Mašinos iš Londono – viskas apie automobilių importą iš Jungtinės Karalystės

Mašinos iš Londono – tai tema, kuri domina vis daugiau lietuvių. Priežastys skirtingos: vieni ieško geresnės komplektacijos, kiti nori sutaupyti, treti tiesiog randa gerą pasiūlymą. Pats esu ne kartą pirkęs automobilius Londone ir žinau, kad procesas atrodo sudėtingas tik iš pradžių. Kai žinai, kaip viskas veikia, tai tampa rutina. Bet pirmas kartas visada sunkus – dokumentai, muitai, registracija, transportavimas. Vienas dalykas yra nusipirkti automobilį, visai kitas – jį parsigabenti ir užregistruoti. Šiame straipsnyje papasakosiu viską, ką reikia žinoti apie mašinų importą iš Londono.

Priežastys – mašinos iš Londono kodėl

1. Kodėl žmonės perka mašinas iš Londono?

Priežasčių daug. Pirma – kainos. Kartais tas pats automobilis Londone kainuoja mažiau nei Lietuvoje, net pridėjus transportavimą ir mokesčius. Antra – komplektacija. JK rinkai skirti automobiliai dažnai turi geresnę įrangą – odinius salonus, geresnę garso sistemą, daugiau elektronikos. Trečia – ridos patikimumas. JK griežtai tikrina ridą, tad sukčiavimų mažiau nei kai kuriose kitose šalyse. Ketvirta – pasirinkimas. Londonas yra milžiniškas miestas su milžiniška automobilių rinka. Ką ieškai – rasi. Tiesa, ne visada pigiau – reikia skaičiuoti.

2. Ar visada apsimoka pirkti mašiną iš Londono?

Ne visada. Reikia skaičiuoti visą kainą: pirkimo kaina + aukciono mokestis (jei perkate aukcione) + transportavimas + muitas + PVM + registracija + techninė apžiūra. Kartais suma susidaro didesnė, nei mokėtumėte Lietuvoje už tą patį automobilį. Ypač jei automobilis pigus – pavyzdžiui, už 2000 svarų. Mokesčiai ir transportavimas gali sudaryti dar 2000 eurų, ir staiga pigus automobilis tampa ne toks jau pigus. Brangesni automobiliai dažniau apsimoka, nes mokesčiai proporcingai mažesni. Visada darykite skaičiavimą prieš perkant.

3. Kokios markės ir modeliai populiariausi iš Londono?

Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz – tai klasika. Bet pastaruoju metu populiarėja ir japoniški automobiliai – Toyota, Honda, Lexus. Ypač hibridiniai ir elektriniai modeliai. JK rinka didelė, tad galima rasti beveik bet ką. Vienas dalykas, kurį pastebėjau – JK automobiliai dažnai būna geriau prižiūrėti nei iš kitų šalių. Galbūt dėl griežtesnės MOT sistemos, galbūt dėl kultūrinių skirtumų. Bet tai tik mano subjektyvus pastebėjimas – yra ir blogai prižiūrėtų, žinoma.

4. Ar verta vežti seną automobilį iš Londono?

Paprastai ne. Seni automobiliai turi mažą vertę, o mokesčiai ir transportavimas kainuoja tiek pat, kaip ir brangiems. Pavyzdžiui, jei automobilis vertas 1000 svarų, transportavimas kainuos 800-1000 eurų, dar muitas, PVM, registracija. Galutinė kaina bus dvigubai didesnė nei automobilio vertė. Išimtis – reti arba kolekciniai automobiliai, kur vertė ne piniguose, o kituose dalykuose. Bet kasdieniam važinėjimui senas automobilis iš Londono retai apsimoka. Geriau ieškoti Lietuvoje.

Dokumentai – mašinos iš Londono popierizmas

5. Kokių dokumentų reikia importuojant mašiną iš Londono?

Pagrindiniai: V5C (registracijos liudijimas), pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita, asmens dokumentas. Dar reikės eksporto deklaracijos iš JK, importo deklaracijos į Lietuvą, muito deklaracijos. Jei automobilis perkamas aukcione – aukciono patvirtinimą. Jei per įmonę – įmonės dokumentus. Sąrašas ilgas, bet ne viską reikia daryti patiems – vežėjai dažnai padeda su muitinės dokumentais. Svarbiausia turėti V5C originalą ir pirkimo dokumentą. Be jų niekas nevyksta.

6. Kaip su V5C dokumentu – ar jis būtinas?

Taip, V5C yra pagrindinis dokumentas. Be jo negalima eksportuoti automobilio iš JK ir negalima importuoti į Lietuvą. V5C yra kaip automobilio pasas – jame nurodytas savininkas, techniniai duomenys, registracijos istorija. Jei perkate iš privataus asmens, visada prašykite originalaus V5C. Jei perkate aukcione – patikrinkite, ar V5C yra. Jei V5C pamestas, galima užsisakyti dublikatą iš DVLA, bet tai užtrunka. Vienas klientas nusipirko automobilį be V5C – užtruko šešias savaites, kol gavo dublikatą. Šešias savaites automobilis stovėjo ir laukė.

7. Kaip su muitinės deklaracija?

Muitinės deklaracija reikalinga, kai automobilis įvežamas į ES. Po Brexit JK automobiliai laikomi trečiosios šalies prekėmis, tad taikomas muito mokestis ir PVM. Muito mokestis priklauso nuo automobilio tipo – paprastai 6-10% nuo vertės. PVM – 21% Lietuvoje. Deklaraciją galima užpildyti patiems per Lietuvos muitinės sistemą, bet dauguma žmonių samdo muitinės tarpininką. Tai kainuoja apie 50-100 eurų, bet sutaupo laiko ir nervų. Ypač jei darote tai pirmą kartą.

8. Ką daryti, jei dokumentuose yra klaidų?

Klaidos dokumentuose – dažna problema. Gali būti neteisingas VIN numeris, neteisinga data, neteisingas savininko vardas. Jei klaida V5C, reikia kreiptis į DVLA dėl pataisymo. Jei klaida pirkimo dokumente – reikia susisiekti su pardavėju. Jei klaida muitinės deklaracijoje – reikia pateikti pataisymą. Viskas išsprendžiama, bet užtrunka. Geriausia patikrinti visus dokumentus iš karto, kai juos gaunate, o ne tada, kai jau stovite „Regitroje" ir negalite užregistruoti automobilio. Prevencija pigiau nei taisymas.

Mokesčiai – mašinos iš Londono išlaidos

9. Kokie mokesčiai laukia importuojant mašiną iš Londono?

Trijų rūšių: muito mokestis, PVM ir registracijos mokestis. Muito mokestis – 6-10% nuo automobilio vertės, priklausomai nuo tipo. PVM – 21% nuo vertės plius muito. Registracijos mokestis „Regitroje" – apie 50-100 eurų. Dar gali būti akcizas, jei automobilis turi didelį variklį. Ir techninė apžiūra – apie 30-50 eurų. Susumavus, mokesčiai gali sudaryti 30-40% nuo automobilio vertės. Tai nemažai, bet neišvengiama. Svarbu įskaičiuoti šiuos mokesčius prieš perkant, kad nebūtų nemalonių siurprizų.

10. Kaip apskaičiuoti muito mokestį?

Muito mokestis skaičiuojamas nuo muitinės vertės – tai pirkimo kaina plius transportavimo išlaidos iki Lietuvos sienos. Pavyzdžiui, jei automobilis kainavo 10 000 svarų, transportavimas – 1000 eurų, muitinės vertė bus apie 12 500 eurų (priklausomai nuo valiutos kurso). Muito mokestis – 6.5% nuo šios sumos, tai yra apie 812 eurų. Tada PVM – 21% nuo (12 500 + 812) = apie 2800 eurų. Iš viso mokesčių – apie 3600 eurų. Tai pavyzdys – tiksli suma priklauso nuo konkrečių skaičių. Bet principas aiškus.

11. Ar galima išvengti mokesčių?

Nelegaliai – ne. Ir nerekomenduoju bandyti. Muitinė turi prieigą prie duomenų bazių ir gali patikrinti bet kurio automobilio istoriją. Jei bandysite nurodyti mažesnę vertę, muitinė gali perskaičiuoti pagal rinkos kainą ir pridėti baudą. Yra legalių būdų sumažinti mokesčius – pavyzdžiui, jei automobilis yra senesnis nei 30 metų, gali būti taikoma lengvata. Arba jei esate neįgalus asmuo. Bet tai išimtys, o ne taisyklės. Geriausia tiesiog susitaikyti su mokesčiais ir įskaičiuoti juos į biudžetą.

12. Kada reikia mokėti mokesčius?

Muito mokestis ir PVM mokami muitinėje, kai automobilis įvežamas į Lietuvą. Galima mokėti iš anksto per muitinės sistemą, bet dažniausiai mokama vietoje arba per tarpininką. Registracijos mokestis mokamas „Regitroje" registruojant automobilį. Techninės apžiūros mokestis – stotyje, kur atliekama apžiūra. Svarbu turėti pinigų visiems mokesčiams, kad procesas nestotų. Vienas klientas atvyko į muitinę be pinigų – automobilis liko muitinės saugykloje, kol jis surinko reikiamą sumą. Nemalonu.

Transportavimas – mašinos iš Londono gabenimas

13. Kokie transportavimo būdai yra?

Yra keli variantai. Autovežis – populiariausias, patogiausias ir dažniausiai pigiausias. Konteineriu – brangiau, bet saugiau, ypač brangiems automobiliams. Roro (Roll-on/Roll-off) – automobilis pats užvažiuoja į laivą, pigiau nei konteineriu, bet mažiau saugus. Dar galima vairuoti patiems, bet tai ilgas kelias – apie 2000 kilometrų. Kiekvienas būdas tinka skirtingoms situacijoms. Autovežis geriausias daugumai atvejų – patogu, saugu, protinga kaina.

14. Kiek laiko užtrunka transportavimas?

Autovežiu – 5-10 dienų, priklausomai nuo maršruto ir to, ar yra kitų automobilių. Konteineriu – 10-20 dienų, priklausomai nuo uosto ir laivo grafiko. Roro – panašiai kaip konteineriu. Vairuojant patiems – 2-3 dienos, bet reikia įvertinti nuovargį ir kelionės išlaidas. Geriausia planuoti su laiko rezervu – jei manote, kad užtruks savaitę, planuokite dvi. Vėlavimai nutinka, ir geriau būti pasiruošusiam, nei nervintis.

15. Kaip pasirinkti vežėją?

Patikrinkite atsiliepimus internete, paprašykite rekomendacijų, palyginkite kainas. Bet nesirinkite vien pagal mažiausią kainą. Svarbu, kad vežėjas turėtų draudimą, patirtį su JK-Lietuva maršrutu, ir gerą reputaciją. Paprašykite draudimo poliso kopijos. Paklauskite, ar jie padeda su muitinės dokumentais. Sužinokite, kokia yra jų vėlavimų istorija. Geras vežėjas atsakys į visus klausimus kantriai. Blogas vežėjas vengs atsakymų arba duos miglotus atsakymus. Pasitikėkite savo instinktu.

16. Ką daryti, jei automobilis apgadintas transportavimo metu?

Pirma – nufotografuoti žalą. Antra – pranešti vežėjui raštu. Trečia – užpildyti žalos deklaraciją. Ketvirta – kreiptis į draudimą. Svarbu turėti nuotraukas prieš transportavimą, kad galėtumėte įrodyti, kad žala atsirado gabenimo metu. Be nuotraukų ginčyti beveik neįmanoma. Vienas klientas rado įbrėžimą ant sparno – vežėjas sakė, kad tai buvo prieš. Klientas neturėjo nuotraukų – teko remontuoti savo sąskaita. Nuo tada jis visada daro 50+ nuotraukų prieš transportavimą. Gera pamoka.

Registracija – mašinos iš Londono Lietuvoje

17. Kaip užregistruoti mašiną Lietuvoje?

Reikia eiti į „Regitrą" su visais dokumentais: V5C, pirkimo dokumentu, muito deklaracija, techninės apžiūros pažyma, draudimu. „Regitra" patikrina dokumentus, priskiria numerį, ir išduoda registracijos liudijimą. Procesas trunka apie 1-2 valandas, jei viskas tvarkinga. Jei trūksta dokumentų – gali tekti grįžti kitą dieną. Svarbu turėti viską sutvarkyti prieš vykstant. Dar svarbu – techninė apžiūra turi būti atlikta prieš registraciją, ne po.

18. Ką daryti, jei automobilis neatitinka Lietuvos standartų?

Kartais JK automobiliai neatitinka Lietuvos standartų – pavyzdžiui, žibintų šviesos kryptis yra kita (dešinėje pusėje, o Lietuvoje reikia kairėje). Arba spidometras rodo mylias, ne kilometrus. Tokiais atvejais reikia pakeisti žibintus ir/arba spidometrą prieš techninę apžiūrą. Tai kainuoja papildomai – apie 100-300 eurų, priklausomai nuo automobilio. Bet tai privaloma – be to nepraeisite techninės apžiūros. Kai kurie automobiliai turi universalius žibintus, kuriuos galima perjungti – tai pigiau nei keisti visą žibintą.

19. Kiek laiko užtrunka registracija?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi – viena diena. Techninė apžiūra ryte, „Regitra" po pietų. Bet jei kažko trūksta arba yra problemų – gali užtrukti kelias dienas ar net savaites. Dažniausios problemos: trūkstami dokumentai, neatitikimai tarp dokumentų, techninės apžiūros trūkumai. Vienas klientas užtruko tris savaites, nes V5C buvo neteisingas VIN numeris – teko kreiptis į DVLA dėl pataisymo, o tai užtruko. Tad geriau patikrinti viską iš anksto.

20. Ar galima važinėti su JK numeriais Lietuvoje?

Laikinai – taip. Turite 30 dienų nuo įvežimo, kad užregistruotumėte automobilį Lietuvoje. Per tą laiką galite važinėti su JK numeriais, bet turite turėti draudimą. Po 30 dienų – ne, automobilis turi būti užregistruotas Lietuvoje. Jei nespėjate, galima prašyti pratęsimo, bet tai ne visada suteikiama. Geriausia pradėti registracijos procesą iš karto, kai automobilis atvyksta į Lietuvą. Nereikia laukti paskutinės dienos.

Problemos – mašinos iš Londono sunkumai

21. Kokios dažniausios problemos importuojant mašinas iš Londono?

Dažniausios: dokumentų trūkumas, muitinės vėlavimai, techninės apžiūros neatitikimai, transportavimo vėlavimai. Dar – netikėti mokesčiai, apie kuriuos nežinojote. Pavyzdžiui, akcizas už didelį variklį arba papildomas mokestis už seną automobilį. Vienas klientas nežinojo, kad jo automobiliui taikomas akcizas – gavo sąskaitą už 500 eurų, kurios nesitikėjo. Visada pasitikrinkite visus mokesčius prieš perkant. Interneto forumuose galima rasti daug naudingos informacijos apie konkrečius modelius ir jų mokesčius.

22. Ką daryti, jei muitinė sulaiko automobilį?

Sužinokite priežastį – paprastai muitinė praneša, ko trūksta arba kas negerai. Pateikite trūkstamus dokumentus arba paaiškinimus. Bendradarbiaukite, o ne konfrontuokite. Jei muitinė reikalauja papildomų mokesčių – sumokėkite, jei jie pagrįsti. Jei nesutinkate – galite skųstis, bet tai užtrunka. Dauguma muitinės sulaikymų yra dėl dokumentų trūkumo, o ne dėl rimtų problemų. Sutvarkykite dokumentus, ir automobilis bus paleistas. Bet tai gali užtrukti dieną ar dvi.

23. Kaip išvengti sukčių perkant mašiną iš Londono?

Patikrinkite pardavėją – ar jis turi gerą reputaciją, ar yra registruotas. Patikrinkite automobilio istoriją per HPI check ar panašią paslaugą. Nesiųskite pinigų iš anksto be garantijų. Jei perkate per tarpininką – patikrinkite ir jį. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – greičiausiai taip ir yra. Vienas klientas rado „puikų" BMW už pusę rinkos kainos – pervedė pinigus, o automobilio niekada negavo. Sukčiai egzistuoja, ir jie yra geri savo darbe. Būkite atsargūs.

24. Ką daryti, jei automobilis pasirodo blogesnis, nei tikėtasi?

Pirma – įvertinkite situaciją. Ar problema rimta, ar kosmetinė? Antra – jei perkate iš pardavėjo, kreipkitės su pretenzija. Trečia – jei perkate aukcione, deja, „sold as seen". Ketvirta – įvertinkite remonto kainą. Kartais pigiau parduoti ir pirkti kitą, nei remontuoti. Penkta – iš to pasimokykite. Kitą kartą darykite kruopštesnę apžiūrą. Kiekvienas, kas perka naudotus automobilius, turi istoriją apie nusivylimą. Tai normalu – svarbu iš to mokytis.

Patarimai – mašinos iš Londono rekomendacijos

25. Kokie pagrindiniai patarimai perkant mašiną iš Londono?

Pirma – darykite namų darbus. Patikrinkite kainas, mokesčius, transportavimo išlaidas. Antra – patikrinkite automobilio istoriją. Trečia – apžiūrėkite automobilį gyvai arba samdykite inspektorių. Ketvirta – rinkitės patikimą vežėją. Penkta – sutvarkykite dokumentus iš anksto. Šešta – turėkite laiko rezervą. Septinta – neskubėkite. Geras sandoris nedingsta per dieną. Blogas sandoris gali sugadinti mėnesius. Kantrybė ir pasiruošimas – tai raktai į sėkmingą pirkimą.

26. Ar verta samdyti tarpininką visam procesui?

Jei tai jūsų pirmas kartas – tikrai verta. Tarpininkas gali padėti su viskuo: automobilio paieška, pirkimu, dokumentais, transportavimu, muitine, registracija. Tai kainuoja – paprastai 300-800 eurų, priklausomai nuo paslaugų apimties. Bet sutaupo laiko, nervų ir kartais pinigų, nes tarpininkas žino, kaip išvengti klaidų. Jei jau turite patirties – galite daryti patys. Bet pirmam kartui tarpininkas yra gera investicija. Ypač jei nekalbate angliškai arba nežinote JK sistemos.

Mašinos iš Londono – tai geras būdas rasti kokybišką automobilį už protingą kainą. Bet reikia žinoti, kaip viskas veikia. Dokumentai, mokesčiai, transportavimas, registracija – viskas turi būti apgalvota. Nesitikėkite, kad viskas vyks sklandžiai – mažų nesklandumų visada būna. Bet su tinkamu pasiruošimu ir kantrybe viskas įmanoma. Sėkmės ieškant jūsų automobilio Londone.