Automobilių pervežimas iš GB kaina gera kasdien

Kasdien gaunu skambučių iš žmonių, kurie nusipirko automobilį Didžiojoje Britanijoje ir nežino, kaip jį parsigabenti namo. Vieni rado gerą pasiūlymą AutoTrader svetainėje, kiti – eBay Motors, treti tiesiog gavo rekomendaciją iš draugo. Priežasčių, kodėl žmonės perka mašinas iš GB, yra begalė – nuo geresnės komplektacijos iki mažesnės kainos. Bet kai reikia organizuoti pervežimą, dažnai pasimeta. Šitas tekstas skirtas tam, kad atsakyčiau į dažniausiai užduodamus klausimus apie automobilių transportavimą iš Didžiosios Britanijos. Rašau iš praktikos, ne iš vadovėlio, todėl kartais galiu nukrypti nuo temos – bet taip būna tikroje konsultacijoje.

Kainos – automobilių pervežimas iš GB kaina gera kasdien

1. Kiek kainuoja automobilio pervežimas iš Didžiosios Britanijos?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – automobilio būklės, maršruto ir sezono. Paprastai transportavimas iš Londono ar Birmingemo iki Lietuvos kainuoja tarp 450 ir 750 eurų. Jei mašina važiuojanti, kaina mažesnė. Jei reikia kelti ant tralo, brangiau. Vasarą kainos kyla, nes daugiau užsakymų. Žiemą galima rasti geresnių variantų. Bet čia kalbu apie standartinį lengvąjį automobilį. Džipai, furgonai arba didesni visureigiai kainuoja papildomai dėl svorio ir gabaritų. Tiksliausią kainą visada sužinosite paskambinę ir nurodę konkrečią situaciją.

2. Ar kaina skiriasi priklausomai nuo miesto GB?

Taip, ir kartais skirtumas būna nemažas. Jei automobilis stovi Škotijoje, pavyzdžiui, Edinburge ar Glazge, transportavimas kainuos daugiau nei iš Londono ar Doverio. Papildomi 200-300 kilometrų reiškia papildomus degalus ir laiką. Kartais klientai sako „bet juk tai tik Škotija“, tačiau keltuvai iš Anglijos išplaukia iš Doverio ar Folkstono, o ne iš Škotijos. Tai reiškia, kad mašiną reikia pirmiau nugabenti iki pietų Anglijos. Tas pats galioja ir Velsui – jei automobilis Kardife ar Švonsyje, reikia papildomo etapo. Todėl visada sakau – kuo arčiau keltuvo, tuo pigiau.

3. Kada geriausias metas užsisakyti pervežimą?

Jeigu galite planuoti – bent dvi savaites prieš. Bet gyvenimas ne visada leidžia planuoti. Kartais žmogus nusiperka mašiną ir nori ją gauti kuo greičiau. Suprantu tai. Problema ta, kad skubūs užsakymai kainuoja daugiau. Ypač jei reikia vežti vieną automobilį, o ne sujungti su kitais užsakymais. Geriausias variantas – kai galime sukomplektuoti kelis automobilius vienu reisu. Tada kaina pasiskirsto ir kiekvienas moka mažiau. Bet jei reikia rytoj – reikia rytoj. Tiesiog pasiruoškite mokėti už skubumą.

4. Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos ne visi perspėja?

Būna. Pavyzdžiui, jei automobilis neužsiveda, reikalingas papildomas kranas arba speciali įranga pakrovimui. Tai kainuoja. Dar vienas dalykas – muitinės formalumai. Nuo Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikia tvarkyti importo dokumentus, mokėti muito mokestį ir PVM. Kai kurios įmonės įtraukia tai į bendrą kainą, kitos – ne. Aš visada rekomenduoju išsiaiškinti iš anksto, kas įeina į kainą. Kartais atrodo, kad pasiūlymas pigus, bet paskui prisideda dešimtys papildomų eurų už dokumentus, draudimą arba pristatymą iki durų.

5. Kaip sumažinti pervežimo išlaidas?

Yra keletas būdų. Pirmas – lankstumas su data. Jei galite palaukti savaitę ar dvi, dažnai randame geresnę kainą. Antras – automobilio vieta. Jei pardavėjas gali atvežti mašiną į mūsų surinkimo punktą, sutaupote. Trečias – bendras pervežimas. Kaip jau minėjau, kai vežame kelis automobilius vienu reisu, kiekvienam klientui kaina mažesnė. Ketvirtas – sezonas. Lapkritis, gruodis, sausis – mažiau užsakymų, geresnės kainos. Penktas – pasiruošimas dokumentams. Kuo mažiau klaidų popieriuose, tuo mažiau vėlavimų ir papildomų išlaidų.

Dokumentai – automobilių pervežimas iš GB kaina gera kasdien

6. Kokių dokumentų reikia automobiliui iš GB?

Pirmiausia – V5C registracijos dokumentas. Tai lyg lietuviškas techninis pasas. Be jo niekas neįvyks. Antras dalykas – pirkimo-pardavimo sutartis arba sąskaita faktūra. Trečias – jei automobilis naujesnis, gali reikėti COC sertifikato (Certificate of Conformity). Ketvirtas – asmens dokumentai. Penktas – jei automobilį veža ne pats savininkas, reikia įgaliojimo. Dabar po Brexit atsirado papildomų reikalavimų – muitinės deklaracija, importo mokesčių apskaičiavimas. Viskas skamba sudėtingiau nei yra iš tikrųjų, bet dokumentų tvarkymas užima laiko. Ypač jei kažkas trūksta.

7. Kas yra V5C ir kodėl jis toks svarbus?

V5C – tai Didžiosios Britanijos transporto priemonės registracijos sertifikatas. Jame nurodytas savininkas, automobilio techniniai duomenys, VIN numeris. Be šio dokumento negalima nei parduoti, nei išregistruoti, nei išvežti automobilio iš šalies. Kartais pardavėjai pamiršta jį perduoti arba praranda. Tada reikia kreiptis į DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) ir prašyti dublikato. Tai užima laiko – kartais net kelias savaites. Todėl visada patikrinkite, ar V5C yra prieš perkant. Vienas klientas nusipirko BMW iš Birmingemo, o pardavėjas pasakė „V5C atsiųsiu paštu“. Atsiuntė po trijų savaičių. Mašina tuo metu stovėjo ir laukė.

8. Kaip tvarkomi muitinės formalumai po Brexit?

Brexit pakeitė daug ką. Anksčiau automobilis iš GB į Lietuvą keliavo be muitinės procedūrų – juk buvome toje pačioje ES. Dabar reikia deklaruoti importą, sumokėti muito mokestį (paprastai 6,5% nuo vertės) ir PVM (21%). Procesas nėra sudėtingas, bet reikia žinoti, kur kreiptis. Muitinės deklaraciją galima pateikti per Lietuvos muitinės sistemą arba per tarpininką. Aš rekomenduoju tarpininką, ypač jei tai pirmas kartas. Jie žino, ką daryti, ir išvengiate klaidų. Klaidos muitinėje reiškia vėlavimą, o kartais ir baudas. Vienas klientas bandė pats tvarkyti dokumentus, supainiojo kodus ir mašina savaitę stovėjo muitinėje.

9. Ar reikia techninės apžiūros prieš pervežimą?

Ne, techninės apžiūros prieš pervežimą iš GB nereikia. Transportavimo metu automobilis nėra eksploatuojamas kelyje, todėl jam netaikomi techniniai reikalavimai. Bet – ir čia svarbu – kai automobilis atvyksta į Lietuvą, jį reikės registruoti. O registracijai reikalinga techninė apžiūra. Todėl rekomenduoju iš karto po atvykimo nuvežti mašiną į artimiausią „Regitra“ padalinį ir atlikti apžiūrą. Kartais žmonės atidėlioja, važinėja su laikinais numeriais, o paskui skuba ir nervinasi. Geriau viską padaryti iš karto, kol dokumentai švieži ir viskas aišku.

10. Ką daryti, jei pardavėjas neturi visų dokumentų?

Tai sudėtinga situacija, bet ne beviltiška. Pirmiausia reikia išsiaiškinti, ko trūksta. Jei trūksta V5C, galima kreiptis į DVLA. Jei trūksta pirkimo dokumento, galima sudaryti naują sutartį. Bet jei trūksta VIN patvirtinimo arba yra neatitikimų dokumentuose – tada reikia būti atsargiems. Gali būti, kad automobilis turi teisinių problemų – areštas, vagystės istorija arba klastoti dokumentai. Aš asmeniškai atsisakau vežti automobilius, kai dokumentai kelia įtarimų. Geriau prarasti sandorį nei turėti problemų su teisėsauga. Vieną kartą klientas norėjo vežti Audi be V5C, sakė „draugas davė“. Nevežiau. Ir gerai padariau.

Laikas – automobilių pervežimas iš GB kaina gera kasdien

11. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš GB į Lietuvą?

Standartinis pervežimas trunka nuo 3 iki 7 dienų. Priklauso nuo maršruto, eismo sąlygų ir muitinės. Jei viskas sklandžiai – automobilis pakraunamas pirmadienį, keltu persikeliam antradienį, trečiadienį-ketvirtadienį važiuojama per Vokietiją, Lenkiją, penktadienį arba šeštadienį mašina jau Lietuvoje. Bet tai idealus scenarijus. Realybėje būna visko – keltų vėlavimai, muitinės eilės, techniniai gedimai kelyje. Vieną kartą dėl audros Lamanšo sąsiauryje keltas vėlavo 14 valandų. Klientas nervinosi, bet ką padarysi – gamtos neperkalbėsi. Todėl visada sakau – planuokite su atsarga.

12. Ar galima sekti automobilį pervežimo metu?

Taip, dauguma transporto įmonių siūlo sekimo paslaugą. Mes naudojame GPS sekimą, todėl klientas bet kuriuo metu gali pamatyti, kur yra jo automobilis. Kartais žmonės skambina kas valandą – suprantu, jaudinasi dėl savo pirkinio. Bet realiai nereikia tiek daug skambinti. Sistema veikia, vairuotojas žino maršrutą, viskas kontroliuojama. Yra buvę atvejų, kai klientas pamatė, kad mašina stovi ne ten, kur turėtų, ir paskambino su panika. Pasirodo, vairuotojas sustojo pavalgyti. Normalus dalykas. Bet suprantu – kai investuoji pinigus į automobilį, nori žinoti, kad viskas gerai.

13. Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – ne panikuoti. Vėlavimai nutinka. Keltai vėluoja, keliai užsidaro, kartais tiesiog būna nenumatytų aplinkybių. Svarbiausia – komunikacija. Mes visada informuojame klientą, jei kažkas keičiasi. Jei vėlavimas ilgesnis nei 24 valandos, ieškome alternatyvų – galbūt kitas keltas, kitas maršrutas. Bet kartais tiesiog reikia palaukti. Vienas klientas labai nervinosi, nes automobilis turėjo atvykti penktadienį, o atvyko tik sekmadienį. Supratau jo nusivylimą, bet paaiškinau – geriau saugiai ir vėliau nei skubėti ir rizikuoti. Jis suprato. Po to parašė gerą atsiliepimą.

14. Ar galima paspartinti pervežimą?

Galima, bet tai kainuoja. Ekspresinis pervežimas reiškia, kad automobilis vežamas vienas, be kitų užsakymų. Vairuotojas važiuoja tiesiai iš taško A į tašką B, be sustojimų kitoms mašinoms pakrauti. Tai greičiau – kartais per 2-3 dienas. Bet kaina gali būti dvigubai didesnė. Kitas variantas – oro transportas. Skamba egzotiškai, bet brangiai. Lėktuvu automobilį iš GB į Lietuvą galima nugabenti per dieną, bet kaina... geriau neklausti. Tinka tik labai brangiems automobiliams arba labai skubiems atvejams. Paprastam žmogui ekspresas keliu yra optimaliausias variantas.

Procesas – automobilių pervežimas iš GB kaina gera kasdien

15. Kaip vyksta automobilio paėmimas iš GB?

Procesas paprastas. Pirmiausia susitariame dėl datos ir vietos. Vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą – tai gali būti pardavėjo namai, automobilių aikštelė arba mūsų surinkimo punktas. Patikrina automobilio būklę, užfiksuoja esamus defektus, nufotografuoja. Tada pakrauna ant tralo arba, jei mašina važiuojanti, tiesiog užveda ir važiuoja iki keltuvo. Prieš pakrovimą visada pasirašomas perdavimo aktas. Jame nurodoma automobilio būklė, rida, degalų kiekis. Tai svarbu, nes jei kas nors nutinka pervežimo metu, turime dokumentą. Vienas atvejis – klientas sakė, kad mašina be įbrėžimų, o vairuotojas rado didelį įbrėžimą ant bamperio. Laimei, buvo nuotraukos iš pirkimo.

16. Ar automobilis vežamas ant tralo ar važiuoja pats?

Priklauso nuo situacijos. Jei automobilis techniškai tvarkingas, turi draudimą ir gali važiuoti – dažniausiai vairuotojas tiesiog vairuoja jį iki keltuvo ir per Lietuvą. Tai pigiau. Bet jei mašina nevažiuojanti, neturi draudimo arba klientas pageidauja – vežame ant tralo. Tralas saugiau, bet brangiau. Yra dar vienas variantas – autovežis. Tai didelis sunkvežimis, kuris vienu metu gali gabenti 6-8 automobilius. Ekonomiškiausias variantas, bet lėčiau, nes reikia surinkti visus automobilius. Klientas pats renkasi, kas jam svarbiau – kaina ar greitis.

17. Kas atsitinka, jei automobilis sugenda pervežimo metu?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Prieš pakrovimą visada patikriname pagrindinius dalykus – ar važiuoja, ar stabdys veikia, ar nėra akivaizdžių gedimų. Bet kelyje gali nutikti bet kas. Jei automobilis sugenda, vairuotojas iškviečia techninę pagalbą. Išlaidos dėl gedimo kelyje paprastai tenka mums, jei gedimas nebuvo žinomas iš anksto. Jei klientas žinojo, kad kažkas negerai, bet nepasakė – tada kalba kita. Vieną kartą vežėme Fordą iš Mančesterio, klientas nepaminėjo, kad aušinimo skystis teka. Mašina užvirė pusiaukelėje per Vokietiją. Teko remontuoti vietoje. Klientas sumokėjo už remontą, nes tai buvo jo atsakomybė.

18. Kaip apdraudžiamas automobilis pervežimo metu?

Kiekvienas pervežamas automobilis yra apdraustas. Tai ne pasirinkimas, o privalomumas. Draudimas dengia žalą, atsiradusią transportavimo metu – avariją, vagystę, gamtos padarinius. Bet yra niuansų. Draudimas paprastai dengia tik transportavimo metu atsiradusią žalą, o ne jau esamus defektus. Todėl prieš pakrovimą visada darome nuotraukas ir surašome būklę. Jei automobilis atvyksta su nauju įbrėžimu, kurio nebuvo prieš pakrovimą – tada draudimas veikia. Jei įbrėžimas jau buvo – ne. Svarbu dokumentuoti viską iš anksto. Klientams visada siunčiame nuotraukas prieš ir po pervežimo.

Specifika – automobilių pervežimas iš GB kaina gera kasdien

19. Ar vežate nevažiuojančius automobilius?

Taip, vežame. Nevažiuojantys automobiliai sudaro nemažą dalį mūsų užsakymų. Žmonės perka mašinas iš aukcionų – Copart, BCA, Manheim – kur dažnai parduodami daužti arba neveikiantys automobiliai. Tokių pervežimas kainuoja daugiau, nes reikalingas specialus pakrovimas. Negali tiesiog užvesti ir nuvairuoti. Reikia keltuvo, vinčo arba kranų. Bet tai mūsų kasdienis darbas, todėl ne problema. Svarbu tik žinoti iš anksto, kad automobilis nevažiuoja, kad galėtume pasiruošti tinkamą įrangą. Kartais klientai pamiršta paminėti, ir tada vairuotojas stovi priešais nevažiuojančią mašiną be reikiamos įrangos. Tai nervina abi puses.

20. Kokių tipų automobilius dažniausiai vežate iš GB?

Visokių. Bet dažniausiai – vidutinės klasės sedanus ir hečbekus. BMW 3 serija, Audi A4, Volkswagen Golf – tai klasika. Antra pagal populiarumą kategorija – visureigiai ir SUV. Range Rover, BMW X5, Toyota Land Cruiser. Trečia – furgonai ir komerciniai automobiliai. Ypač Mercedes Sprinter ir Volkswagen Crafter. Ketvirta – sportiniai ir prabangūs automobiliai, bet jų mažiau. Penkta – klasikiniai automobiliai, bet tai jau atskira istorija. Pastaruoju pastebiu tendenciją – daugiau žmonių perka elektromobilius iš GB. Tesla, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric. Tai nauja kryptis.

21. Ar vežate motociklus ir kitą techniką?

Taip, nors tai ne pagrindinė mūsų veikla. Motociklus vežame rečiau, bet turime patirties. Svarbu – motociklą reikia tinkamai pritvirtinti. Ne taip, kaip automobilį. Reikia specialių diržų, stovų, kartais dėžės. Vieną kartą vežėme Harley-Davidson iš Londono. Klientas labai jaudinosi dėl transportavimo – brangus motociklas, chromuotos detalės, dažymas. Supakavome kaip kūdikį. Atvyko be jokio įbrėžimo. Be motociklų, kartais vežame ir kitą techniką – keturračius, sniego motociklus, netgi mažus traktorius. Bet tai jau individualūs užsakymai, kainos derinamos atskirai.

22. Kaip elgtis su automobiliais iš aukcionų?

Aukcioniniai automobiliai – atskira kategorija. Pirmiausia, dažnai nežinai tikslios būklės. Nuotraukos aukcione gali būti senos arba neatspindinčios realybės. Antra, dokumentai kartais būna ne iš karto – aukcionas turi išduoti popierius, o tai gali užtrukti kelias dienas. Trečia, aukcionai turi savo taisykles – kada gali atsiimti automobilį, kiek laiko jis gali stovėti jų teritorijoje. Vėlavimas atsiimti gali reikšti papildomus mokesčius. Todėl visada sakau – prieš perkant aukcione, susitarkite su transporto įmone dėl paėmimo datos. Ir dar – patikrinkite, ar aukcionas išduoda V5C, ar tik sales invoice. Skirtumas svarbus.

Rizikos – automobilių pervežimas iš GB kaina gera kasdien

23. Kokių rizikų reikia žinoti?

Rizikų yra, ir jų nereikia slėpti. Pirmiausia – transportavimo rizika. Mašina gali būti apgadinta pakrovimo arba iškrovimo metu. Antra – dokumentų rizika. Jei kažkas negerai su popieriais, automobilis gali strigti muitinėje. Trečia – laiko rizika. Pervežimas gali užtrukti ilgiau nei planuota. Ketvirta – finansinė rizika. Galutinė kaina gali skirtis nuo pradinės, jei atsiranda nenumatytų aplinkybių. Penkta – sukčiavimo rizika. Yra buvę atvejų, kai žmonės perveda avansą neegzistuojančiai įmonei. Todėl visada tikrinkite, su kuo bendraujate. Rekvizitai, atsiliepimai, registracijos duomenys. Skamba nuobodžiai, bet gali išgelbėti pinigus.

24. Kaip atpažinti patikimą pervežimo įmonę?

Yra keletas požymių. Pirmas – skaidri kaina. Jei įmonė nenori aiškiai pasakyti, kiek kainuos, kažkas negerai. Antras – sutartis. Patikima įmonė visada sudaro raštišką sutartį. Trečias – draudimas. Jei klausiate apie draudimą ir gaunate neaiškų atsakymą – bėkite. Ketvirtas – atsiliepimai. Tikri atsiliepimai, ne tie, kur parašyti „puiki įmonė, rekomenduoju“ be jokių detalių. Penktas – komunikacija. Jei įmonė neatsako į skambučius arba atsako po kelių dienų – ką darys, kai automobilis bus kelyje? Šeštas – patirtis. Klauskite, kiek laiko dirba, kiek automobilių pervežė. Naujos įmonės nebūtinai blogos, bet patirtis visada privalumas.

25. Ar verta drausti automobilį papildomai?

Priklauso nuo automobilio vertės. Jei vežate 2000 eurų vertės automobilį, papildomas draudimas galbūt nevertas. Bet jei tai 20 000 eurų vertės BMW arba 50 000 eurų vertės Porsche – taip, verta. Mūsų standartinis draudimas dengia pagrindines rizikas, bet yra limitai. Papildomas draudimas gali padidinti draudimo sumą ir sumažinti išskaitą. Kainuoja papildomai – paprastai 1-2% nuo automobilio vertės. Bet ramybė brangesnė. Vienas klientas atsisakė papildomo draudimo savo Mercedes AMG, sako „nieko neatsitiks“. Atsitiko – keltas supurtė, mašina pasislinko, įbrėžimas ant šono. Standartinis draudimas dengė, bet klientas vis tiek gailėjosi.

26. Ką daryti, jei automobilis atvyksta apgadintas?

Pirmiausia – nefiksuokite priėmimo akto prieš apžiūrėję automobilį. Kruopščiai apžiūrėkite kiekvieną detalę, palyginkite su nuotraukomis, kurios buvo padarytos prieš pakrovimą. Jei randate naują žalą – iš karto užfiksuokite nuotraukomis ir video. Tada praneškite transporto įmonei raštu. Svarbu – ne vėliau kaip per 24 valandas. Po to kreipkitės dėl draudimo išmokos. Procesas gali užtrukti – savaitę, dvi, kartais mėnesį. Bet jei turite dokumentus, nuotraukas ir sutartį, draudimas turėtų padengti žalą. Blogiausias variantas – kai klientas pastebi žalą po savaitės ir praneša tik tada. Tada sunku įrodyti, kad žala atsirado pervežimo metu.

Praktiniai patarimai – automobilių pervežimas iš GB kaina gera kasdien

27. Kaip paruošti automobilį pervežimui?

Keletas dalykų. Pirmas – išimkite asmeninius daiktus. Pervežimo metu automobilyje neturi būti nieko, kas priklauso ne automobiliui. Antras – patikrinkite padangų slėgį. Jei mašina važiuos pati, tai svarbu. Trečias – įsitikinkite, kad yra pakankamai degalų. Ne pilnas bakas, bet bent ketvirtis. Ketvirtas – nuimkite laikinus numerius arba papuošimus. Penktas – jei yra žinomų problemų, pasakykite iš anksto. Pavyzdžiui, jei durelės blogai užsidaro arba bagažinė stringa. Šeštas – nuplaukite automobilį. Ne dėl grožio, o kad būtų galima aiškiai matyti esamus įbrėžimus. Purvas gali paslėpti defektus, o paskui kils ginčų.

28. Ką daryti su automobilio numeriais iš GB?

Didžiosios Britanijos numeriai galioja tik GB teritorijoje. Kai automobilis išvežamas iš šalies, numeriai tampa negaliojantys. Yra du variantai. Pirmas – prieš išvežant išregistruoti automobilį GB ir grąžinti numerius DVLA. Antras – tiesiog išvežti su numeriais, o Lietuvoje išregistruoti nuotoliniu būdu. Dažniausiai renkamės antrą variantą, nes patogiau. Bet svarbu – GB numerius reikia grąžinti arba sunaikinti. Negalima jų laikyti kaip suvenyrą ant sienos (nors kai kurie taip daro). Lietuvoje automobilis registruojamas su lietuviškais numeriais. Procesas paprastas – techninė apžiūra, draudimas, „Regitra“ ir gausite LT numerius.

29. Ar galima vežti automobilį su daiktais viduje?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Pirma, draudimas paprastai nedengia asmeninių daiktų automobilyje. Antra, muitinė gali klausimų – jei automobilyje yra daiktų, jie gali būti traktuojami kaip atskiras importas su papildomais mokesčiais. Trečia, svoris. Papildomi daiktai – papildomas svoris, o tai gali turėti įtakos kainai. Ketvirta, saugumas. Pervežimo metu daiktai gali judėti, kristi, gadinti saloną. Geriau viską išimti. Jei yra kažkas, ką tikrai reikia vežti kartu – pasikalbėkite su mumis iš anksto. Kartais darome išimtis mažiems daiktams, bet tai turi būti suderinta.

30. Ką daryti, jei pirkėjas ir savininkas skirtingi asmenys?

Tai dažna situacija. Pavyzdžiui, žmogus perka automobilį draugui arba šeimos nariui. Arba perka per tarpininką. Tokiu atveju reikia įgaliojimo. Asmuo, kuris perduoda automobilį, turi turėti įgaliojimą nuo savininko. Įgaliojimas gali būti paprastas – laiškas su asmens duomenimis, automobilio informacija ir parašu. Bet geriau, jei tai notariškai patvirtintas dokumentas. Ypač jei automobilis brangus. Be įgaliojimo gali kilti problemų – vairuotojas gali atsisakyti paimti automobilį, jei neaišku, ar asmuo turi teisę jį perduoti. Saugumo sumetimais.

Išvada

Automobilių pervežimas iš Didžiosios Britanijos nėra raketų mokslas, bet reikia žinoti kelis dalykus. Dokumentai, kainos, laikas, rizikos – viskas svarbu. Geriausias patarimas – nebijoti klausti ir planuoti iš anksto. Kuo anksčiau susisiekiate, tuo daugiau galimybių rasti gerą kainą ir patogų laiką. Ir dar – rinkitės patikimą įmonę. Pigiausias variantas ne visada geriausias. Kartais verta sumokėti daugiau už ramybę ir profesionalumą. Sėkmės perkant ir vežant.