Mašinos pervežimas Anglija Lietuva kiekvieną dieną

Nesu viešai kalbantis žmogus tiesą pasakius, bet kai matau, kiek klaidingos informacijos sklando apie mašinų pervežimą iš Anglijos į Lietuvą, negaliu tylėti. Šioj srityj dirbu jau ne vienerius metus ir galiu pasakyti vieną – pervežimas kiekvieną dieną nėra rinkodaros triukas. Tai realiai veikiantis maršrutų tinklas, kurį mes išvystėme, kadangi paklausa yra milžiniška. Lietuviai perka automobilius Jungtinėje Karalystėje nuolatos, ir nori gauti mašiną greitai, patikimai, be nereikalingo galvos skausmo. Šitam straipsny noriu papasakot apie viską, ką reikia žinot – nuo dokumentų iki draudimo, nuo kainodaros iki pristatymo laikų. Visi klausimai, kuriuos girdžiu iš klientų – sudėti čia, atsakyti paprastai.

Kainos – mašinos pervežimas Anglija Lietuva kasdien

1. Kiek kainuoja mašinos pervežimas iš Anglijos?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų ir visiems vienodo atsakymo nėra. Paprastai mašinos pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kainuoja nuo 450 iki 800 eurų. Kaina kinta pagal automobilio tipą – lengvajai mašinai kaina mažesnė, džipui ar mikroautobusui didesnė. Įtakos taip pat turi ir maršrutas – jei mašina stovi toliau nuo pagrindinių tranzitinių kelių, atvažiavimas pas ją užtrunka ilgiau. Kai kurios mašinos su pažeistomis padangom ir nevažiuojančios – čia jau reikalinga papildoma įranga, kas didina kainą. Plius, kuo greičiau nori – tuo brangiau. Kiekvienu atveju rekomenduoju susisiekti ir pasitikslinti konkrečiai savo situacijai, nes internete skelbiamos kainos dažnai būna perkamosios.

2. Ar yra papildomų mokesčių už pervežimą?

Žinau, kad daug kas bijo paslėptų mokesčių, ir suprantu kodėl. Mūsų praktikoje papildomų mokesčių situacijos pasitaiko retai bet jos būna. Pavyzdžiui, jei mašina stovi privačiame parkinge, kur reikia mokėti už įvažiavimą – tą mokestį padengia klientas (pervežėjas jo nemoka). Dar būna atvejų, kai automobilis turi neleistinų gabaritų – platus bamperis ar nors ir žemas spoileris – tada reikia specialaus autovežio, kas kainuoja papildomai. Ir paskutinis dalykas – kai mašina nevažiuoja ir reikia kreino ar gervės, čia irgi yra atskiras mokestis. Bet visa tai aptariame iš anksto, jokių siurprizų paskui nebūna. Bent pas mus taip dirbama.

3. Kaip skaičiuojama tikslia pervežimo kaina?

Tiksliai kainai apskaičiuoti reikia žinoti keletą dalykų. Pirmas – mašinos stovėjimo vieta Anglijoje (miestas arba pašto kodas). Antras – kurioje vietoje Lietuvoje reikia pristatyti. Trečias – automobilio tipas ar tai lengvasis automobilis, džipas, komercinis transportas. Ketvirtas – ar mašina važiuoja pati ar yra be raktų. Penktas – kada reikia pristatyti. Pavyzdžiui, Londonas–Vilnius su normalia važiuojančia mašina kainuos mažiau nei Yorkas–Kaunas su neveikiančiu BMW X5. Tada dar mokami uostų mokesčiai, jei pervežimas per keltą. Šiaip visi mano, kad logistika paprasta, bet ten daug niuansų. Todėl tikslia kaina pasakoma tik gavus visą informaciją.

4. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Iš dalies taip. Savaitgaliais pervežimas gali kainuoti daugiau, nes autovežių mažiau dirba, ir reikalavimų logistikos kompanijoms didesni. Bet pagrindinis veiksnys nėra savaitės ar dienos, o maršruto užimtumas. Kartais būna, kad trečiadienį negavom pakankamai mašinų, tai išsiunčiam tuščią autovežį – tada ir penktadienio pervežimas kainuoja pigiau. Kitą savaitę situacija kitokia. Tiesa, atsirado pastaruoju metu toks dalykas – nuolaidos naujokams. Tai jei pirmą kartą vežat mašiną, kreipkitės – galbūt rasim kompromisą dėl kainos. Negalim visada pigiai daryt, bet stengiamės.

Dokumentai – automobilių pervežimas iš Anglijos į Lietuvą

5. Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimui?

Čia viskas priklauso nuo to, ar mašina jau nupirkta ar tik planuojat pirkti. Jei jau nupirkta – reikia V5C dokumento (angliško techninio paso), pirkimo sutarties arba sąskaitos, ir aišku, savo asmens tapatybės dokumento. Kai kurie klientai neturi V5C, nes pardavėjas pamiršo duot – nėra tragedijos, bet tada procedūra užsitęsia. Be to, jei mašina turi finansinę įkeitimą (HPI check sako, kad dar yra paskola), reikia aiškumo – arba pardavėjas turi tą padengti, arba pervežimas vėluoja kol dokumentai sutvarkomi. Paskutinė situacija – mašina be dokumentų nuperki iš aukciono. Tada reikia aukciono išrašo. Kiekvienas atvejis individualus.

6. Ar reikia turėti anglų kalbos dokumentus?

Trumpas atsakymas – ne, nebūtina. Mes dirbam su anglų kalba nuolatos, tad jei turit tik angliškus dokumentus, mes juos suprantam ir naudojam be problemų. Bet jei norit būti ramūs – galima padaryti vertimą notariškai. Tai nėra reikalaujama pervežimo metu, bet kai vėliau mašina registruojama Lietuvoje, VĮ „Regitra" turi teisę paprašyti patvirtinto vertimo. Asmeniškai patarčiau pasidaryti tą vertimą dar Anglijoje – ten lietuviškų vertimų biurų pilna, ypač miestuose, kur daug lietuvių gyvena. Ir kainuoja mažiau nei Lietuvoje. Tiesa, vienas klientas bandė pats verst Google Translate – tai susimovė visai, gavom juokų iš to vertimo.

7. Ką daryti, jei dokumentai prarasti?

Taip atsitinka dažniau nei galvojat – žmogus kraustosi, maišosi daiktai, ir dokumentai dingsta. Pirmas žingsnis – kreiptis į DVLA (tai jų „Regitra") dėl dublikato. Tai trunka apie 5-10 darbo dienų, ir kainuoja maždaug 25 svarus. Kol laukiat dublikato, mašinos pervežti negalima – arba galima, bet su labai papildomais dokumentais ir rizika. Mūsų praktikoje tokie atvejai retai, bet pasitaiko. Vienas žmogus paprašė pervežt mašiną be dokumentų, sakė „ai ai, padarysim vėliau" – tai sakau jam, kad taip neina. Reikia susitvarkyt. Galiausiai laukėm papildomą savaitę. Viskas gerai baigėsi, bet laiko sugaišta daugiau.

8. Ar reikia muitinės dokumentų vežant iš Anglijos?

Po Brexit viskas pasikeitė – dabar Anglija yra trečioji šalis ES atžvilgiu, tai taip, muitinė įsijungia. Norint pervežti automobilį iš Anglijos į Lietuvą, reikia užpildyti muitinės deklaraciją. Jei mašina yra nauja arba beveik nauja (t.y. buvo nupirkta už didesnę nei tam tikrą sumą), gali tekti mokėti importo mokestį ir PVM. Bet dauguma mašinų, kurias lietuviai perka, yra senesnės ir pigesnės – tai dažniausiai PVM nemokamas, nes jis jau sumokėtas Anglijoje. Tiesa, muitinės procedūros užtrunka – kartais dvi dienas, kartais savaitę. Priklausomai nuo to, ar dokumentai visi sutvarkyti.

Laikas – greitas mašinos pervežimas iš Anglijos

9. Kiek laiko užtrunka pervežimas iki Lietuvos?

Čia klausimas, kurį visi užduoda pirmiausia, ir suprantu kodėl. Įprastas pervežimas trunka 3–5 darbo dienas. Bet tai priklauso nuo daug faktorių – mašinos stovėjimo vieta, autovežio maršrutas, muitinė, orai kartais. Pavyzdžiui, Londonas–Vilnius paprastai užtrunka 3 dienas, jei nėra jokių kliūčių. Šiaurės Anglija – ilgiau, nes reikia surinkti mašinas skirtingose lokacijose. Dar yra greitasis variantas – tuščias autovežis važiuoja vien jūsų mašinai, tada per 2 dienas galima. Bet kainuoja brangiau. O šiaip – būna ir taip, kad viskas stringa muitinėj, tada savaitę laukia. Atsitinka.

10. Ar pervežimas gali vėluoti?

Deja, taip, ir ne viskas mūsų rankose. Pagrindinės vėlavimo priežastys – muitinės patikrinimai (jie vyksta atsitiktine tvarka), oro sąlygos (ypač žiemą keliai Anglijoje ir Skandinavijoj gali būt slidūs arba uždaryti), techninės problemos su autovežiu (nutinka, nors ir turim puikią techniką), ir pats dokumentų paruošimas – jei kažko trūksta, viskas sustoja. Asmeniškai nemėgstu vilkinti, bet kartais reikia laukt. Vienas atvejis – klientas davė neteisingą stovėjimo adresą Londono centre. Mes ten važiavom, mašinos nėra, pusdienis prarastas. Iš tiesų tokių situacijų reikia vengti – duokit tikslius duomenis.

11. Kaip sužinoti, kur yra mano mašina pervežimo metu?

Klausimas logiškas ir atsakymas – mes siūlom GPS sekimą. Autovežyse turim įmontuotus GPS siųstuvus, tad galit bet kada parašyti ar paskambinti ir mes pasakom, kur mašina yra. Tačiau reiktų žinot, kad mes negalim garantuoti realaus laiko trackingo kiekvieną sekundę – kartais ryšys dingsta, ypač per keltą ar kalnuotuose regionuose. Bet bendra informacija – mašina išvyko, mašina pasienyje, mašina Lietuvoj – visada pateikiama. Vienas klientas norėjo matyt savo BMW kaip Uber mašiną per telefoną – sakau jam, kad tiek mes neinvestavom į technologijas. Juokėmės. Bet šiaip – informacija visada prieinama.

Tipai – autovežių pervežimas kiekvieną dieną

12. Ar vežate tik važiuojančias mašinas?

Ne, vežam visokias, ir tai mūsų darbo kasdienybė. Važiuojančios mašinos paprasčiausios užkelti ant autovežio – tiesiog užvažiuoja. Nevažiuojančioms reikia specialios technikos – čia jau gervė arba kranas. Tada kaina šiek tiek didesnė. Dar būna variantai, kai mašina be raktų arba su užblokuotu vairu – tokias irgi paimam, bet reikia specialių ratukų ar lodkių. Ir dar vienas atvejis – mašina su kritusiu varikliu ar nutraukta pavara – šitas sudėtingiausia, tada reikia tikro keltuvo. Bet realiai – mes pasiimam beveik viską. Tik kartais nutinka, kad per siauras privažiavimas prie mašinos – tada tenka derinti su savininku, kaip išvažiuot.

13. Kokiais autovežiais vežate mašinas?

Turim keletą tipų – nuo mažų vieno aukšto autovežių iki didelių aštuonių-nuolaičių sunkvežimių. Maži autovežiai gerai tinka, kai mašina viena arba dvi, ir reikas greitai. Dideli – kai surenkam daug mašinų vienam reisui (taip kaina krenta visiems). Visi mūsų autovežiai turi reikiamas licencijas ir draudimus. Būna ir taip, kad mašina per aukšta standartiniam autovežiui – dideli džipai ar furgonai – tada naudojam žemagrindį autovežį. Asmeniškai mėgstu mažus – jie greitesni ir manevringesni, bet didžiųjų ekonomika kitokia. Kiekvienas reisas skirtingas.

14. Kiek mašinų telpa viename autovežyje?

Priklauso nuo autovežio tipo. Standartinis autovežis talpina 6–8 lengvuosius automobilius. Bet kai vežam didelius džipus ar mikroautobusus, telpa mažiau – 4–6. Yra ir mažų autovežių, kur po 2–3 mašinas. O kai kuriais atvejais – pavyzdžiui, specifinio pervežimo metu – vienas autovežis veža tik vieną mašiną. Tai atsitinka, kai reikia skubėti arba mašina labai vertinga. Svarbu suprast, kad kuo daugiau mašinų viename reise, tuo pigiau kiekvienam klientui. Todėl kartais verta palaukt porą dienų – susirenka pilnas autovežis, ir kaina visiem nukrenta.

Draudimas – pervežimo apsauga

15. Ar pervežimo metu mašina apdrausta?

Taip, ir tai ne pasirinkimas, o privalomas dalykas. Kiekvienas mūsų autovežis turi transportavimo draudimą, kuris dengia transporto priemonės žalą pervežimo metu. Bet reikia suprast, kas draudimas apima ir kas ne. Pagrindinis draudimas dengia avarijos atveju, vagystes, gaisrą. Nedengia – vidinių daiktų (paliktas telefonas ar kiti asmeniniai daiktai mašinoj – tai jau ne draudimo reikalas), ir mechaninių gedimų kurie buvo iki pervežimo. Todėl prieš pervežimą visada rekomenduoju nufotografuoti mašiną iš visų pusių. Žinau, skamba biurokratiškai, bet taip išvengiam nesusipratimų.

16. Ką daryti, jei mašina sugadinama pervežimo metu?

Pirmiausia – nepanikuot. Jei taip nutinka (o nutinka retai bet nutinka), mes visada pranešam iškart. Fotografuojam žalą, surašom aktą, ir su draudimo kompanija sprendžiam kompensaciją. Procesas trunka – paprastai nuo 2 iki 6 savaičių, priklausomai nuo žalos sudėtingumo. Vienas atvejis – autovežio pervežimo metu (tiesą pasakius, mūsų vairuotojas nenukentėjo visai) bet prasibraižė šoninis veidrodis. Maža smulkmena, bet klientas norėjo gaut kompensaciją. Rezultatas – draudimas padengė remontą. Svarbu turėt visus dokumentus ir nuotraukas. Ir būt kantriam su procedūromis.

17. Ar galima papildomai apdrausti brangią mašiną?

Taip, galima, ir rekomenduoju tai daryti, jei mašinos vertė viršija 20 tūkstančių eurų. Papildomas draudimas kainuoja procentą nuo mašinos vertės – dažniausiai 1–2 proc. Toks draudimas padengia platesnį spektrą žalų ir didesnę kompensaciją. Pavyzdžiui, jei vežam BMW M5 arba Porsche, papildomas draudimas yra beveik privalomas – standartinis draudimas gali nepakakti atstatyt tokios mašinos grožio. Vienas klientas atsisakė papildomo draudimo savo Audi – ir nutiko taip, kad per keltą bangos supurtyti mašiną nukrito nuo autovežio (labai retas atvejis). Standartinis draudimas nepakako visoms išlaidoms. Nemalonu.

Pristatymas – automobilių pristatymas į Lietuvą

18. Kur pristatote mašiną Lietuvoje?

Dažniausiai vežame į pagrindinius miestus – Vilnių, Kauną, Klaipėdą, Šiaulius. Tai mūsų pagrindiniai pristatymo taškai. Bet jei reikia kitam mieste – Alytuje, Panevėžyje, Marijampolėje ar net mažesniam miestelyje – galima suderinti. Tik tada kaina gali būti šiek tiek didesnė, nes reikia papildomai važiuoti. Kartais klientai prašo pristatyt į namus – tai irgi įmanoma, bet reikia prisimint, kad autovežis yra didelis sunkvežimis, ir ne visada privažiuoja prie namų. Ypač senamiesčiuose ar siaurose gatvėse – ten iš viso neįmanoma. Rinkitės protingai.

19. Ar galima atsiimti mašiną patiems iš autovežio?

Žinoma, ir tai dauguma žmonių daro. Mes nustatom pristatymo vietą – dažniausiai tai būna didelė aikštelė prie prekybos centro arba speciali logistinė zona – ir ten susitinkam. Klientas atvažiuoja, pasiima mašiną, pasirašo perdavimo aktą. Viskas. Bet būna atvejų, kai mašiną reikia pristatyt tiesiai į namus arba servisą – tada susitariam. Tik noriu pabrėžti – perdavimo metu visada kartu apžiūrim mašiną, fotografuojam, pasirašom. Ir jei kas nors negerai – iškart fiksuojam. Vienas klientas pasiėmė mašiną, nuvažiavo, o po dviejų dienų skambina sako „baigėsi benzinas" – na, tai čia jau ne mūsų problema.

20. Kaip vyksta mašinos perdavimo procedūra?

Perdavimo procedūra paprasta, bet reikia dėmesio. Pirmiausia, mes prašom dokumentų – asmens tapatybės korteles ar pasą, kad patvirtint tapatybę. Tada kartu einam prie mašinos, apžiūrim – ar nėra naujų įbrėžimų, ar ratai vietoje, ar veidrodžiai sveiki, ar interjeras tvarkingas. Jei viskas gerai – pasirašom perdavimo aktą, kur ir mes, ir klientas fiksuojam mašinos būklę. Jei kažkas negera – aprašom, fotografuojam, ir pranešam draudimo kompanijai. Visa procedūra užtrunka 10-15 minučių. Tiesa, vienas bičas taip skubėjo, kad vos pasirašė – o paskui skambina ir klausia, kur atsarginis raktas. Pamiršom duot. Nutinka.

Paruošimas – kaip paruošti mašiną pervežimui

21. Kaip reikia paruošti mašiną pervežimui?

Paruošimas nėra sudėtingas bet kai kurie dalykai svarbūs. Pirmiausia – išimkite visus asmeninius daiktus iš mašinos. Visus. Mes neatsakom už paliktus daiktus, ir draudimas jų nedengia. Antras dalykas – patikrinkite skysčius. Jei mašina važiuoja, turi būti pakankamai benzino (bet ne pilnas bakas – saugumo sumetimais rekomenduojam ketvirtį arba pusę). Trečia – patikrinkite padangas, ar jos pakankamai pripūstos. Ketvirta – nuimkite visus laisvai pritvirtintus priedus, antenas, lipdukus. Penkta – užrašykite visus žinomus defektus, kad vėliau nereiktų ginčytis. O ir paprastas patarimas – nuplaukit mašiną prieš perdavimą. Taip lengviau pastebėti esamus įbrėžimus.

22. Ar galima palikti daiktus mašinoje pervežimo metu?

Oficialiai – nedraudžiama, bet praktiškai labai nerekomenduoju. Yra keletas priežasčių. Pirma, draudimas jų nedengia – jei dingsta, atsakomybės neimame. Antra, muitinė – jei daiktai vertingi arba jų daug, muitinė gali patikrint ir priverst mokėti muitą. Trečia, pervežimo metu daiktai gali judėt ir sugadint mašinos vidų. Ketvirta, autovežio vairuotojas gali atsisakyt vežt sunkiai apkrautą mašiną. Bet šiaip – kai kurie žmonės palieka smulkių daiktų, dokumentų, raktų, ir tai normalu. Tiesiog praneškit apie tai iš anksto, ir mes įvertinsim ar tai saugu. Vienas žmogus paliko sportinius batus bagažinėj – nieko blogo. Bet šuns negalima palikt, aišku.

23. Ką daryti, jei mašina turi specialią įrangą?

Speciali įranga – tai gali būt viskas, nuo garsiakalbių sistemos iki off-road priedų, nuo sportinio išmetimo iki pakabos modifikacijų. Svarbu mus informuot apie visus modifikacijas prieš pervežimą. Kodėl? Nes pavyzdžiui, mašina su labai žema pakaba gali subraižyt grindinį užkraunant ant autovežio. Arba mašina su labai aukštu stogu nebetelpa standartiniame autovežyje. Arba sportinė garsaus išmetimo sistema gali vežimo metu sukelt problemų (nors tai retai). Svarbiausia – pasakykit mums viską iš anksto. Mes turim patirties su įvairiais automobiliais, ir surasim būdą kaip saugiai pervežt. Tik nenustebinkite mūsų vietoje.

Maršrutai – Anglija Lietuva kasdieninis maršrutas

24. Kokie pagrindiniai maršrutai iš Anglijos į Lietuvą?

Pagrindinis maršrutas eina per Jungtinę Karalystę, tada keltu arba tuneliu (Eurotunnel) per Lamanšo sąsiaurį į Prancūziją arba Nyderlandus. Iš ten – per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją iki Lietuvos. Tai greičiausias kelias, trunkantis apie 1800–2200 km, priklausomai nuo Anglijos taško. Alternatyvus maršrutas – per Skandinaviją, keltu iš Anglijos į Daniją arba Švediją, tada per Baltijos jūrą į Lietuvą. Šitas ilgesnis bet kartais pigesnis, ypač kai keltai turi akcijas. Be to, žiemą Skandinavijos maršrutas gali būt sudėtingas dėl oro, bet vasarą – gan patogu. Kiekvienas reisas derinamas atskirai, pagal situaciją.

25. Ar važiuojate per visą Angliją ar tik iš Londono?

Važiuojam per visą Angliją – ne tik Londoną. Aišku, Londonas yra pagrindinis taškas, ten daugiausia mašinų surenkam, bet be Londono vežam iš Manchesterio, Birmingamo, Liverpulio, Lids, Bristolio, Notingemo, Šefildo, ir net mažesnių miestų. Pagrindinis principas – jei mašina yra Anglijoje, mes ją paimsim. Tik reikia suprast, kad iš atokių vietų (pavyzdžiui, Kornvalio ar Uolso) pervežimas užtrunka ilgiau ir kainuoja daugiau. Bet taip yra, kadangi atstumas didesnis. Mes sudarom maršrutą taip, kad surinkt optimaliai – vienas autovežis paima mašinas iš keleto skirtingų taškų ir veža tiesiai į Lietuvą.

Patarimai – naudingi patarimai pervežimui

26. Kokie pagrindiniai patarimai pirmą kartą vežantis mašiną?

Pirmas kartas visada sudėtingiausias, tai duosiu kelis patarimus. Nr. 1 – visada patikrinkit mašinos istoriją prieš pirkdami.„HPI Check" arba„AutoTrader" historija – būtina. Nr. 2 – nedelskit su dokumentais – kuo greičiau susitvarkom, tuo greičiau mašina važiuoja. Nr. 3 – jei nesitiksit, klauskit. Geriau paklaust durną klausimą nei padaryti durną klaidą. Nr. 4 – rinkites patikimą vežėją. Nežiūrėkit tik kainos – pigiausias variantas ne visada geriausias. Nr. 5 – būkit kantrūs. Pervežimas užtrunka, ypač jei oras blogas arba dokumentai stringa. Ir paskutinis – fotografuokit viską. Prieš pardavimą, prieš perdavimą, po perdavimą. Geriau turėt perdaug nuotraukų nei per mažai.

Mašinos pervežimas iš Anglijos į Lietuvą kiekvieną dieną yra realybė, o ne reklaminis šūkis. Tai sistema, kuri veikia pagal paklausą – ir ji didžiulė. Tinkamai pasiruošus, su teisingais dokumentais ir patikimu vežėju, visas procesas trunka savaitę ar mažiau. Svarbiausia – komunikacija ir kantrybė. O mes esam tam, kad padėtume.