 3 dienas, bet vežėjas išvyko tik po 4 dienų – klientas nusivylė, nors vežėjas aiškino, kad laukė, kol surinks likusius automobilius.

4. Ar galima užsisakyti skubų pervežimą iš Lietuvos į Londoną?

Galima, bet tai kainuos daugiau. Skubus pervežimas reiškia, kad vežėjas turi specialiai važiuoti dėl jūsų automobilio, o ne laukti, kol surinks pilną tralą. Kaina gali būti 50–100 procentų didesnė nei įprasta. Bet jei jums tikrai reikia – tai įmanoma. Ypač jei automobilis yra didelės vertės arba jei jį reikia pristatyti konkrečią dieną. Vienas mano pažįstamas vežėjas pasakojo, kad kartą vežė vieną automobilį iš Kauno į Londoną už dvigubą kainą, nes klientas skubėjo – pasirodo, automobilis buvo dovana gimtadieniui, ir jis turėjo būti Londone konkrečią dieną.

5. Iš kurių Lietuvos miestų dažniausiai paimami automobiliai?

Dažniausiai – iš Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos. Tai didžiausi miestai, ir dauguma vežėjų turi maršrutus, kurie eina per juos. Bet automobiliai paimami ir iš mažesnių miestų – Šiaulių, Panevėžio, Alytaus. Tiesiog gali tekti palaukti ilgiau, kol vežėjas pravažiuos pro jūsų miestą. Arba galite patys atvežti automobilį į didesnį miestą – taip sutaupysite laiko. Asmeniškai rekomenduoju, jei įmanoma, automobilį atvežti į Kauną arba Vilnių – ten vežėjai pravažiuoja dažniausiai.

Dokumentai – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną

6. Kokių dokumentų reikia išvežant automobilį iš Lietuvos?

Pirmiausia – techninis pasas (registracijos liudijimas). Antra – jei automobilis išregistruojamas, reikia išregistravimo pažymos iš „Regitros". Trečia – pirkimo-pardavimo sutartis, jei automobilis parduodamas. Ketvirta – jei automobilis vežamas ne savininko, reikia įgaliojimo. Penkta – jei automobilis yra įmonės vardu, reikia įmonės dokumentų. Ir dar – jei automobilis bus registruojamas UK, reikės visų dokumentų, kurių reikalauja DVLA. Tai gali būti papildomi dokumentai, priklausomai nuo situacijos. Todėl rekomenduoju pasitikslinti tiek pas vežėją, tiek pas DVLA, kokių dokumentų reikės.

7. Ar reikia išregistruoti automobilį Lietuvoje prieš išvežant?

Ne visada, bet dažnai tai rekomenduojama. Jei automobilis išregistruotas, jis tampa „eksporto" statuso, ir tai supaprastina procesą. Bet jei automobilis dar registruotas, jūs vis tiek galite jį išvežti – tiesiog reikia informuoti „Regitrą" apie eksportą. Tai galima padaryti internetu arba atvykus į „Regitros" skyrių. Vienas dalykas – jei automobilis išregistruotas, jis negali važiuoti Lietuvos keliais, net jei yra važiuojantis. Todėl jei planuojate gabenti „po savo ratais", geriau palikti registraciją iki pat išvykimo.

8. Ką daryti, jei techninis pasas yra prarastas?

Galite kreiptis į „Regitrą" ir gauti dublikatą. Tai kainuoja apie 15 eurų ir trunka kelias dienas. Bet jei skubate, galite gauti laikiną pažymą, kuri galioja ribotą laiką. Svarbu – be techninio paso automobilio išvežti negalima, todėl geriau pasirūpinti dokumentais iš anksto. Asmeniškai mačiau situaciją, kai žmogus pametė techninį pasą prieš pat pervežimą, ir teko atidėti išvykimą savaitei, kol gavo dublikatą. Nemalonu, bet neišvengiama.

9. Ar reikia muitinės dokumentų išvežant automobilį iš Lietuvos?

Kadangi Lietuva yra ES narė, o UK jau nebe – taip, reikia. Automobilis turi būti deklaruotas muitinėje kaip eksportas. Tai paprastai daro vežėjas arba tarpininkas, bet jūs turite pateikti reikiamus dokumentus. Be to, jei automobilis yra vertingas (daugiau nei 10 000 eurų), gali reikėti papildomų deklaracijų. Ir dar vienas dalykas – jei automobilis yra naujas (mažiau nei 6 mėnesių arba mažiau nei 6000 km), gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Todėl, jei vežate naują automobilį, pasitikrinkite muitinės reikalavimus iš anksto.

Kainos – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną

10. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Lietuvos į Londoną?

Vidutiniškai 550–850 eurų. Tai kiek daugiau nei atvirkščia kryptis, nes mažiau užsakymų ir vežėjui reikia padengti grįžtamąjį maršrutą. Bet jei vežėjas turi tuščią vietą ant tralo – kaina gali būti ir mažesnė. Kaip visada, priklauso nuo automobilio būklės, dydžio ir sezono. Vasarą kainos gali būti aukštesnės, žiemą – žemesnės. Ir dar – jei automobilis yra toli nuo pagrindinio maršruto (pavyzdžiui, Druskininkuose arba Utenoje), gali būti papildomas mokestis už nuvažiavimą.

11. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo to, kur tiksliai Londone reikia pristatyti?

Taip, nors skirtumas paprastai nėra didelis. Jei reikia pristatyti į rytų Londoną – vežėjui patogu, ir kaina gali būti mažesnė. Jei į šiaurės vakarų Londoną arba į centrą – reikia papildomo važiavimo, ir tai gali kainuoti 20–50 eurų daugiau. Ypač jei reikia važiuoti per Congestion Charge zoną – ten mokesčiai nemaži. Todėl, jei įmanoma, susitarkite, kad automobilis būtų pristatytas už centro ribų – taip sutaupysite.

12. Kaip veikia apmokėjimas – ar reikia mokėti iš anksto?

Paprastai taip – vežėjai, kurie veža iš Lietuvos į Londoną, prašo avansą arba visą sumą iš anksto. Tai susiję su tuo, kad jie rizikuoja daugiau – jei klientas atsisako Londone, vežėjas lieka su automobiliu svetimoje šalyje. Todėl rekomenduoju mokėti per patikimą sistemą ir visada gauti patvirtinimą. Bet jei vežėjas prašo visą sumą grynais prieš išvykimą – tai jau raudona vėliava. Patikimi vežėjai dirba su pavedimais ir turi aiškias apmokėjimo sąlygas.

13. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet reikia suprasti, kad iš Lietuvos į Londoną vežėjai turi mažiau manevro laiko nei atvirkščia kryptimi. Jų maršrutas yra fiksuotas, ir jie negali sau leisti per daug nuleisti kainos. Bet jei turite lanksčią datą arba galite atvežti automobilį į didesnį miestą – tai suteikia derybinės galios. Asmeniškai mačiau, kaip žmogus susiderėjo 50 eurų nuolaidą, nes sutiko atvežti automobilį iš Šiaulių į Kauną – vežėjui tai buvo patogiau, ir jis sutiko sumažinti kainą.

Procesas – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną

14. Kaip vyksta automobilio paėmimas iš Lietuvos?

Panašiai kaip ir UK – vežėjas atvyksta į sutartą vietą, apžiūri automobilį, užfiksuoja būklę, pakrauna ant tralo. Bet yra vienas skirtumas – Lietuvoje vežėjai dažnai turi savo aikšteles, kur galima atvežti automobilį iš anksto. Tai patogu, jei negalite laukti vežėjo namuose arba jei automobilis yra toli nuo maršruto. Tiesiog atvežate automobilį į aikštelę, paliekate dokumentus ir raktus, ir vežėjas jį išveža, kai surenka pakankamai automobilių.

15. Ką daryti, jei automobilis yra nevažiuojantis?

Tai nėra problema, bet reikia informuoti vežėją iš anksto. Nevažiuojantys automobiliai reikalauja papildomos įrangos – keltuvo arba specialios platformos. Kaina bus aukštesnė, bet procesas panašus. Svarbu – jei automobilis yra rūsyje arba sunkiai prieinamoje vietoje, vežėjas gali atsisakyti jį imti arba prašyti papildomo mokesčio. Todėl, jei įmanoma, pastatykite automobilį prieinamoje vietoje – ant lygaus paviršiaus, be kliūčių.

16. Kaip automobilis pristatomas į Londoną?

Vežėjas pristato automobilį į sutartą vietą – tai gali būti jūsų adresas, pirkėjo adresas arba neutrali vieta (pavyzdžiui, stovėjimo aikštelė). Svarbu – jei automobilis pristatomas į centrinį Londoną, gali būti papildomų mokesčių už įvažiavimą. Todėl geriau susitarti dėl vietos iš anksto. Be to, jei automobilį priima ne jūs, o kažkas kitas – reikia įgaliojimo arba bent jau raštiško sutikimo.

Registracija – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną

17. Kaip užregistruoti automobilį UK po pervežimo iš Lietuvos?

Pirmiausia reikia atlikti MOT (techninę apžiūrą) – be jos negalima registruoti. Tada reikia kreiptis į DVLA su visais dokumentais – techniniu pasu, pirkimo-pardavimo sutartimi, muitinės deklaracija. Jei viskas tvarkinga, registracija užtrunka 1–2 savaites. Bet yra vienas niuansas – jei automobilis yra kairiarankis (kaip dauguma lietuviškų automobilių), UK jis turi būti pritaikytas – pakeisti žibintai, spidometras myliomis. Tai papildomos išlaidos, bet būtinos. Asmeniškai pažįstu žmogų, kuris parsigabeno automobilį iš Lietuvos ir pamiršo pakeisti žibintus – gavo baudą per pirmą patikrinimą.

18. Kiek kainuoja automobilio registracija UK?

MOT kainuoja apie 30–50 svarų. Žibintų keitimas – 50–100 svarų. Registracijos mokestis – apie 55 svarų. Ir, žinoma, draudimas – čia jau priklauso nuo jūsų vairavimo istorijos UK, automobilio tipo ir kitų faktorių. Visa tai sudėjus, registracija gali kainuoti nuo 150 iki 400 svarų. Bet tai yra vienkartinė išlaida, ir po to automobilis yra pilnai legalus UK.

19. Ar galiu vairuoti automobilį iš karto po pristatymo į Londoną?

Ne, iš karto vairuoti negalite. Automobilis turi būti užregistruotas UK, kad galėtų važinėti britų keliais. Iki tol jis gali stovėti, bet ne važiuoti. Yra viena išimtis – jei automobilis turi tranzitinius numerius iš Lietuvos, tuomet galite važiuoti ribotą laiką. Bet tai priklauso nuo to, ar Lietuviški tranzitiniai numeriai galioja UK – po Brexit situacija pasikeitė, todėl rekomenduoju pasitikrinti.

Praktiniai patarimai – mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną

20. Kaip pasirinkti vežėją pervežimui iš Lietuvos į Londoną?

Taip pat, kaip ir bet kuriam kitam pervežimui – ieškokite rekomendacijų, tikrinkite licenciją, skaitykite sutartį. Bet yra vienas papildomas dalykas – pasitikrinkite, ar vežėjas turi patirties būtent šia kryptimi. Ne visi vežėjai, kurie veža iš UK į Lietuvą, veža ir atgal. Ir ne visi, kurie veža atgal, turi tinkamą infrastruktūrą Londone. Todėl klauskite konkrečiai – „ar jūs vežate iš Lietuvos į Londoną? Kiek kartų tai darėte? Kokie buvo sunkumai?"

21. Kokių klaidų reikėtų vengti?

Dažniausia klaida – nesitikslinti dokumentų reikalavimų. UK po Brexit pasikeitė daug taisyklių, ir tai, kas galiojo prieš metus, gali nebegalioti dabar. Antra klaida – neinformuoti vežėjo apie automobilio ypatumus. Trečia – nesitikrinti, ar automobilis atitinka UK reikalavimus (žibintai, spidometras). Ketvirta – mokėti avansą neaiškiems vežėjams. Penkta – nesitikrinti draudimo sąlygų.

22. Ar verta vežti seną automobilį iš Lietuvos į Londoną?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis yra geros būklės ir turi vertę – verta. Bet jei tai senas automobilis su dideliu ridu – pervežimo kaina gali viršyti paties automobilio vertę. Be to, UK yra griežtesni reikalavimai dėl taršos – seni automobiliai gali būti neleidžiami į tam tikras zonas (ULEZ). Todėl prieš vežant verta pasitikrinti, ar automobilis atitinka UK reikalavimus.

23. Ką daryti, jei automobilis neatitinka UK reikalavimų?

Yra keletas variantų. Pirma – pritaikyti automobilį UK reikalavimams (pakeisti žibintus, spidometrą). Antra – parduoti automobilį Lietuvoje ir nusipirkti kitą UK. Trečia – naudoti automobilį tik tam tikrose vietose, kur nėra griežtų reikalavimų. Bet realiai, jei norite važinėti UK legaliai, automobilis turi atitikti reikalavimus. Todėl geriau pasiruošti iš anksto.

24. Kokių patarimų duotumėte žmogui, kuris pirmą kartą veža automobilį iš Lietuvos į Londoną?

Pirmas patarimas – pasitikrinkite dokumentų reikalavimus tiek Lietuvoje, tiek UK. Antras – pasirinkite vežėją, kuris turi patirties šia kryptimi. Trečias – būkite pasiruošę, kad procesas gali užtrukti ilgiau nei tikėjotės. Ketvirtas – patikrinkite, ar automobilis atitinka UK reikalavimus. Penktas – turėkite kantrybės. Brexit pakeitė daug dalykų, ir procesas dabar yra sudėtingesnis nei anksčiau. Bet su tinkamu pasiruošimu viskas įmanoma.

Mašinų pervežimas iš Lietuvos į Londoną yra sudėtingesnis nei atvirkščia kryptimi dėl dokumentų reikalavimų ir mažesnio vežėjų skaičiaus. Bet tai tikrai įmanoma, ir daugelis žmonių tai sėkmingai daro. Svarbiausia – pasiruošimas, tinkamas vežėjas ir kantrybė.