Gabename automobilius į Angliją

Kai žmonės iš Lietuvos emigruoja į Angliją arba ten perka nekilnojamąjį turtą, dažnai nori atsivežti ir savo automobilį. Suprantu – prie jo pripratote, žinote jo istoriją, ir jis jums patogus. Bet automobilio gabenimas į Angliją nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Reikia ne tik transporto, bet ir dokumentų, registracijos, draudimo. Dirbu su šiais maršrutais jau seniai, ir galiu pasakyti, kad dažniausiai problemos kyla ne dėl transporto, o dėl biurokratijos. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai.

Kainos – gabename automobilius į Angliją

1. Kiek kainuoja automobilio gabenimas į Angliją?

Kaina panaši kaip ir vežant iš Anglijos – apie 500-900 eurų. Bet yra vienas skirtumas – į Angliją dažniausiai vežu mažiau automobilių, todėl kaina gali būti šiek tiek didesnė. Populiariau vežti iš Anglijos į Lietuvą, ne atvirkščiai. Bet jei planuojate iš anksto, galima rasti gerą kainą. Ypač jei sujungiu kelis užsakymus – tada visiems pigiau. Konkrečią kainą visada reikia derinti individualiai, nes priklauso nuo maršruto, automobilio ir sezono.

2. Ar brangiau vežti į Angliją nei iš Anglijos?

Kartais taip, bet ne visada. Pagrindinis veiksnys – paklausa. Daugiau žmonių veža automobilius iš Anglijos į Lietuvą, todėl grįžtamasis maršrutas kartais būna tuščias. Vežėjai tai kompensuoja didesne kaina už gabenimą į Angliją. Bet jei randate vežėją, kuris jau planuoja maršrutą į Angliją – kaina gali būti tokia pati ar net mažesnė. Viskas priklauso nuo to, kaip sudėlioti maršrutai. Aš pats stengiuosi derinti užsakymus taip, kad abu maršrutai būtų užpildyti.

3. Kokie papildomi mokesčiai gali atsirasti?

Papildomų mokesčių gali būti, jei automobilis nevažiuojantis, jei reikia specialios įrangos, jei maršrutas neįprastas. Dar gali būti mokesčių už laukimą – jei sutariate vieną laiką, bet automobilis neparuoštas, vežėjas gali prašyti kompensacijos už prarastą laiką. Aš pats visada aiškiai pasakau, kas įeina į kainą, o kas ne. Bet ne visi vežėjai taip daro. Todėl visada prašykite detalios sąmatos su visais galimais mokesčiais.

4. Kaip sutaupyti gabenant automobilį į Angliją?

Geriausias būdas – planuoti iš anksto ir būti lanksčiam dėl datos. Jei galite palaukti, kol vežėjas surinks kitus užsakymus į tą pačią pusę – sutaupysite. Dar galite patys atvežti automobilį iki didesnio miesto, iš kur vežėjas jau važiuoja – taip išvengsite papildomo nuvažiavimo mokesčio. Ir dar – nesirinkite pigiausio varianto tik dėl kainos. Kartais pigiausias vežėjas neturi draudimo ar patirties, ir tai gali kainuoti brangiau.

5. Ar kaina priklauso nuo automobilio vertės?

Ne tiesiogiai. Kaina priklauso nuo automobilio dydžio, svorio ir būklės, bet ne nuo vertės. Brangus automobilis kainuoja tiek pat vežti, kiek pigus – jei abu veikiantys ir vienodo dydžio. Bet brangiam automobiliui rekomenduoju papildomą draudimą, ir tai jau kainuoja papildomai. Be to, brangūs automobiliai kartais reikalauja specialaus elgesio – minkštesnių diržų, atsargesnio vairavimo. Bet tai jau vežėjo reikalas, ne papildomas mokestis.

Dokumentai – gabename automobilius į Angliją

6. Kokių dokumentų reikia vežant automobilį į Angliją?

Pirmiausia – techninis pasas (registracijos liudijimas). Jei automobilis registruotas Lietuvoje – lietuviškas dokumentas. Dar reikia pirkimo-pardavimo sutarties, jei automobilis ne jūsų vardu. Jei vežate kaip įmonė – įmonės dokumentų. Ir svarbiausia – muitinės deklaracija, nes Jungtinė Karalystė nebėra ES. Be muitinės deklaracijos automobilio į Angliją neįvešite. Tai griežta taisyklė, ir jos apeiti negalima.

7. Kaip užregistruoti automobilį Jungtinėje Karalystėje?

Pirmiausia reikia gauti V5C dokumentą iš DVLA. Tam reikia užpildyti formą, pridėti muitinės deklaraciją, techninės apžiūros pažymėjimą (MOT) ir draudimą. Procesas užtrunka apie 2-4 savaites. Kol laukiate V5C, automobiliu galite važinėti, bet tik su laikinais numeriais. Be to, automobilis turi atitikti JK standartus – tai reiškia, kad gali tekti keisti kai kurias dalis, pavyzdžiui, žibintus ar spidometrą. Tai papildomos išlaidos, apie kurias dažnai pamirštama.

8. Ar reikia atlikti techninę apžiūrą Anglijoje?

Taip, MOT testas privalomas visiems automobiliams, vyresniems nei 3 metai. Be MOT negalėsite užregistruoti automobilio arba gauti draudimą. MOT kainuoja apie 30-55 svarus, priklausomai nuo serviso. Bet svarbiau – ar jūsų automobilis praeis MOT. Lietuvoje techninė apžiūra kitokia nei Anglijoje, ir gali būti, kad automobilis neatitiks JK standartų. Pavyzdžiui, žibintai turi būti sureguliuoti važiavimui kairėje pusėje – tai dažnas reikalavimas, kurio lietuviai nesitiki.

9. Ką daryti, jei automobilis neatitinka JK standartų?

Tada reikia pakeisti neatitinkančias dalis. Dažniausiai tai žibintai – JK reikia, kad šviesos būtų sureguliuotos važiavimui kairėje kelio pusėje. Kartais reikia keisti spidometrą iš km/h į mph, nors tai ne visada privaloma. Dar gali būti reikalavimų dėl išmetamųjų dujų – JK standartai griežtesni nei Lietuvoje. Visi šie pakeitimai kainuoja, ir geriau tai sužinoti prieš vežant automobilį, ne po to. Pasikonsultuokite su JK esančiu servisu iš anksto.

10. Ar reikia mokėti muito mokestį vežant automobilį į Angliją?

Taip, jei automobilis pagamintas ne JK. Muito tarifas priklauso nuo automobilio kilmės šalies ir vertės. Jei automobilis pagamintas ES – gali būti taikomas preferencinis tarifas, bet ne visada. PVM – 20 procentų, skaičiuojamas nuo automobilio vertės plius muito. Tai nemaži pinigai, ypač jei automobilis brangus. Todėl kartais pigiau parduoti automobilį Lietuvoje ir nusipirkti kitą Anglijoje. Bet jei automobilis turi sentimentalią vertę – tada kita istorija.

Transportas – gabename automobilius į Angliją

11. Kaip gabenamas automobilis – tralu ar keltu?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis veikiantis – galiu vežti tralu arba važiuoti pats. Tralas patogiau, nes nereikia papildomo draudimo važiavimui. Bet jei automobilis geras ir klientas nori sutaupyti – galiu važiuoti pats, tada kaina mažesnė. Keltu visada plaukiame – Dover–Calais arba kitu maršrutu. Automobilis ant tralo, tralas ant kelto. Tai saugiausias būdas, nors ir lėčiau nei važiuoti pačiam.

12. Kiek automobilių galite gabenti vienu metu?

Priklauso nuo priekabos. Standartinė priekaba – 2-3 automobiliai. Didelis tralas – iki 6 automobilių. Bet praktiškai retai vežu tiek daug, nes kiekvienas automobilis turi skirtingą pakrovimo ir iškrovimo vietą. Paprastai vežu 2-3 automobilius vienu maršrutu – taip optimaliausia. Klientams tai reiškia geresnę kainą, man – efektyvesnį maršrutą. Visi laimi.

13. Ar automobilis gali būti sugadintas pervežimo metu?

Rizika visada yra, bet ji minimali, jei vežėjas patyręs. Dažniausiai žala atsiranda pakrovimo ar iškrovimo metu – subraižomas bamperis arba durys. Kelyje – retai, nebent avarija. Aš pats naudoju specialius diržus ir apsaugas, kad automobilis nejudėtų. Bet kartais nutinka ir nenumatytų dalykų – vieną kartą ant kelio iššoko stirna, ir teko staigiai stabdyti. Automobiliai nenukentėjo, bet adrenalino buvo. Todėl draudimas svarbus.

14. Ką daryti, jei automobilis pavagiamas pervežimo metu?

Tai labai retas atvejis, bet teoriškai įmanomas. Jei taip nutiktų – pirmiausia policija, tada draudimas. Jei vežėjas turi CMR draudimą – žala turėtų būti padengta. Bet jei ne – tada sudėtingiau. Todėl visada rekomenduoju patikrinti vežėjo draudimą prieš perduodant automobilį. Ir dar – nelaikykite vertingų daiktų automobilyje. Vagys nežino, kad automobilis tuščias, ir gali jį atidaryti.

15. Ar galima sekti automobilio buvimo vietą gabenimo metu?

Kai kurie vežėjai siūlo GPS sekimą, bet tai ne standartas. Aš pats neturiu GPS sekimo, bet visada informuoju klientą apie savo buvimo vietą – siunčiu žinutes ar skambinu. Manau, kad gyvas bendravimas geriau nei šaltas GPS signalas. Bet suprantu, kad kai kurie klientai nori tiksliai žinoti, kur jų automobilis. Jei jums tai svarbu – ieškokite vežėjo su GPS sekimu, arba prašykite, kad vežėjas reguliariai praneštų apie savo padėtį.

Registracija – gabename automobilius į Angliją

16. Kiek laiko užtrunka registracija JK?

Visas procesas – nuo automobilio atvykimo iki gauto V5C – užtrunka apie 4-6 savaites. Bet tai priklauso nuo to, ar visi dokumentai tvarkingi. Jei kažko trūksta – gali užtrukti ir ilgiau. Pirmiausia reikia atlikti muitinės formalumus, tada MOT, tada pateikti paraišką DVLA. Kol laukiate V5C, galite važinėti su laikinais numeriais, bet tik su draudimu. Rekomenduoju pradėti registracijos procesą kuo greičiau po automobilio atvykimo.

17. Ar galima važinėti automobiliu be JK registracijos?

Laikinai – taip, su laikinais numeriais ir draudimu. Bet tik ribotą laiką – paprastai iki 6 mėnesių. Po to automobilis turi būti užregistruotas JK arba išvežtas iš šalies. Be registracijos ir draudimo važinėti negalima – tai baudžiama. Be to, be draudimo patekus į avariją, jūs būsite atsakingas už visus nuostolius. Todėl geriau nelaukti paskutinės dienos ir susitvarkyti dokumentus kuo greičiau.

18. Ką daryti, jei DVLA atsisako registruoti automobilį?

Tai nutinka retai, bet pasitaiko. Dažniausios priežastys – trūksta dokumentų, automobilis neatitinka standartų arba yra pavogtas. Jei DVLA atsisako – gausite laišką su priežastimi. Tada reikia ištaisyti trūkumus ir bandyti dar kartą. Jei problema rimtesnė – pavyzdžiui, automobilis pavogtas – tada jau policijos reikalas. Todėl prieš perkant automobilį visada patikrinkite jo istoriją – HPI check kainuoja apie 10 svarų ir gali išgelbėti nuo didelių problemų.

19. Ar skiriasi registracijos procesas privatiems asmenims ir įmonėms?

Taip, šiek tiek. Įmonės turi pateikti papildomų dokumentų – įmonės registracijos pažymėjimą, direktoriaus asmens dokumentą. Be to, įmonės gali susigrąžinti PVM, jei automobilis naudojamas verslui. Privatūs asmenys to negali. Bet procesas iš esmės panašus – tie patys dokumentai, ta pati tvarka. Tik įmonėms reikia daugiau popierizmo. Rekomenduoju pasikonsultuoti su buhalteriu, jei registruojate automobilį įmonės vardu.

20. Kiek kainuoja registracija JK?

Pati registracija DVLA kainuoja apie 55 svarus. Bet tai tik pradžia. Reikia mokėti už MOT (30-55 svarai), už draudimą (priklauso nuo automobilio ir jūsų istorijos), už muito mokesčius (jei taikomi), už žibintų keitimą (jei reikia). Iš viso – nuo 200 iki 1000 svarų, priklausomai nuo situacijos. Tai nemaži pinigai, bet jei automobilis geras – verta. O jei automobilis senas ir prastos būklės – gal geriau parduoti Lietuvoje ir pirkti kitą Anglijoje.

Draudimas – gabename automobilius į Angliją

21. Kada reikia gauti JK draudimą?

Prieš pradedant važinėti JK keliais. Lietuviškas draudimas negalioja Jungtinėje Karalystėje – tai dažnas nesusipratimas. Kai kurie žmonės mano, kad draudimas galioja visoje Europoje, bet JK nebėra ES, ir taisyklės pasikeitė. Todėl prieš išvykstant iš Lietuvos reikia susitarti dėl JK draudimo arba gauti jį iš karto atvykus. Be draudimo važinėti negalima – tai ne tik rizikinga, bet ir neteisėta.

22. Kaip gauti draudimą JK neturint istorijos?

Tai viena didžiausių problemų. JK draudimo bendrovės remiasi jūsų vairavimo istorija JK, kurios jūs neturite. Todėl draudimas gali būti labai brangus – kartais net 2000-3000 svarų per metus. Yra specialios bendrovės, kurios dirba su naujais imigrantais ir gali įvertinti jūsų istoriją iš Lietuvos. Bet tai ne visada paprasta. Rekomenduoju pradėti nuo laikino draudimo – mėnesio ar trijų – kol susirasite geriausią variantą.

23. Ar galima naudoti lietuvišką draudimą JK?

Ne, lietuviškas draudimas negalioja JK. Tai dažnas klaidingas įsitikinimas. Kai kurie draudėjai siūlo „Europos draudimą“, bet jis galioja tik ES šalyse, o JK nebėra ES. Todėl reikia atskiro JK draudimo. Jei pateksite į avariją su lietuvišku draudimu – draudimas nepadengs žalos, ir jūs būsite atsakingas asmeniškai. Tai labai brangi klaida, kurios geriau išvengti.

24. Ką daryti, jei draudimas per brangus?

Yra keletas būdų sumažinti draudimo kainą. Pirma – rinkitės mažesnį automobilį su mažesniu varikliu. Antra – gaukite UK vairuotojo pažymėjimą kuo greičiau – tai sumažins kainą. Trečia – ieškokite draudimo per palyginimo svetaines – pavyzdžiui, Compare the Market arba GoCompare. Ketvirta – pasirinkite didesnę franšizę – tada mėnesinė įmoka mažesnė. Ir penkta – būkite kantrūs. Po metų ar dviejų, kai turėsite JK vairavimo istoriją, draudimas taps daug pigesnis.

Gabenant automobilį į Angliją svarbiausia – pasiruošimas. Dokumentai, draudimas, registracija – viskas reikalauja laiko ir dėmesio. Bet jei viską padarote teisingai, procesas sklandus. Mano patarimas – pradėkite ruoštis prieš mėnesį ar du, kol automobilis dar Lietuvoje. Susitvarkykite dokumentus, pasikonsultuokite su specialistais, ir tada vežkite. Taip išvengsite streso ir netikėtų išlaidų.