Auto vežimas iš UK kaina gera kasdien

Dirbu su automobilių pervežimais iš Jungtinės Karalystės jau kelerius metus, ir vienas dalykas, kurį pastebėjau – žmonės dažnai nežino, ko tikėtis. Jie skambina ir klausia „kiek kainuoja?", o kai pasakau, kad priklauso, jie nustemba. Priklauso nuo automobilio, nuo maršruto, nuo sezono, nuo daugybės dalykų. Bet suprantu – žmogus nori paprasto atsakymo. Todėl šiame straipsnyje stengsiuosi atsakyti į visus klausimus, kuriuos girdžiu, ir paaiškinti viską taip, kaip paaiškinčiau draugui per kavos puodelį. Be gražių žodžių, be tuščių pažadų – tiesiog taip, kaip yra.

Apie vežimą – pagrindinė informacija

1. Kas yra auto vežimas iš UK?

Tai paslauga, kai vežėjas paima jūsų automobilį Jungtinėje Karalystėje ir pristato jį į Lietuvą (arba kitą šalį). Automobilis gali būti vežamas ant tralo – tai reiškia, kad jis guli ant platformos ir niekur nevažiuoja. Arba jis gali būti vežamas riedantis – tai reiškia, kad vairuotojas jį vairuoja. Pirmas variantas saugesnis, bet brangesnis. Antras variantas pigesnis, bet tinka tik važiuojantiems automobiliams. Yra ir trečias variantas – konteineris, bet tai jau brangiems ir retiems automobiliams. Paprastam žmogui pakanka tralo arba riedančio vežimo.

2. Kodėl žmonės veža automobilius iš UK?

Priežasčių daug. Pirma – kaina. JK automobilių rinka didelė, konkurencija didelė, todėl kainos dažnai žemesnės nei Lietuvoje. Antra – komplektacija. JK automobiliai dažnai turi geresnę įrangą – odinį saloną, navigaciją, šildomas sėdynes. Trečia – istorija. JK yra sistema, kur galima patikrinti automobilio istoriją – ar jis buvo daužtas, ar turi skolų, kiek savininkų turėjo. Ketvirta – pasiūla. JK parduodama daug automobilių, ir pasirinkimas didžiulis. Penkta – kartais tiesiog žmogus gyveno UK, grįžta į Lietuvą, ir vežasi savo mašiną.

3. Kokie automobiliai dažniausiai vežami iš UK?

Visokie – nuo senų VW Golf iki naujų BMW. Bet populiariausi – vidutinės klasės automobiliai: Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes, Ford. Žmonės perka tai, ką gali sau leisti, ir dažnai renkasi vokiškus automobilius dėl patikimumo. Taip pat populiarūs japoniški – Toyota, Honda, Nissan. Pastaruoju metu daugėja elektromobilių – Tesla, Nissan Leaf. Bet vežame viską – net ir senus klasikinius automobilius, kurie Lietuvoje restauruojami. Svarbiausia – kad automobilis būtų legalus ir su tvarkingais dokumentais.

4. Kuo skiriasi vežimas iš UK nuo vežimo iš kitų šalių?

Pagrinde – dviem dalykais. Pirma – eismas. JK eismas kairėje pusėje, tai reiškia, kad automobiliai turi vairą dešinėje. Tai ne problema vežimui, bet gali būti problema Lietuvoje – ne visi nori automobilio su dešiniu vairu. Antra – Brexit. Nuo 2021 metų JK nebe ES narė, tai reiškia, kad reikia muitinės formalumų. Tai papildomas laikas, papildomi dokumentai, papildomi mokesčiai. Prieš Brexit buvo paprasčiau – tiesiog veži ir tiek. Dabar reikia deklaruoti, mokėti PVM, kartais muito mokestį. Tai ne tragedija, bet reikia žinoti.

5. Ar galiu vežti automobilį su dešiniu vairu į Lietuvą?

Taip, galite. Lietuvoje nėra draudimo automobiliams su dešiniu vairu. Bet yra praktinių sunkumų – lenkimas sunkesnis, nes nematote, kas priešais, važiuojant kairėje eismo juostoje. Parkavimas perėjose – taip pat iššūkis. Kai kurie žmonės pripranta, kiti – ne. Be to, automobiliai su dešiniu vairu Lietuvoje pigiau parduodami, nes mažesnė paklausa. Jei planuojate parduoti automobilį Lietuvoje – pagalvokite, ar verta vežti su dešiniu vairu. Jei sau – tai jūsų sprendimas.

Kainos – kiek tai kainuoja

6. Kokia vidutinė kaina už auto vežimą iš UK?

Vidutinė kaina – 500–700 eurų už riedantį lengvąjį automobilį. Bet tai tik vidurkis. Realios kainos gali svyruoti nuo 400 iki 1000 eurų, priklausomai nuo daugelio dalykų. Jei automobilis nevažiuoja – pridėkite 200–400 eurų. Jei vežate iš Škotijos ar Šiaurės Airijos – pridėkite dar 100–200 eurų. Jei vežate vasarą – kaina aukštesnė. Jei žiemą – žemesnė. Jei skubiai – dar brangiau. Todėl, kai klausiate „kiek kainuoja?", aš atsakau „priklauso". Ir tada paaiškinu, nuo ko priklauso. Tai ilgiau, bet sąžiningiau.

7. Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto UK?

Paprasta – atstumas. Londonas yra arčiausiai keltų uostų – Doverio, Folkestono. Tai reiškia mažiau kuro ir mažiau laiko. Jei automobilis yra Mančesteryje – tai papildomi 300 kilometrų. Jei Edinburge – dar 600 kilometrų. Kiekvienas papildomas kilometras kainuoja – kuras, laikas, nusidėvėjimas. Todėl vežimas iš Londono pigiau nei iš Škotijos. Bet skirtumas nėra milžiniškas – paprastai 100–200 eurų. Jei radote gerą automobilį Škotijoje – neatsisakykite dėl kainos. Tiesiog įsivertinkite tai biudžete.

8. Ar kaina priklauso nuo automobilio markės?

Ne tiesiogiai. Vežėjui nesvarbu, ar tai BMW, ar Toyota – jis veža vienodai. Bet netiesiogiai – taip. Brangesnės markės paprastai reiškia didesnį draudimą, ir tai gali atsispindėti kainoje. Be to, dideli automobiliai – visureigiai, furgonai – užima daugiau vietos ant tralo, todėl kaina didesnė. Maži automobiliai – Fiat 500, Mini Cooper – užima mažiau vietos, todėl kaina gali būti mažesnė. Bet tai detalės – skirtumas paprastai nedidelis, 50–100 eurų.

9. Kaip gauti geriausią kainą?

Keletas patarimų. Pirma – būkite lankstus dėl terminų. Jei neskubate, vežėjas gali įtraukti jūsų mašiną į jau suplanuotą maršrutą – tai pigiau. Antra – vežkite ne sezono metu. Trečia – jei turite kelias mašinas, klauskite nuolaidos. Ketvirta – raskite vežėją, kuris jau važiuoja jūsų kryptimi. Penkta – palyginkite bent tris pasiūlymus. Šešta – klauskite, ar galima kažką padaryti dėl kainos. Septinta – būkite mandagus. Mandagumas atveria duris, agresyvumas – uždaro.

10. Ar kaina gali pasikeisti po užsakymo?

Neturėtų, bet gali. Jei sutarėte fiksuotą kainą – ji neturėtų keistis. Bet jei sutarėte „apytikslę" kainą – ji gali keistis priklausomai nuo situacijos. Pavyzdžiui, jei paaiškėjo, kad automobilis nevažiuoja, nors jūs sakėte, kad važiuoja – kaina keisis. Arba jei keltas pabrango – kaina gali keistis, jei tai nebuvo įskaičiuota. Todėl visada prašykite fiksuotos kainos ir aiškių sąlygų. Tai apsaugo abiejų puses nuo nesusipratimų.

Terminai – kada mašina bus vietoje

11. Kiek dienų užtrunka vežimas iš UK?

Vidutiniškai – 4–7 dienos nuo paėmimo iki pristatymo. Bet tai labai priklauso nuo situacijos. Londonas–Lietuva gali būti 3–4 dienos, jei viskas susidėlioja gerai. Škotija–Lietuva – 5–7 dienos. Ir tai tik važiavimo laikas – prieš tai reikia sutarti dėl paėmimo, surinkti dokumentus, užsakyti keltą. Realiu atveju, nuo pirmo skambučio iki mašinos Lietuvoje gali praeiti 7–14 dienų. Jei skubate – pasitarkite dėl skubaus pervežimo. Bet atminkite – skubėjimas kainuoja.

12. Kas veikia pervežimo greitį?

Daug dalykų. Keltų grafikai – keltai neplaukia kada nori, jie turi tvarkaraštį. Eismo sąlygos – kamščiai, avarijos, kelių darbai. Oro sąlygos – audros, sniegas, rūkas. Dokumentų tvarkymas – jei kažkas trūksta, reikia laukti. Automobilio būklė – jei mašina nevažiuoja, reikia papildomos įrangos. Ir, žinoma, vežėjo užimtumas – jei jis turi daug užsakymų, jūsų mašina gali palaukti. Visa tai veikia terminus, ir ne visada galima numatyti.

13. Ar galima sekti automobilį realiu laiku?

Kai kurie vežėjai siūlo GPS sekimą, bet tai ne standartas. Dažniau vežėjas siunčia atnaujinimus – žinutes, nuotraukas, skambučius. „Mašina pakrauta", „išvykome iš Londono", „esame kelte", „atvykome į Lietuvą". Tai paprasčiau, bet veikia. Jei jums reikia realaus laiko sekimo – pasitarkite prieš užsakydami. Bet atminkite – tai ne Uber, kur matote mašiną ant žemėlapio. Vežimas užtrunka dienas, ne minutes, ir nuolatinis sekimas nėra būtinas.

14. Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirmiausia – nesinervinkite. Vėlavimai būna, ir tai normalu. Antra – susisiekite su vežėju ir paklauskite, kas vyksta. Trečia – jei vežėjas neatsako – tai jau problema. Ketvirta – jei vėlavimas ilgas – prašykite kompensacijos arba nuolaidos. Penkta – jei situacija nekontroliuojama – kreipkitės į vartotojų teises. Bet dažniausiai – tiesiok palaukite. Vežėjas nenori vėluoti taip pat, kaip jūs nenorite laukti. Kartais tiesiog taip nutinka.

15. Ar vežėjas praneša apie atvykimą iš anksto?

Turėtų. Geras vežėjas praneša bent dieną iš anksto – „rytoj atvyksime, būkite pasiekiamas". Blogas vežėjas tiesiog atvyksta ir skambina iš kiemo. Arba dar blogiau – neatskambina, ir jūs nežinote, kada mašina bus. Todėl visada prašykite, kad vežėjas praneštų iš anksto. Ir būkite pasiekiamas telefonu – kartais vairuotojas skambina, nes neranda adreso arba reikia kažką patikslinti.

Dokumentai – ką reikia turėti

16. Kokie dokumentai reikalingi vežimui iš UK?

Pagrindiniai: V5C registracijos dokumentas, pirkimo-pardavimo sutartis, asmens dokumentas. Jei automobilis išregistruotas – išregistravimo pažyma. Jei kas nors kitas priima – įgaliojimas. Tai pagrindiniai. Bet gali prireikti ir kitų – priklausomai nuo situacijos. Pavyzdžiui, jei automobilis registruotas įmonės vardu – reikia įmonės dokumentų. Jei automobilis turi finansinę skolą – reikia skolos išmokėjimo patvirtinimo. Geriausia – atsiųskite vežėjui viską, ką turite, ir jis pasakys, ko trūksta.

17. Kaip su muitinės dokumentais?

Po Brexit'o reikia muitinės deklaracijos. Tai dokumentas, kuris reikalingas vežant prekes iš UK į ES. Paprastai ją tvarko vežėjas arba jo partneris muitinės tarpininkas. Jūs turite pateikti informaciją – automobilio duomenis, vertę, pirkimo dokumentą. Mokesčiai – PVM (21 proc.) ir galbūt muito mokestis. Svarbu – nurodykite tikrą vertę. Muitinė turi prieigą prie duomenų bazių. Melaginga deklaracija – bauda arba konfiskavimas. Neverta rizikuoti.

18. Ką daryti, jei neturiu V5C dokumento?

Tai problema. Be V5C vežėjas negali vežti automobilio – tai pagrindinis dokumentas, įrodantis, kas yra savininkas. Jei praradote – kreipkitės į DVLA dėl dublikato. Tai užtrunka kelias savaites. Jei skubate – galite pabandyti gauti elektroninį patvirtinimą, bet ne visi vežėjai tai priima. Alternatyva – jei perkate automobilį iš salono arba prekiautojo, jie gali turėti V5C. Svarbu – nepradėkite vežimo be šio dokumento. Tai tik sukels problemas.

19. Ar reikia išregistruoti automobilį UK prieš vežant?

Neprivaloma, bet rekomenduojama. Išregistravimas reiškia, kad automobilis nebeskaičiuoja draudimo ir mokesčių UK. Tai svarbu, nes kitaip gali ateiti baudos net ir tada, kai mašina jau Lietuvoje. Išregistravimas paprastas – užpildote formą V5C dokumente ir išsiunčiate DVLA. Bet yra niuansas – išregistruotas automobilis negali važiuoti keliais JK, tai reiškia, kad ant tralo jį reikia pakrauti, o ne nuvaryti iki kelto. Pasitarkite su vežėju.

20. Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Priklauso nuo to, kiek dokumentų reikia ir kaip greitai juos pateikiate. Jei viskas paruošta – dokumentų tvarkymas gali užtrukti 1–2 dienas. Jei kažko trūksta – gali užtrukti savaitę ar ilgiau. Muitinės deklaracija paprastai tvarkoma tą pačią dieną, bet gali užtrukti, jei yra problemų. Svarbiausia – turėti viską paruošta iš anksto. Tai sutaupo laiko ir nervų.

Rizikos – kas gali nutikti

21. Kokia rizika vežant automobilį iš UK?

Rizika visada yra, bet ji nedidelė, jei vežėjas patikimas. Pagrindinės rizikos: automobilio apgadinimas pervežimo metu, vėlavimas, dokumentų problemos, muitinės vėlavimai. Rimtų problemų – vagystė, visiškas sunaikinimas – pasitaiko labai retai. Dažniausiai tai smulkūs dalykai – įbrėžimai, nedideli vėlavimai. Svarbiausia – turėti draudimą ir pasirinkti patikimą vežėją. Tai sumažina riziką iki minimumo.

22. Ar vežėjas atsako už automobilį pervežimo metu?

Taip, jei jis turi draudimą. CMR draudimas – tai standartinis krovinių draudimas, kuris apsaugo jūsų automobilį pervežimo metu. Bet draudimas turi ribas – paprastai iki tam tikros sumos. Jei jūsų automobilis vertingesnis – reikia papildomo draudimo. Be to, draudimas gali nepadengti nuostolių, jei vežėjas elgėsi neatsargiai. Todėl svarbu ne tik turėti draudimą, bet ir pasitikėti vežėju.

23. Ką daryti, jei automobilis apgadintas?

Pirmiausia – nefiksuokite perdavimo akto. Antra – nufotografuokite žalą. Trečia – praneškite vežėjui raštu. Ketvirta – jei turite nuotraukas iš paėmimo, palyginkite. Penkta – kreipkitės į draudimą. Procesas gali užtrukti, bet svarbu būti kantriam ir atkakliam. Jei vežėjas neatsako – kreipkitės į vartotojų teises arba advokatą.

24. Ar galima vežti automobilį be draudimo?

Techniškai – taip, bet tai labai rizikinga. Be draudimo, jei kas nors nutinka – apgadinimas, vagystė, avarija – jūs neturite jokios apsaugos. Visos išlaidos – jūsų. Todėl visada rekomenduoju vežti su draudimu. Tai kainuoja papildomai, bet tai ramybė. Ir dar – patikrinkite, ką draudimas padengia. Ne visi draudimai vienodi.

Papildomi klausimai

25. Ar vežate automobilius iš Airijos?

Taip, vežame iš visos JK – Anglijos, Škotijos, Velso ir Šiaurės Airijos. Bet Šiaurės Airija turi savo specifiką – ji yra JK dalis, bet turi sieną su Airijos Respublika. Tai gali sukelti papildomų muitinės klausimų. Jei automobilis yra Šiaurės Airijoje – pasitarkite su vežėju dėl geriausio maršruto. Kartais geriau vežti per Dubliną, kartais – per Angliją.

26. Kaip pasirinkti vežėją?

Pirma – ieškokite rekomendacijų. Antra – patikrinkite, ar įmonė registruota. Trečia – paklauskite apie draudimą. Ketvirta – pasikalbėkite telefonu. Penkta – palyginkite kainas. Šešta – pasitikėkite nuojauta. Ir paskutinis patarimas – neskubėkite. Geriau praleisti valandą ieškant, nei gailėtis savaitę.

Išvada

Auto vežimas iš UK nėra sudėtingas, bet reikia žinoti pagrindinius dalykus – kainas, terminus, dokumentus, rizikas. Svarbiausia – rasti patikimą vežėją ir turėti tvarkingus dokumentus. Jei tai padarysite, procesas bus sklandus. Ir jei turite klausimų – klauskite. Geriau užduoti per daug klausimų, nei per mažai. Sėkmės.