Mašinos pervežimas iš Anglijos kaina gera, vežame kasdieną

Kai pirmą kartą reikėjo parvežti automobilį iš Anglijos, pats nežinojau nuo ko pradėti. Buvo 2016 metais, draugas nusipirko BMW iš kokio tai aukciono Birmingeme, ir mes abu sėdėjom prie kompiuterio bandydami suprast ką daryt toliau. Dabar, po tiek metų šitam reikale, galiu pasakyt paprastai – mašinos pervežimas iš Anglijos nėra raketų mokslas, bet yra dalykų kuriuos geriau žinot iš anksto. Kaina priklauso nuo daug ko, ir ne visada pigiausias variantas yra geriausias. Šitam straipsny surašiau visus klausimus kuriuos klientai užduoda dažniausiai, remdamasis savo patirtimi ir tūkstančiais pokalbių su žmonėm kurie vežėsi mašinas iš UK.

Kainos – mašinos pervežimas iš Anglijos

1. Kiek realiai kainuoja parvežt mašiną iš Anglijos?

Kaina svyruoja priklausomai nuo maršruto ir mašinos būklės. Jei vežam iš Londono ar Birmingemo į Vilnių, paprastai kalbam apie 450-700 eurų už autovežį. Bet čia ne galutinė suma – dar reikia pridėt muitinės mokesčius, PVM ir registracijos išlaidas Lietuvoje. Kartais žmonės nustemba, kai suskaičiuoja visas išlaidas. Pavyzdžiui, jei mašina kainavo 3000 svarų, bendros išlaidos gali siekt 5000-5500 eurų. Aišku, jei mašina nevažiuojanti, kaina didėja, nes reikia specialios įrangos pakrovimui. Prieš porą mėnesių vežėm Ford Transit iš Mančesterio – mašina be rato, tai kaina buvo apie 150 eurų didesnė nei įprastai.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo Anglijos miesto?

Taip, ir kartais gana ženkliai. Iš Londono ar Pietryčių Anglijos vežt pigiau, nes ten daugiau vežėjų ir dažnesni reisai. Škotija ar Šiaurės Airija – visada brangiau, papildomai 100-200 eurų. Mančesteris, Liverpulis, Lidzas – vidutinė kaina. Buvęs atvejis, kai klientas norėjo parvežt mašiną iš kažkokio mažo miestelio prie Škotijos sienos – užtrukom surast vežėją kuris ten važiuoja, galiausiai sutarėm kad klientas pats nuvairuos iki Edinburgo, ir iš ten jau paėmėm. Sutaupė apie 80 eurų. Tai va, kartais verta pagalvot apie tokius variantus.

3. Kas daro įtaką galutinei pervežimo kainai?

Be maršruto, svarbu mašinos matmenys ir svoris. Didelis visureigis ar furgonas užima daugiau vietos autovežy, tai logiškai kaina didesnė. Sezonas irgi turi reikšmės – pavasarį ir rudenį, kai daugiausia pervežimų, kainos šiek tiek aukštesnės. Dar vienas dalykas kurio daugelis neįvertina – ar mašina važiuoja pati. Jei ne, reikia keltuvo arba papildomos įrangos, ir tai kainuoja. O jei mašina turi priekinį spoilerį arba yra nuleista – reikia specialių rampų. Vieną kartą vežėm Audi A4 su coiloveriais, tai užtrukom gerą valandą kol saugiai užkėlėm ant autovežio. Tokie dalykai į kainą įeina.

4. Ar galima derėtis dėl pervežimo kainos?

Žinoma, bet reikia suprast ribas. Jei jums pasiūlė 600 eurų ir jūs norit 300 – tai nerealu. Bet jei siūlo 650, o jūs sakot 580, tai dažnai pavyksta susitart, ypač jei neskubat ir galit palaukt kol bus pilnas autovežys. Aš pats visada sakau klientams – jei galit lanksčiai žiūrėt į datą, galim rast geresnę kainą. Vienas žmogus iš Kauno laukė dvi savaites, bet sutaupė 120 eurų. Kitas skubėjo, sumokėjo pilną kainą, bet mašiną turėjo per tris dienas. Abiem atvejais viskas gerai – tiesiog skirtingi poreikiai.

5. Kokia mašinos pervežimo iš Anglijos kaina žiemą?

Žiemą paprastai pigiau, nes mažiau užsakymų. Gruodį-sausį kainos gali būt 50-100 eurų mažesnės nei vasarą. Bet yra kita medalio pusė – orai. Pernai sausį turėjom situaciją kai autovežys įstrigo kažkur prie Doverio dėl sniego, kliento mašina vėlavo dvi dienas. Nieko baisaus, bet nervų kainavo. Žiemą rekomenduoju visada turėt bent keleto dienų rezervą, jei planuojat registraciją ar draudimą. O šiaip, jei ne pats šalčiausias metas, žiema geras laikas vežtis – ir kaina geresnė, ir eilės mažesnės.

Dokumentai – mašinos pervežimas iš Anglijos

6. Kokių dokumentų reikia parvežant mašiną iš UK?

Pirmiausia – pirkimo dokumentas. Gali būt sąskaita faktūra (invoice) arba pirkimo-pardavimo sutartis. Tada V5C registracijos dokumentas – tai lyg mūsų techninis pasas. Jei mašina iš aukciono, reikės aukciono patvirtinimo. Dar reikia eksporto deklaracijos – ją galima padaryt pačiam per HMRC sistemą arba per muitinės tarpininką. Vienas klientas pamiršo pasiimt V5C, tai teko grįžt atgal į pardavėją po dokumento. Prarado pusę dienos. Todėl visada sakau – prieš išvažiuojant iš pardavėjo, patikrinkit ar turit visus popierius. Sąrašą visada galiu atsiųst el. paštu.

7. Ar reikia eksporto numerių iš Anglijos?

Tai priklauso nuo situacijos. Jei mašina vežama autovežiu – nereikia, nes ji nevažiuoja keliais. Jei pats vairuojat per visą Angliją iki keltuvo – tada reikia arba draudimo su galiojančiais numeriais, arba eksporto numerių. Eksporto numeriai kainuoja apie 50-80 svarų ir galioja mėnesį. Bet čia yra niuansas – ne visi pardavėjai nori palikt savo numerius, ypač jei mašina jau atregistruota. Tada be eksporto numerių neišsiversit. Man asmeniškai patogiau kai mašina važiuoja autovežiu – mažiau dokumentų, mažiau galvos skausmo.

8. Kaip užpildyti eksporto deklaraciją UK?

Eksporto deklaracija daroma per HMRC sistemą, vadinamą NES (National Export System). Skamba sudėtingai, bet iš tiesų nėra taip baisu. Reikia žinot mašinos VIN numerį, variklio numerį, pirkimo kainą ir pirkėjo bei pardavėjo duomenis. Jei neturit patirties, rekomenduoju naudot muitinės tarpininko paslaugom – kainuoja apie 30-50 svarų, bet viskas padaroma teisingai. Buvęs atvejis kai klientas pats bandė pildyt, padarė klaidą VIN numeryje, ir mašina užstrigo pasienyje. Aišku, viską išsprendėm, bet praradom dvi dienas. Kartais pigiau sumokėt specialistui nei taisyt klaidas.

9. Ką daryti jei pardavėjas neduoda V5C dokumento?

Tai retai, bet pasitaiko. V5C yra registracijos dokumentas, ir kartais pardavėjas sako kad jį atsiųs paštu vėliau. Problema ta, kad be V5C negalėsit padaryt eksporto deklaracijos ir normaliai užregistruot mašinos Lietuvoje. Geriausias variantas – susitart su pardavėju kad duotų V5C/2 formą (tai laikinas dokumentas) arba kad pats užpildyt eksporto dalį V5C dokumente. Jei pardavėjas visiškai atsisako – siūlau ieškot kitos mašinos. Skamba griežtai, bet be šito dokumento turėsit daug problemų. Vienas mano klientas nusipirko mašiną be V5C, tai užtruko tris mėnesius kol sutvarkė visus popierius per DVLA.

10. Ar reikia techninės apžiūros dokumentų iš Anglijos?

MOT (Ministry of Transport test) dokumentas nėra būtinas Lietuvoje, bet jį verta turėt. Pirma, jis parodo mašinos būklę prieš pirkimą. Antra, kartais muitinėje gali paprašyt. Trečia, tai papildomas įrodymas kad mašina buvo legaliai eksploatuota UK. MOT galima patikrint internete pagal registracijos numerį – viskas vieša. Aš visada rekomenduoju klientams pasitikrint MOT istoriją prieš perkant. Buvęs atvejis kai mašina atrodė puikiai, bet MOT istorija rodė kad prieš metus buvo rimtų stabdžių problemų. Klientas nusprendė neimt. Protingas sprendimas.

Laikas – mašinos pervežimas iš Anglijos

11. Kiek laiko užtrunka parvežt mašiną iš Anglijos?

Įprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tai priklauso nuo kelių dalykų – kur mašina stovi, kada galim paimt, koks užimtumas. Jei mašina Londone ar aplink, dažniausiai per 3-4 dienas jau Lietuvoje. Jei Škotijoje ar Šiaurės Anglijoje – gali užtrukt ir savaitę. Dar yra keltų grafikas – ne visada išplaukia kasdien, ypač žiemą. Vieną kartą klientas labai skubėjo, tai suderinom kad mašiną paimam penktadienį iš Londono, šeštadienį išplaukė keltas, sekmadienį vakare jau buvo Vilniuje. Bet tai buvo išimtis, ne taisyklė. Paprastai nereikia tiek skubėt.

12. Ar galima sekti kur yra mano mašina pervežimo metu?

Priklauso nuo vežėjo. Mes siūlom GPS sekimą dideliems užsakymams, bet ne visi tai daro. Alternatyva – tiesiog skambint vairuotojui. Aš pats visada duodu klientui vairuotojo numerį, kad galėtų tiesiogiai susisiekt. Vienas klientas skambino kas dvi valandas – suprantu, pirmas kartas, nervina. Bet paprastai užtenka vieno skambučio ryte ir vieno vakare. Jei vežėjas nenori duot vairuotojo kontakto – tai jau blogas ženklas. Normalus vežėjas nieko neslepia. Dar galima prašyt nuotraukų – mes visada nufotografuojam mašiną pakrovimo metu ir atsiunčiam klientui.

13. Kas nutinka jei mašina vėluoja dėl orų ar kitų priežasčių?

Deja, taip nutinka. Stiprus vėjas, audra, keltas neplaukia – visko būna. Pernai gruodį buvo tokia audra kad visi keltai sustojo dviem dienom. Teko visus klientus informuot ir derint naujus terminus. Svarbiausia – komunikacija. Jei vežėjas laiku praneša apie vėlavimą, galima planuot. Blogiausia kai vežėjas tyli ir klientas nežino kas vyksta. Mes visada pranešam iš karto kai kas nors keičiasi. Dėl tokių situacijų aš visada rekomenduoju nesuplanuot labai griežtų terminų – pavyzdžiui, nereikia registruot techninės apžiūros tą pačią dieną kai turi atvykt mašina. Palikit bent porą dienų rezervą.

14. Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent savaitę iki norimos datos. Bet realiai – mes vežam kasdien, tai net jei paskambinsit rytoj, dažniausiai galim paimt per 2-3 dienas. Sezonas irgi svarbu – pavasarį (kovo-gegužės) ir rudenį (rugsėjo-lapkričio) daugiausia užsakymų, tai gali tekt palaukt ilgiau. Vasarą ramiau, žiemą dar ramiau. Vienas klientas užsisakė pervežimą gruodžio 23 dieną – aišku, niekas nevežė per Kalėdas, teko laukt iki sausio 2-os. Todėl jei planuojat vežtis prieš šventes ar po jų – užsakykit iš anksto.

Procesas – mašinos pervežimas iš Anglijos

15. Kaip vyksta mašinos paėmimas iš Anglijos?

Paprastai taip: susitariam dėl datos, vairuotojas atvažiuoja su autovežiu prie pardavėjo namų arba ten kur mašina stovi. Patikrina mašinos būklę, nufotografuoja, užkrauna. Jei mašina važiuoja – paprasta. Jei nevažiuoja – reikia keltuvo arba gervės. Pardavėjas turi būt pasiruošęs atiduot mašiną su visais dokumentais. Buvęs atvejis kai pardavėjas išvažiavo atostogų ir paliko raktus pas kaimyną, kuris nieko nežinojo. Užtrukom dvi valandas kol suradom tą kaimyną. Todėl visada prašom kliento įsitikint kad pardavėjas bus vietoj ir turės visus dokumentus.

16. Ar galiu pats atvežt mašiną iki autovežio?

Žinoma, tai netgi pigiau. Jei jūs esat Anglijoj ir galit nuvairuot mašiną iki mūsų maršruto taško – sutaupot ant atskiro paėmimo. Paprastai sutariam susitikt kokioj degalinėj prie autostrados. Vienas klientas atvairavo iš Škotijos iki Birmingemo – užtruko 5 valandas, bet sutaupė 150 eurų. Kitas atvairavo iš Velso iki Londono. Aišku, tam reikia draudimo ir numerių, bet jei jau esat vietoj – tai geras variantas. Svarbu tik suderint laiką kad nereikėtų laukt valandų valandas.

17. Kaip paruošti mašiną pervežimui?

Nereikia kažko ypatingo. Svarbiausia – įsitikint kad mašinoj nėra laisvai judančių daiktų. Jei bagažinėj paliksit įrankius ar padangas, važiuojant gali išlėkt ir sugadint kitas mašinas ant autovežio. Dar rekomenduoju patikrint padangų slėgį – jei mašina nevažiuojanti, reikia kad ratai suktųsi. Jei mašina turi labai žemą priekį ar spoilerį – praneškit iš anksto, kad galėtumėm pasiruošt specialias rampas. Vieną kartą vežėm Nissan GT-R su lip kit'u – beveik nulėmėm priekinį spoilerį, kol prisitaikėm. Dabar visada klausiam apie aukštį iš anksto.

18. Ką daryti jei mašina nevažiuoja?

Ne problema, bet kaina šiek tiek didesnė. Reikia keltuvo arba gervės, o tai užima daugiau laiko ir reikalauja papildomos įrangos. Svarbu žinot kas tiksliai neveikia – ar variklis neužsiveda, ar pavarų dėžė sugedusi, ar rato nėra. Kiekvienam atvejui skirtingas sprendimas. Vieną kartą vežėm VW Golf kurio variklis užsivesdavo bet pavaros neįjungdavo – tiesiog užkėlėm su keltuvu. Kitą kartą vežėm BMW be priekinių ratų – teko naudot specialius vežimėlius. Svarbiausia – pranešit iš anksto, kad galėtumėm pasiruošt tinkamą įrangą.

Muitinė – mašinos pervežimas iš Anglijos

19. Kokie muitinės mokesčiai laukia Lietuvoje?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar iš UK vežamos mašinos traktuojamos kaip importas iš trečiosios šalies. Tai reiškia muito mokestį (6-10% nuo mašinos vertės), akcizą (priklauso nuo variklio darbinio tūrio ir CO2) ir PVM (21%). Pavyzdžiui, jei mašina kainavo 4000 svarų (apie 4600 eurų), muito mokestis bus apie 350-450 eurų, akcizas priklausomai nuo variklio, ir PVM nuo visos sumos. Susidaro nemaža suma. Bet jei mašina senesnė nei 30 metų – galima taikyt senovinio automobilio statusą, tada mokesčiai mažesni. Tik reikia atitikt tam tikrus kriterijus.

20. Kaip apskaičiuoti mašinos vertę muitinei?

Muitinė naudoja mašinos pirkimo kainą, nurodytą sąskaitoje. Jei pirkot už 3000 svarų – tai ir bus vertė. Bet jei muitinė įtaria kad kaina dirbtinai sumažinta, gali pritaikyt savo vertinimą. Todėl visada rekomenduoju turėt tikrą sąskaitą su realia kaina. Buvęs atvejis kai klientas su pardavėju susitarė parašyt mažesnę kainą sąskaitoj – muitinė patikrino rinkos kainą, pritaikė savo vertę, ir klientas sumokėjo daugiau nei būtų mokėjęs su tikra kaina. Ir dar baudą gavo. Neverta taip daryt.

21. Ar galiu pats tvarkyt muitinės dokumentus?

Galima, bet rekomenduoju naudot muitinės tarpininko paslaugom, ypač pirmą kartą. Muitinės procedūros nėra paprastos, reikia žinot kodus, taisykles, terminus. Tarpininkas kainuoja apie 50-100 eurų, bet sutaupo daug laiko ir nervų. Jei norit patys – reikia užsiregistruot muitinės sistemoje, užpildyt importo deklaraciją, sumokėt mokesčius ir palaukt kol išleis. Visa tai galima padaryt elektroniniu būdu. Bet klaidos kainuoja brangiai – neteisingas kodas ar suma gali užlaikyt mašiną savaitei. Aš pats dirbu su tarpininku jau daug metų ir esu patenkintas.

22. Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkingai – viena arba dvi dienos. Bet kartais užtrunka ilgiau, ypač jei trūksta dokumentų arba muitinė nori papildomos informacijos. Pernai vienas klientas pamiršo atsivežt pardavėjo asmens dokumento kopiją – teko siųst el. paštu, laukt kol muitinė gaus, patikrins. Užtruko papildomas tris dienas. Todėl visada sakau – turėkit visus dokumentus originaluose ir kopijose. Geriau turėt per daug nei per mažai. Dar svarbu – muitinė ne visada dirba savaitgaliais, tai jei mašina atvyksta penktadienį vakare, procedūros prasidės tik pirmadienį.

Registracija – mašinos pervežimas iš Anglijos

23. Kaip užregistruot parvežtą mašiną Lietuvoje?

Po muitinės reikia techninės apžiūros, tada draudimo, ir galiausiai – „Regitroje" registracijos. Techninė apžiūra paprasta – nueinat į bet kurį TA centrą, praeinat patikrą. Jei mašina tvarkinga – per pusvalandį. Tada draudimas – galima internetu arba bet kurioj draudimo bendrovėj. Galiausiai „Regitra" – ten reikia pateikt muitinės dokumentus, TA pažymą, draudimą ir pirkimo dokumentus. Gaunat lietuviškus numerius ir techninį pasą. Viskas. Vienas klientas viską padarė per vieną dieną – ryte techninė, po pietų draudimas, vakare „Regitra". Bet čia labai skubėjo, paprastai rekomenduoju neskubėt.

24. Ką daryti jei mašina neatitinka techninių reikalavimų?

Tai priklauso nuo to kas netinka. Jei nedidelės problemos – stabdžių trinkelės, žibintai, tepalas – galima sutvarkyt vietoj ir praeit pakartotinę apžiūrą. Jei rimtesnės – rėmo pažeidimai, emisijos normos – gali tekt investuot daugiau. Buvęs atvejis kai mašina iš UK turėjo anglų žibintus su kairės pusės šviesos srautu – reikėjo keist arba reguliuot. Kainavo apie 150 eurų. Dar vienas dalykas – kai kurios mašinos iš UK turi kitokį spidometrą (mylios vietoj kilometrų), tai irgi reikia pakeist arba pritaikyt. Smulkmenos, bet be jų techninės nepraeisit.

25. Ar galima iš karto važinėt su UK numeriais Lietuvoje?

Ne, negalima. Iš karto po muitinės mašina neturi teisės dalyvaut eisme. Reikia techninės apžiūros, draudimo ir registracijos. Jei norit legaliai nuvairuot iki TA centro – galima užsisakyt tranzitinius numerius „Regitroje". Jie galioja 10 dienų ir kainuoja apie 10 eurų. Bet geriausias variantas – užsakyti techninę apžiūrą tą pačią dieną kai gaunat mašiną iš muitinės, ir tiesiog nuvežt ją ant tralo. Taip išvengsit bet kokių problemų su policija. Vienas klientas bandė važiuot be numerių – sustabdė, bauda 120 eurų. Neverta rizikuot.

Rizikos – mašinos pervežimas iš Anglijos

26. Kas nutinka jei mašina sugenda pervežimo metu?

Autovežyje mašina nevažiuoja savo eiga, tai gedimo tikimybė minimali. Bet jei kalbam apie transportavimo žalą – įbrėžimus, įlenkimus – tai draudimas. Visos rimtos pervežimo įmonės turi CMR draudimą, kuris dengia krovinių žalą. Mes visada fotografuojam mašiną prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Jei pastebit žalą – iš karto praneškit, užpildykit aktą. Vieną kartą autovežys pateko į avariją – niekas nenukentėjo, bet dvi mašinos buvo apgadintos. Draudimas padengė viską, klientai gavo kompensacijas per mėnesį. Nemalonu, bet taip nutinka. Svarbu kad draudimas būtų.

27. Ar saugu vežt mašiną su daiktais viduje?

Nerekomenduoju. Pirma, draudimas gali negalioti daiktams viduje. Antra, važiuojant daiktai juda ir gali sugadint saloną. Trečia, pasienyje gali būt papildomų klausimų dėl asmeninių daiktų. Bet realybėje – visi palieka kažką mašinoje. Svarbu kad tai nebūtų vertingi daiktai. Vienas klientas paliko visą žieminį komplektą bagažinėj – padangas, ratlankius, įrankius. Viskas atvyko tvarkingai. Kitas paliko laptopą ant galinės sėdynės – irgi nieko nenutiko. Bet aš visada sakau – jei brangu ar svarbu, gerai išsivežkit. Per daug rizikinga.

28. Ką daryti jei mašina neatitinka aprašymo?

Tai sudėtinga situacija. Jei mašina atvyksta ir matot kad kažkas ne taip kaip buvo aprašyta – pirmiausia fotografuokit viską, tada skambinkit pardavėjui. Jei tai rimtas neatitikimas – kitokia spalva, didesnis ridos skirtumas, paslėpti defektai – galima reikalaut kompensacijos ar net grąžint mašiną. Bet tai sudėtinga, ypač kai mašina jau Lietuvoj. Todėl aš visada rekomenduoju prieš perkant – arba patikrint pačiam, arba samdyt vietinį inspektorių UK. Yra tokių paslaugų, kainuoja apie 100-150 svarų, bet gauni išsamią ataskaitą su nuotraukom. Pigiau nei taisyt paslėptus defektus.

29. Ar verta draust mašiną pervežimo metu?

Mašina automatiškai apdrausta per vežėjo CMR draudimą, bet jis turi limitus. Standartinis CMR draudimas dengia apie 10 SDR už kilogramą (apie 13 eurų/kg). Tai reiškia kad 1500 kg mašinai maksimali kompensacija būtų apie 19 500 eurų. Jei jūsų mašina vertingesnė – galima papildomai apsidraust. Mes siūlom tokią galimybę už nedidelį mokestį. Bet realiai – dauguma mašinų kuriuos vežam kainuoja iki 15 000 eurų, tai standartinio draudimo užtenka. Jei vežat kažką brangaus – Rolls-Royce ar senovinį Jaguarą – tada taip, papildomas draudimas būtinas.

Patarimai – mašinos pervežimas iš Anglijos

30. Ką patartumėt pirmą kartą vežantis mašiną iš UK?

Pirmiausia – neskubėkit. Antra – patikrinkit mašiną prieš perkant, jei negalit patys, samdykit inspektorių. Trečia – susitarkit su pardavėju dėl visų dokumentų iš anksto. Ketvirta – užsisakykit pervežimą bent savaitę prieš norimą datą. Penkta – pasidomėkit mokesčiais, kad nebūtų staigmenų. Ir šešta – rinkitės patikimą vežėją, ne pigiausią. Aš pirmą kartą pats vežiausi mašiną iš UK 2016 metais – padariau visas įmanomas klaidas. Mašina be dokumentų, muitinėj užstrigau trims dienom, dar ir keltą praleidau. Dabar žinau geriau, ir šitą patirtį perduodu klientams.

31. Kaip išsirinkt patikimą pervežimo įmonę?

Žiūrėkit atsiliepimus, bet ne tik tuos kurie svetainėj – ieškokit forumuose, Facebook grupėse. Klauskit draugų kas vežėsi. Patikrinkit ar įmonė turi CMR draudimą ir licenciją. Jei vežėjas prašo visą sumą iš anksto – tai įtartina. Normalu mokėt avansą, bet ne viską. Dar svarbu – kaip bendrauja. Jei atsako į klausimus, duoda vairuotojo kontaktą, siunčia nuotraukas – gerai. Jei neatsako ar atsako aptakiai – ieškokit kito. Aš pats dirbu su tais pačiais vežėjais jau daug metų, nes žinau kad galiu jais pasitikėt. Tokius ir klientams rekomenduoju.

32. Ar galima vežtis mašiną dalimis?

Taip, tai vadinama „part shipment". Jei perkate mašiną ir norit atsivežt atskirai variklį, pavarų dėžę ar kitas detales – galima. Bet tai sudėtingiau, reikia atskirų dokumentų kiekvienai daliai. Muitinė gali klaust kodėl dalys atskirai nuo mašinos. Paprastiau vežt viską kartu. Bet jei perkate tik dalis – tada taip, vežam. Vienas klientas pirko BMW 320d variklį iš anglo kuris ardo mašinas – atvežėm per keturias dienas. Kaina mažesnė nei vežant visą mašiną, bet dokumentų daugiau. Kiekvienam savo.

Išvada

Mašinos pervežimas iš Anglijos nėra sudėtingas procesas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Svarbiausia – turėt visus dokumentus, žinot mokesčius ir pasirinkt patikimą vežėją. Kaina priklauso nuo daug ko, bet paprastai kalbam apie 450-700 eurų už transportavimą plius muitinės mokesčiai. Jei pirmą kartą vežatės – nebijokit klaust, geriau paklaust nei padaryt klaidą. Mes vežam kasdien, tai visada galim padėt. Svarbiausia – kad mašina saugiai pasiekt namus, o visą kitą galima sutvarkyt.