Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą kaina gera kasdien

Kaip ir daugelis lietuvių, aš dirbu pervežimų versle jau ne pirmus metus. Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą – viena tų paslaugų, kurios paklausa auga kiekvieną sezoną. Kodėl? Nes Velse gyvena nemažai lietuvių bendruomenių, o poreikis parsivežti ar nugabenti automobilį išlieka nuolatinis. Šiame straipsnyje atsakysiu į klausimus, kurių sulaukiame dažniausiai. Apie kainas, terminus, dokumentus, draudimą ir viską, kas rūpi prieš užsakant pervežimą. Stengsiuosi būti tiesmukas – kaip kalbėčiau su draugu, kuris klausia patarimo prieš skambinant vežėjui.

Kainos – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Lietuvos į Velsą?

Kaina priklauso nuo maršruto, automobilio būklės ir sezono. Standartinis sedaninis automobilis iš Vilniaus iki Cardiffo paprastai kainuoja tarp 650 ir 900 eurų. Bet tai orientacinė suma – jei mašina nevažiuojanti, kaina gali pakilti, nes reikalinga speciali įranga pakrovimui. Vasarą kainos kyla dėl didesnės paklausos, o žiemą galima rasti geresnių pasiūlymų. Pavyzdžiui, pernai rugsėjį vežėme BMW 320d iš Kauno iki Swansea už 720 eurų. Bet kitą mėnesį už tą patį maršrutą prašėme 780, nes degalai pabrango. Reikia suprasti, kad kaina nėra fiksuota – ji keičiasi priklausomai nuo situacijos rinkoje.

2. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos iš anksto neinformuojama?

Bendra praktika tokia – sąžiningi vežėjai visada nurodo galutinę kainą prieš pakrovimą. Bet pasitaiko atvejų, kai klientas pamiršta paminėti, kad automobilis turi priedangą arba yra „parkuotas" po sklypu su užrakintais ratais. Tada atsiranda papildomi mokesčiai už specialų pakrovimą. Dar vienas momentas – muitinės procedūros. Kadangi Velsas po Brexit'o turi tą pačią muitų sistemą kaip ir visa Jungtinė Karalystė, kartais reikia užpildyti papildomus dokumentus, o tai gali kainuoti. Mes stengiamės viską aptarti iš anksto, bet klientas irgi turi būti sąžiningas apie automobilio būklę.

3. Kaip suskaičiuojama galutinė kaina?

Paprastai atsižvelgiame į kelis faktorius: atstumą nuo pakrovimo taško iki iškrovimo, automobilio matmenis, svorį, ar jis važiuojantis, ar ne. Tada pridedame keltų bilietą (nes reikia keltis per jūrą, dažniausiai iš Prancūzijos ar Nyderlandų), degalų sąnaudas, vairuotojo darbo laiką. Skamba sudėtingai, bet iš tiesų formulė paprasta – kuo tiesiau maršrutas ir kuo papraščiau pakrauti, tuo pigiau. Kartais klientas prašo išskirtinio maršruto – pavyzdžiui, pervežti automobilį iš Klaipėdos į Aberystwyth, kuris yra Vakarų Velse. Tas maršrutas ilgesnis ir brangesnis nei standartinis iki Cardiffo. Tai normalu.

4. Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima. Bet reikia suprasti ribas. Jei prašote 500 eurų už maršrutą, kuris realiai kainuoja 800, tai ne derybos, o nesupratimas. Tačiau jei siūlote mažesnę kainą ir sutinkate lanksčiai dėl datos, galima rasti kompromisą. Pavyzdžiui, jei mes turime tuščią vietą krovinyje ir jūsų automobilis gali tilpti, tai galime pasiūlyti geresnę kainą. Arba jei vežate du automobilius vienu metu – tada kiekvienam mažiau. Viskas priklauso nuo situacijos. Aš visada sakau – skambinkit, kalbėkit, bet nebūkit užsispyrę dėl nepagrįstų sumų.

5. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo?

Taip, aiškiai skiriasi. Paprastas lengvasis automobilis – viena kaina. Visureigis arba didesnis SUV – brangiau, nes užima daugiau vietos ir sveria daugiau. Mikroautobusas arba furgonas – dar brangiau. Yra buvę atvejų, kai klientas norėjo pervežti senovinį Cadillac'ą – ilgas, sunkus, žemas. Tą automobilį reikėjo krauti ant specialios platformos, nes nei įprastas vilkikas, nei tralo nesitiko. Kaina buvo dvigubai didesnė nei už standartinį sedaną. Bet tai išimtis. Dažniausiai skirtumas tarp įprasto ir didesnio automobilio yra 100-200 eurų.

Terminai – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą

6. Kiek laiko trunka automobilio pervežimas iš Lietuvos į Velsą?

Įprastai nuo 3 iki 7 dienų. Priklauso nuo to, kada surenkamas pilnas krovinys – retai vežame vieną automobilį, paprastai laukiame kol susidarys 4-6 automobiliai. Tada krovimas, kelionė per Lenkiją, Vokietiją, Prancūziją arba Nyderlandus, keltas, ir tada Velse. Jei viskas sklandžiai – 3-4 dienos. Bet jei kelyje kas nors nutinka – kamščiai, dokumentų problemos, prastas oras – gali užtrukti ir ilgiau. Pavyzdžiui, praėjusią žiemą vienas reisas užtruko 9 dienas dėl stipraus vėjo, kuris sustabdė keltų eismą Lamanšo sąsiauryje. Tai retas atvejis, bet pasitaiko.

7. Ar galima pasirinkti tikslų pristatymo datą?

Galima, bet tai kainuoja daugiau. Jei norite garantuotos datos, reikia užsisakyti atskirą transportą, o ne laukti kol susidarys grupė. Tai vadinama „ekspres" arba „užsakomuoju" pervežimu. Kaina gali būti 50-100 procentų didesnė nei įprastai. Bet jei automobilis reikalingas konkrečiai dienai – pavyzdžiui, vestuvėms ar verslo susitikimui – tai vienintelis būdas. Dažniausiai klientai supranta, kad standartinis variantas yra pigiau ir sutinka lanksčiau dėl terminų. Mes visada stengiamės laikytis sutartų datų, bet garantijos negali duoti niekas, kam teko važiuoti Europos keliais.

8. Ar galiu sekti, kur yra mano automobilis pervežimo metu?

Mūsų įmonėje siūlome GPS sekimą – klientas gauna nuorodą ir gali realiu laiku matyti, kur yra vilkikas. Tai standartinė paslauga pastaruosius kelerius metus. Bet ne visi vežėjai tai daro. Kai kurie mažesni vežėjai vis dar dirba „senoviškai" – skambina klientui ir sako „mes jau Vokietijoje". Tai ne problema, bet jei norite tikslumo, užduokite šį klausimą prieš užsakant. Be to, kartais GPS signalas dingsta – kalnų regionuose arba ant keltų. Nesijaudinkite, tai normalu. Automobilis nepradingsta, tiesiog technologijos kartais streikuoja.

9. Kada geriausia užsisakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bent 2-3 savaites prieš pageidaujamą datą. Vasaros sezonu (gegužė-rugsėjis) reikėtų užsisakyti dar anksčiau – mėnesį ar du. Kodėl? Nes paklausa didelė, o mūsų vilkikų skaičius ribotas. Yra buvę, kad klientas skambina liepos vidury ir nori, kad kitą savaitę automobilis jau būtų Velse. Deja, tokiu atveju dažniausiai tenka laukti arba mokėti už ekspresą. Žiemą situacija paprastesnė – mažiau užsakymų, daugiau laisvų vietų. Bet net ir žiemą nerekomenduoju užsakyti paskutinę dieną.

Dokumentai – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą

10. Kokių dokumentų reikia automobilio pervežimui į Velsą?

Pagrinde reikia techninės apžiūros dokumento, registracijos liudijimo ir pardavimo-pirkimo sutarties (jei automobilis perkamas). Po Brexit'o situacija šiek tiek pasikeitė – dabar reikia užpildyti muitinės deklaraciją, kuri anksčiau nebuvo reikalinga. Tai gali skambėti baisiai, bet realiai mes viską sutvarkome – jums tik reikia pateikti savo duomenis ir automobilio dokumentus. Vieną kartą klientas atvažiavo be registracijos liudijimo – sakė, paliko namie. Tai sukėlė papildomų rūpesčių ir užtruko papildomą dieną. Taigi, prieš pervežimą pasitikrinkite, ar visi dokumentai yra tvarkoje.

11. Ar reikia deklaruoti automobilį muitinėje?

Taip, kadangi Velsas yra Jungtinės Karalystės dalis, o JK nebėra ES narė, automobilio gabenimas per sieną reikalauja muitinės procedūrų. Tai nereiškia, kad reikės mokėti muito mokesčius – daugeliu atvejų jei automobilis jūsų asmeninis arba perkamas, galima naudotis tam tikromis išimtimis. Bet deklaracijos užpildymas būtinas. Mes bendradarbiaujame su muitinės tarpininkais, kurie visą šitą procesą palengvina. Klientui tai kainuoja papildomai – nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nuo situacijos. Bet be šito proceso automobilis tiesiog nebus įleistas į JK teritoriją.

12. Kas nutinka, jei dokumentai netvarkingi?

Priklauso nuo to, kokie dokumentai. Jei trūksta techninės apžiūros, automobilis gali būti neįkrautas – vežėjas negali rizikuoti, kad veža techniškai netvarkingą transporto priemonę. Jei problema su registracijos liudijimu, galima bandyti spręsti per ambasadą arba registrų centrą, bet tai užima laiko. Blogiausias scenarijus – automobilis sustabdomas pasienyje su netvarkingais dokumentais. Tada jis gali būti sulaikytas ir grąžintas atgal. Tai nutinka retai, bet yra buvę. Todėl visada kartoju – prieš vežant pasitikrinkite dokumentus. Geriau praleisti pusvalandį prieš išvykimą nei savaitę spręsdami problemas po to.

Draudimas – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą

13. Ar automobilis draudžiamas pervežimo metu?

Taip, bet ne visada vienodai. Yra du pagrindiniai draudimo tipai: bazinis (CMR draudimas) ir išplėstinis. Bazinis draudimas padengia pagrindinius nuostolius – avarijos, vagystės. Išplėstinis draudimas apima ir smulkesnius pažeidimus – įbrėžimus, stiklo dūžius. Dauguma vežėjų siūlo bazinį draudimą įskaičiuotą į kainą, o už išplėstinį prašo papildomai. Aš rekomenduoju išplėstinį, ypač jei vežate brangų automobilį. Vieną kartą klientas atsisakė papildomo draudimo, o automobilis atvyko su įbrėžimu ant bamperio. Ginčas tęsėsi kelis mėnesius. Jei būtų turėjęs išplėstinį draudimą, problema būtų išspręsta per savaitę.

14. Ką daryti, jei automobilis sugadinamas pervežimo metu?

Pirmiausia – ramiai. Fotografuokite pažeidimus iš karto, kai pastebite. Informuokite vežėją raštu (el. paštu arba SMS) per 24 valandas. Tada prasideda draudimo procesas. Jei turite išplėstinį draudimą, paprastai viskas išsprendžiama greitai. Jei tik bazinį, gali tekti įrodinėti, kad pažeidimas atsirado pervežimo metu, o ne anksčiau. Todėl prieš pakrovimą visada rekomenduoju nufotografuoti automobilį iš visų pusių – tai vėliau gali tapti svarbiu įrodymu. Skamba kaip perteklinis atsargumas, bet patikėkit, tai išgelbsti nervus.

15. Kiek draudimas padengia nuostolių atveju?

CMR draudimas paprastai padengia iki tam tikros sumos – dažniausiai apie 100 000 eurų vienam automobiliui. Tai reiškia, kad jei jūsų automobilis vertas daugiau, papildomas draudimas yra privalomas. Išplėstinis draudimas padengia visą automobilio vertę, bet ir kainuoja daugiau – paprastai 2-5 procentai nuo automobilio vertės. Pavyzdžiui, jei automobilis vertas 20 000 eurų, išplėstinis draudimas gali kainuoti 400-1000 eurų. Tai atrodo daug, bet palyginus su galimais nuostoliais – ne taip jau ir baisu. Ypač jei automobilis brangus arba retas.

Pakrovimas – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą

16. Kaip vyksta automobilio pakrovimas?

Paprastai klientas atgabena automobilį į nurodytą vietą – mūsų aikštelę arba sutartą tašką. Tada vairuotojas su specialia rampa užkrauna automobilį ant vilkiko arba tralo. Jei automobilis važiuojantis, klientas pats įvažiuoja ant platformos – tai trunka keletą minučių. Jei nevažiuojantis, naudojame vinčą. Viskas vyksta gana greitai – vienas automobilis pakraunamas per 15-30 minučių. Bet jei automobilis „parkuotas" su užrakintais ratais arba stovi nepatogioje vietoje, procesas gali užtrukti ilgiau. Kartais net kelias valandas. Todėl svarbu informuoti apie automobilio būklę iš anksto.

17. Ką daryti, jei automobilis nevažiuojantis?

Ne bėda – tiesiog reikia pasakyti iš anksto. Nevažiuojantys automobiliai kraunami su vinča arba specialiu keltuvu. Tai užtrunka ilgiau ir kainuoja papildomai – nuo 50 iki 150 eurų. Bet svarbiau yra tai, kad mes žinotume apie tai prieš atvažiuodami. Jei atvažiuojame ir pamatome, kad automobilis nevažiuojantis, o mes neturime reikiamos įrangos – tenka grįžti kitą dieną. Tai nutiko vieną kartą su klientu iš Alytaus – jis sakė, kad automobilis „beveik važiuoja", bet realiai variklis neužsivedė. Dėl to užtrukome papildomą dieną, o klientas sumokėjo daugiau. Sąžiningumas sutaupo laiką ir pinigus.

18. Ar galiu įdėti daiktų į automobilį pervežimo metu?

Techniškai galima, bet su apribojimais. Paprastai leidžiame iki 50-100 kilogramų asmeninių daiktų automobilio viduje. Bet tai turi būti su mumis suderinta, nes muitinėje gali kilti klausimų. Be to, draudimas dažniausiai negalioja asmeniniams daiktams – tik pačiam automobiliui. Jei kažkas dingsta iš automobilio pervežimo metu, vežėjas neatsako. Todėl vertingų daiktų geriau nekrauti. O šiaip tai dauguma klientų palieka automobilyje tik būtiniausius dalykus – atsarginį ratą, įrankius, dokumentų aplanką. Tai normalu ir niekas dėl to nesuka galvos.

Maršrutai – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą

19. Kokiu maršrutu vežate automobilius iš Lietuvos į Velsą?

Standartinis maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, tada priklausomai nuo situacijos – per Prancūziją arba Nyderlandus iki keltų terminalo. Iš ten keltas per Lamanšo sąsiaurį į Doverį arba Folkestoną, o tada per Angliją iki Velso. Alternatyvus maršrutas – per Skandinaviją, keltu iš Danijos arba Švedijos tiesiai į Jungtinę Karalystę. Bet tai ilgiau ir brangiau, todėl naudojame tik išskirtiniais atvejais. Pavyzdžiui, kai Prancūzijoje streikuoja keltų darbuotojai (o tai nutinka dažniau, nei norėtųsi). Tada tenka ieškoti alternatyvų. Kelionė per Lenkiją ir Vokietiją trunka apie 18-24 valandas, keltas – 1,5-2 valandas, o tada dar 3-5 valandos iki Velso.

20. Ar vežate tiesiai iki kliento namų Velse?

Taip, dažniausiai. Bet priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei esate Cardiff'e, Swanseje ar kitame didesniame mieste – jokių problemų. Jei gyvenate kaime, kalnuotoje vietovėje, kur keliai siauri ir sunkvežimis nepravažiuoja – gali tekti sutikti mūsų vilkiką kažkur arčiau pagrindinio kelio. Velsas yra kalnuotas regionas, o kai kurie keliai ten tikrai nedraugiški dideliems transporto priemonėms. Vieną kartą klientas prašė pristatyti automobilį iki pat jo sodybos Snowdonia nacionaliniame parke. Teko važiuoti 20 kilometrų siauru keliuku, kur sunkvežimis vos tilpo. Bet pasiekėme – nors ir su prakaitu.

21. Kiek kartų per savaitę organizuojate reisus į Velsą?

Stengiamės vežti bent 2-3 kartus per savaitę, bet tai priklauso nuo užsakymų kiekio. Žiemą gali būti ir 1-2 kartai, vasarą – 4 ar net 5. Turime nuolatinį grafiką, bet jis lankstus. Jei susidaro pilnas krovinys anksčiau nei planuota, išvažiuojame anksčiau. Jei trūksta automobilių, galime palaukti papildomą dieną. Klientams visada pranešame apie numatomą išvykimo datą, bet ji gali keistis. Tai ne idealu, bet tai realybė – vežimų versle lankstumas yra raktas. Geriau palaukti dieną ilgiau nei leisti tuščiam vilkikui važiuoti per pusę Europos.

Specialūs atvejai – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą

22. Ar vežate ne tik lengvuosius automobilius?

Taip, vežame mikroautobusus, furgonus, motociklus, keturračius, net ir nedidelę žemės ūkio techniką. Vienintelis apribojimas – dydis ir svoris. Mūsų vilkikai turi tam tikrą keliamąją galią ir gabaritus, kurių negalime viršyti. Jei norite pervežti traktorių arba sunkvežimį – teks ieškoti specializuoto vežėjo. Bet viskas, kas telpa ant standartinės platformos – mūsų darbas. Motociklai yra atskira istorija – juos krauname specialiai pritvirtintus, kad nejudėtų. Vieną kartą vežėme senovinį Harley Davidson'ą iš Kauno iki Bangor'o. Klientas buvo toks nervingas, kad skambino kas valandą. Suprantu – tokia mašina ne pinigais, o sentimentais matuojama.

23. Ar galima pervežti nevažiuojantį restauruojamą automobilį?

Galima, ir tai gana dažnas užsakymas. Daugelis lietuvių Velse perka senus automobilius restauracijai – nuo sovietmečio „Žigulių" iki senovinių britiškų automobilių. Šie automobiliai dažniausiai nevažiuojantys, be techninės apžiūros, kartais net be variklio. Problema ta, kad tokius automobilius sunkiau krauti ir saugiau pritvirtinti. Be to, muitinėje gali kilti klausimų dėl automobilio būklės. Mes esame vežę visko – nuo pilnai surinktų iki „nuogų" kėbulų. Svarbiausia, kad klientas informuotų apie tikrąją automobilio būklę, o ne sakydavo „beveik gatavas", kai realiai trūksta pusratulių.

24. Ar vežate automobilius iš Velso atgal į Lietuvą?

Taip, tai dvipusis maršrutas. Daugelis klientų užsisako pervežimą abiem kryptimis – vieną automobilį vežame į Velsą, kitą grąžiname į Lietuvą. Tai netgi pigiau, nes vilkikas nevažiuoja tuščias. Be to, yra nemažai lietuvių, kurie grįžta iš Velso ir nori parsivežti automobilį, kurį ten nusipirko. Pavyzdžiui, britiški automobiliai dažnai būna pigiau nei lietuviški, net ir su transportavimo išlaidomis. Ypač kalbant apie naudotus premium segmento automobilius – BMW, Mercedes, Audi. Tiesa, vairas dešinėje pusėje, bet tai jau kito pokalbio tema.

Bendravimas – automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą

25. Kaip geriausia susisiekti dėl pervežimo?

Telefonu – visada. Ne elektroniniu paštu, ne per socialinius tinklus, o tiesiog paskambinti. Kodėl? Nes telefonu galima iš karto atsakyti į klausimus, išsiaiškinti detales, suprasti, ko klientas iš tikrųjų nori. El. laiškuose dažnai praleidžiama svarbi informacija, o socialiniuose tinkluose žmonės rašo trumpai ir neaiškiai. Vieną kartą klientas parašė žinutę Facebook'e: „Kiek kainuoja mašina iki Velso?" Be jokių detalių – kokios mašinos, iš kur, iki kurios Velso vietos. Atsakymas užtruko kelias dienas, nes teko užduoti begalę klausimų. Jei būtų paskambinęs, per 10 minučių viską būtume išsiaiškinę.

26. Ar teikiate konsultacijas prieš užsakant?

Taip, ir tai nemokama. Galite skambinti, klausti, domėtis – net jei dar neapsisprendėte. Mes suprantame, kad pervežimas nėra kasdienis dalykas, ir žmonės turi teisę žinoti, už ką moka. Kartais skambina žmogus, kuris tik pradeda galvoti apie automobilio pirkimą Velse, ir nori sužinoti, ar verta. Mes atsakome sąžiningai – kartais sakome, kad neverta, jei automobilis pigus, nes pervežimo kaina gali viršyti automobilio vertę. Geriau prarasti klientą nei apgauti jį. Ilgalaikėje perspektyvoje sąžiningumas atsiperka – žmonės grįžta ir rekomenduoja kitiems.

Išvada

Automobilių pervežimas iš Lietuvos į Velsą yra paslauga, kuri reikalauja ir patirties, ir sąžiningumo. Kaina priklauso nuo daugybės faktorių, terminai – nuo sezono ir maršruto, o dokumentai – nuo to, ar esate pasiruošę. Svarbiausia – bendrauti atvirai su vežėju, pateikti tikslią informaciją apie automobilį ir būti pasiruošusiam tam tikriems netikėtumems. Nes kelyje visko nutinka, o geras vežėjas yra tas, kuris su tais netikėtumais susitvarko. Jei turite klausimų – skambinkit, klauskit. Geriau paklausti per daug nei per mažai.