Vežame 24 metus
+370 606 04300

+35315137154

Skambink kasdien 8-22 val.

Vežam į Airiją ir iš Airijos krovinius, perkraustymo paslauga (3 kart savaitėje)

Dalinis perkraustymas Belfast, Vežame kiekvieną savaitę


Artimiausi išvykimai
į Airiją:

  • • vykstame 3 kartus per savaitę
iš Airijos:
  • • vykstame 3 kartus per savaitę


    • ● Vežame nuo durų iki durų.
      ● Paimame iš visos Lietuvos ir visos Airijoje.
      ● Vežame kiekvieną savaitės dieną.
      ● Išvykstame maršrutu: visa Lietuva - Lenkija - Vokietija - Olandija - Anglija – Airija..
  • Keleivius vežame į Airiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)

    Lietuva → Airija kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas).
    Airija → Lietuva kaina nuo 250€/250₤ (su persėdimu Londone) ir kaina nuo 250€/250₤ (tiesioginis reisas)

    Siuntas vežame į Airiją

    Siuntos kaina nuo 40€/40£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.

    Krovinius vežame į Airiją

    Krovinių kaina kaina nuo 45€/45£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.

    dalinis perkraustymas Belfast, Vežame kiekvieną savaitę

    Įvadas

    Dirbu pervežimų srityje ir kas savaitę vežame dalinius krovinius iš ir į Belfastą. Čia trumpai paaiškinsiu dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos išgirstu telefonų, žinučių ir prie kavos paaiškinimų su klientais. Stengiuosi būti atviras — kartais vėluojam (taip, būna kamščių), kartais pakuotė neteisinga arba kai kas pasimeta sandėlyje. Tekstas rašytas kaip DUK: realūs klausimai ir mano atsakymai, patarimai, žmogiški niuansai ir keli nuoromi pavyzdžiai (pvz., Laivybos agentūra „P&O Ferries“ ar vietinis paštas). Jei skubi — pradėk nuo klausimų ir rask tau aktualius punktus greičiau.

    Transportas - dalinis perkraustymas Belfast į Lietuvą ir atgal

    1. 1. Kaip veikia dalinis perkraustymas — ar galiu siųsti vieną dėžę?

      Atsakymas: Taip, dalinis perkraustymas būtent ir leidžia siųsti mažesnius krovinius, ne visą sunkvežimį užpildant vienam klientui. Mes sudedame kelių klientų siuntas į vieną reisą, todėl taupyti vietą ir pinigus paprasčiau. Svarbu aiškiai pažymėti turinį ir svorį — dažnai klientai pamiršta nurodyti, kad dėžė sunki (pvz., betono pavyzdžiai ar knygos), arba supakuoja netinkamai ir kažkas byra. Reisuose mes susiderinam laikus: išvykstame kas savaitę, dokumentacija tvarkoma prieš išvykimą. Kartais vėluojam dėl muitinės arba septynių kitų krovinių iškrovimo; apie tai pranešame, bet suprantu — nervina.

    2. 2. Kiek kainuoja siuntimas, jei vežate kiekvieną savaitę?

      Atsakymas: Kaina priklauso nuo svorio, tūrio ir to, ar reikia durų paslaugos. Mes skaičiuojam kainą už kubinį metrą arba kilogramą, priklausomai, kas išeina brangiau, ir pridedam fiksuotą terminalo mokestį. Kartais klientai nori pigiau — tada pasiūlau atvežti iki sandėlio ir pasiimti pačiam; bet pamenu vieną kartą, kai žmogus atvažiavo 2 valandom anksčiau ir buvo piktybiškai supakuota — teko kitaip tiekti. Jei yra skubus reisas per savaitę, gali brangti +20–30 %, bet dažnai galim sukontroliuoti, jei suderiname iš anksto.
      
    3. 3. Ar reikia deklaruoti vertingus daiktus?

      Atsakymas: Reikia. Vertingiems daiktams (elektronika, meno kūriniai, papuošalai) rekomenduoju atskirą pažymą ir draudimą. Mes pasiūlysim draudimo variantą, bet klientas kartais jį ignoruoja — ir tada, kai buvo problema, turėjau aiškintis (taip buvau ir aš susierzinęs). Muitinė reikalauja sąskaitos ir aprašymo, be dokumentų reisas gali užstrigti. Jei siunčiate dovaną, vis tiek duokite vertę, nepalikite tuščiai. Kartais būna painiava tarp prekybos ir asmeninių siuntinių — reikia aiškiai nurodyti.
      
    4. 4. Kiek laiko trunka kelionė Belfast–Lietuva per jūsų savaitinį reisą?

      Atsakymas: Vidutiniškai 6–10 dienų, priklausomai nuo maršruto ir muitinės. Jei reisas vyksta per keltą ir vyksta tą pačią savaitę su tiesioginiu išvykimu, trumpiau; bet būna pavėlavimų — pavyzdžiui, keltai vėluoja dėl oro arba techninių problemų. Kartą vienas krovinys nestrigo dėl muitinės, bet dėl neteisingai pateikto HS kodo turėjome laukti papildomų dokumentų, prailginant terminą. Tiksliai pasakysim, bet siūlau planuoti su rezervu.
      
    5. 5. Ar galima sekti siuntą?

      Atsakymas: Taip, suteikiame sekimo numerį ir atnaujinimus el. paštu arba SMS. Sekimas rodo terminalų priskyrimus, bet ne visada detalizuoja kiekvieną dėžę — ypač kai krovinius konsoliduojame; kartais klientas sako, kad siunta "dingsta", bet iš tiesų ji laukia kito reiso terminale. Būna ir sisteminių klaidų, kai numeris atsinaujina vėluodamas — todėl paprastam žmogu ne visada aišku. Jei reikia detalumo, sakykit iš anksto, suderinsim papildomą žymėjimą.
      
    6. 6. Ką daryti, jei pakuotė sugenda ar netinkamai paruošta?

      Atsakymas: Jei pakuotė netinkama, mes informuojam ir siūlom perpakavimą už papildomą mokestį arba grąžą siuntėjui. Buvo atvejis, kai buitinė technika buvo supakuota kreivai ir po transporto dalis tapo nenaudojama — klientas piktinosi, bet dokumentai rodė, kad pakuotė prasta. (Patariu filmuoti pakuojant, jei brangu.) Kartais klientai apsimeta, kad pakuoja gerai, bet pamiršta dėvėti padding'ą ar kampų apsaugas; tai mažo reikalo klaida, bet kainuoja permontavimą.
      
    7. 7. Kaip vyksta muitinės formalumai?

      Atsakymas: Muitinė reikalauja sąskaitų, prekių aprašymų ir HS kodų. Mes padedam pildyti dokumentus ir pateikti deklaracijas, bet informacija turi būti tiksli. Yra painiava tarp personinių daiktų ir prekybos — jei siunčiate naudotus baldus, reikia pažymėti "used household goods" ir nurodyti vertę; priešingu atveju gali užstrigti. Kartą klientas suteikė neteisingą HS kodą — ir siunta praleido porą dienų, nes reikėjo pataisyti klaidą. Muitinė ne visada piktas monstro, bet reikia būti tvarkingam.
      
    8. 8. Ar jūs teikiate draudimą ir ką jis apima?

      Atsakymas: Siūlome draudimo variantus pagrindiniam transportui — paprastas aprėptis (iki vertės X) ir papildoma pilna aprėptis. Daugelis klientų paima bazinį, bet vienas mano klientas pasiėmė maksimalią ir vėliau apsidžiaugė: buvo susidūrimas kelyje ir baldai buvo dalinai sugadinti. Draudimas dengia fizinę žalą ir praradimą dėl nelaimingų atsitikimų, bet neapima netinkamos pakuotės ar natūralaus nusidėvėjimo. (Aiškiai aptarsime sąlygas prieš išvykstant.)
      
    9. 9. Kaip elgtis su keliomis dėžėmis ir skirtingais adresais?

      Atsakymas: Galim konsoliduoti ir pristatyti į skirtingus adresus, bet tai brangiau ir reikalauja papildomo planavimo. Jei turi daug mažų pristatymų, geriau tartis iš anksto, kad sutartume logistiką. Kartą klaidingai pažymėjom vieną dėžę ir ji atsidūrė pas kaimyną — atsiprašėm ir suradom, bet tai buvo papildomas laikas ir nervai. Aiškūs etiketės, kontaktai ir tel. numeriai sumažina klaidų tikimybę. Jei adresai sudėtingi (siauri takai, laiptai be liftų), informuok prieš tai.
      
    10. 10. Ką reiškia „durų paslauga“ ir ar ją turėčiau pasirinkti?

      Atsakymas: Durų paslauga apima paėmimą nuo jūsų durų ir pristatymą iki gavėjo durų; tai patogiausias, bet brangesnis variantas. Jei gyvenat name su kiemu, specialiais laiptais arba sunkiais daiktais — verta. Kartą vieną senjorą teko paprašyti atnešti papildomą asistentą, nes laiptai buvo per siauri; mes susiderinom, bet tai prailgino laiką. Durų paslauga taip pat reikalauja pabaigos patikrinimo — pasirašymo. Jei tau patogu, rinkis sandėlį; jei ne, durys — patogiau.
      
    11. 11. Ar galima vežti maisto produktus ar skystas medžiagas?

      Atsakymas: Maisto produktai paprastai leidžiami tik tada, kai jie supakuoti ir atitinka taisykles; skysčiai (pvz., cheminiai ar koroziniai) dažnai draudžiami arba reikalauja specialių leidimų. Turėjau atvejį, kai klientas pamiršo pažymėti, kad skystis buvo cheminių medžiagų — susidarė panika, bet pavyko peradresuoti. Rekomenduoju klausti prieš pakuojant, kad žinotumėte, kas saugu vežti. Namų ūkio skysčiai (šampūnai, aliejai) daugeliu atvejų leidžiami, bet turi būti sandariai supakuoti.
      
    12. 12. Ką daryti, jei siunta vėluoja ir man reikia daikto skubiai?

      Atsakymas: Jei reikalinga skubi siunta, geriau rinktis ekspres paslaugą arba atskirą reisinį krovinių pervežimą. Mūsų savaitinis reisasis kartais užtrunka; vieną kartą vėlavom dėl keltų vėlavimo ir klientas prarado terminą — žinau, kad tai erzina. Galim pasiūlyti alternatyvų sprendimą — greitą kurjerį ar oro transportą, bet tai brangiau. Jei žinote, kad svarbu, pasakykite iškart, dar prieš pakavimą.
      
    13. 13. Ar reikia pasirašyti kažką prieš paėmimą?

      Atsakymas: Taip, paprastai prašome paimti kontaktinius duomenis, pasirašyti paėmimo lapą ir patvirtinti turinį bei būklę. Kartais, ypač skubiai, kliento parašas būna su trūkumais arba neaiškus, ir vėliau kyla ginčai dėl žalos. Taip pat kartais pridedame fotografijas paėmimo metu, bet ne visada — jeigu pageidaujate, pliusiuką padarysim. (Gerai, kad tai paprasta procedūra, bet aiškumas sutaupo laiką.)
      
    14. 14. Ką daryti su grąžomis arba prekių atsiėmimu iš pardavėjų?

      Atsakymas: Grąžoms reikia aiškaus žymėjimo ir dokumentų, nurodančių, kad tai grąžina prekyba; kitaip muitinė gali apmokestinti. Kartą vienas pirkėjas atsiuntė prekes be grąžos nurodymo — ir gavome papildomą mokestį. Patariu gauti raštišką patvirtinimą iš pardavėjo ir pridėti grąžos formą. Mes galim padėti supakuoti ir pažymėti, bet informacija turi ateiti aiškiai.
      
    15. 15. Ar siūlote vietinį sandėliavimą Belfaste?

      Atsakymas: Taip, turim riboto talpumo sandėlius, kur galima laikinai laikyti krovinius. Tai naudinga, jei perkuisite ir reikia palaukti tolimesnio reiso. Kartą turėjom situaciją, kai vienam klientui reikėjo laukti dokumentų — pakuotę palikome sandėlyje, bet įvyko klaida su etiketėm ir dėžė buvo perkelta į kitą ranką; viską sutvarkėm, bet ne be papildomų žingsnių. Sandėliavimas kainuoja kas dieną, bet kartais jis padeda išvengti skubotų siuntų.
      
    16. 16. Kaip užtikrinate didesnių baldų saugumą?

      Atsakymas: Dideli baldai supakuojami su kampų apsaugomis, iš medinių dėžių arba paletizuojami, kad nejudėtų. Mes siūlom papildomas priemones, jei daiktas brangus ar trapus. Vienas klientas nurodė, kad jo senas pianinas „tures būti“ kaip naujas — tai iš principo rizikinga, bet suprantam norą; tada susitarėm dėl papildomų rankenų ir specialios komandos. Kartais tokiems daiktams reikia specialaus keltuvo; tai reikia planuoti iš anksto.
      
    17. 17. Ar galima siųsti gyvūnus ar augalus?

      Atsakymas: Gyvūnų transportavimas turi specifinius reikalavimus ir paprastai neįeina į standartines dalinių siuntų paslaugas. Augalai taip pat gali būti reglamentuojami ir reikalauti fitosanitarinių dokumentų. Turėjau atvejį, kai klientas bandė siųsti sėklas be dokumentų — muitinė sustabdė siuntą. Geriausia patikrinti konkrečias taisykles prieš planuojant. Mes padedam surinkti reikiamą dokumentaciją, bet ne visada galim garantuoti įvežimą be leidimų.
      
    18. 18. Ką daryti, jei gavėjas nenori priimti siuntos?

      Atsakymas: Jei gavėjas nepriima, mes bandome susisiekti ir derinti alternatyvą arba grąžą siuntėjui. Kartą gavėjas nebuvo namie ir neatsirado alternatyva — siunta grįžo, ir ten buvo papildomi mokesčiai. Todėl patariu įtraukti kelis kontaktus ir tikslų pristatymo laiką. Jei grąža nėra pageidaujama, saugosime krovinius sandėlyje už mokestį, bet ilgainiui reiks spręsti — tai sukelia papildomą administraciją.
      
    19. 19. Ar priimate pavojingas medžiagas?

      Atsakymas: Pavojingos medžiagos (chemikalai, degios medžiagos) turi specialias taisykles ir dažnai nepriimamos į bendrą dalinį krovinių srautą. Jei kažką tokio turite, reikia iš anksto pranešti ir pateikti saugos duomenų lapą (SDS). Vieną kartą siunta buvo sulaikyta dėl nepažymėtų baterijų — tai vėlgi labai erzina. Galiu patarti, kaip ženklinti ir ar verta siųsti per mūsų reisą, bet reikia žinoti detales.
      
    20. 20. Kaip elgiatės su dokumentų klaidomis?

      Atsakymas: Jei dokumentai pateikti neteisingai, mes ir klientas turim juos taisyti — ir tai užtrunka. Būna atvejų, kai HS kodas klaidingas arba adresas su klaida; tokiu atveju muitinė sustabdo procedūrą. Kartą klientas įrašė „0“ svorį — rimta klaida, reikėjo taisyti. Stengiamės padėti pataisyti greitai, bet geriau išvengti klaidų pateikiant tvarkingus ir aiškius duomenis iš pradžių.
      
    21. 21. Ar reikia registruotis kaip verslui ar privatum asmeniui?

      Atsakymas: Galima siųsti tiek kaip privatus asmuo, tiek kaip verslas. Verslui dažnai reikia papildomų PVM arba eksporto dokumentų; privatiems asmenims kai kada reikia paprasčiausio daikto deklaravimo. Kartą vienas privatus siuntėjas netyčia pažymėjo prekę kaip komercinę — o tada reikėjo PVM kodų; truputį sumaišties. Mes padedame nukreipti procesą, bet teisingi pažymėjimai sutaupo daug laiko.
      
    22. 22. Kiek iš anksto reikia rezervuoti vietą savaitiniam reisui?

      Atsakymas: Rekomenduoju rezervuoti bent prieš 3–5 darbo dienas; tautinių švenčių metu arba sezono pike — anksčiau. Kartą gavau užklausą paskutinę akimirką ir turėjome spaustis — rezultatas: papildoma stovėjimo rinka ir greito krovimo mokesčiai. Jei planuojate didesnį kiekį ar nestandartinius daiktus, praneškite kuo anksčiau; tai leidžia suplanuoti vietą ir tinkamą transportą, o taip išvengsite nemalonių staigmenų.
      
    23. 23. Ar galima atsiimti siuntą asmeniškai iš sandėlio Belfaste?

      Atsakymas: Taip, galima atsiimti patiems sandėlyje su identifikacija ir pateikus sekimo numerį. Tai taupo pinigus už paskutinio mylios pristatymą. Tačiau reikia susitarti dėl laiko; kai kurie klientai ateina be įspėjimo ir skundžiasi, kad siunta nerasta — dažniausiai dėl neteisingo numerio ar etiketės. Patariu suderinti laiką, kad žmogus prieitų paruoštą dokumentą ir nebeliktų klaidų.
      
    24. 24. Kaip susitarti dėl papildomų paslaugų (montavimas, surinkimas)?

      Atsakymas: Papildomas montavimas ar meistrų paslaugos suteikiamos pagal užklausą ir yra kainuojamos atskirai. Jei reikia surinkti baldus, turime partnerius šioms paslaugoms; vieną kartą meistras atvyko vėliau nei planuota ir klientas buvo nepatenkintas — tai nemalonu, bet kartais neišvengiama dėl transporto ar žmogaus grafiko. Susitarkite iš anksto, aprašykite detaliai, įtraukite matmenis ir sudėtingumo laipsnį.
      

    Dokumentai - kaip paruošti pakuotę ir popierius sklandžiai

    Išvada

    Apibendrinant — dalinis perkraustymas iš/į Belfastą yra praktiškas ir dažnai ekonomiškas sprendimas, ypač jei nereikia užpildyti viso sunkvežimio. Būkite atidūs pakuotei, dokumentams ir komunikacijai (telefonas, el. paštas), ir viskas eisis sklandžiau. Aš visuomet patariu planuoti su rezervu, o jei kažkas vyksta ne pagal planą — paskambinkit, aiškinsimės; ne viskas blogai, bet kartais reikia paprasto žmogaus sprendimo.

    Užsakyk nemokamą skambutį Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.


    Vykdomas užsakymas…

    Vykdomas užsakymas…
    Užsakymas priimtas!

    perskambinsime jums per 3 minutes

    Klaida!

    Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.