Mašinos pervežimas iš Anglijos

Kai pirmą kartą tenka galvoti apie tai, kaip parsigabenti mašiną iš Anglijos, atrodo, kad tai kažkoks kosmosas. Ir iš tiesų – yra nemažai niuansų, kuriuos geriau žinoti prieš laiką, nei jie tave užklumpa paskutinę minutę. Mašinos pervežimas iš Anglijos nėra kažkas mistiško, bet reikalauja supratimo, kokios yra tikrosios sąlygos. Šiame tekste atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu praktiškai kasdien. Tie klausimai kartojasi, nes problema ta pati – žmonės nežino nuo ko pradėti, kiek kainuoja, kiek laiko trunka ir ar apskirtai verta užsiimti pačiam. O verta. Tik reikia žinoti, kur rimtai pažiūrėti.

Kainos – mašinos pervežimas iš Anglijos

1. Kiek realiai kainuoja mašinos pervežimas iš Anglijos?

Čia vienas tų klausimų, kur atsakymas susideda iš kelių dalykų. Priklausomai nuo maršruto, mašinos būklės ir sezoniškumo, kaina svyruoja nuo maždaug 400 iki 800 eurų. Jei mašina važiuoja pati ir gali privažiuoti prie autovežio – pigiau. Jei reikia kelti su kranu ar tempti neveikiančią transporto priemonę – kaina brangsta. Dar pridėk per Lamanšo kanalo keltą ar tunelį – tai irgi kainuoja. Būna atvejų, kai klientas sako „man reikia parsivežti Golfą iš Londono" ir tikisi, kad tai kainuos 200 eurų. Deja, tokios kainos neegzistuoja jau kelerius metus. Reali mašinos pervežimo iš Anglijos kaina yra kiek kitokia, nei galvoja pradedantysis.

2. Ar kainuotų pigiau, jei pats nuvairuoju mašiną iki uosto?

Šiuo atveju svarbu paskaičiuoti – degalai, laikas, keltų bilietai, o jei neturi papildomos draudimo galimybės – rizika. Jei turi kažką, kas eina šalia tau padėti, tai gali būti kažkiek pigiau, bet tikrai ne visada. Yra buvę, kad klientas važiavo per visą Angliją savo jėgomis, bet paskutinę naktį pasikeitė sprendimą, nes sugedo starteris pakelėje. Tada reikėjo vis tiek skambinti ir prašyti pagalbos. Tas variantas su prieinamu pervežimu autovežiu dažnai pasirodo ir paprastesnis, ir per visume pigesnis, kai suskaičiuoji visus niuansus. Į keltą taip pat nėra taip paprasta gauti bilietus be išankstinio užsakymo.

3. Kokius papildomus mokesčius reikia atsiminti?

Daugiausia klaidų pasitaiko dėl to, kad žmonės galvoja tik apie patį pervežimą. Bet yra ir kitų dalykų. Jei mašina yra išregistruota ir turi tik eksporto registraciją, gali reikėti papildomų dokumentų. Jei perveži automobilį be draudimo – neveikiančiam uoste gali uždėti baudą. Dar yra muitinės formalumai – nors tarp ES ir JK nebereikia muitų, techninės procedūros vis dar egzistuoja, ypač jei mašina atvažiavo pirmą kartą. Ir taip, yra dar vienas dalykas – laikymo mokestis, jei mašinai reikia palikti saugojimo aikštelėje ilgiau nei parą laukiant autovežio. Ne viskas aiškiai surašyta iš anksto, todėl verta klausinėti konkrečiai.

4. Ar kaina priklauso nuo metų laiko?

Taip, priklauso. Žiemos periodas, ypač gruodis-sausis, gali būti kiek pigiau, nes yra mažiau užsakymų. Vasarą, kai visi nori parsivežti mašinas prieš atostogas ir lapkritis, kai ruošiamasi žiemai – kainos šiek tiek kyla. Ne dramatiškai, bet keliolika procentų skirtumo gali būti. Vasaros sezonas yra ypač aktyvus – lietuviai, gyvenantys Anglijoje, dažnai grįžta namo ir nori parsivežti automobiliu. Tada ir autobusai būna pilni, ir autovežiai užimti. Planavimas iš anksto čia tikrai padeda sutaupyti – ne tik pinigus, bet ir nervus.

5. Ką daryti, jei kaina atrodo per maža – ar įmanoma?

Gera nuojauta, kad klausi. Jei kas nors siūlo mašinos pervežimą iš Anglijos už 250 ar 300 eurų – klausimai turi būti rimti. Dažniausiai tai reiškia, kad kažkas pamiršo pasakyti apie papildomus mokesčius, arba pervežimas vyks labai ilgai – mašina gali stovėti kažkur savaites. Buvo atvejis, kai klientas pasirinko pigiausią variantą ir mašina atvažiavo tik po trijų savaičių vietoj numatytų penkių dienų. Sutaupė 150 eurų, bet prarado laiko ir nervų. Normalesnis variantas yra rinktis vidutinio dažnio paslaugą su aiškiai nurodytais terminais.

Terminai – transportavimo laikas iš Anglijos

6. Kiek laiko trunka mašinos pervežimas iš Anglijos iki Lietuvos?

Standartinis variantas – nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tai priklauso nuo to, kurioje Anglijos vietoje yra mašina. Jei ji Šiaurės Anglijoje ar Škotijoje – ilgiau. Jei Londone ar pietinėse pakrantėje – greičiau, nes mažiau reikia važiuoti autovežiu prieš įlipimą į keltą. Dar priklauso nuo to, kada bus surinktas pakliktas – kai kuriuose maršrutuose vežėjai važiuoja tik tam tikromis dienomis. Tarkim, jei penktadienį susitari – mašina gali būti pakrauta tik kitą savaitę. Ir taip, yra buvę, kad mašina keliavo 10 dienų, bet tai buvo dėl to, kad klientas vėlavo su dokumentais ne vežėjo faltyba.

7. Ar galiu pasirinkti greitesnį variantą?

Gali, bet tai kainuos. Jei reikia skubiai – galima užsakyti individualų pervežimą, kai autovežis važiuoja vien tik tau. Tai yra brangiau, kai kada ir dvigubai, bet mašiną gali gauti per 2-3 dienas. Paprastai vežėjai veža grupuotai – vieną kartą mašinų, po to važiuoja maršrutu, todėl reikia laukti, kol susirinks pakliktas. Jei mašinai niekur neskuba – grupinis pervežimas yra visiškai geras variantas. Tik reikia suprasti, kad pervežimo laikas skaičiuojamas ne nuo tada, kai užsakai, o nuo tada, kai mašina yra pakrauta.

8. Kaip sužinoti, kada mašina atvyks?

Geras vežėjas visada duoda sekimo numerį arba kontaktą, per kurį gali pasitikrinti, kada mašina juda ir kur ji yra. Dar populiaresnis būdas – WhatsApp grupė arba keli paprasti pranešimai, kai mašina yra pakrauta, kai kerta sieną ir kada atvyks. Bet ne visada viskas vyksta sklandžiai – vieną kartą mašina stovėjo trečią dieną, nes vežėjas tiesiog užmiršo pranešti, kai išvažiavo iš uosto. Tokiais atvejais verta tiesiog skambinti. Jei vairuotojas neatsiliepia – palaukti ir skambinti vėl. Kartais užtenka įsivaizduoti, kad jie irgi turi telefonus ir kartais jie sutilpsta.

9. Ar savaitgaliai yra įskaičiuoti į pervežimo laiką?

Paprastai ne. Dauguma vežėjų dirba tik darbo dienomis. Šeštadienį ir sekmadienį mašina paprastai stovi saugojimo aikštelėje, jei tuo metu keliauja. Yra ir išimčių – kai kurie vežėjai turi sekmadieninius keltus, bet tai nėra standartas. Todėl skaičiuojant pervežimą iš Anglijos, reikia pridėti ir savaitgalius skaičiuose. Tarkim, jei mašina pakraunama trečiadienį, tikėtina, kad ji bus prie penktadienio pabaigoje arba pir-madienio pradžioje. Bet ne anksčiau, nes tarp jų bus savaitgalis. Paprasta aritmetika dažnai paaiškina, kodėl kas nors kelia dešimties dienų terminą.

10. Ką daryti, jei mašina neatsiranda sutartu laiku?

Pirmiausia – ne panikuoti. Yra buvę, kad mašina vėluoja vieną dieną dėl kelto uždelsimo ar eismo. Jei vėluoja dvi dienas – skambink vežėjui. Jei tris – reikalauk paaiškinimo ir, jei reikia, kito pervežimo. Gera praktika yra sutartyje aiškiai nurodyti, koks yra maksimalus leistinas vėlavimas. Yra buvę atvejis, kai mašiną pažadėjo pristatyti per 5 dienas, bet atvežė tik po dviejų savaičių – su jokiais paaiškinimais. Klientas tada pateik pretenziją ir atgavo dalį sumos. Ne visada taip pasiseka, bet turintys sutarties dokumentus visada turi daugiau galių.

Dokumentai – reikalingi popieriai pervežimui

11. Kokius dokumentus reikia turėti mašinos pervežimui?

Šis klausimas dažnai sukelia daugiausia streso, bet iš tiesų dokumentai nėra tokie sudėtingi. Pirmiausia – V5C sertifikatas (tai yra registracijos dokumentas). Antra – jei mašina nebenaudojama kelyje – SORN pranešimas. Trečia – jei mašina perkama iš aukciono – aukciono pasiūlymo dokumentas (buyer's sheet) su VIN numeriu ir kitomis detalėmis. Nu ir dar paprastai reikia asmens dokumento kopijos, kad būtų galima užpildyti pasienio formalumus. Kažkas visada gali būti pamiršta – ypač SORN, kurį kai kurie naujieji pirkėjai tiesiog nežino. Bet vežėjas paprastai primena apie tai, jei dirba su lietuvių klientais.

12. Ar reikia lietuviškų dokumentų prieš pervežiant?

Ne, prieš pervežiant iš Anglijos lietuviškų dokumentų nereikia. Visa tai vyksta tik tada, kai mašina jau yra Lietuvoje. Tada prasideda techninė apžiūra, draudimas, registracija. Reikalingi dokumentai yra anglų registracijos sertifikatas, sąskaita-faktūra (jei pirktas iš pardavėjo) arba aukciono dokumentai (jei pirktas iš aukciono). Darį pirkimo-pardavimo sutartį, nors kai kurios regitros priims ir be jos, bet gerai turėti. Viskas paprasta, bet reikia turėti viską tvarkingai, kitaip teks važinėti kelis kartus.

13. Ką daryti, jei V5C sertifikato nėra?

Deja, be V5C sertifikato pervežimas yra daug sunkesnis, o kai kada ir neįmanomas. Šis dokumentas yra beveik kaip pasas mašinai. Jei mašiną pirko iš aukciono, jis turi ateiti kartu su kitais dokumentais. Kartais pasitaiko, kad aukcionas dar nespėjo išsiųsti – tada reikia laukti. Būna situacijų, kai mašina stovi aukcione dvi savaites, nes pardavėjas neatvažiuoja jo pasiimti, o dokumentų negali išsiųsti be V5C. Jei V5C pamestas – galima užsakyti pakartotinai per DVLA, bet tai trunka nuo savaitės iki kelių savaičių. Be šito dokumento muitinėje gali kilti papildomų komplikacijų.

14. Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Tai priklauso nuo vežėjo, bet dažniausiai – taip. Transportavimo draudimas yra atskira nuo įprastinio automobilio draudimo. Jis padengia žalą, kuri gali įvykti mašinai esant autovežyje – pvz., stiklo skilimas arba subraižymas. Vieną kartą mašina, kuri buvo autovežiu vežama, nukentėjo, kai kitas automobilis nuo viršutinio aukšto nukrito granito gabalas ant kapoto. Atrodo, kad tai neįmanoma, bet taip nutiko. Jei mašinos pervežimo iš Anglijos metu atsitinka tokie dalykai, be draudimo tu esi visai neapsaugotas. Todėl visada verta pasitikrinti, ar vežėjas turi tokį draudimą, ir kokios yra jo ribos.

15. Kaip su muitinės dokumentais po Brexit?

Brexit viską pakeitė, bet ne taip dramatiškai, kaip kai kurie galvoja. Tarp ES ir JK prekyba laisva – muitų nėra. Bet yra kitų dalykų – reikia deklaruoti prekes (T1 dokumentas), jei mašina važiuoja per kitas ES šalis. Lietuvoje reikės pateikti procedūros užbaigimo dokumentą. Jei mašina nauja – PVM reikalavimai yra kitokie. Jei naudota – PVM paprastai jau sumokėtas, nes ji buvo naudota JK. Visus šiuos dalykus dažniausiai padaro vežėjas arba muitinės tarpininkas, bet verta pačiam suprasti, kas vyksta ir kodėl kažkas prašo papildomų popierijos. Nėra sudėtinga, bet reikia žinoti.

Saugumas – kaip apsaugoti mašiną pervežimo metu

16. Kiek saugu yra vežti mašiną autovežiu?

Paprastai saugu. Autovežiai yra skirti specialiai tam tikslui – mašinos pritvirtinamos keturiais taškais, kiekvienas rato su specialiu lynu ar diržu. Problemos atsiranda retai, bet kaip su viskuo – visada yra procentas rizikos. Dažniausiai pasitaikanti problema yra smulki pažeidimai – subraižymas nuo apkrovimo arba stiklo įtrūkimas dėl vibracijos per kelyje. Pervežant iš Anglijos mašiną autovežiu, mašinos paprastai yra ir ant draudimo, ir gerai saugomos. Blogiausia, kas gali nutikti – mašina pristatoma pavėluotai arba ne vietoje. Tas nutinka, bet labai retai.

17. Kaip patikrinti, ar vežėjas yra patikimas?

Pirmiausia – paieškoti atsiliepimų internete. Ne tik jų svetainėje, bet ir trečiųjų šalių platformose – Google Reviews, Facebook grupėse. Jei vežėjas turi ilgą istoriją ir daug atsiliepimų – geras ženklas. Dar galima paprašyti dokumentų – vežimo licencijos, draudimo patvirtinimo. Geras vežėjas niekada neatsisakys parodyti tokius dalykus. Yra buvę situacijų, kai vežėjas pasirodė esąs tiesiog privatus asmuo, kuris važiuoja su savo priekaba, bet neturi nei draudimo, nei leidimų. Tas baigėsi blogai. Todėl visada verta užduoti klausimus prieš sutikimą.

18. Ką daryti, jei mašina atvyksta su pažeidimais?

Pirmiausia – nufotografuoti viską iš karto. Kuo anksčiau, kuo daugiau nuotraukų – tiek pažeidimo vieta, tiek bendras vaizdas. Paskui pranešti vežėjui ir paprašyti raštiško pripažinimo. Jei vežėjas turi draudimą – paprašyti kontaktų draudimo bendrovei. Reikalas tas, kad dauguma atvejų galima išspręsti taikiai, bet jei vežėjas neigia – gali prireikti teisminio kelio. Vieną kartą klientas pastebėjo, kad durelės buvo subraižytos, bet pasirašė pristatymo dokumente be pastabų. Vėliau buvo labai sunku įrodyti, kad pažeidimas atsirado transportavimo metu. Todėl visada patikrink mašiną prieš pasirašydamas.

19. Ar galima sekti mašinos buvimo vietą?

Dauguma rimtų vežėjų šiandien siūlo GPS sekimą. Kai kurie turi tiesiogines nuorodas, kaip stebėti maršrutą telefone. Kituose atvejais – pranešimus SMS ar WhatsApp. Ne visi vežėjai turi tokį sistemas, bet jei užklausi – dažniausiai gali gauti bent minimalų patvirtinimą apie mašinos buvimo vietą. Yra ir atvirkščiai – kai kurie mažesni vežėjai visai neturi galimybių sekti ir tiesiog skambina, kai mašina atvyksta. Tai nėra blogai – tiesiog tradiciškiau. Svarbiausia yra komunikacija. Jei vežėjas atsako į skambučius ir pranešimus, sekimas mažiau svarbu.

20. Ar mašiną galima drausti papildomai?

Taip, galima. Yra draudimo bendrovių, kurios siūlo papildomą tarptautinio transportavimo draudimą. Tai būna aktualu, kai veži vertingą ar neįprastą mašiną – pvz., klasikinę arba prabangios klasės automobilį. Tokios mašinos dažniausiai reikalauja specialaus pervežimo – uždengto autoveži arba individualaus maršruto. Standartiniam naudotam automobiliui papildomas draudimas nėra būtinas, bet niekas negali uždrausti. Svarbu tik prieš sudarant sutartį suprasti, ką draudimas padengia – kai kurios draudimo sutartys turi labai didelių išimčių.

Procedūros – formalumai prieš ir po pervežimo

21. Kaip užregistruoti mašiną Lietuvoje po pervežimo?

Pirmiausia – techninė apžiūra. Joje patikrins, ar mašina atitinka saugumo ir aplinkosaugos reikalavimus. Jei mašina buvo perkota Anglijoje – gali tekti pasukti kairinius žibintus į dešininės pusės. Tai yra paprasta procedūra, bet kai kurioms mašinoms ji nėra pigi. Paskui – draudimas, mokesčių mokėjimas (jei reikia) ir registracija Regitroje. Visas procesas paprastai trunka vieną dieną, jei visi dokumentai yra tvarkoje. Bet vieną kartą klientas atėjo be techninės apžiūros dokumento ir turėjo važiuoti atgal – tai pridėjo papildomą dieną. Todėl visada rekomenduoju pasitikrinti dokumentų sąrašą iš anksto.

22. Ar reikia keisti žibintus lietuvišką pusę?

Taip, jei mašina yra kairinio važiavimo – o tokios yra visos iš Anglijos – žibintai turi būti pritaikyti dešininiams keliams. Tai reiškia, kad vidaus reflektorių reikia pakeisti arba užklijuoti specialius lipdukus, kurie pakreipia šviesos spindulį. Techninėje apžiūroje tai patikrina labai griežtai. Jei žibintai nėra pritaikyti – mašinos nepraleidžia. Dažnai tai būna pirmas dalykas, kuris suklaidina naujus pirkėjus – jie pamiršta apie šį dalyką ir tada stovi eilėje su atmestu sertifikatu. Paprastai servisuose tai padaro per valandą, bet reikia užsiregistruoti iš anksto.

23. Kiek laiko trunka visa registracijos procedūra?

Nuo mašinos atvykimo iki pilnos registracijos – paprastai 2-3 dienos. Vieną dieną techninė apžiūra, kitą – draudimas ir dokumentų pateikimas Regitroje. Bet čia priklauso nuo to, kiek eilėje stovi ir ar viskas tvarkoje. Yra buvę, kad viskas truko ir penkias dienas – dėl to, kad draudimo bendrovė užtruko su pasiūlymu arba reikėjo papildomų dokumentų iš ankstesnės registracijos šalies. Nelabai malonu, bet taip pasitaiko. Geriausia daryti viską iš eilės: pirma praeini techninę apžiūrą, tada eini drausti, tada registruoti. Tokia tvarka sutaupo laiką.

24. Ar reikia mokėti PVM už iš Anglijos atvežtą mašiną?

PVM klausimas priklauso nuo to, ar mašina yra nauja ar naudota. Nauja mašina – tai reiškia, kad ji turi mažiau nei 6000 km arba mažiau nei 6 mėnesių amžiaus – gali būti reikalavimas sumokėti Lietuvoje PVM, net jei jis jau buvo sumokėtas JK. Na, tai yra dėl to, kad po Brexit JK tapo „trečioji šalis", o ne ES narė. Bet naudotoms mašinoms – tai yra toms, kurios jau yra naudotos – PVM paprastai yra sumokėtas ir nebereikia mokėti pakartotinai. Svarbu turėti sąskaitą, kurioje aiškiai nurodyta, kad PVM buvo sumokėtas. Be šito dokumento gali tekti mokėti antrą kartą.

25. Kaip išvengti klaidų pervežimo proceso metu?

Geriausias patarimas – planavimas ir dokumentų tvarka. Prieš pradedant pervežimą iš Anglijos, pasitikrink, ar turi visus dokumentus – V5C, sąskaitą, SORN (jei reikia). Antra – rinkis patikimą vežėją su atsiliepimais. Trečia – patikrink mašiną prieš ir po pervežimo, nufotografuok viską. Ketvirta – suprask, kad gali būti vėlavimų ir ne viskas vyks pagal planą. Ir paskutinis – klausinėk. Geri vežėjai visada atsako į klausimus išsamiai. Blogi – visada ir kažkoki sako. Realybėje didžioji dalis pervežimų iš Anglijos vyksta sklandžiai – tik reikia pasiruošimo.

Nepaisant visų galimų komplikacijų, mašinos pervežimas iš Anglijos yra gerai išvystyta paslauga, kurią daugybė žmonių naudoja kiekvieną mėnesį. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą vežėją, turėti tvarkingus dokumentus ir suprasti proceso etapus. Neskubėk, pasiklausinėk ir viskas bus gerai.